風(fēng)電專業(yè)考試題庫(帶答案)1

風(fēng)電專業(yè)考試題庫

以下試題的難易程度用的來表示，其中數(shù)量越多表

示試題難度越大，共526題。

一、填空題

★1、風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫—o

（切入風(fēng)速）

★2、嚴格按照制造廠家提供的維護日期表對風(fēng)力發(fā)電機組進行的預(yù)

防性維護是—。（定期維護）

★3、禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有—人工作。

（兩）

★4、—是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機組頂部內(nèi)裝有傳動和其他裝置的

機殼。（機艙）

★5、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的—成正比。（立方）

★6、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫—。（額定風(fēng)速）

★7、葉輪旋轉(zhuǎn)時葉尖運動所生成圓的投影面積稱為。

（掃掠面積）

★8、風(fēng)力發(fā)電機的接地電阻應(yīng)每年測試次。（一）

★9、風(fēng)力發(fā)電機年度維護計劃應(yīng)維護一次。（每年）

★10、SL1500齒輪箱油濾芯的更換周期為一個月。（6）

★11、G52機組的額定功率KWO（850）

★★12、凡采用保護接零的供電系統(tǒng)，其中性點接地電阻不得超

過。（4歐）

★★13、在風(fēng)力發(fā)電機電源線上，并聯(lián)電容器的目的是為了

（提高功率因素）

★★14、風(fēng)輪的葉尖速比是風(fēng)輪的—和設(shè)計風(fēng)速之比。（葉尖速度）

★★15、風(fēng)力發(fā)電機組的偏航系統(tǒng)的主要作用是與其控制系統(tǒng)配合，

使風(fēng)電機的風(fēng)輪在正常情況下處于。（迎風(fēng)狀態(tài)）

★★16、風(fēng)電場生產(chǎn)必須堅持的原則。

（安全第一，預(yù)防為主）

★★17、—是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（風(fēng)況）

★★18、風(fēng)力發(fā)電機的是表示風(fēng)力發(fā)電機的凈電輸出功率和

輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（功率曲線）

★★19、風(fēng)力發(fā)電機組投運后，一般在后進行首次維護。

（三個月）

★★20、瞬時風(fēng)速的最大值稱為。（極大風(fēng)速）

★★21、正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組輸出的最高凈電功率稱

為。

（最大功率）

★★22、在國家標準中規(guī)定，使用"downwind”來表示。

（主風(fēng)方向）

★★23、在國家標準中規(guī)定，使用"pitchangle”來表示。

（槳距角）

★★24、在國家標準中規(guī)定，使用"windturbine^^來表示。

（風(fēng)力機）

★★25、風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路—。（相序）

★★26、在風(fēng)力發(fā)電機組中通常在高速軸端選用一連軸器。（彈性）

★★27、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的

比值，叫做風(fēng)力發(fā)電機組的—。（容量系數(shù)）

★★28、風(fēng)力發(fā)電機組系統(tǒng)接地電阻應(yīng)小于—歐。（4）

★★29、齒輪箱的潤滑有飛濺和潤滑。（強制）

★★30、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的和。（太

陽輻射地球自轉(zhuǎn)）

★★31、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨變化的特性。（溫度）

★★32、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱油溫高于攝氏度時，則限制功

率；高于一攝氏度時，則故障停機。（乃80）

★★33、在打開緊急逃生孔門之前，在逃生孔附近或者機艙外的位置

工作時，操作人員必須用安全系索將自己固定到至少一個可靠的固

定點上。（1）

★★34、SL1500風(fēng)電機組發(fā)電機的轉(zhuǎn)速范圍是到rpm,

同步轉(zhuǎn)速是rpmo（100020001500）

★★35、進行風(fēng)電機螺栓工作時我們應(yīng)怎樣進行—緊固。（對角）

★★36、變頻器按照主電路工作方式分類，可以分為變頻

器和變頻器。（電壓型電流型）

★★37、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用級的安全鏈。（12）

★★38、粘度指數(shù)反映了油的粘度隨變化的特性。（溫度）

★★39、吊裝時螺栓噴涂二硫化錮的作用是。（潤滑）

★★40、速度編碼器安裝在滑環(huán)蓋的末端，用于監(jiān)控發(fā)電機的。

（轉(zhuǎn)速）

★★41、風(fēng)電場運行管理工作的主要任務(wù)就是提高和供電可

靠性。

（設(shè)備可利用率）

★★42、風(fēng)力發(fā)電機組最重要的參數(shù)是和。

（風(fēng)輪直徑額定功率）

★★43、G52機組功率調(diào)節(jié)方式。（變槳調(diào)節(jié)）

★★44、G52機組登錄服務(wù)菜單的密碼。（2872）

★★45、G52機組葉輪的掃風(fēng)面積（5062）

★★46、G52機組齒輪箱的傳動比。（1：61）

★★★47、滾動軸承如果油脂過滿，會o

（影響軸承散熱和增加軸承阻力）

★★★48、風(fēng)力發(fā)電機軸承所用潤滑要求有良好的.

（高溫性能和抗磨性能）

★★★49、空氣流動形成風(fēng)，假設(shè)空氣密度為P，風(fēng)速為V,掃風(fēng)面

積為A,則風(fēng)壓P=風(fēng)能E=。（l/2pAV21/2pAV3）

★★★50、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱的主要結(jié)構(gòu)為：二級,一

級。（行星平行軸）

★★★51、SL1500風(fēng)電機組無法運行PLC故障代碼24變頻器故障

038最可能的故障為損壞。（預(yù)充電電阻）

★★★52、SL1500風(fēng)電機組在用激光對中儀調(diào)對中時，TD-S應(yīng)安裝

在側(cè)，TD-M應(yīng)安裝在側(cè)。（齒輪箱發(fā)電機）

★★★53、風(fēng)機運行的正常油壓力在控制面板中顯示應(yīng)為低速

bar高速bar。（0.52.00）

★★★54、690V電纜對地、相間絕緣電阻測量時打到VDC的檔

位上，測量值保持MQ以上1分鐘為符合。（10001）

★★★55、SL1500風(fēng)電機組用標尺檢查制動器襯墊的厚度，如果其

磨損量超出mm（閘瓦剩余厚度小于mm），則必須更換制動

器閘墊。（527）

★★★56、SL1500風(fēng)電機組塔筒至機艙的吊裝，須在完成全部螺栓

Nm的力矩值后方可進行下一步的吊裝作業(yè)，；后必須立即將

所有的力矩達到最終力矩值。（1400機艙就位）

★★★57、SL1500風(fēng)電機組基礎(chǔ)環(huán)水平度最大允許誤差為mm,

接地電阻允許最大值為歐姆。（2.54）

★★★58、SL1500風(fēng)電機組葉片的吊裝位置與工作位置的夾角約

度，葉片的吊裝位置與順槳位置的夾角約為度。

（90180）

★★★59、SL1500機組吊裝時，塔架吊耳的預(yù)緊力矩值為Nm,

使用mm的套筒。（58055）

★★★60、SL1500風(fēng)電機組下段塔筒吊裝時，應(yīng)在上法蘭點、_

點位置安裝塔筒吊具，在下法蘭的一點位置裝上吊具。（39

12）

★★★61、SL1500風(fēng)電機組偏航電機功率KW,變槳電機功率

KW。（2.23）

★★★62、SL1500風(fēng)電機組制動器泵啟動壓力bar,泵停止

壓力bar,溢流閥溢流壓力bar。（115125210）

★★★63、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱油溫高于攝氏度時，則限制

功率；高于一攝氏度時，則故障停機。（7580）

★★★64、變槳軸承采用雙排深溝球軸承，深溝球軸承主要承受純

向載荷，也可承受—向載荷。（徑軸）

★★★65、SL1500風(fēng)電機組聯(lián)軸器必須有大于等于M。的阻抗,

并且承受—kV的電壓。這將防止電流通過聯(lián)軸器從發(fā)電機—

子流向齒輪箱，這可能帶給齒輪箱極大的危害。（1002寄生轉(zhuǎn)）

★★★66、SL1500風(fēng)電機組天元風(fēng)力發(fā)電機轉(zhuǎn)子為式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)軸

上安裝有集電環(huán)和與其配套的刷握裝置。發(fā)電機主體采用—冷形

式，集電環(huán)為—冷形式。（繞線水風(fēng)）

★★★67、大氣環(huán)流主要由兩種自然現(xiàn)象引起的，和。

（太陽輻射地球自轉(zhuǎn)）

★★★68、變頻器本質(zhì)上是一種通過方式來進行轉(zhuǎn)矩和磁場

調(diào)節(jié)的電機控制器。（頻率變換）

★★★69、SL1500風(fēng)電機組控制面板上主菜單main下的winspe和

SpeCon分別代表和。

（每秒鐘平均風(fēng)速發(fā)電機轉(zhuǎn)速）

★★★70、SL1500風(fēng)電機組葉片與輪轂連接力矩值：70葉片約為

NM,77葉片為NMO（11001250）

★★★71、SL1500風(fēng)電機組我們需要修改PLC主站和從站的IP時，

應(yīng)使用軟件。假設(shè)在X號風(fēng)場的Y號風(fēng)機，我們應(yīng)設(shè)置從站IP

為o（FB131186.X,Y.131）

★★★72、天元發(fā)電機的開口電壓為V永濟發(fā)電機的開口電壓

為V。（21002018）

★★★73、TURCKM522-Ri叫做繼電器，如果設(shè)置錯誤則會出

現(xiàn)（滑環(huán)編碼器與發(fā)電機編碼器測量速度差大）故障代碼為151它的

正確設(shè)置應(yīng)為MzH4,6,90,0.5。（超速1000）

★★★74、我們過濾系統(tǒng)使用的濾芯為11m和田1。（1050）

★★★75、在一般運行情況下，風(fēng)輪上的動力來源于氣流在翼型上流

過產(chǎn)生的升力。由于風(fēng)輪轉(zhuǎn)速恒定，風(fēng)速增加葉片上的迎角隨之增加，

直到最后氣流在翼型上表面分離而產(chǎn)生脫落，這種現(xiàn)象稱為。

（失速）

★★★76、與是確定風(fēng)況的兩個重要參數(shù)（風(fēng)速風(fēng)向）

★★★77、雙饋異步發(fā)電機只處理就可以控制發(fā)電機的力矩

和無功功率，降低了變頻器的造價。（轉(zhuǎn)差能量）

★★★78、天元發(fā)電機中心高mmo（450）

★★★79、互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生

粘著，隨著齒面的相對運動，使金屬從齒面上撕落而引起嚴重的粘著

磨損現(xiàn)象稱為—。（膠合）

★★★80、當齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等物質(zhì)時，會發(fā)生

磨損。（磨料）

★★★81、是潤滑油最主要的特性，它是形成潤滑油膜的最主

要的因素，同時也決定了潤滑劑的。（粘度負載能力）

★★★82、機艙可以兩個方向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向由接近開關(guān)進行檢測。

當機艙向同一個方向偏航的圈數(shù)達到度時，限位開關(guān)將信號傳

到控制裝置后，控制機組快速停機，并反轉(zhuǎn)o（±700解纜）

★★★83、風(fēng)機無法運行PLC故障24變頻器故障代碼125控制面板

中GscCur的值為350或700A此時需要更換側(cè)變頻器正常值應(yīng)

為A。（機20）

★★★84、機組運抵現(xiàn)場后，從機組在車間進行的最后一次潤滑油取

樣次日開始計算機組在現(xiàn)場存放的時間（只要機組沒有運行，齒輪箱

沒有運轉(zhuǎn)即視為現(xiàn)場存放），如該階段大于3個月，則按照每一個月

一次的時間間隔進行潤滑油取樣化驗。如機組在現(xiàn)場的存放時間尚未

到3個月就可以進入調(diào)試階段，則在機組運行前日進行“運行前

潤滑油取樣化驗”。

根據(jù)潤滑油“一次運行化驗”的結(jié)果及建議下次化驗的時間，確

定潤滑油“二次運行化驗”時間，正常情況為在一次運行化驗后的

個月進行二次運行化驗。(3153)

★★★85、我們使用的HD320潤滑油主要用于部分，該部分

的潤滑方式為潤滑，該潤滑油在40度時，運動粘度為

CST。(齒輪箱壓力320)

★★★86、偏航電機的額定工作電壓是—VAC額定轉(zhuǎn)速是額定

功率是KW。(38013502.2)

★★★87、G52機組運行最低溫度—最高溫度—o(-3045)

★★★88、G52機組的生存風(fēng)速m/so(50)

★★★89、G52機組齒輪箱故障時溫度值(80)

★★★90、G52機組液壓油故障時的溫度值(65)

★★★9LG52機組在油溫低于—機組必須進行加熱，油溫達到一第

一組風(fēng)扇運行，油溫達到一兩組同時運行。

(105560)

★★★92、G52機組發(fā)電機星接時最大功率角接最小功率。

(500150)

★★★93、G52機組偏航最大角度最大偏航時間。

(16402h)

★★★94、G52機組油濾的最大壓力bar溢流閥的壓力

bar,(513)

★★★95、G52機組變槳蓄能器氮氣壓力bar剎車bar偏航

bar。(801010)

★★★96、G52機組緊急停機按鈕的位置、、、。

（底部控制柜偏航段頂部控制柜主軸）

★★★★97、SL1500風(fēng)電機組Crowbar的主要作用是保護變頻器，

當直流母排電壓高于軟件限值DC、硬件限值DC時，crowbar

動作，切斷網(wǎng)側(cè)變頻器接觸器-K340.4及定子接觸器-K150.1,變

頻器菜單下（crowbar觸發(fā)）。（11751200Errl04）

★★★★98、如果超過下述的任何一個限定值，必須立即停止工作。

不得進行維護和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何

位置：5分鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s;5秒平均值（陣風(fēng)速度）

m/s。葉片位于順槳位置（當葉輪鎖定裝置啟動時不允許變槳）：5分

鐘平均值（平均風(fēng)速）m/s;5秒平均值（陣風(fēng)速度）m/so

（10191827）

★★★★99、SL1500風(fēng)電機組變槳變頻器通訊開關(guān)設(shè)置為

Pitchl（off）,Pitch2,Pitch3。（offon）

★★★★100、SL1500風(fēng)電機組齒輪箱潤滑油型號,低溫型

制動器液壓油型號。

（ShellHD320ShellTellusT32）

★★★★101、SL1500風(fēng)電機組風(fēng)機（WEC）是把旋轉(zhuǎn)的機械能轉(zhuǎn)換為

電能。在風(fēng)機中采用了—發(fā)電機的形式。發(fā)電機的—直接連接到

三相電源上，和變頻器相連。它包括兩個受控的

橋，用一個—流電壓連接。

（雙饋感應(yīng)定子轉(zhuǎn)子隔離門級雙極晶體管（IGBT直）

★★★★102、SL1500風(fēng)電機組四個偏航小齒輪與偏航大齒圈嚙合并

圍繞著它旋轉(zhuǎn)，從而帶動整個機艙旋轉(zhuǎn)。偏航齒圈間隙調(diào)整時，間隙

要求在mm范圍內(nèi)。(0.7-1.3)

★★★★103、風(fēng)力發(fā)電機的種類相當多，依結(jié)構(gòu)式樣可以分類為：

按主軸與地面的相對位置，可分為與

按轉(zhuǎn)子相對于風(fēng)向的位置，可分為與

按轉(zhuǎn)子葉片的工作原理，可分為與

(水平軸式平行軸式上風(fēng)式下風(fēng)式升力型阻力型)

★★★★104、SL1500風(fēng)電機組定子電壓等于電網(wǎng)電壓，轉(zhuǎn)子電壓與

轉(zhuǎn)差頻率成—比，取決于定轉(zhuǎn)子的一比。當發(fā)電機以同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)

動時，轉(zhuǎn)差率為—,這就意味著轉(zhuǎn)子的電壓為—。

(正匝數(shù)零零)

★★★★105、SL1500風(fēng)電機組檢查變漿小齒輪與變漿齒圈的嚙合間

隙時，正常嚙合間隙應(yīng)為mmo(0.2-0.5)

★★★★106、SL1500風(fēng)電機組為了使得偏航位置精確且無噪聲，定

期用塞尺檢查嚙合齒輪副的側(cè)隙，要保證側(cè)隙在mm之間，若

不滿足要求，則將主機架與驅(qū)動裝置聯(lián)接螺栓拆除，緩慢轉(zhuǎn)動驅(qū)動電

機，直到得到合適的間隙，然后將螺栓涂抹MoS2潤滑后，以規(guī)定的

力矩

Nm擰緊螺栓。(0.7-1.3390)

★★★★107、基礎(chǔ)環(huán)/下段塔筒螺栓個，長mm;下段

塔筒/中段塔筒螺栓個，長mmo

(128280112260)

★★★★108、下列的事件將導(dǎo)致安全鏈的中斷：轉(zhuǎn)子超速：達到額

定轉(zhuǎn)速的倍；發(fā)電機軸承超速：達到額定轉(zhuǎn)速的倍；振動;

應(yīng)急停機觸發(fā)動作；轉(zhuǎn)子停止；節(jié)距調(diào)節(jié)故障；計算機故

障。（1.251.23按鈕PLC）

★★★★109、電池的各個狀態(tài)BatStaErr（2）:電池故障狀態(tài)

Errl06電池電壓高或者沒有連接

Errll5電池電壓低或者沒有連接

Errl353次電池檢測失敗，低電壓

Errl57________________________

Errl67在穩(wěn)定或者慢充電時，電池電壓低

BatStaCha（3）:

BatStaTes（4）:

BatStaRef（5）:電池慢充狀態(tài)

（不同負載的電池電壓差太小電池快速充電電池檢測狀態(tài)）

★★★★110、如果超過下述的任何一個限定值，必須立即停止工作。

不得進行維護和檢修工作。葉片位于工作位置和順槳位置之間的任何

位置：5分鐘平均值（平均風(fēng)速）―m/s;5秒平均值（陣風(fēng)速度）

___m/So

葉片位于順槳位置（當葉輪鎖定裝置啟動時不允許變槳）：

5分鐘平均值（平均風(fēng)速）—m/s;5秒平均值（陣風(fēng)速度）

m/so（10191827）

★★★★111、SL1500/70風(fēng)電機組齒輪箱的傳動比約為,

SL1500/77風(fēng)電機組齒輪箱的傳動比約為。齒輪箱的潤滑方式

為和。（90104飛濺潤滑壓力潤滑）

★★★★112,SL1500風(fēng)電機組無法運行PLC故障代碼24變頻器故

障105故障原因應(yīng)檢查F104.3是否損壞經(jīng)檢測后變頻

器網(wǎng)壓測量板處電壓正常，控制面板顯示值不正常則需更換變

頻器。（電網(wǎng)缺相網(wǎng)側(cè)）

★★★★113、齒輪箱油泵電機是雙速電機它在低速工作時的轉(zhuǎn)速為

RPM高速轉(zhuǎn)速為RPM功率分別為KW和KW。

（720144546）

★★★★114、G52機組葉片軸承的結(jié)構(gòu)特點。

（4-點球式軸承）

★★★★115、G52機組主要電壓等級o

（690V、400V、230V、24V、5V、）

★★★★116、G52機組基礎(chǔ)與塔架螺栓個數(shù)中段上段與

機艙連接螺栓個數(shù)—力矩NM。

（1201089082450）

★★★★★117、風(fēng)輪吸收風(fēng)中的并轉(zhuǎn)換成風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)，

通過聯(lián)接在輪轂上的增速箱主軸傳入增速箱，增速箱把風(fēng)輪輸入的大

扭矩、低轉(zhuǎn)速能量通過兩級一級軸轉(zhuǎn)化成小扭矩、高轉(zhuǎn)速

的形式后，通過聯(lián)軸器，傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機安裝在機艙的尾部，

它將轉(zhuǎn)變成并被供到電網(wǎng)上。

（動能機械能行星平行機械能電能）

★★★★★118、風(fēng)機并網(wǎng)過程：閉合預(yù)充電單元，直流電壓

V,轉(zhuǎn)子接觸器同步，直流電壓V,在濾波回路有一定壓降，

電流為A,濾波回路可以濾掉k以上的諧波。如果沒有預(yù)充

電環(huán)節(jié)，直接吸和網(wǎng)側(cè)接觸器，（較大的電勢差使轉(zhuǎn)子接觸器造成較

大的沖擊，形成瞬間過電流）。啟動LSC,直流電壓VDC,斷開

預(yù)充電單元接觸器，網(wǎng)側(cè)變頻器電流—A左右，電機側(cè)變頻器電流

A左右。

風(fēng)機轉(zhuǎn)速達到1200-1400rpm,電機側(cè)變頻器注入A電流，電

機定子側(cè)電壓達到定子接觸器閉合。定子電壓幅值、、頻率與

電網(wǎng)電壓一致，定子接觸器閉合，風(fēng)機并網(wǎng)發(fā)電。

（97590057310508020140相位）

二、判斷題（每題1分，共計1。分）

★1、風(fēng)的功率是一段時間內(nèi)測的能量。（X）

★2、風(fēng)能的功率與空氣密度成正比。（M）

★3、風(fēng)力發(fā)電機的接地電阻應(yīng)每年測試一次。（M）

★4、風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的功率是隨時間變化的。（M）

★5、風(fēng)力發(fā)電機葉輪在切入風(fēng)速前開始旋轉(zhuǎn)。（M）

★6、大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電機有助于減輕溫室效應(yīng)。（M）

★7、在定期維護中，不必對葉片進行檢查。（x）

★8、風(fēng)電場選址只要考慮風(fēng)速這一項要素即可。（x）

★9、風(fēng)能的功率與風(fēng)速成正比。（x）

★10、風(fēng)是免費的所以風(fēng)電無成本。（x）

★11、當考慮到外部成本時，風(fēng)能及其它形式的可再生能源具有較好

經(jīng)濟前景。（M）

★12、風(fēng)力發(fā)電是清潔和可再生能源。（M）

★13、風(fēng)力發(fā)電機組要保持長周期穩(wěn)定的運行，做好維護工作是致關(guān)

重要。（M）

★14、風(fēng)力發(fā)電機的風(fēng)輪不必有防雷措施。（x）

★15、風(fēng)電引入電網(wǎng)不會對用戶的供電品質(zhì)產(chǎn)生巨大影響。（M）

★16、檢修人員上塔時要做好個人安全防護工作。（”）

★17、風(fēng)力發(fā)電機組的爬梯、安全繩、照明等安全設(shè)施應(yīng)定期檢查。

（M）

★18、風(fēng)力發(fā)電機組若在運行中發(fā)現(xiàn)有異常聲音，可不做檢查繼續(xù)運

行。（*）

★19、當風(fēng)力發(fā)電機組因振動報警停機后，為查明原因前不能投入運

行。（M）

★20、風(fēng)電場生產(chǎn)人員不必掌握緊急救護法。（x）

★21、風(fēng)力發(fā)電機吊裝時，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（M）

★22、風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪的吊裝必須在規(guī)定的安全風(fēng)速下進行。（M）

★23、風(fēng)電場應(yīng)建立風(fēng)力發(fā)電技術(shù)檔案，并做好技術(shù)檔案保管工作。

（M）

★24、風(fēng)力發(fā)電機在保修期內(nèi)，如風(fēng)電場檢修人員需對該風(fēng)機進行參

數(shù)修改等工作，需經(jīng)的制造廠家同意。（M）

★25、風(fēng)力發(fā)電機的定期維護應(yīng)嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量標準、工藝要求、

并保證質(zhì)量。（M）

★26、風(fēng)力發(fā)電機檢修后，缺陷仍未消除，也視為檢修合格。（x）

★27、風(fēng)力發(fā)電機定期維護后不必填寫維護記錄。（x）

★28、在寒冷地區(qū)，風(fēng)力發(fā)電機齒輪箱或機艙內(nèi)應(yīng)有加熱加溫裝置。

（M）

★29、年平均風(fēng)速就是按照年平均定義確定的平均風(fēng)速。（M）

★30、平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。（M）

★31、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫切入風(fēng)速。（x）

★32、在起吊風(fēng)力發(fā)電機的工作中，找準重心可以省力并能保證吊裝

穩(wěn)定和安全。（M）

★33、風(fēng)電場選址時一個很復(fù)雜的過程，涉及的問題比較多。（M）

★34、G52風(fēng)力機主傳動裝置（齒輪箱）的功能將力矩從葉輪傳遞到

發(fā)電機。（M）

★★35、風(fēng)力發(fā)電機的功率曲線是表示風(fēng)力發(fā)電機的凈電輸出功率和

輪轂高度處風(fēng)速的函數(shù)關(guān)系。（M）

★★36、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收能量的百分

率。（M）

★★37、風(fēng)輪確定后它所吸收能量它所吸收能量的多少主要取決于空

氣速度的變化情況。（M）

★★38、風(fēng)力發(fā)電機組的平均功率和額定功率一樣。（x）

★★39、葉輪應(yīng)始終在下風(fēng)向。（x）

★★40、平均風(fēng)速就是給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值。（M）

★★41、平均風(fēng)速是正對特別時期給出的。（M）

★★42、風(fēng)力發(fā)電機會對無線電和電視接收產(chǎn)生一定的干擾。（M）

★★43、風(fēng)電場投資成本隨發(fā)電量而變化。（x）

★★44、風(fēng)力發(fā)電機將影響配電電網(wǎng)的電壓。（M）

★★45、風(fēng)力發(fā)電機會影響電網(wǎng)頻率。（x）

★★46、任何風(fēng)電場立項都須從可行性研究開始。（M）

★★47、當歸劃要建設(shè)一個風(fēng)電項目時，最好將平均風(fēng)速估高一點。

（X）

★★48、現(xiàn)階段使用的風(fēng)力發(fā)電機出口電壓大多為400V或690V0（M）

★★49、所有風(fēng)力發(fā)電機組的調(diào)向系統(tǒng)均無自動解纜裝置。（x）

★★50、風(fēng)力發(fā)電機組一般都對發(fā)電機溫度進行監(jiān)測并設(shè)有報警信

號。（M）

★★51、風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱應(yīng)有油位指示器和油溫傳感器。（M）

★★52、風(fēng)力發(fā)電機在投入運行前應(yīng)核對其設(shè)定參數(shù)。（M）

★★53、風(fēng)力發(fā)電機遭雷擊后可立即接近風(fēng)電機。（x）

★★54、在風(fēng)力發(fā)電機塔上進行作業(yè)時必須停機。（M）

★★55、檢查機艙外風(fēng)速儀、風(fēng)向標等，不必使用安全帶。（x）

★★56、風(fēng)速超過12m/s仍可打開機艙蓋。（x）

★★57、雷雨天氣不得檢修風(fēng)力發(fā)電機組。（M）

★★58、添加風(fēng)電機的油品時必須與原油品型號相一致。（M）

★★59、風(fēng)力發(fā)電機年度維護計劃應(yīng)每年編制一次。（M）

★★60、在定期維護中，應(yīng)檢查發(fā)電機電纜端子，并按規(guī)定力矩緊固。

（M）

★★61、風(fēng)力發(fā)電機的偏航電機一般均為三相電機。（M）

★★62、風(fēng)況是風(fēng)電場選址必須考慮的重要因素之一。（M）

★★63、風(fēng)能的環(huán)境效益主要是由于減少了化石燃料的使用從而減少

了由于燃燒產(chǎn)生的污染物的排放。（M）

★★64、風(fēng)電場具有土地可雙重利用的特點。（M）

★★65、風(fēng)力發(fā)電機容量系數(shù)定義為：一段時期內(nèi)實際發(fā)電的電量與

在同一時期內(nèi)該風(fēng)力發(fā)電機組運行在額定功率時發(fā)出的電量比。（M）

★★66、當平均風(fēng)速大于17m/s時，禁止進入輪轂的燈亮。（x）

★★67、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用12級的安全鏈。（M）

★★68、風(fēng)力發(fā)電機工作亞同步時，轉(zhuǎn)子向電網(wǎng)饋電，定子從電網(wǎng)吸

收能量，產(chǎn)生制動力矩，使發(fā)電機處于發(fā)電狀態(tài)。（x）

★★69、拆卸風(fēng)力發(fā)電機制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣的連

接。（M）

★★70、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨立有效控制

的制動系統(tǒng)。（M）

★★71、當風(fēng)速高于14m/s時，不得進行風(fēng)機的基本安裝和主要的吊

部件維修工作。（M）

★★72、吊裝時第三截塔筒吊裝完后須立即吊裝機艙。（M）

★★73、對齒輪箱取油樣時應(yīng)等到齒輪油完全冷卻后提取。（x）

★★74、可以利用變槳操作盒操作機組實現(xiàn)偏航功能。（M）

★★75、用液壓扳手卸螺栓時要調(diào)到最大值。（M）

★★76、G52風(fēng)力機液壓系統(tǒng)的功能一是使葉片沿軸線變槳，二是為

齒輪箱高速軸的機械剎車提供壓力，三是提供偏航剎車。（M）

★★77、風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫度，

二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強制潤滑。（M）

★★78、風(fēng)向儀支架用螺栓固定在機艙罩上。（M）

★★79、接地的種類出防雷接地外，還有交流工作接地、保護接地、

直流接地、過電壓保護接地、防靜電接地、屏蔽接地等。（M）

★★80、風(fēng)能利用系數(shù)是衡量一臺風(fēng)力發(fā)電機從風(fēng)中吸收的能量的百

分率。（M）

★★81、風(fēng)力發(fā)電機組的平均功率和額定功率一樣。（x）

★★82、用于發(fā)電的現(xiàn)代風(fēng)電機必須有很多葉片。（x）

★★83、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（M）

★★84、風(fēng)力發(fā)電機及其部件吊裝前，應(yīng)做認真檢查。（M）

★★85、安裝聯(lián)軸器時，在齒輪箱-聯(lián)軸器-發(fā)電機軸線上，聯(lián)軸器無

前后之分。（x）

★★86、在風(fēng)機中工作時，嚴禁使用汽油噴燈。（，）

★★87、由緊急停止開關(guān)觸發(fā)安全鏈時，只能手動復(fù)位。（M）

★★88、剎車后備電源是一種后備電源，電網(wǎng)掉電時緊急停機，激活

剎車，對于延長風(fēng)力機壽命很重要。（M）

★★89、進入輪轂內(nèi)工作只要按下急停就可以了。（x）

★★★90、拆卸風(fēng)力發(fā)電機組制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣

的連接。（M）

★★★91、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（M）

★★★92、變槳距葉輪葉片的設(shè)計目標主要是為防止氣流分離。（M）

★★★93、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的、能獨立有效控

制的制動系統(tǒng)。（M）

★★★94、沿葉片徑向的攻角變化與葉輪角速度無關(guān)。（M）

★★★95、限位開關(guān)使用的是常開觸點。（x）

★★★96、可以利用變槳操作盒操作機組實現(xiàn)偏航功能。（M）

★★★97、防雷保護裝置的接地屬于保護接地。（x）

★★★98、風(fēng)力發(fā)電機組至少應(yīng)具備兩種不同形式的，能獨立有效控

制的制動系統(tǒng)。（M）

★★★99、葉片外觀檢查主要為有無裂紋、撞傷、“0”刻度標記、重

心標記、排水孔等（M）

★★★100、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組安全系統(tǒng)采用12級的安全鏈。（M）

★★★101、風(fēng)力發(fā)電機吊裝時，現(xiàn)場必須設(shè)有專人指揮。（M）

★★★102、風(fēng)力發(fā)電機組風(fēng)輪的吊裝必須自按規(guī)定的安全風(fēng)速下進

行。（M）

★★★103、拆卸風(fēng)力發(fā)電機制動裝置前應(yīng)先切斷液壓、機械與電氣

的連接。（M）

★★★104、感應(yīng)開關(guān)與感應(yīng)片之間的距離調(diào)整為5mm。（x）

★★★105、在一個封閉的環(huán)境中，可以用二氧化碳滅火器滅火」x）

★★★106、軸承的溫度增加，加速了油的劣化。（M）

★★★107、任何情況下都可以按下急停。（x）

★★★108、風(fēng)力機支撐系統(tǒng)的功能將力矩從主齒輪上的齒輪安裝盤

傳遞到機艙底盤。（M）

★★★109、G52偏航齒輪的功能和原理讓機艙能在塔架上轉(zhuǎn)動。（M）

★★★110、風(fēng)力機齒輪油系統(tǒng)的用途答：一是限定并控制齒輪箱溫

度，二是過濾齒輪油，三是大部分軸承以及齒輪嚙合的強制潤滑。（M）

★★★★111、當風(fēng)力發(fā)電機組運行至1300轉(zhuǎn)以上后PLC故障產(chǎn)生代

碼13做變頻器測試，如果通過則需要更換發(fā)電機編碼器。（M）

三、選擇題

★1、風(fēng)能的大小與風(fēng)速的成正比。（B）

A、平方；B、立方；C、四次方；D、五次方。

★2、風(fēng)能是屬于的轉(zhuǎn)化形式。（A）

A、太陽能；B,潮汐能；C、生物質(zhì)能；D、其他能源。

★3、在正常工作條件下，風(fēng)力發(fā)電機組的設(shè)計要達到的最大連續(xù)輸

出功率叫。（D）

A、平均功率；B、最大功率；C、最小功率；D、額定功率。

★4、風(fēng)力發(fā)電機開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫。（D）

A、額定風(fēng)速；B、平均風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、切入風(fēng)速。

★5、在風(fēng)力發(fā)電機組中通常在低速軸端選用—聯(lián)軸器。（A）

A、剛性；B、彈性；C、輪胎；D、十字節(jié)。

★6、風(fēng)能的大小與空氣密度。（A）

A、成正比；B、成反比；C、平方成正比；D、立方成正比。

★7、按照年平均定義確定的平均風(fēng)速叫—。(C)

A、平均風(fēng)速；B、瞬時風(fēng)速；C、年平均風(fēng)速；D、月平均風(fēng)速。

★8、風(fēng)力發(fā)電機達到額定功率輸出時規(guī)定的風(fēng)速叫。(B)

A、平均風(fēng)速；B、額定風(fēng)速；C、最大風(fēng)速；D、啟動風(fēng)速。

★9、當風(fēng)力發(fā)電機飛車或火災(zāi)無法控制時，應(yīng)首先—。(C)

A、回報上級；B、組織搶險；C、撤離現(xiàn)場；D、回報場長。

★10、風(fēng)電場設(shè)備、消防器材等設(shè)施應(yīng)在—時進行檢查。(C)

A、維護；B、使用；C、交接班；D、巡視。

★11、風(fēng)力發(fā)電機組開始發(fā)電時，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫—NB)

A、啟動風(fēng)速；B、切入風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、額定風(fēng)速。

★12、給定時間內(nèi)瞬時風(fēng)速的平均值叫做該時間段內(nèi)的—。(C)

A、瞬時風(fēng)速；B、月平均風(fēng)速；C、平均風(fēng)速；D、切出風(fēng)速。

★13、在變槳距風(fēng)力發(fā)電機組中，液壓系統(tǒng)主要作用之一是—，實

現(xiàn)其轉(zhuǎn)速控制、功率控制。(A)

A、控制變槳距機構(gòu)；B、控制機械剎車機構(gòu)；C、控制風(fēng)輪轉(zhuǎn)速;

D、控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速。

★14、風(fēng)力發(fā)電機組規(guī)定的工作風(fēng)速范圍一般是—。(0

A、0~18m/s;B,0~25m/s;C、3~25m/s;D、6~30m/so

★15、風(fēng)力發(fā)電機組的年度例行維護工作應(yīng)堅持—的原則。(B)

A、節(jié)約為主；B、預(yù)防為主，計劃檢修；C、故障后檢修；

D、巡視。

★16、在風(fēng)力發(fā)電機組登塔工作前—,并把維護開關(guān)置于維護狀態(tài)，

將遠控制屏蔽。(C)

A、應(yīng)巡視風(fēng)電機組；B、應(yīng)斷開電源；C、必須手動停機；D、

不可停機。

★17、風(fēng)力發(fā)電機機艙上工作序斷開主開關(guān)時，必須在主開關(guān)把手

上。（A）

★18、檢查維護G52風(fēng)電機液壓系統(tǒng)液壓回路前，必須開啟泄壓閥，

保證回路內(nèi)—。（D）

A、無空氣；B、無油；C、有壓力；D、無壓力。

★19、SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機組運行時報24號故障最可能原因為（A）

A、變頻器故障B、發(fā)電機故障C、接線故障D、光線連接錯誤

★20、運行人員登塔檢查維護時應(yīng)不少于（A）人。

A、2人B、3人C、4人D、5人

★21、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組生產(chǎn)廠家（D）。

A、德國B、荷蘭C、丹麥D、西班牙

★22、歌美颯G52風(fēng)力發(fā)電機組葉輪直徑為（D）m。

A、24B、42C、58D、52

★23、歌美颯G52風(fēng)力發(fā)電機組葉輪中心點距地面高度為（A）mo

A、55B、50C、60D、65

★24、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組切入風(fēng)速（A）切出風(fēng)速（C）10

分鐘最大運行風(fēng)速（D）。

A、3m/sB、4.5m/sC.25m/sD、21m/s

★★25、在某一期間內(nèi)，風(fēng)力發(fā)電機組的實際發(fā)電量與理論發(fā)電量的

比值，叫風(fēng)力發(fā)電機組的—。（A）

A、容量系數(shù)；B、功率系數(shù)；C、可利用率；D、發(fā)電率。

★★26、風(fēng)力發(fā)電機電源線上，并聯(lián)電容器組的目的是。（0

A、減少無功功率；B、減少有功功率；C、提高功率因數(shù);

D、減少由有功功率。

★★27、年有效風(fēng)功率密度大于200W/m2,3?20m/s風(fēng)速的年累計小

時數(shù)大于5000h、年平均風(fēng)速大于6ni/s的地區(qū)是。(A)

A、風(fēng)能資源豐富區(qū)；B、風(fēng)能資源次豐富區(qū)；

C、風(fēng)能資源可利用區(qū)；D、風(fēng)能資源貧乏區(qū)。

★★28、風(fēng)力發(fā)電機組最重要的參數(shù)是—和額定功率。(B)

A、風(fēng)輪轉(zhuǎn)速；B、風(fēng)輪直徑；C、額定風(fēng)速；D、高度。

★★29、風(fēng)力發(fā)電機工作過程中，能量的轉(zhuǎn)化順序是—。(A)

A、風(fēng)能一動能一機械能一電能；B、動能一風(fēng)能一機械能一電

能；

C、動能一機械能一電能一風(fēng)能；D、機械能一風(fēng)能一動能一電

能。

★★30、如下圖，為某風(fēng)場一天的風(fēng)玫瑰圖，則該天的主導(dǎo)風(fēng)向

為.(A)

N

A、西南風(fēng)B、西北風(fēng)

EC、東南風(fēng)D、東北風(fēng)

0?:★★31、風(fēng)能利用率卻最大值可達。(B)

A、45%;B、59%;C、65%;D、80%。

★★32、風(fēng)力發(fā)電機風(fēng)輪吸收能量的多少主要取決于空氣—的變

化。(B)

A、密度；B、速度；C、濕度；D、溫度。

★★33、在指定的葉片徑向位置(通常為100%葉片半徑處)葉片弦

線與風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)面的夾角叫。(C)

A、攻角；B、沖角；C、槳距角；D、扭角。

★★34、我國建設(shè)風(fēng)電場時，一般要求在當?shù)剡B續(xù)測風(fēng)—以上。(D)

A、3個月；B、6個月；C、3年；D、1年。

★★35、風(fēng)力發(fā)電機組結(jié)構(gòu)所能承受的最大設(shè)計風(fēng)速叫—。(B)

A、平均風(fēng)速；B、安全風(fēng)速；C、切出風(fēng)速；D、瞬時風(fēng)速。

★★36、在風(fēng)力發(fā)電機組所使用的潤滑油中，合成油的主要優(yōu)點是在

極低溫度下具有較好的—。(B)

A、性能；B、流動性；C、抗磨性；D、抗腐蝕性。

★★37、風(fēng)力發(fā)電機組在調(diào)試時首先應(yīng)檢查回路—。(C)

A、電壓；B、電流；C、相序；D、相角。

★★38、若機艙內(nèi)某些工作確需短時開機時，工作人員應(yīng)遠轉(zhuǎn)動部分

并放好工具包，同時應(yīng)保證—在維護人員的控制范圍內(nèi)。(C)

A、工具包；B、偏航開關(guān)；C、緊急停機按鈕；D、啟動按鈕。

★★39、風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機軸承用潤滑油脂應(yīng)具有較好的—JD)

A、流動性；B、低溫性能；C、黏度；D、高溫性能。

★★40、傾點和凝點都是用來表示油品低溫性能的指標，但傾點比凝

點更能直接反映油品在—的流動性。(B)

A、常溫下；B、低溫下；C、高溫下；D、正常情況下。

★★41、接受風(fēng)力發(fā)電機或其他環(huán)境信息，調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電機使其保持

在工作要求范圍內(nèi)的系統(tǒng)叫做—。(O

A、定槳距系統(tǒng)；B、保護系統(tǒng)；C、控制系統(tǒng)；D、液壓系統(tǒng)。

★★42、關(guān)機全過程都是在控制系統(tǒng)下進行的關(guān)機是—。(A)

A、正常關(guān)機；B、緊急關(guān)機；C、特殊關(guān)機；D、故障關(guān)機。

★★43、風(fēng)速儀傳感器屬于。(C)

A、溫度傳感器；B、壓力傳感器;C、轉(zhuǎn)速傳感器；D、振動傳

感器。

★★44、最常見的過壓保護措施是—。（B）

A、快速開關(guān)；B、阻容保護；C、壓敏電阻；D、快速熔斷器。

★★45、熱繼電器的連接導(dǎo)線太粗會使熱繼電器出現(xiàn)—。（B）

A、誤動作；B、不動作；C、熱元件燒壞；D、控制電路不通。

★★46、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組,70米塔架高度下段塔筒重量約為（D）

A、25噸B、35噸C、45噸D、49.2噸

★★47、SL1500風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機的重量約為（D）

A、3噸B、4噸C、5噸D、6噸

★★48、風(fēng)電機電氣設(shè)備的帶電部件和在帶電條件下工作的材料，只

能在接觸電壓低于接地線電壓、工作電壓小于（B）伏，才能進

行操作。

A、12B、24C、36D、220

★★49、機艙到場后單臺吊車卸車，吊車起重量一般不小于（D）

A、25噸B、50噸C、60噸D、100t

★★50、SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機組吊裝用主吊車起重量一般不小于

（D）

A、100噸B,150噸C、200噸D、350噸

★★51、當風(fēng)力發(fā)電機組排列方式為矩陣分布時將在綜合考慮后，一

般各風(fēng)電機組的間距不小于（C）倍風(fēng)輪直徑。

A、1B,2C、3-5D、9

★★52、SL1500風(fēng)電機齒輪箱濾芯的更換周期為（B）

A、3個月B、6個月C、一年D、無需更換

★★53、PLC故障錯誤代碼Err012（A）

A、急停按鈕B、制動器位置C、功率變頻器未連接CAN總線

D、變頻器檢測到故障

★★54、風(fēng)電系統(tǒng)設(shè)備分為（B）和檢修四種狀態(tài)。

A、運行、旋轉(zhuǎn)備用、冷備用B、運行、熱備用、冷備用

C、運行、熱備用、旋轉(zhuǎn)備用D、以上都不對

★★55、下段塔筒長18.86M,鋪設(shè)電纜時，下段塔筒電纜的實際鋪設(shè)

長度為（B）

A、18.86MB、19MC、19.06MD、19.16M

★★56、通常塔架高度65米指的是（C）

A、三段塔筒總長度B、地面到上段塔筒上端面長度C、地面到輪

轂中心高的長度D,基礎(chǔ)環(huán)及三段塔筒總長度

★★57、SL1570的“70”指的是（C）

A、葉片長度B、兩只葉片總長C、葉輪直徑D、輪轂高度

★★58、風(fēng)力發(fā)電機組現(xiàn)場進行維修時（A）。

A、必須切斷遠程監(jiān)控B、必須停止風(fēng)機C、風(fēng)速不許超出10m/s

D、必須按下緊急按鈕

★★59、安裝水冷管接頭時所用扳手的型號為（B）

A,45mmB、50mmC、55mmD、60mm

★★60、安裝M36螺栓對應(yīng)開口扳手的尺寸為（C）

A、45mmB50mmC55mmD60mm

★★61、電力系統(tǒng)中，將大電流按比例變換為小電流的設(shè)備稱為（D）。

（A）變壓器；（B）電抗器；（C）電壓互感器；（D）電流互感器。

★★62、齒輪油的循環(huán)安全閥打開和關(guān)閉的壓力分別為（AD）bar

A、3B、4C、9D、10

★★63、發(fā)電機失磁后，機組轉(zhuǎn)速（A）。

A,升高B、降低C、不變D、以上都不對

★★64、SL1500系列風(fēng)機70米風(fēng)輪直徑機組切入風(fēng)速為（D）

A、20m/sB、25m/sC、8m/sD、3m/s

★★65、、SL1500系列風(fēng)機PLC故障代碼222此時應(yīng)檢查（A）

A、水冷系統(tǒng)和濾波板B、滑環(huán)和發(fā)電機編碼器C、水冷系統(tǒng)和發(fā)電

機編碼器D、柜內(nèi)溫度傳感器

★★66、G52-850風(fēng)電機風(fēng)機機艙中一共有幾個急停按鈕。（D）。

A,1B、2C、3D、4

★★67、安全標志金的含義是（A）

A、電擊危險B、強光C、禁止明火D、雷擊危險

★★68、指出安全標志@的含義是（A）

A、戴安全帽B、戴耳機C、戴護目鏡D、穿防護服

★★69、SL1500系列風(fēng)力發(fā)電機組由冷卻與潤滑裝置組成部分為

（ABCD）

A、油泵與電機B、過濾單元C、散熱單元D、散熱器

★★70、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組機艙重量（C）。

A、30tB、35tC、24tD、33t

★★71、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組葉片長度（A）。

A、25.3B、26C、27D、34

★★72、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組單只葉片的重量（A）。

A、1.9tB、2tC、2.5tD、3t

★★73、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組工作方式（A）。

A,上風(fēng)向B、下風(fēng)向C、側(cè)風(fēng)向D、垂直風(fēng)向

★★74、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組葉輪轉(zhuǎn)速范圍（D）每分鐘。

A、14.5-22B、15—30.8C、14.5—30.8D、14—32

★★75、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機轉(zhuǎn)速范圍（B）。

A、750—1600rmB、900—1950rm

C、1000—1800rmD、1100—2000rm

★★76、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組偏航系統(tǒng)由幾臺電機組成（A）及單

臺功率（C）。

A、2B、4C、2.2D、4.4

★★77、歌美颯風(fēng)力發(fā)電機組有幾個急停按鈕（D）。

A、1B、2C、3D、4

★★78、G52風(fēng)力發(fā)電機組由冷卻與潤滑裝置組成部分為（C）。

A、油泵與電機B、過濾單元C、散熱單元D、散熱器

★★79、G52風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱潤滑方式（A）。

A、強制潤滑B、飛濺式潤滑C、自動潤滑D,無須潤滑

★★80、G52機組塔架吊裝采用幾點吊裝（C）

A、單點B、雙點C、三點D、四點

★★81、G52機組吊裝機艙使用的最小的起重機（B）

A、70TB、150TC、350TD、400T

★★82、風(fēng)力發(fā)電機組在多大風(fēng)速禁止蹬機維護（A）

A、10B,12C、8D、11

★★83、風(fēng)力發(fā)電機組在運行多長時間必須進行第一次維護（C）

A、300小時B、400小時C、500小時D、600小時

★★84、風(fēng)力發(fā)電機組在停機蹬機檢查時至少幾人（B）

A、1B、2C、3D、4

★★85、G52機組液壓系統(tǒng)起泵的壓力（B）

A、165barB,180barC、200barD、220bar

★★86、G52液壓系統(tǒng)停泵的壓力（C）

A、165barB、180barC、200barD、220bar

★★87、G52機組額