現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋的施工

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁高架橋的施工摘要：本文較詳細(xì)地介紹了祿口高架橋1#～17#墩施工段的施工方法，在地質(zhì)情況復(fù)雜會效益，可供施工技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：混凝土 施工 預(yù)應(yīng)力工程概況1#～17#墩之間由江蘇省交通工程總公司第六工程公司負(fù)責(zé)施工，該段位于江寧縣祿口鎮(zhèn)，全段2380.52m，跨徑布置為4×20+20(25)+30+25(20)+9×20，主跨為12.5m。該段處于古秦淮河支流地區(qū)，地勢低洼，河塘較多，地面情況較復(fù)雜，因此在該段采用有支架少支點(diǎn)，僅支點(diǎn)處預(yù)壓的現(xiàn)澆施工方法。支架施工支架基礎(chǔ)10cmA、B，A1.5×1.5×0.5m，B8.5×1.5m40cm，混凝土澆筑時要做好預(yù)埋件的預(yù)埋工作?；A(chǔ)開挖后，應(yīng)及時對基坑土質(zhì)進(jìn)行檢驗，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計土質(zhì)不符，要及時采取措施或調(diào)整基礎(chǔ)尺寸，本基礎(chǔ)要求天然地基承載力為［σ］=210kN/m2。支架基礎(chǔ)靜載預(yù)壓80%，1d3d5mm以內(nèi)，則可認(rèn)為地基沉降基本穩(wěn)定，壓載時以一排支點(diǎn)同時預(yù)壓為宜。支架搭設(shè)上部箱形連續(xù)梁施工采用由無縫鋼管焊接成的組合鋼管支架作為支撐，承重部分由縱向和橫向的工字鋼組成，組合鋼管支架用工字鋼聯(lián)成整體，在橫向工字鋼上面設(shè)置砂筒(51/41/25支架預(yù)拱度設(shè)置f1：地基彈性變形，f2：支架彈性變形，由f2=5～8mm，f2=8mm，f3：梁體撓度。設(shè)置在梁的跨中位置，并按拋物線形式進(jìn)行分配，算得各點(diǎn)處的預(yù)拱度值后，通過支架上的砂筒對底模進(jìn)行調(diào)整。3 模板、鋼筋、混凝土的施工3.1 模板制作底模由組合建筑鋼模組合而成，為了保證表面美觀，在組合鋼模上再加層高強(qiáng)竹膠板2.4m3mm由于箱梁混凝土分兩次現(xiàn)澆，為了表面美觀，在外膜的拐角處用3×3cm小木條做假縫內(nèi)膜分兩次做，第一次用建筑鋼膜做內(nèi)模，用8×12cm方木做橫撐，當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除第一次內(nèi)模，再用8×12cm方木搭設(shè)小排架，在排架上鋪設(shè)2cm的木板，在木板上鋪一層油毛氈，綁扎好鋼筋就可澆筑第二次混凝土了。2 鋼筋制作鋼筋的對焊應(yīng)特別重視，成型的鋼筋骨架用吊車起吊放到施工斷面，主骨架就位后，1/4L3.3 混凝土的施工振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。預(yù)應(yīng)力施工925m5#、6#1915.24YM15-19。預(yù)應(yīng)力施工是整個祿口高架橋的重點(diǎn)和難點(diǎn)，下面從波紋管布置、鋼鉸線穿束、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等幾個方面介紹施工方法。波紋管布置1m，橫向位置按設(shè)計圖紙上的座標(biāo)定位。在波紋管接頭處一定要將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時引起波紋管翻卷，嚴(yán)重時會導(dǎo)致管道堵塞。還要檢查波紋管是否因為焊接等原因產(chǎn)生破損或變形，若發(fā)現(xiàn)一定要在澆筑混凝土之前補(bǔ)好。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶或其它東西堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)錨孔內(nèi)。穿束在穿束之前要做好以下準(zhǔn)備工作：清除錨頭上的各種雜物以及多余的波紋管。用高壓水沖洗孔道。在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。卷揚(yáng)機(jī)上的鋼絲繩要換成新的并要認(rèn)真檢查是否有破損處。在編束前應(yīng)用專用工具將鋼束梳一下，以防鋼絞線絞在一起。接頭處引起波紋管翻卷，堵塞孔道。若預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，用人工穿束就比較困難，通常將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上，12一起，開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進(jìn)孔道時，用人工協(xié)助使其順利入孔。如果在鋼束穿進(jìn)過程中堵塞，要立即停止，查準(zhǔn)堵塞管位置，鑿開混凝土清除管道內(nèi)的堵管雜物，仍繼續(xù)用卷揚(yáng)機(jī)將束拖過孔道。施加預(yù)應(yīng)力在鋼束穿好后即可進(jìn)行施加預(yù)應(yīng)力工作。在施加預(yù)應(yīng)力前應(yīng)做好以下工作：鋼絞線進(jìn)場后要取樣做拉伸試驗，抽查鋼絞線的斷面尺寸。錨具、塞片到場后要檢查錨固效率系數(shù)，其值不可小于0.95。要定期抽查塞片的硬度。油頂油表要定期進(jìn)行校驗。10%)→作量測伸長量起始記號→張拉至設(shè)計應(yīng)力→量伸長量→回油錨固→及時張拉，以防在張拉前錨具生銹。張拉過程中如有滑絲、斷絲、伸長量不夠的情況發(fā)生，則需分析原因并處理后重新張拉在張拉過程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：可能在張拉時錨具錐孔與夾片之間有雜物。鋼絞線上有油污、錨墊板喇叭口內(nèi)有混凝土和其它雜物。錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。鋼絞線可能有負(fù)公差及受力性能不符合設(shè)計要求。初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。切割錨頭鋼絞線時留得太短，，或未采取降溫措施。長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。塞片、錨具的硬度不夠。張拉過程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因