生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃(8篇)

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃(8篇)我是1995年大學畢業(yè)分配到x的，在x擔任一年保管員后調(diào)入科室，一直從事供應工作，十余年的工作實踐，我在能力和工作能力上有的優(yōu)勢和條件，能夠勝任調(diào)度科責任經(jīng)濟師的職務。

一、有的專業(yè)知識

我從1996年開始在科室工作，至今已20xx年，分別在x科、x科、x科、x科工作過，是在x工作三年，我計劃、采購，在工作中獨當一面，與用戶和供貨商的'溝通，隨時生產(chǎn)，計劃進度，統(tǒng)籌，了生產(chǎn)物資供應。20xx年來的工作經(jīng)歷，使我對采購、計劃、資源、合同等各崗位工作流程了然于心，熟知制度和要求，更積累了的工作經(jīng)驗。我，x科責任經(jīng)濟師，應該熟悉物資供應流程和制度，對物資供應的應該。基于多年的工作歷練，我應該具備了的能力，能夠地新的工作角色。

二、有較強的工作能力

調(diào)度科是左右、內(nèi)外的中樞系統(tǒng)，工作千頭萬緒、涉及方面，需要很強的上下溝通、能力。多年學習和鍛煉，的技術能力、組織能力、判斷分析能力、組織能力都，我能夠在工作中組織、統(tǒng)籌運作、妥善解決問題，交辦的工作任務。我處事穩(wěn)重、善于溝通，有強烈的責任心和事業(yè)心，能夠以充沛的精力，全身心地投入到調(diào)度工作中去。

三、有勤于學習、甘于奉獻的個人品質(zhì)

從事供應工作多年來，我深深體會到供應工作簡單的體力勞動，而是一項需要的責任心和敬業(yè)、奉獻精神的職業(yè)，而調(diào)度科是供應的中樞系統(tǒng)，更需要較高的專業(yè)、的工作責任心和嚴細的工作作風。在工作生活中，我向上、進取的心態(tài)，在工作中向有經(jīng)驗的同事學習，在工作之余向書本學習，鉆研、刻苦學習，使的理論和專業(yè)知識。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第2篇

時光如水，又是一年過去，工作暫時告一段落。作為一名員工，是時候制定新一年調(diào)度員的年度工作計劃了，讓新一年的工作更加順利，在新一年能夠按照計劃有條不紊的開展相關工作。怎么才能將調(diào)度員的工作計劃寫得全面呢？

1、目的

建立生產(chǎn)計劃調(diào)度崗位職責，切實履行調(diào)度協(xié)調(diào)、管理職能。

2、范圍

生產(chǎn)計劃調(diào)度

3、責任

生產(chǎn)計劃調(diào)度應履行其自身的崗位職責，總調(diào)度負責監(jiān)督、檢查。

4、內(nèi)容

、原輔材料采購計劃的編制

根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定原輔材料的采購計劃并根據(jù)排產(chǎn)情況限定到貨期；

采購部所采購物資到司后，督促化驗員對原輔材料的質(zhì)量進行化驗分析；

及時聯(lián)系裝卸隊對合格留用的原輔材料卸至指定倉庫的指定位置；

臨時性備品備件采購計劃的制定；

、設備檢修計劃的編制

調(diào)度根據(jù)各車間設備運行狀況報表，制定設備的檢修、維修計劃；

因緊急情況需要立即進行設備檢修的，車間在征得調(diào)度同意后可自行進行檢修，調(diào)度要進行跟蹤檢查，以盡快完成設備檢修任務；

根據(jù)各車間設備運轉(zhuǎn)狀況安排設備檢維修的具體時間；

、生產(chǎn)計劃的分解

根據(jù)銷售部半月銷售計劃的急緩情況，制定詳細的排產(chǎn)計劃；

確定各產(chǎn)品的生產(chǎn)日產(chǎn)量、完成期限等要求；

對生產(chǎn)計劃完成情況進行跟蹤、督促和檢查；

、生產(chǎn)調(diào)度

掌握生產(chǎn)作業(yè)情況和動態(tài)，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷、運，做好綜合平衡；

了解和掌握各車間的生產(chǎn)、原料與產(chǎn)品的庫存情況，及時進行協(xié)調(diào)；

了解生產(chǎn)過程中水、電、汽及相關設備的運行、平衡情況，及時進行協(xié)調(diào)；

針對銷售計劃分解生產(chǎn)任務指標，安排車間進行生產(chǎn)，并對生產(chǎn)過程進行監(jiān)督檢查；

對銷售計劃的變更和追加進行分解，及時通知車間進行生產(chǎn)；

、計劃完成率的考核

對采購計劃的完成情況進行跟蹤、督促，不能按時、按質(zhì)、按量完成采購計劃的，視情況對采購部進行考核；

銷售部頻繁變更和追加銷售計劃的，視情況對銷售部進行考核；

對不能按照計劃完成生產(chǎn)任務的車間，視情況對生產(chǎn)車間進行考核；

對不配合工作、不能按要求及時完成臨時指派工作的，視情況對個人或單位進行考核；

每月對采購、生產(chǎn)車間進行計劃及時完成率考核。

5、日常工作

在總調(diào)度的領導下對公司生產(chǎn)計劃進行管理、生產(chǎn)相關數(shù)據(jù)收集、匯總與上報及日常事務的協(xié)調(diào)工作。

將每天各車間的產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量、設備運行狀況等情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總工、總經(jīng)理各一份。

將每天倉儲走貨、庫存及盤庫情況收集匯總，報生產(chǎn)副總、總經(jīng)理各一份。

負責檢查各車間生產(chǎn)情況及發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理中存在的問題。

對非外因和非計劃性停產(chǎn)的情況進行原因分析，并追究當事者的責任。

對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的一些問題協(xié)調(diào)處理，處理不了的及時向總調(diào)度匯報。

負責公司（北廠包含集團）急、難、險、重任務的指揮協(xié)調(diào)和人員組織。

完成各級領導賦予的臨時性工作。

生產(chǎn)調(diào)度員是搞生產(chǎn)管理的，生產(chǎn)管理是以基礎管理為中心的。如何做好基礎管理工作，我想必須從以下三個方面入手：

①堅持原則，實事求是。

②廉潔自律，公平公正。

③務實創(chuàng)新，團結奮進。

對于20xx年的工作本人計劃如下：

１、不折不扣的完成CNG運輸任務。

２、不折不扣的確保20xx年經(jīng)營目標的全面完成。

３、認真貫徹落實領導有關安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令。

４、認真做好上傳下達、下情上報工作，對領導的指示要及時檢查貫徹執(zhí)行情況。積極配合車隊領導，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾。

５、按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺帳、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤地逐項、按時完成工作。

為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20xx年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務重，對我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格

執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪守職責，高標準要求自己，不斷學習積累經(jīng)驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持。

20xx年我會積極響應車隊領導制定的各項方針政策，齊心協(xié)力配合車隊司機師傅團結一致，奮力拼搏，為全面完成20xx年各項目標任務而努力奮斗！

總之，做一名合格的生產(chǎn)調(diào)度員必須全面要求自己，虛心學習，自動自發(fā)，拼搏奮進。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第3篇

下派學習結束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調(diào)度打下

了堅實的基礎?，F(xiàn)將下派學習情況總結匯報如下:

一、路政、清障、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序。

對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案，路政、清障交***日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)路權，對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補)償標準收取路產(chǎn)賠(補)償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。)

對外的上路巡路路況?？傮w說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的程序。

各在突發(fā)事件過程中的職責和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應急預案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應隨時突發(fā)事件的發(fā)展，科學分析、將突發(fā)事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

三、路政、養(yǎng)護、***間的互相。

在日?；蛲话l(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、***間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各，從角度科學指揮調(diào)度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況。

、路政、***、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應路政、***設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序。

，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政、***，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、***辦理道路施工手續(xù)，在路政、***的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。

說，的工作是需要各團結協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學習，臨場應變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第4篇

20xx年就要揮手向我們告別了，在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)，以及應對能力。

進入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務有所了解，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下，對調(diào)度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通，保證了業(yè)務的正常運作。

不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調(diào)度業(yè)務一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應了這份工作。

通過不斷的學習，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高。

首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導，帶著我們前進；他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。

在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務處理到位。

總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經(jīng)理和同行學習，不斷加深業(yè)務知識。怎么才能做好調(diào)度工作呢?我個人現(xiàn)對調(diào)度工作總結如下：

第一、掌握貨源和車源；如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

第二、合理應用心理戰(zhàn)術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點；可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通。

第三、掌握車源常跑的線路；好多司機走的都是循環(huán)線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環(huán)的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。

第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況；要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理。

第五、出現(xiàn)異常問題要及時處理；不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決。

第六、及時收回回單；收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉。

第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

如果能做到這些，對降低成本是很容易的。

20xx年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續(xù)加大對調(diào)度業(yè)務的學習，為公司實現(xiàn)目標我訂立了以下年度工作計劃：

一、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作。

二、制訂學習計劃。

加強業(yè)務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作，學習對于業(yè)務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。

三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

積極主動地把工作做到點上、落到實處。

四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

以上，是我對20xx年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。

展望20xx年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業(yè)務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務，實現(xiàn)公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第5篇

1、適應形式需求，增強全局觀念，加強調(diào)度紀律，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

調(diào)度運行系統(tǒng)成員要清醒的認識所擔負的電網(wǎng)安全責任，以高度的責任感和使命感突出抓電網(wǎng)的安全管理，全力以赴保證電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行，結合電網(wǎng)運行情況，制定并貫徹實施切實可行的電網(wǎng)穩(wěn)定措施和反事故措施，嚴格執(zhí)行電網(wǎng)管理中的各項規(guī)章制度，切實履行好職責。調(diào)度人員、變電運行人員、各設備線路維護部門要以高、精、細、嚴的標準嚴格要求自己，堅持事故預想天天做，每季度堅持開展反事故演習，根據(jù)不同季節(jié)，不同情況，積極合理有效地開展工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。

2、強調(diào)經(jīng)濟調(diào)度，高度重視運行分析，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

對于經(jīng)濟調(diào)度重點落實電網(wǎng)監(jiān)控和經(jīng)濟運行理論計算分析，加強對電網(wǎng)的實時監(jiān)控，堅持開展負荷預測，總結負荷變化規(guī)律特點，結合潮流分布，以及經(jīng)濟運行理論計算數(shù)值，及時調(diào)整運行方式；并且要建立相應的運行管理現(xiàn)場規(guī)程、制度，強調(diào)目標責任的落實，努力提高電網(wǎng)經(jīng)濟運行水平。

3、加強對繼電保護定值的校驗工作，要根據(jù)規(guī)程規(guī)定結合電網(wǎng)結構及電網(wǎng)運行方式的改變，及時對系統(tǒng)進行短路電流計算，保護定值校核。

突出抓好繼電保護和安全自動裝置的基礎管理，進一步完善電網(wǎng)安全自動裝置，杜絕繼電保護“三誤”現(xiàn)象的發(fā)生，切實落實繼電保護“反措”，以滿足電網(wǎng)運行的安全性需求。

4、以年度運行方式為指導，認真分析研究電網(wǎng)存在的薄弱環(huán)節(jié)。

加強設備預防性試驗和設備缺陷管理，推行以狀態(tài)檢修為基礎的動態(tài)檢修，提高設備健康水平。要認真準備，做好“春、秋季檢修”及“迎峰度夏”準備工作，及時消除電網(wǎng)、設備隱患。

5、加強檢修的組織管理。

定檢必須依據(jù)修必修好的原則按計劃嚴格落實，嚴格控制臨檢，推行以停電工作的必要性和緊迫性為客觀依據(jù)對停電計劃進行測算考核，實行“先測算后停電”，合理制定檢修停電計劃，嚴格控制停電范圍。在開展“零點工程”的同時，加強各檢修單位的配合和聯(lián)系，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一安排，嚴格控制停電時間；檢修單位要有工作計劃，優(yōu)化施工方案，落實工作措施，減少工作時間；停送電管理實行預報告制度，積極推行對檢修、調(diào)度、運行操作部門停送電時間分級考核制度，減少設備在非檢修狀態(tài)的停電時間，杜絕設備停電等人現(xiàn)象，努力提高電網(wǎng)健康水平和供電可靠性。

6、加快農(nóng)網(wǎng)建設改造及各變電站設備的技改步伐，積極推行技術進步。

完善和優(yōu)化電網(wǎng)結構，按照電網(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)先安排增加電網(wǎng)傳輸容量提高電網(wǎng)安全和供電質(zhì)量的項目，改善電網(wǎng)供電設備狀況，增強供電設備供電能力。

7、高度重視無功管理，按照無功平衡的原則和有關導則規(guī)定，作好無功補償?shù)囊?guī)劃工作，同時加強無功管理措施的落實。

按照總體平衡與局部平衡相結合，以局部為主；電力部門補償與用戶補償相結合；分散補償與集中補償相結合，以分散為主；降損與調(diào)壓相結合，以降損為主等幾項原則，加大管理和宣傳力度，提高各級管理人員和用戶對無功的重視程度，使無功管理工作納入規(guī)范化軌道。

8、加快通信及調(diào)度自動化系統(tǒng)建設改造步伐。

按照二期農(nóng)網(wǎng)結余資金和三期農(nóng)網(wǎng)通信及調(diào)度自動化建設規(guī)劃，爭取早日完成東部光纖通信環(huán)網(wǎng)工程，加快調(diào)度主站系統(tǒng)改造，以開發(fā)高級應用為主導，不斷完善調(diào)度主站系統(tǒng)功能及指標，爭取早日實現(xiàn)調(diào)度自動化實用化達標。

9、以人為本，加強隊伍建設，提高整體素質(zhì)。

電網(wǎng)運行管理對人員的技術素質(zhì)要求比較高，在XX年年，要堅持以提高人員素質(zhì)為根本，充分發(fā)揮人的主觀能動性，實現(xiàn)突破創(chuàng)新和發(fā)展壯大。首先是完善各項管理制度，并嚴格落實各項規(guī)章制度、規(guī)程、規(guī)定的執(zhí)行，從加強制度管理上規(guī)范人。其次是以創(chuàng)建學習型企業(yè)為契機去塑造人，有計劃、有針對性的開展學習和培訓，以多種多樣的形式提高人員的業(yè)務技術素質(zhì)和樹立敬業(yè)愛崗的品質(zhì)。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第6篇

為期一周的下派學習結束，期間了兄弟的支持與協(xié)助，此次下派學習本著帶著問題學習的工作思路，聽、看、問及跟班作業(yè)的，對各工作情況了詳細學習。問使我了的知識，而且的實踐對制度和工作程序更深層的認識，為今后更科學，的指揮調(diào)度打下了堅實的基礎?，F(xiàn)將下派學習情況總結匯報如下：

一、路政、清障、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序。

對內(nèi)業(yè)檔案：如路政（超限）檔案，路政、清障交xx日記，路政案件報表等資料的學習，從中路政案件的程序及工作原則。（路政主要上路巡邏和被動接收信息，隨時所轄區(qū)路段的路況，保護路產(chǎn)路權，對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠（補）償標準收取路產(chǎn)賠（補）償費，清障清理路面的故障，保障安全暢通。）

對外的上路巡路路況?？傮w說，對路政事件要操作流程、反饋信息，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通。

二、路政、養(yǎng)護、超限對突發(fā)事件的程序。

各在突發(fā)事件過程中的職責和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應急預案的規(guī)定，做為指揮調(diào)度員應隨時突發(fā)事件的發(fā)展，科學分析、將突發(fā)事件信息上報，并指示情況下達指令，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全、有序的狀態(tài)下妥善。

三、路政、養(yǎng)護、xx間的互相。

在日常或突發(fā)事件時，路政、養(yǎng)護、xx間的，合作是工作的前提，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各，從角度科學指揮調(diào)度，并且要對工作程序、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況。

、路政、xx、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要，通知各，問題，解決問題，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應路政、xx設置安全警告標志、指示標志，保障行車安全路政配全xx事故現(xiàn)場秩序。

，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政、xx，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政、xx辦理道路施工手續(xù)，在路政、xxx的監(jiān)管下方可施工，施工過程中要安全操作規(guī)范。

說，的工作是需要各團結協(xié)作，的，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通。做為指揮調(diào)度員我要知識學習，臨場應變能力，組織能力，在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用，指揮調(diào)度工作。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第7篇

一、繼續(xù)強化電網(wǎng)調(diào)控管理工作，保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。嚴格執(zhí)行調(diào)度規(guī)程、安規(guī)及兩票有關規(guī)定，每月月初及重大節(jié)日，安排調(diào)控員對電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置900多塊壓板進行核實，保證壓板正確投入；規(guī)范檢修計劃流程，由地調(diào)統(tǒng)一安排平衡電網(wǎng)月度檢修計劃，使檢修計劃工作有序開展，原則上每年一條線路只安排停電一次。積極推動“大檢修”模式，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)大修、技改、基建等工作，真正做到“兩個減少”；開展月度檢修計劃安全校核，提前制定影響電網(wǎng)安全運行事故預案，并進行反事故演練，確保調(diào)控員在發(fā)生事故后能夠迅速、正確處理。

二、加大對地調(diào)直調(diào)高危、重要用戶的管理力度。地調(diào)針對每個直調(diào)高危重要用戶或涉及到高危、重要用戶供電時制定出詳細的供電方案，并做好事故預案。與調(diào)度協(xié)議已到期的直調(diào)用戶續(xù)簽協(xié)議，規(guī)范用戶停送電聯(lián)系制度、優(yōu)化用戶內(nèi)部供電方式、督促用戶完善繼電保護與安全自動裝置。計劃于明年7月舉辦一次地調(diào)直調(diào)用戶及發(fā)電廠值班員培訓班，以進一步規(guī)范直調(diào)用戶及發(fā)電廠與地調(diào)之間的業(yè)務聯(lián)系，提高各直調(diào)用戶及發(fā)電廠值班人員的業(yè)務和專業(yè)知識水平，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行和對用戶的可靠供電。

三、隨著“大運行”體系建設穩(wěn)步推進，按照集約化管理的要求，20xx年元月開始，電網(wǎng)21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調(diào)統(tǒng)一調(diào)度。地調(diào)將加強對10kV供電線路的研究工

作：編制10kV系統(tǒng)接地序位表及所帶高危用戶明細表，加深10kV線路互供能力研究，保證對用戶的可靠供電。重新編制電力調(diào)度控制規(guī)程，為“大運行”順利實施保駕護航。

四、提高負荷預測管理水平。根據(jù)20xx年電力供需形勢，對電網(wǎng)28座變電站20xx年的負荷情況進行預測；地調(diào)每周對地區(qū)16座小電廠下達發(fā)電計劃，要求其嚴格按計劃發(fā)電；各縣公司、營銷部根據(jù)所轄電網(wǎng)、用戶用電情況，編制負荷預測曲線上報地調(diào)，地調(diào)總體分析電網(wǎng)負荷特性和變化規(guī)律，建立負荷預測典型日分析制度，從而強化負荷預測管理，努力提高負荷預測準確率。

五、加快地、縣調(diào)一體化建設，提高縣級調(diào)控機構標準化、規(guī)范化管理水平。調(diào)控中心將以“大運行”為契機，不斷加強地、縣調(diào)垂直化管理，指導

縣調(diào)完善各種規(guī)章制度、管理流程，從而建立標準化的地、縣調(diào)標準，建設縣級調(diào)控機構窗口單位。加大對縣調(diào)控機構職能管理，每季度到各縣調(diào)檢查工作和召開地縣調(diào)季度例會。加強對縣調(diào)人員培訓工作，計劃明年7月由地調(diào)人員到各縣調(diào)進行授課，促進縣調(diào)人員加強學習。

六、重視調(diào)控人員的培訓工作，積極開展電網(wǎng)調(diào)度與監(jiān)控值班員的雙資格培訓考試工作。注重調(diào)度、監(jiān)控員專業(yè)知識培訓工作，特別是針對高層應用軟件如PAS潮流計算、短路電流計算、靜態(tài)安全分析的學習，提高調(diào)度、監(jiān)控員對電網(wǎng)的掌控能力；每季度組織調(diào)度、監(jiān)控員進行一次普考，以考促學，促使調(diào)度、監(jiān)

控專業(yè)互相學習、共同提高；加強現(xiàn)場學習，每月組織調(diào)控員下現(xiàn)場學習一次，并邀請變電運行、繼電保護等專業(yè)的專家授課，全面掌握設備運行的原理和規(guī)定，為更好的從事電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控工作打下結實的基礎，培養(yǎng)出綜合型電網(wǎng)調(diào)控員。使調(diào)度、監(jiān)控業(yè)務逐步從人員融合進入業(yè)務全面融合階段。

建議：

220kV變電站110kV線路之間的聯(lián)絡能力，并完善相關保護?，F(xiàn)在電網(wǎng)形成220kV雙環(huán)網(wǎng)向110kV輻射供電網(wǎng)絡結構，一些110kV線路與220kV變電站之間的聯(lián)絡較薄弱，比如連莊站與紅衛(wèi)站110kV線路之間的聯(lián)絡。220kV變電站110kV線路之間的聯(lián)絡好處就是當220kV變電站主變因故停運時，可以由另一個220kV變電站通過110kV線路返供電。若220kV站內(nèi)發(fā)生事故造成停電，這時監(jiān)控人員可以通過遠程操作，返供停電變電站，這樣可以大大縮短停電時間，從而保證對用戶的可靠供電。建議：

1、從20xx年元月開始，電網(wǎng)21座110kV變電站10kV出線已全部收歸地調(diào)調(diào)度，目前共有219條出線，再加上主網(wǎng)設備，大大增加了調(diào)度員的工作強度，特別是在天氣惡劣時期，因10kV線路事故較多，若主網(wǎng)設備再發(fā)生事故，調(diào)度員處理事故將耗費大量的精力，而且目前主值調(diào)度員還兼任當班值長，存在安全隱患，所以建議增加調(diào)度員數(shù)量，調(diào)度員改為3人值班。

2、隨著電網(wǎng)發(fā)展，越來越多的變電站投入運行，有很多新技術、

新設備運用其中，特別是站的啟動送電，標志著地區(qū)有了第一座職能化變電站。而目前調(diào)度、監(jiān)控員很少到現(xiàn)場學習，不了解現(xiàn)場新設備的運行情況，造成與操作隊業(yè)務聯(lián)系困難，建議每月組織調(diào)度、監(jiān)控員下現(xiàn)場學習一次，使大家對設備狀態(tài)特別是新啟動設備有直觀影響，也可以邀請變電運維、二次運維專家一起到現(xiàn)場給調(diào)度、監(jiān)控員進行講解，從而使調(diào)控員全面掌握一、二設備運行原理和規(guī)定，為更好的從事電網(wǎng)調(diào)度、監(jiān)控工作打下結實的基礎。

生產(chǎn)調(diào)度員年度工作計劃第8篇