（新版）UTC航拍知識必考題庫a4版打印

（新版）UTC航拍知識必考題庫第一部分單選題(120題)1、使用返航鎖定時(shí)，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將()

A、向左曲線飛行

B、向左沿直線飛行

C、向右曲線飛行

D、向右沿直線飛行

【答案】：A

解析：很好理解，返航鎖定時(shí)向左打桿，飛行器向左前以曲線形態(tài)飛行。2、以下關(guān)于色溫的描述，不正確的是()

A、用開爾文(K)為衡量單位

B、同一物體在不同色溫下，拍攝出來的顏色一樣

C、表示光源光譜質(zhì)量的指標(biāo)

D、按絕對黑體來定義

【答案】：B3、為什么多旋翼飛行器要標(biāo)注抗風(fēng)等級()

A、實(shí)際上高于抗風(fēng)等級也可以正常飛行

B、這是國家明確規(guī)定要標(biāo)注的參數(shù)

C、因?yàn)橐_認(rèn)飛行器在逆風(fēng)下的飛行速度

D、因?yàn)橐鞔_多旋翼飛行器能夠正常飛行的氣象環(huán)境

【答案】：D4、關(guān)于拍攝天氣選擇的竅門，以下描述不正確的是()

A、冷空氣過后的空氣較為明凈

B、需提前確定一天之內(nèi)最佳的拍攝時(shí)間

C、飛行高度越高，畫面色彩更純正

D、可通過天氣軟件提前做好天氣查詢準(zhǔn)備

【答案】：C

解析：C選項(xiàng)并沒有一定性，更多情況是飛行高度越高，由于空氣透視影響，畫面色彩越顯得不飽和，不純正。5、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)？()

A、經(jīng)緯度

B、高度

C、方位角度

D、速度

【答案】：C6、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)選項(xiàng)不屬于常見的無人機(jī)?()

A、精靈

B、悟

C、經(jīng)緯

D、孔明燈49

【答案】：D7、對于光源復(fù)雜或相機(jī)不易測光的場合，拍攝者該選擇什么拍照模式?()

A、單張拍攝

B、HDR連拍

C、AEB連拍

D、定時(shí)拍攝

【答案】：C

解析：AEB連拍可以一次得到曝光不足、曝光正常、曝光過度若干張照片，特別適用于光源復(fù)雜、不易測光的環(huán)境場合?！癏DR連拍”的表述不夠準(zhǔn)確，HDR功能與AEB連拍最大的區(qū)別就是，HDR最終只生成1張照片，AEB連拍可生曝光不同的多張照片。8、以下關(guān)于寬容度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？（）

A、反映膠片能夠正確容納景物亮度反差的范圍

B、反映了相機(jī)鏡頭的曝光時(shí)間

C、展示了照片記錄最光與最暗細(xì)節(jié)層次的能力

D、寬容度高，最光與最暗的光差的展現(xiàn)會(huì)比較闊

【答案】：B

解析：寬容度與曝光時(shí)間無關(guān)。9、以下關(guān)于白平衡的描述正確的是()

A、DJIGO白平衡設(shè)置不可以自定義色溫

B、正午北極雪地的色溫為2000K

C、日出時(shí)沙漠的色溫為6000K

D、高色溫產(chǎn)生“冷”的藍(lán)色

【答案】：D10、以下手段不屬于無人機(jī)航拍的是()

A、無人駕駛固定翼飛機(jī)航拍

B、熱氣球航拍

C、無人駕駛直升機(jī)航拍

D、多旋翼無人機(jī)航拍

【答案】：B

解析：送分題。11、關(guān)于室內(nèi)與室外環(huán)境進(jìn)行飛行的不同點(diǎn)，下面描述錯(cuò)誤的是()

A、在沒有其他輔助設(shè)備的前提下，飛行穩(wěn)定性更差

B、飛行效率更高

C、室內(nèi)GPS信號接收受影響，有可能無法在GPS模式下飛行

D、磁羅盤受干擾的可能性更大

【答案】：B12、延時(shí)拍攝的應(yīng)用場景通常不包括的是()

A、自然風(fēng)光

B、天文現(xiàn)象

C、體育競賽

D、建筑制造

【答案】：C

解析：因?yàn)轶w育競賽一般運(yùn)動(dòng)速度都很快，所以不太適合延時(shí)拍攝。13、以下光照條件下色溫由低到高的正確排序?yàn)?)

A、夕陽-午后陽光-晴天陰影-蠟燭光

B、朝陽-無云藍(lán)天-晴天正午-夕陽

C、雪地-蠟燭光-午后陽光-晴天正午

D、朝陽-晴天正午-陰天-雪地

【答案】：D

解析：參考上表。14、航拍作業(yè)時(shí)，航線規(guī)劃不包括的是?()

A、一到現(xiàn)場立即拍攝.無須觀察

B、利用衛(wèi)星地圖提前觀察環(huán)境大概情況

C、針對拍攝主體，編寫航拍計(jì)劃

D、出發(fā)至現(xiàn)場觀察具體環(huán)境

【答案】：A

解析：送分題。15、多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是()

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、使用成本低

C、結(jié)構(gòu)簡單

D、其他全是

【答案】：D

解析：選項(xiàng)A、B、C都是多旋翼無人機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)。16、關(guān)于水平線條的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、讓人感到枯燥

B、需謹(jǐn)慎且盡量少運(yùn)用這種構(gòu)圖方式

C、處于照片邊緣3/5和1/3處的水平線則會(huì)傳達(dá)一種和諧感

D、看上去會(huì)很動(dòng)態(tài)

【答案】：D17、使用智能飛行功能的航點(diǎn)飛行時(shí)，要確定一條航線至少需要()個(gè)航點(diǎn)

A、1.0

B、2.0

C、3.0

D、4.0

【答案】：B

解析：兩點(diǎn)一線，最基本的邏輯。18、輕型無人機(jī)最大起飛重量不超過()

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：C

解析：輕型無人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克，最大飛行速度不超過100千米/小時(shí)，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機(jī)。19、以下關(guān)于飛行高度和航拍景別的描述正確的是()

A、飛行高度500米時(shí)，能夠拍攝建筑全貌，展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)

B、飛行高度5米時(shí)，能夠拍攝和展現(xiàn)一個(gè)區(qū)域的全景圖

C、飛行高度100米時(shí)，通常能夠呈現(xiàn)大全景

D、DJIGO沒有對飛行高度進(jìn)行限制，可以飛到1000米拍攝鳥瞰圖

【答案】：C

解析：A.飛行高度500米時(shí)，無法展現(xiàn)建筑細(xì)節(jié)；B.飛行高度5米時(shí)，無法展現(xiàn)區(qū)域全景；DJIGOAPP限制飛行高度為500米，無法飛到1000米。20、飛行器在執(zhí)行航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)大于()

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：在航點(diǎn)飛行時(shí)，相鄰航點(diǎn)的設(shè)置需大于5米。21、磁羅盤主要感應(yīng)的參數(shù)是()

A、經(jīng)緯度

B、加速度

C、角度方位

D、角速度

【答案】：C22、使用曝光補(bǔ)償功能，遙控器右側(cè)播輪向右播動(dòng)，則()

A、增加曝光，畫面變亮

B、增加曝光，畫面變暗

C、減少曝光，畫面變亮

D、減少曝光，畫面變暗

【答案】：A

解析：如果照片偏暗，可以設(shè)置正向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為+1EV、+2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向右撥動(dòng)，畫面變亮；如果照片偏亮，可以設(shè)置負(fù)向曝光補(bǔ)償值(如調(diào)整為-1EV、-2EV),將遙控器右側(cè)撥輪向左撥動(dòng)，畫面變暗。23、以下關(guān)于感光度的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、又稱“IS0”

B、感光度越高，圖片越暗

C、感光度的升高會(huì)導(dǎo)致噪點(diǎn)增多

D、反映了膠片感光的速度

【答案】：B24、飛行器與返航點(diǎn)超過()米才可以啟動(dòng)返航鎖定。

A、5米

B、10米

C、15米

D、20米

【答案】：A

解析：大疆無人機(jī)與返航點(diǎn)超過5米時(shí)，返航鎖定功能才生效。25、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球上綠色范圍表示的是()

A、飛行器云臺朝向

B、遙控器朝向

C、移動(dòng)設(shè)備朝向

D、操作員朝向

【答案】：A

解析：如圖所示，綠色范圍表示的是云臺朝向，但一定注意，云臺朝向并不代表機(jī)頭朝向。26、無人機(jī)在影視航拍上的特點(diǎn)是()

A、視角獨(dú)特

B、場面大氣

C、操作相對簡便

D、其他全是

【答案】：D27、在相同的快門與感光條件下，()。

A、光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越多，畫面越亮

B、光圈F值越大，光圈越大，進(jìn)光量越少，畫面越暗

C、光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面越亮

D、光圈F值越小，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫面越暗

【答案】：C

解析：光圈F值越大，光圈越小，進(jìn)光量越少，畫面越暗；光圈F值越小，光圈越大，進(jìn)光量越多，畫面越亮。28、以大疆產(chǎn)品為例，關(guān)于飛行器返航點(diǎn)描述正確的是()

A、返航點(diǎn)可在飛行中刷新

B、返航點(diǎn)不可在飛行中刷新

C、室內(nèi)飛行時(shí)可刷新返航點(diǎn)

D、GPS信號弱時(shí)可刷新返航點(diǎn)

【答案】：A

解析：返航點(diǎn)可以在飛行過程中刷新，由于室內(nèi)或者GPS信號弱時(shí)，返航點(diǎn)很難刷新。29、多旋翼無人機(jī)每天可完成多少基電塔的巡檢任務(wù)?()

A、1-2

B、5-8

C、15-20

D、80-100

【答案】：C30、IMU能夠檢測的項(xiàng)目不包括()

A、三維加速度

B、角速度

C、加速度

D、經(jīng)緯度

【答案】：D31、以下()形狀會(huì)帶來穩(wěn)重均衡的效果。

A、正三角形

B、斜三角形

C、不等邊的三角形

D、倒三角形

【答案】：A

解析：選項(xiàng)中只有正三角形能帶來穩(wěn)重均衡的效果。32、以下關(guān)于感光度的描述正確的是()

A、PhAntom4的最低感光度為IS05085

B、普通航拍相機(jī)感光度設(shè)置為IS06400時(shí)，畫面無噪點(diǎn)

C、IS0越高，畫面細(xì)節(jié)和層次越豐富

D、通常在弱光下可以使用高IS0拍攝

【答案】：D

解析：PhAntom4的最低感光度為IS0100;普通航拍相機(jī)感光度為IS06400時(shí)，畫面會(huì)有明顯噪點(diǎn)；IS0越高，畫面噪點(diǎn)越嚴(yán)重，會(huì)損失細(xì)節(jié)和層次；弱光環(huán)境下，因亮度不足可以提高IS0。因此D選項(xiàng)為正確答案。33、關(guān)于新聞攝影的拍攝，以下描述不正確的是()

A、目標(biāo)是形成強(qiáng)有力的傳播效力

B、大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景1

C、廣角鏡頭能增加“身臨其境”的感覺

D、廣角鏡頭可增加畫面的視覺沖擊力

【答案】：B

解析：典型送分題，說了是新聞攝影，怎么會(huì)大多數(shù)拍攝題材是風(fēng)景?34、以下關(guān)于景別的描述，不正確的是()

A、遠(yuǎn)景可以展示所有景物，具有包羅萬象的效果

B、全景能很好地展示具體細(xì)節(jié)

C、半全景能突出場景中的單獨(dú)元素

D、近景能突出某一元素

【答案】：B

解析：全景屬于大景別，很難展現(xiàn)具體細(xì)節(jié)。35、下列選項(xiàng)中，哪個(gè)不是無人機(jī)的應(yīng)用場景()

A、電力巡檢

B、工程檢測

C、長距離運(yùn)輸50

D、影視拍攝

【答案】：C36、為防止民用無人機(jī)飛入或者飛出特定區(qū)域，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出其區(qū)域邊界，保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)叫()

A、凈空系統(tǒng)

B、融合空域

C、電子圍欄

D、隔離系統(tǒng)

【答案】：C

解析：2020年3月20日，工信部發(fā)布《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法(征求意見稿)》,《辦法》中要求，民用無人機(jī)應(yīng)當(dāng)具有電子圍欄，在開機(jī)啟動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測更新飛行空域劃設(shè)信息，具備飛行區(qū)域限制及警示功能，防止靠近、飛入或飛出特定區(qū)域，滿足空域管理相關(guān)要求。37、以大疆產(chǎn)品為例，姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H”代表什么?（）

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度

【答案】：A

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離；D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。38、超視距操作時(shí)，DJIGO界面里的以下哪項(xiàng)可幫助操作者安全飛行?()

A、小地圖

B、姿態(tài)球

C、圖傳畫面

D、其他全是

【答案】：D

解析：超視距飛行時(shí)，小地圖可幫助判斷飛行器與操作者的位置關(guān)系；姿態(tài)球可幫助觀察飛行器當(dāng)前的機(jī)頭朝向、飛行姿態(tài)；圖傳畫面更是要時(shí)刻關(guān)注。39、關(guān)于禁飛區(qū)的敘述錯(cuò)誤的是)

A、機(jī)場限制飛行區(qū)域包括：“禁飛區(qū)”和“限高區(qū)”

B、靠近限制飛行區(qū)域之間設(shè)有100米的“警示區(qū)”。當(dāng)飛行器飛入“警示區(qū)”時(shí)，飛行器狀態(tài)指示燈以及DJIGOAPP將會(huì)發(fā)出警示。

C、GPS有效時(shí)，禁飛區(qū)內(nèi)無人機(jī)無法啟動(dòng)

D、飛出“限高區(qū)”后無人機(jī)可以無限制升高

【答案】：D

解析：大疆無人機(jī)產(chǎn)品限高500米，即使用戶非法解禁也不可能無限制升高。40、色光三原色與補(bǔ)色的對應(yīng)關(guān)系，以下正確的是()

A、紅-綠

B、藍(lán)-黃

C、紅-品

D、綠-黃

【答案】：B

解析：在光學(xué)中，兩種色光以適當(dāng)?shù)谋壤旌隙墚a(chǎn)生白光時(shí)，則這兩種色光就稱為“互為補(bǔ)色”。光學(xué)中的互補(bǔ)色有紅色與青色互補(bǔ)，藍(lán)色與黃色互補(bǔ)，綠色與品色互補(bǔ)。41、關(guān)于色彩的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、色彩本身無冷暖的溫度差別

B、色彩是一種視覺心理感受

C、紅色通常給人一種平靜的感覺

D、藍(lán)色通常給人一種理智的感覺

【答案】：C

解析：紅色往往給人一種熱情、熾烈的感覺，而不是平靜。42、曝光補(bǔ)償是在()模式拍攝時(shí)進(jìn)行曝光控制的方式

A、自動(dòng)或半自動(dòng)模式

B、連拍模式

C、手動(dòng)模式

D、延時(shí)拍攝模式

【答案】：A

解析：此題考查的是曝光補(bǔ)償?shù)氖褂?，所以與B、C選項(xiàng)無關(guān)，曝光補(bǔ)償只有在自動(dòng)或半自動(dòng)模式下才生效，手動(dòng)模式無效。43、因?yàn)楹脚哪茱w高飛遠(yuǎn)，所以在取景時(shí)對圖像元素應(yīng)該()

A、盡可能涵蓋足夠多的圖像元素

B、圖像元素要復(fù)雜多樣

C、圖像元素的取舍要跟航拍主題結(jié)合起來

D、圖像元素越大越好答案：C解析：A、B、D選項(xiàng)都沒有道理，且過于絕對。6.在大光比環(huán)境下進(jìn)行航拍照片時(shí)，為了準(zhǔn)確曝光，以下哪個(gè)操作是無效的?()

A、相機(jī)參數(shù)選擇自動(dòng)設(shè)置

B、相機(jī)參數(shù)選擇手動(dòng)設(shè)置

C、使用漸變鏡

D、使用AEB包圍曝光拍攝RAW格式

【答案】：A

解析：大光比環(huán)境下，相機(jī)的自動(dòng)設(shè)置往往出現(xiàn)主體曝光不足或者曝光過度的情況，不推薦使用自動(dòng)設(shè)置，而改用手動(dòng)設(shè)置；使用漸變鏡可以降低反差，使曝光準(zhǔn)確；用RAW格式拍攝AEB包圍曝光也可通過后期制作，得到一張反差適中的照片。44、關(guān)于動(dòng)作和體育攝影的拍攝技巧，以下描述不正確的是()

A、定格或凝固動(dòng)作是目標(biāo)

B、盡量選擇高快門速度

C、不需要獲得組織者和相關(guān)部門的許可

D、需要協(xié)調(diào)好光圈、快門、IS0和光線選擇

【答案】：C

解析：在進(jìn)行動(dòng)作和體育攝影，特別是無人機(jī)航拍時(shí)，處于安全和不影響比賽選手發(fā)揮等原因，應(yīng)獲得組織者或相關(guān)部門的許可再進(jìn)行拍攝。45、關(guān)于DJIGOAPP圖傳設(shè)置的描述，不正確的是()

A、可以設(shè)置圖像傳輸質(zhì)量

B、可以自動(dòng)選擇信道

C、可以外接HDMI輸出

D、圖像傳輸質(zhì)量越高，傳輸距離越長

【答案】：D46、不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行的原因不包含的是()

A、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾

B、會(huì)造成飛行器飛行效率下降

C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B47、為什么不能在高壓線、信號發(fā)射塔附近進(jìn)行飛行，下面的原因不包含的是()

A、會(huì)造成飛行器飛行效率下降

B、有可能對飛行器磁羅盤信號造成干擾

C、有可能對飛行器遙控器信號造成干擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：A48、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()

A、又稱縮時(shí)拍攝

B、拍攝的是一組照片或一段視頻

C、其他說法全對

D、是一種將時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)

【答案】：C

解析：A、B、D選項(xiàng)均是對延時(shí)拍攝的正確描述和解釋。49、世界上第一張航拍照片作者是()

A、法國人達(dá)蓋爾

B、法國人尼埃普斯

C、法國人納達(dá)爾

D、英國人納達(dá)爾

【答案】：C

解析：法國人達(dá)蓋爾于1839年申請了攝影術(shù)的發(fā)明專利；法國人尼埃普斯于18250、航拍手段不包括()

A、載人直升機(jī)拍攝

B、熱氣球拍攝

C、無人機(jī)拍攝

D、地面拍攝

【答案】：D

解析：送分題。51、關(guān)于DJIGOAPP相機(jī)菜單中的錄像設(shè)置，描述不正確的是()

A、PAL電視標(biāo)準(zhǔn)用于中國、歐洲等地區(qū)

B、NTSC電視標(biāo)準(zhǔn)用于美、日等地區(qū)

C、視頻格式分為MOV與MP4

D、不同的視頻格式幀率無法修改

【答案】：D

解析：不同視頻格式幀率均可調(diào)節(jié)。52、關(guān)于光的方向，以下描述哪項(xiàng)是不正確的()

A、順光無法展示主體的全部

B、逆光拍攝無法得到被攝主體的細(xì)節(jié)層次

C、側(cè)光可增加照片的立體感

D、頂光用得最多的光線是太陽光

【答案】：A

解析：順光由于光比小、反差小，能很好地展現(xiàn)主體全貌。53、關(guān)于圖傳信號丟失有可能是什么原因造成，以下哪項(xiàng)表述最全面()

A、遙控器天線未展開

B、飛手背對著飛行器

C、遙控器與飛行器中間隔有障礙物

D、其他全是

【答案】：D54、關(guān)于航拍手法“環(huán)繞鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、俗稱“刷鍋”

B、要根據(jù)目標(biāo)和場景選擇合適的高度與環(huán)繞半徑

C、可在環(huán)繞時(shí)改變無人機(jī)的高度、與拍攝目標(biāo)的距離

D、不可改變相機(jī)的角度

【答案】：D

解析：D選項(xiàng)太絕對，拍攝“環(huán)繞鏡頭”時(shí)相機(jī)可以做俯仰動(dòng)作。55、下面哪種情況，GPS信號不會(huì)受影響()

A、室內(nèi)

B、建筑物之間

C、空曠室外且周圍無高大建筑物

D、峽谷之間

【答案】：C

解析：送分題，注意峽谷之間的GPS信號容易受到干擾。56、輕型無人機(jī)空機(jī)重量不超過()

A、1.5千克

B、4千克

C、7千克

D、15千克

【答案】：B

解析：輕型無人機(jī)，是指同時(shí)滿足空機(jī)重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克，最大飛行速度不超過100千米/小時(shí)，具備符合空域管理要求的空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力的遙控駕駛航空器，但不包括微型無人機(jī)。57、以下關(guān)于逆光的曝光方法，不正確的是()

A、對主體正常曝光，容忍背景曝光過度

B、對背景正常曝光，容忍主體曝光不足

C、可以忽略主體的局部細(xì)節(jié)

D、一定要表現(xiàn)主體的細(xì)節(jié)層次

【答案】：D

解析：逆光下主體的細(xì)節(jié)層次很難表現(xiàn)，所以D選項(xiàng)是不正確的。58、以大疆產(chǎn)品為例，DJIGO界面中，姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符，可能是因?yàn)?)

A、移動(dòng)設(shè)備指南針異常，需校準(zhǔn)

B、移動(dòng)設(shè)備未連接蜂窩數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)

C、移動(dòng)設(shè)備未登錄DJIGO賬戶

D、移動(dòng)設(shè)備信號受到干擾

【答案】：A

解析：B、C選項(xiàng)無法連接飛行器進(jìn)入DJIGO界面，D選項(xiàng)與姿態(tài)球狀態(tài)無關(guān)，只有A選項(xiàng)，如未校準(zhǔn)指南針，則姿態(tài)球中的飛行器狀態(tài)與實(shí)際不符。59、關(guān)于720全景拍攝，以下描述不正確的是()

A、通常使用AEB包圍曝光

B、每張照片不需要重合

C、由多張照片疊加而成

D、需要軟件后期處理

【答案】：B

解析：720全景拍攝時(shí)，每張照片最好有至少20%-30%的重合，便于后期制作。60、以下哪種天氣不適合飛行()

A、晴天

B、微風(fēng)

C、大暴雨

D、陰天

【答案】：C

解析：除了C選項(xiàng)，其余都不會(huì)影響飛行。61、使用返航鎖定時(shí)，遙控器信號丟失，飛行器不會(huì)發(fā)生以下哪種情況？()

A、返航

B、懸停

C、下降

D、掉落

【答案】：D

解析：返航鎖定后遙控器信號丟失，飛行器不會(huì)掉落。62、無人機(jī)航拍在工程上的應(yīng)用優(yōu)勢不包括()

A、全天候監(jiān)測

B、快速巡航

C、節(jié)省人力54

D、實(shí)時(shí)記錄與回傳現(xiàn)場圖像

【答案】：A

解析：由于無人機(jī)續(xù)航時(shí)間關(guān)系，不太可能做全天候監(jiān)測。63、以下飛行行為當(dāng)中，哪一項(xiàng)是安全的？()

A、使用無人機(jī)在國家邊境線拍攝

B、使用無人機(jī)私自拍攝城市大型活動(dòng)

C、使用無人機(jī)拍攝近海海洋美景

D、使用無人機(jī)私自拍攝政府大樓

【答案】：C64、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的？()

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線指光源所輻射的光

C、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

D、光線具有情感表達(dá)作用52

【答案】：C

解析：由于航拍絕大多數(shù)情況下是在室外飛行，因此不可能在“人工光”條件下拍攝。65、以下圖像格式中，()是未經(jīng)壓縮的原始格式

A、RAW

B、BMP

C、TIFF

D、JPG

【答案】：A

解析：RAW的原意是“未經(jīng)加工”,即圖像感應(yīng)器將捕捉到的光源信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號的原始數(shù)據(jù)(相機(jī)對于光線的原始記錄)。RAW文件記錄了數(shù)碼相機(jī)傳感器的原始信息，同時(shí)記錄了由相機(jī)拍攝所產(chǎn)生的一些元數(shù)據(jù)(如ISO的設(shè)置、快門速度、光圈值、白平衡等),可為圖像后期調(diào)整提供更大的空間。66、一款飛行器，其遙控距離為1KM,以下哪種情況飛行器更有可能失控()

A、飛行器距離操作人員900米95

B、飛行器與操作人員存在高樓遮擋

C、霧霾嚴(yán)重的天氣

D、飛行器離地面1000米

【答案】：B67、關(guān)于圖像元素線條的描述，不正確的是()

A、線條無法引導(dǎo)觀眾視線

B、線條是一種簡單有效的構(gòu)圖方式

C、多個(gè)相鄰的圖像點(diǎn)可形成一條線

D、線條越多，單線條的作用越小

【答案】：A

解析：線條是極易引導(dǎo)觀眾視線的圖像元素。68、要保證延時(shí)航拍畫面的穩(wěn)定，以下說法錯(cuò)誤的是()

A、要使用自動(dòng)檔來實(shí)時(shí)調(diào)整曝光參數(shù)，以保證曝光準(zhǔn)確

B、要使用手動(dòng)擋來固定曝光參數(shù)

C、對于自動(dòng)對焦鏡頭而言，要鎖定對焦點(diǎn)

D、要盡量避免畫面晃動(dòng)

【答案】：A

解析：延時(shí)航拍一定要調(diào)整到手動(dòng)檔，以此避免在拍攝的過程中相機(jī)自動(dòng)改變曝光，導(dǎo)致最后畫面忽明忽暗。69、已知后期視頻幀率設(shè)置為25,飛行器進(jìn)行延時(shí)拍攝時(shí)，定時(shí)拍攝設(shè)置為3秒，飛行器飛行了10分鐘，可以拍攝一段()秒的延時(shí)作品

A、5秒

B、8秒

C、10秒

D、12秒

【答案】：B

解析：套用公式“拍攝時(shí)長(秒)=拍攝間隔時(shí)間(秒)×幀率×成片時(shí)長(秒)”,延時(shí)作品成片時(shí)長=600秒÷25÷3,為8秒。70、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“H.S”代表什么)

A、飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度

B、飛行器與起飛點(diǎn)之間的水平距離

C、飛行器沿垂直方向的上升、下降速度

D、飛行器沿水平方向的飛行速度

【答案】：D

解析：H代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對高度距離；D代表飛行器與起飛點(diǎn)之間的相對水平距離；V.S代表飛行器沿垂直方向的上升、下降速度；H.S代表飛行器沿水平運(yùn)動(dòng)的飛行速度。71、氣壓計(jì)主要用于測量哪個(gè)參數(shù)()

A、高度

B、加速度

C、速度

D、角速度

【答案】：A72、磁羅盤容易被干擾的原因是()

A、太陽光容易對地磁信號進(jìn)行干擾

B、地球磁場信號不穩(wěn)定

C、地球磁場信號太弱

D、飛行器處在南北極

【答案】：C73、關(guān)于航拍手法“后退鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可直接拍攝整體環(huán)境

B、不可轉(zhuǎn)移拍攝目標(biāo)

C、可先拍攝具體目標(biāo)，在后退過程中再轉(zhuǎn)換到目標(biāo)所處環(huán)境

D、后退飛行具體提前做好航線規(guī)劃，注意飛行安全

【答案】：B

解析：選項(xiàng)B過于絕對，且沒有道理。74、圖像元素中單個(gè)點(diǎn)的中心特質(zhì)不包括()

A、可以吸引人的目光

B、能夠成為照片的中心

C、在任何情況下都具有動(dòng)態(tài)的效果

D、能在第一時(shí)間被人發(fā)現(xiàn)

【答案】：C75、固定翼飛行器，主要缺點(diǎn)是()

A、需要跑道，不能懸停

B、續(xù)航能力弱

C、不能實(shí)現(xiàn)緊急迫降

D、機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜

【答案】：A76、說明色彩的明暗程度，正確的說法是?()

A、明度

B、色差

C、色溫28

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

【答案】：C77、下列關(guān)于特寫的描述，正確的是?()

A、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

D、適合表示拍攝主題細(xì)節(jié)

【答案】：D78、三分法構(gòu)圖包括()

A、畫面上部或下部占三分之一

B、以兩條虛擬的直線縱向三等分

C、以兩條虛擬的直線橫向三等分

D、其他全是

【答案】：D79、以大疆精靈4飛行器為例，圖傳畫面出現(xiàn)斑馬紋的原因是()

A、相機(jī)過曝警告

B、云臺損壞

C、電池電量不足

D、相機(jī)快門速度過快48

【答案】：A

解析：斑馬紋為相機(jī)過曝提示。80、一般白平衡的模式不包括()

A、自動(dòng)模式

B、RAW模式

C、陰天模式

D、自定義模式

【答案】：B

解析：選項(xiàng)中只有B選項(xiàng)與白平衡模式無關(guān)，RAW模式是照片存儲(chǔ)格式。81、使用精靈飛行器進(jìn)行夜景拍攝時(shí)，發(fā)現(xiàn)移動(dòng)設(shè)備畫面頻閃時(shí)應(yīng)如何處理?()

A、縮小光圈

B、提高IS0

C、調(diào)整白平衡

D、調(diào)整快門速度

【答案】：D82、以大疆“御”Mavic2為例，在DJIGO4APP中可以設(shè)置以下哪種拍攝模式?()

A、自動(dòng)檔

B、光圈優(yōu)先

C、速度優(yōu)先

D、2選項(xiàng)全對

【答案】：D

解析：大疆“御”Mavic2專業(yè)版和變焦版有自動(dòng)檔、手動(dòng)檔、光圈優(yōu)先、速度優(yōu)先四種拍攝模式。83、關(guān)于航拍手法“側(cè)飛與斜飛鏡頭”的描述，錯(cuò)誤的是()

A、可用于拍攝目標(biāo)主體

B、側(cè)飛應(yīng)用于近景拍攝時(shí)，邊上出現(xiàn)的景物充滿未知因素

C、斜飛應(yīng)用于近景拍攝可使畫面具有動(dòng)感

D、不可用于目標(biāo)環(huán)境

【答案】：D

解析：側(cè)飛和斜飛也是經(jīng)常用于展現(xiàn)目標(biāo)環(huán)境的運(yùn)鏡手法。84、在相同的光圈與快門條件下，()

A、ISO值越大，畫面越亮，噪點(diǎn)越明顯

B、ISO值越小，畫面越亮，畫質(zhì)越細(xì)膩

C、ISO值越大，畫面越暗，畫質(zhì)越細(xì)膩

D、IS0值越小，畫面越暗，噪點(diǎn)越明顯

【答案】：A

解析：IS0數(shù)值與畫面亮度成正比，數(shù)值越高畫面越亮，但同時(shí)畫面噪點(diǎn)也更明顯。85、圓形能達(dá)到的視覺效果是()

A、動(dòng)感活力

B、完整穩(wěn)定

C、單調(diào)無聊

D、引導(dǎo)觀賞者視線從中心向外擴(kuò)散

【答案】：B

解析：圓形最突出的視覺效果就是它封閉式的完整和穩(wěn)定性。86、下列關(guān)于中景的描述，正確的是?()

A、拍攝主體全貌和具體環(huán)境

B、適合表現(xiàn)拍攝主題局部

C、適合表現(xiàn)拍攝主題的恢弘、大氣

D、表現(xiàn)地理地貌與大建筑群

【答案】：B87、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請問飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何?()

A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自已

B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自已

C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方

【答案】：A88、紋理包括()

A、物體上呈現(xiàn)的線形紋路

B、大量重復(fù)的圖案

C、物體表面的線條

D、其他全是

【答案】：D

解析：A、B、C選項(xiàng)均是紋理的具體表現(xiàn)。89、無人機(jī)航拍相較直升機(jī)航拍，下列選項(xiàng)哪個(gè)不是優(yōu)勢?()

A、操作簡單

B、起降方便

C、價(jià)格低廉

D、續(xù)航久

【答案】：D90、“萬綠叢中一點(diǎn)紅”滿足了以下什么對比手法?()

A、色彩對比

B、大小對比

C、面積對比

D、其他全是

【答案】：D91、關(guān)于光圈的描述，哪項(xiàng)是正確的()

A、光圈F數(shù)值越大，進(jìn)光量越大

B、光圈F數(shù)值越小，進(jìn)光量越大

【答案】：B

解析：航向不等于機(jī)頭朝向，航向鎖定時(shí)飛行器以當(dāng)前與目標(biāo)的夾角為航向角進(jìn)行跟隨。跟隨的結(jié)果僅用于控制飛行器的航向角和云臺的移動(dòng)，使得飛行器一直看向跟隨目標(biāo)，但不主動(dòng)跟隨目標(biāo)移動(dòng)，用戶需要通過搖桿來控制飛行。92、關(guān)于延時(shí)拍攝的描述，正確的是()

A、延時(shí)視頻不能用正常速率播放

B、延時(shí)視頻可以用正常速率播放

C、拍攝間隔時(shí)間越短越好

D、拍攝間隔時(shí)間越長越好

【答案】：B

解析：延時(shí)視頻當(dāng)然能以正常速率播放，至于拍攝間隔是跟成片效果、無人機(jī)飛行軌跡和電池電量等因素有關(guān)，并沒有優(yōu)劣之分。93、在下列哪個(gè)場合，直方圖可以幫助攝影師判斷是否正確設(shè)置了曝光值。()

A、外界光線過于明亮的場合

B、外界光線過于昏暗的場合

C、白色背景過多的場合

D、黑色背景過多的場合

【答案】：A

解析：只有在外界光線過于明亮?xí)r，監(jiān)看設(shè)備亮度不夠，無法準(zhǔn)確判斷曝光是否合適的情況，需要調(diào)出直方圖幫助判斷。94、關(guān)于人與場所的拍攝，以下描述不正確的是()

A、建筑的大小和比例可由所包含人物展示

B、若畫面中人物與環(huán)境有關(guān)，人物可當(dāng)做一種符號

C、完全無人的畫面會(huì)有生命的暗示

D、人與所處環(huán)境場所沒有任何關(guān)系

【答案】：D

解析：在航拍中，人物與環(huán)境息息相關(guān)，不同的環(huán)境表現(xiàn)出來的視覺感受差異很大。95、下面關(guān)于多旋翼飛行器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。

A、尺寸較小可以有很大的工作強(qiáng)度

B、能夠定點(diǎn)起飛與降落，對起降場地要求不高

C、飛行速度快，續(xù)航時(shí)間長

D、制造成本低，沒有昂貴的訓(xùn)練費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用

【答案】：C96、光圈的大小是反映相機(jī)鏡頭()的參數(shù)。

A、進(jìn)光量

B、曝光時(shí)間長短

C、感光速度

D、像素分布

【答案】：A

解析：光圈只控制相機(jī)鏡頭的進(jìn)光量，快門控制曝光時(shí)間，與感光和像素分布都沒有關(guān)系。97、以下關(guān)于快門應(yīng)用描述錯(cuò)誤的是()

A、高速快門常用于拍攝運(yùn)動(dòng)主體

B、慢速快門常用于拍攝車流、水流

C、快門設(shè)置改變不影響航拍飛行器相機(jī)的曝光時(shí)間

D、曝光同時(shí)受到快門、光圈、IS0等多個(gè)因素影響

【答案】：C

解析：快門設(shè)置就是調(diào)節(jié)曝光時(shí)間的。98、空機(jī)重量不包含()的重量。

A、云臺相機(jī)

B、電機(jī)

C、電池

D、槳葉

【答案】：A

解析：云臺相機(jī)屬于最大起飛重量，不屬于空機(jī)重量。99、下列哪種格式不是常見的視頻封裝格式?()

A、JPG

B、MP4

C、AVI

D、mov

【答案】：A100、關(guān)于光線的描述，哪項(xiàng)是不正確的()

A、光線是表示光的傳播方向的直線

B、光線具有情感表達(dá)作用

C、光線指光源所輻射的光

D、大多數(shù)航拍攝影是在“人工光”的條件下拍攝的

【答案】：D101、關(guān)于照片格式，以下描述不正確的是()

A、JPEG原意是“未加工”的

B、RAW是未經(jīng)處理、未壓縮的格式

C、JPEG是一種有損壓縮格式

D、RAW格式能進(jìn)行后期制作

【答案】：A

解析：RAW格式原意是“未加工”的意思，JPEG是由聯(lián)合圖像專家組(JointPhotogrAphiCExpertsGroup)開發(fā)，用有損壓縮方式去除冗余的圖像和彩色數(shù)據(jù)，在獲得極高的壓縮率的同時(shí)能展現(xiàn)十分豐富生動(dòng)的圖像，即可以用較少的磁盤空間得到較好的圖片質(zhì)量。102、在相同的光圈與感光條件下，()

A、快門值分母越大，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越多，畫面越暗

B、快門值分母越大，曝光時(shí)間越長，進(jìn)光量越少，畫面越亮

C、快門值分母越小，曝光時(shí)間越短，進(jìn)光量越少，畫面越暗

D、快門值分母越小，曝光時(shí)間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮

【答案】：D

解析：同上，快門值分母越小，數(shù)值越大，曝光時(shí)間越長，進(jìn)光量越多，畫面越亮。103、延時(shí)航拍作品是由()組成的序列。

A、一組4K視頻

B、多組4K視頻

C、3至5張靜態(tài)照片

D、多張靜態(tài)照片

【答案】：D

解析：相對來說，D選項(xiàng)最為準(zhǔn)確。延時(shí)航拍就是將多張靜態(tài)照片進(jìn)行動(dòng)態(tài)播放，形成時(shí)間壓縮的拍攝技術(shù)。104、視距內(nèi)飛行時(shí)，航空器處于駕駛員或觀測員目視視距內(nèi)相對高度低于()的區(qū)域內(nèi)。

A、120米

B、400米

C、500米

D、1000米

【答案】：A

解析：根據(jù)《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》:視距內(nèi)(VLOS:VisuAlLineofSight)運(yùn)行，無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行，且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米，人、機(jī)相對高度不大于120米。105、下面那種情況，磁羅盤信號不會(huì)收到干擾()

A、停車場

B、磁礦上方

C、大塊金屬正上方

D、森林上方

【答案】：D106、在中華人民共和國境內(nèi)最大起飛重量大于等于()的民用無人機(jī)的擁有者必須按照《民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》的要求進(jìn)行實(shí)名登記。

A、0.25千克

B、1.5千克

C、4千克

D、7千克

【答案】：A

解析：根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》規(guī)定，在中國境內(nèi)最大起飛重量大于等于0.25千克的民用無人機(jī)擁有者，必須進(jìn)行實(shí)名登記。107、以下()環(huán)節(jié)不屬于延時(shí)航拍視頻的后期制作過程

A、拖入時(shí)間線

B、穩(wěn)定變形調(diào)整

C、3D渲染

D、導(dǎo)出視頻

【答案】：C108、多旋翼無人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是()