路基沉降變形觀測講解

徐金鋒路基沉降變形觀測沉降變形測量----------重要性

沉降變形觀測，是無砟軌道施工過程中的一個重要環(huán)節(jié)，也是無砟軌道運營監(jiān)測管理的一個重要方面。

沉降變形測量----------施工期間通過施工期系統(tǒng)的沉降變形動態(tài)觀測，對實測沉降數(shù)據(jù)的分析、評估，評價地基最終沉降完成時間，驗證調(diào)整設(shè)計措施，使線下基礎(chǔ)工程達到預(yù)定的沉降變形控制要求，推斷比較準確的最終沉降量和工后沉降。沉降變形測量----------重要性運營期間，要定期對路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)物進行觀測，進行動態(tài)管理，實時監(jiān)測線路變形，以便采取合理措施進行處理。沉降變形測量----------內(nèi)容路基

主要包括基面的沉降變形觀測；地基沉降觀測；路堤坡腳的沉降觀測。沉降變形測量----------內(nèi)容橋涵

主要包括橋梁各墩、臺；預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變上拱變形；涵洞沉降觀測等。沉降變形測量----------內(nèi)容隧道

主要指隧道口仰拱；隧道一般地段和不良、復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段沉降觀測等。沉降變形測量----------內(nèi)容過渡段

過渡段。包括路橋、路隧、路涵、堤塹過渡段沉降觀測等。沉降變形測量----------內(nèi)容

車站以及道路兩側(cè)高邊坡和滑坡地段的垂直位移監(jiān)測和水平監(jiān)測。沉降變形測量----------路基沉降變形測量----------案例一、路基1．區(qū)域沉降問題。京津城際鐵路全線目前存在三處區(qū)域沉降地段JJK12+764～JJK21+400，JJK83+537～JJK86+725，JK99+796～JJK101+302。現(xiàn)采取的措施是加強觀測，按照一月一次的頻率對此三處沉降區(qū)段的軌道設(shè)標網(wǎng)與軌面高程測量進行觀測，掌握各段落沉降發(fā)展變化規(guī)律。根據(jù)每月一次的觀測成果，對于沉降量較大的地段，根據(jù)觀測分析及動檢車檢測情況，加強監(jiān)控，確保行車安全。北京市提出初步估算損失和投入45億元。沉降變形測量----------路基（1）路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降和地基沉降觀測為主，觀測點應(yīng)設(shè)在同一橫斷面上。（2）一般路基填筑至路基基床表層頂面，加堆載預(yù)壓的路堤填筑至基床底層表面后，在路基面設(shè)觀測樁，進行路基面沉降觀測，時間不少于6個月。（3）測點及觀測元器件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且標設(shè)準確、埋設(shè)穩(wěn)定。（4）觀測點埋置要求沉降變形測量----------路基觀測內(nèi)容觀測元件觀測點數(shù)量斷面間距附

注路基面沉降觀測觀測樁3個/斷面50m地勢平坦、地基條件良好地段可100m基底沉降觀測沉降板1個/斷面200m根據(jù)工點工期等具體情況適當增設(shè)基底沉降觀測剖面沉降管1個/斷面200m根據(jù)工點工期等具體情況適當增設(shè)沉降變形測量----------路基

觀測樁布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處；沉降板每斷面設(shè)置1個，布置于雙線路基中心；位移樁邊樁分別位于兩側(cè)坡腳外2m、10m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上，剖面沉降管位于基底。路塹地段觀測斷面分別位于路基中心，左右中心線以外2m的路基處各設(shè)1根沉降觀測樁。沉降變形測量----------路基沉降觀測樁：在一般路基填筑至基床表層頂面，加載預(yù)壓路堤填筑到基床底層頂面后，埋設(shè)沉降觀測樁（點），路基面兩側(cè)觀測樁一般設(shè)在距左右線路中心2m處。埋設(shè)規(guī)格按規(guī)定要求，觀測點鋼筋頭為半球形，高出埋設(shè)表面5mm，表面作好防銹處理。沉降變形測量----------路基沉降變形測量----------路基沉降板：由鋼底板、金屬測桿及保護套管組成，鋼底板尺寸為50cm×50cm，厚1cm；具體按設(shè)計圖樣焊接組裝。沉降板應(yīng)埋入褥墊層頂部嵌入10cm，采用中粗砂回填密實，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封口，并在周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定保護套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。采用水準儀按國家一等精密水準測量方法測量埋設(shè)就位的沉降板測桿標準高作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以1m為宜。沉降變形測量----------路基沉降變形測量----------路基剖面沉降管：采用專用塑料硬管，其抗彎剛度適應(yīng)應(yīng)被測土體的豎向唯一要求，管端接口密合。剖面沉降測量時將剖面沉降儀探頭預(yù)埋在剖面沉降管槽內(nèi)，按一定間距一次讀數(shù)，起始端管口標高采用水平儀按國家一等精密水準測量方法進行測量，在經(jīng)過數(shù)據(jù)處理計算求出不同位置處地基的沉降量。剖面沉降管在褥墊層頂面開槽埋設(shè)，槽底中粗砂找平，表面回填5cm中粗砂并與褥墊層向平，兩端部應(yīng)進行有效保護。沉降變形測量----------路基沉降變形測量----------路基測量精度

沉降變形的水準測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降管的測量精度為4mm/30m；單點沉降計觀測精度為測量值的1℅,靈敏度為0.01mm。沉降變形測量----------路基頻次沉降變形測量----------路基頻次觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般一次/天沉降量突變2～3次/天兩次填筑間隔時間較長1次/3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第一個月1次/周第2、3個月1次/2周3個月以后1次/月架橋機（運梁車）通過全程前2次通過前后各1次；其后每1次/天，連續(xù)2次；其后1次/3天，連續(xù)3次；以后1次/周無砟軌道鋪設(shè)后第一個月1次/2周