編制說明-35kV及以下電壓等級架空電力線路無人機巡檢技術導則（配電網(wǎng)架空線路及設備無人機巡檢）

PAGE11標準工作概況1.1任務來源中國電力企業(yè)聯(lián)合會以中電聯(lián)標準【2020】183號文“關于印發(fā)2020年第二批中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準制修訂計劃的通知”，下達了《35kV及以下電壓等級架空電力線路無人機巡檢技術導則》的制定計劃，項目編號為：T/CEC20202042。1.2工作簡要過程（1）2020年12月，全國架空線路標準化技術委員會線路運行分技術委員會秘書處組織召開了制定中電聯(lián)團體標準《35kV及以下電壓等級架空電力線路無人機巡檢技術導則》起草小組第一次工作會議。成立了以國網(wǎng)江蘇省電力有限公司為負責起草單位、以國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰州供電公司、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學研究院、中國電力科學研究院有限公司、國網(wǎng)浙江溫嶺市供電公司、國網(wǎng)遼寧省電力有限公司撫順供電公司、國網(wǎng)青海省電力公司西寧供電公司、廣東電網(wǎng)有限責任公司韶關供電局、深圳供電局有限公司等為參加起草單位的標準起草工作組，確立編寫工作總體目標，構建組織機構，確定參編單位及其人員，并初步確定了編制原則、編寫大綱、工作分工、編寫計劃，開展前期研究工作。并對下階段標準編寫工作進行部署，要求各參編單位要指定專人負責，在標準編制過程中加強溝通，及時交流建議和意見，于2021年元月25日前編寫人員將初稿發(fā)送至標準牽頭起草單位：國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰州供電公司后提出討論稿，提交秘書處。由秘書處組織，適時召開討論稿研討會。（2）2021年1月～2021年3月，工作組成員單位在國網(wǎng)系統(tǒng)和南方電網(wǎng)分別完成針對設計、運行、檢測等單位的全面調研。（3）2021年2月5日召開該標準線上討論會，討論編寫工作中的建議或意見。工作組討論了標準名稱，認為該標準不僅是架空線路，還應涵蓋配電網(wǎng)的設備，同時因為國家電網(wǎng)有限公司與南方電網(wǎng)有限責任公司對35kV電壓等級隸屬輸電管轄還是配網(wǎng)管轄存在差異，因此建議修改標準名稱為《配電網(wǎng)架空線路及設備無人機巡檢技術導則》。（4）2021年5月18日召開該標準研討會，對該標準討論稿進行討論，形成征求意見稿。1.3各起草單位及所做的工作標準參編單位為：國網(wǎng)江蘇省電力有限公司電力科學研究院、中國電力科學研究院有限公司、廣東電網(wǎng)有限責任公司韶關供電局、國網(wǎng)遼寧省電力有限公司撫順供電公司、國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰州供電公司、國網(wǎng)浙江溫嶺市供電公司、深圳供電局有限公司。分工如下：

國網(wǎng)江蘇省電力有限公司泰州供電公司牽頭，中國電力科學研究院有限公司等單位參加，完成了該標準的調研、編寫、修改、現(xiàn)提出征求意見稿。2標準編制原則（1）適用性原則：標準制定過程中，充分考慮不同地區(qū)架空線路的特點，使標準適應新形勢下的發(fā)展要求，提高可操作性，突出標準的全面、科學、合理與嚴謹，選擇成熟實用的監(jiān)測原理及方法。（2）基礎性原則：配電網(wǎng)架空線路及無人機巡檢技術導則，充分借鑒行業(yè)相關標準的有關規(guī)定。（3）繼承性原則：國標GB26859《電力安全工作規(guī)程電力線路部分》電力行業(yè)推薦標準《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術導則》該兩項技術規(guī)范已在電力系統(tǒng)全面應用，發(fā)揮了重要作用，反應良好。在編制本團體標準過程中，充分吸收借鑒電力行業(yè)推薦標準。（4）發(fā)展性原則：制訂標準過程中，著眼于結合我國國情，同時也要了解國際標準、考慮發(fā)展空間，使標準具有發(fā)展余地與前瞻性。（5）協(xié)調一致性原則：遵循與相關標準協(xié)調一致的原則，與設計規(guī)范和運行規(guī)程方面的相關標準沒有矛盾。3標準主要內容本標準依據(jù)GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的編寫要求進行了編制。標準主要結構及內容如下：（1）正文共設10章：范圍，規(guī)范性引用文件，術語和定義，作業(yè)類型及裝備配置，巡檢要求，巡檢前準備，巡檢方式，巡檢內容，異常情況處置和巡檢資料的整理及移交；（2）標準設3個資料性附錄：無人機巡檢作業(yè)流程，巡檢作業(yè)所需工器具，無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。4主要技術條文解釋（1）無人機巡檢。以無人機為平臺，搭載可見光、紅外、紫外、局放等任務傳感器對線路本體、附屬電氣設備線路通道進行巡視和檢測。（2）手動操作飛行。由飛行操控人員通過遙控器直接控制姿態(tài)執(zhí)行模塊，從而調整無人機飛行的飛行模式。（3）航線。無人機在空中的飛行路線，可以確定無人機的飛行方向、起經停點、飛行寬度和高度。5與相關標準的協(xié)調性國內檢索到GB26859《電力安全工作規(guī)程電力線路部分》和DL/T1482《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術導則》。本標準引用了相關技術標準的部分內容，與我國現(xiàn)行的法律、法規(guī)、政策及相關標準協(xié)調一致。6與報批材料中試驗報告或論證報告寫出的簡要結論無。7強制性建議本標準屬于推薦性標準。8替代或廢止的標準無。9重大分歧意見的處理無。10標準宣貫建議建議在標準正式頒布實施后，由歸口標委會相關部門牽頭，組織召開標準宣貫會，請標準主要起草人介紹和解釋該標準條文，宣傳貫徹，為電力系統(tǒng)設備穩(wěn)定運行提供技術支撐。中國電力企業(yè)聯(lián)合會團體標準35kV及以下電壓等級架空電力線路無人機巡檢技術導則（建議修改名稱：配電網(wǎng)架空線路及設備無人機巡檢技術導則）編制說明中國電力企業(yè)聯(lián)合會團體標準35kV及以下電壓等級架空電力