【順豐速運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀探析及對策7800字（論文）】

VI順豐速運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀分析及對策目錄TOC\o"1-2"\h\u15821摘要 52448關(guān)鍵詞 512779一、引言 714323（一）選題背景、目的及意義 729345（二）文獻(xiàn)綜述 729750（三）研究方法 721191（四）個人見解 825752二、順豐速運(yùn)總體情況概述 824651（一）公司情況簡介 827819（二）順豐的服務(wù)理念 920562三、順豐速運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀分析 1113687（一）順豐的網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 115742（二）順豐的商業(yè)模式 1216452（三）順豐的經(jīng)營模式 148896（四）順豐的價格差異 1418628（五）順豐的市場占有率 1526107四、順豐速運(yùn)目前存在的問題 1614722（一）快遞收費(fèi)高 1629338（二）偏遠(yuǎn)地區(qū)未覆蓋網(wǎng)點 1619641（三）從業(yè)人員素質(zhì)不高 173286（四）投入成本過高 171286五、順豐速運(yùn)的改進(jìn)對策與建議 1718191（一）提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)輸價格 1717557（二）拓寬網(wǎng)絡(luò)分布點及收派范圍 1730415（三）完善現(xiàn)有的人力資源制度 1816049（四）加速智慧物流體系建設(shè) 1828300六、結(jié)論 187909參考文獻(xiàn) 19摘要隨著電子商務(wù)的發(fā)展，物流市場競爭日益激烈。完善我國的物流產(chǎn)業(yè)不僅能夠推動我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更能夠使物流產(chǎn)業(yè)與其他更為成熟、龐大的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互相連通，為整個物流產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供更為廣闊的空間和支持。而順豐作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，分析順豐速運(yùn)目前所存在的問題對促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展具有重大意義。本文從順豐的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、商業(yè)模式、價格差異、市場占有率等方面進(jìn)行了分析，提出了目前順豐速運(yùn)存在收費(fèi)高、網(wǎng)點不足等問題，并提出了相應(yīng)的解決對策，以此為我國物流業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。關(guān)鍵詞順豐速運(yùn)；問題對策

；商業(yè)模式一、引言選題背景、目的及意義隨著我國電子商務(wù)的發(fā)展，快遞物流業(yè)快速發(fā)展，已逐漸成為支撐我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。完善升級物流行業(yè)不僅能夠推動我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更能夠使物流產(chǎn)業(yè)與其他更為成熟、龐大的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)互相連通，為整個物流產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展提供廣闊的空間和支持。而順豐作為物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，分析順豐速運(yùn)目前所存在的問題對促進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展具有重大意義。本文從順豐的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、商業(yè)模式、價格差異、市場占有率等方面進(jìn)行了分析，提出了目前順豐速運(yùn)存在收費(fèi)高、網(wǎng)點不足、等問題，并提出了相應(yīng)的解決對策，以此為我國物流業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。文獻(xiàn)綜述1、關(guān)于我國物流業(yè)的相關(guān)政策研究2、關(guān)于我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的研究胡文帝（2021）分析了我國物流業(yè)存在的一些問題，例如缺少人才、技術(shù)落后、信息化建設(shè)程度不高等等，并提出了相應(yīng)的解決對策。甘柳文、李肇芳（2021）分析了鄉(xiāng)村振興背景下我國農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀，認(rèn)為農(nóng)村物流市場發(fā)展?jié)摿薮?，但也存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善、物流意識薄弱等問題。關(guān)于我國物流業(yè)發(fā)展前景研究4、關(guān)于順豐速運(yùn)問題對策的研究錢晶、廖吉林（2020）通過分析順豐速運(yùn)公司的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了順豐目前存在業(yè)務(wù)單一、運(yùn)價過高、運(yùn)能不足等問題，并為順豐速運(yùn)公司提供了相應(yīng)的解決對策。王玉梅，趙玉（2021）通過問卷調(diào)查的方式，分析了在服務(wù)方面順豐所存在的問題，并給出相關(guān)建議，從而提高順豐速運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量。韓寬豐、王宇楠（2021）針對順豐速遞存在布局不夠完善、工作人員素質(zhì)不高等問題進(jìn)行研究并提出對策。研究方法文獻(xiàn)檢索法：本文閱讀有關(guān)電子商務(wù)、物流管理等內(nèi)容的文獻(xiàn)書籍與期刊雜志，利用知乎、百度等網(wǎng)站，了解我國物流行業(yè)的真實發(fā)展現(xiàn)狀。通過順豐速運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀、優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇、威脅分析出在如今環(huán)境下順豐速運(yùn)存在的問題，并提出相關(guān)的對策和建議，為我國物流行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。數(shù)據(jù)分析法：本文調(diào)查了大量的網(wǎng)站，搜集了順豐速運(yùn)的年報、市場規(guī)模、問卷調(diào)查，用數(shù)據(jù)說話，分析順豐速運(yùn)的現(xiàn)狀及存在的問題。個人見解綜上所述，無論是我國物流業(yè)還是順豐速運(yùn)的現(xiàn)狀、原因及對策，都有許多學(xué)者專家進(jìn)行相關(guān)探討和研究。隨著我國的對外開放及互聯(lián)網(wǎng)的興起，國內(nèi)公司的交易離不開物流。一帶一路的建設(shè)更是促進(jìn)我國商貿(mào)企業(yè)與外資企業(yè)之間的貿(mào)易往來，物流運(yùn)輸已經(jīng)深入人們的生活。而目前物流市場已經(jīng)飽和，市場競爭尤為激烈。順豐想要繼續(xù)擴(kuò)大市場占有率、保持行業(yè)的龍頭地位，如何提升完善自身缺點，提升企業(yè)的競爭力在此背景下就顯得尤為重要。二、順豐速運(yùn)總體情況概述公司情況簡介順豐成立于1993年，已經(jīng)存續(xù)了28年了。發(fā)展初期，順豐速運(yùn)的網(wǎng)點主要分布在華南地區(qū)，順豐為了解決資金問題，采取加盟式的商業(yè)模式，但很多順豐速運(yùn)下面的地方公司為了提高收入，在運(yùn)輸順豐速運(yùn)的貨物的同時也會運(yùn)輸其他公司的貨物，導(dǎo)致順豐速運(yùn)的安全性和配送速度沒有達(dá)到公司的標(biāo)準(zhǔn)。2000年順豐速運(yùn)擴(kuò)大網(wǎng)點，從華南地區(qū)走向全國，同時拋棄了加盟模式，采用了直營的商業(yè)模式，因為這樣有利于對地方公司的管理，順豐速運(yùn)總部對地方公司統(tǒng)一經(jīng)營，統(tǒng)一戰(zhàn)略和資金調(diào)度。隨后幾年，順豐速運(yùn)也從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，同時成立了自己的航空公司，截止至2019年9月份，順豐速運(yùn)已經(jīng)有57架全貨機(jī)。目前順豐的業(yè)務(wù)主要以快遞、快運(yùn)、同城配送為主。這些年來，由于順豐在公司運(yùn)營方面投入了巨大的資金，積極建設(shè)物流網(wǎng)點和中轉(zhuǎn)站、建立自己的貨運(yùn)機(jī)場，同時加大科技研發(fā)的力度，設(shè)置了GPS系統(tǒng)實時定位等。經(jīng)過多年的努力，順豐在物流領(lǐng)域取得了優(yōu)秀的成績。（二）順豐的服務(wù)理念1、保證服務(wù)的質(zhì)量順豐雖然價格相對于其他快遞公司的價格貴了點，但是依然有許多客戶更愿意為順豐速運(yùn)的價格買單，因為順豐速運(yùn)的服務(wù)好、安全性高。順豐速運(yùn)都是送貨上門，而其他快遞公司放在一個代理點，我國目前的代理點還不規(guī)范，存在很多的問題，最大的問題就是貨物丟失率高。而只要客戶留下正確無誤的家庭地址，順豐速運(yùn)就能保證第二天送貨上門，親自交到購買者手中。同樣，寄件也支持上門取件，解決了客戶和上班族的煩惱，同時在一定程度上保證了服務(wù)的質(zhì)量。根據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)可以從表中看出，順豐快遞在投遞服務(wù)方面的申訴率相對于其他一些快遞公司的比率較低，也可以說明順豐速運(yùn)在客戶服務(wù)方面確實很上心。表2.12021年1月各快遞申訴率序號企業(yè)名稱申訴率主要問題申訴率分布有效申訴率丟失缺少投遞服務(wù)延誤損毀1百世快遞3.691.490.900.700.360.022德邦快遞7.961.290.970.604.591.513EMS3.551.540.850.550.460.764極兔快遞0.700.200.130.240.070.095京東快遞1.270.380.270.130.400.016申通快遞1.300.410.280.170.170.0027順豐快遞2.600.760.270.131.280.028圓通速遞2.861.070.560.700.350.039韻達(dá)快遞1.190.380.350.240.100.01全國平均2.300.750.500.460.420.192、高效的配送速度順豐最大的優(yōu)勢在于他舍得花錢去購買一些設(shè)備。我們知道現(xiàn)在交通最快的工具那就是飛機(jī)了。順豐不僅購買了很多架大飛機(jī)、租用了航空公司的飛行路線，還在全國范圍內(nèi)建立了專門用來運(yùn)輸貨物的機(jī)場，因此大大縮短了運(yùn)輸時間，所以物品很快就能到達(dá)目的地。另外在陸地方面順豐的運(yùn)輸設(shè)備也毫不遜色。它會根據(jù)不同的地貌、地形選擇不同的運(yùn)輸工具。如果是運(yùn)往一些多山丘陵地帶，順豐會專門配備越野豪車。這種車安全可靠可以快速大量地將快遞送到目的地。而在一些普通的公路上，順豐會配備高質(zhì)量快速的邁凱倫。所以不管你所要運(yùn)輸?shù)牡胤绞瞧閸珉y行的山地。還是路途遙遠(yuǎn)的平原。順豐都可以用相應(yīng)的設(shè)備來快速到達(dá)目的地。而我們平時在城市內(nèi)看到順豐使用的電動小車。只是大的運(yùn)輸工具運(yùn)到專門的城市了，在小范圍內(nèi)使用這些電動車會更加方便而已。要知道城市堵塞擁擠，一些大的汽車反而不利于行駛。在網(wǎng)上購物日趨發(fā)達(dá)的現(xiàn)代。順豐為了適應(yīng)潮流所采取的一系列高效率的送快遞措施無疑是非常明智和受人歡迎的。雖然順豐郵寄快遞要比其他家快遞公司多幾塊錢。但它保證你的安全性和快速性，這也是許多用戶選擇順豐的原因。3、隨叫隨到，全年無休順豐速運(yùn)所提供的快遞服務(wù)是全年無休的，滿足節(jié)日期間快件收發(fā)需求。一到過年的時候，很多快遞就進(jìn)入了停運(yùn)期，然而順豐速運(yùn)是全年性的，無論是五一、國慶還是過年的時候，順豐速運(yùn)都是風(fēng)雨無阻、全年配送。甚至去年疫情爆發(fā)的時候，順豐快遞也依舊運(yùn)行，并且依然能保證快遞的配送時效。而且順豐速運(yùn)一天24小時隨時可以為客戶服務(wù)，無論什么時間段需要用順豐速運(yùn)，快遞員都能在一小時內(nèi)攬件完成，然后進(jìn)入運(yùn)輸系統(tǒng)，兩小時內(nèi)完成派件。完善的理賠機(jī)制順豐速運(yùn)已經(jīng)逐漸完善快遞損毀、丟失的理賠機(jī)制，解決用戶的后顧之憂。完善了理賠的范圍，包括快遞延誤、快遞損毀、丟失等情況，客戶還可以明確要求賠償；規(guī)定了理賠受理的的時限：客戶簽收快遞的24小時內(nèi)，只要反饋快遞一場，就可以申請理賠；規(guī)定了順豐理賠的依據(jù)：未保價的物品按一千元以下的標(biāo)準(zhǔn)賠償，最高賠償7倍運(yùn)費(fèi)，保價的物品按照實際價格賠償，以保價金額為限制。三、順豐速運(yùn)的發(fā)展現(xiàn)狀分析（一）順豐的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)天網(wǎng)、地網(wǎng)、信息網(wǎng)三網(wǎng)合一的綜合物流服務(wù)站，為順豐開展業(yè)務(wù)、高效配送提供了有效的基礎(chǔ)。天網(wǎng)：順豐的技術(shù)水平先進(jìn)，截止至2019年8月底，順豐就有57架飛機(jī)，順豐不僅有自己的航空公司，還租用了其他航空公司的航運(yùn)路線，從而提高了運(yùn)輸?shù)乃俣?，這種絕對的優(yōu)勢也讓順豐在配送速度方面絕對領(lǐng)先于其他企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，目前順豐的航空貨運(yùn)量占中國航空貨運(yùn)量的四分之一。地網(wǎng)：截止2020年9月份，順豐已有45000輛干線運(yùn)輸車輛，有9個樞紐級中轉(zhuǎn)場和130個片區(qū)中轉(zhuǎn)場、服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量達(dá)到了18000個。星標(biāo)中可以看出，無論是順豐速運(yùn)的運(yùn)輸車輛還是轉(zhuǎn)運(yùn)中心，數(shù)量都大大的超過了其他幾家快遞公司，因此，順豐的地網(wǎng)建設(shè)也相對比較完善，美中不足的就是偏遠(yuǎn)地區(qū)網(wǎng)點覆蓋不足。表3.12020年中國快遞行業(yè)主要企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局情況（單位：輛、個）企業(yè)名稱干線運(yùn)輸車輛/輛轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量/個服務(wù)網(wǎng)點數(shù)量/個中通超過10100輛91（自營約占90%）約30000個韻達(dá)未公布60（全部自營）32229圓通超過5000輛73（全部自營）33088百世未公布未公布超過10000申通5500輛左右68（自營有63個）26800順豐450009個樞紐級中轉(zhuǎn)場+130個片區(qū)中轉(zhuǎn)場18000信息網(wǎng)：順豐在發(fā)展過程中，一直堅持科技創(chuàng)新，持續(xù)不斷地進(jìn)行科研投入。順豐通過系列智能設(shè)備的投入，可以采集整個物流鏈條海量端到端數(shù)據(jù)，并利用大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，為智慧決策、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、人工智能等打下基礎(chǔ)；倉儲環(huán)節(jié)，順豐目前也已在打造自動化倉庫，今年會陸續(xù)投入運(yùn)營；中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，順豐大量中轉(zhuǎn)場都采用了自動化設(shè)備，同時在國內(nèi)首個投入了重貨全自動分揀，大大提高操作效率，推動實現(xiàn)物流行業(yè)降本增效；運(yùn)輸環(huán)節(jié)，公司近期也推出車貨匹配平臺，能夠充分融合社會化運(yùn)力，同時在無人機(jī)的研發(fā)和商用上，也是位居物流行業(yè)領(lǐng)先位置。順豐的商業(yè)模式戰(zhàn)略目標(biāo)優(yōu)化組織職責(zé)分工：職責(zé)明確到個人、崗位，工資與投訴率、服務(wù)態(tài)度和績效掛鉤，提升收派人員的素質(zhì)，減少不必要的過失。圍繞客戶經(jīng)營轉(zhuǎn)型：從圍繞產(chǎn)品轉(zhuǎn)型變?yōu)閲@客戶轉(zhuǎn)型，企業(yè)各項決策的基本出發(fā)點都是以客戶為中心，做到各項決策都能為客戶考慮。提供一體化供應(yīng)鏈解決方案：從供應(yīng)鏈采購開始到貨物配送到客戶手上一系列的流程都可以高效率的操作。鞏固B2B快遞領(lǐng)先地位：在保持高效的配送速度的同時也要保證物品安全性和服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大順風(fēng)速運(yùn)的優(yōu)勢，鞏固行業(yè)地位。開始發(fā)力電商快遞：建造順豐E商圈，涉及多方面產(chǎn)業(yè)。2、市場定位順豐成立之初就具有非常明確的市場細(xì)分和產(chǎn)品定位：與四大國際快遞重疊的高端不做，五六元錢的同城低端也不做，主要做中端客戶的文件和小件業(yè)務(wù)，其中尤以商業(yè)信函為主。不做大件及重貨的運(yùn)輸和派送。因為快遞行業(yè)計費(fèi)方式是首重加續(xù)重不足0.5KG按0.5KG計算起始運(yùn)費(fèi)累計起來順豐單件貨物運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同行，收益卻大大高于同行，利潤幾乎達(dá)30%，難怪同行參觀完順豐分撥中心感慨順豐做的都是精品。以順德為起點順豐開始主要經(jīng)營順德和香港往來快遞業(yè)務(wù)，為了與EMS競爭，順豐當(dāng)年采取了低價策略EMS首重收費(fèi)70元順豐收費(fèi)40元。2004年順豐速遞已壟斷了深港往來快件70%的市場份額。2002年前順豐業(yè)務(wù)嚴(yán)格限制在華南地區(qū)在華南區(qū)站穩(wěn)腳跟后順豐開始向華中、西南、華北等地擴(kuò)張。2007年順豐先后在韓國、新加坡、馬來西亞、日本、美國及中國的臺灣地區(qū)、澳門特別行政區(qū)設(shè)立快遞網(wǎng)點開始走向國際。順豐的經(jīng)營模式順豐為了提高服務(wù)質(zhì)量和快遞安全，采取了直營模式進(jìn)行擴(kuò)張，保證每個網(wǎng)點的服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)一。實現(xiàn)了網(wǎng)點管理自主化、人員管理自主化、車輛管理自主化，與此同時，每個地區(qū)都有相對的收派人員負(fù)責(zé)，職責(zé)明確。目前，我國物流行業(yè)運(yùn)用直營模式的大公司只有順豐和EMS。直營模式與加盟模式相比較，直營模式下的總公司更方便管理各地方分公司，管控力度更強(qiáng)，還可以統(tǒng)一經(jīng)營戰(zhàn)略、統(tǒng)一服務(wù)質(zhì)量和資金調(diào)動，與此同時，保證了高效的配送速度和好的服務(wù)質(zhì)量。（四）順豐的價格差異順豐快遞方面根據(jù)配送速度又分為了順豐快件和順豐慢件，順豐特快即為順豐航空件，快遞運(yùn)輸速度較快，在分揀中心優(yōu)先處理。從收件到投遞完畢，3天以內(nèi)完成作業(yè)；順豐慢件即為順豐普通件，快遞速度稍慢，使用陸上運(yùn)輸。從收件到投遞完畢，3-5天時間完畢。順豐特快又很多業(yè)務(wù)，順豐即日快遞、次晨快遞、標(biāo)準(zhǔn)快遞、順豐特惠快遞。顧名思義就是快遞是當(dāng)天到、次晨到還是當(dāng)天晚上8點前到。不同的快遞配送速度可滿足客戶更為廣泛的托寄物需求，但也導(dǎo)致了價格方面的差異。（五）順豐的市場占有率經(jīng)歷了競爭愈加激烈的2020年，快遞業(yè)增長重回高位，市場份額向龍頭企業(yè)集中。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年，中通快遞市場份額遙遙領(lǐng)先，其次是韻達(dá)股份，于2018年反超圓通速遞。2021年1月，順豐控股、韻達(dá)股份、圓通速遞、申通快遞的市場份額分別為10.64%、16.33%、14.94%、9.93%，均較去年同期出現(xiàn)小幅下降。2020年申通10.58%的市場份額依然領(lǐng)先于順豐的9.72%，2021年兩家公司的市場份額排名爭奪戰(zhàn)將更加激烈。圖3.12016至20201年1月份龍頭快遞公司市場份額變化四、順豐速運(yùn)目前存在的問題（一）快遞收費(fèi)高完善的物流系統(tǒng)及網(wǎng)點布局，以及順豐完善的交通設(shè)施布局，使得順豐速運(yùn)具有高效的配送速度。因此為了保證其內(nèi)部發(fā)展和運(yùn)營的需求，順豐速運(yùn)不得不從運(yùn)費(fèi)上提高價格，以滿足公司發(fā)展的需要。根據(jù)調(diào)查，順豐的快遞價格基本上是12元起步，而其他的快遞普遍是十元左右，甚至在學(xué)校附近的一些圓通韻達(dá)只要8元。因此，在學(xué)?；蛘咂h(yuǎn)地區(qū)順豐的網(wǎng)點比較少，順豐速運(yùn)的目標(biāo)人群主要是中高端人士。表4.12020年順豐與其他公司首重運(yùn)價比較順豐EMS中通申通圓通韻達(dá)省內(nèi)寄件（1公斤以內(nèi)）12元12元8元8元8元8元省外寄件（1公斤以內(nèi)）20元15元10元10元10元10元（二）偏遠(yuǎn)地區(qū)未覆蓋網(wǎng)點順豐速運(yùn)的網(wǎng)點分布具有區(qū)域性，從地區(qū)性來看，大部分網(wǎng)點分布在華南、華東地區(qū)，西北地區(qū)代理網(wǎng)點不全面，物流基礎(chǔ)設(shè)施也相對比較薄弱。從城鎮(zhèn)分布來看，順豐速運(yùn)大部分網(wǎng)點分布在城市，但有些偏遠(yuǎn)地區(qū)還沒有開設(shè)網(wǎng)點，順豐速運(yùn)送貨上門、上門取件的服務(wù)更是無法提供。有些快遞就算發(fā)的順豐，但依然需要通過別的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)到村里，或者客戶自己去縣城里取快遞，違背了順豐的宗旨，導(dǎo)致有些偏遠(yuǎn)地區(qū)的客戶對順豐速運(yùn)有意見，不愿意使用順豐速運(yùn)。與EMS相比較，EMS雖然速度沒有順豐那么快，但是全國網(wǎng)點覆蓋全面，號稱“有人的地方就可以送得到”，而順豐偏遠(yuǎn)地區(qū)的市場還沒開發(fā)，這也是順豐做的不足的地方。（三）從業(yè)人員素質(zhì)不高即使是順豐這種領(lǐng)頭的企業(yè)，也依然沒辦法徹底杜絕從業(yè)人員素質(zhì)不高的現(xiàn)象。因為快遞物流業(yè)門檻不高，對從業(yè)人員的素質(zhì)要求也不高，而從事物流行業(yè)也不需要什么專業(yè)技能，入職相對比較容易。導(dǎo)致目前還存在一些快遞員私拆客戶包裹、快遞亂收費(fèi)的現(xiàn)象，更有些員工為占便宜，經(jīng)常不講信用，給順豐速運(yùn)的整體信譽(yù)帶了極大的沖擊。（四）投入成本過高2021年4月份，順豐發(fā)布第一季度業(yè)績報告，預(yù)計第一季度虧損9至11億，其原因無非以下幾點：公司為擴(kuò)大行業(yè)布局，前置成本投入過高；業(yè)務(wù)量增加，產(chǎn)能瓶頸，所以自動化升級，增加了成本投入；春節(jié)不放假，給一二線的業(yè)務(wù)員的較高補(bǔ)貼，增加了運(yùn)營成本投入。服務(wù)好、配送運(yùn)輸速度快的背后是投入成本過高的問題，而如何解決投入成本過高的問題就顯得尤為重要。五、順豐速運(yùn)的改進(jìn)對策與建議提高服務(wù)質(zhì)量、降低運(yùn)輸價格隨著現(xiàn)在物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善和各大快遞公司的逐漸崛起，單單是“速度快”已經(jīng)不能維護(hù)順豐的市場了。很多快遞公司也能做到同省次日件，外省2-3日內(nèi)到，在速度上，順豐已經(jīng)越來越?jīng)]有優(yōu)勢了。因此順豐要另辟蹊徑，在保證配送速度的同時，也要提升服務(wù)質(zhì)量，給客戶留下一個好的品牌印象。如果在此基礎(chǔ)上，還能保證低廉的價格，那是再好不過了。拓寬網(wǎng)絡(luò)分布點及收派范圍目前，順豐快遞可以說是已經(jīng)遍布全國，雖然物流能夠?qū)崿F(xiàn)全程信息網(wǎng)絡(luò)同步，但是仍然會出現(xiàn)一些信息遺漏的地方。而且，在城市里，順豐會送件上門，但是在農(nóng)村，順豐快遞只是把快遞放在城鎮(zhèn)的代收快遞站點，并不下鄉(xiāng)派送，導(dǎo)致順豐速運(yùn)失去了一部分市場。因此，結(jié)合目前我國國情以及加大城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的推進(jìn)，順豐快遞也應(yīng)該積極開展網(wǎng)絡(luò)分布點的擴(kuò)展和農(nóng)村業(yè)務(wù)市場，搶占先機(jī)，贏得大量的顧客。完善現(xiàn)有的人力資源制度提升順豐速運(yùn)工作人員的入職門檻，增加快遞人員入職培訓(xùn)的課程，樹立正確科學(xué)的激勵機(jī)制、合理的約束機(jī)制，設(shè)置績效考核制度，使快遞員的個人業(yè)績、服務(wù)態(tài)度與工資掛鉤，這樣可以有效降低一些快遞員私拆客人快遞、不守信用的現(xiàn)象。其次，加強(qiáng)企業(yè)員工的企業(yè)文化培訓(xùn)，轉(zhuǎn)變收派人員的思想觀念，從聚焦于個人利益轉(zhuǎn)變?yōu)榫劢褂谄髽I(yè)利益。最后，要設(shè)置合理的獎罰制度，獎勵該網(wǎng)點業(yè)績、服務(wù)態(tài)度較好的員工，進(jìn)行提拔或者現(xiàn)金獎勵。加速智慧物流體系建設(shè)目前的物流行業(yè)向智慧物流轉(zhuǎn)變是必然趨勢。智慧物流的核心是信息網(wǎng)絡(luò)，信息網(wǎng)絡(luò)可以及時、準(zhǔn)確的提供需求信息、供應(yīng)信息，實時更新快遞狀態(tài)，優(yōu)化物流作業(yè)中的問題，對其作出優(yōu)化決策。智慧物流是傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)物流需要聘用大量的人員對快遞進(jìn)行分揀，而現(xiàn)代物流是通過機(jī)器規(guī)范化操作，不僅可以降低公司的人工成本，提高企業(yè)的運(yùn)行效率，還有利于促進(jìn)生產(chǎn)方式由低效的粗放式向高效的“準(zhǔn)時制”、“精細(xì)化”變革?，F(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，將促使生產(chǎn)效率、流通效率和消費(fèi)效率的聯(lián)動提高。六、結(jié)論我國物流雖然處于飽和了，但發(fā)展前景還是廣闊的。而通過時間和市場的篩選下，一些不合格的公司都會面臨淘汰，我國的物流公司也會越來越正規(guī)。順豐速運(yùn)作為我國物流行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，無論在硬件設(shè)