南京市東山副城城市設計

南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計一、現狀解讀——區(qū)位·南京市“一主三幅”結構的東山副城核心位置·商業(yè)、自然、文化功能相互交融，互促共進的核心區(qū)域，是東山副城心臟地段南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計一、現狀解讀——功能0%48.4%48.4%63.9%75.8%87.4%98.9%100%15.5%11.9%11.6%1.1%11.5%工業(yè)功能一類工業(yè)二類工業(yè)交通設施商業(yè)商務綠地廣場居住功能服務功能道路地鐵站臺公園綠地濱河綠地道路設施地鐵站臺居住區(qū)生活配套行政辦公工業(yè)商業(yè)文化現狀規(guī)劃功能置換南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計二、功能定位用地代碼用地名稱用地面積（ha）占地比例（%）R居住用地25.515.3B商業(yè)服務業(yè)設施用地76.946.3其中B1商業(yè)設施用地22.413.5B2商務設施用地54.532.8A3教育科研用地27.416.5G綠地15.79.4U公共設施用地18.110.9S交通設施2.61.6用地代碼用地名稱面積（ha)占城市建設用地（%）R居住用地15.824.3A公共管理與公共服務設施用地17.727.4其中行政辦公用地12.819.8教育科研用地4.97.6B商業(yè)用地6.49.8其中商業(yè)用地5.38.2商務用地1.11.6S交通設施用地9.314.3U公用設施用地1.52.3G綠地14.221.9用地代碼用地名稱面積（ha）占城市建設用地比例（%）R居住用地877.5533.50B1商業(yè)設施用地97.219.28B1商務設施用地145.83A1行政辦公用地48.497.79A2文化設施用地63.28A3教育科研用地92.38M工業(yè)用地155.895.95S交通設施用地430.3716.43U公用設施用地62.642.39G綠地645.3624.64參考“浦口新城核心開發(fā)區(qū)土地利用規(guī)劃”河定橋商務區(qū)土地利用平衡府前政務區(qū)土地利用平衡·增加商業(yè)設施用地規(guī)模，打造商業(yè)娛樂業(yè)中心?！ご蛟煳幕行?，體現開發(fā)區(qū)文化、秦淮文化?！ば纬蔀I河綠地公園，打造沿秦淮景觀帶。分析結論功能定位東山副城商業(yè)文化中心·府前政務區(qū)和河定橋商務區(qū)文化功能的缺乏將在本基地中得以彌補，形成周邊商圈的文化中心。南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計三、“文化”探究——歷史時間人物事件影響戰(zhàn)國楚威王（楚）威王東巡，望金陵上空紫氣升騰，以為王氣，于是鑿方山，斷長垅為瀆，入于江。秦淮河正式開始航運歷史三國·吳孫權孫權赤烏八年，“使校尉陳勛作屯田，發(fā)屯兵三萬鑿句容中道，至云陽西城，以通吳、會船艦，號‘破岡瀆’，上下一十四埭。上七埭入延陵界，下七埭入江寧界。破岡瀆打通了秦淮河水系與江南地區(qū)水運之間的航運通道，連接了南京、句容、丹陽、鎮(zhèn)江、至太湖流域和浙江地區(qū)，成為六朝300多年間的漕運依賴。六朝——方山至東山一帶沿秦淮河形成大量的商埠方山至東山一線遺留大量人文景觀隋隋文帝廢除破岡瀆限制以南京發(fā)展秦淮河航運功能減弱，防御功能增強南唐——破岡瀆完全廢棄——明·洪武朱元璋開百家湖，疏浚秦淮河至長江通道，連接江浙地區(qū)秦淮河航運歷史的頂峰時期，東山已初具規(guī)模明·永樂朱棣遷都北京秦淮河航運功能逐步衰落1980——秦淮新河開通重啟秦淮河航道2005——第一條外秦淮河水上游線開通秦淮航道向旅游方向的轉型2011——七橋甕——楊家圩18公里沿河步道竣工·秦淮河是南京的母親河。她的航運歷史可追溯到先秦時期，歷史上幾經興衰，卻依舊屹立不倒?！つ壳扒鼗春雍竭\功能正處于復興與轉型的重要階段，如何積極面對航運文化的影響，挖掘航運歷史、復興秦淮航運功能成為研究的重點。南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計三、“文化”探究——挖掘·沿外秦淮河景觀形成南中北三簇團結構功能區(qū)位包括地段北部簇團文化中華門城堡內外地區(qū)門東片區(qū)門西片區(qū)中華門門外片區(qū)自然七橋甕地區(qū)七橋甕地區(qū)自然濕地公園中部簇團城市綜合新秦淮河至牛首山河地區(qū)南京南站中心區(qū)河定橋商務區(qū)東山府前政務區(qū)鳳凰港——楊家圩地區(qū)南部簇團自然方山地區(qū)方山地質公園密度大集中式單一集中南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計三、“文化”探究——挖掘江寧博物館楊家圩濕地公園百家湖公園竹山公園·基地所在片區(qū)形成零散、瑣碎的景觀團，文化、自然景觀分布均質，沒有形成一個較大規(guī)模且具有特色的中心。形成秦淮風光帶上的重要節(jié)點，承接南北功能簇團的中轉站。南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計三、“文化”探究——策略·目前秦淮河已開通水上游覽路線一條（石頭城——中華門），步行線路一條（七橋甕——楊家圩）?！ひ?guī)劃希望打通中華門——方山段古航道，以基地為節(jié)點，完善秦淮河水上游覽線路，重塑秦淮水運文化。水上觀光旅游帶動秦淮文化復興南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計如何復興？人群從哪里來？僅僅依靠藍線——秦淮河這一單一因素如何實現持續(xù)的人氣與活力？？？？南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計四、“金線”滲透百家湖站小龍灣站楊家圩站·地鐵線串聯重要中心區(qū)·地鐵線的存在，為基地帶來了大量人群，是基地未來發(fā)展的一大潛力點。南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計四、“金線”滲透時間步行可到達范圍地鐵可到達范圍10分鐘內百家湖公園、1912街區(qū)、楊家圩公園河定橋商務區(qū)、東山府前政務區(qū)、江寧博物館、竹山公園20分鐘內勝太路商圈高鐵南站、南站中心區(qū)、大學城中心區(qū)、南京科技館30分鐘內九龍湖公園安德門商圈、菊花臺公園、河西CBD·地鐵線拉近地塊之間“時空距離”·“時空距離”概念的存在改變了基地的“相鄰區(qū)域”南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計五、“雙線”互動金線地鐵線藍線秦淮河激活金線的存在為藍線帶來了大量的潛在使用人群帶動藍線提供了豐富了文化娛樂性，為地區(qū)帶來活力，同時提升整個地區(qū)的商業(yè)價值南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計雙線互動人流

人氣活力為市民提供便捷的現代生活為城市提供豐富的回憶空間南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計六、空間落實金線滲透“TOD”模式藍線融合“城市水廊”南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——規(guī)劃結構

“兩軸、一帶、雙核、多節(jié)點”以金線形成圈層，以藍線串聯整個地塊，綜合形成貫穿基地東西的城市發(fā)展復合軸線，形成活力帶兩軸——城市發(fā)展復合軸

城市空間發(fā)展軸一帶——城市水廊帶雙核——文化產業(yè)核心

綠色核心多節(jié)點南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計在《東山副城總體規(guī)劃（2010-2010）》確定總體布局框架下，將基地與周邊地區(qū)結構布局進行進一步優(yōu)化，形成“一廊兩軸三心多組團”的布局結構。一廊：貫通區(qū)域的“城市景觀帶”兩軸：沿雙龍大道發(fā)展軸、沿天元中路發(fā)展軸三心：鳳凰港——楊家圩商業(yè)文化中心、河定橋商業(yè)集中區(qū)、東山府前政務區(qū)多組團：工業(yè)保留區(qū)、百家湖景觀區(qū)、高湖景觀區(qū)等七、方案介紹——規(guī)劃結構南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——功能分區(qū)雙核心區(qū)、三特色區(qū)、多社區(qū)雙核心區(qū)——綠色核心區(qū)與文化產業(yè)核心區(qū)三特色區(qū)——綜合商務商業(yè)區(qū)、科研設計區(qū)和休閑娛樂區(qū)。多社區(qū)——商住混合區(qū)和綜合居住社區(qū)，前者功能更為綜合，后者以居住為主。七、方案介紹——平面圖南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶商務中心公園城市廣場南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶商務中心公園城市廣場創(chuàng)意文化產業(yè)區(qū)南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶商務中心公園城市廣場創(chuàng)意文化產業(yè)文化主題公園南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶商務中心公園城市廣場創(chuàng)意文化產業(yè)區(qū)游樂設施濱河主題公園秦淮文化文化主題公園南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶商務中心公園城市廣場創(chuàng)意文化產業(yè)區(qū)游樂設施濱河主題公園秦淮文化碼頭公園文化主題公園南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——帶南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——軸秦淮文化休閑商務綜合商業(yè)休閑娛樂商住混合南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——重點地段交匯區(qū)域，富有活力。地下廣場，可以與地鐵站、中心區(qū)地下商業(yè)空間聯系，是地下空間與地面空間的交流節(jié)點。對老廠區(qū)建筑進行保留改造，功能進行置換；形成以藝術創(chuàng)新為主的文化街區(qū)。濱水游樂區(qū)，包括小型商業(yè)設施與大型娛樂設施，旨在提升濱水區(qū)域活力，為地區(qū)創(chuàng)造公共娛樂中心?；盍?，商業(yè)空間與水上空間的交融區(qū)；也是行上人群與船上游人的交流區(qū)；是整個地塊最具活力的區(qū)域。地塊標志性建筑物?？罩胁叫畜w系，聯系中心區(qū)各高層的天橋系統(tǒng)，可同時服務于商務人群與休閑人群。平面交匯，立體融合。南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——重點地段交匯區(qū)域，富有活力。平面交匯，立體融合。百家湖站地下層次——地下商業(yè)廣場南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——重點地段交匯區(qū)域，富有活力。平面交匯，立體融合。地面層次——濱水活力軸南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——重點地段交匯區(qū)域，富有活力。平面交匯，立體融合。地上層次——步行天橋系統(tǒng)垂直交通空間2345678910111213141南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七、方案介紹——重點地段平面交匯，立體融合。南京江寧鳳凰港-小龍灣地區(qū)城市設計七