AST電磁閥在線實驗方案學習

AST電磁閥在線實驗方案一、試驗目的檢查AST電磁閥活動是否靈活，防止卡澀，確保機組能夠安全停機二、試驗動作原理我公司DEH液壓系統高壓遮斷閥采用四個電磁閥混合串，并聯連接方式，其連接方式見下圖實驗動作原理，從圖中可以看出，在正常運行時，6YV、7YV、8YV、9YV四個電磁閥帶電，帶動機械卸荷封住了高壓抗燃油泄油管路，在泄油管路中安裝有兩個節(jié)流孔（安裝位置如上圖），使兩個節(jié)流孔之間（即5PS、6PS測點位置）的油壓保持在大于4.8且小于9.6MPA之間。當進行AST在線試驗時，操作人員按下6YV試驗按鈕后，6YV失電，6YV控制的卸荷打開，兩個節(jié)流孔之間的油壓漲至9.6MPA以上，壓力開關5PS接通后畫面顯示試驗成功，DCS程序使6YV帶電，6YV控制的卸荷關閉，兩個節(jié)流孔之間的油壓恢復到大于4.8且小于9.6MPA之間，5PS壓力開關斷開。8YV電磁與6YV并聯，試驗原理及壓力開關動作情況與6YV試驗相同。7YV與9YV電磁并聯，試驗原理及壓力開關動作情況相同。以7YV為例進行說明，當操作人員按下7YV試驗按鈕后，7YV失電，7YV控制的卸荷打開，兩個節(jié)流孔之間的油壓下降到4.8MPA以上，壓力開關6PS接通后畫面顯示試驗成功，DCS程序使7YV帶電，7YV控制的卸荷關閉，兩個節(jié)流孔之間的油壓恢復到大于4.8且小于9.6MPA之間，6PS壓力開關斷開。當停機指令發(fā)出時，6YV、7YV、8YV、9YV四個電磁失電，帶動卸荷打開，高壓抗燃油泄油管路接通，則總管泄油使抗燃油壓力為零，所有汽關閉使汽輪機停機。三、危險點分析與預控存在的危險點1、以6YV為例，試驗過程中6YV電磁首先失電，使卸荷的控制油路失壓，卸荷打開。試驗成功后，6YV電磁帶電，電磁閥可能發(fā)生卡澀，不能夠動作，使卸荷仍處于打開狀態(tài)。如此時進行7YV或9YV試驗，會造成保護誤動停機。2、5PS、6PS壓力開關失靈時，不能真實反映壓力情況，會造成AST電磁試驗成功失敗判斷失誤，在其中一個電磁試驗中，油壓沒有恢復正常范圍時，進行下一個電磁試驗，會造成保護誤動停機。3、6YV、7YV、8YV、9YV四個電磁電源保險其中一個燒斷，在沒發(fā)現時進行下一個電磁試驗，可能會造成保護誤動停機。預防措施1、運行人員熟知AST電磁閥動作原理和設置邏輯。2、嚴格按照操作票執(zhí)行。3、試驗過程中，發(fā)現電磁閥和壓力開關狀態(tài)不正常，立即停止試驗，分析處理正常經部門同意后再繼續(xù)進行試驗。三、試驗步驟：試驗由運行人員操作，嚴格執(zhí)行以下試驗步驟：1、檢查畫面5PS、6PS壓力開關顏色為灰色，允許進行試驗，試驗允許按鈕切換至試驗，AST試驗投入。2、首先進行6YV試驗，按下“6YV試驗”按鈕。6YV失電動作，則壓力開關5PS將動作。5PS動作后畫面中“5PS動作”變紅，并且顯示試驗成功。若壓力開關信號不正確動作，則認為試驗失敗。3、如果6YV試驗失敗則禁止進行下一個電磁試驗。4、在6YV電磁試驗成功后，觀察畫面中“5PS動作”“6PS動作”是否是灰色，如果其中有一個是紅色，均禁止進行下一步試驗。畫面中“5PS動作”“6PS動作”是灰色情況下，按下“8YV試驗”按鈕8YV失電動作，則壓力開關5PS將動作。5PS動作后畫面中“5PS動作”變紅，顯ボ試驗成功。若壓力開關信號不正確動作，則認為試驗失敗。5、如果8YV試驗失敗則禁止進行下一個電磁試驗。在8YV試驗失敗情況下，可以重復進行8YV試驗，直到8YV試驗成功。如果一直不成功，則終止試驗。6、在8YV電磁試驗成功后，觀察畫面中“5PS動作”“6PS動作”是否是灰色，如果其中有一個是紅色，均禁止進行下一步試驗?！?PS動作”“6PS動作”是灰色情況下，按下7YV試驗按鈕，7YV失電動作，則壓力開關6PS將動作。6PS動作后畫面中“6PS動作”變紅，顯示試驗成功。若壓力開關信號不正確動作，則認為試驗失敗。7、如果是7YV試驗失敗則禁止進行下一個電磁試驗。在7YV試驗失敗情況下，可以重復進行7YV試驗，直到7YV試驗成功。如果一直不成功，則終止試驗。8、在7YV電磁試驗成功后，觀察畫面中“5PS動作”“6PS動作”是否是灰色，如果其中有一個是紅色，均禁止進行下一步試驗?！?PS動作”“6PS動作”是灰色情況下，按下“9YV試驗”按鈕，9YV失電動作，則壓力開關6PS將動作。6PS動作后畫面中“6PS動作”變紅，顯示試驗成功。若開關信號不正確動作，則認為試驗失敗。9、如果