MH-T 4055.1-2022低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 第1部分：架構(gòu)與配置

ICS03.220.50

CCSV54

MH

中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T4055.1—2022

低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第1部分：架構(gòu)與配置

Technicalspecificationforlowaltitudeflightservicesystem

Part1:Architectureandconfiguration

2022-10-28發(fā)布2022-11-01實(shí)施

中國(guó)民用航空局發(fā)布

MH/T4055.1—2022

引言

我國(guó)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)處在起步階段，各地區(qū)通用航空運(yùn)行現(xiàn)狀各不相同，全國(guó)范圍內(nèi)多

家企業(yè)和單位參與了低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的研發(fā)與建設(shè)，低空飛行服務(wù)系統(tǒng)尚未制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我

國(guó)已在組織低空飛行服務(wù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系相關(guān)編制工作，完善通航低空飛行服務(wù)保障相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。MH/T

4055旨在明確低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)要求和配置要求，建立測(cè)試方法，確立普遍適用于低空飛行服務(wù)系

統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、建設(shè)、檢驗(yàn)和驗(yàn)收的準(zhǔn)則，促進(jìn)全國(guó)形成統(tǒng)一的低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)低空飛

行服務(wù)保障體系建設(shè)，保障通用航空飛行安全，擬由三部分組成。

——第1部分：架構(gòu)與配置。目的在于規(guī)定低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的三級(jí)架構(gòu)和通用配置要求。

——第2部分：技術(shù)要求。目的在于規(guī)定低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的通用技術(shù)要求。

——第3部分：測(cè)試方法。目的在于規(guī)定低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的測(cè)試方法。

II

MH/T4055.1—2022

低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第1部分：架構(gòu)與配置

1范圍

本文件規(guī)定了低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的三級(jí)架構(gòu)和通用配置要求。

本文件適用于低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、建設(shè)、檢驗(yàn)和驗(yàn)收。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

低空飛行服務(wù)系統(tǒng)lowaltitudeflightservicesystem

實(shí)施低空飛行服務(wù)所使用的自動(dòng)化綜合系統(tǒng)。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

ADS-B：廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(AutomaticDependentSurveillance-Broadcast)

UPS：不間斷電源(UninterruptiblePowerSupply)

Mbps：兆比特每秒（MillionbitPerSecond）

5系統(tǒng)架構(gòu)

5.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)由低空飛行服務(wù)國(guó)家信息管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家信息管理系統(tǒng)）、低空飛行

服務(wù)區(qū)域信息處理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱區(qū)域信息處理系統(tǒng)）和飛行服務(wù)站系統(tǒng)組成。

5.2國(guó)家信息管理系統(tǒng)為低空飛行服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)中的第一級(jí)系統(tǒng)，主要功能定位是信息收集匯總、處

理與產(chǎn)品信息管理、發(fā)布；區(qū)域信息處理系統(tǒng)為低空飛行服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)中的第二級(jí)系統(tǒng)，主要功能定位

是信息收集處理、上報(bào)與產(chǎn)品信息發(fā)布；飛行服務(wù)站系統(tǒng)為低空飛行服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)中的第三級(jí)系統(tǒng)，分

為A類飛行服務(wù)站系統(tǒng)和B類飛行服務(wù)站系統(tǒng)，主要功能定位是為通用航空飛行活動(dòng)提供服務(wù)，上報(bào)飛

行計(jì)劃與實(shí)施情況以及情報(bào)、氣象信息。

6系統(tǒng)配置

6.1席位設(shè)置

6.1.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的席位種類包括飛行計(jì)劃席、航空情報(bào)席、航空氣象席、運(yùn)行協(xié)調(diào)席、協(xié)助

救援席、飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控席。

6.1.2低空飛行服務(wù)系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)飛行計(jì)劃席。國(guó)家信息管理系統(tǒng)應(yīng)配置1個(gè)飛行計(jì)劃備用席，

區(qū)域信息處理系統(tǒng)和飛行服務(wù)站系統(tǒng)可配置1個(gè)飛行計(jì)劃備用席。

6.1.3低空飛行服務(wù)系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)航空情報(bào)席，國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)可配置

1個(gè)航空情報(bào)備用席。

6.1.4低空飛行服務(wù)系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)航空氣象席，國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)可配置

1個(gè)航空氣象備用席。

1

MH/T4055.1—2022

6.1.5國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)和A類飛行服務(wù)站系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控席。

6.1.6與其他通航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)對(duì)接的系統(tǒng)，至少應(yīng)配置1個(gè)運(yùn)行協(xié)調(diào)席。

6.1.7低空飛行服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)配置1個(gè)協(xié)助救援席，飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控席和協(xié)助救援席可互為備用席位。

6.1.8各類席位可根據(jù)工作量及人員配備，在不影響工作開展的情況下進(jìn)行合并。

6.2設(shè)備配置

6.2.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)配置的主要硬件設(shè)備包括服務(wù)器（含云服務(wù)器）、席位工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、

信息安全設(shè)備、外部設(shè)備和UPS電源。

6.2.2低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的硬件設(shè)備應(yīng)采用通用商業(yè)貨架產(chǎn)品。

6.2.3在系統(tǒng)最高負(fù)載條件下，系統(tǒng)任何服務(wù)器和席位工作站的中央處理器負(fù)載不應(yīng)超過最大處理能

力的40%。

6.2.4國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)局域網(wǎng)應(yīng)采用雙網(wǎng)路冗余結(jié)構(gòu)，冗余的工作網(wǎng)絡(luò)之間能

夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)的切換，切換過程中應(yīng)保證數(shù)據(jù)的完整性。

6.2.5國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)器冗余配置，當(dāng)主服務(wù)器故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)在

沒有操作人員干預(yù)的情況下自動(dòng)切換至備用服務(wù)器上運(yùn)行。系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可通過人工發(fā)送切換指令

進(jìn)行主、備切換。在切換過程中，不應(yīng)丟失任何數(shù)據(jù)，不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。飛行服務(wù)站系統(tǒng)宜配置

冗余服務(wù)器。

6.2.6網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括交換機(jī)、路由器等，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸需求進(jìn)行配置。

6.2.7信息安全設(shè)備包括防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)等，應(yīng)根據(jù)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)要求進(jìn)行配置。國(guó)

家信息管理系統(tǒng)至少應(yīng)符合信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)第三級(jí)的要求，區(qū)域信息處理系統(tǒng)至少應(yīng)符合信息系

統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)第二級(jí)的要求，飛行服務(wù)站系統(tǒng)至少應(yīng)符合信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)第一級(jí)的要求。

6.2.8外部設(shè)備包括打印機(jī)、傳真機(jī)、顯示器、顯示大屏、時(shí)鐘授時(shí)器、內(nèi)話系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄儀等，

可根據(jù)運(yùn)行需求進(jìn)行配置。

6.2.9系統(tǒng)服務(wù)器、席位工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息安全設(shè)備、顯示器的電源應(yīng)經(jīng)過UPS電源，其他設(shè)

備可根據(jù)運(yùn)行需要接入U(xiǎn)PS電源，UPS電源配置的電池容量至少應(yīng)保證接入設(shè)備在供電中斷后滿負(fù)荷工

作30分鐘。

6.2.10通過論證后，可采用等同的新技術(shù)或等效方法達(dá)到6.2設(shè)備配置所述要求。

6.3系統(tǒng)接口

6.3.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)物理接口和協(xié)議應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

6.3.2國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)應(yīng)具備但不限于以下接口。

a)監(jiān)視數(shù)據(jù)接口，包括：

1)ADS-B數(shù)據(jù)接口；

2)北斗數(shù)據(jù)接口。

b)飛行數(shù)據(jù)接口，包括：

1)飛行任務(wù)數(shù)據(jù)接口；

2)飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)接口；

3)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接口；

4)低空空域狀態(tài)信息接口；

5)AFTN報(bào)文接口。

c)氣象數(shù)據(jù)接口。

d)情報(bào)數(shù)據(jù)接口。

e)外部時(shí)鐘接口。

f)政務(wù)信息接口。

g)無人機(jī)數(shù)據(jù)接口。

h)其他通航相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口。

宜具備：移動(dòng)APP數(shù)據(jù)接口。

6.3.3A類飛行服務(wù)站系統(tǒng)應(yīng)具備但不限于以下接口。

a)監(jiān)視數(shù)據(jù)接口，包括：

2

MH/T4055.1—2022

1)ADS-B數(shù)據(jù)接口；

2)北斗數(shù)據(jù)接口。

b)飛行數(shù)據(jù)接口，包括：

1)飛行任務(wù)數(shù)據(jù)接口；

2)飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)接口；

3)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接口。

c)氣象數(shù)據(jù)接口。

d)情報(bào)數(shù)據(jù)接口。

e)外部時(shí)鐘接口。

f)無人機(jī)數(shù)據(jù)接口。

宜具備：

a)移動(dòng)APP數(shù)據(jù)接口；

b)政務(wù)信息接口。

6.3.4B類飛行服務(wù)站系統(tǒng)應(yīng)具備但不限于以下接口。

a)飛行數(shù)據(jù)接口，包括：

1)飛行任務(wù)數(shù)據(jù)接口；

2)飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)接口。

b)氣象數(shù)據(jù)接口。

c)情報(bào)數(shù)據(jù)接口。

d)外部時(shí)鐘接口。

宜具備：移動(dòng)APP數(shù)據(jù)接口。

6.3.5國(guó)家信息管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口傳輸速率應(yīng)達(dá)到1000Mbps及以上，局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)達(dá)到1000

Mbps及以上，廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)達(dá)到100Mbps及以上；區(qū)域信息處理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口傳輸速率應(yīng)達(dá)到1000

Mbps及以上，局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)達(dá)到1000Mbps及以上，廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)達(dá)到20Mbps及以上；飛

行服務(wù)站系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口傳輸速率應(yīng)達(dá)到100Mbps及以上，局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)達(dá)到100Mbps及以上，廣

域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬應(yīng)達(dá)到10Mbps及以上。

6.4席位硬件配置

6.4.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)各席位至少應(yīng)配置席位工作站、顯示器，可根據(jù)運(yùn)行需要配置辦公電話。

6.4.2打印機(jī)、傳真機(jī)可根據(jù)運(yùn)行需要進(jìn)行配置，低空飛行服務(wù)系統(tǒng)各席位可共享使用打印機(jī)、傳真

機(jī)。

3

MH/T4055.1—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件是MH/T4055《低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的第1部分。MH/T4055《低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技

術(shù)規(guī)范》已經(jīng)發(fā)布了以下部分：

——第1部分：架構(gòu)與配置；

——第2部分：技術(shù)要求；

——第3部分：測(cè)試方法。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)民用航空局空管行業(yè)管理辦公室提出。

本文件由中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本文件起草單位：中國(guó)民用航空局第二研究所。

本文件主要起草人：楊曉嘉、李寧、金沙舟、何路飛、李經(jīng)緯、張中僅、鄢丹青、楊森、羅啟銘。

I

MH/T4055.1—2022

低空飛行服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

第1部分：架構(gòu)與配置

1范圍

本文件規(guī)定了低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的三級(jí)架構(gòu)和通用配置要求。

本文件適用于低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研發(fā)、建設(shè)、檢驗(yàn)和驗(yàn)收。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

低空飛行服務(wù)系統(tǒng)lowaltitudeflightservicesystem

實(shí)施低空飛行服務(wù)所使用的自動(dòng)化綜合系統(tǒng)。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

ADS-B：廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視(AutomaticDependentSurveillance-Broadcast)

UPS：不間斷電源(UninterruptiblePowerSupply)

Mbps：兆比特每秒（MillionbitPerSecond）

5系統(tǒng)架構(gòu)

5.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)由低空飛行服務(wù)國(guó)家信息管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家信息管理系統(tǒng)）、低空飛行

服務(wù)區(qū)域信息處理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱區(qū)域信息處理系統(tǒng)）和飛行服務(wù)站系統(tǒng)組成。

5.2國(guó)家信息管理系統(tǒng)為低空飛行服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)中的第一級(jí)系統(tǒng)，主要功能定位是信息收集匯總、處

理與產(chǎn)品信息管理、發(fā)布；區(qū)域信息處理系統(tǒng)為低空飛行服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)中的第二級(jí)系統(tǒng)，主要功能定位

是信息收集處理、上報(bào)與產(chǎn)品信息發(fā)布；飛行服務(wù)站系統(tǒng)為低空飛行服務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)中的第三級(jí)系統(tǒng)，分

為A類飛行服務(wù)站系統(tǒng)和B類飛行服務(wù)站系統(tǒng)，主要功能定位是為通用航空飛行活動(dòng)提供服務(wù)，上報(bào)飛

行計(jì)劃與實(shí)施情況以及情報(bào)、氣象信息。

6系統(tǒng)配置

6.1席位設(shè)置

6.1.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的席位種類包括飛行計(jì)劃席、航空情報(bào)席、航空氣象席、運(yùn)行協(xié)調(diào)席、協(xié)助

救援席、飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控席。

6.1.2低空飛行服務(wù)系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)飛行計(jì)劃席。國(guó)家信息管理系統(tǒng)應(yīng)配置1個(gè)飛行計(jì)劃備用席，

區(qū)域信息處理系統(tǒng)和飛行服務(wù)站系統(tǒng)可配置1個(gè)飛行計(jì)劃備用席。

6.1.3低空飛行服務(wù)系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)航空情報(bào)席，國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)可配置

1個(gè)航空情報(bào)備用席。

6.1.4低空飛行服務(wù)系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)航空氣象席，國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)可配置

1個(gè)航空氣象備用席。

1

MH/T4055.1—2022

6.1.5國(guó)家信息管理系統(tǒng)、區(qū)域信息處理系統(tǒng)和A類飛行服務(wù)站系統(tǒng)至少應(yīng)配置1個(gè)飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控席。

6.1.6與其他通航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)對(duì)接的系統(tǒng)，至少應(yīng)配置1個(gè)運(yùn)行協(xié)調(diào)席。

6.1.7低空飛行服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)配置1個(gè)協(xié)助救援席，飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控席和協(xié)助救援席可互為備用席位。

6.1.8各類席位可根據(jù)工作量及人員配備，在不影響工作開展的情況下進(jìn)行合并。

6.2設(shè)備配置

6.2.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)配置的主要硬件設(shè)備包括服務(wù)器（含云服務(wù)器）、席位工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、

信息安全設(shè)備、外部設(shè)備和UPS電源。

6.2.2低空飛行服務(wù)系統(tǒng)的硬件設(shè)備應(yīng)采用通用商業(yè)貨架產(chǎn)品。

6.2.3在系統(tǒng)最高負(fù)載條件下，系統(tǒng)任何服務(wù)器和席位工作站的中央處理器負(fù)載不應(yīng)超過最大處理能

力的40%。

6.2.4國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)局域網(wǎng)應(yīng)采用雙網(wǎng)路冗余結(jié)構(gòu)，冗余的工作網(wǎng)絡(luò)之間能

夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)和手動(dòng)的切換，切換過程中應(yīng)保證數(shù)據(jù)的完整性。

6.2.5國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)服務(wù)器冗余配置，當(dāng)主服務(wù)器故障時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)在

沒有操作人員干預(yù)的情況下自動(dòng)切換至備用服務(wù)器上運(yùn)行。系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，可通過人工發(fā)送切換指令

進(jìn)行主、備切換。在切換過程中，不應(yīng)丟失任何數(shù)據(jù)，不影響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。飛行服務(wù)站系統(tǒng)宜配置

冗余服務(wù)器。

6.2.6網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括交換機(jī)、路由器等，應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸需求進(jìn)行配置。

6.2.7信息安全設(shè)備包括防火墻、入侵檢測(cè)系統(tǒng)等，應(yīng)根據(jù)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)要求進(jìn)行配置。國(guó)

家信息管理系統(tǒng)至少應(yīng)符合信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)第三級(jí)的要求，區(qū)域信息處理系統(tǒng)至少應(yīng)符合信息系

統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)第二級(jí)的要求，飛行服務(wù)站系統(tǒng)至少應(yīng)符合信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)第一級(jí)的要求。

6.2.8外部設(shè)備包括打印機(jī)、傳真機(jī)、顯示器、顯示大屏、時(shí)鐘授時(shí)器、內(nèi)話系統(tǒng)、數(shù)據(jù)記錄儀等，

可根據(jù)運(yùn)行需求進(jìn)行配置。

6.2.9系統(tǒng)服務(wù)器、席位工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息安全設(shè)備、顯示器的電源應(yīng)經(jīng)過UPS電源，其他設(shè)

備可根據(jù)運(yùn)行需要接入U(xiǎn)PS電源，UPS電源配置的電池容量至少應(yīng)保證接入設(shè)備在供電中斷后滿負(fù)荷工

作30分鐘。

6.2.10通過論證后，可采用等同的新技術(shù)或等效方法達(dá)到6.2設(shè)備配置所述要求。

6.3系統(tǒng)接口

6.3.1低空飛行服務(wù)系統(tǒng)物理接口和協(xié)議應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

6.3.2國(guó)家信息管理系統(tǒng)和區(qū)域信息處理系統(tǒng)應(yīng)具備但不限于以下接口。

a)監(jiān)視數(shù)據(jù)接口，包括：

1)ADS-B數(shù)據(jù)接口；

2)北斗數(shù)據(jù)接口。

b)飛行數(shù)據(jù)接口，包括：

1)飛行任務(wù)數(shù)據(jù)接口；

2)飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)接口；

3)飛行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)接口；

4)低空空域狀態(tài)信息接口；

5)AFTN報(bào)文接口。

c)氣象數(shù)據(jù)接口。

d)情報(bào)數(shù)據(jù)接口。

e)外部時(shí)鐘接口。

f)政務(wù)信息接口。

g)無人機(jī)數(shù)據(jù)接口。

h)其他通航相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口。

宜具備：移動(dòng)APP數(shù)據(jù)接口。

6.3.3A類飛行服務(wù)站系統(tǒng)應(yīng)具備但不限于以下接口。

a)監(jiān)視數(shù)據(jù)接口，包括：

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MH/T4055.1—2022

1)ADS-B數(shù)據(jù)接口；

2)北斗數(shù)據(jù)接口。

b)飛行數(shù)據(jù)接口，包括：