城市軌道交通和隧道工程命題熱點試題

PAGEPAGE1城市軌道交通和隧道工程命題熱點試題一級建造師在線?？家弧雾椷x擇題(每題l分。每題的備選項中，只有l(wèi)個最符合題意)1．根據(jù)運營性質(zhì)，可接、送2條線路上列車的車站是()。A．樞紐站B．換乘站C．聯(lián)運站D．區(qū)域站2．采用蓋挖逆作或蓋挖半逆作法施工時都要注意商品混凝土施工縫的處理問題，由于它是在上部商品混凝土達到設(shè)計強度后再接著往下澆筑的，而商品混凝土的收縮及析水，施工縫處不可避免地要出現(xiàn)()mm寬的縫隙。A．3～8B．5～10C．3．10D．5～83．淺埋暗挖法與新奧法的主要區(qū)別是設(shè)計時并沒有充分考慮利用圍巖的()。A．穩(wěn)定能力B．抗壓能力C．抗?jié)B水能力D．自承能力4．一般用于站臺寬度較窄的單跨單層或單跨雙層明挖法施工車站的結(jié)構(gòu)是()。A．拱形結(jié)構(gòu)B．矩形框架結(jié)構(gòu)C．圓形結(jié)構(gòu)D．馬蹄形結(jié)構(gòu)5．在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構(gòu)筑物復(fù)雜地區(qū)，隧道施工常用()施工。A．明挖法B．噴錨暗挖法C．盾構(gòu)法D．蓋挖法6．占地面積小，且是城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是()。A．倒梯形橋墩B．T形橋墩C．雙柱式橋墩D．Y形橋墩7．構(gòu)造簡單，施工方便，受力合理，具有較大的強度、剛度和穩(wěn)定性，對于單箱單室箱梁和脊梁來說，選用()在外觀和受力上均較合理。A．倒梯形橋墩B．T形橋墩C．雙住式橋墩D．Y形橋墩8．高架橋上部結(jié)構(gòu)宜采用工廠預(yù)制結(jié)構(gòu)，對于跨度()m以內(nèi)的橋跨，可采用梁寬1．5m的先張法空心板梁。A．15B．18C．22?？及蒁．259．地鐵正線及輔助線鋼軌應(yīng)依據(jù)近、遠(yuǎn)期客流量，并經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較確定，宜采用()kg／m鋼軌。A．70或50B．60或40C．60或50D．70或4010．地鐵軌道扣件為彈性不分開式的道床形式是()。A．高架橋上整體道床B．木枕碎石道床C．一般整體道床D．商品混凝土枕碎石道床11．線路中心距離醫(yī)院、學(xué)校、音樂廳、精密儀器廠、文物保護和高級賓館等建筑物小于()m及穿越地段，宜采用特殊減振軌道結(jié)構(gòu)。A．20B．30C．50D．10012．工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)施工打樁時，施工噪聲一般都在()dB以上，大大超過環(huán)境保護法規(guī)定的限值。A．50B．60C．75D．10013．用拌合機械將水泥、石灰等和地基土相拌和，從而達到加固地基的目的是()。A．鉆孔灌注樁B．深層攪拌樁C．鋼板樁D．工字鋼樁14．基槽土方放坡開挖在人工修平坡面后，沿坡面掛鋼筋網(wǎng)或鐵絲網(wǎng)，然后噴射水泥砂漿或細(xì)石商品混凝土，厚度宜為()mm，坡腳同樣需要處理。A．30～40B．40～50C．50～60D．60～7015．基坑分級放坡時，分級過渡平臺的寬度應(yīng)根據(jù)土(巖)質(zhì)條件、放坡高度及施工場地條件確定，對于土質(zhì)邊坡不宜小于()m。A．0．2B．0．5C．0．7D．1．016．只適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石的注漿法是()。A．滲透注漿B．壓密注漿C．電動化學(xué)注漿D．劈裂注漿17．井點布置應(yīng)根據(jù)基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文情況、工程性質(zhì)、降水深度等而定，當(dāng)基坑(槽)寬度小于6m且降水深度不超過6m時，可采用()。A．單排井點B．雙排井點C．環(huán)形井點D．網(wǎng)形井點18．工字鋼樁匿護結(jié)構(gòu)適用于黏性土、砂性土和粒徑不大于()mm的砂卵石地層。A．50B．70C．90D．10019．蓋挖逆作法是開挖一段后先淺筑頂板，然后在頂板保護下，進行()。A．自下而上開挖、支撐，自下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯B．留核心土、從一側(cè)向另一側(cè)開挖、支撐，基坑全部完成后再澆筑內(nèi)襯C．自上而下開挖、支撐和澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯D．自上而下開挖、支撐，由下而上澆筑結(jié)構(gòu)內(nèi)襯20．地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)中，()強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。A．工字鋼樁B．鋼板樁C．鉆孔灌注樁D．SMW樁21．地鐵及軌道工程常見圍護結(jié)構(gòu)中，()圍護結(jié)構(gòu)的特點，主要表現(xiàn)在止水性好，構(gòu)造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以部分回收、重復(fù)利用。A．鉆孔灌注樁B．鋼板樁C．SMW樁D．工字鋼樁22．深基坑支撐結(jié)構(gòu)中，外拉錨包括()兩種型式。A．錨固和土錨B．錨固和錨桿C．拉錨和土錨D．拉錨和錨固23．基坑開挖前，在地面用沖擊式打樁機沿基坑設(shè)計邊線打入地下，樁間距一般為()m。A．1．0～1．2B．1．0～1．4C．1．0～1．6D．1．O～1．824．基坑開挖時，隨挖土方隨在樁間插入()mm厚的水平木板，以擋住樁間土體。A．20B．30C．40D．5025．SMW樁擋土墻是利用攪拌設(shè)備就地切削土體，然后注入水泥類混合液攪拌形成均勻的擋墻，最后在墻中插入()，即形成一種勁性復(fù)合圍護結(jié)構(gòu)。A．方鋼B．型鋼C．鋼軌D．鋼筋26．當(dāng)基坑開挖較淺，尚未設(shè)支撐時，圍護墻體的水平變形表面為()。A．圍護墻體向基坑方向水平移動B．圍護墻體頂部及底部較小，中部最大C．圍護墻體頂部最小，底部最小向基坑方向移動D．圍護墻體頂部位移最大，向基坑方向水平位移27．下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)，樁板式墻板式樁的主要特點是()。A．造價低、施工簡單，有障礙物時可以改變間距B．施工簡便，但施工有噪聲C．需輔以止水措施D．施工對周邊地層、環(huán)境影響小28．圍護墻體的豎向變位給基坑的穩(wěn)定、地表沉隆以及墻體自身的()均帶來極大的危害。A．支撐系統(tǒng)B．支護能力C．承載能力D．穩(wěn)定性29．基坑的圍護結(jié)構(gòu)主要承受()所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時性擋墻結(jié)構(gòu)。A．基坑開挖卸荷B．基坑開挖支護C．基坑周圍的靜荷載D．基坑周圍的動荷載30．基坑支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是()。A．圍護墻→支撐→圍墻B．圍護墻→支撐→地基C．圍護墻→圍墻→支撐D．圍墻→支撐→支柱31．以下對于在深基坑施工支護結(jié)構(gòu)中的支撐相關(guān)內(nèi)容表述正確的是()。A．樁頂冠梁不是支撐構(gòu)件B．按材料分，有現(xiàn)澆鋼筋商品混凝土、鋼支撐等C．現(xiàn)澆鋼筋商品混凝土支撐可以施工加預(yù)應(yīng)力，拉錨無法施加預(yù)應(yīng)力D．錨桿和拉錨是受拉構(gòu)件，不是支撐構(gòu)件32．開挖控制的土壓控制中，開挖面不發(fā)生坍塌的臨界壓力控制土壓最小的是()。A．松弛土壓B．主動土壓C．被動土壓D．靜止土壓33．工作井施工需要采取降水措施時，應(yīng)設(shè)置()。A．地面出土設(shè)施B．中央控制室C．空壓機房D．相當(dāng)規(guī)模的水泵房34．按規(guī)定，當(dāng)采用氣壓法盾構(gòu)施工時，應(yīng)設(shè)置()。A．地面出土設(shè)施B．中央控制室C．空壓機房D．水泵房35．按()設(shè)定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值，但控制土壓相當(dāng)大，必須加大設(shè)備裝備能力。A．主動土壓B．靜止土壓C．松弛土壓D．預(yù)備壓36．在盾構(gòu)隧道的線形控制之中，盾構(gòu)方向轉(zhuǎn)角的修正可采取刀盤向盾構(gòu)偏轉(zhuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)方法，利用所產(chǎn)生的()進行修正。A．回轉(zhuǎn)反力B．向心力C．回轉(zhuǎn)力D．離心力37．一般盾構(gòu)直徑大，或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進，多采用()。A．即時注漿B．二次注漿C．一次注漿D．同步注漿38．從管片注漿孔注漿，注漿壓力一般取()kN／m2。A．100～200B．100-300C．100～400D．100～50039．自穩(wěn)性好的軟巖中，多采取()方式。A．即時注漿B．二次注漿C．后方注漿D．同步注漿40．地質(zhì)條件良好、覆土深、能形成土拱的場合，可采用()進行控制土壓。A．主動土壓B．松弛土壓C．靜止土壓D．預(yù)備壓41．盾構(gòu)掘進開挖土壓控制方面，預(yù)備壓是用來補償施工中的壓力損失，土壓式盾構(gòu)通常取()kN／m2。A．20～50B．10～20C．10～30D．20～4042．采用淺埋暗挖法施工時，當(dāng)?shù)貙訜o水、洞跨小于10m可采用的施工方法是()。A．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B．單側(cè)壁導(dǎo)坑法C．臺階法D．柱洞法43．適用于淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體松軟破碎處的錨桿是()。A．樹脂錨桿B．中空注漿錨桿C．自鉆式錨桿D．地表錨桿44．臨時管片的()，直接影響盾構(gòu)掘進時管片拼裝精度。A．橢圓度B．直角度C．襯砌外半徑D．反力架45．盾構(gòu)掘進開挖土壓控制方面，預(yù)備壓是用來補償施工中的壓力損失，泥水式盾構(gòu)通常取()kN／m2。A．20～40B．10～20C．20～50D．30～4046．噴錨暗挖法全斷面開挖法采取自上而下一次()，沿輪廓開挖。A．開挖支護B．噴錨支護C．開挖成型D．鉆爆成型47．下列關(guān)于隧道襯砌防水施工的表述正確的是()。A．開挖和砌筑作業(yè)不得損壞防水層，防水作業(yè)面應(yīng)距爆破面大于50mB．變形縫止水帶應(yīng)居中放置，為防止在灌注商品混凝土?xí)r止水帶發(fā)生偏移，可以將止水帶用釘子釘在模板上C．隧道防水以襯砌商品混凝土結(jié)構(gòu)自防水性能為主，防水層不是主要防線，施工中只要將防水層的破損率控制在一定范圍內(nèi)即可D．噴射商品混凝土表面應(yīng)平順，防水層接頭應(yīng)擦干凈，防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)48．隧道工程中使用的管棚，分長管棚和短管棚，一般規(guī)定長度小于()m的管棚為短管棚。A．5B．8C．10D．2549．下面對隧道工程中的管棚支護的說法有誤的是()。A．管棚內(nèi)灌漿效果更好B．管棚是鋼管和鋼拱架組成的C．管棚實際上就是小導(dǎo)管注漿超前支護D．利用鋼拱架以較小的外插角向開挖面前方打人鋼管或鋼插板50．通常情況下，長度大于()m的鋼管稱為長管棚。A．5B．10C．15D．2051．隧道施工中，采用小導(dǎo)管注漿加固時，應(yīng)嚴(yán)格控制好小導(dǎo)管的()。A．搭接長度B．搭接方向C．鉆設(shè)角度D．安裝質(zhì)量52．小導(dǎo)管注漿支護一般鋼管的直徑為30～50mm，鋼管長()m。A．1～2B．2～3C．3～5D．4～653．小導(dǎo)管注漿施工中，在砂層中宜采用()。A．滲入注漿法B．劈裂注漿法C．高壓噴射注漿法D．電動硅化注漿法54．小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施，一般設(shè)計時，鋼管鉆設(shè)注漿孔間距為()mm。A．100～150B．100～200C．200～400D．300～50055．噴錨加固支護施工時，格柵鋼架的主筋直徑不宜小于()mm。A．16B．17C．18D．1956．噴錨加固支護施工時，當(dāng)土體的含水量大于()，可適用常規(guī)凍結(jié)法。A．0．5％B．1．5％C．2．5％D．3．5％57．噴錨支護施工時，鋼架與圍巖間的間隙必須用噴射商品混凝土充填密實，鋼架應(yīng)全部被噴射商品混凝土覆蓋，保護層厚度不得小于()mm。A．10B．20C．30D．4058．噴錨支護施工時，當(dāng)土層含水量大于10％和地下水流速不大于()m／d時，凍擴展速度和凍結(jié)體形成的效果最佳。A．4～6B．5～7C．7～9D．8～959．小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿，在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用()。A．滲入注漿法B．劈裂注漿法C．高壓噴射注漿法D．電動硅化注漿法60．采用小導(dǎo)管注漿加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應(yīng)有一定的小導(dǎo)管注漿支護設(shè)計，通常情況下，鋼管沿拱的環(huán)向布置間距為()mm。A．100～150B．100～200C．200～400D．300～50061．按規(guī)范要求，小導(dǎo)管注漿加固施工時，小導(dǎo)管的外插角和縱向搭接長度一般的要球為()。A．1·～5·，不小于0．5mB．5·～15·，不小于1mC．5·～10·，不小于0．5mD．10·～15·，不小于1m62．在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時．應(yīng)采取()。A．鋼筋商品混凝土支護B．超前小導(dǎo)管注漿C．襯砌支護D．管棚超前支護63．隧道施工中，一般單側(cè)壁導(dǎo)坑寬度不宜超過()倍洞寬。A．0．5B．1．0C．1．5D．2．064．錨噴暗挖法施工的施工方法中，()適用于斷面跨度大，地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中。A．中洞法B．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C．單側(cè)壁導(dǎo)坑法D．中隔壁法65．現(xiàn)場實測表明，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法所引起的地表沉陷僅為短臺階法的()。A．1／2B．1／3C．1／4D．1／566．錨噴暗挖法施工的施工方法中，()施工安全，但速度較慢，成本較高。A．臺階法B．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C．單側(cè)壁導(dǎo)坑法D．中隔壁法67．隧道施工中的中隔壁法也稱()。A．眼鏡工法B．核心工法C．CD工法D．CRD工法68．錨噴暗挖法施工的施工方法中，()施工工序復(fù)雜，但兩側(cè)洞對稱施工，比較容易解決側(cè)壓力從中洞初期支護轉(zhuǎn)移到梁柱上時的不平衡側(cè)壓力問題，施工引起的地面沉降較易控制。A．中洞法B．柱洞法C．側(cè)洞法D．洞樁法69．下列施工：方法中，()的缺點是對地質(zhì)條件的要求嚴(yán)格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。A．全斷面法B．正臺階法C．單側(cè)壁導(dǎo)坑法D．中洞法70．錨噴暗挖法施工的施工方法中，()能較早使支護閉合，有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。A．中隔壁法B．正臺階環(huán)形開挖法C．正臺階法D．單側(cè)壁導(dǎo)坑法71．凡是軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層，必須采用()。A．側(cè)洞法B．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C．柱洞法D．臺階法72．隧道施工中，采用正臺階環(huán)形開挖法，其環(huán)形開挖進尺為()m，不宜過長。A．0．5～1．0B．1．0～1．5C．1．5～2．OD．2．0～2．573．隧道施工中，臺階法開挖臺階長度一般以控制在()內(nèi)為宜。A．1DB．2DC．3DD．4D74．采用淺埋暗挖法施工時()適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。A．中隔壁法法B．環(huán)形開挖預(yù)留核心土法C．單側(cè)壁導(dǎo)坑法D．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法75．以下關(guān)于城市軌道交通隧道工程主要施工方法的表述正確的是()。A．有明挖法、蓋挖逆作法、蓋挖順作法、大管棚法B．有明挖法、噴錨暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法C．有明挖法、噴錨暗挖法、盾構(gòu)法、頂管法D．有明挖法、頂管法、定向鉆法、礦山法76．管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距，一般采用的間距為()倍的鋼管直徑。A．1．0～15B．1．5～2．0C．2．0～2．5D．2．5～3．0二、多項選擇題(每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分)1．地鐵車站島式站臺的派生形式有()。A．曲線式B．平行錯開式C．單魚腹式D．雙魚腹式E．雙島式2．明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法，具有()等優(yōu)點。A．施工作業(yè)面多B．速度快C．工期短D．施工時振動小E．工程造價低3．地鐵車站側(cè)式站臺的派生形式有()。A．曲線式B．上錯開式C．單端喇叭式D．雙端喇叭式E．梯形式4．明挖法施工基坑可以分為敞口放坡基坑和有圍護結(jié)構(gòu)的基坑兩類，其中敞口放坡基坑施工的優(yōu)點包括()。A．施工時振動小B．噪聲小C．施工簡單D．速度快E．無需做圍護結(jié)構(gòu)5．蓋挖法施工也是明挖施工的一種形式，蓋挖法的缺點有()。jA．蓋挖法施工時，商品混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難B．蓋挖逆作法施工時，暗挖施工難度大C．蓋挖逆作法施工時，暗挖施工費用高D．蓋挖逆作法施工時，暗挖施工速度慢E．蓋挖法每次分部開挖與澆筑或襯砌的深度，應(yīng)綜合考慮基坑穩(wěn)定、環(huán)境保護、永久結(jié)構(gòu)形式和商品混凝土澆筑作業(yè)等因素來確定6．單跨隧道開挖寬度為12-16m時，應(yīng)選擇的淺埋暗挖方法包括()。A．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B．CD法C．PBA法D．CRD法E．臺階開挖法7．盾構(gòu)法施工隧道在裝配式襯砌內(nèi)部再做一層整體式商品混凝土或鋼筋商品混凝土內(nèi)襯是為了()。A．防止隧道滲水B．防止襯砌腐蝕C．減少噪聲和振動D．防止圍巖松動失穩(wěn)E．修正隧道施工誤差B．盾構(gòu)法施工隧道具有()的優(yōu)點。A．施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響B(tài)．隧道的施工費用不受覆土量多少影響C．只要設(shè)法使盾構(gòu)的開挖面穩(wěn)定，則隧道越淺，地基越差，土中影響施工的埋設(shè)物等越多D．盾構(gòu)推進、出土、拼裝襯砌等主要工序循環(huán)進行，施工易于管理E．除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民的噪聲和振動影響9．盾構(gòu)法施工存在的問題有()。A．在陸地建造隧道時，如隧道覆土太淺，則盾構(gòu)法施工困難很大B．盾構(gòu)施工中采用全氣壓方法以疏干和穩(wěn)定地層時，對勞動保護要求較高C．在水下建造隧道時，如覆土太淺則盾構(gòu)法施工不夠安全，D．在飽和含水地層中，盾構(gòu)法施工所用的拼裝襯砌，對達到整體結(jié)構(gòu)防水的技術(shù)要球較高E．當(dāng)隧道曲線半徑過大時，施工較為困難10．高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力商品混凝土結(jié)構(gòu)，其特點為()，同時滿足城鎮(zhèn)景觀要求，力求與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。A．造價低廉B．結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)C．耐久適用D．構(gòu)造簡單E．安全經(jīng)濟11．軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的()，以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運行和乘客舒適。A．強度B．耐久性C．耐熱性D．穩(wěn)定性E．適量彈性12．控制基坑變形的主要方法有()。A．增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度B．減小圍護結(jié)構(gòu)的入入土深度D．增加每次開挖圍護結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時間E．加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體13．基(槽)坑土方開挖發(fā)生異常情況時，應(yīng)立即停止挖土，并應(yīng)立即查清原因和及時采取措施后，方能繼續(xù)挖土，其異常情況包括()。A．支撐軸力突然增大B．圍護結(jié)構(gòu)變形明顯加劇C．圍護結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響D．突然出現(xiàn)暴雨氣候E．圍護結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏14．關(guān)于基坑邊坡穩(wěn)定措施的敘述正確的有()。A．根據(jù)土層的物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階B．必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥C．基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結(jié)構(gòu)又不太經(jīng)濟時，可采用降水措施或抹水泥砂漿護面等措施D．嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂1～2m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工機械E．基坑開挖過程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡15．在地基處理中，注漿工藝所依據(jù)的理論主要可分為()。A．劈裂注漿B．高壓噴射注漿C．壓密注漿D．滲透注漿E．電動化學(xué)注漿16．在常見降水方法中，關(guān)于明溝、集水井排水的敘述正確的有()。A．排水明溝宜布置在擬建建筑基礎(chǔ)邊0．2m以外B．明溝、集水井排水，視水量多少連續(xù)或問斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填土為止C．當(dāng)基坑開挖的土層由多種土組成，中部夾有透水性能的砂類土，基坑側(cè)壁出現(xiàn)分層滲水時，可在基坑邊坡上按不同高程分層設(shè)置明溝和集水井構(gòu)成明排水系統(tǒng)D．集水井底面應(yīng)比溝底面低0．4m以上E．當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時，集水明排法應(yīng)用最廣泛17．蓋挖法施工的優(yōu)點有()。A．圍護結(jié)構(gòu)變形小B．基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C．蓋挖逆作法施工空問大D．施工時振動小、噪聲低E．蓋挖逆作法對道路交通影響較小18．地下連續(xù)墻施工法的優(yōu)點有()。A．施工時振動小，噪聲低B．墻體剛度大C．對周邊地層擾動小D．可適用多種土層E．施工空間大19．深基坑圍護結(jié)構(gòu)的類型可歸納為()、自立式水泥土擋墻、地下連續(xù)墻。A．柱列式B．板樁式C．組合式D．沉井法E．空積式20．基坑圍護結(jié)構(gòu)體系包括()。A．套箱B．圍檁C．板樁D．立柱E．其他附屬構(gòu)件21．圍護結(jié)構(gòu)一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板墻結(jié)構(gòu)，板墻結(jié)構(gòu)應(yīng)包括()。A．懸臂式B．多撐式C．單撐式D．內(nèi)支撐E．外拉錨22．基坑開挖引起周圍地層移動的主要原因是()。A．地下水位高B．圍護結(jié)構(gòu)的水平位移C．基坑附近土受車碾壓D．基坑開挖速度過快E．坑底的土體隆起23．在深基坑的施工支護結(jié)構(gòu)中，常用的深基坑支撐系統(tǒng)按材料種類劃分，可以分為()。A．內(nèi)支撐B．拉錨支撐C．鋼支撐D．土錨支撐E．現(xiàn)澆鋼筋商品混凝土24．基坑的支撐結(jié)構(gòu)可以分為()。A．外錨B．內(nèi)撐c．鋼木組合D．鋼支撐E．砂漿錨桿25．基坑圍護結(jié)構(gòu)中，樁板式墻板式樁結(jié)構(gòu)的特點是()。A．H鋼的問距在1．2～1．5mB．造價低，施工簡單，有障礙物時可改變間距C．止水性差，地下水位高的地方不適用，坑壁不穩(wěn)的地方不適用D．開挖深度上海達到6m左右，無支撐E．成品制作，可反復(fù)使用26．現(xiàn)澆鋼筋商品混凝土支撐體系由()等其他附屬構(gòu)件組成。A．圍墻B．支撐C．角撐D．立柱E．軸力傳感器27．柔性墻體通常包括()。A．鋼板樁B．地下連續(xù)墻C．水泥土攪拌樁墻D．旋噴樁樁墻E．深層攪拌樁擋墻28．鉆孔灌注樁一般采用機械成孔，地鐵明挖基坑中多采用()。A．螺旋鉆機B．機動推鉆C．沖擊式鉆機D．沖抓錐E．正反循環(huán)鉆機29．深基坑坑底穩(wěn)定的處理可以采用()等措施。A．坑內(nèi)井點降水B．加深圍護結(jié)構(gòu)人土深度C．換填處理D．坑底土體注漿加固E．砂石擠密處理30．敞開式盾構(gòu)機按開挖方式劃分，可分為()。A．手掘式B．土壓式C．半機械挖掘式D．機械挖掘式E．?dāng)D壓式31．異型盾構(gòu)機的主要形式有()。A．圓形B．多圓形C．橢圓形D．矩形E．馬蹄形32．深基坑支撐結(jié)構(gòu)中，內(nèi)支撐一般由各種()等構(gòu)成支撐系統(tǒng)。A．單撐式B．型鋼撐C．鋼管撐D．鋼筋商品混凝土撐E．多撐式33．土壓式盾構(gòu)掘進時，理想地層土的特征是()。A．塑性變形好B．流塑至軟塑狀C．內(nèi)摩擦小D．滲透性低E．滲透性高34．泥水式盾構(gòu)中泥漿性能包括()。A．密度B．黏度C．pH值D．過濾特性E．干砂量35．土壓式盾構(gòu)排土量控制方法分為()。A．重量控制B．干砂量控制C．容積控制D．含砂量控制E．體積控制36．盾構(gòu)掘進控制的目的是()。A．確保開挖面穩(wěn)定B．及早填充盾尾空隙C．構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)D．防止地層移動E．維持隧道線形37．盾構(gòu)始發(fā)后進入初始掘進階段，盾構(gòu)始發(fā)的特點包括()。A．由于初始掘進處于試掘進狀態(tài)，且施工運輸組織與正常掘進相同，因此施工速度不受到制約B．一般后續(xù)設(shè)備臨時設(shè)置于地面C．在地鐵工程中，多利用車站作為始發(fā)工作井，后續(xù)設(shè)備可在車站內(nèi)設(shè)置D．大部分來自后續(xù)設(shè)備的油管、電纜、配管等，隨著盾構(gòu)掘進延伸，部分管線必須接長E．由于通常在始發(fā)工作井內(nèi)拼裝l臨時管片，故向隧道內(nèi)運送施工材料的通道狹窄38．噴錨襯砌防水層施工時應(yīng)注意的問題包括()。A．防水層接頭不得有油污B．噴層表面漏水應(yīng)及時引排C．防水層搭接寬度應(yīng)符合常規(guī)要求D．防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)E．噴射商品混凝土表面應(yīng)平順，不得留有錨桿頭或鋼筋斷頭39．小導(dǎo)管注漿支護的設(shè)計要求有()。A．鋼管長度B．注漿孔直徑C．鋼管沿拱的環(huán)向外插角D．鋼管直徑E．鋼管沿拱的環(huán)向布置間距40．小導(dǎo)管注漿施工中，在黏土層中宜采用()。A．滲入注漿法B．劈裂注漿法C．電動硅化注漿法D．高壓噴射注漿法E．排水注漿法41．小導(dǎo)管注漿材料應(yīng)具備的性能有()。A．無毒B．工藝簡單、方便、安全C．良好的可注性D．固結(jié)時間可調(diào)整E．固結(jié)后有一定強度、抗?jié)B、耐久和收縮小42．噴錨支護中，錨桿可以分為()。A．鋼膠線錨桿B