農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)研究

PAGEPAGE1目錄摘要????????????????????????????????2關(guān)鍵詞???????????????????????????????2一、農(nóng)產(chǎn)品物流概述?????????????????????????2（一）農(nóng)產(chǎn)品物流概念????????????????????????22?3?3?3?3?4?4（一）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)不足?????????????????4?5?5?55?6?6?6?6?6?7?7?7農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展探討[摘要]：本文認為，農(nóng)業(yè)是國之根本，農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展是推動第二第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。在運用現(xiàn)代物流理論知識和技術(shù)的條件下，建立健全現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系，是加快農(nóng)業(yè)發(fā)展，解決三農(nóng)問題的一關(guān)鍵點。本文主要介紹什么是農(nóng)產(chǎn)品物流，農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展問題、解決對策。[關(guān)鍵詞]我國是農(nóng)業(yè)大國“三農(nóng)”問題一直是影響我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要問題。面對加入世貿(mào)組織后，國內(nèi)國外兩個競爭市場的壓力，降低流通成本，提高農(nóng)產(chǎn)品價值，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流體系已成為大勢所趨。然而，由于我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展相對落后，致使農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展滯后。為了有效解決農(nóng)產(chǎn)品物流體系發(fā)展中存在的問題，必須大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，加大對農(nóng)場品物流技術(shù)的投入，把先進的科學(xué)技術(shù)運用到農(nóng)產(chǎn)品物流體系的建設(shè)中，從而，提高農(nóng)產(chǎn)品物流的流通速度，保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量，增加農(nóng)民收入。一、農(nóng)產(chǎn)品物流概述（一）農(nóng)產(chǎn)品物流概念農(nóng)產(chǎn)品物流是物流業(yè)的一個分支，指的是為了滿足消費者需求而進行的農(nóng)產(chǎn)品物質(zhì)實體及相關(guān)信息從生產(chǎn)者到消費者之間的物理性流動。也就是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后流通加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中。農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展目標是增加農(nóng)產(chǎn)品附加值，節(jié)約流通費用，提高流通效率，降低不必要的損耗，從某種程度上規(guī)避市場風(fēng)險。農(nóng)產(chǎn)品物流的方向主要是從農(nóng)村到城市，原因是商品化農(nóng)產(chǎn)品的主要消費群體是在城市。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流分類農(nóng)產(chǎn)品物流根據(jù)分類標準的不同可以有不同的分類方式。依據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流流;按照農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)的空間范圍劃分的話，可分為國際農(nóng)產(chǎn)品物流、國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流和地區(qū)性農(nóng)產(chǎn)品物流;按照農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)是否外包可分為自營物流和第三方物流;按照農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)作用的對象劃分，則分為糧食作物物流、經(jīng)濟作物物流、水產(chǎn)品物流、畜牧產(chǎn)品物流、林木材及林產(chǎn)品物流和其他農(nóng)產(chǎn)品物流。（三）農(nóng)產(chǎn)品物流特征農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象，通過農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后流通加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環(huán)節(jié)，做到農(nóng)產(chǎn)品保值增值，最終送到消費者手中。1.農(nóng)產(chǎn)品物流數(shù)量特別大，品種特別多。如糧食、糖料、棉花、油料、水果、肉類、水產(chǎn)品、茶葉等。這些商品除部分農(nóng)民自用外，大都成為商品，需要物流，數(shù)量之大，品種之多，都是世界罕見，所以必須將農(nóng)產(chǎn)品盡快從農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市，準確、快捷地傳送到消費者手中，以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的最終價值。2.農(nóng)產(chǎn)品物流要求高。一是由于農(nóng)產(chǎn)品與工業(yè)品不同，它是有生命的動物到不污染、不變質(zhì)。二是由于農(nóng)產(chǎn)品價格較低，一定要做到低成本運行。三是由于農(nóng)產(chǎn)品流通涉及到保證與提高農(nóng)民的收入。因此，在物流過程中，一定要做到服務(wù)增值，即農(nóng)產(chǎn)品加工轉(zhuǎn)化，農(nóng)產(chǎn)品加工配送。3.農(nóng)產(chǎn)品物流難度大。一是包裝難，二是運輸難，三是倉儲難。雖然我國農(nóng)產(chǎn)品物流活動出現(xiàn)得比較早，但無論是在農(nóng)產(chǎn)品物流理論研究還是在實際操作上，我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展都很緩慢。二、當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展之現(xiàn)狀（一）農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模擴大近年來，在中央對“三農(nóng)”問題的高度重視下，農(nóng)業(yè)發(fā)展邁入了一個新的以2010年為例，全年糧食產(chǎn)量54641年增加1559產(chǎn)2.9%。油料產(chǎn)量9萬噸，增產(chǎn)2.7%量145萬噸，增產(chǎn)6.4%。全年肉類總產(chǎn)量7925萬噸，比上年增長3.6%。其中，豬肉產(chǎn)量5070萬噸，增長3.7%；牛肉產(chǎn)量653萬噸，增長2.7%；羊肉產(chǎn)量398萬噸增長2.2%禽蛋產(chǎn)量2765萬噸增長0.8%牛奶產(chǎn)量3570萬噸增長1.5%。全年木材產(chǎn)量7284萬立方米比上年增長3.1%這些農(nóng)產(chǎn)品除了部分農(nóng)民自用外，大部分用于商品流通，從而，形成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流市場，而且還在不斷擴大之中。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完2010年鐵道部公布新開工70個項目，2010年全路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模為8223億元人民幣，其中基本建設(shè)投資7000億元；計劃新線鋪軌3690公里、復(fù)線鋪軌3150產(chǎn)4613產(chǎn)3438產(chǎn)6401公里。到今年年底，即「十一五」末，內(nèi)地鐵路營業(yè)總里程將超過9萬公里。全國部分省市的鐵路開工項目也在加緊建設(shè)中同時2006-2010年是我國公路快速發(fā)展的五年，這五年我國新建公路里程達63.9萬公里。截止2010年底，我國公路里程達到398.4萬公里其中高速公路里程達到7.4萬公里2006-2010年五年間共新增2.87萬公里。在農(nóng)村公路公路建設(shè)方面，2006-2010年的五年間，我國投入資金高達1978億元，年平均遞增30%，新改建農(nóng)村公路186.8路52.7通道”政策，提高了運銷效率、減免了通行費用，為農(nóng)產(chǎn)品物流順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。三）農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈基本形成近年來，我國農(nóng)產(chǎn)品的倉儲、運輸、裝卸、包裝條件不斷改善。2003年，得益于世界銀行貸款和國內(nèi)配套資金的支持，我國東北地區(qū)、長江沿線和西南地區(qū)建設(shè)的糧食收納庫、中轉(zhuǎn)庫、港口庫和散糧運輸系統(tǒng)基本建成并投入運營這標志著糧食現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)的起步。國家投資人力物力建立上千個國家糧食儲備庫，改善糧食儲存條件，提高儲存水平。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，目前，我國冷藏保溫車約有3萬輛，公路冷藏運輸也在逐步增長。冷藏集裝箱建造業(yè)的發(fā)展電話等傳統(tǒng)媒體發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品信息基本得到普及，部分地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流主體已經(jīng)建立了自己的農(nóng)村經(jīng)濟信息中心和農(nóng)業(yè)專業(yè)性網(wǎng)站。國家大力推進“農(nóng)村信息網(wǎng)“農(nóng)村商務(wù)信息服務(wù)“新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)”等工程，標志農(nóng)業(yè)信息化進程加快。三、當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展之問題（一）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)能力不足我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)雖然有長足的進步，但整體水平不高，如農(nóng)村道路等級低、路況差，農(nóng)村冷藏保鮮技術(shù)跟不上大部分停留在地窖保存階段，缺乏現(xiàn)代保鮮技術(shù)。尤其西北、西南地區(qū)，難以滿足農(nóng)場品物流發(fā)展的需要，造成術(shù)、新裝備應(yīng)用較少。同時農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)跟不上，導(dǎo)致各種鮮活農(nóng)場品難以及時外運和保存，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失較大。據(jù)統(tǒng)計，我國水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運輸、儲存等物流環(huán)節(jié)的損失占糧食總產(chǎn)量的12%-15%。（二）農(nóng)產(chǎn)品物流管理水平低下場5000場數(shù)量有限，批發(fā)市場的管理缺乏法律的約束，市場的硬件設(shè)施和服務(wù)功能都很薄弱，標準化程度不高，管理不統(tǒng)一，農(nóng)產(chǎn)品的檢驗檢疫手段不完善，帶來了市場管理的困難和混亂。大多數(shù)市場交易方式主要是以協(xié)議買賣、現(xiàn)貨交易為主，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價格形成多是通過討價還價的形式，效率低，而且不能真正體現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價格，實際是業(yè)務(wù)批量放大了的集貿(mào)市場。入世十年，我國一些具有比較優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜、茶葉、園藝產(chǎn)品等，要面對越來越來嚴格的技術(shù)壁壘的約束，進一步提升農(nóng)產(chǎn)品的競爭力很重要。（三）物流標準不一，質(zhì)量控制不規(guī)范目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流標準化程度較低，農(nóng)產(chǎn)品的分類、分級、分品等大多數(shù)憑人工感覺、誤差過大，產(chǎn)品包裝缺乏統(tǒng)一標準，造成農(nóng)產(chǎn)品儲存、運輸和加工困難，提高了物流成本，制約了農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力。農(nóng)副產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地、從地頭到餐桌，從物流包裝、儲存、運輸、流通加工到配送等諸多環(huán)節(jié)，由于農(nóng)產(chǎn)品的含水量高、保鮮期短、極易腐爛變質(zhì)等生物性能，使農(nóng)產(chǎn)品在流（四）物流專業(yè)技術(shù)人才的缺乏物流專業(yè)人員的缺乏也嚴重阻礙了農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展。目前從事農(nóng)產(chǎn)品物流主體的大多是教育水平較低的農(nóng)民，整體素質(zhì)不高。他們雖有經(jīng)驗但缺乏的是現(xiàn)代物流理論的系統(tǒng)學(xué)習(xí)。據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，2010年我國的物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口約為40萬左右。農(nóng)產(chǎn)品物流涵蓋面廣專業(yè)性強、技術(shù)要求高，在各個環(huán)節(jié)上都需要有大量的技術(shù)人才和管理人才，即使是第三方物流從業(yè)人員也缺乏相應(yīng)的專業(yè)知識。巨大的人才缺口，嚴重制約了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。（五）農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平差農(nóng)產(chǎn)品物流實體的流向和流程，以及由此而產(chǎn)生的效率和效益與農(nóng)產(chǎn)品物流的信息體密切相關(guān)，而現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品物流信息系統(tǒng)所能提供信息品種和質(zhì)量都影響了農(nóng)產(chǎn)品保值增值。據(jù)農(nóng)業(yè)部對我國農(nóng)村固定觀察點農(nóng)戶信息使用情況的一項調(diào)查顯示，盡管計算機已經(jīng)在農(nóng)村地區(qū)普及，但我國能夠通過互聯(lián)網(wǎng)獲得市場和技術(shù)信息的農(nóng)村家庭和通過計算機網(wǎng)絡(luò)購買生產(chǎn)資料或出售農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)戶所占比重還很小。（六）農(nóng)產(chǎn)品物流的危機管理意識薄弱從“蒜你狠”到“禽流感”型的公共衛(wèi)生事件給農(nóng)產(chǎn)品價格造成大幅的波動，價格上漲時大面積種植從而導(dǎo)致價格下跌，價格下地跌時又大面積減產(chǎn)，農(nóng)民漲種跌減的盲目種植心態(tài)使農(nóng)產(chǎn)品種植進入惡性循環(huán)，這對農(nóng)產(chǎn)品物流造成的影響和由此導(dǎo)致的盲目種植、物流中止或逆向物流認識不夠，農(nóng)產(chǎn)品風(fēng)險預(yù)警機制不健全，傷的最終是農(nóng)民和消費者。由于個體農(nóng)戶實力薄弱，這就需要國家地方政府的大力扶植。四、當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展之對策（一）加強基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)革新俗話說農(nóng)村公路是農(nóng)產(chǎn)品物流的載體，也是農(nóng)產(chǎn)品流向全國、流向國外的途徑，要做到村村通公路，特別是邊遠山區(qū)和經(jīng)濟落后的中西部農(nóng)村地區(qū)，要完善公路網(wǎng)絡(luò)，提高公路網(wǎng)的通達深度和能力，確保農(nóng)產(chǎn)品的運輸?shù)缆窌惩o阻，物暢其流。同時要加強農(nóng)產(chǎn)品運輸工具和設(shè)備開發(fā)生產(chǎn)，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)提高，農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)的研究開發(fā)。包裝物流的重要要素之一，它是生產(chǎn)的終點，物流的起點，在儲存、運輸、銷售過程中具有保護功能、定量功能、標識功能。（二）完善農(nóng)產(chǎn)品市場管理體制在2011年出臺的物流“國九條”中把發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流放在優(yōu)先位置，政府應(yīng)為改善農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)中,應(yīng)發(fā)揮積極作用,明確政府的投資主體地位,并在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政,在政策法規(guī)方面提供保障,推進農(nóng)產(chǎn)品流通市場化的進程,健全行業(yè)法,加大管理力度,保持適度競爭,為各類市場主體創(chuàng)造良好的競爭環(huán)境。（三）加強人才培養(yǎng)，技術(shù)交流人才缺乏是中國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展和創(chuàng)新的最大制約因素。物流教育體系應(yīng)包括研究生、本科生和職業(yè)教育，大力發(fā)展職業(yè)教育，因為物流業(yè)所需要的專業(yè)人員須具備一定的實踐經(jīng)驗，只有理論和實踐真正得到良好的結(jié)合，物流業(yè)才能得到較快的發(fā)展。高水平的物流教育培訓(xùn)體系，才能保證物流業(yè)專業(yè)人才較高的專業(yè)素質(zhì)。同時，一些物流專業(yè)應(yīng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品物流的特點，加快對農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人員培訓(xùn)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流教育培訓(xùn)中心，確保及時充足的為企業(yè)輸送專業(yè)人才。（四）積極發(fā)展第三方物流第三方物流是實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品電子化物流的重要保證。目前農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者大多分布在農(nóng),信息較為閉塞,很多農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商找不到合適的銷售商,而銷售商也不知道如何尋找供應(yīng)商，從而影響了農(nóng)產(chǎn)品的銷售最佳時機。利用第三方物,可以通過其建立的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),迅速的收集和處理市場供求信息，將供應(yīng)商和銷售商聯(lián)系起來,促成交易,外,生命周期較短等特征決定了農(nóng)產(chǎn)品更需要第三方物流來完成配送，通過專業(yè)的物流配,可以縮短流通時間、擴大流通半徑、減少流通損耗、降低流通成本因,物流體系的重要保障。（五）建立農(nóng)業(yè)信息平臺，發(fā)展電子商務(wù)農(nóng)業(yè)信息化越來越成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動的基本資源和發(fā)展動力，尤其對靈活性要求極高的農(nóng)產(chǎn)品物流來說，信息化建設(shè)是提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率的關(guān)鍵。因此，必須建立權(quán)威性的農(nóng)產(chǎn)品市場信息網(wǎng)路，通過現(xiàn)代計算機互聯(lián)網(wǎng)連接農(nóng)戶、生產(chǎn)商、加工企業(yè)、批發(fā)商、零售商，形成現(xiàn)代的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。同時，鼓勵電子商務(wù)的開展，構(gòu)建出“農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者——農(nóng)村銷售合作組織——電子商務(wù)批發(fā)市場——網(wǎng)上零售商——最終消費者”新型的農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)流通鏈，縮短流通時間，減少交易頻次，降低流通成本，改變市場條塊化、信息不對稱、缺乏充分競爭的市場環(huán)境，提高市場透明度和公平性，建立反應(yīng)靈敏、健全有效的公平價格形成機制和規(guī)模大、信息流暢、透明度高、競爭充分的全國農(nóng)產(chǎn)品統(tǒng)一市場，對我國農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展必然會起到巨大的推動作用。五、結(jié)論農(nóng)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，農(nóng)產(chǎn)品的有效流通涉及整個國民經(jīng)濟運行效率及質(zhì)量。農(nóng)產(chǎn)品物流作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，對國民經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著日益重要的作用。經(jīng)過多年的改革發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流體系逐步完善，但仍需清醒的認識到其中的不足和與西方發(fā)達國家的差距，在科技日益發(fā)展的新形勢下，采取積極有效的措施，加快推動農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，不僅能夠提高整個農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率，而且將帶動一系列相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，從而開拓更廣闊的農(nóng)產(chǎn)品市場領(lǐng)域。農(nóng)產(chǎn)品物流是市場經(jīng)濟發(fā)展到一定階段必然出現(xiàn)的流通形態(tài)，是我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果。市場經(jīng)濟發(fā)展需要不斷提