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安川G7變頻器調(diào)試說明一、變頻器參數(shù)的設(shè)定方法:1、變頻器操作器上共有11個按鍵:1〕LOCAL/REMOTE 2〕MENU 3〕ESC 4〕JOG 5〕FWD/REV 正轉(zhuǎn)/6〕〉/RESET 移位復(fù)位鍵,選擇設(shè)定參數(shù)數(shù)值的位數(shù)鍵,故障發(fā)生作為故障復(fù)位鍵使用;7〕∧ 增加鍵,選擇模式,參數(shù)編號,設(shè)定值〔增加〕等等;8〕∨ 減少鍵,選擇模式,參數(shù)編號,設(shè)定值〔減少〕等等;9〕DATA/ENTER數(shù)據(jù)輸入鍵,決定各模式,參數(shù)的編號,設(shè)定值;1〕RUN 運行鍵,用操作器運行時,按此鍵啟動變頻器;1〕STOP 停止鍵,用操作器運行時,按此鍵停止變頻器;2、變頻器參數(shù)的設(shè)定方法:(1)在監(jiān)視界面下按下MENU鍵界面顯“Operation〞,連續(xù)按下MENU鍵會在如下5個菜單之間來回轉(zhuǎn)換:1Operation下DATA/ENTER會回到監(jiān)視界面;2〕uickSetting UICK3〕Programming ADVANCED4ModifiedConsts校驗?zāi)J?〕AutoTuning字學(xué)習(xí)模式,〔2〕uickSetting定A1-02=3帶PG矢量控制:在監(jiān)視界面下按下MENU“uickSetting〞“DATA/ENTER〞鍵,顯示“A1-00=0”,再按“〉/RESET〞鍵,此時“00〞閃動再“∧〞鍵“0〞改“02〞再“DATA/ENTER〞“03〞,再“DATA/ENTER〞鍵A1-02就被設(shè)置成“03〞即帶PG(3)Programming〔設(shè)定F1-01=1024編碼器脈沖數(shù)〕在監(jiān)視界面下按下MENU鍵,直至顯示“Programming〞界面,再按“DATA/ENTER〞鍵“A1-00=0”,此“A1〞閃動再“∧〞鍵直至出“F1-01=0”此“F1再按再“/RESET〞鍵此“01〞閃動再“DATA/ENTER〞將數(shù)值改“1024〞,再按“DATA/ENTER〞鍵“F1-01”的數(shù)值即編碼器脈沖數(shù)就被設(shè)置成1024;〔4〕在以上兩例中設(shè)置完參數(shù)以后,如不修改其它參數(shù),可直接按鍵,再按“DATA/ENTER〞鍵,變頻器會直接回到監(jiān)視界面。其它參數(shù)的調(diào)整根本上和以上兩例一樣。二、變頻器對電動機進行自學(xué)習(xí);由于普通電機的所有電機參數(shù)不可能全部在電機銘牌上反映出來不的電機又具有不同的電機參數(shù),而矢量控制的變頻器對所控制的電動機的參數(shù)精度要求很高,電機的參數(shù)的微小差異都有可能引起變頻器輸出的很大差異。因此,為了電梯具有很好的調(diào)速性能,變頻器必須對電動機的參數(shù)進行自學(xué)習(xí)。1、將轎廂吊起,卸下鋼絲繩,確認電動機在空轉(zhuǎn)時不會出現(xiàn)平安故障;2、將編碼器按要求安裝好,接線無誤;3、將變頻器的基極封鎖設(shè)置為無效〔H1-06=F。4、將抱閘接觸器CBZ和運行接觸器CZC的線圈一端即串行通訊控制器的輸出控制端COM1和Y01Y02使CBCZC確認電機空轉(zhuǎn)時沒有阻力;5下MENU“AutoTuning〞界面,其中共有7個參數(shù)需要設(shè)置:1〕T1-00 選擇電機1/2,通常此參數(shù)不被顯示;〕T1-01 自學(xué)習(xí)模式選擇〔設(shè)置為0旋轉(zhuǎn)型自學(xué)習(xí);〕T1-02 電機輸出功率;〕T1-03 電機的額定電壓〕T1-04 電機的額定電流〕T1-05 電機的額定頻率7〕T1-06 電機的極數(shù)8〕T1-07 電機的額定轉(zhuǎn)速9〕T1-08 編碼器脈沖數(shù)再按“DATA/ENTER〞鍵,顯示“T1-01=2,此時“01”閃動,再按“DATA/ENTER〞鍵T1-01設(shè)置“0此“01閃動再“∧〞鍵設(shè)置其它參數(shù),方法同上;設(shè)置完“T1-08”后按“∧〞鍵,然后界面顯示“Pressrunkey〞“RUN〞鍵直到減速停止,自學(xué)習(xí)成功后界面顯示“Tunesuccessful〞,按MENU鍵,再按“DATA/ENTER〞6、自學(xué)習(xí)完成后,恢復(fù)H1-06=8,然后斷開電源,將抱閘接觸器和運行接器的短接線拆掉。7、記錄下E2參數(shù),以免以后初始化后重新自學(xué)習(xí),初始化后直接輸入自學(xué)習(xí)時的E2參數(shù)即可。8、如果不具備旋轉(zhuǎn)型自學(xué)習(xí),可將從第3步開始設(shè)置H1-01=F,第4步只端接COM1和Y02〔使CZC吸合〕,第5步第2項T1-01設(shè)置為1〔停止型自學(xué)習(xí),以下步驟不變。三、3或3串行控制器配安川7變頻器參數(shù)一覽表參數(shù)內(nèi)容設(shè)定值—00操作器顯示語言選擇(英語1日文)0—01〔2ANCED設(shè)定/讀取所有的參數(shù)〕2—02控制模式的選擇〔3.:帶PG矢量控制〕3—03初始化〔2220:2線制程序的初始化〕初始化時設(shè)為2220b—01選擇頻率指令〔1.:控制回路端子〕1b—02選擇運行指令〔1:控制回路端子〕1b—03選擇停止方法〔0:減速停止〕0b—04選擇反轉(zhuǎn)禁止〔0:可以反轉(zhuǎn)〕0C—01加速時間1 〔中速/單層運行速度時〕1.5~2.5SC—02減速時間1 〔中速/單層運行速度時〕1.5~2.5SC—03加速時間2 〔高速/多層運行速度時〕1.5~2.5SC—04減速時間2 〔高速/多層運行速度時〕1.5~2.5SC—01加速開始時的S字特性時間1.2SC—02加速完了的S字特性時間1.2SC—03減速開始時的S字特性時間1.2SC—04減速完了的S字特性時間1.0Sd—03爬行速度2.5~d—04中速〔單層運行速度〕30~d—07高速〔多層運行速度〕40~d—17檢修速度〔自學(xué)習(xí)速度〕5~—01輸入電壓設(shè)定變頻器輸入電壓—04最高輸出頻率電機額定頻率—05最大電壓電機額定電壓—06基頻電機的額定頻率—01用A單位設(shè)定電機額定電流自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定—02用z單位設(shè)定電機額定滑差自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定—03用A單位設(shè)定電機空載電流自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定—04電機極數(shù)自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定—05用Ω單位設(shè)定電機的線間電阻自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定—06由電機漏磁阻而引起的電壓下降量相對電自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定機額定電壓,用%單位設(shè)定—07鐵心飽和系數(shù)1,設(shè)定磁通量50%時的鐵心自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定飽和系數(shù)—08鐵心飽和系數(shù)2,設(shè)定磁通量75%時的鐵心自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定飽和系數(shù)—09用%設(shè)定電機的機械損失通常無必要設(shè)定—用0.01Kw單位設(shè)定電機的額定容量自學(xué)習(xí)時自動設(shè)定—01PG參數(shù)〔編碼器脈沖數(shù)〕編碼器實際脈沖—02設(shè)定PG斷線檢出〔PG〕時的停止方法〔0:減速停止〕0—03設(shè)定過速度〔S〕發(fā)生時的停止方法0〔0:減速停止〕—04設(shè)定速度偏差過〔檢出時的停止方法 〔0:減速停止〕0—05PG的旋轉(zhuǎn)方向0:電機正轉(zhuǎn)時A相領(lǐng)先B相90o1:電機反轉(zhuǎn)時A相領(lǐng)先B相90o〕”或“1”—06PG輸出分頻比1~16—01選擇端子S3的功能〔加減速1/2曲線切換7端子〕—02選擇端子S4的功能〔多段指令3〕5—03選擇端子S5的功能〔多段指令1〕3—04選擇端子S6的功能〔多段指令2〕4—05選擇端子S7的功能〔點動指令〕6—06選擇端子S8的功能〔基極封鎖〕8—02端子P1的功能選擇〔零速信號〕1—03端子P2的功能選擇〔運行中信號〕37—05不使用模擬量輸入1F—01加速中防止失速〔0:無效1:有效〕0—04減速中防止失速〔0:無效1:有效〕0—09接地保護的選擇〔0:無效1:有效〕1控制柜在出廠測試時,除—*電機參數(shù)外已按上表設(shè)置完畢,用戶無需對變頻器恢復(fù)出場值后,重新設(shè)置參數(shù),只需核對2—*電機參數(shù),但是如果在調(diào)試過程中,出現(xiàn)參數(shù)紊亂,可對變頻器恢復(fù)出廠值〔A1-03=2220〕后,重新按上表設(shè)置參數(shù)。注意:H1-07、H1-09均設(shè)為F,表示不用,以免重復(fù)使用,變頻器報故障。檢修慢車運行時假設(shè)不對電機進行自學(xué)習(xí),只需將A1—02設(shè)定為2〔無矢量控制〕即可。四、快車調(diào)整速≤1M/S≥1.5M/S。大C1-01小C1-01加速開始段過急時適當(dāng)增大C2-01,大C2-02。減速過程中出現(xiàn)越層現(xiàn)象時,適當(dāng)減小C1-02,還應(yīng)考慮是否是減速距離短,如果是請重新加長上下強迫換速距離〔微機是根據(jù)強迫換速距離來學(xué)習(xí)快車運行時的換速距離的〕,微機重新井道自學(xué)習(xí),然后再次投入快車運行。減速開始段過急時適當(dāng)增大C2-03,大C2-04。減速后爬行距離過長,適當(dāng)增大C1-02,加減

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