《團體標準-導輪式公鐵牽引車-（征求意見稿）》

ICS53.060

CCSJ83

團體標準

T/CMIFXXXXX—XXXX

導輪式公鐵牽引車

SteeringTypeTractionVehicleforRoadandRailway

(點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識)

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國機械工業(yè)聯(lián)合會??發(fā)布

T/CMIFXXXXX—XXXX

II

T/CMIFXXXXX—XXXX

導輪式公鐵牽引車

1范圍

本標準規(guī)定了導輪式公鐵牽引車的基本參數(shù)、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、隨行文件、

運輸和貯存。

本標準適用于具備鐵道移動模式和路面移動模式的導輪式公鐵牽引車（以下簡稱“牽引車”）。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1766色漆和清漆涂層老化的評級方法

GB/T3315-2006內(nèi)燃機車制成后投入使用前的試驗方法

GB/T3367.1內(nèi)燃機車詞匯第1部分：基本詞匯

GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的劃格試

GB/T10082重型軌道車技術(shù)條件

GB/T13306標牌

GB20891非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段）

GB/T27544工業(yè)車輛電氣要求

TB/T2769重型軌道車試驗方法

3術(shù)語和定義

GB/T3367.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標準。

3.1

導輪式公鐵牽引車steeringtypetractionvehicleforroadandrailway

在鐵道上運行時采用導向輪導向，由膠輪提供牽引力和制動力；收起導向輪后，能夠在路面上移動

的牽引車。

3.2

鐵道移動模式railmobile

指牽引車的導向輪和驅(qū)動膠輪均在鐵道上，處于停止或運行的模式。

3.3

路面移動模式groundmobile

指牽引車的導向輪收起，所有膠輪均在路面上，處于停止或運行的模式。

4基本參數(shù)

牽引車的基本參數(shù)應(yīng)優(yōu)先選用表1規(guī)定的數(shù)值

1

T/CMIFXXXXX—XXXX

表1牽引車的基本參數(shù)

參數(shù)名稱單位參數(shù)值

標稱功率kW7、12、15、20、36、63、74、92、124、154、162、178、247、250、

257、276

整備重量kg3500、6000、8000、10000、12000、16000、22000、26000、35000、

48000

最大軸重kg1400、2400、3200、4000、4800、6400、8800、11000、14000、19000

最大起動牽引力kN18、30、40、50、60、110、130、180、230

最高設(shè)計速度km/h5、10、15

5技術(shù)要求

5.1環(huán)境工作條件

5.1.1環(huán)境溫度為-30℃～45℃。

5.1.2環(huán)境濕度為相對濕度不大于95％。

5.1.3海拔不高于2000m。

5.1.4鐵路軌距為1435mm。

5.1.5作業(yè)線路最大坡度不應(yīng)大于30‰。

注1：超過上述范圍時，由用戶和制造商協(xié)商解決。

5.2基本要求

5.2.1牽引車主要結(jié)構(gòu)尺寸如圖1所示，制造要求應(yīng)符合表2的規(guī)定。

圖1牽引車外形圖

2

T/CMIFXXXXX—XXXX

圖1牽引車外形圖（續(xù)）

表2牽引車主要結(jié)構(gòu)尺寸的制造要求

參數(shù)名稱要求

長度LL±（L）1%

寬度BB±（B）2%

高度HH±（H）1%

車鉤中心最大高度H1H±10mm

最小離軌間隙H2≥（H2）95%

接近角α1≥α1

離去角α2≥α2

導向鋼輪全軸距L1L1±（L1）1%

導向輪輪對內(nèi)距B1(B1)+3mm≥B1≥(B1)-6mm

導向鋼輪輪徑W1W1±1mm

驅(qū)動膠輪輪徑W2W2±（W2）1%

驅(qū)動膠輪寬度B2B2±（B2）2%

5.2.2牽引車主要技術(shù)性能參數(shù)的要求應(yīng)符合表3的規(guī)定。

表3主要技術(shù)性能參數(shù)的要求

參數(shù)名稱要求

整備重量G(G)103%≥G≥(G)99%

最大軸重PP±（P）2%

通過最小曲線半徑r＜100m

最大起動牽引力Fmax≥Fmax

最高設(shè)計速度νmax≥νmax

5.2.3電氣控制系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T27544的要求

5.2.4牽引車涂裝表面應(yīng)均勻，不應(yīng)有裂紋、起皮、堆積及起泡等缺陷。

5.2.5車體的漆膜附著力不應(yīng)低于GB/T9286-1998中的2級質(zhì)量要求。

5.2.6牽引車鳴笛裝置、頭燈、側(cè)燈、制動燈及警示燈等應(yīng)工作正常，各指示燈和照明燈不應(yīng)引起司

機對前方行車信號產(chǎn)生錯覺。

3

T/CMIFXXXXX—XXXX

5.2.7車架鍛件、鑄件、熱處理件、焊接件及鉚接件等工藝性能的要求應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

5.2.8車鉤應(yīng)能與所牽引的車輛車鉤相匹配，滿足連掛要求。

5.2.9車上裝配的驅(qū)動膠輪，其設(shè)計壽命不應(yīng)小于1500小時；同軸膠輪硬度偏差不應(yīng)大于±5邵爾。

5.2.10牽引車導向輪不應(yīng)有翹曲、硬傷、刻痕和裂紋；導向輪的收起和下落應(yīng)有監(jiān)控或提示。

5.3使用性能

5.3.1牽引車應(yīng)設(shè)置鐵道移動模式和路面移動模式轉(zhuǎn)換和鎖定裝置；牽引車在鐵道移動模式時應(yīng)具有

雙向走行、牽引的功能，起動、運行、換向應(yīng)正常平穩(wěn)，驅(qū)動膠輪不應(yīng)對軌邊附屬設(shè)施造成破壞。

5.3.2裝有空氣制動裝置提供風源的牽引車，在正常工作狀態(tài)下，總風缸充風至最大工作壓力，然后

斷開壓縮機通路，在各種壓縮空氣設(shè)備關(guān)閉氣路并不帶壓力的情況下，5min內(nèi)總風缸壓力下降不應(yīng)大

于20kPa。

5.3.3牽引車路面移動模式下單機停車制動，應(yīng)滿足正、反兩個方向，在15%坡道的路面上完全停止。

5.3.4鐵道移動模式下，實測輪周牽引力特性曲線應(yīng)在預期輪周牽引力特性曲線±10%的范圍內(nèi)。

5.3.5對牽引車淋雨試驗結(jié)束后，立即操作牽引車應(yīng)能正常運行，所有系統(tǒng)及部件功能應(yīng)正常。

5.3.6新制造或大修后的牽引車應(yīng)進行試運行。經(jīng)過240min，或總里程不少于40km的鐵道移動模式

下的試運行后，牽引車各部件應(yīng)無異常，與其他車輛編組運行時，車鉤的三態(tài)作用及防脫性能應(yīng)無異

常，動力系統(tǒng)無異常發(fā)熱，各保護裝置和監(jiān)視儀表應(yīng)顯示正常，靈敏可靠，制動與緩解動作應(yīng)正常。

5.4安全環(huán)保要求

5.4.1牽引車應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置警示標識，安全和警示標志應(yīng)粘貼在車體有可能發(fā)生危險位置附近。

5.4.2牽引車上應(yīng)標出燃油和液壓油注油位符號；控制裝置標志應(yīng)附有圖形符號以指示該裝置的功能，

除非該裝置的功能很明顯。每個圖形符號應(yīng)清晰和永久的緊緊貼在控制部位上或其附近。

5.4.3有駕駛室的牽引車應(yīng)有良好的視野，便于瞭望，座椅的設(shè)計應(yīng)能使操作者保持舒適性和安全性，

在司機正常駕駛位置和出入操作臺的范圍內(nèi)不應(yīng)有銳邊和棱角存在,操作臺及上下牽引車地面應(yīng)至少

有防滑等保障操作者安全的措施。

5.4.4牽引車應(yīng)裝備以下安全裝備：

a）牽引車安全運行監(jiān)控裝置（包括監(jiān)控速度、轉(zhuǎn)速、壓力、溫度、電流等的顯示裝置）；

b）防止脫鉤裝置；

c）緊急停車裝置；

d）發(fā)動機超速保護裝置；

e）電機過載保護裝置；

f）液壓系統(tǒng)過載安全閥；

g）氣動制動控制裝置；

h）聲光警告裝置。

5.4.5應(yīng)設(shè)置整車起吊裝置，并有足夠的吊裝空間和強度。

5.4.6鐵道模式下，牽引車導向輪與鐵軌踏面的接觸和脫離應(yīng)有位置控制或報警裝置。牽引車同組導

4

T/CMIFXXXXX—XXXX

向輪（Y）與驅(qū)動膠輪（X）的軸重分配應(yīng)滿足下列關(guān)系式：

Y=68+0.2744X-0.000006969X2

式中:

Y——同組導向輪分配的軸重，單位千克（kg）；

X——同組驅(qū)動膠輪軸重，單位千克（kg）；

對于牽引車一般有前后兩組導向輪與驅(qū)動膠輪，應(yīng)分別進行計算和取值。

Y不應(yīng)超出以下范圍：

68+0.2456X-0.000006106X2＜Y＜102+0.2825X-0.000007117X2；

注2：上述解析式來源于BSEN15746-1鐵路應(yīng)用.公鐵兩用機械及其相關(guān)設(shè)備.第1部分：行駛和作業(yè)的技術(shù)要求5.9.9

條款公鐵兩用車抗脫軌、穩(wěn)定性的導輪輪載與道路軸載之比的曲線圖。

5.4.7牽引車單機在水平鐵道移動模式下以最高運行的初速度緊急制動時，制動距離不應(yīng)大于10m。

5.4.8牽引車單機在路面移動模式下以最高運行的初速度緊急制動時，制動距離不應(yīng)大于6m。

5.4.9鐵道牽引工況下，司機位置處噪聲，燃油牽引車不應(yīng)大于92dB(A)；其他牽引車不應(yīng)大于

80dB(A)。

5.4.10選用的柴油或其他燃油燃氣動力設(shè)備，其污染物排放應(yīng)滿足GB20891的要求。

6試驗方法

6.1試驗前，牽引車各總成、部件、附件及附屬裝置，應(yīng)按規(guī)定裝備齊全，調(diào)整狀況應(yīng)符合該車技術(shù)

條件的規(guī)定。

6.1.1試驗環(huán)境應(yīng)滿足如下條件：

a)氣溫為-30℃～45℃；

b）風速不大于5m/s；

c）空氣最大相對濕度不大于95％（溫度20℃）；

d）海拔不應(yīng)大于2000m。

6.1.2試驗場地線路應(yīng)符合如下規(guī)定：

a)線路應(yīng)干燥無雜物的影響；應(yīng)避開風、沙、雨、雪等惡劣天氣下進行試驗；

b)線路坡度不應(yīng)大于30‰；

c)需要特殊條件要求的由用戶和制造商協(xié)商解決。

6.2目測檢査

目測檢査方法包括目視、耳聽、手摸、鼻嗅、敲擊等的檢測和常規(guī)量具的測量以及合規(guī)確認。目

測檢査時牽引車一般情況下不需要進行拆卸。

6.3主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)測定

外部尺寸測量方法為∶?

a）在整備重量下牽引車停在平直的鐵道上，水平和高度尺寸除直接測量外，可借助用具間接測量。

?b）角度參數(shù)除直接測量外，可通過測定各特征點的位置用作圖法或計算法求得。?

5

T/CMIFXXXXX—XXXX

6.4重量參數(shù)測定

6.4.1整備重量的測量方法為：

a）稱重臺（地磅或軸(輪)重儀）的誤差在稱量范圍內(nèi)應(yīng)不低于±5%。

b）牽引車上乘務(wù)員按規(guī)定人數(shù)，燃油牽引車冷卻水、機油、液力傳動油及其他潤滑劑的裝載量均

為正常值，并包括全套隨車工具。

c）牽引車以路面移動模式平穩(wěn)緩慢行駛至稱重臺上，等平穩(wěn)靜止后，測得整備重量。

d）應(yīng)進行雙方向稱重,兩個不同方向各一次稱重，取平均值，單位千克（kg）；。

6.4.2軸重的測量方法為：

a）在軸(輪)重儀稱重踏板上放置與鐵軌踏面構(gòu)造相同的工裝，根據(jù)牽引車的軸距和輪距合理分布

稱重踏板的位置，并保持所有稱重踏面在同一個水平面和相同軌距上，軸（輪）重儀清零后，

使用起吊設(shè)備或牽引車自行將所有車輪平穩(wěn)停在稱重踏板上。

b）讀取牽引車在鐵道移動模式下每個軸(輪)重的讀數(shù)，兩個不同方向各一次稱重，取平均值。

6.5曲線通過性試驗

在鐵道移動模式下，牽引車以3km/h速度通過合同或設(shè)計規(guī)定的半徑曲線軌道和道岔，檢查∶

a）各部件的正常運動是否受到限制;

b）連接風管、跨接電纜、傳動裝置的連接軟管、連接線等的長度是否合適;

c）傳動裝置、車軸帶動的傳動機構(gòu)、牽引電動機通風管等有無有損壞;

d）在規(guī)定的速度通過軌道和道岔時，走行部是否受束縛，鋼軌有無永久變形;

e）車鉤在設(shè)計規(guī)定的曲線上進行連接的性能是否符合要求。

6.6最大起動牽引力試驗

最大起動牽引力試驗應(yīng)按TB/T2769中7.1.2規(guī)定的方法進行。

6.7最高設(shè)計速度試驗

最高設(shè)計速度試驗應(yīng)按TB/T2769中7.1.5中規(guī)定的方法進行。

6.8電氣控制系統(tǒng)試驗

電氣控制系統(tǒng)試驗應(yīng)按GB/T27544規(guī)定的方法進行。

6.9漆膜附著力試驗

漆膜附著力試驗應(yīng)按GB/T9286-1998規(guī)定的方法進行。

6.10貯氣設(shè)備氣密性試驗

壓縮空氣系統(tǒng)氣密性和運轉(zhuǎn)試驗應(yīng)按GB/T3315-2006中5.4規(guī)定的方法進行。

6.11停車制動試驗

6.11.1牽引車單機平穩(wěn)駛?cè)肫露?5%堅硬、干燥的坡道，變速箱掛空檔，施加駐車制動，觀察5min，

牽引車應(yīng)停住。試驗應(yīng)在坡道正、反兩個方向進行。

6.11.2如果沒有符合條件的坡道，可按下列方法之一進行試驗。在水平干燥（縱向坡度不大于1%）

的試驗路面上，對已進行制動停住、變速箱掛空檔的牽引車施加一水平拉力，它由下式計算:

F=σm

6

T/CMIFXXXXX—XXXX

式中:

F——等效拉力，單位牛頓（N）；

m——牽引車重量，單位千克（kg）；

σ——等效系數(shù)，單位牛頓/千克（N/kg）；

注3：對于15%的坡道σ=1.46。

試驗時，牽引車分別在正、反兩個方向施加水平等效拉力下應(yīng)保持停住狀態(tài)。

6.12牽引特性試驗

繪制牽引車輪周牽引力特性曲線的試驗應(yīng)按TB/T2769中7.1.1中規(guī)定的方法進行。

6.13淋雨試驗

淋雨試驗方法按照GB/T3315-2006的5.13.2規(guī)定進行。

6.14試運行試驗

鐵道移動模式下，牽引車試運行時間為240min，或總里程不少于40km。試驗應(yīng)按GB/T10082中9.4

規(guī)定的方法進行。

6.15緊急制動距離試驗

牽引車單機緊急制動距離試驗，應(yīng)分別在鐵道移動模式和路面移動模式下進行，試驗方法如下∶

a）試驗應(yīng)在平直干燥的線路上進行;

b）試驗前，檢查牽引車應(yīng)處于全整備狀態(tài);

c）試驗時，通過施加制動的標志之前，應(yīng)切除動力，發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，使牽引車運行速度達

到預定速度進入試驗線路后，實施緊急制動。同時采集速度、距離、時間等參數(shù);

d）應(yīng)在試驗線路上往返兩個方向各進行2次試驗，取其算術(shù)平均值作為試驗結(jié)果。

6.16車內(nèi)噪聲試驗

6.16.1試驗時應(yīng)滿足以下條件∶

a）牽引車的門窗應(yīng)關(guān)閉，應(yīng)避開制動機排氣、牽引車鳴笛、通訊、說話等的干擾；

b）線路兩旁30m內(nèi)不應(yīng)有大面積連續(xù)的聲反射物;

c）線路和軌道狀況良好;

d）牽引車應(yīng)牽引預定質(zhì)量的負載。

6.16.2試驗方法如下∶

a）牽引車在最高設(shè)計速度工況下，用聲級計采集司機人耳附近（座位上方0.7m處）的噪聲值，單

位為分貝;

b）每次測量持續(xù)時間不少于5s，讀取聲級的中間值，取最接近的整分貝數(shù),每點至少應(yīng)測量3次，

取其算術(shù)平均值作為測量結(jié)果，如所測數(shù)據(jù)之間的最大差值大于3dB，則本組數(shù)據(jù)應(yīng)重新測量。

6.16.3測量現(xiàn)場的背景噪聲應(yīng)低于被測噪聲，其差值應(yīng)大于10dB，否則按表4修正。

表4噪聲測量修正值

7

T/CMIFXXXXX—XXXX

被測噪聲與背景噪聲差值dB106～94～53＜3

測量的修正值dB0-1-2-3測量無效

6.17污染物排放試驗

燃油牽引車污染物排放值的測定應(yīng)按GB20891規(guī)定的方法進行。

7檢驗規(guī)則

7.1出廠檢驗

7.1.1出廠前應(yīng)逐臺檢驗，由檢驗部門出具合格證后方可出廠。

7.1.2出廠檢驗項目應(yīng)符合表5的規(guī)定。

7.2型式檢驗

7.2.1有下列情況之一時，應(yīng)進行型式檢驗：

a）新產(chǎn)品或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的試制定型鑒定；

b）正式生產(chǎn)后，結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能；

c）產(chǎn)品停產(chǎn)達一年以上恢復生產(chǎn)；

d）出廠檢驗結(jié)果與上次型式試驗有較大差異；

e）國家質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)提出進行型式檢驗的要求。

7.2.2型式檢驗項目應(yīng)符合表5的規(guī)定。

表5牽引車檢驗項目

序號檢驗項目出廠檢驗型式檢驗技術(shù)要求試驗方法

1標定功率—46.2

2聲光照明系統(tǒng)√√5.2.66.2

3目車架牢固性√√5.2.76.2

4涂裝表面質(zhì)量√√5.2.46.2

5測車鉤性能√√5.2.86.2

6驅(qū)動膠輪√√5.2.96.2

7檢導向機構(gòu)性能√√5.2.106.2

8運行模式轉(zhuǎn)換√√5.3.16.2

9査安全和警示標志檢查√√5.4.16.2

10符號標志檢查√√5.4.26.2

11操作者位置√√5.4.36.2

12安全裝置√√5.4.46.2

13整車起吊裝置√√5.4.56.2

14主要結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)—√5.2.16.3

15主要技術(shù)性能參數(shù)—√5.2.26.4、6.5、6.6、

6.7

8

T/CMIFXXXXX—XXXX

表5牽引車檢驗項目（續(xù)）

序號檢驗項目出廠檢驗型式檢驗技術(shù)要求試驗方法

16電氣控制系統(tǒng)—√5.2.36.8

17漆膜附著力—√5.2.56.9

18貯氣設(shè)備氣密性√√5.3.26.10

19停車制動—√5.3.36.11

20牽引特性—√5.3.46.12

21淋雨密閉性能—√5.3.56.13

22試運行√√5.3.6