材料化學(xué) 課件 12-2-2-2 動力電池產(chǎn)業(yè)鏈

第二章：電動汽車電池市場動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上上游：能源金屬（超4400億元）鎳精礦銅鎳礦副產(chǎn)品錳礦/煤粉/生錳粉錳礦/煤粉/生錳粉磷礦鐵礦石油、煤炭鋰輝石/鋰云母/鹽湖鹵水石油/煤炭銅礦鋁礦

硫酸鎳（142億元）硫酸鈷（251億元）硫酸錳碳酸鋰/氫氧化鋰（3150億元）磷酸鐵（約177億元）針狀焦、瀝青六氟磷酸鋰/LISIF

（超375億元）溶劑添加劑PP/PE銅錠鋁錠上游：電池材料（超6000億元，包括儲能，動力，3C）三元前驅(qū)體三元材料（2269億元）磷酸鐵鋰（1656億元）負(fù)極材料（755億元）電解液（650億元）隔膜（177億元）銅箔（390億元）電芯結(jié)構(gòu)件鋁箔其他輔材硫酸鎳/硫酸鈷/硫酸錳/碳酸鋰/氫氧化鋰中游：動力電池系統(tǒng)（超5200億元）電芯（4309億元）模組結(jié)構(gòu)件BMS電氣組件冷卻散熱系統(tǒng)下游：整車（超1.4萬億）新能源車后市場：回收（超150億元）動力電池回收動力電池梯次利用動力電池再生利用資料來源：蓋世汽車，GGII，EVTank，長遠(yuǎn)鋰科募集說明書，億歐智庫，Mysteel，平安證券研究所

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（括號內(nèi)為國內(nèi)2022年市場規(guī)模估計）動力電池產(chǎn)業(yè)鏈：市場參與者上上游：能源金屬上游：電池材料中游：動力電池后市場：回收利用鋰資源：鋰礦贛鋒鋰業(yè)天齊鋰業(yè)中礦資源雅化集團(tuán)盛新鋰能

永興材料融捷股份川能動力江特電機(jī)興能集團(tuán)鋰資源：鹽湖鋰鹽湖股份西藏珠峰西藏礦業(yè)藏格礦業(yè)藍(lán)科鋰業(yè)MHP及高冰鎳華友鈷業(yè)力勤資源盛屯礦業(yè)寒銳鈷業(yè)格林美MHP及高冰鎳金川集團(tuán)吉林吉恩格林美中偉股份湖南邦普中冶瑞木鈷礦洛陽鉬業(yè)寒銳鈷業(yè)華友鈷業(yè)金川集團(tuán)硫酸鈷華友鈷業(yè)格林美寒銳鈷業(yè)正極材料-鐵鋰湖南裕能德方納米融通高科萬潤新能安達(dá)科技圣釩科技金堂時代龍蟠科技富臨精工元豐股份正極材料-三元容百科技當(dāng)升科技華友鈷業(yè)南通瑞翔長遠(yuǎn)鋰科貝特瑞華新材振廈鎢新能廣東邦普天力鋰能負(fù)極材料貝特瑞杉杉科技尚太科技中科電氣璞泰來凱金能源翔豐華河北坤天廣東東島青島新泰和電解液天賜材料新宙邦比亞迪瑞泰新材昆侖化學(xué)中化藍(lán)天法恩萊特珠海賽緯巴斯夫杉杉億恩科天潤隔膜恩捷股份星源材質(zhì)中材科技中興新材河北金力惠強(qiáng)新材江蘇厚生北星新材藍(lán)科途滄州明珠銅箔龍電華鑫德福科技嘉元科技諾德股份銅博科技長春化工華創(chuàng)新材銅冠銅箔中一科技江銅銅箔寧德時代比亞迪中創(chuàng)新航國軒高科億緯鋰能欣旺達(dá)LG新能源蜂巢能源孚能科技捷威動力瑞浦蘭鈞正力新能多氟多力神鵬輝能源新能源乘用車比亞迪上汽集團(tuán)特斯拉吉利汽車廣汽埃安奇瑞汽車長安汽車哪吒汽車?yán)硐肫囬L城汽車蔚來汽車小鵬汽車零跑汽車一汽大眾新能源商用車吉利商用車東風(fēng)汽車福田汽車宇通客車上汽大通奇瑞汽車金龍汽車長安汽車格林美湖南邦普贛州豪鵬華友鈷業(yè)光華科技芳源環(huán)保下游：整車其他三元前驅(qū)體

?中偉股份

?華友鈷業(yè)

?格林美磷酸鐵安納達(dá)導(dǎo)電劑天奈科技道氏技術(shù)結(jié)構(gòu)件科達(dá)利震?？萍紪|山精密料來源：Wind，平安證券研究所

溶劑石大勝華電解質(zhì)多氟多涂覆材料壹時通動力電池結(jié)構(gòu)及成本電池約占電池包成本的80%目前動力電池組裝環(huán)節(jié)主要分為電池（Cell，也稱電芯）、電池模組（Module）、電池包（Pack）三個層級。目前國內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)出貨呈多種形式：對國內(nèi)自主品牌多以電芯出貨為主，合資企業(yè)以模組和電池包出貨較多。項(xiàng)目2021年4月2022年4月2023年4月價格(元/kWh)占比價格(元/kWh)占比價格(元/kWh)占比方形三元動力電芯66085.2%87583.3%72581.5%方形三元電池包7751050890方形磷酸鐵鋰動力電芯52584.0%80082.1%65078.8%方形磷酸鐵鋰電池包625975825

2021.4-2023.4動力電池包成本組成

全球動力電池需求需求持續(xù)高增，2022-2025年CAGR達(dá)到30.4%2020-2025年中國動力電池出貨量及預(yù)測2020-