MH-T 5011-2019民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

ＵＤＣ

ＭＨ

中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

ＰＭＨ/Ｔ５０１１２０１９

代替—

ＭＨ５０１１—１９９９

民用機(jī)場瀝青道面施工

技術(shù)規(guī)范

Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓｆｏｒａｓｐｈａｌｔｐａｖｅｍｅｎｔｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ

ｏｆｃｉｖｉｌａｉｒｐｏｒｔｓ

２０１９－０８－０５發(fā)布２０１９－０９－０１施行

中國民用航空局發(fā)布

前言

前言

民用機(jī)場瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范自年月

??(ＭＨ５０１１—１９９９)２０００５１

日實(shí)施以來對提高瀝青道面施工質(zhì)量發(fā)揮了重大的指導(dǎo)作用但隨著民用機(jī)場瀝

??

青道面技術(shù)水平的不斷發(fā)展部分內(nèi)容已經(jīng)不能滿足實(shí)際工程需求需修訂完善

???

編寫組通過施工技術(shù)研究總結(jié)了我國民用機(jī)場瀝青道面建設(shè)經(jīng)驗(yàn)同時(shí)借鑒了國

??

內(nèi)外相關(guān)研究成果及標(biāo)準(zhǔn)在廣泛征求行業(yè)意見的基礎(chǔ)上完成了修訂

??

新規(guī)范在版規(guī)范的基礎(chǔ)上對以下方面進(jìn)行了修訂和完善

１９９９?:

將規(guī)范名稱由民用機(jī)場瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范更改為民用機(jī)

(１)???

場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范并將各章節(jié)中的瀝青混凝土道面更改為瀝青道

??“”“

面

”?

本規(guī)范由強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)改為推薦性標(biāo)準(zhǔn)

(２)?

增加了氣候分區(qū)包括高溫分區(qū)低溫分區(qū)太陽輻射量分區(qū)等內(nèi)容

(３)?、、?

增加了改性乳化瀝青橡膠瀝青湖瀝青復(fù)合改性瀝青高粘改性瀝

(４)、、ＳＢＳ、

青聚合物纖維抗車轍劑高模量劑等材料技術(shù)要求以及無紡?fù)凉た椢?/p>

、、、?、ＳＢＳ

防水卷材等材料技術(shù)要求施工工藝等內(nèi)容

、?

增加了柔性基層瀝青穩(wěn)定碎石混合料及其相關(guān)技術(shù)要求

(５)?

增加了封層及其技術(shù)要求施工工藝等內(nèi)容

(６)、?

附錄中刪除了重交通道路石油瀝青技術(shù)要求增加了瀝青混合料配

(７)?ＳＭＡ

合比設(shè)計(jì)方法和瀝青道面施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理辦法等內(nèi)容

?

本規(guī)范第章第章由白旭耀戴征王建黨負(fù)責(zé)編寫第章由賈逸勤負(fù)

１、２、、?３

責(zé)編寫第章由郝培文王春羅勇王顯祎負(fù)責(zé)編寫第章附錄附錄

?４、、、?５、Ａ、

由郝培文王春負(fù)責(zé)編寫第章由劉洪海彭余華負(fù)責(zé)編寫第章由郭榮昌

Ｂ、?６、?７

負(fù)責(zé)編寫第章由孫大權(quán)廖志高負(fù)責(zé)編寫附錄由孫大權(quán)負(fù)責(zé)編寫由白旭

?８、?Ｃ?

耀戴征郝培文負(fù)責(zé)統(tǒng)稿

、、?

本規(guī)范由主編單位負(fù)責(zé)日常管理相關(guān)意見和建議請寄往西北民航機(jī)場建設(shè)集

?

—Ⅰ—

民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

(ＭＨ/Ｔ５０１１—２０１９)

團(tuán)有限責(zé)任公司總工辦地址陜西省西安市高新區(qū)唐延路唐延國際中心層

(:２４?

郵編傳真電話轉(zhuǎn)電子郵箱

:７１００７５?:０２９－８８７９３０３４?:０２９－８８７９１７９５８０１４?:

以供今后修訂時(shí)參考

ｘｂｍｈｊｃｊｓｊｔ＠１６３?ｃｏｍ)??

主編單位西北民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

:

參編單位長安大學(xué)

:

同濟(jì)大學(xué)

上海民航新時(shí)代機(jī)場設(shè)計(jì)研究院有限公司

主編白旭耀郝培文

:

參編人員郭榮昌戴征王建黨賈逸勤劉洪海王春孫大權(quán)

:

廖志高羅勇王顯祎彭余華

主審朱森林

:

參審人員西紹波邵道杰姜昌山譚憶秋孟書濤葉濤王華

:

李劍新劉佐禮第五金明李用學(xué)馬志剛

本規(guī)范于年首次發(fā)布主編單位為中國民航中南機(jī)場設(shè)計(jì)研究院主要起

１９９９??

草人為蘇勇秦漢昌羅毓華徐德勛凌語珍王琦葉軍楊山本次修訂

:、、、、、、、?

為第一次修訂

?

—Ⅱ—

總則

１

１總則

１?０?１為規(guī)范民用機(jī)場瀝青道面施工保證施工質(zhì)量安全做到技術(shù)先進(jìn)綠色環(huán)保制定

?、?、?

本規(guī)范

?

１?０?２本規(guī)范適用于新建擴(kuò)建和改建民用運(yùn)輸機(jī)場含軍民合用機(jī)場的民用部分的瀝青道

、()

面施工通用機(jī)場參照本規(guī)范執(zhí)行

??

１?０?３本規(guī)范規(guī)定了民用機(jī)場瀝青道面施工與質(zhì)量檢驗(yàn)的方法和標(biāo)準(zhǔn)

?

１?０?４瀝青道面施工前應(yīng)制定施工組織方案并做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

???

１?０?５瀝青道面不停航施工必須制定確保飛行安全的施工技術(shù)方案

?

１?０?６瀝青道面施工應(yīng)符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的相關(guān)規(guī)定

?

１?０?７瀝青道面施工除符合本規(guī)范外尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定

??

—１—

民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

(ＭＨ/Ｔ５０１１—２０１９)

２術(shù)語和符號

２?１術(shù)語

２?１?１機(jī)場道面石油瀝青

ｐｅｔｒｏｌｅｕｍｂｉｔｕｍｅｎｆｏｒａｉｒｐｏｒｔｐａｖｅｍｅｎｔｓ

供機(jī)場瀝青道面使用并符合其技術(shù)要求的石油瀝青

?

２?１?２改性瀝青

ｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ(ｍｏｄｉｆｉｅｄｂｉｔｕｍｅｎ)

摻加橡膠樹脂熱塑性彈性聚合物等外摻劑改性劑以改善其性能而制成的瀝青

、、()??

２?１?３乳化瀝青

ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ(ｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄｂｉｔｕｍｅｎ)

瀝青和水在乳化劑作用下制成的穩(wěn)定乳狀液

?

２?１?４改性乳化瀝青

ｍｏｄｉｆｉｅｄｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ(ｍｏｄｉｆｉｅｄｅｍｕｌｓｉｆｉｅｄｂｉｔｕｍｅｎ)

在制備乳化瀝青的過程中同時(shí)加入改性劑或?qū)Ω男詾r青進(jìn)行乳化加工而得到的乳狀液

??

２?１?５液體瀝青

ｃｕｔｂａｃｋａｓｐｈａｌｔ(ｌｉｑｕｉｄｂｉｔｕｍｅｎ)

用汽油煤油柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產(chǎn)品也稱輕質(zhì)瀝青或稀釋瀝青

、、??

２?１?６橡膠瀝青

ａｓｐｈａｌｔｒｕｂｂｅｒ

由瀝青回收輪胎橡膠粉和添加劑必要時(shí)在高溫下充分反應(yīng)融脹而形成的混合物

、()?

２?１?７湖瀝青復(fù)合改性瀝青

ＳＢＳｃｏｍｐｏｓｉｔｅｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔｗｉｔｈＬＡａｎｄＳＢＳ

采用專用設(shè)備將湖瀝青與改性瀝青按照一定比例混合均勻的特殊改性瀝青

ＳＢＳ?

２?１?８高粘改性瀝青

ｈｉｇｈｖｉｓｃｏｓｉｔｙｍｏｄｉｆｉｅｄａｓｐｈａｌｔ

采用改性設(shè)備將一定比例的高粘添加劑加入基質(zhì)瀝青中經(jīng)剪切混融制備而成的改性瀝青

??

２?１?９瀝青含量

ｃｏｎｔｅｎｔｏｆａｓｐｈａｌｔ

瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比值以百分率表示

?(％)?

２?１?１０油石比

ｔｈｅｒａｔｉｏｏｆｔｈｅｂｉｎｄｅｒｍａｓｓｔｏｔｈｅｄｒｙａｇｇｒｅｇａｔｅｍａｓｓ

瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料總質(zhì)量的比值以百分率表示

?(％)?

２?１?１１礦料

ｍｉｎｅｒａｌａｇｇｒｅｇａｔｅ

集料與礦粉的總稱

?

—２—

術(shù)語和符號

２

２?１?１２粗集料

ｃｏａｒｓｅａｇｇｒｅｇａｔｅ

碎石經(jīng)加工而成的粒徑大于的集料

２?３６ｍｍ?

２?１?１３細(xì)集料

ｆｉｎｅａｇｇｒｅｇａｔｅ

天然形成或經(jīng)加工而成的粒徑小于的天然砂機(jī)制砂及石屑等集料的總稱

２?３６ｍｍ、?

２?１?１４礦粉

ｍｉｎｅｒａｌｆｉｌｌｅｒ(ｆｉｎｅｓ)

由石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細(xì)加工得到的礦物質(zhì)粉末

?

２?１?１５機(jī)制砂

ｃｒｕｓｈｅｄｓａｎｄ

經(jīng)機(jī)械破碎加工得到的粒徑小于的集料

２?３６ｍｍ?

２?１?１６抗剝落劑

ａｎｔｉ￣ｓｔｒｉｐｐｉｎｇａｇｅｎｔ

為增強(qiáng)瀝青混合料抗水損害能力而在瀝青中加入的表面活性劑或在瀝青混合料中加入的消

石灰水泥等材料

、?

２?１?１７瀝青混合料

ａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅ

由礦料瀝青等拌和形成的混合物

、?

２?１?１８密級配瀝青混合料

ｄｅｎｓｅ￣ｇｒａｄｅｄａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅ

礦料和瀝青按照最大密實(shí)原則進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)形成的設(shè)計(jì)空隙率不大于的瀝青混合料

６％?

２?１?１９集料最大公稱粒徑

ｎｏｍｉｎａｌｍａｘｉｍｕｍｓｉｚｅｏｆａｇｇｒｅｇａｔｅ

指集料全部通過或少量不通過一般容許篩余不超過的最小標(biāo)準(zhǔn)篩篩孔尺寸通常

(１０％)?

比集料最大粒徑小一個(gè)粒級

?

２?１?２０細(xì)粒式瀝青混合料

ｆｉｎｅａｇｇｒｅｇａｔｅａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｍｉｘｔｕｒｅ

集料最大公稱粒徑為或的瀝青混合料

９?５ｍｍ１３?２ｍｍ?

２?１?２１中粒式瀝青混合料

ｍｅｄｉｕｍａｇｇｒｅｇａｔｅａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｍｉｘｔｕｒｅ

集料最大公稱粒徑為或的瀝青混合料

１６ｍｍ１９ｍｍ?

２?１?２２粗粒式瀝青混合料

ｃｏａｒｓｅａｇｇｒｅｇａｔｅａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｍｉｘｔｕｒｅ

集料最大公稱粒徑為或的瀝青混合料

２６?５ｍｍ３１?５ｍｍ?

２?１?２３瀝青瑪蹄脂碎石混合料

ｓｔｏｎｅｍａｔｒｉｘ(ｍａｓｔｉｃ)ａｓｐｈａｌｔ

由粗集料形成嵌擠骨架瀝青膠結(jié)料細(xì)集料礦粉等材料填充骨架間隙形成的間斷級配

?、、

瀝青混合料

?

２?１?２４瀝青穩(wěn)定碎石混合料

ａｓｐｈａｌｔｔｒｅａｔｅｄｂａｓｅｍｉｘｔｕｒｅ

由瀝青填料與符合規(guī)定級配的粗集料細(xì)集料拌和而成的用于道面基層的瀝青混合料

、、?

２?１?２５透層

ｐｒｉｍｅｃｏａｔ

為使瀝青面層與基層結(jié)合良好在基層表面噴灑液體稀釋瀝青或乳化瀝青等形成的透入基

?

—３—

民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

(ＭＨ/Ｔ５０１１—２０１９)

層表面一定深度的薄層

?

２?１?２６粘層

ｔａｃｋｃｏａｔ

為加強(qiáng)道面瀝青層與瀝青層之間瀝青層與水泥混凝土道面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青薄層

、?

２?１?２７封層

ｓｅａｌｃｏａｔ

為封閉表面空隙防止水分侵入而在基層上或原有道面上鋪筑的具有一定厚度的瀝青或?yàn)r

、

青混合料薄層

?

２?１?２８瀝青面層

ａｓｐｈａｌｔｍｉｘｔｕｒｅｃｏｕｒｓｅ

由瀝青混合料攤鋪碾壓成型直接承受飛機(jī)荷載作用的結(jié)構(gòu)層當(dāng)為多層結(jié)構(gòu)時(shí)自上而

、??

下可分為上面層中面層下面層

、、?

２?１?２９瀝青加鋪層

ａｓｐｈａｌｔｃｏｎｃｒｅｔｅｏｖｅｒｌａｙｃｏｕｒｓｅ

原有道面表面狀況不符合使用要求或結(jié)構(gòu)承載能力不足時(shí)在原有道面上加鋪的瀝青面層

??

２?１?３０橡膠瀝青碎石封層

ａｓｐｈａｌｔｒｕｂｂｅｒｃｈｉｐｓｅａｌ

采用專用設(shè)備將橡膠瀝青和單一粒徑碎石灑撒布在道面上而形成的封層

?()?

２?１?３１無紡?fù)凉た椢?/p>

ｎｏｎｗｏｖｅｎｇｅｏｔｅｘｔｉｌｅ

由短纖維或長絲隨機(jī)或定向排列制成的薄絮墊經(jīng)機(jī)械結(jié)合熱黏合或化學(xué)黏合而成的土

?、

工織物

?

２?１?３２防水卷材

ＳＢＳＳＢＳｍｏｄｉｆｉｅｄｂｉｔｕｍｉｎｏｕｓｓｈｅｅｔｍａｔｅｒｉａｌｓ

以工程纖維機(jī)織物為表面增強(qiáng)層工程纖維氈為胎基聚合物改性瀝青為上下浸漬涂層

???

聚酯膜為底面隔離膜經(jīng)復(fù)合而成的具有自粘防水與抗裂作用的卷狀材料

?、?

２?１?３３馬歇爾穩(wěn)定度

ｍａｒｓｈａｌｌｓｔａｂｉｌｉｔｙ

瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)時(shí)試件所能承受的最大荷載以千牛計(jì)

?(ｋＮ)?

２?１?３４動(dòng)穩(wěn)定度

ｄｙｎａｍｉｃｓｔａｂｉｌｉｔｙ

瀝青混合料進(jìn)行輪轍試驗(yàn)時(shí)變形進(jìn)入穩(wěn)定期后每產(chǎn)生輪轍試驗(yàn)輪行走的次數(shù)以每

?１ｍｍ?

毫米次次計(jì)

(/ｍｍ)?

２?１?３５低溫彎曲破壞應(yīng)變

ｂｅｎｄｉｎｇｆａｉｌｕｒｅｓｔｒａｉｎａｔｌｏｗｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ

按規(guī)定條件進(jìn)行瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)時(shí)混合料試件發(fā)生彎曲破壞時(shí)的最大彎拉應(yīng)變

??

以微應(yīng)變με計(jì)

()?

２?１?３６凍融劈裂殘留強(qiáng)度比

ｔｅｎｓｉｌｅｓｔｒｅｎｇｔｈｒａｔｉｏ

按規(guī)定條件進(jìn)行瀝青混合料凍融循環(huán)試驗(yàn)后凍融試件抗拉強(qiáng)度與未凍融試件抗拉強(qiáng)度的

?

比值以百分?jǐn)?shù)表示

?(％)?

—４—

術(shù)語和符號

２

２?２符號

機(jī)場道面石油瀝青

Ａ———

苯乙烯丁二烯苯乙烯嵌段共聚物

ＳＢＳ———－－

苯乙烯丁二烯橡膠丁苯橡膠

ＳＢＲ———－()

乙烯醋酸乙烯共聚物

ＥＶＡ———－

聚乙烯

ＰＥ———

旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)

ＲＴＦＯＴ———

薄膜烘箱試驗(yàn)

ＴＦＯＴ———

噴灑型陰離子乳化瀝青

ＰＡ———

噴灑型陽離子乳化瀝青

ＰＣ———

噴灑型改性乳化瀝青

ＰＣＲ———

密級配瀝青混合料

ＡＣ———

瀝青瑪蹄脂碎石混合料

ＳＭＡ———

瀝青穩(wěn)定碎石混合料

ＡＴＢ———

ＰＳＶ石料的磨光值

———(％)

ＶＣＡ粗集料骨架間隙率

———(％)

ＶＶ瀝青混合料的空隙率

———(％)

ＶＭＡ瀝青混合料礦料間隙率

———(％)

ＶＦＡ壓實(shí)瀝青混合料的瀝青飽和度

———(％)

ＭＳ馬歇爾穩(wěn)定度

———(ｋＮ)

ＦＬ馬歇爾試驗(yàn)的流值

———(０?１ｍｍ)

ＯＡＣ瀝青混合料的最佳瀝青用量

———(％)

ＤＳ瀝青混合料輪轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度次

———(/ｍｍ)

ＴＳＲ凍融劈裂抗拉強(qiáng)度比

———(％)

—５—

民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

(ＭＨ/Ｔ５０１１—２０１９)

３施工測量

３?１一般規(guī)定

３?１?１施工測量應(yīng)以建設(shè)單位提供的機(jī)場統(tǒng)一平面高程控制網(wǎng)點(diǎn)及其成果作為控制

、()

基準(zhǔn)

?

３?１?２施工測量前施工單位應(yīng)對建設(shè)單位提供的平面高程控制網(wǎng)點(diǎn)及其成果進(jìn)行復(fù)測

?、()

檢查

?

３?１?３復(fù)測檢查合格后施工單位正式接管建設(shè)單位提供的平面高程控制網(wǎng)點(diǎn)等成果

?、()?

并由施工單位妥善保護(hù)工程竣工后施工單位應(yīng)將所有測量成果資料含竣工測量資料數(shù)

??(、

據(jù)圖紙和計(jì)算結(jié)果等按工程項(xiàng)目分類裝冊作為工程竣工資料的附件

、)??

３?２施工控制測量

３?２?１施工測量控制點(diǎn)標(biāo)石的埋設(shè)應(yīng)根據(jù)施工需要而定埋設(shè)位置應(yīng)通視和凈空條件良好

???

無明顯電磁干擾便于接收機(jī)激光發(fā)射器全站儀和水準(zhǔn)儀等測量儀器的架設(shè)觀測控

?ＧＮＳＳ、、?

制點(diǎn)標(biāo)石應(yīng)不影響飛行安全且能永久保存可在跑道兩端中心延長線上距跑道端安全區(qū)邊

???

線以外處埋設(shè)全機(jī)場或機(jī)場跑道附近應(yīng)有個(gè)永久性測量控制點(diǎn)

２００ｍ?()４~５?

３?２?２施工測量控制點(diǎn)標(biāo)石應(yīng)采用永久性的混凝土標(biāo)石標(biāo)石的頂面不小于

??１５０ｍｍ×

底面不小于埋設(shè)深度應(yīng)大于寒冷地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料

１５０ｍｍ?２５０ｍｍ×２５０ｍｍ?８００ｍｍ??

標(biāo)石底部應(yīng)埋設(shè)于最大冰凍線以下且標(biāo)石頂面高度高出完工后場地標(biāo)高

２００ｍｍ?５０ｍｍ~

１００ｍｍ?

３?２?３平面控制測量與高程控制測量應(yīng)符合下列要求

:

平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)的布設(shè)可利用復(fù)測合格的機(jī)場統(tǒng)一平面高程控制網(wǎng)點(diǎn)

１?、()

為控制基準(zhǔn)進(jìn)行平面控制測量可采用衛(wèi)星定位導(dǎo)線測量邊角組合測量等方法測定

?ＧＮＳＳ、、?

高程控制測量應(yīng)采用水準(zhǔn)測量方法測定

?

平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)的布設(shè)必須利用個(gè)以上的控制點(diǎn)作為起算數(shù)據(jù)并應(yīng)布設(shè)

２?２?

—６—

施工測量

３

成附合或者閉合網(wǎng)形

?

３?２?４如果機(jī)場統(tǒng)一的測量控制網(wǎng)點(diǎn)損壞嚴(yán)重不能控制施工區(qū)域則應(yīng)由原測量單位負(fù)

()??

責(zé)恢復(fù)機(jī)場統(tǒng)一的控制網(wǎng)點(diǎn)并將恢復(fù)后的統(tǒng)一控制網(wǎng)提交給建設(shè)單位建設(shè)單位組織人

()??

員對恢復(fù)后的統(tǒng)一控制網(wǎng)進(jìn)行驗(yàn)收通過驗(yàn)收后將合格的成果提供施工方使用

??

３?３測量精度

３?３?１平面控制測量應(yīng)符合下列要求

:

施工控制網(wǎng)點(diǎn)的測量要求應(yīng)符合中一級衛(wèi)星定位測量的各項(xiàng)規(guī)定其技術(shù)

１?ＧＢ５００２６?

要求見表規(guī)范中關(guān)于一級導(dǎo)線測量的各項(xiàng)規(guī)定其技術(shù)要求見表

３?３?１￣１??３?３?１￣２?

施工放線定位測量的要求應(yīng)符合中二級衛(wèi)星定位測量的各項(xiàng)規(guī)定其技術(shù)

２?ＧＢ５００２６?

要求見表規(guī)范中二級導(dǎo)線測量的各項(xiàng)規(guī)定其技術(shù)要求見表

３?３?１￣１??３?３?１￣２?

表３?３?１１衛(wèi)星定位測量控制網(wǎng)的主要技術(shù)要求

￣

固定誤差比例誤差系數(shù)約束點(diǎn)間的約束平差后

等級平均邊長ＡＢ

(ｋｍ)邊長相對中誤差最弱邊相對中誤差

(ｍｍ)(ｍｍ/ｋｍ)

一級

１≤１０≤２０≤１/４００００≤１/２００００

二級

０?５≤１０≤４０≤１/２００００≤１/１００００

表３?３?１２導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求

￣

導(dǎo)線平均測角測距測回?cái)?shù)方位角導(dǎo)線全長

測距相對

等級長度邊長中誤差中誤差閉合差相對

中誤差

級儀器級儀器閉合差

(ｋｍ)(ｋｍ)(″)(ｍｍ)２″６″(″)

一級ｎ

４０?５５１５１/３００００２４１０１/１５０００

二級ｎ

２?４０?２５８１５１/１４０００１３１６１/１００００

注ｎ為測站數(shù)

:?

對有條件的工程項(xiàng)目可利用測量技術(shù)布設(shè)平面控制點(diǎn)具體要求應(yīng)符合

３?ＲＴＫ?ＣＨ/Ｔ

中對平面控制點(diǎn)測量的規(guī)定見表

２００９ＲＴＫ?３?３?１￣３?

利用測量方法布設(shè)控制點(diǎn)時(shí)點(diǎn)位選擇要求按執(zhí)行

ＲＴＫ?ＧＢ/Ｔ１８３１４?

—７—

民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

(ＭＨ/Ｔ５０１１—２０１９)

表３?３?１３ＲＴＫ平面控制點(diǎn)測量主要技術(shù)要求

￣

相鄰點(diǎn)間平均點(diǎn)位中誤差邊長相對與基準(zhǔn)站間

等級觀測次數(shù)起算點(diǎn)等級

邊長中誤差距離

(ｍ)(ｃｍ)(ｋｍ)

一級四等及以上

５００≤±５≤１/２００００≤５≥４

二級一級及以上

３００≤±５≤１/１００００≤５≥３

注點(diǎn)位中誤差指控制點(diǎn)相對于最近基準(zhǔn)站的誤差

:１?

采用單基準(zhǔn)站測量一級控制點(diǎn)需至少更換一次基準(zhǔn)站進(jìn)行觀測每站觀測次數(shù)不少于次

２ＲＴＫ?２?

采用網(wǎng)絡(luò)測量各級控制點(diǎn)可不受流動(dòng)站到基準(zhǔn)站距離的限制但應(yīng)在網(wǎng)絡(luò)有效服務(wù)范圍內(nèi)

３ＲＴＫ??

相鄰點(diǎn)間距離宜不小于該等級平均邊長的

４１/２?

３?３?２高程控制測量應(yīng)符合下列要求

:

施工控制網(wǎng)點(diǎn)的高程測量應(yīng)符合中二等水準(zhǔn)的規(guī)定其技術(shù)要求見表

１ＧＢ５００２６?３?３?２?

工程點(diǎn)高程測量應(yīng)符合中三等水準(zhǔn)的規(guī)定其技術(shù)要求見表

２ＧＢ５００２６?３?３?２?

表３?３?２水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求

每千米往返較差附合或

路線觀測次數(shù)、

高差全水準(zhǔn)儀環(huán)線閉合差

等級長度水準(zhǔn)尺

中誤差型號

(ｋｍ)與已知點(diǎn)聯(lián)測附合或環(huán)線平地山地

(ｍｍ)(ｍｍ)(ｍｍ)

二等銦瓦往返各一次往返各一次Ｌ

２—ＤＳ１４—

銦瓦往一次

三等ＤＳ１往返各一次Ｌｎ

６≤５０雙面往返各一次１２４

ＤＳ３

注結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級點(diǎn)之間其路線的長度應(yīng)不大于表中規(guī)定的倍

:１?０?７?

Ｌ為往返測段附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度ｎ為測站數(shù)

２、(ｋｍ)??

數(shù)字水準(zhǔn)儀測量的技術(shù)要求和同等級的光學(xué)水準(zhǔn)儀相同

３?

各施工點(diǎn)的高程精度用水準(zhǔn)儀直接后視控制樁檢測不得兩次轉(zhuǎn)點(diǎn)引測道面工程高程

３??

誤差不大于

±２ｍｍ?

３?４瀝青道面施工的工程測量

３?４?１放線定位測量應(yīng)符合下列要求

:

測設(shè)道面中心線對于跑道還應(yīng)加測道面邊線宜每布設(shè)一個(gè)滿足道面高

１??１００ｍ~１５０ｍ

程精度要求的施工控制點(diǎn)

?

—８—

施工測量

３

結(jié)合現(xiàn)代衛(wèi)星定位技術(shù)和瀝青混凝土攤鋪機(jī)液壓控制技術(shù)在符合本規(guī)范第條的

２?３?３?２

要求下可采用無樁數(shù)字化施工等先進(jìn)技術(shù)手段輔助控制瀝青混凝土攤鋪機(jī)高程

?３Ｄ?

３?４?２在鋪筑瀝青道面前根據(jù)本規(guī)范第條所設(shè)置的施工控制點(diǎn)測量各個(gè)燈具的中心點(diǎn)

?３?４?１

位置可按三級導(dǎo)線測量的各項(xiàng)規(guī)定測設(shè)當(dāng)瀝青道面施工完畢后用全站儀等儀器進(jìn)

???ＧＮＳＳ、

行燈位復(fù)位測量新安裝燈位應(yīng)在其原有中心位置

??

—９—

民用機(jī)場瀝青道面施工技術(shù)規(guī)范

(ＭＨ/Ｔ５０１１—２０１９)

４材料

４?１一般規(guī)定

４?１?１道面使用的瀝青礦料和外摻劑等各種原材料必須具有出廠場合格證或質(zhì)保書

、?()?

進(jìn)口材料應(yīng)提供海關(guān)商檢合格證明

?

４?１?２材料進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)并登記簽發(fā)材料驗(yàn)收單驗(yàn)收單應(yīng)包括產(chǎn)地品

??、

種規(guī)格數(shù)量質(zhì)量日期等

、、、、?

４?１?３道面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場后必須取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用

??

４?１?４礦料選擇應(yīng)遵循就地取材的原則

?

４?１?５成品改性瀝青應(yīng)提供產(chǎn)品的名稱代號標(biāo)號成分質(zhì)量檢驗(yàn)單運(yùn)輸貯存使用

、、、、?、、

方法以及與健康環(huán)保安全等有關(guān)的資料

?、、?

４?１?６使用現(xiàn)場改性瀝青的工程應(yīng)針對不同的原材料進(jìn)行配方優(yōu)化設(shè)計(jì)并經(jīng)檢測合格后方

??

可使用

?

４?２氣候分區(qū)

４?２?１機(jī)場瀝青道面使用性能的氣候分區(qū)以高溫指標(biāo)低溫指標(biāo)太陽輻射量作為分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

、、?

具體劃分見表至表

４?２?１￣１４?２?１￣３?

表４?２?１１高溫分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)

￣

氣候分區(qū)最熱月日最高氣溫的平均值Ｔ

(℃)

夏炎熱區(qū)Ｔ

>３０

夏熱區(qū)Ｔ

２０<≤３０

夏涼區(qū)Ｔ

≤２０

—１０—

材料

４

表４?２?１２低溫分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)