課件：維修管理-145講解

《航空器維修》維修管理維修管理體系維修單位管理體系規(guī)定維修單位管理體系的規(guī)章是CCAR-145《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》及其咨詢通告（AC）。3.1維修單位管理體系介紹維修管理體系維修管理體系圖中責(zé)任經(jīng)理、安全/質(zhì)量經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理屬維修單位的最高管理層。傳統(tǒng)的維修單位管理體系設(shè)計(jì)原則為“五三原則”，“五”是指人、機(jī)、料、法、環(huán)共5類管理要素，“三”是指生產(chǎn)控制、工程技術(shù)、安全/質(zhì)量/自我審核3個管理系統(tǒng)。生產(chǎn)控制系統(tǒng)屬于維修單位的“執(zhí)法”系統(tǒng)；工程技術(shù)系統(tǒng)屬于維修單位的“技術(shù)立法”系統(tǒng)；安全/質(zhì)量/自我審核系統(tǒng)（以下簡稱質(zhì)量系統(tǒng)）屬于維修單位的“管理立法”和“執(zhí)法監(jiān)督”系統(tǒng)。維修管理體系各個要素方框與生產(chǎn)控制、工程技術(shù)、質(zhì)量系統(tǒng)3個管理系統(tǒng)的所屬關(guān)系分別以其所在系統(tǒng)下方的位置，及其連接該方框的連線和箭頭來表示；各要素方框的相互關(guān)系用連線和箭頭方向表示。維修單位變更外委維修工作類別/維修項(xiàng)目類別廠房設(shè)施工具設(shè)備器材工卡/維修依據(jù)文件維修管理體系適航性資料人員培訓(xùn)大綱和人員技術(shù)檔案維修單位手冊維修工作準(zhǔn)則維修記錄維修放行證明缺陷和不適航報(bào)告維修管理體系維修單位管理體系3.2維修單位生產(chǎn)控制和組織實(shí)施維修管理體系民航局的組織機(jī)構(gòu)和職責(zé)中國民航局內(nèi)部采取三級管理制度，局屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)屬于行政決策層，地區(qū)管理局和安全監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)執(zhí)法監(jiān)督。委任基礎(chǔ)層包括各種委任代表和委任單位代表。局屬內(nèi)部機(jī)構(gòu)中與適航直接有關(guān)的主管部門為航空器適航審定司和飛行標(biāo)準(zhǔn)司。民航局下設(shè)7個民航地區(qū)管理局，各地區(qū)管理局內(nèi)設(shè)適航審定處、飛行標(biāo)準(zhǔn)處和適航維修處。目前，地區(qū)管理局在全國共設(shè)39個安全監(jiān)督管理局和1個安全運(yùn)行監(jiān)督辦公室。維修管理體系維修管理體系對航空器頒發(fā)適航證，對航空器運(yùn)營企業(yè)頒發(fā)運(yùn)行合格證和運(yùn)行規(guī)范，對航空器/部件維修部門/單位頒發(fā)維修許可證，對維修人員頒發(fā)維修人員執(zhí)照（并進(jìn)行審查、監(jiān)督檢查、行政處罰）四位一體的方式行使航空器適航管理職責(zé)。對于航空器維修行業(yè)來說，政府部門按照分工：飛行標(biāo)準(zhǔn)部門：維修管理體系負(fù)責(zé)實(shí)施民用航空器運(yùn)營人的運(yùn)行合格審定及補(bǔ)充審定并進(jìn)行持續(xù)監(jiān)督檢查。適航維修部門：審批民用航空器運(yùn)營人的航空器維修方案、可靠性方案、加改裝方案及特殊裝機(jī)設(shè)備運(yùn)行要求；審批民用航空器運(yùn)營人在轄區(qū)內(nèi)執(zhí)管航空器的適航證、特許飛行證，并實(shí)施監(jiān)督管理和使用困難報(bào)告的調(diào)查處理；審批轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位維修許可證并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)維修人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的合格審定；負(fù)責(zé)航空器維修人員的資格管理。維修管理體系適航審定部門：頒發(fā)民用航空產(chǎn)品的適航指令；辦理