新能源汽車底盤檢修智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院

新能源汽車底盤檢修智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年蘭州現(xiàn)代職業(yè)學(xué)院純電動(dòng)汽車（簡(jiǎn)稱BEV，EV），是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。（）

答案:對(duì)新能汽車并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)有兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即為傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。（）

答案:對(duì)新能源汽車的底盤系統(tǒng)需要適應(yīng)于車載能源的多樣性，適用于高度集成的系統(tǒng)模塊，同時(shí)不限制汽車內(nèi)部空間與外部造型的設(shè)計(jì)。（）

答案:對(duì)電池溫度低于0℃時(shí)，制動(dòng)能量回饋功率小甚至沒有回饋，生要是由手電池溫度低，導(dǎo)致限制回饋。（）

答案:對(duì)天然氣汽車、液化石油氣汽車、乙醇汽油汽車不能被稱為新能源汽車。（）

答案:對(duì)固定速比變速器目前已經(jīng)被淘汰。（）

答案:錯(cuò)氫氣不含碳，燃燒后只增加大氣中溫室氣體，而且可以通過(guò)利用太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源電解水得到，因此被認(rèn)為是人類的終極能源。（）

答案:錯(cuò)自適應(yīng)起步輔助功能可以使車輛在斜坡上平穩(wěn)起步且可保證不會(huì)出現(xiàn)溜車現(xiàn)象。（）

答案:對(duì)汽車制動(dòng)系統(tǒng)不能夠保證行駛中的汽車按照駕駛員的要求強(qiáng)制減速甚至停車。（）

答案:錯(cuò)混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)在于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，與并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)相比，混聯(lián)式動(dòng)力系統(tǒng)可以更加靈活地根據(jù)工況來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)的功率輸出和電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。（）

答案:對(duì)純電動(dòng)汽車必須配備變速箱。（）

答案:錯(cuò)“滑板式底盤”是通用汽車的一項(xiàng)創(chuàng)新，它徹底推翻了傳統(tǒng)底盤的模式。然而，滑板式底盤技術(shù)也存在著尚未解決的劣勢(shì)，適用范圍較窄。（）

答案:對(duì)鋼板彈簧的中部一般用U形螺栓固定在車橋上。（）

答案:對(duì)采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的汽車，當(dāng)轉(zhuǎn)向加力裝置失效時(shí)，汽車也就無(wú)法轉(zhuǎn)向了。（）

答案:錯(cuò)前輪安裝在車橋上后，其旋轉(zhuǎn)平面上方相對(duì)縱向垂直平面略向外傾斜，這種現(xiàn)象稱為前輪外傾（）

答案:對(duì)EPB駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要能實(shí)現(xiàn)（）功能。

答案:靜態(tài)駐車及解除###動(dòng)態(tài)應(yīng)急制動(dòng)###坡道駐車及輔助汽車再生制動(dòng)集成電機(jī)主要哪幾種？（）

答案:無(wú)刷永磁電機(jī)###開關(guān)磁阻電機(jī)###直流電機(jī)###交流異步電機(jī)新能源汽車可分為（）

答案:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（簡(jiǎn)稱HEV）、###其他新能源汽車###純電動(dòng)汽車（簡(jiǎn)稱BEV或EV）、###燃料電池汽車（簡(jiǎn)稱FCEV）根據(jù)車橋上車輪的作用，車橋可分為哪里類型。（）

答案:支持橋###轉(zhuǎn)向橋###轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋###驅(qū)動(dòng)橋EPB駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由（）部分組成。

答案:駐車制動(dòng)開關(guān)###駐車制動(dòng)控制單元###駐車制動(dòng)執(zhí)行電機(jī)下列屬于車身覆蓋件的是（）

答案:翼子板###車門###車頂ESP電子控制單元的主要作用（）。

答案:不斷地監(jiān)控所有電子部件###調(diào)節(jié)ESP、ABS、ASR###自診斷功能制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的儲(chǔ)存裝置有。（）

答案:電化學(xué)電池###復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)###超級(jí)電容###飛輪電池新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般有（）組成。

答案:轉(zhuǎn)向器###轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)###轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)奧迪電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)主要由下列哪些部分組成（）

答案:電子控制單元###駐車制動(dòng)電機(jī)###制動(dòng)器按鈕開關(guān)###傳感器以及顯示裝置對(duì)于電子控制的主動(dòng)懸架，甲說(shuō):汽車高速行駛時(shí)車身高度要降低以保證行駛的穩(wěn)定性;乙說(shuō):汽車在連續(xù)差路行駛時(shí)要提高車身高度以保證汽車的通過(guò)性。以下選項(xiàng)正確的是（）

答案:都正確轎車轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)大多不能調(diào)整，唯一可以調(diào)整的是（）

答案:前輪前束人體最大能承受的安全電壓為（）

答案:36V汽車懸架系統(tǒng)中的橫向穩(wěn)定桿在（）時(shí)起作用。

答案:車身縱向擺動(dòng)不屬于純電動(dòng)汽車的部件是（）。

答案:增程器前輪定位中轉(zhuǎn)向操縱輕便主要是靠（）。

答案:主銷內(nèi)傾新能源車是指的采用（）作為動(dòng)力來(lái)源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。

答案:一切新型能源電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向的動(dòng)力源來(lái)自（）

答案:電動(dòng)機(jī)汽車懸架一般都由彈性元件（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。

答案:減震器EPS模塊通過(guò)（）接收方向盤轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速、車速等信號(hào)。

答案:傳感器純電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力源，用（）驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。

答案:電動(dòng)機(jī)燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)（）產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。

答案:化學(xué)反應(yīng)汽車大轉(zhuǎn)向時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)向助力（）

答案:增加不是電動(dòng)汽車用電池的主要性能指標(biāo)的是（）

答案:流量能量管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的智能核心，其英文表示為（）。

答案:BMS195/60R1485H，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

答案:14：輪胎內(nèi)徑14厘米安全氣囊采用了雙電源，即汽車電源（蓄電池和發(fā)電機(jī)）和備用電源備用電源電路是由電源控制電路和若干（）組成。

答案:電容器﹑在模式選擇開關(guān)中，表示手動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行模式的是（）

答案:Manu、Normal汽車輪胎的外胎結(jié)構(gòu)中，起承受負(fù)荷作用的是（）。

答案:簾布層汽車懸架是（）之間彈性連接的傳力部件。

答案:車架與車橋電動(dòng)機(jī)（Motors）是把電能轉(zhuǎn)換成（）的一種設(shè)備

答案:機(jī)械能汽車緊急制動(dòng)時(shí)，電控懸架會(huì)使彈簧剛度和阻尼系數(shù)（）。

答案:變大（）是連接汽車左、右梯形臂的桿件，它與左、右梯形臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。

答案:轉(zhuǎn)向直拉桿下列不屬于混合動(dòng)力汽車比純電動(dòng)汽車具備優(yōu)點(diǎn)的是（）

答案:自身重量較重穩(wěn)定性好下列哪種驅(qū)動(dòng)型式，公司在產(chǎn)車輛沒有使用?（）

答案:后置后驅(qū)裝有ESP車輛在遇到障礙物時(shí)，ESP根據(jù)傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)判斷出現(xiàn)在處于不穩(wěn)定狀態(tài)，并計(jì)算出應(yīng)對(duì)措施，對(duì)車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行控制。（）

答案:對(duì)再生制動(dòng)的在制動(dòng)時(shí)把車輛的（）轉(zhuǎn)化并儲(chǔ)存起來(lái)，而不是變成無(wú)用的熱。

答案:動(dòng)能純電動(dòng)汽車真空助力器以及相關(guān)管路得到保留，管路的另一端連接的電子真空助力泵，當(dāng)傳感器監(jiān)測(cè)到助力器真空度不足時(shí)，電子真空泵開始工作維持真空環(huán)境，通過(guò)這樣的方式，確保真空助力器能夠像原先一樣為駕駛員提供輔助作用。（）

答案:對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的主動(dòng)安全裝置有哪些？（）

答案:ASR###ESP###ECB###ABS新能源汽車再生制動(dòng)技術(shù)使汽車在制動(dòng)過(guò)程中將一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存在儲(chǔ)能裝置中，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)減速時(shí)的能量再利用。（）

答案:對(duì)汽車懸架按照其控制方式可分為機(jī)械控制懸架和電子控制懸架，電子懸架按照控制力分可認(rèn)為是（）

答案:主動(dòng)懸架根據(jù)車上車輪的作用，車橋又可分為（）類型。

答案:轉(zhuǎn)向橋###支持橋###轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋###驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向輪定位是指（）之間所具有的一定的相對(duì)安裝位置。

答案:前軸###轉(zhuǎn)向輪###轉(zhuǎn)向節(jié)電子控制懸架可根據(jù)不同的路面及車速等情況，自動(dòng)控制懸架的剛度和阻尼以及車身的高度，使得汽車的乘坐舒適性和操作穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。（）

答案:對(duì)電子控制空氣懸架系統(tǒng)是以電子控制模塊為控制核心，對(duì)汽車懸架參數(shù)，如彈簧剛度、減振器阻尼系數(shù)和車身高度等精細(xì)實(shí)時(shí)控制的懸架系統(tǒng)。（）

答案:對(duì)新能源汽車駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)可在平行于路沿倒車入位（駐車）時(shí)為駕駛員提供幫助，這時(shí)所需要的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)由駐車轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行。（）

答案:對(duì)汽車高車速時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)向助力（）

答案:減少按照新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動(dòng)力能源的不同分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可以分為液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子控制電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來(lái)的發(fā)展方向。（）

答案:對(duì)新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由（）組成。

答案:轉(zhuǎn)向器###轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)###轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)新能源汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為（）

答案:液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)###氣壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)###電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)有傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，兩個(gè)系統(tǒng)既可以同時(shí)協(xié)調(diào)工作，也可以各自單獨(dú)工作驅(qū)動(dòng)汽車。（）

答案:對(duì)串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)一般由內(nèi)燃機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過(guò)控制單元傳到電池，再由電池傳輸給電機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，最后通過(guò)變速機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。（）

答案:對(duì)混聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的工作模式有（）方式。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)型混聯(lián)混合工作###電力主動(dòng)型混聯(lián)混合工作并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)PHEV有（）驅(qū)動(dòng)模式。

答案:發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合驅(qū)動(dòng)。###發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)###電動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡(jiǎn)化。（）

答案:對(duì)新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的具有（）的汽車。

答案:技術(shù)原理先進(jìn)###新結(jié)構(gòu)###新技術(shù)新能源汽車地關(guān)鍵零部件包括（）。

答案:驅(qū)動(dòng)電機(jī)###動(dòng)力電池系統(tǒng)###高壓總成電動(dòng)車