電液伺服閥維護(hù)和修理保養(yǎng) 伺服閥維護(hù)和修理保養(yǎng)

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主營(yíng)產(chǎn)品：一、液壓泵：柱塞泵、齒輪泵、中低壓變量葉片泵、中低壓定量葉片泵二、壓力閥：溢流閥、減壓閥、次序閥、背壓閥、卸荷閥三、方向閥：電磁換向閥、電液換向閥、手動(dòng)換向閥、單向閥、液控單向閥、充液閥四、流量閥：節(jié)流閥、電磁流量閥、調(diào)速閥、電磁調(diào)速閥、機(jī)械節(jié)流閥、機(jī)床專(zhuān)用閥五、疊加閥：溢流閥、減壓閥、電控減壓閥、抗衡閥、先導(dǎo)式抗衡閥、電磁流量閥、單向節(jié)流閥、節(jié)流閥、單向閥、緩沖閥六、液壓電機(jī)：液壓電機(jī)、電機(jī)泵組七、比例閥：電液比例先導(dǎo)溢流閥、電液比例溢流閥、電液比例溢流調(diào)速閥八、插裝閥：邏輯閥、埋入式溢流閥、先導(dǎo)式抗衡泄載閥、單向閥

管路沖洗時(shí)，不應(yīng)裝上伺服閥，可在安裝伺服閥的安裝座上裝一沖洗板。假如系統(tǒng)本身允許的話，也可裝一換向閥，這樣工作管路和執(zhí)行元件可被同時(shí)清洗。向油箱內(nèi)注入清洗油（清洗油選低粘度的專(zhuān)用清洗油或同牌號(hào)的液壓油），啟動(dòng)液壓源，運(yùn)轉(zhuǎn)沖洗（系統(tǒng)各元件都能動(dòng)作，以便清洗其中的污染物）。在沖洗工作中應(yīng)輕輕敲擊管子，特別是焊口和連接部位，這樣能起到除去水銹和塵埃的效果。同時(shí)要定時(shí)檢查過(guò)濾器，如發(fā)生堵塞，應(yīng)適時(shí)更換濾芯，更換下來(lái)的紙濾芯、化纖濾芯、粉末冶金濾芯不得清洗后再用，其他材質(zhì)的濾芯視情況而定。更換完畢后，再連續(xù)沖洗，直到油液污染度符合要求，或看不到濾油器濾芯污染為止。排出清洗油，清洗油箱（建議用面粉團(tuán)或膠泥粘去固定顆粒，不得用棉、麻、化纖織品擦洗），更換或清洗濾油器，再通過(guò)5～10m的濾油器向油箱注入新油。啟動(dòng)油源，再?zèng)_洗24小時(shí)，然后更換或清洗濾器，完成管路清洗。

1.2在伺服閥進(jìn)油口前必需配置公稱(chēng)過(guò)濾精度不低于10m？的濾油器，而且是全流通的非旁路型濾油器。

伺服閥緊要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件，也是功率放大元件，它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘?hào)轉(zhuǎn)換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出。在電液伺服系統(tǒng)中，它將電氣部分與液壓部分連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)電液信號(hào)的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)掌控的核心。閥對(duì)流量的掌控可以分為兩種：一種是開(kāi)關(guān)掌控：要么全開(kāi)、要么全關(guān)，流量要么大、要么小，沒(méi)有中心狀態(tài)，如一般的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)掌控：閥口可以依據(jù)需要打開(kāi)任意一個(gè)開(kāi)度，由此掌控通過(guò)流量的大小，這類(lèi)閥有手動(dòng)掌控的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥

伺服閥內(nèi)的過(guò)濾器是粗過(guò)濾器，是防止偶然“落網(wǎng)”的較大污染物進(jìn)入伺服閥而設(shè)的因此切不可倚靠?jī)?nèi)過(guò)濾器起緊要防衛(wèi)作用。過(guò)濾器的精度視伺服閥的類(lèi)型而定，噴嘴擋板閥的過(guò)濾精度要求5～10（NAS16385～6級(jí)），射流管閥的過(guò)濾精度要求10～20m？（NAS16387～8級(jí)）

1.3使用射流管電液伺服閥的液壓系統(tǒng)油液推舉清潔度等級(jí)為：

長(zhǎng)壽命使用時(shí)應(yīng)達(dá)到GB/T14039—2023中的—/15/12級(jí)（相當(dāng)于美國(guó)NAS136386級(jí)）一般使用差不劣于GB/T14039—2023中的—/18/15級(jí)（相當(dāng)于NAS16389級(jí)）。

伺服閥故障維護(hù)和修理分析1.閥不工作原因有：馬達(dá)線圈斷線，脫焊；還有進(jìn)油或進(jìn)出油口接反。再有可能是前置級(jí)堵塞，使得閥芯正好卡在中心死區(qū)位置，閥芯卡在中心位置當(dāng)然這種幾率較少。馬達(dá)線圈串聯(lián)或并聯(lián)兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。2.閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級(jí)噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內(nèi)部保護(hù)濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復(fù)。3.閥反應(yīng)遲鈍、響應(yīng)變慢等原因：有系統(tǒng)供油壓力降低，保護(hù)濾器局部堵塞，某些閥調(diào)零機(jī)構(gòu)松動(dòng)，及馬達(dá)另部件松動(dòng)，或動(dòng)圈伺服閥的動(dòng)圈跟掌控閥芯間松動(dòng)。系統(tǒng)中執(zhí)行動(dòng)力元件內(nèi)漏過(guò)大，又是一個(gè)原因。此外油液太臟，閥辨別率變差，滯環(huán)增寬也是原因之一、4.系統(tǒng)顯現(xiàn)頻率較高的振動(dòng)及噪聲原因：油液中混入空氣量過(guò)大，油液過(guò)臟；系統(tǒng)增益調(diào)的過(guò)高，來(lái)自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號(hào)過(guò)大或與系統(tǒng)頻率關(guān)系引起的諧振現(xiàn)象，再則相對(duì)低的系統(tǒng)而選了過(guò)高頻率的伺服閥。5.閥輸出忽正忽負(fù)，不能連續(xù)掌控，成開(kāi)關(guān)掌控。原因：伺服閥內(nèi)反饋機(jī)構(gòu)失效，或系統(tǒng)反饋斷開(kāi)，不然是顯現(xiàn)某種正反饋現(xiàn)象。6.漏油原因：安裝座表面加工質(zhì)量不好、密封不住。閥口密封圈質(zhì)量問(wèn)題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達(dá)蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管分裂、內(nèi)部油管分裂等。伺服閥故障排出，有的可本身排出，但很多故障需返廠或