鐵路車站值班員考試資料（強(qiáng)化練習(xí)）

鐵路車站值班員考試資料（強(qiáng)化練習(xí)）1、單選

列車運(yùn)行線表示方法中，藍(lán)單線加藍(lán)圓，表示（）。A、行包快運(yùn)專列B、“五定”班列C、快運(yùn)貨物D、回送客車正確答案：B2、單選

甲站因出站信號機(jī)故障（江南博哥）使用路票（綠色許可證）發(fā)出22011次到乙站，此時(shí)，乙站其接車方式為（）A、正常開放進(jìn)站信號機(jī)接車B、反排調(diào)車進(jìn)路，人工引導(dǎo)接車C、單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路，開放引導(dǎo)信號接車D、人工準(zhǔn)備進(jìn)路，人工引導(dǎo)接車正確答案：A3、填空題

遇危及行車、人身安全的情況，須緊急關(guān)閉通過、接車進(jìn)路、進(jìn)站信號時(shí)，應(yīng)先取消信號，再用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)事由，確認(rèn)（）后，方可變更進(jìn)路。正確答案：列車停穩(wěn)4、單選

車站站內(nèi)分相絕緣器一端接觸網(wǎng)停電、一端有電時(shí)，按下列規(guī)定辦理：車站需在接觸網(wǎng)停電端（）上揭掛“停電”安全帽。A、調(diào)車按鈕B、閉塞按鈕C、列車出站按鈕D、列車進(jìn)站按鈕正確答案：D5、多選

關(guān)于車站設(shè)備故障處理的原則，下列說法正確的是（）A.影響行車的設(shè)備故障應(yīng)立即首先向行車調(diào)度員匯報(bào)。B.如屬行車設(shè)備/客運(yùn)設(shè)施發(fā)生故障時(shí)報(bào)修人除向設(shè)備管理部門報(bào)修外應(yīng)向行車調(diào)度員匯報(bào)。C.發(fā)生影響安全或服務(wù)的設(shè)備故障，應(yīng)按緊急設(shè)備故障通報(bào)維修中心或主管單位處理，并在未恢復(fù)使用前設(shè)置隔離措施和引導(dǎo)設(shè)施。D.設(shè)備故障時(shí)，報(bào)修人只向設(shè)備管理部門報(bào)修，通過他們再將故障情況及原因通報(bào)OCC。正確答案：A,B,C6、單選

列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：C7、單選

繁忙干線系指京哈，京滬，京廣，京九，隴海，滬昆及（）。A、浙贛B、大秦C、蘭新D、客運(yùn)專線正確答案：D8、填空題

列車運(yùn)行圖是列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)分和列車在各站到、發(fā)或（）的圖解。正確答案：通過時(shí)刻9、單選

計(jì)算分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，合資鐵路分界站接軌站對由合資鐵路接入到達(dá)本站卸車的重車，按（）計(jì)算。A、裝車數(shù)B、使用車C、增加使用車D、非運(yùn)用車正確答案：C10、填空題

小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列尾裝置，由（）根據(jù)列車運(yùn)行距離長短等條件確定。正確答案：鐵路局11、判斷題

每一到達(dá)列車技術(shù)檢查完了后，車站值班員根據(jù)列檢值班員的通知，及時(shí)告知調(diào)車指揮人。正確答案：錯(cuò)12、判斷題

現(xiàn)在車按產(chǎn)權(quán)所屬分為部屬貨車、企業(yè)自備貨車、外國貨車和軍方特殊用途車。正確答案：錯(cuò)13、填空題

行車工作必須堅(jiān)持（）、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。正確答案：集中領(lǐng)導(dǎo)14、單選

到發(fā)線通過能力計(jì)算多采用（）。A、直接計(jì)算法B、圖解法C、利用率計(jì)算法D、分析比較法正確答案：C15、單選

進(jìn)站信號機(jī)的開放時(shí)機(jī)，不少于列車到站前（）min（會(huì)車時(shí)除外）。A、2B、4C、6D、8正確答案：C16、問答題

道口工在當(dāng)班中主要做哪些“小補(bǔ)修”？正確答案：道口工應(yīng)清掃輪緣槽，整平道口鋪面，定期對欄桿或欄門轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備涂潤滑油，清理道口排水設(shè)備，保持道口和附近線路整潔。17、單選

維修天窗：電氣化雙線應(yīng)不少于（）分鐘，單線應(yīng)不少于（）分鐘。A、90、60B、80、60C、70、60D、120、90正確答案：A18、多選

發(fā)生突發(fā)性大客流時(shí)，車站值班員的處置措施有（）A.發(fā)布站內(nèi)廣播，提醒乘客注意候車秩序；B.根據(jù)客流分布，更改閘機(jī)檢票模式；C.隨時(shí)將客流情況匯報(bào)給值班站長、站區(qū)站長、行車調(diào)度員及營銷策劃部；D.在接到值班站長的指示后通知駐站警務(wù)人員。正確答案：A,B,C,D19、填空題

鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線間，最小距離是（）mm正確答案：550020、判斷題

鐵路行車房舍內(nèi)應(yīng)備有鐘表，辦理行車工作的有關(guān)人員，可以不備鐘表。正確答案：錯(cuò)21、單選

某站下行接車方向設(shè)置有向區(qū)間方向的延續(xù)進(jìn)路，車站值班員辦理好K115次Ⅱ道通過進(jìn)路時(shí)，采取分段排列的方式，先按壓接車進(jìn)路始端→按壓接車進(jìn)路終端，再按壓發(fā)車進(jìn)路始端（此按鈕未按到位）→按壓發(fā)車進(jìn)路終端，列車接近時(shí)，車站值班員發(fā)現(xiàn)進(jìn)站信號開放，出站信號未開放，發(fā)車進(jìn)路上點(diǎn)亮白光帶，形成Ⅱ道接車延續(xù)進(jìn)路，車站值班員應(yīng)（）。A、按壓總?cè)∠粹o和下行Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路的始端按鈕將延續(xù)進(jìn)路取消，開放Ⅱ道出站信號辦理列車通過B、直接按壓Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路的始端按鈕開放Ⅱ道出站信號辦理列車通過C、按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和接車進(jìn)路的始端按鈕取消接車進(jìn)路，重新開放通過信號D、按壓總?cè)斯そ怄i按鈕和下行Ⅱ道發(fā)車進(jìn)路的始端按鈕將延續(xù)進(jìn)路取消，再按壓總?cè)∠粹o和接車進(jìn)路的始端按鈕取消接車進(jìn)路，重新開放通過信號正確答案：B22、單選

錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車屬于（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類正確答案：D23、單選

散裝水泥車的車種基本記號為“（）”。A、PB、UC、BD、F正確答案：B24、單選

事故調(diào)車組對特別重大事故的調(diào)查期限為（）日。A、60B、30C、20D、10正確答案：A25、判斷題

《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在未設(shè)出站信號機(jī)的正線上，向自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出列車時(shí)，需有列車調(diào)度員命令。正確答案：錯(cuò)26、填空題

停放公務(wù)車的線路道岔，應(yīng)扳向（）的位置并加鎖。正確答案：不能進(jìn)入該線27、單選

《行規(guī)》使用總輔助按鈕改變運(yùn)行方向的規(guī)定：因故出現(xiàn)“雙接”（兩站接車方向表示燈亮黃、區(qū)間占用表示燈亮紅燈），需改變運(yùn)行方向辦理發(fā)車時(shí)，相鄰兩站車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑，報(bào)告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員查明區(qū)間空閑后，發(fā)布同意（）使用總輔助按鈕的調(diào)度命令。A、接車站B、發(fā)車站C、兩站D、相關(guān)車站正確答案：C28、判斷題

站內(nèi)無空閑線路接車時(shí)，接車人員應(yīng)站在關(guān)閉的進(jìn)站信號機(jī)外方，以調(diào)車手信號，用調(diào)車辦法將列車領(lǐng)入站內(nèi)。正確答案：對29、問答題

警沖標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的？正確答案：警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在會(huì)合線路兩線間距為4m的起點(diǎn)處中間，有曲線時(shí)按限界加寬辦法加寬，兩