違章事故的反思

違章事故的反思違章事故的反思最近的事故調(diào)查結(jié)果，不得不引起我們的反思和重視！從事故調(diào)查結(jié)果來看，事故主要誘因是列控中心設(shè)備存在嚴(yán)重制定缺陷、上道使用檢察把關(guān)不嚴(yán)、雷擊導(dǎo)致設(shè)備故障后應(yīng)急處置不利等因素所造成。由于一系列的檢察不嚴(yán)，馬虎大意，松懈管理，制定研發(fā)不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)葐栴}所造成！而在公共重大事故應(yīng)急處理機(jī)制不完善，導(dǎo)致其后救援處置工作不利等。舉一而反三，從這次鐵路交通事故中，反應(yīng)了我國還存在的安全隱患，當(dāng)務(wù)之急，不僅僅是找出原因，追究責(zé)任，更要吸取背后的教訓(xùn)，防微杜漸，杜絕此類事故的再發(fā)生可能性！第一，鐵路建設(shè)相關(guān)部門重心改革，近年來，在鐵路建設(shè)中搶工期、趕進(jìn)度，片面追求工程建設(shè)速度的做法，必定導(dǎo)致對安全重視不夠，執(zhí)行基本建設(shè)程序不規(guī)范、不認(rèn)真。同意沒有經(jīng)過現(xiàn)場測試的LKD2-T1型列控中心設(shè)備上道使用，是此次事故發(fā)生的誘因之一?！耙敫?，先修路〞，在抓經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過程中忽視安全問題，這是一次血的教訓(xùn)，下一步，鐵道部應(yīng)狠抓安全建設(shè)，清楚職能分工，嚴(yán)厲把關(guān)，堅決杜絕可能存在的任何微小隱患，須知“千里之堤毀于蟻穴〞！第二：強化科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性教育，此次事故的主要誘因就是升級后的LKD2-T1型列控中心設(shè)備未通過過嚴(yán)格的檢驗就投入使用，從決定研發(fā)開始，沒有經(jīng)過實際視察，僅因口頭匯報，就進(jìn)行研發(fā)系統(tǒng)升級，這顯然是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?！要強化?zé)任心，事關(guān)人民群眾的生命財產(chǎn)安全，一定要嚴(yán)格檢察，確實發(fā)現(xiàn)問題所在。產(chǎn)品升級后，未通過過嚴(yán)格的試驗檢查，就貿(mào)然投入使用，這顯然是錯誤的。而第二級機(jī)構(gòu)也未對設(shè)備進(jìn)行把關(guān)檢察，工作輕率！第三：強化規(guī)范安全作業(yè)，在發(fā)生問題后，溫州南站值班員在發(fā)現(xiàn)D3212發(fā)車時上行出站信號機(jī)故障關(guān)閉、發(fā)現(xiàn)CTC終端顯示與現(xiàn)場軌道電路占用狀態(tài)不符等設(shè)備故障狀況后，雖然不知道信號升級的狀況，但未嚴(yán)格執(zhí)行《上海鐵路局行車簿填記標(biāo)準(zhǔn)》和《車機(jī)聯(lián)控作業(yè)》的有關(guān)規(guī)定，沒有及時與D301次列車執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控；車站盯崗負(fù)責(zé)人在車站轉(zhuǎn)為非常站控后，沒有提醒行車室值班人員及時與區(qū)間運行列車有效執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。電務(wù)值班人員有認(rèn)真履行崗位使命和嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。溫州南線路工區(qū)有關(guān)人員未按照規(guī)定向列車調(diào)度員申請上道檢查的調(diào)度命令，擅自打開防護(hù)網(wǎng)通道門上道檢查作業(yè)，屬于違規(guī)作業(yè)行為。第四：建立強化應(yīng)急處理機(jī)制，在此次事故之后，由于缺乏有效的'應(yīng)急事故處理機(jī)制，導(dǎo)致應(yīng)急處理不完善，不及時，不到位，擴(kuò)大了傷亡。從蔣氏平衡分析法，陰極則陽，陽極則陰來看，近年來，鐵路建設(shè)大干快干，而相應(yīng)的安全管理機(jī)制不能跟上建設(shè)步伐，兩者差距越來越大，已經(jīng)達(dá)到了所能承受的最高點，即陽極點，在這樣的狀況下，陽極則陰，必必需縮小兩者的差距，在此之前，并未造成大的安全事故，相關(guān)負(fù)責(zé)人選擇忽略，這就必定導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。陰極則陽，陽極則陰是萬事萬物發(fā)展的基本規(guī)律，不遵守這個內(nèi)在規(guī)律，就會導(dǎo)致各種事故發(fā)生。從這起事故中，我們可以看出，縮小建設(shè)速度建設(shè)量和安全機(jī)制，安全機(jī)構(gòu)之間的差距已然刻不容緩！注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索違章事故的反思。事故反思整改事故反思整改鐵路安全個人反思與整改材料中顧網(wǎng)律師解答：鐵路局的安全大檢查大整治剛剛結(jié)束之際，又出了讓人痛心的“4.28〞鐵路交通特別重大事故，這是我們大家非常不愿意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現(xiàn)實，再次結(jié)合自己工作中必需要改善的地方進(jìn)行深入反思，排除設(shè)備及勞作人身安全方面的隱患。本次活動是以“深入吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定〞為主題，以展開“施工安全、軌道車行車安全、勞作人身〞隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.28〞鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干〔來自公文有約〕或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思，因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠(yuǎn)。一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所必需要的，段長主任的崗位很重要，值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工作平?？雌饋砗苡崎e，但是一旦發(fā)生異常狀況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。作為值班員，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不夠的地方必需要改善。主要有以下幾個方面的問題：1、政治理論水平不高。在宣揚局及段宣揚形勢時常常不到位，安全壓力傳達(dá)不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏常常發(fā)生，班組工作使命執(zhí)行也不認(rèn)真，馬馬虎虎敷衍了事。2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的狀況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛勞的，錢也不多，能少扣一點就少扣一點，但是執(zhí)行下來效果并不好，職工仍然懶散，踢一下動一下，還動的很不甘心。3、安全規(guī)章不熟。平常自己學(xué)習(xí)安全規(guī)章比較少，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。有時候會出現(xiàn)無法發(fā)現(xiàn)不安全因素的狀況，不能發(fā)現(xiàn)有怎么能排除這些隱患呢。4、自己及班組成員與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的要求還有差距?？纯慈魏我粋€事故分析材料，無不是由于違章蠻干造成或引起的，比如去年七月四日太原局的這起重大事故，就是由于司機(jī)違章睡覺，交由學(xué)習(xí)司機(jī)操縱列車，但學(xué)習(xí)司機(jī)也在操縱時睡覺，才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不夠，另一方面也可以看出他們在日常學(xué)習(xí)規(guī)章制度時肯定不認(rèn)真。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學(xué)習(xí)也很不夠，因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為，而我對班組的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)抓的也不夠緊。平常學(xué)習(xí)安全規(guī)章的力度不夠，對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。針對以上問題，特制定以下整改措施：1、強化理論學(xué)習(xí)，提升安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)車站改革發(fā)展的'大局，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必定給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必必需強化安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升安全第一的責(zé)任意識，確保本部門的安全穩(wěn)定，確保我段改革與發(fā)展的長治久安。2、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要隨時銘記“安全第一〞的責(zé)任意識，強化自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要熟悉到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。3、強化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提升安全水平。今后工作中要強化業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)