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文檔簡介
11任務1.1一般路基認知 任務1.2路基施工準備 任務1.3路堤填筑 任務1.4路塹開挖 任務1.5防護與支擋工程施工 任務1.6路基病害處治
任務1.7路基施工過程質(zhì)量控制
項目1路基施工楊仲元22
1.6.1路基病害的種類及成因1.6.2路基病害的處治方法及施工工藝
任務1.6路基病害處治路基病害[引例]在車輪碾壓下,路面下沉,飽水泥漿從路面裂縫中擠出,造成翻漿,給公路交通帶來危害。
路基因經(jīng)受各種自然因家的長期影響,承受車輛荷載的重復作用,并且由于路基所經(jīng)過地區(qū)的地形、地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件的影響,路基在使用過程中常產(chǎn)生各種病害。主要的有:路基的沉陷、翻漿、路基邊坡的滑坡、坍方及泥石流等。1.6.1路基病害的種類及成因圖1.6.1路堤的沉陷a)堤身下陷;b)地基下陷一、路基的沉陷
路基沉陷是指路基在垂直方向產(chǎn)生較大的沉落,從而引起局部路段的破壞,影響交通。路基沉陷有兩種:一是路堤的沉落;一是地基的沉陷。如圖1.6.1所示。二、翻漿
翻漿是指在凍脹性土的路段,在冬季
,地下水分連續(xù)向上聚集、凍結(jié)成冰,導致春融期間,土基含水量過多,強度急劇降低,在行車作用下路面發(fā)生強簧、裂縫、鼓包、冒泥等現(xiàn)象。7翻漿等級路面變形破壞程度輕型路面龜裂、濕潤、車輛行駛時有輕微彈簧中型大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺重型嚴重變形、翻漿冒泥、車轍很深翻漿分級
表1-6-18翻漿類別水分來源地面水類受季節(jié)性積水、結(jié)冰融水、排水不良造成的路旁積和路面滲水地下水類受上層滯水、泉水、潛水等地下水影響,土基經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)土體水類雨季施工或過濕的填土路堤,造成土基水量過大氣態(tài)水類冬季溫差較大,土中水主要以氣態(tài)成分存在于土基頂部和路面結(jié)構(gòu)層混合水類受地面水、地下水、土體水和氣態(tài)水等兩種以上水類綜合作用導致翻漿的水體來源及分類
表1-6-2三、滑坡滑坡的主要類型有:1.堆積層滑坡。其主要由于地下水引起的。2.殘積層滑坡。由于強烈的化學風化作用。使堅硬的基巖風化成土和碎石而形成的。3.黃土滑坡。由于黃土對水的不隱定而引起的起的。
4.粘性土滑坡。水沿裂縫下滲,使土的強度降低而引起的。5.破碎巖體滑坡。由碎(塊)石和粘土混合組成的巖體,失去完整性,且地下水位較多而引起的。粘性土滑坡殘積層滑坡粘土層滑坡破碎巖體滑坡甘肅黃土滑坡12圖1.6.2102滑坡剖面示意圖四、坍方
路基的坍方是山區(qū)常見的路基病害,根據(jù)其形成的條件及原因一般可分為:剝落、碎落、滑坍和崩塌等形式。
1.剝落。邊坡表土層或風化巖表面,在濕熱的作用下,表面發(fā)生脹縮現(xiàn)象,從而引起零碎薄層從邊坡上脫落下來。
2.碎落。是巖石碎塊的一種剝落現(xiàn)象,其范圍較剝落嚴重。碎落產(chǎn)生原因:路塹邊坡度較陡(大于45°),巖石破碎和風化嚴重,在震動及水的浸蝕和沖刷下,塊狀碎末沿坡面向下滾動。3.滑坍。路基邊坡土體或巖石,沿著一定的滑動面向下滑動的現(xiàn)象。產(chǎn)生主要原因:邊坡較高,大于10~21m;邊坡坡度較陡,陡于50°;填土不密實,缺少應有的支撐與加固;巖層傾向公路路基,巖層傾角在50~70°之間,巖石風化嚴重。4.崩塌。路基邊放上的土體或巖層在自重作用塌落下滾的現(xiàn)象。產(chǎn)生的主要原因:山坡巖層軟硬交錯,風化程度不同;邊坡較陡、較高;邊坡下部或坡腳被淘空或挖空,使上部土石失去支撐;大爆破震松了巖層;邊坡上部水流的浸入,使邊坡土體失去了平衡。五、泥石流
泥石流是一種突發(fā)性的,含大量泥沙、石塊和巨礫的固液兩相流體。泥石流對路基的危害主要是通過堵塞、淤埋、沖刷、撞擊等造成的,也可通過壓縮、堵塞河路使水位驟升,淹沒上游沿河路基,或者迫使主河槽改道,引起對岸的沖刷,造成間接水毀。泥石流的形成主要有以下原因:1.流域內(nèi)有豐富的松散固體物質(zhì)。2.地形陡峻,溝槽縱坡較大。3.流域中上游有大量的降雨、急劇消融的冰雪或渠道、水庫的潰決。路基病害的防治應貫徹“預防為主,綜合治理”的原則。地質(zhì)、氣候和水文等自然因素每時每刻都對路基產(chǎn)生影響,這就勢必加劇病害的擴大與發(fā)展。調(diào)查發(fā)生病害的成因,是治理病害的起點,而同一病害在不同時間、不同場所發(fā)生時,其根源往往不全相同。因此,深入現(xiàn)場,綜合分析,才能因地制宜地采取有效的措施。
1.6.2路基病害的處理方法及施工工藝一、路基沉陷的處治方法
路基沉陷一般可用換土法、粉噴樁
法、灌漿法等進行處治。1.換土法
換土法是先將路基一定范圍內(nèi)的松軟土挖去,然后回填分層夯實的砂礫石或素土等強度較高的填土材料。主要施工要點如下:1)基坑開挖;2)分層填筑、分層夯實;3)填石路堤從下而上,由大到小填筑;4)設置路基排水設施;5)軟弱土層加固。2.粉噴樁法主要施工要點如下:
1)放樣定位;2)移動鉆機,準確對孔。對孔誤差不得大于5Omm;3)利用支腿油缸調(diào)平鉆機,鉆機主軸垂直度誤差應不大于1%;4)啟動主電動機。鉆機應原位鉆動1~2min5)粉體材料及摻合量;6)提升噴粉攪拌。7)重復攪拌。提升攪拌時,其速度控制在0.5~0.8m/min左右。8)為防止空氣污染,在提升噴粉距地面0.5m處應減壓或停止噴粉。在施工中,孔口應設噴灰防護裝置。9)自動計量裝置。該裝置為控制和檢驗噴粉樁質(zhì)峨的關鍵,應予以足夠的重視。10)鉆具提升至地面后,鉆機移位對孔,按上述步驟進行下一根樁的施工。3.灌漿法
主要施工要點如下:
1)鉆孔??讖揭话銥?5~110mm,垂直偏差<l%;2)制漿。根據(jù)材料試驗確定配比、選擇漿體;3)灌漿。灌漿是通過灌漿設備、輸漿管路,將漿液注入到目的層中。二、翻漿處治
路基一旦發(fā)生了翻漿,可適當?shù)剡x用下面的方法處治。1.挖換土
把翻漿路段上的土挖出來,挖到穩(wěn)定土層,然后把挖出的土攤在路肩翻曬再回填?;驌Q鋪一層水隱性較佳的土壤。此法適用于翻漿較嚴重的路段。2.摻石灰
在翻漿上路段上,撒鋪石灰,并用木棍或木榔頭搗夯,使石灰進人路基里面去。此法可用于路基已經(jīng)翻漿破壞了的路段。3.換鋪粒料
挖除稀泥填以碎石、碎磚或爐渣等粒料,表面整平后直接通車,或在下面填一層干土,再鋪上粒料,墊平后通車。此法也是用于翻漿嚴重地段。4.挖滲水坑
在翻漿路段的中心線上,順路向每隔4~6m挖一個圓坑,其直徑30~40cm,坑探要挖到凍土層以下l0cm左右,以便把融化的冰水引聚到坑內(nèi),再加以掏除。適用于基層滲透性較好的路段。但要設立交通安全標志,以保行車安全。5.提高路基
根據(jù)實際情況加高路基,使路基上部土層遠離地下水或地表積水。路基加高的數(shù)值,應根據(jù)當?shù)貎鐾辽疃?、路基土質(zhì)和水文情況,以路基最小填土高度或臨界高度的方法確定,以保證路基處于干操狀態(tài)。此法適用于平原區(qū)的土路和其他地區(qū)取土較易的路段。6.設置不透水隔離層
用經(jīng)過瀝青結(jié)合料處理的土做成厚2~3cm的不透水隔離層,用油毛氈則為2~3層,或用不易老化的特別塑料薄膜,鋪在路基全寬上,做貫通式,或只做到路面邊緣50~60cm處的不貫通式。29編號防治措施種類翻漿類型翻漿等級適用地區(qū)或條件1路基排水①、②、③輕、中、重平原區(qū)、丘陵區(qū)、山區(qū)2換土①、②、③、⑤中、重產(chǎn)砂礫,水穩(wěn)定性良好地段3砂填層①、②、③、⑤中、重產(chǎn)砂礫地區(qū)4摻石灰①、②、③、④、⑤輕、中、重缺砂、石地區(qū)5煤渣石灰土①、②、③、④、⑤中、重缺砂、石地區(qū),煤渣供應良好6透水性隔離層②、⑤中、重產(chǎn)砂、石地區(qū)7不透水性隔離層①、②、③、④、⑤中、重瀝青、油氈紙、塑料薄膜供應良好8盲溝①、②、④、⑤輕、中、重地下水位較高地段9提高路基①、②、⑤輕、中、重平原區(qū)、洼地、盆地翻漿防治措施的參考選用
表1-6-3注:①地面水類;②地下水類;③土體水類;④氣態(tài)水類;⑤混合水類三、滑坡的防治滑坡的防治主要有以下措施:1.排水
滑坡體上以及以外的地表水,應攔截引離,可采用截水溝、明溝、滲溝等排水構(gòu)造物;地下水可采用支撐滲溝、邊坡滲溝及截水滲溝等措施,如圖1.6.3、圖1.6.4、圖1.6.5所示。圖1.6.3支撐滲溝平面布置圖圖1.6.4邊坡滲溝設計參考圖(尺寸:m)圖1.6.5截水滲溝示意圖2.減重
在滑坡體后緣挖除一定數(shù)量的滑體,以減小滑體的下滑力,常與其他方法配合使用。減重的棄土,應盡量堆填于滑坡前緣,以穩(wěn)定滑坡,減重后的坡面,應注意整平、排水及防滲。3.支擋措施
根據(jù)滑坡性質(zhì),可采用干砌石垛、重力式防護擋土墻、錨桿及加筋擋土墻等構(gòu)造物進行處理,具體可參見擋上墻施工部分的有關內(nèi)容。川藏公路102滑坡整治措施采用了錨索肋板墻、樁板墻等的支檔型式,加強滑體、路基的穩(wěn)定。該滑坡整治措施從2001年7月開始,至2002年11月完工,該滑坡路段實現(xiàn)基本暢通。四、崩塌的防治崩塌的防止措施主要有:1.加固邊坡
對于土質(zhì)路基,可種草或植樹;對于風化的軟質(zhì)巖層,可修建干砌或漿砌片石護墻。同時,還應及時清除滑塌的土石方。2.攔截構(gòu)造物
在小型崩塌地段,若基巖破壞嚴重
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