【針對(duì)兒童的客艙服務(wù)設(shè)計(jì)探究9700字（論文）】

針對(duì)兒童的客艙服務(wù)設(shè)計(jì)研究摘要：著大家生活質(zhì)量的提高，出行首選方式是乘坐飛機(jī)，因?yàn)楹娇者\(yùn)輸不僅快捷而且舒適。但是很多人忽視了一個(gè)現(xiàn)象，航空公司絕大部分的服務(wù)是針對(duì)成年旅客而設(shè)計(jì)的，而當(dāng)未成年人乘坐飛機(jī)的時(shí)候，可供他們選擇的娛樂(lè)方式太少，也缺乏特別針對(duì)他們的服務(wù)項(xiàng)目。這樣會(huì)使得未成年人感覺(jué)飛行旅行比較枯燥無(wú)味。鑒于目前大部分國(guó)內(nèi)航空公司在未成年人客艙服務(wù)這一領(lǐng)域的工作還很不足，所以本次畢業(yè)設(shè)計(jì)就是要針對(duì)未成年人群體中的兒童，根據(jù)兒童的行為特點(diǎn)和認(rèn)知能力，為航空公司設(shè)計(jì)一系列符合兒童特性的客艙服務(wù)項(xiàng)目，努力為孩子們提供溫馨而又充滿趣味的飛行體驗(yàn)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)有助于航空公司豐富客艙的兒童服務(wù)內(nèi)容，在滿足兒童需求的同時(shí)，也能夠提供自身的競(jìng)爭(zhēng)力，吸引更多的乘客選擇本航空公司。關(guān)鍵詞：航空公司；兒童服務(wù)；機(jī)艙目錄TOC\o"1-3"\u1前言 52兒童的特征分析 52.12到7歲兒童生理發(fā)育特征 52.1.12-7歲兒童身高體重 52.1.22-7歲兒童腦部發(fā)育特點(diǎn) 62.1.32-7歲兒童骨骼的發(fā)育 72.1.42-7歲兒童關(guān)節(jié)和肌肉的發(fā)育特點(diǎn) 72.22到7歲兒童心理發(fā)育特征 72.3建立兒童乘機(jī)過(guò)程需求層級(jí)模型 83機(jī)艙中兒童座椅人性化設(shè)計(jì)原則的把握 93.1安全性 93.2舒適性 103.3趣味性和益智性 103.4互動(dòng)性 114人性化指導(dǎo)下的機(jī)艙中兒童座椅設(shè)計(jì)實(shí)例 114.1人機(jī)工學(xué)的考慮 114.1.1符合兒童人體尺寸 114.1.2節(jié)省空間設(shè)計(jì)構(gòu)想 134.2綠色材料的選擇和應(yīng)用 144.3趣味性的視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì) 154.3.1視覺(jué)統(tǒng)一性 154.3.2色彩的差異性 154.3.3趣味性 154.4兒童空間效果圖 155總結(jié) 17參考文獻(xiàn) 181前言從2005年開(kāi)始，中國(guó)第四個(gè)生育高峰期來(lái)臨而這個(gè)高峰時(shí)段將會(huì)持續(xù)十到十五年。處于嬰幼兒階段的人數(shù)約有1.08億。機(jī)艙中兒童乘員所占的比重也越來(lái)越大，在乘機(jī)過(guò)程中，我們經(jīng)常去責(zé)備兒童，不能老老實(shí)實(shí)的呆著，卻很少檢討設(shè)計(jì)師在對(duì)機(jī)艙兒童設(shè)施的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)力度不夠而導(dǎo)致兒童產(chǎn)生抵抗的情緒。機(jī)艙環(huán)境是一個(gè)明顯以成年人為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境，缺乏從兒童的眼光、認(rèn)知能力和操作能力出發(fā)的設(shè)計(jì)起點(diǎn)，去設(shè)計(jì)一個(gè)兒童會(huì)使用的產(chǎn)品。缺乏對(duì)兒童關(guān)注視野和思維方式的設(shè)計(jì)往往存在很大的缺陷。學(xué)齡前的兒童，由于其自身的生理特質(zhì)，沒(méi)法依靠自己的能力去表達(dá)自身的需求，在生理和心理上都處在設(shè)計(jì)考慮范圍的邊緣。而作為一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師，必須要從人類的利益出發(fā)，這個(gè)利益是長(zhǎng)遠(yuǎn)的全面的，不能僅僅從經(jīng)濟(jì)上去考慮設(shè)計(jì)，對(duì)于弱勢(shì)群體的關(guān)懷是應(yīng)當(dāng)?shù)玫匠浞挚紤]的。本課題就試圖在人性化設(shè)計(jì)理論地指導(dǎo)下，從兒童的生理和心理特點(diǎn)出發(fā)去研究和分析他們的潛在的需要，再加上對(duì)機(jī)艙這個(gè)特殊環(huán)境的分析，進(jìn)而總結(jié)出機(jī)艙中兒童座椅的設(shè)計(jì)原則，并在其指導(dǎo)下做一些人性化的兒童座椅設(shè)計(jì)實(shí)踐。從而呼吁設(shè)計(jì)師對(duì)兒童潛在需求的重視。2兒童的特征分析2.12到7歲兒童生理發(fā)育特征2.1.12-7歲兒童身高體重我們從表1可以看出，2到7歲的兒童相對(duì)于整個(gè)兒童期的發(fā)育還是比較穩(wěn)定的，當(dāng)然這種發(fā)育也是呈波浪式速度發(fā)育的，其中2到4歲發(fā)育較快，5到7歲發(fā)育較緩慢一點(diǎn)，另外人體的軀干和四肢發(fā)育也不是同步的，一般來(lái)說(shuō)四肢比軀干發(fā)育快些。所以不能套用標(biāo)準(zhǔn)人體的比例來(lái)推算兒童的身形，應(yīng)該對(duì)兒童進(jìn)行測(cè)量。表12-7歲兒童身高體重對(duì)照表年齡身高（厘米）生活能力表現(xiàn)288左右可以獨(dú)立行走，能自己爬到機(jī)場(chǎng)的成人標(biāo)準(zhǔn)的椅子上并喜歡嘗試著爬高396左右可以上登機(jī)的樓梯，但是需要大人輔助，可以自己去上廁所4103左右不需要父母幫忙，可以自己獨(dú)立吃飛機(jī)餐5110左右可以在機(jī)艙中來(lái)回跑，及時(shí)飛機(jī)搖晃也能很好地保持平衡6-7117左右注意力不集中，愿意看機(jī)艙座椅靠背的電影，但時(shí)間不長(zhǎng)，基本可以模仿成人坐飛機(jī)的行為表22到7歲兒童身高與行為對(duì)照表2.1.22-7歲兒童腦部發(fā)育特點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)，2歲之前大腦都在不斷的發(fā)育過(guò)程中，而到了三歲時(shí)候己經(jīng)基本上發(fā)育到一個(gè)穩(wěn)定的時(shí)期，而到了六到七歲時(shí)候已經(jīng)基本發(fā)育完成，所以國(guó)家既定兒童七歲之前為學(xué)齡前兒童，這主要也是跟兒童腦發(fā)育特點(diǎn)相聯(lián)系的。到了六、七歲的時(shí)候兒童的大腦重量基本可以達(dá)到成人大腦重量的百分之九十。由此看來(lái)2-7歲兒童處于一個(gè)腦部發(fā)育比較快速但是穩(wěn)定的階段，所以此階段，不宜讓兒童過(guò)度的興奮或者疲勞，輕松而舒適的兒童空間是非常必要的。2.1.32-7歲兒童骨骼的發(fā)育2-7歲時(shí)兒童體型發(fā)育突出的階段，而此時(shí)的骨骼也是在快速的發(fā)育過(guò)程，然而此時(shí)的兒童骨骼中所呈現(xiàn)出來(lái)的軟骨組織比較多。換句話說(shuō)就是此時(shí)兒童的骨頭中的有機(jī)物比較多相對(duì)無(wú)機(jī)物比較少。這樣的骨骼呈現(xiàn)出來(lái)的特點(diǎn)就是比較有韌性，在碰撞的過(guò)程中不容易折斷，但是容易變形，長(zhǎng)時(shí)間的不良坐姿都會(huì)給兒童的骨骼發(fā)育帶來(lái)不良影響。2.1.42-7歲兒童關(guān)節(jié)和肌肉的發(fā)育特點(diǎn)2-7歲兒童關(guān)節(jié)的組成和成人基本上差不多，但是兒童的關(guān)節(jié)受到骨骼的影響，即軟骨組織較多的影響，兒童的關(guān)節(jié)一般比較靈活有韌性，但是也容易脫臼。所以兒童設(shè)施盡量選取叫軟的材質(zhì)。另外兒童的肌肉也比較嫩，相對(duì)于骨骼來(lái)說(shuō)肌肉的發(fā)育比較遲緩，所以兒童耐力比成人差的多，而且很容易疲勞，如果總是保持一個(gè)姿勢(shì)的話兒童會(huì)比成人更加疲憊，這主要是因?yàn)閮和∪饨M織的收縮能力比較差，但從另一面說(shuō)，兒童的肌肉恢復(fù)能力也比成人快，所以兒童比較好動(dòng)，也容易疲勞，但是休息一會(huì)又開(kāi)始活動(dòng)。所以在做兒童空間設(shè)計(jì)時(shí)候盡量給其活動(dòng)的空間，避免姿勢(shì)的一成不變。2.22到7歲兒童心理發(fā)育特征兒童心理學(xué)一般是從出生的個(gè)體到青春初期(14-15)歲為研究對(duì)象，它分為生兒期、嬰兒期、童年期、少年期、青年期排序。兒童心理發(fā)展一般表現(xiàn)為三個(gè)方面:"1.心理活動(dòng)不斷地從簡(jiǎn)單、具體向復(fù)雜、抽象、概括發(fā)展。2.從生命最初的條件反射，發(fā)展到有意識(shí)的活動(dòng)。3.從最初生時(shí)具有的個(gè)體遺傳素質(zhì)逐漸發(fā)展成個(gè)性。由此看出，兒童的心理是一個(gè)從“本我”向“超我”過(guò)度的過(guò)程。在此我們分析兒童在童年期的心理變化過(guò)程，進(jìn)而去發(fā)現(xiàn)兒童潛在的心理需求。2-3歲的兒童，天真、幼稚、純潔、活潑;身心在迅速發(fā)展，大腦的容量在迅速的增長(zhǎng)，此時(shí)的兒童沒(méi)有自己的主見(jiàn)，很愿意接受父母的教育，逐步的學(xué)習(xí)和掌握語(yǔ)言，能夠表達(dá)自己的想法，并能夠影響到別人?？梢詤⒓踊镜挠螒蚧顒?dòng)，不善于使行為符合當(dāng)時(shí)的任務(wù)。有了一定的認(rèn)知，但是并沒(méi)有占主導(dǎo)地位，情感上開(kāi)始萌芽，但是還不夠穩(wěn)定，所以這個(gè)時(shí)候的兒童想哭就哭，想鬧就鬧。此時(shí)的兒童喜歡發(fā)展感官的事物，比如簡(jiǎn)單但是明顯的顏色、形狀、氣味、大小、軟硬、粗糙與光滑，都能引起兒童的注意。學(xué)習(xí)能力強(qiáng)也最愛(ài)接受成人的教育，告訴他怎么做，他便會(huì)順從的接受并且記住。例如告訴他們不可以坐在地上，不可以玩泥巴。但是此時(shí)的兒童，注意力差，注意力集中的持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)。所以家長(zhǎng)經(jīng)常變換花樣的去哄逗孩子。對(duì)于旅行，或者陌生的環(huán)境，此時(shí)兒童會(huì)充滿好奇，開(kāi)始東張西望，如果是汽車或者火車，周圍的景物在不斷變化，他會(huì)比較安靜，但是如果長(zhǎng)時(shí)間待在同一個(gè)環(huán)境，會(huì)產(chǎn)生抵抗情緒。4-6歲兒童開(kāi)始上幼兒園接受教育，此時(shí)的兒童一般對(duì)于各種知識(shí)有著強(qiáng)烈的求知意愿能夠仔細(xì)觀察周圍事物，有一定的自制力，也有遵守紀(jì)律的意志。但是此時(shí)的兒童開(kāi)始有自己的主見(jiàn)，嬰幼兒喜歡群居，到了這個(gè)年齡階段尤其表現(xiàn)強(qiáng)烈的想與同伴玩耍的訴求，尤其是喜歡和同齡或者比自己大的兒童一起玩耍。有一定的自制力，但是要有游戲可以消磨時(shí)間。6-7歲兒童，在心理上發(fā)展的一個(gè)重要的時(shí)期。此時(shí)的兒童已經(jīng)到了學(xué)齡初期，心理各方面發(fā)展成熟愿意和開(kāi)始接受正規(guī)的學(xué)校教育，此時(shí)的兒童更加愿意去模仿大人的行為，表現(xiàn)出于6歲之前更為成熟，心理上不在愿意別人把自己當(dāng)小孩看待，很自然的接受和使用成人的設(shè)施。7歲以后表現(xiàn)更為明顯。2.3建立兒童乘機(jī)過(guò)程需求層級(jí)模型馬斯洛把人的需求分為若干層級(jí)，我們可以根據(jù)這個(gè)理論相對(duì)應(yīng)的去分析兒童的需要層級(jí)。生理的需要Physiologicalneeds兒童需要活動(dòng)，頻繁去洗手間，安全的需要Securityneeds兒童人身安全，包括座椅的造型和材料不會(huì)對(duì)兒童造成危害，領(lǐng)域感，私密性歸屬感和愛(ài)的需要Affiliationneeds情感，歸屬某個(gè)小團(tuán)體、家庭、親友、小伙伴，兒童希望與年齡相仿的同伴之間交流和玩耍，而不相忘旁邊坐著和自己毫不相干且沒(méi)有共同語(yǔ)言的陌生人。尊重的需要Esteemneeds自尊和受到尊重，兒童希望能夠感受到區(qū)別于成人特殊的待遇，這樣能夠感受到被重視，自尊就會(huì)提升自我實(shí)現(xiàn)的需要Actualizationneeds表達(dá)了滿足自己能力的愿望，學(xué)習(xí)與審美的需要Learningandartneeds苛求知識(shí)，對(duì)新鮮事物充滿好奇，和對(duì)美好事物的追求表3兒童需要等級(jí)表由上表我們可以看出對(duì)于兒童座椅的人性化設(shè)計(jì)就是要不斷地去滿足兒童不同層級(jí)的需要，而這些層級(jí)也是相互關(guān)聯(lián)，對(duì)設(shè)計(jì)的要求不斷的上升的:第一層級(jí)，是對(duì)兒童生理層面的關(guān)懷設(shè)計(jì)，人性化設(shè)計(jì)是建立在功能設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上的，所以對(duì)兒童座椅就要考慮兒童自身的生理特征，采用適合兒童的人體工學(xué)進(jìn)行座椅的設(shè)計(jì)，另外兒童進(jìn)食和排泄頻繁的問(wèn)題，也要從座椅位置等方面去考慮。還有安全性，要從材料的選用和產(chǎn)品造型的舒適性能考慮。第二層級(jí)，是從兒童的心理層面去關(guān)懷考慮的設(shè)計(jì)，在完成了生理層面的設(shè)計(jì)之后，就要著手觀察兒童心理層面的要求，比如兒童喜歡活動(dòng)，排斥被拘束的心理特征，還有喜歡和小伙伴一起玩耍，渴望受到特殊待遇和關(guān)懷的心理需求。此時(shí)要考慮設(shè)計(jì)的空間，色彩等等因素。第三層級(jí)，是審美層面的關(guān)懷。兒童座椅是整個(gè)機(jī)艙環(huán)境的組成部分，這樣既要給兒童座椅設(shè)計(jì)提供必要的適合兒童心理的視覺(jué)傳達(dá)，又要能夠和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。3機(jī)艙中兒童座椅人性化設(shè)計(jì)原則的把握由上一節(jié)我們可以看出，人性化設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)就是以人為中心去進(jìn)行設(shè)計(jì)和思考。對(duì)于機(jī)艙中兒童座椅的設(shè)計(jì)，除了要滿足一般的產(chǎn)品功能要求之外，還應(yīng)針對(duì)機(jī)艙環(huán)境，兒童的生理和心理特點(diǎn)，去設(shè)計(jì)適合兒童乘機(jī)的環(huán)境，因此在分析了解機(jī)艙特殊環(huán)境，以及兒童的生理心理特點(diǎn)之后，對(duì)于機(jī)艙中兒童座椅的設(shè)計(jì)要把握的原則還應(yīng)該從以下幾個(gè)方面考慮:3.1安全性安全性是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的通用原則，不過(guò)對(duì)兒童用品來(lái)說(shuō)，由于兒童自我保護(hù)意識(shí)和能力都不成熟，安全性問(wèn)題愈發(fā)顯得重要，尤其是在機(jī)艙中這個(gè)特殊環(huán)境，飛機(jī)在飛行過(guò)程中可能會(huì)遇到惡劣的天氣，或者變化的氣流，機(jī)身會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，兒童由于自己的生理特點(diǎn)，缺乏自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)于飛機(jī)乘務(wù)人員的安全警示不聞不問(wèn)，很多對(duì)成人沒(méi)有任何問(wèn)題的設(shè)計(jì)，卻對(duì)兒童產(chǎn)生潛在的危險(xiǎn)或危險(xiǎn)。安全性要素包括情緒的安定、安全感、信賴等心理方面，以及身體的不受傷害、情結(jié)、無(wú)害環(huán)境因素等機(jī)體的層面，比如圓滑的造型、無(wú)害的材料、光潔的表面處理等。同時(shí)考慮兒童尚在發(fā)育的特征，在留意其身體尺度的同時(shí)，還需產(chǎn)品對(duì)其身心健康、生長(zhǎng)發(fā)育的影響以及可持續(xù)使用的問(wèn)題。安全性是在機(jī)艙中兒童座椅人性化設(shè)計(jì)原則中最基本先行條件。3.2舒適性從兒童的生理發(fā)育的特點(diǎn)來(lái)看，首先要在尺寸上按照人因工程學(xué)原理，設(shè)計(jì)符合兒童自身?xiàng)l件的產(chǎn)品，盡量減少兒童在乘機(jī)過(guò)程中的疲勞度。此外，兒童身體處在一個(gè)不斷發(fā)育的階段，生理特征在不斷地改變，因此要求兒童座椅也是具有移動(dòng)或者調(diào)節(jié)的功能，才能適應(yīng)兒童的健康成長(zhǎng)。座椅不能太硬，這樣讓兒童不舒服，但是也不能太軟，這樣不利于兒童骨骼的發(fā)育，因?yàn)閮和墓桥柙诎l(fā)育過(guò)程中，過(guò)軟的話容易使其骨骼發(fā)生畸形。另外兒童大多好奇心很強(qiáng)，喜歡到處摸摸碰碰，所以在設(shè)計(jì)上要把邊角處理圓潤(rùn)，另外一些細(xì)節(jié)部分也要處理的流暢，不要使用尖利、粗糙、突出的棱角，以免兒童不小心碰到。座椅的把手不能太寬。另外兒童的脊椎也處在發(fā)育中，座椅要對(duì)兒童的脊椎加以保護(hù)。3.3趣味性和益智性游戲是兒童成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)必不可少的過(guò)程，兒童通過(guò)游戲體驗(yàn)不同發(fā)育階段必要的現(xiàn)實(shí)，學(xué)會(huì)心理和行動(dòng)上的應(yīng)對(duì)。從兒童心理特征看，如果想讓一件產(chǎn)品能夠吸引他們的注意力，那么這個(gè)產(chǎn)品才有可能被他們使用。單調(diào)統(tǒng)一的機(jī)艙座椅必然不能引起兒童的興趣，設(shè)計(jì)者要站在兒童的立場(chǎng)來(lái)投其所好，而不是成人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自我滿足。兒童產(chǎn)品的功能大多簡(jiǎn)單，與物理功能相比，感性要素的使用更為重要，比如卡通的造像，明亮歡快的色彩等等，兒童產(chǎn)品的趣味性會(huì)通過(guò)影響兒童的心理進(jìn)而影響兒童的表現(xiàn)。但是相對(duì)于機(jī)艙中兒童座椅，這個(gè)公共空間環(huán)境下的兒童設(shè)施，又不能在造型上做太多的改變，但是在色彩生可以做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。兒童天性比較活潑，相適應(yīng)的兒童座椅的色彩也適合選取淺色和明度高的色彩，這樣能夠更好的培養(yǎng)兒童性格，也有利于兒童視力成長(zhǎng)。所以色彩不能過(guò)度鮮艷，也不能過(guò)分暗淡，最好采用純的色調(diào)，簡(jiǎn)單的構(gòu)圖，兩三種顏色。兒童生性活潑，情感比較豐富，對(duì)身邊的事物尤其是陌生的事物都會(huì)產(chǎn)生濃厚的興趣，如果說(shuō)產(chǎn)品的趣味性構(gòu)成了吸引兒童的魅力，那么益智性則側(cè)重于提供必要的刺激以激發(fā)兒童的探知欲求。從而使兒童在不斷的使用過(guò)程中，培養(yǎng)想象力和創(chuàng)造力，同時(shí)也會(huì)給自己帶來(lái)精神上的愉悅。3.4互動(dòng)性從培養(yǎng)兒童活潑開(kāi)朗的性格及以與周圍人交流、合作融入社會(huì)的能力的來(lái)看，兒童產(chǎn)品需要能提供給兒童協(xié)作和互動(dòng)的機(jī)會(huì)。兒童產(chǎn)品應(yīng)該能夠提供一種增強(qiáng)家長(zhǎng)與子女或者兒童與兒童之間交流的有效途徑。從這種意義上說(shuō)，兒童產(chǎn)品的使用者不僅僅是兒童自己，也應(yīng)該把看護(hù)兒童的成年人納入到設(shè)計(jì)的考慮范圍?；蛘邚脑黾蛹w活動(dòng)機(jī)會(huì)的角度去考慮設(shè)計(jì)。4人性化指導(dǎo)下的機(jī)艙中兒童座椅設(shè)計(jì)實(shí)例對(duì)于機(jī)艙中兒童座椅人性化設(shè)計(jì)之前，首先要滿足我國(guó)航空工業(yè)系統(tǒng)和民用航空系統(tǒng)制定的《航空器座椅和臥鋪技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》、《航空器臥鋪和座椅的最低性能要求》、《運(yùn)輸類航空座椅約束系統(tǒng)與成員保護(hù)的動(dòng)態(tài)評(píng)估》等規(guī)章，在設(shè)計(jì)航空座椅時(shí)候，首先要遵守這些章程，從而才能達(dá)到座椅的適航性要求。本設(shè)計(jì)不對(duì)座椅的阻燃就生等特性去考慮，僅僅從產(chǎn)品的形態(tài)上分析，本著對(duì)兒童生理發(fā)育和心理發(fā)育特征的尊重，一些具有指導(dǎo)性的設(shè)計(jì)原則指導(dǎo)下，把兒童潛在的一種生理和心理的需求，固化成具體的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。從而使兒童更能接受乘機(jī)環(huán)境，更加健康快樂(lè)的成長(zhǎng)。4.1人機(jī)工學(xué)的考慮人機(jī)工程學(xué)是研究人、機(jī)器和環(huán)境之間相互關(guān)系和相互作用的學(xué)科，是從20世紀(jì)50年代迅速發(fā)展起來(lái)的一門多學(xué)科交叉的新型學(xué)科。該學(xué)科在發(fā)展的過(guò)程中，逐步打破了原有各學(xué)科之間的界限，有機(jī)的融合了生理學(xué)、心理學(xué)、生物力學(xué)、機(jī)械學(xué)院、系統(tǒng)工程和管理學(xué)等多學(xué)科的知識(shí)和研究成果，其研究領(lǐng)域具有著廣泛的綜合性?，F(xiàn)代人對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)不能在僅僅滿足于其能用能坐就行，而是要得到使用的舒適性和舒心性，本課題只要是考慮兒童—座椅—機(jī)艙三者之間的聯(lián)系和藝術(shù)造像美學(xué)的要求。4.1.1符合兒童人體尺寸如何能讓產(chǎn)品更滿足兒童的生理和心理需求，通過(guò)分析我們可以發(fā)現(xiàn)人機(jī)工程學(xué)這一理論是使產(chǎn)品更加人性化的強(qiáng)大的支持。因?yàn)橹饕亲蔚脑O(shè)計(jì)，所以兒童坐姿的尺寸研究必不可少。但是由于兒童正處在一個(gè)生理發(fā)育的過(guò)程中，所以去計(jì)算兒童平均的尺寸也沒(méi)有什么實(shí)際意義，通常采取的方法是量取兒童坐姿的尺寸范圍，作為可變性設(shè)計(jì)的兩端的參考數(shù)據(jù)。在人體工程學(xué)中，人體的測(cè)量數(shù)據(jù)主要分為，人體構(gòu)造尺寸和功能尺寸。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候主要考慮兒童靜態(tài)尺寸的范圍。因?yàn)檫@些靜態(tài)的尺寸可以為座椅的扶手高度、靠背高度、靠背寬度等提供參考依據(jù)。如圖是對(duì)座椅設(shè)計(jì)有用的人體尺寸：圖1對(duì)座椅設(shè)計(jì)有用的人體尺寸對(duì)機(jī)艙中兒童座椅設(shè)計(jì)有用的尺寸有坐高、坐姿眼高、坐姿肩高、坐深、臀部寬度等等。下面是兒童坐姿主要尺寸的范圍:男（2-7歲）女（2-7歲）年齡范圍2歲7歲2歲7歲坐高464638475643坐姿頸椎點(diǎn)高332479340469坐姿肘高126198126202坐姿膝蓋高253354247352小腿加足高212298201289座深233327235335臀部膝蓋間距286396291407坐姿下肢長(zhǎng)511709501696表4兒童坐姿人體尺寸范圍(單位:mm)由上表我們可以大致得出2到7歲兒童坐姿尺寸，從而可以估算座椅的設(shè)計(jì)尺寸:1.坐墊高度坐高的范圍是26厘米到34厘米控制在一個(gè)10厘米的可調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，考慮到兒童穿著平底運(yùn)動(dòng)鞋，所以一般在45厘米到64厘米的坐高。2.座椅面長(zhǎng)度座椅面長(zhǎng)度就是臀部到膝蓋的距離少少小一點(diǎn)，這樣既可以保證背部恰好靠著椅背，腿部也比較舒適，所取范圍是28厘米到40厘米。3.座椅面寬度就是指臀部的寬度在加上兩旁的距離，這樣28到38厘米。4.座椅面與地面角度可以控制在5到15度，這樣有利于血液循環(huán)5.靠背寬度主要取決于肩寬大概是臀部寬略窄一點(diǎn)26到366.頭枕高度就是頸椎坐高可調(diào)節(jié)在32到50厘米7.扶手高度就是肘部高度即坐高12厘米到15厘米4.1.2節(jié)省空間設(shè)計(jì)構(gòu)想飛機(jī)上的空間十分有限，在更多的時(shí)候，可以考慮將成人的座椅稍加改動(dòng)就會(huì)變成一個(gè)舒適的兒童座椅，首先對(duì)比一下成人標(biāo)準(zhǔn)座椅和2-7歲兒童的需求范圍：參數(shù)坐高座椅面長(zhǎng)度扶手高度座椅面寬度頭枕高度拷貝寬度成人標(biāo)準(zhǔn)4343-5317-2048-5056-7249-502到7歲兒童范圍26-3428-4012-1528-3832-5026-36表52-7歲兒童需要尺寸范圍與成人對(duì)比（單位：cm）可以看出兒童的座椅需求仿佛小一號(hào)的成人座椅，所以在設(shè)計(jì)時(shí)為節(jié)省空間，往往可以考慮在原始座位上進(jìn)行再設(shè)計(jì)。4.2綠色材料的選擇和應(yīng)用材料的性能分為三個(gè)層次:其核心部分是材料的固有性能，包括物理性能化學(xué)性能、加工性能;中間層次是人的感覺(jué)直接感受材料的性能，主要是部分物理功能，如軟硬、輕重、冷暖等;其外層是材料性能中直接賦予的視覺(jué)表面性能，如肌理、色彩、色澤等。設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜的行為，它設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)者感性和理性的判斷與其他設(shè)計(jì)方面相比材料是最基本的，也是設(shè)計(jì)的起點(diǎn)，在材料選取時(shí)，除了要考慮材料的固有特性外，因此必須著眼于兒童、機(jī)艙環(huán)境的關(guān)系。1.材料的外觀。由于飛機(jī)上市公共空間盡量在保持統(tǒng)一的基礎(chǔ)上，略微區(qū)別于成年人即可。2.材料的固有特性。由于飛機(jī)的特殊環(huán)境和產(chǎn)品的條件限制，航空材料都是選用重量輕和輕度高的特點(diǎn)的材質(zhì)?？萍己勘容^高的一些高分子復(fù)合材料是飛機(jī)上主要使用的材料，從材料上去考慮其安全性，材料是兒童座椅的物質(zhì)基礎(chǔ)。兒童的免疫力比較差，對(duì)材料的使用要求比較高。要盡量避免使用有危害的材料，并且不能有刺激性氣味，有刺激性的氣味就容易讓處于發(fā)育中的兒童產(chǎn)生不適應(yīng)感甚至有可能會(huì)危害到兒童柔嫩的皮膚。3.材料加工工藝。良好的加工工藝使得面料具有良好的透氣性，這樣兒童坐進(jìn)去才會(huì)覺(jué)得很舒服和安全。4.生產(chǎn)成本和環(huán)境。在選用高分子材料時(shí)候要盡量選取天然材料，比如橡膠、纖維等高分子材料，如果使用其他高分子材料一定要盡量選取綠色高分子材料即環(huán)境友好型材料。在滿足設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上，盡量降低成本，優(yōu)選資源豐富，價(jià)格低廉，有利于環(huán)保的材料。5.創(chuàng)新性材料運(yùn)用。目前市場(chǎng)上較好的汽車兒童安全座椅都會(huì)使用優(yōu)質(zhì)的EPS材料(EPS則是一種熱塑性材料，也就是我們說(shuō)的發(fā)泡性聚苯乙烯，與EPP(發(fā)泡聚丙烯)相比，EPS具有不易裂開(kāi)，更強(qiáng)吸收碰撞沖擊力的能力。EPS是當(dāng)前最輕的包裝材料，在負(fù)荷較高的情況下，這種材料會(huì)被壓彎，當(dāng)受到震蕩或墜落地面時(shí)，可以起到緩沖、防震的作用，像F1方程式車手頭盔填充物采用高級(jí)EPS材料。)或者相似功能的材料。4.3趣味性的視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)4.3.1視覺(jué)統(tǒng)一性工業(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)主要有兩個(gè)方面:一個(gè)是形態(tài)設(shè)計(jì);二是色彩設(shè)計(jì)。機(jī)艙這個(gè)公共交通的環(huán)境中，我們通常會(huì)保持造型和色彩的簡(jiǎn)潔和統(tǒng)一性，從而給人一種平和放松，低視覺(jué)疲勞的享受狀態(tài)。所以在這個(gè)特殊的環(huán)境中，我們盡量去保持一種簡(jiǎn)潔的造型和樸素的色彩。機(jī)艙中一般采用渾濁、昏暗無(wú)色系的色彩給人以樸素溫馨的感覺(jué)，所以對(duì)于整個(gè)機(jī)艙來(lái)說(shuō)我們要保持這種整體的色調(diào)。4.3.2色彩的差異性對(duì)于兒童座椅來(lái)說(shuō)，雖然在造型上可以保持整體的統(tǒng)一性，但是色彩上可以稍微改變，讓兒童體現(xiàn)其自身的特殊性的滿足感。雖然產(chǎn)品色彩是依附體，但色彩比形體對(duì)人更具有吸引力，根據(jù)有關(guān)的實(shí)驗(yàn)證明:人在看物體時(shí)，最初20秒內(nèi)，色彩成分占80%;兩分鐘后色彩占60%，形體占40%;5分鐘后色彩、形體各占50%，以后這種狀態(tài)將持續(xù)下去，對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)色彩占的比重更加明顯大于形體。所以在兒童空間設(shè)計(jì)中運(yùn)用色彩的主動(dòng)的、吸引人的感染力去影響兒童的情感。4.3.3趣味性游戲是兒童學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)必不可少的過(guò)程，兒童通過(guò)游戲體驗(yàn)不同階段必要的現(xiàn)實(shí)，學(xué)會(huì)培養(yǎng)生理和心理上的應(yīng)對(duì)。兒童在游戲的過(guò)程中不斷的去認(rèn)識(shí)和了解周圍的事物，培養(yǎng)自己各方面的能力。所以說(shuō)一件兒童的產(chǎn)品從心理學(xué)上將，首先要吸引兒童的注意力。兒童座椅可以采用一些感性的要素，比如鮮艷的色彩、動(dòng)植物造型、游戲造型等。4.4兒童空間效果圖設(shè)計(jì)要點(diǎn)：1.兒童艙內(nèi)座椅是兒童坐姿測(cè)量的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的可變性設(shè)計(jì)符合兒童生理發(fā)育的特征，此外，座椅還可以放平提供兒童睡覺(jué)使用。墻壁采用透明的材質(zhì)，可以方便里面的孩子和外面的家長(zhǎng)互動(dòng)，同時(shí)起到隔音效果。2.兒童空間地面選用柔軟的材質(zhì)，可以讓孩子在里面自由玩耍，即便飛機(jī)顛簸也不會(huì)磕碰到。滿足了兒童喜歡在地上爬的心理需要。3.色彩上從外面看上去基本上和機(jī)艙環(huán)境的樸素特點(diǎn)相統(tǒng)一，由于玻璃采用磨砂效果從外面看上去保持了整體的樸素和溫馨感，但是進(jìn)去之后地板采用明亮的純色，給兒童一個(gè)輕松愉悅的親切感。4.艙內(nèi)配有藥箱，和空姐座椅，方便乘務(wù)人員看護(hù)兒童。5.艙內(nèi)墻壁上有顯示器，和大人的不一樣，不必考慮一些時(shí)差等等孩子不需要知道的信息，只要循環(huán)播放孩子喜歡的動(dòng)畫片就好。省去了等待的時(shí)間。6.有兩個(gè)備用位置。座椅簡(jiǎn)單易拼裝，根據(jù)兒童的數(shù)目可以適量的增減。7.在兒童座椅對(duì)面可以設(shè)置一個(gè)空姐的座椅，方便空乘工作人員看護(hù)兒童。8.空乘人員座椅下面配有工具箱藥箱等，方便對(duì)兒童進(jìn)行照顧。下圖是效果圖:圖2平面圖圖3客艙內(nèi)兒童空間俯視效果圖5總結(jié)本文主要是根據(jù)實(shí)際情況，運(yùn)用人性化的設(shè)計(jì)理論為指導(dǎo)。對(duì)遠(yuǎn)程航空的機(jī)艙內(nèi)兒童座椅進(jìn)行了理論研究和部分的設(shè)計(jì)實(shí)踐。文章在國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)兒童的生理發(fā)展特征和心理發(fā)展特征，以及乘機(jī)環(huán)境進(jìn)行分析。引入人性化設(shè)計(jì)相關(guān)理論，來(lái)嘗試去探索航空兒童座椅的人性化設(shè)計(jì)方式和方法，本文的主要研究成果:1、分析了兒童乘機(jī)環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)2、應(yīng)用人性化設(shè)計(jì)理論提出兒童座椅的設(shè)計(jì)原則3、結(jié)合具體機(jī)型列舉人性化設(shè)計(jì)實(shí)施的方式和方法4、本文首先從人性化概念開(kāi)始分析，結(jié)合兒童自身生理和心理的發(fā)展特征，并結(jié)合機(jī)艙這個(gè)特殊環(huán)境，設(shè)計(jì)了適合兒童的座椅，并且提出了機(jī)艙中人性化兒童空間概念的設(shè)想。

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