輸油調(diào)度技術(shù)比武試題（輸油工藝知識(shí)）選擇題

PAGE1輸油調(diào)度技術(shù)比武試題（輸油工藝知識(shí)）選擇題選擇題[T]相對(duì)壓強(qiáng)為負(fù)值時(shí)，該點(diǎn)的壓強(qiáng)稱為：（）A絕對(duì)壓強(qiáng)B相對(duì)壓強(qiáng)C大氣壓強(qiáng)D真空度[T/][D]D[D/][T]用來判斷流體在流道中流態(tài)的無量綱準(zhǔn)數(shù)，稱為（）A摩爾數(shù)B雷諾數(shù)C達(dá)西數(shù)D當(dāng)量數(shù)[T/][D]B[D/][T]在輸油流量的調(diào)節(jié)中，最理想、最經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式是（）A出口閥調(diào)節(jié)B改變轉(zhuǎn)數(shù)調(diào)節(jié)C旁通回流調(diào)節(jié)D車削葉輪調(diào)節(jié)[T/][D]B[D/][T]管道在輸油過程中線路截?cái)嚅y異常關(guān)閉以后，向管道上游傳播的是（）A增壓波B減壓波C增輸波D減速波[T/][D]A[D/][T]水擊壓力是由慣性造成的，它的實(shí)質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換，即由液體的（）轉(zhuǎn)換為壓能。A位能B勢(shì)能C動(dòng)能D壓能[T/][D]C[D/][T]工藝管網(wǎng)保護(hù)參數(shù)是依據(jù)管線的（）確定的。A運(yùn)行特點(diǎn)B承壓能力C材質(zhì)結(jié)構(gòu)D管理要求[T/][D]B[D/][T]管道壓力等級(jí)CL150表示（）A1.0MPaB1.5MPaC2.0MPaD2.5Mpa[T/][D]C[D/][T]壓力控制是確保管道平穩(wěn)運(yùn)行的基本要素。以下對(duì)壓力控制說法不正確的是：（）A泵站的最大運(yùn)行壓力必須低于管線的最大允許工作壓力。B泵的入口壓力必須高于泵的氣蝕余量，高于設(shè)計(jì)要求的泵入口壓力值。C主管道運(yùn)行過程中，管線中任一點(diǎn)的壓力必須低于管道的最大允許運(yùn)行壓力，且低于所輸液體的飽和蒸汽壓。D對(duì)于站內(nèi)管道壓力不得超過設(shè)計(jì)要求的壓力范圍。[T/][D]C[D/][T]管道內(nèi)油品界面位置是隨時(shí)變化的，每次停輸時(shí)各站控制壓力也就不一樣，總的原則是確保管道和站場(chǎng)不超壓的情況下，將高點(diǎn)壓力控制在（）以上。A0MPaB0.3MPaC0.5MPaD1Mpa[T/][D]B[D/][T]在計(jì)劃停輸時(shí)，通常要求運(yùn)行人員盡可能將（）的油品停在下坡管段的下游。A蒸氣壓較高B粘度較小C密度較大D密度較小[T/][D]C[D/][T]管線在停輸狀態(tài)下，液柱分離最有可能發(fā)生在管道的最（）點(diǎn)，此處的壓力最（）。A高，高B高，低C低，高D低，低[T/][D]B[D/][T]離心泵在運(yùn)行中，造成泵抽空事故的原因是：（）A吸入壓力過高B吸入管路堵塞C進(jìn)泵流量增大D密封泄漏過大[T/][D]B[D/][T]不屬于輸油調(diào)度職責(zé)范圍是：（）A平穩(wěn)完成輸油任務(wù)B協(xié)調(diào)輸油運(yùn)行管理C組織管道施工建設(shè)D處理管道輸油事故[T/][D]C[D/][T]在密閉輸油中，管道終端閥門關(guān)閉，將使其上游站的流量急劇減少，進(jìn)站壓力迅速升高，它（）在泵壓上使出站壓力進(jìn)一步提高，造成管道超壓。A充裝B衰減C同步D疊加[T/][D]D[D/][T]輸油運(yùn)行方案的編制依據(jù)是（）A領(lǐng)導(dǎo)指令B調(diào)度命令C輸油計(jì)劃D輸油方案[T/][D]C[D/]某變徑管道，流量相同的情況下，管徑由小變大后，水力坡降線將（）A不變B由陡變緩C由緩變陡D無法判斷[T/][D]B[D/][T]對(duì)串聯(lián)泵方式運(yùn)行的中間泵站，編制輸油計(jì)劃時(shí)需遵循（）：A站場(chǎng)分輸下載流量控制在流量計(jì)計(jì)量范圍內(nèi)B各管段流量需大于設(shè)計(jì)給定的臨界流量C站場(chǎng)出站流量不小于主輸泵的最小連續(xù)穩(wěn)定流量D以上全是[T/][D]D[D/][T]一個(gè)管道系統(tǒng)中，對(duì)于兩條平行管段，其總的管道特性曲線兩管段的特性曲線（）A并聯(lián)相加B串聯(lián)相加C與其中一條管段相同D無法判斷[T/][D]A[D/][T]已知一段管段管徑由DN200變?yōu)镈N300,以下（）項(xiàng)為總管路的工作特性曲線。[T/][D]C[D/][T]某成品油管道共有三座輸油站場(chǎng)A、B、C，A為首站，B、C為分輸站。已知AB站間管容為5000立方，充滿油品A′，BC站間管容為7000立方，充滿油品B′，計(jì)劃A站將輸送A′、B′、C′、D′、E′五種油品，五種油品的輸送量分別為6000立方、8000立方、2000立方、3000立方、3000立方。B輸油站只下載油品A′、C′、D′，C站下載油品B′、E′，要求輸送完畢后各管段中充滿的油品與輸送前油品相同，首站外輸流量為500m3/h。要求管道操作最少，混油不得停在管道中，油品C′在D′之前輸送,E′在D′之后輸送。（1）油品A′輸送的位置為：（）A油品A′在最后輸送B油品A′在第一個(gè)輸送C油品A′在B′后輸送D油品A′在B′前輸送[T/][D]A[D/]（2）[T/]B站開始接收首站外輸A′油品的時(shí)間為（）A34小時(shí)B40小時(shí)C42小時(shí)D45小時(shí)[T/][D]C[D/][T]已知A～D站間距離長80km，管道縱斷面圖下圖。管線處于運(yùn)行狀態(tài)，充滿柴油。管線的水力坡降是每公里3米，AC距離60km，柴油ρ=840kg/m3，則AD間（）翻越點(diǎn)。有無條件不足，無法確定[T/][D]A[D/][T]在輸油站甩泵或事故停輸時(shí)，（）可能會(huì)產(chǎn)生超壓，這時(shí)高、低壓泄壓閥會(huì)進(jìn)行泄壓，保護(hù)管道不被破壞。上游管道和下油輸油站上游管道和上游輸油站下油管道和下油輸油站下油管道和上游輸油站[T/][D]B[D/][T]管路低點(diǎn)壓力不能超過MAOP（最大允許操作壓力）是為了防止（）管線超壓破裂液柱分離氣蝕管道被抽癟[T/][D]A[D/][T]已知在某一狀態(tài)下，輸油泵流量為800m3/h、揚(yáng)程為300m，效率為0.85，柴油密度為840kg/m3，汽油密度為740kg/m3；則該泵輸送汽柴油時(shí)，與之匹配電機(jī)為（A）700KW650KW600KW550KW[T/][D]A[D/][T]在計(jì)劃停輸時(shí)，通常要求運(yùn)行人員盡可能將（D）的油品停在下坡管段的上游。蒸氣壓較高粘度較小密度較大密度較小[T/][D]D[D/][T]輸油管道爆管事故發(fā)生后，其上站的出站壓力和電動(dòng)機(jī)電流變化（）。壓力下降、電流下降壓力上升、電流上升壓力下降、電流上升壓力上升、電流下降[T/][D]C[D/][T]下列哪些操作不能降低管道運(yùn)行混油（）敷設(shè)復(fù)管減少盲管安排密度相近的油品順序輸送，并使粘度較小的油品在前，粘度較大的油品在后油品運(yùn)行時(shí)，雷諾數(shù)高于臨界雷諾數(shù)[T/][D]A[D/][T]下列可用作防止管路中的介質(zhì)倒流的閥門是（）截止閥止回閥調(diào)節(jié)閥球閥[T/][D]B[D/][T]由于長輸管道距離較長，水擊發(fā)生后，水擊波向上游傳播過程中，水擊壓力會(huì)逐漸（）。反射衰減增強(qiáng)充裝[T/][D]B[D/][T]離心泵的額定工作點(diǎn)是泵的（）最高點(diǎn)。流量揚(yáng)程功率效率[T/][D]D[D/][T]離心泵的工作點(diǎn)是指泵的特性曲線與（）特性曲線的交點(diǎn)。管路功率效率揚(yáng)程[T/][D]A[D/][T]兩臺(tái)泵串聯(lián)工作時(shí)，兩臺(tái)泵的（）相同。揚(yáng)程流量功率效率[T/][D]B[D/][T]兩臺(tái)泵并聯(lián)工作時(shí)，兩臺(tái)泵的（）相同。揚(yáng)程流量功率效率[T/][D]A[D/][T]可能引起進(jìn)站泄壓閥動(dòng)作的原因是（）本站出站閥誤關(guān)閉本站運(yùn)行泵入口閥誤關(guān)閉上站出站閥誤關(guān)閉上站甩泵[T/][D]A[D/][T]三臺(tái)串聯(lián)泵輸送柴油（密度為840kg/m3），A泵Q＝600m/h時(shí)，H＝200m，效率為85％；B泵Q＝600m/h時(shí)，H＝300m，效率為88％；C泵Q＝600m/h時(shí)，H＝250m，效率為83％；則此工況下三臺(tái)泵運(yùn)行總功率是kw。（）1228806506329[T/][D]A[D/][T]混油切割過程中不需考慮的因素（）油品質(zhì)量潛力油品批量混油罐最大進(jìn)罐流量回?fù)奖没負(fù)搅髁縖T/][D]D[D/][T]在油品輸送過程中，為了預(yù)防管線中出現(xiàn)不滿流，主要控制下游站場(chǎng)的（）出站壓力進(jìn)站壓力出站流量進(jìn)站流量[T/][D]B[D/][T]生產(chǎn)運(yùn)行中，主要采用以下哪種手段檢測(cè)混油界面（）密度計(jì)質(zhì)量流量計(jì)人工采樣超聲波流量計(jì)[T/][D]A[D/][T]下列哪些生產(chǎn)操作有利于減少到達(dá)干線末站的混油（）管線計(jì)劃停輸混油過站時(shí)，切換主輸泵中間站連續(xù)分輸下載干線混油約5～10％將油品性質(zhì)差異較大的油品排在一起順序輸送[T/][D]C[D/][T]假設(shè)某站所需進(jìn)站壓力為1.6MPa，出站壓力需要8.9MPa，現(xiàn)正輸送柴油，柴油密度為840kg/m3,已知站場(chǎng)有四臺(tái)泵，在當(dāng)前流量下，能夠提供不同的揚(yáng)程，其中A＝500m、B＝300m、C＝650m、D＝400m，則開泵方案中（）為優(yōu)。A+DB+CA+BC+D[T/][D]A[D/][T]長輸管道站間管段的試壓分（）兩個(gè)階段安全性和強(qiáng)度強(qiáng)度和嚴(yán)密性嚴(yán)密性和極限性極限性和安全性[T/][D]Ｂ[D/][T]站間管道通球掃線過程中通常情況下能造成清管球卡阻的原因是（）管道嚴(yán)重變形管道腐蝕流量過小溫度過低[T/][D]A[D/][T]A～B站間70km，管內(nèi)徑495.2mm；B～C站間距80km，管內(nèi)徑444.2mm；A站出站流量為700m3/h，B站分輸50m3/h的流量（采用連續(xù)分輸方式），則某油頭到達(dá)A站后經(jīng)過（）小時(shí)到達(dá)C站。37383940[T/][D]B[D/][T]A～B站間70km，管內(nèi)徑495.2mm；B～C站間距80km，管內(nèi)徑444.2mm；A站出站流量為700m3/h，B站分輸50m3/h的流量（采用連續(xù)分輸方式下載）；某油頭到達(dá)10小時(shí)后，A站出站流量提高至800m3/h；則從油頭到達(dá)A站后經(jīng)過（）小時(shí)到達(dá)C站。3334.63638[T/][D]B[D/][T]不能引起輸油管道爆管的原因是（）超壓輸送倒錯(cuò)流程首站甩泵管道水擊[T/][D]C[D/][T]水擊壓力是由（）造成的，它的實(shí)質(zhì)是能量轉(zhuǎn)換，即由液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓能。彈性慣性特性塑性[T/][D]Ｂ[D/][T]已知水擊波傳遞速度為1000m/s，某站間距為120km，如下站發(fā)生水擊，水擊波前峰經(jīng)過（）min會(huì)傳到上站。11.522.5[T/][D]C[D/][T]密閉輸油管道站場(chǎng)出站調(diào)節(jié)控制閥一般設(shè)置在（）輸油泵匯管～出站閥間輸油站出口閥～發(fā)球筒間輸油站進(jìn)口閥后出站水擊泄壓閥后[T/][D]A[D/][T]兩臺(tái)相同的泵，在相同的流量和轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，分別輸送不同的油品A和B，A油品的密度是B的1.2倍，那么輸送A油品時(shí)泵的揚(yáng)程為（）輸送B油品揚(yáng)程的1.2倍與輸送B油品的揚(yáng)程相等輸送B油品揚(yáng)程的0.6倍輸送B油品揚(yáng)程的1.8倍[T/][D]B[D/][T]油品的以下那個(gè)特性能用于界面檢測(cè)：（）密度（B）辛烷值（C）流量（D）粘度[T/][D]A[D/][T]柴油頂汽油的過站密度曲線是以下那個(gè)：（）[T/][D]D[D/][T]以下不能用于混油界面檢測(cè)的是：（）密度（B）色度-透明度（C）光折射率（D）粘度[T/][D]D[D/][T]在輸油過程中假設(shè)進(jìn)站流量和下載體積流量恒定的情況下，不同密度的油品經(jīng)過某站場(chǎng)時(shí)該站的以下那個(gè)參數(shù)不會(huì)變化：（）泵出口壓力（B）電機(jī)電流（C）泵揚(yáng)程（D）質(zhì)量流量計(jì)讀數(shù)[T/][D]C[D/][T]下面那個(gè)因素不能用來決定混油接收的起始切割點(diǎn)：（）（A）前行油品的質(zhì)量指標(biāo)潛力（B）后行油品的質(zhì)量指標(biāo)潛力（C）純凈前行油品允許混入的后行油品濃度（D）前行油品的接收罐容[T/][D]B[D/][T]某中間分輸站在混油回?fù)竭^程中不需要注意：（）（A）下載流量的變化（B）回?fù)胶蟮挠推焚|(zhì)量情況（C）進(jìn)站流量變化（D）回?fù)交煊偷某煞纸M成[T/][D]C[D/][T]判斷柴油質(zhì)量的常用指標(biāo)是：（）閃點(diǎn)（B）終餾點(diǎn)（C）密度（D）辛烷值[T/][D]A[D/][T]判斷汽油質(zhì)量的常用指標(biāo)是：（）閃點(diǎn)（B）終餾點(diǎn)（C）密度（D）粘度[T/][D]B[D/][T]當(dāng)中間泵站出現(xiàn)甩泵或甩站事件時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注并果斷處理（B），避免出現(xiàn)超壓現(xiàn)象。特殊情況，上下游站場(chǎng)不能兼顧的情況下，（C）允許出現(xiàn)進(jìn)站壓力低聯(lián)鎖停運(yùn)的情況。首站（B）上游站場(chǎng)（C）下游站場(chǎng)（D）末站[T/][D]BC[D/][T]其它條件不變的前提下，管徑越小，水力坡降線（）(A)越平(B)越陡（C）A和B兩者皆有可能（D）以上答案都不是[T/][D]B[D/][T]輸油管道外管道發(fā)生爆管事故以后，其上游站場(chǎng)出站壓力和進(jìn)站流量變化是（）。A壓力下降、流量增大；B壓力上升、流量增大；C壓力下降、流量下降；D壓力上升、流量下降[T/][D]A[D/][T]首站出現(xiàn)甩站時(shí)，可采取的應(yīng)急措施是（）。A越站輸送；B全線停輸；C降量輸送；D減壓輸送；[T/][D]B[D/][T]如某站一路進(jìn)站過濾器堵塞，優(yōu)先采取的措施是（）。A全線停輸；B越站運(yùn)行；C切換到備用過濾器；D降量輸送；[T/][D]C[D/][T]如某線路截?cái)嚅y突然關(guān)閉，其上游站場(chǎng)壓力、流量變化情況是（）。A出站壓力急劇上升，進(jìn)站流量急劇降低；B出站壓力急劇上升，進(jìn)站流量急劇上升；C出站壓力急劇下降，進(jìn)站流量急劇降低；D出站壓力急劇下降，進(jìn)站流量急劇上升；[T/][D]A[D/][T]壓力控制是確保管道平穩(wěn)運(yùn)行的基本要素，下列哪些是操作員必須控制的壓力參數(shù)。（）A泵站的出站壓力必須低于出站水擊泄壓閥設(shè)定壓力。B泵的入口壓力必須高于泵的氣蝕余量，且高于設(shè)計(jì)要求的泵入口壓力低限值。C管線中任一點(diǎn)的壓力必須高于所輸液體的蒸汽壓，同時(shí)低于管道的最大允許運(yùn)行壓力（MAOP）。D以上全是。[T/][D]D[D/][T]出站水擊泄壓閥發(fā)生故障時(shí)，停用時(shí)應(yīng)先關(guān)閉（）。A、高壓側(cè)閥門B、低壓側(cè)閥門C、泄壓罐罐根閥D、進(jìn)站閥[T/][D]A[D/][T]并聯(lián)工藝流程的特點(diǎn)是（）。第二臺(tái)泵出口壓力大于第一臺(tái)泵的出口壓力管內(nèi)總流量等于單泵流量出站流量等于各輸油泵流量之和總揚(yáng)程等于各輸油泵揚(yáng)程之和[T/][D]C[D/][T]以下哪項(xiàng)不會(huì)引起本站的泵停運(yùn)（）泵入口壓力超低出口匯管壓力超高出站壓力超高以上全是[T/][D]D[D/][T]下圖為某泵站一組串聯(lián)泵的設(shè)置情況。該圖中三處標(biāo)記“？”的閥門的類型一般應(yīng)為（）。A、截?cái)嚅yB、止回閥C、泄壓閥D、安全閥[T/][D]B[D/][T]以下那種操作可以消除液柱分離（）。A提高下游站場(chǎng)出站壓力B降低上游站場(chǎng)出站壓力出口匯管壓力C增大該管段流量D以上都不可以[T/][D]D[D/][T]在計(jì)劃停輸時(shí)，通常要求運(yùn)行人員盡可能將()油品位于上坡管段的上游。A油品蒸氣壓較高B油品粘度較小C油品密度較大D以上全不是[T/][D]C[D/][T]中間分輸站罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，操作人員應(yīng)立即關(guān)閉（）A.下載第一道閥B.進(jìn)站閥C.出站閥D.油品進(jìn)庫閥[T/][D]A[D/][T]對(duì)于落差較大的下坡管段，必要時(shí)考慮在線路上設(shè)置（）。單向閥（B）截止閥（C）減壓閥（D）放空閥[T/][D]C[D/][T]密閉輸油管線的全線啟輸，一般情況下按（）的順序進(jìn)行操作。（A）從首站到末站（B）從末站到首站（C）從中間站到兩端（D）任意方式[T/][D]A[D/][T]分輸站下載減壓閥前后分別為高壓區(qū)和低壓區(qū)，若當(dāng)下載第一道閥存在內(nèi)漏，在在停止下載時(shí)，當(dāng)?shù)谝坏篱y關(guān)閉后，應(yīng)先（），再關(guān)閉油品進(jìn)庫閥。關(guān)閉減壓閥觀察減壓閥后壓力是否上漲關(guān)閉減壓閥前手閥通知油庫關(guān)閉進(jìn)罐閥[T/][D]C[D/][T]現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定0#輕柴油的閉口閃點(diǎn)指標(biāo)為不低于（）。A、65℃B、57℃C、55℃D、50℃[T/][D]C[D/][T]量油尺的檢定周期是（）。A、2年