TPM技術(shù)平臺建設(shè)方案-TPM150603

TPM技術(shù)平臺建設(shè)方案2015-06-16目錄一、輔助技術(shù)平臺概述二、輔助技術(shù)平臺搭建方案輔助技術(shù)在平臺位置輔助業(yè)務(wù)主要構(gòu)成TPM技術(shù)節(jié)能技術(shù)環(huán)保技術(shù)消防技術(shù)安全技術(shù)輔助技術(shù)專業(yè)概述輔助技術(shù)〔TPM、節(jié)能、環(huán)保、消防〕是工藝技術(shù)平臺從規(guī)劃開始，到生產(chǎn)全過程的支柱性要素。1、定位：一、

輔助技術(shù)平臺概述生產(chǎn)部業(yè)務(wù)2、現(xiàn)狀——TPM技術(shù)經(jīng)過5年推進，現(xiàn)場維保作業(yè)層標準積累比較完善。設(shè)備使用過程大量案例告訴我們，許多服役期的問題來自前期。TPM只做服役期是殘缺的，必須做好前期，制造優(yōu)良的設(shè)備，服役期效率提升才有良好的基因。一、

輔助技術(shù)平臺概述前期管理（制造優(yōu)良設(shè)備）服役期（預(yù)防維修＋快速修理）末期（修/改/換）設(shè)備保全模式TPM管理（全過程）現(xiàn)狀：以往的TPM重點覆蓋服役期技術(shù)問題管理問題標準問題缺少設(shè)備技術(shù)平臺的搭建：分類設(shè)備技術(shù)模型積累雜散，未經(jīng)系統(tǒng)化的整合、驗證，沒形成可復(fù)制的體系，不能為后續(xù)項目提供平臺化的標準。

前期管理過程不統(tǒng)一，不夠規(guī)范、高效。生準設(shè)備技術(shù)標準缺失，沒有形成系統(tǒng)化、平臺化。沒有形成生準、制準同步運行的體制，拖長項目周期。維保作業(yè)標準文件應(yīng)在生準期間生成，我們都要遺留到服役期來做。造成維修技術(shù)上的脫節(jié)。沒有建立技術(shù)平臺管理體制。2、現(xiàn)狀——TPM技術(shù)〔1〕技術(shù)問題案例——技術(shù)平臺的不一致如一廠、二廠設(shè)備技術(shù)平臺不一致，設(shè)備類型多。造成：——技術(shù)門類多，復(fù)雜技術(shù)多，人員培訓(xùn)本錢增加；——備品多，維修本錢提高。原因：沒有可復(fù)制的技術(shù)平臺及相關(guān)制造標準。一、

輔助技術(shù)平臺概述部門涂裝車間一工廠廠商：艾茲曼機器人：庫卡二工廠廠商：杜爾機器人：ABB2、現(xiàn)狀——TPM技術(shù)〔2〕標準問題案例——橋分裝壓裝設(shè)備案例液壓滑臺、單汽缸壓裝結(jié)構(gòu)兩種方案同時入圍，而只有液壓滑臺結(jié)構(gòu)符合實際使用剛性要求，但因后者報價低，我們面臨難于剔除單汽缸結(jié)構(gòu)的為難。原因：我們沒有明確的《設(shè)備準入技術(shù)標準》，技術(shù)文件要求也不清晰，造成低配置方案入圍。一、

輔助技術(shù)平臺概述二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案工具資料備件培訓(xùn)制造優(yōu)質(zhì)設(shè)備設(shè)備的改善預(yù)防故障發(fā)生快速排除故障零停機、零浪費全員參與TPM四個支柱1、TPM技術(shù)根底框架——核心要素技術(shù)平臺制造優(yōu)質(zhì)設(shè)備管理標準框架梳理-根底支柱〔要素〕預(yù)防故障發(fā)生點檢定期定量保全框架梳理-二級要素改設(shè)備的改善修快速排除故障快速修理復(fù)發(fā)防止狀態(tài)維修預(yù)知維修換前期服役期末期二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案1、TPM技術(shù)根底框架——業(yè)務(wù)板塊拆解一級要素二級要素三級要素業(yè)務(wù)分解TPM制造優(yōu)質(zhì)設(shè)備管理規(guī)范管理流程、管理標準技術(shù)平臺通用技術(shù)標準、專用技術(shù)標準預(yù)防故障發(fā)生定期定量保全年度計劃預(yù)修、針對性修理點檢自主點檢、專業(yè)點檢狀態(tài)維修狀態(tài)監(jiān)測、狀態(tài)維修預(yù)知維修趨勢分析、預(yù)知維修快速排除故障復(fù)發(fā)防止故障分析、零停臺活動快速修理故障模式、維修預(yù)案、故障再現(xiàn)、作業(yè)要領(lǐng)書、單點課設(shè)備的改善修大修、中修、小修、項修改改造、改善換更新基礎(chǔ)管理備品備件備件選型、庫存管理、成本管理資產(chǎn)管理臺帳管理、實物管理、轉(zhuǎn)固/調(diào)撥/閑置/報廢資料/作業(yè)標準/表單圖紙資料、程序數(shù)據(jù)備份、管理基準書、定期定量維修計劃、點檢基準卡、設(shè)備保養(yǎng)基準、操作規(guī)程、潤滑圖表、停臺記錄、備件更換記錄、作業(yè)記錄、測量記錄等二、輔助技術(shù)平臺搭建方案2、標準的梳理整合維度應(yīng)有已有標準需完善需新增基礎(chǔ)管理流程777前期標準11843服役期標準11655末期標準222推進工具202020統(tǒng)計匯總51433883、2015年標準梳理方案4、搭建方案思路二、輔助技術(shù)平臺搭建方案根底管理流程前期標準服役期標準末期標準推進工具技術(shù)平臺、標準化前期過程管理預(yù)防維修精細化作業(yè)標準梳理對標學(xué)習(xí)技術(shù)研發(fā)快速維修技術(shù)狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)電網(wǎng)品質(zhì)技術(shù)失效分析技術(shù)故障管理技術(shù)計量技術(shù)潤滑技術(shù)智能管理系統(tǒng)5、標準的梳理整合——TPM技術(shù)〔1〕總括性說明〔全部57個〔類〕，已有49個〔類〕，需新增8個〕分類流程、標準名稱標準狀態(tài)負責(zé)人計劃日期基礎(chǔ)管理流程（7個）設(shè)備管理程序已有，修訂廖秀云2015-7備件管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-8夾模具管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-9工具管理程序….已有，修訂廖秀云2015-9磨具管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-10工具保管規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-11輔助工種工具發(fā)放管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-11前期標準（11個）設(shè)備、工裝生產(chǎn)準備規(guī)程管理規(guī)定新增陳剛2015-6電氣通用技術(shù)標準已有陳剛2015-6設(shè)備工裝零部件選型標準已有，修訂張洪元2015-11計算機過程控制系統(tǒng)標準已有陳剛2015-6安全防護裝置標準已有陳剛2015-6工業(yè)總線安裝標準已有陳剛2015-6維修準備技術(shù)標準已有，修訂陳剛2015-8設(shè)備制造、施工過程質(zhì)量管理標準已有，修訂陳剛2015-9設(shè)備驗收通用技術(shù)規(guī)范已有，修訂陳剛2015-9設(shè)備工裝生產(chǎn)準備過程管理標準新增陳剛2015-8技術(shù)文件編制標準新增陳剛2015-11二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案5、標準的梳理整合——TPM技術(shù)分類流程、標準名稱標準狀態(tài)負責(zé)人計劃日期服役期標準（11個）關(guān)鍵設(shè)備管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-7設(shè)備維修管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-8電氣設(shè)備安全管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-9設(shè)備事故劃分管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-10設(shè)備完好規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-10故障管理規(guī)定新增陳剛2015-7設(shè)備工裝點檢管理規(guī)定新增陳剛2015-9設(shè)備定期定量保全管理規(guī)定新增陳剛2015-10機臺狀態(tài)管理規(guī)定新增陳剛2015-12設(shè)備潤滑技術(shù)標準新增楊惠娣2015-12設(shè)備管理基準書（按分類設(shè)備）已有廖秀云2015-10點檢基準（按單臺設(shè)備）已有廖秀云應(yīng)在驗收前由廠家生成，與本項目平臺關(guān)聯(lián)不大，不提供定期定量保全標準（按作業(yè)類型）已有廖秀云自主點檢基準（按單臺設(shè)備）已有廖秀云自主保養(yǎng)基準（按單臺設(shè)備）已有廖秀云操作規(guī)程（按單臺設(shè)備）已有廖秀云作業(yè)要領(lǐng)書（按單一作業(yè)）已有廖秀云末期標準（2個）設(shè)備技改更新大修管理規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-7設(shè)備狀態(tài)報廢規(guī)定已有，修訂廖秀云2015-8二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案5、標準的梳理整合——TPM技術(shù)分類流程、標準名稱標準狀態(tài)負責(zé)人計劃日期方法工具（20個）技術(shù)管理工具-狀態(tài)監(jiān)測與預(yù)知保全已有陳剛2015-7技術(shù)管理工具-保全預(yù)防已有陳剛2015-7技術(shù)管理工具-現(xiàn)地現(xiàn)物已有陳剛2015-7技術(shù)管理工具-維修目視化已有陳剛2015-8技術(shù)管理工具-維修平準化已有陳剛2015-8技術(shù)管理工具-設(shè)備完好與機臺狀態(tài)管理已有陳剛2015-8技術(shù)管理工具-設(shè)備保養(yǎng)已有陳剛2015-8技術(shù)管理工具-維修預(yù)案與BACKUP已有陳剛2015-9技術(shù)管理工具-故障模式與故障再現(xiàn)已有陳剛2015-9技術(shù)管理工具-作業(yè)要領(lǐng)書與單點課已有陳剛2015-9技術(shù)管理工具-失效模式分析已有陳剛2015-9技術(shù)管理工具-維修檔案已有陳剛2015-10技術(shù)管理工具-設(shè)備評價已有陳剛2015-10技術(shù)管理工具-現(xiàn)場會與TPM日已有陳剛2015-10技術(shù)管理工具-故障管理已有陳剛2015-11技術(shù)管理工具-精細化點檢已有陳剛2015-11技術(shù)管理工具-定期定量保全已有陳剛2015-11技術(shù)管理工具-零停臺活動已有陳剛2015-12技術(shù)管理工具-針對性修理已有陳剛2015-12技術(shù)管理工具-自主保全已有陳剛2015-12二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案5、標準的梳理整合——TPM技術(shù)〔2〕展開說明1〕實際案例1——一廠車身輸送系統(tǒng)驗收長達3年由于設(shè)備生準過程管理沒有標準化，缺少必要的質(zhì)量控制門，導(dǎo)致局部關(guān)鍵問題沒有識別出來，遺留到驗收階段。經(jīng)過多輪整改，廠家100多萬元的投入，3年后才驗收。2〕標準對策建立《設(shè)備生產(chǎn)準備過程管理規(guī)定》，設(shè)立質(zhì)量門，過關(guān)條件標準化。二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案5、標準的梳理整合——TPM技術(shù)〔2〕展開說明1〕實際案例2——機器人潤滑不良造成嚴重劣化某車間機器人發(fā)現(xiàn)偶發(fā)性墜落故障，且在多臺機器人上出現(xiàn)。經(jīng)與廠家、公司專家共同研討，確認為潤滑保養(yǎng)方法有問題。潤滑油汽化，壓力過大造成密封損壞，潤滑油泄漏到剎車系統(tǒng)中引起剎車失靈。2〕標準對策主要原因是設(shè)備交付時相關(guān)作業(yè)標準文件不健全，維保培訓(xùn)難于到位。需在生準過程結(jié)束前，由廠家定制所有維保文件，并開展培訓(xùn)。二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案5、標準的梳理整合——TPM技術(shù)〔2〕展開說明1〕實際案例3——備件品種多沒有可依托的標準技術(shù)平臺，選型分散，造成：備件儲藏品種多，提高了設(shè)備使用本錢；維修人員掌握困難，修理速度慢，增加了停臺。2〕標準對策完善《設(shè)備工裝零部件選型標準》，并嚴格執(zhí)行。部門庫房數(shù)在庫品種數(shù)在庫金額（萬元）一工廠４271744838.8二工廠３138282567.6技術(shù)部１486340.9合計８458657447.3二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案6、對標學(xué)習(xí)——TPM技術(shù)〔1〕主要差距和缺乏〔技術(shù)、管理、標準-實物〕技術(shù)能力二、輔助技術(shù)平臺搭建方案厚實的技術(shù)平臺未形成技術(shù)平臺管理能力生、制準同步運行生準獨立運行，工程交付慢與合資企業(yè)〔群眾、豐田〕體系比，我們系統(tǒng)性的差距如下：——和合資企業(yè)存在系統(tǒng)性差距標準能力標準完善標準不全實物質(zhì)量設(shè)備成套性好，性能一致水平參差不齊，性能離散++++++二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案〔2〕案例說明TPM我們前期已經(jīng)對馬自達、豐田、群眾體系做過大量的對標，有一定的積累。搭載本工程將結(jié)合如下案例進行對標。1〕實際案例1—不同部門、人員工程標準不統(tǒng)一由于未形成技術(shù)平臺標準，生準過程中，不同部門、人員存在工程管理方式、技術(shù)要求標準不統(tǒng)一，工程質(zhì)量差異性大，重復(fù)交學(xué)費，工程水平提升慢。對標方案6、對標學(xué)習(xí)〔結(jié)合案例〕——TPM技術(shù)二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案〔2〕案例說明2〕實際案例2—生準過程制造體系跟進不同步公司設(shè)備生準過程中，生準體系、制造體系配合不協(xié)調(diào)，沒有制準概念，工程交付慢。豐田體系生準、制準同步運行，工程交付平直。問題是：

——向工廠交付時，工廠提出問題多，驗收進程慢。

——維保標準應(yīng)在前期完成，但我們都要在服役期后補。對標方案豐田制準體制6、對標學(xué)習(xí)——TPM技術(shù)二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案〔2〕案例說明3〕實際案例3—預(yù)防維修精細化缺乏預(yù)防維修體系架構(gòu)、方法工具都完全掌握，但預(yù)防維修作業(yè)過程精細化缺乏，預(yù)防故障的效果不如豐田。表達在：

——點檢表都畫圈，不記錄問題，車間確認也不夠。

——作業(yè)內(nèi)容選擇針對性差，更新維護不及時。對標方案6、對標學(xué)習(xí)——TPM技術(shù)7、技術(shù)研發(fā)——TPM技術(shù)〔1〕行業(yè)趨勢二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案事后維修預(yù)防維修生產(chǎn)維修(PM)全員效率維修(TPM，日本)世界級企業(yè)19501960197019801990預(yù)知維修前期管理事后維修改善維修預(yù)防維修美國GE公司1968年誕生，71年全國推廣。服役期保全全生命周期保全基于周期的維修狀態(tài)監(jiān)測預(yù)知維修趨勢2趨勢1智能工廠人工采集分析大數(shù)據(jù)智能共享，維保方案決策趨勢37、技術(shù)研發(fā)——TPM技術(shù)〔2〕新技術(shù)試點應(yīng)用案例1——狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)應(yīng)用一工廠焊裝車間開展機器人狀態(tài)監(jiān)測，通過使用監(jiān)測設(shè)備監(jiān)視：——振動分析儀：監(jiān)測機器人振動情況，間接判斷傳動部件有無磨損?！椭治鰞x：檢測機器人潤滑油鐵粉含量，輔助判斷傳動部件磨損程度。通過數(shù)據(jù)歷史積累，分析趨勢，在到達修理標準數(shù)據(jù)時安排維修。二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案油品分析儀振動分析儀應(yīng)用領(lǐng)域?qū)F重且采購周期長、對質(zhì)量有重要影響、影響設(shè)備重要精度、關(guān)系到平安隱患等部件、設(shè)備，可以有選擇地采用該項技術(shù)。7、技術(shù)研發(fā)——TPM技術(shù)〔2〕新技術(shù)試點應(yīng)用案例2——失效分析技術(shù)應(yīng)用對重要零部件通過狀態(tài)監(jiān)測，劣化物理、化學(xué)形態(tài)記錄、比對，研究其在各種工況下的劣化形態(tài)及維保因應(yīng)性對策。二、

輔助技術(shù)平臺搭建方案應(yīng)用領(lǐng)域：失效分析對貴重、恢復(fù)時間長、對精度有重要影響等的大型的軸類、重要的潤滑副、隱蔽的易損件等的維修方法有重要指導(dǎo)意義。軸承的各種失效形態(tài)7、技術(shù)研發(fā)——TPM技術(shù)〔2〕新技術(shù)試點應(yīng)用案例3——電網(wǎng)質(zhì)量提升技術(shù)電網(wǎng)品質(zhì)