【高速公路設(shè)計中的路基設(shè)計實例2900字】

高速公路設(shè)計中的路基設(shè)計實例目錄TOC\o"1-2"\h\u9572高速公路設(shè)計中的路基設(shè)計實例 1168011一般路基設(shè)計 1137312路基填料的選擇原則 197583一般路堤與矮路堤的構(gòu)造要求 2151264路基可能存在的主要病害以及他們發(fā)生的原因 295065路基病害的工程防治 260346路基的防護與支擋 3277037擋土墻的設(shè)計原則 3290188增加擋土墻穩(wěn)定性的措施 31一般路基設(shè)計在路基設(shè)計之前一定要充分而又全面的做好調(diào)查和研究，做好實地考察，道路沿線的地理條件，包括著地形地貌條件、海拔的高度、路線與地勢地貌的結(jié)合程度；地質(zhì)條件，巖石或者土的種類以及成因，地質(zhì)的走向以及形成的原因，有無軟弱層或者夾層，有無地震、泥石流情況和巖溶等；氣候條件中包括氣溫、降水、日照、風力等；水文條件中包括地表水、地下水；土的類別以及其在路基路面上所發(fā)揮的作用等必要的設(shè)計資料。路基的設(shè)計一定要本著因地制宜的原則，依據(jù)路線所及范圍內(nèi)的自然條件和工程地質(zhì)條件；同時，結(jié)合路線的橫斷面圖示以及規(guī)范中的邊坡坡度。路基工作區(qū)深度Za=3KnPγ,其中，Za為路基工作區(qū)深度（m），Z2路基填料的選擇原則強度要高，水穩(wěn)性較好，壓縮性較小，并且是運輸上較便利，施工方便的天然土源。路基填料選擇依據(jù)的指標是CBR值（檢驗壓實度的指標）。其中級配良好的礫石混合料是一種良好的路基路面材料，巨粒土也是良好的路基材料；砂礫土的特點則是施工效果能到到最優(yōu)秀的一種路基材料；粘性土是一種較常見的，效果也較好的路基路面建材；粉性土則屬于不良材料、是比較容易引起路基的病害；特殊土在用于路基的材料時必須要采用相應(yīng)的技術(shù)措施來加以處理。路基填料的選擇要結(jié)合公路的設(shè)計使用年限，根絕調(diào)查得到的以及設(shè)計的交通量，選擇合適，耐用的路基的填料。3一般路堤與矮路堤的構(gòu)造要求（1）首先是要滿足著最小的填土要求；（2）因為工作區(qū)可能會涉及到天然的地面，這是除了填方路堤是需要滿足施工要求外，天然地基也是要必須壓實的，對于此種情況，可以選擇換土或者加固。（3）而對于整個路線兩側(cè)的排水溝，可以在路基側(cè)設(shè)置護坡道；（4）如果較陡，可以選擇是挖臺階之后再進行填筑；（5）一般的路堤還可以設(shè)置石砌護腳。高路堤和浸水路堤的要求：（1）首先是必須要進行個別的設(shè)計；（2）在邊坡設(shè)計中，有著上陡下緩，折線形式或臺階形式等多種方式；（3）邊坡是一定要防護以及加固。4路基可能存在的主要病害以及他們發(fā)生的原因（1）路基的沉陷，是指路基在垂直的方向上發(fā)生了較大的沉落；這又分為路基本身的壓縮沉降和天然地基承載力不足這兩種情況。（2）路基邊坡的塌方，路基、堤壩和河岸邊坡等存在的主要病害為，在降水、地震條件下出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)的現(xiàn)象。（3）路基沿坡面滑動，是指路基沿坡面整體或部分向下移動。（4）其他病害：翻漿；擋土墻的破壞，比如裂縫、斷裂或傾斜或鼓肚，沉陷；泥石流；巖溶；地震；出現(xiàn)的主要原因則為：（1）不良的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，地質(zhì)的構(gòu)造、巖層的走向、土質(zhì)、地下水等的不利條件的存在；（2）不利的水文以及氣候因素，降水量極端、洪水和干旱等出現(xiàn)頻率過高；（3）設(shè)計的不合理，邊坡的坡度，填高、排水和加固防護設(shè)計中考慮不周到；（4）施工的不合理，施工的順序不對，壓實、爆破等不到位。5路基病害的工程防治（1）認真且細致的做好路肩的養(yǎng)護，維修以及加固，保證路基面的穩(wěn)固，強度，保證行車的順暢。（2）對邊坡的養(yǎng)護，邊坡的養(yǎng)護主要是為了保護路基邊坡表面在雨水沖刷之后盡量少的對其造成的侵蝕，邊坡應(yīng)該保證平順。如果路堤邊坡因為雨水形成了沖溝，缺失等，需要及時的用粘性好的土進行修補并且做好壓實。當發(fā)現(xiàn)邊坡問題，一定保證能夠及時處理，降低損失。（3）對排水設(shè)施的養(yǎng)護，路基的排水設(shè)施要時刻保證排水的順暢無阻，如果有任何的堵塞或者損壞，應(yīng)及時做疏通，修護，加固等。并且對于排水設(shè)施要做好定期檢查，保證它們工作的穩(wěn)定。（4）對擋土墻和護坡的養(yǎng)護。護坡是在邊坡上為了防止邊坡的沖刷而做植草植樹等工藝，而擋土墻是對路基起著支撐作用的，防止路堤得到填土造成滑動、失穩(wěn)而建造的構(gòu)造物。對于這二者的養(yǎng)護也是對路基的保護，它們兩個是路基保持穩(wěn)定的保證。（5）對路基翻漿的養(yǎng)護。路基翻漿對道路的危害是十分嚴重的，因此，必須要重視對路基防止翻漿的方法、措施。首先就是要防止地表水、地面水在凍結(jié)或者化凍的過程中進入路基的內(nèi)部，還可以預(yù)先鋪設(shè)好隔離層，不透水的隔離層，做好路基的排水工作，將路基的高度適當?shù)奶岣叩却胧?。?）軟土地區(qū)的養(yǎng)護。軟土地區(qū)的承載力較差，容易出現(xiàn)地基承載力不足而發(fā)生的不均勻沉降，對此，可以采用輕基淺埋，盡可能地適度減少地基上的建筑物帶來的壓力，在側(cè)向上，約束土地基，四周打樁來起固定作用。6路基的防護與支擋路基的防護與支擋就是可持續(xù)理念的一種表現(xiàn)，路基的支擋對于邊坡的穩(wěn)定性至關(guān)重要。在設(shè)計時需要結(jié)合當?shù)氐慕邓闆r，與周邊的環(huán)境協(xié)調(diào)，來減少路基的病害發(fā)生的可能性，保證、支持路基邊坡的穩(wěn)定性。（1）首先考慮的是選用植物防護的方式，比如種植草木、鋪設(shè)草皮、客土噴播、植樹、灌木等景觀設(shè)計；因為植物防護不僅能夠起到路基防護與支擋的作用的同時還是一種生態(tài)景觀，是綠色發(fā)展的設(shè)計理念。因此，在做路基的防護時，可以優(yōu)先考慮植物防護的種種措施。（2）工程防護是一種更為直接的防護，其中也有著多種舉措，比如砂漿抹面防護、噴漿、嵌補、干砌片石、漿砌片石等。工程防護一般情況下是在外在自然條件比較嚴格，并且植被防護種種方案行不通時所考慮采取的方式。（3）沖刷防護也是路基防護中的一種十分重要的方式，直接防護又可以分為石砌防護和石籠防護，間接防護一般是指建設(shè)導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)物。7擋土墻的設(shè)計原則擋土墻是一種用來抵抗側(cè)向土壓力，用來支撐天然土坡或者人工土坡，目的是為了保持土體的穩(wěn)定性的一種構(gòu)造物。在我的設(shè)計中，橫斷面設(shè)計時遇到原地面線與路基邊坡的坡度相差太小，導(dǎo)致路基的邊坡過長，設(shè)計是不合理的。因此在這種情況下，設(shè)計選擇加設(shè)擋土墻來使原地面與設(shè)計的路堤邊坡達到理想高度，受力情況等。（1）一是擋土墻出現(xiàn)了整個或者是其中一部分失去剛性平衡的情況；二是擋土墻中存在的某些構(gòu)件，或者是其中的某些連接部件因為材料承受的強度過高，而超過了極限，導(dǎo)致了破壞；三是是因為出現(xiàn)了塑性變形而不適于后續(xù)的使用，繼續(xù)承載；四是擋土墻變成了機動體系，或者是局部發(fā)生了失衡問題。（2）出現(xiàn)了影響到正常使用，或者是外觀的某種程度上的變形，或者是出現(xiàn)裂縫等耐久性的局部破壞以及其它的某些特定情況。8增加擋土墻穩(wěn)定性的措施（1）增加抗滑穩(wěn)定性：可以通過設(shè)置傾斜的基底來起到增加抗滑力和來減少滑動力的作用；還可以選擇采用凸榫，讓它與基礎(chǔ)連接成為一個整體，通過利用榫前的土體會產(chǎn)生的一個土壓力來起到增強擋土墻抗滑穩(wěn)定性的目的。（2）增加抗傾覆性穩(wěn)定性：