公務(wù)用車管理度工作總結(jié)【三篇】

公務(wù)用車管理2023年度工作總結(jié)【三篇】其他工作總結(jié)范文】

以下是我為大家收集的公務(wù)用車管理2023年度工作總結(jié)【三篇】，僅供參考，歡迎大家閱讀。

公務(wù)用車管理2023年度工作總結(jié)篇1

在縣委、縣當(dāng)局的剛強領(lǐng)導(dǎo)下，在縣機關(guān)事務(wù)治理中心的悉心指導(dǎo)下，我局認(rèn)真貫徹落實《關(guān)于印發(fā)XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新指導(dǎo)看法的看護(hù)》(隴車改組發(fā)〔201X〕1號)和《關(guān)于印發(fā)XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新實施的看護(hù)》(隴車改組發(fā)〔201X〕2號)文件精神，順利完成了事業(yè)單位公車革新任務(wù)?，F(xiàn)將我系統(tǒng)事業(yè)單位公車革新申報如下:

一、公車革新工作環(huán)境

1、參改單位環(huán)境

文廣系統(tǒng)涉及車改的有XX文化館、XX圖書館、XX博物館、XX廣播電視臺、XX文化市場綜合執(zhí)法局共計5個事業(yè)單位，單位性質(zhì)均為公益一類全額撥款事業(yè)單位?，F(xiàn)各單位均依照《XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新指導(dǎo)看法》和《XX事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新實施規(guī)劃》要求，研究訂定了本單位的車改實施規(guī)劃，經(jīng)我局審核，各單位實施規(guī)劃均相符實際環(huán)境和事業(yè)單位車改政策要求。

2、參改車輛保留、撤消環(huán)境

各參改事業(yè)單位現(xiàn)有需要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計7輛，此中:縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛;縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;縣電視臺業(yè)務(wù)用車2輛;縣博物館和縣文化市場綜合執(zhí)法局均無車輛。

革新后繼承保留需要的業(yè)務(wù)、生產(chǎn)用車共計6輛，此中:保留縣文化館業(yè)務(wù)用車2輛，縣圖書館業(yè)務(wù)用車3輛;撤消縣電視臺業(yè)務(wù)用車1輛，現(xiàn)剩余1輛業(yè)務(wù)用車。

3、參改人員環(huán)境

各參改事業(yè)單位編制審定51人，實有37人。此中文化館9人;圖書館6人;博物館5人;電視臺13人;文化市場綜合執(zhí)法局4人。所有參改人員全部執(zhí)行報銷公務(wù)交通費用。

4、司勤人員安置環(huán)境

車改后依據(jù)各事業(yè)單位保留車輛結(jié)合實際環(huán)境，我文廣系統(tǒng)事業(yè)單位繼承保留2名司勤人員(1名在冊在編，1名合同工)。

二、主要做法

1、健全機構(gòu)、落實任務(wù)

為推進(jìn)文廣系統(tǒng)事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新工作順利開展，我局實時成立了由局主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，主管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人為成員的事業(yè)單位公車革新領(lǐng)導(dǎo)小組，增強車改鼓吹力度，統(tǒng)一思想，嚴(yán)格依照公車革新的有關(guān)要求，深入開展查詢訪問研究，認(rèn)真核實現(xiàn)有車輛、參改人員、車輛費用支出等環(huán)境，結(jié)合各單位實際環(huán)境訂定了《事業(yè)單位公務(wù)用車制度革新實施規(guī)劃》，并嚴(yán)格依照實施規(guī)劃落實了公車革新各項工作。

2、全面精準(zhǔn)做好參改車輛認(rèn)定和參改人員范圍

一是摸清根基?底細(xì)，確保參改車輛認(rèn)定精準(zhǔn)，不錯不漏，應(yīng)改盡改。各參改單位嚴(yán)格依照市縣有關(guān)車輛革新文件精神，堅持標(biāo)準(zhǔn)，精確把握，詳實的摸清統(tǒng)計了參改車輛根基?底細(xì)，結(jié)合各單位的工作實際，從嚴(yán)從緊審定保留車輛。二是結(jié)合實際，重復(fù)論證，訂定實施規(guī)劃。訂定好實施規(guī)劃是公務(wù)用車制度革新的癥結(jié)，為使規(guī)劃切實可行，各參改單位均成立了車改領(lǐng)導(dǎo)小組，采取查詢訪問摸底、召開職工大會、征求各方看法和建議的方法，在充分調(diào)研、多次論證的根基上，形成了各單位《公車革新實施規(guī)劃》。三是妥善安置司勤人員。駕駛員屬外聘人員的，車輛封存后依照相關(guān)規(guī)定已解聘，其他在編在崗駕駛員，依照公開、公道、擇優(yōu)的原則均已安置了崗位。四是嚴(yán)格審定報銷公務(wù)交通費用范圍和人員。依照縣車改規(guī)劃有關(guān)規(guī)定，在包管節(jié)支和本單位穩(wěn)定的前提下，經(jīng)多次會議研究肯定，所有在職人員參加車改，領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶頭維持現(xiàn)有方法報銷公務(wù)交通費用，保障公務(wù)出行。

3、完善制度，做好保留車輛的治理

車改后，各單位樹立健全了車輛治理制度，訂定了保留車輛的治理法子，對保留車輛實行集中統(tǒng)一治理，明確了治理人員，實行用車全歷程治理，嚴(yán)格掛號車輛使用記錄，低落公車運行費用，同時樹立了內(nèi)部監(jiān)督制度，確保留用車輛正常運行。

公務(wù)用車管理2023年度工作總結(jié)篇2

一、基本情況

切實增強責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。個人發(fā)展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

公務(wù)用車管理2023年度工作總結(jié)篇3

上半年以來，我們公車辦嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度辦事，日常運行管理工作日趨標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車、跨區(qū)域公務(wù)出行和執(zhí)法執(zhí)勤用車，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。

一、加強制度建設(shè)

修改完善了平臺《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛安全管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺車輛運行費用核算管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺費用報銷管理細(xì)則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺正式司勤人員考核獎懲管理細(xì)則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車服務(wù)平臺和執(zhí)法用車綜合服務(wù)平臺值班工作規(guī)定（試行）》等6項運行管理制度，公車辦等1個工作職責(zé)，公車辦主任、調(diào)度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車隊長副隊長、管理員、司勤人員等6個崗位職責(zé)，車輛調(diào)度管理和車輛維修申請2個流程圖和12種表單。

二、強化日常管理

（一）調(diào)度管理。平臺車輛調(diào)度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節(jié)約的原則，重點保障突發(fā)應(yīng)急事件、群體事件、維穩(wěn)事件、縣上重大公務(wù)和重要活動用車，優(yōu)先保障赴邊遠(yuǎn)地區(qū)、交通不便利地區(qū)用車。對目的地相同、事由相同的不同單位用車申請，鼓勵采用拼車的方式，5人以下用轎車或越野車，5—7人用商務(wù)車，將車輛乘坐率提升到最大化。嚴(yán)格區(qū)分執(zhí)法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車，對條件便利地區(qū)不派車。截止目前，共派車4111次，租車2981次（輛）。

（二）車輛管理。平臺對車輛的維修保養(yǎng)、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴(yán)格、規(guī)范的管理制度。一是車輛維修保養(yǎng)。由駕駛員提出申請，車隊長、公車辦、分管領(lǐng)導(dǎo)、主要領(lǐng)導(dǎo)逐級審核，局務(wù)會議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養(yǎng)過程。截止目前，修（保養(yǎng)）車204次。二是車輛加油。平臺給每輛車都辦理了加油卡，管理員負(fù)責(zé)抄寫車輛儀表里程，核算室月底核算單車油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現(xiàn)金加油現(xiàn)象發(fā)生，如特殊需要，說明原因，批準(zhǔn)后方可加油。每月局里安排紀(jì)檢及核算人員赴加油站抽查個別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車輛停放。公務(wù)車輛不執(zhí)行任務(wù)時必須入庫停放，避免了公車私用和隨意停放等違規(guī)用車行為。

（三）運行費用管理。平臺公務(wù)用車運行費年初納入財政預(yù)算，根據(jù)車輛編制核算到各單位，統(tǒng)一劃撥到平臺管理使用。具體核算時，車輛維修保養(yǎng)、保險、燃油費、路橋費等費用按車輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費、洗車費在公攤后直接核算到用車單位。每次出車各單位必須填報車輛申請運行單，出發(fā)前檢查車輛及抄錄里程數(shù)，用車結(jié)束單位確認(rèn)簽字，平臺管理人員查驗車輛并再次抄錄里程數(shù)，運行單及里程數(shù)作為油耗、差旅費和租車費核算報銷的依據(jù)。

（四）檔案管理。裝訂完善了各類卡表冊單17盒。其中文件類2盒，合同類1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。

（五）其他工作。一是召開專題會議16次。針對公車辦工作，召開專題會議安排部署，確保日常工作有序開展。二是接受單位內(nèi)部工作督查一次