主體隧道二次襯砌施工方案

廣州市軌道交通五號線區(qū)莊站主體隧道二次襯砌施工方案工程名稱：廣州市軌道交通五號線區(qū)莊站土建工程地鐵里程：五號線：YDK11+592.1～726.2六號線：YCK17+682.3～895.4施工單位：中鐵三局集團廣州市軌道交通五號線區(qū)莊站項目經(jīng)理部中鐵三局集團廣州市軌道交中鐵三局集團廣州市軌道交通五號線區(qū)莊站項目經(jīng)理部編制單位：審批單位：部門：工程技術(shù)部部門：項目總工程師：審批負責人：編制人：編制日期：2023年07月20日審批日期：年月日TOC\o"1-3"\u1編制依據(jù)及原則 11.1編制說明 11.2編制依據(jù) 11.3編制原則 12工程概況 22.1工程位置及工程范圍 22.2主體暗挖隧道及A、C風道開挖、初支施工概況 22.3主體暗挖隧道及A、C風道二次襯砌設(shè)計概況 32.3.1結(jié)構(gòu)概況 32.3.2防水設(shè)計 33施工管理組織 43.1管理目的 43.2管理組織 44施工重難點 54.1主體結(jié)構(gòu)施工的重難點分析 54.2針對重難點需采用措施 55施工方案 75.1體系轉(zhuǎn)換方案制定原則 75.2襯砌施工方案制定原則 75.3總體施工方案 75.3.1施工順序 75.3.2重要施工方法 75.4二次襯砌施工組織及方法 85.4.1A風道二次襯砌施工技術(shù) 85.4.2C風道二次襯砌施工技術(shù) 145.4.3五號線主體隧道二次襯砌施工技術(shù) 175.4.4六號線主體隧道二次襯砌施工技術(shù) 215.4.5六號線北端隧道二次襯砌施工技術(shù) 285.5二次襯砌施工工藝 285.5.1初期支護背后注漿施工工藝 285.5.2防水層施工工藝 295.5.3鋼筋工程 325.5.4模板工程 395.5.5混凝土工程 445.5.6二次襯砌背后注漿 525.5.6預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的施工 535.6施工測量 555.6.1施工用加密點復(fù)測 555.6.2趨近測量 555.6.3豎井聯(lián)系測量 555.6.4地下控制測量 565.6.5施工測量 566施工進度計劃 577施工保證措施 587.1質(zhì)量保證措施 587.1.1質(zhì)量控制指導(dǎo)原則及措施 587.1.2質(zhì)量組織機構(gòu) 587.1.3質(zhì)量保證措施 587.2安全保證措施 607.3環(huán)保保證措施 627.3.1防止大氣污染 627.3.2防止水污染 627.3.3防止噪聲污染 627.3.4保證工人身體健康 62主體隧道二次襯砌施工方案1編制依據(jù)及原則1.1編制說明1)本施工方案為五號線主體隧道、六號線主體隧道以及A、C風道二次襯砌的施工方案；2)主體隧道二次襯砌施工中的防水、模板工程有專項施工方案，本方案與該分項工程專項施工方案配套指導(dǎo)施工。1.2編制依據(jù)1)地鐵施工相關(guān)規(guī)范及國家關(guān)于建筑施工強制性條文；2)廣州地鐵總公司關(guān)于五號線施工的相關(guān)文獻、條文；3)本工區(qū)施工圖：《廣州市軌道交通五號線首期工程（滘口至文沖段）施工圖設(shè)計區(qū)莊站結(jié)構(gòu)施工圖》；4)我公司現(xiàn)階段的施工管理經(jīng)驗及歷年來承擔廣州、北京、南京、深圳地鐵工程的施工經(jīng)驗。1.3編制原則1)全面響應(yīng)協(xié)議文獻的原則認真閱讀、領(lǐng)略協(xié)議文獻、施工設(shè)計技術(shù)規(guī)定、設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘查報告，明確工程范圍、技術(shù)特點、節(jié)點工期、安全、質(zhì)量等規(guī)定，全面響應(yīng)協(xié)議文獻。2)保證工程安全的原則充足結(jié)識工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及周邊環(huán)境的特點，結(jié)合地鐵暗挖車站工程的施工特點，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，保證工程安全。3)保證工期實現(xiàn)的原則優(yōu)化施工組織，選用優(yōu)良的施工設(shè)備，合理配置資源，采用操作性強的技術(shù)措施，保證節(jié)點工期的實現(xiàn)，努力保證總工期。4)保證優(yōu)質(zhì)工程的原則確立對質(zhì)量終身負責的觀念，完善質(zhì)保體系，嚴格過程控制，精益求精，保證優(yōu)質(zhì)工程。5)敢于技術(shù)創(chuàng)新的原則在做好各項技術(shù)工作的基礎(chǔ)上，及時總結(jié)提高，加大科研投入，研究、推廣新技術(shù)，敢于創(chuàng)新。6)以人為本的原則在施工中遵循“以人為本”的原則，貫徹文明施工，爭創(chuàng)文明工地；千方百計減少擾民；盡力發(fā)明良好的施工、生活環(huán)境，保證職工安全健康。7)施工過程中保證沿線構(gòu)筑物的安全。2工程概況2.1工程位置及工程范圍本工程位于廣州環(huán)市東路與農(nóng)林下路交叉路口，是五號線和六號線換乘站。五號線主體隧道位于廣州環(huán)市東路下方，隧道軌面埋深約19m，線路方向沿環(huán)市路方向；六號線車站主體隧道位于農(nóng)林下路下方，隧道軌面埋深約27.5～30.7m，線路方向沿農(nóng)林下路方向。本次方案涉及的工程范圍有：工程名稱工程范圍五號線區(qū)莊站A風道斷面一長18.570m斷面二長25.950mC風道暗挖段長42.08m主體暗挖隧道左線長110.160m右線長112.160m六號線區(qū)莊站車站主體暗挖隧道長60m北端暗挖隧道左線長61.4m右線長57.4m2.2主體暗挖隧道及A、C風道開挖、初支施工概況1)五號線主體暗挖隧道五號線主體隧道為礦山法隧道，采用臺階CRD法開挖施工。采用直徑42mm超前小導(dǎo)管對拱頂破碎圍巖地層或土層超前注漿加固。初期支護采用300mm（臨時支護采用300mm）厚噴射混凝土。錨桿采用直徑22mm砂漿錨桿，長度3m，間距1×0.5m，梅花型布置。初期支護內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片和格柵鋼架。格柵鋼架縱向間距0.5m（按II類圍巖設(shè)立），鋼筋網(wǎng)片采用φ8@200mmx200mm。2)五號線A、C風道A風道位于五號線車站的西側(cè)，雙層暗挖隧道，設(shè)兩個斷面，風道總長為45.420m，斷面一長為18.570m，斷面二長度為25.950mC風道位于五號線車站的東側(cè)，暗挖段長度為43.18m，雙層隧道，開挖及初期支護采用CRD法分8部施工。3)六號線主體暗挖隧道六號線車站主體隧道位于農(nóng)林下路下方（北段位于環(huán)市東路下），左右線線路中心間距為16m。六號線主體隧道左線設(shè)計里程為ZCK16+130.700～ZCK16+253.900，長123.2米；右線設(shè)計里程為YCK16+130.700～ZCK16+249.900，長119.2米。主體隧道分為三種斷面：三聯(lián)拱斷面（六號線A型隧道）、盾構(gòu)過渡段（B型隧道）和盾構(gòu)過站隧道（C型隧道）。①A型隧道長度為62.4m，斷面總寬度為24.208m，總高度為16.932m；斷面開挖面積為：359m2②B型隧道長度為43.2m（單線延米），開挖及初期支護采用臺階法進行施工。③C型隧道長度為71.6m（單線延米），開挖及初期支護采用臺階法進行施工。2.3主體暗挖隧道及A、C風道二次襯砌設(shè)計概況2.3.1結(jié)構(gòu)概況隧道二次襯砌均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)厚度從500mm～800mm不等，中板厚度均為400mm。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力鋼筋凈保護層厚度為：(1)初期支護：內(nèi)外側(cè)均為40mm；(2)二次襯砌：迎水面：50mm；背水面：35mm；內(nèi)部結(jié)構(gòu)：30mm。2.3.2防水設(shè)計防水設(shè)計遵循“以防為主，防排截堵相結(jié)合，多道設(shè)防，因地制宜，綜合治理”的原則。車站結(jié)構(gòu)防水標準為一級。

3施工管理組織3.1管理目的1）安全目的安全施工管理目的：無工傷死亡事故、杜絕重傷事故、做到安全樣板工地，負傷率在5‰以下。在整個施工監(jiān)測項目中，各種變形均控制在允許范圍內(nèi)，保證施工和周邊建筑物的安全。2）質(zhì)量目的保證所有工程達成國家、省、市現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準以及設(shè)計規(guī)定。分項工程合格率達成100%，優(yōu)良率達成90%以上，且重要分項工程質(zhì)量100%優(yōu)良。各分部工程均達成優(yōu)良等級，單位工程達成優(yōu)良等級，創(chuàng)“廣州市優(yōu)良樣板工程”。3）文明施工及環(huán)保目的文明施工管理目的：創(chuàng)廣州市文明施工樣板工地。在施工中我公司做到：施工現(xiàn)場井然有序，布局合理，材料堆碼整齊，各類標志標牌齊全；尊重民風民俗，遵守地方法規(guī)，禮貌待人，文明用語；施工工地封閉化、圍欄標準化、施工場地硬化、廚房廁所衛(wèi)生化，宿舍和辦公室規(guī)范化。環(huán)境保護：保證周邊建筑物、鄰近管線的安全使用；施工、生活用水達標后排放；嚴格控制施工產(chǎn)生的噪聲，做到不污染環(huán)境。保證環(huán)保驗收一次性通過。3.2管理組織成立以項目經(jīng)理為首的主體結(jié)構(gòu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由總工程師主抓此項工作，下設(shè)一名專職質(zhì)量檢查工程師及數(shù)名專業(yè)技術(shù)人員，對整個主體結(jié)構(gòu)施工進行指導(dǎo)的檢查?，F(xiàn)場項目副經(jīng)理按照施工計劃安排每一天的工作，現(xiàn)場施工員和技術(shù)人員根據(jù)施工情況對現(xiàn)場的施工組織及技術(shù)問題進行協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。主體結(jié)構(gòu)施工組織體系見下圖：主體結(jié)構(gòu)施工組織體系圖4施工重難點4.1主體結(jié)構(gòu)施工的重難點分析在主體結(jié)構(gòu)施工中重要的施工重難點有：1)暗挖隧道從初期支護轉(zhuǎn)入二次襯砌時的體系轉(zhuǎn)換；2)施工組織較難；3)主體結(jié)構(gòu)防水工程施工；4)大體積混凝土澆注；5)工期緊、任務(wù)重。4.2針對重難點需采用措施對本標段工程重點與難點，項目部將根據(jù)以往在類似工程中的施工經(jīng)驗，結(jié)合本站的具體情況擬采用以下相應(yīng)對策：1)從項目組織機構(gòu)上保證，以人為本，使項目部的管理抓到實處，落到實處；切切實實地按照方案及有關(guān)規(guī)定做好各項工作。2)在暗挖隧道從初期支護轉(zhuǎn)二次襯砌時的體系轉(zhuǎn)換時采用如下措施:(1)根據(jù)我單位以往施工經(jīng)驗和類似工程施工經(jīng)驗并結(jié)合現(xiàn)場實際施工情況，A、C風道采用跳段法進行施工，南站廳中洞轉(zhuǎn)換時以盡量保存原臨時支護來保證施工安全。(2)在轉(zhuǎn)換過程中密切對結(jié)構(gòu)進行監(jiān)測，以量測數(shù)據(jù)和科學(xué)的分析來指導(dǎo)施工。(3)施工時嚴格按照議定方案進行施工。(4)加大施工模板、支架及相關(guān)設(shè)備的投入，加快單個襯砌循環(huán)速度，減少因長時間未封閉導(dǎo)致的不安全因素。(5)施工前對施工人員進行交底和安全教育，保證每位施工人員明白施工方案及要點，避免個別施工人員盲目施工和野蠻施工導(dǎo)致安全事故。3)結(jié)構(gòu)防水施工措施(1)結(jié)構(gòu)防水層施工采用有資質(zhì)的專業(yè)施工隊伍進行施工。(2)成立防水施工管理小組，對主體結(jié)構(gòu)防水施工進行統(tǒng)一的管理，施工中嚴格工序檢查制度和工序交接班制度，重點做好砼結(jié)構(gòu)自防水，防水層保護，施工縫及變形縫防水，隧道接口部位明暗挖交接處防水等環(huán)節(jié)。(3)針對防水施工的薄弱點采用針對措施：①南站廳中洞襯砌同側(cè)洞襯砌時采用1.8cm厚模板保護防水層，保證其不受損壞。中隔壁鑿除后，對拱部基面用砂漿解決圓順。②南站廳在施做邊拱二襯時，在頂梁柱處預(yù)留注漿管，及時回填注漿。③為了避免在體系轉(zhuǎn)換時鑿除的混凝土塊、臨時型鋼對防水層破壞，已經(jīng)施工好的防水層采用竹排、模板等進行覆蓋保護。④對于混凝土施工中的振搗盲區(qū)、混凝土灌注充盈薄弱部位埋設(shè)可反復(fù)注漿管；⑤施工接縫處加強模板及支架強度，加強振搗力度，保證混凝土密實。4)針對大體積混凝土施工采用措施如下：(1)混凝土采用雙摻技術(shù)，減少水泥用量，減少水化熱。對商品混凝土供應(yīng)商進行監(jiān)督檢查，從原材料及施工過程、運送上進行保證。(2)控制混凝土入模溫度小于30℃，夏季施工時，盡量夜間施工，使混凝土內(nèi)外溫度差不大于25(3)混凝土澆注采用分段分層施工，單段內(nèi)根據(jù)實際情況采用水平分層、斜面分層、自然分層等澆注方法。(4)加強混凝土養(yǎng)護，對混凝土結(jié)構(gòu)終凝后即進行噴霧養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14天。(5)保證拱架、支撐的剛度，控制拆模時間。5)根據(jù)總體工期規(guī)定制定趕工措施，在保證安全及質(zhì)量的前提下加快施工進度。(1)根據(jù)進度安排加大人力、物力、資金的投入；(2)優(yōu)化施工方案、減少施工工序。(3)合理組織好各個工序間的銜接，避免窩工、怠工。

5施工方案5.1體系轉(zhuǎn)換方案制定原則1)臨時支護體系拆除方法、順序必須科學(xué)、合理，并應(yīng)借鑒國內(nèi)外類似施工方法的經(jīng)驗，經(jīng)多方討論后方可施行。2)一次拆除臨時支護的長度必須綜合考慮以下幾點：保證從拆除到回撐或襯砌之間的時間內(nèi)結(jié)構(gòu)安全，引起的沉降量可控并較小；產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)接縫數(shù)量少；防水工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程便于施工，進度快、工期短。3)體系轉(zhuǎn)換方法盡量簡樸、可行，最大限度避免回撐。4)減少體系轉(zhuǎn)換中的二次投入，減少工程成本。5.2襯砌施工方案制定原則1)根據(jù)監(jiān)測情況、總體施工方案、工期、工序銜接等選擇最佳襯砌時機。2)防水工程施工的工序必須合理，細部構(gòu)造的施工嚴格、細致地按設(shè)計進行施工，施工過程中的質(zhì)量控制，半成品、成品質(zhì)量控制必須措施得力。3)鋼筋嚴格按照設(shè)計進行施工。4)襯砌使用的模板、支架或臺車必須通過驗算合格后才干施工，并具有機械化限度高，便于混凝土澆筑、振搗，便于脫模，循環(huán)時間短等特點。5)預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格尺寸，預(yù)留孔、洞的位置、大小必須對的，并有有效保障措施。6)混凝土施工組織合理，保證連續(xù)澆筑，有有效手段控制混凝土入模質(zhì)量，并對混凝土進行充足振搗，保證混凝土密實，無質(zhì)量缺陷，觀感好。7)施工縫留置的數(shù)量盡量少，縱向施工縫位置盡量留置于道床之上。8)防彌流施工按規(guī)定進行。5.3總體施工方案5.3.1施工順序根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計情況及初期支護施工安排，A風道襯砌時間安排在五號線主體隧道初期支護及二次襯砌完畢后進行；五號線主體隧道襯砌在初期支護完畢后進行；六號線北端隧道根據(jù)開挖時揭露地質(zhì)情況決定是否先行施作襯砌，如揭示拱頂圍巖較軟，可以人工開挖時則立即進行隧道的襯砌；如揭示地質(zhì)較好，五號線隧道施工時必須采用爆破施工，則對已經(jīng)施工好的六號線隧道采用臨時型鋼支撐加固，在五號線重疊段隧道開挖初支完畢后先拆除加固支撐，施作六號線襯砌，再施作五號線襯砌。六號線南站廳中洞襯砌在中洞開挖初支完畢后進行，邊洞襯砌在邊洞完畢開挖初支后進行。5.3.2重要施工方法1)六號線南站廳隧道二次襯砌施工南站廳為雙層暗挖框架結(jié)構(gòu)，二襯采用模筑鋼筋砼。南站廳采用中洞法開挖，中洞開挖完畢后進行第一次體系轉(zhuǎn)換，進行中洞襯砌。隧道梁板襯砌模板采用雙覆膜竹膠板，模板支架采用碗扣式腳手架；曲墻及拱頂采用曲面鋼模板，自制型鋼拱架支架；混凝土采用泵送混凝土澆注，插入式振搗器人工振搗。2）六號線車站北端隧道施工六號線車站北端隧道由B、C型隧道組成，隧道較短，仰拱襯砌采用曲面鋼模板，泵送混凝土澆注，插入式振搗器振搗；邊墻及拱部采用簡易型鋼臺車襯砌，泵送混凝土澆注，插入式振搗器振搗。3）五號線車站左右線隧道施工五號線車站標準斷面隧道仰拱襯砌采用曲面鋼模板，泵送混凝土澆注，插入式振搗器振搗；邊墻及拱部采用簡易型鋼臺車襯砌，泵送混凝土澆注，插入式振搗器振搗。4）A、C風道施工A、C風道結(jié)構(gòu)均為雙層暗挖結(jié)構(gòu)，采用復(fù)合式襯砌，二襯采用模筑鋼筋砼。仰拱襯砌采用曲面鋼模板，泵送混凝土澆注，插入式振搗器振搗；邊墻、中板襯砌采用曲面鋼模板、雙覆膜竹膠板，模板支架采用簡易型鋼拱架；拱頂采用曲面鋼模，自制型鋼拱架支架；混凝土采用泵送混凝土澆注，插入式振搗器人工振搗。2）站臺橫通道、施工通道施工站臺橫通道、施工通道采用簡易型鋼拱架、曲面鋼模板襯砌。5.4二次襯砌施工組織及方法5.4.1A風道二次襯砌施工5.4.1.1A風道位于五號線區(qū)莊站的西側(cè)，為雙層暗挖隧道，設(shè)兩個斷面，風道總長為45.420m，斷面寬度為11.94m（斷面一）、9.74m（斷面二），高度為13.15m（斷面一）、12.5m（斷面二），二次襯砌厚度為700mm(600mm)。A風道隧道平面布置圖A風道結(jié)構(gòu)橫斷面圖㈠A風道結(jié)構(gòu)橫斷面圖㈡5.4.1A風道開挖及初期支護采用CRD法進行施工，分六部開挖，開挖完畢斷面見下圖。A風道初支斷面示意圖由于A風道的開挖采用CRD工法分六部開挖，在初期支護轉(zhuǎn)入二次襯砌時由于中隔壁的存在，將進行從初期支護到二次襯砌的體系轉(zhuǎn)換。綜合考慮斷面大小、長度、施工進度等因素，A風道初支拆除及襯砌方案為跳段施工，具體順序是分7個施工段兩期進行施工，先從洞口往洞內(nèi)拆除臨時支護，施工2、4、6段仰拱及中板，然后拆除1、3、5、7段所有臨時支護，施工仰拱及中板，最后施工拱頂襯砌。一次拆除臨時支護長度為6.5～7m，一次襯砌長度為6.5～6.8m。單段臨時支護從上往下一次拆除完畢。在拆除襯砌前埋設(shè)收斂點，測初值，在拆除后及時監(jiān)測，保證體系轉(zhuǎn)換安全，發(fā)現(xiàn)異常時采用回撐等手段控制變形。襯砌則為從下往上依次進行仰拱、邊墻、中板、拱頂襯砌。當上一循環(huán)完畢中板襯砌后即可進行下一循環(huán)施工。具體施工工藝流程見“A風道襯砌施工工藝流程框圖”。具體的分段圖見“A風道分段襯砌圖”A風道襯砌施工工藝流程框圖A風道分段襯砌圖根據(jù)襯砌施工原則，A風道從下往上分3塊依次襯砌，縱向施工縫設(shè)立位置為仰拱第二次回填面上500mm，中板上300mm。縱向施工縫留設(shè)位置見及分塊施工圖見“A風道分塊襯砌圖”同車站主體隧道接口和區(qū)間隧道接口施工縫留置按照設(shè)計圖紙進行。A風道分塊襯砌圖5.4.1.3臨時支護拆除臨時支護分7段兩期拆除完畢，首期拆除2、4、6段，每段拆除長度為6.5m～6.8m。臨時支護拆除前后監(jiān)測點布設(shè)示意圖拆除前進行初期支護背后注漿和基面解決。臨時支護拆除按照先拆中墻后拆橫撐從上往下分層拆除完畢。為了便于拆除和運送，臨時支護逐榀拆除。先采用風鎬人工破除型鋼間混凝土，然后逐榀割除型鋼，施工時做好警戒和安全防護，防止高空墜落和物體打擊，拆除下方嚴禁施工和行人。拆除完畢后及時對拆除接口處進行基面解決，避免防水施工前二次解決。A風道分段襯砌施工工序剖面圖5.4.1.3防水層的施工按照防水施工方案進行。施工時注意接縫處的防水解決，需要注意細部構(gòu)造施工項目見下表：施工段防水細部構(gòu)造施工重點A-1同車站接口變形縫A-2，A-3同車站接口施工縫同區(qū)間接口施工縫、變形縫變斷面防水解決A-4，A-5集水井防水接口A-6、A-7同車站接口施工縫同區(qū)間接口施工縫、變形縫堵頭墻防水解決從上表可以看出，A風道的防水接口特別多，均是防水施工的薄弱環(huán)節(jié)，如何保證防水層的施工質(zhì)量將是施工重點也是難點，因此施工時注意以下幾點：1)防水細部構(gòu)造施工嚴格按照防水施工方案進行；2)對于斷面變化、轉(zhuǎn)角處防水層鋪設(shè)時認真分析鋪設(shè)方法，盡量減少接縫，陰陽角處的防水板不能緊繃，并加強熱風槍焊接質(zhì)量；3)集水井防水板接頭必須超過鋼筋接頭，并鋪設(shè)竹排或竹膠板進行保護。4)注意對先期施工的防水層進行保護，防止在后期進行臨時支護拆除時破壞。5.4.1.根據(jù)設(shè)計進行鋼筋下料，現(xiàn)場綁扎，具體的一些施工規(guī)定見“鋼筋工程”。本段施工時注意以下幾點：1)注意同車站及區(qū)間接口部位鋼筋施工及各種預(yù)埋鋼筋的埋設(shè)。鋼筋施工前仔細對照結(jié)構(gòu)圖和建筑圖，保證預(yù)埋鋼筋安裝對的。2)根據(jù)設(shè)計圖紙規(guī)定，A風道同區(qū)間及車站的鋼筋接口采用鋼筋接駁器，施工時按照規(guī)定埋設(shè)，并注意接駁器的保護。5.4.1.5A風道仰拱施工采用曲面鋼模板及2cm厚木模板，支撐采用10×10cm方木，一般施工縫處采用快易收口網(wǎng)，仰拱仰拱變形縫模板施工示意圖邊墻及中板采用曲面鋼模板及雙覆膜竹膠板，支撐系統(tǒng)采用碗扣式腳手支架，步距、縱距及橫向間距均為90cm，中板大龍骨間距為90cm，小龍骨間距為45cm，采用15×15cm和10×10cm方木，斜撐撐在仰拱襯砌時預(yù)留的鋼筋上。邊墻及中板支撐系統(tǒng)見下示意圖，具體施工見“模板工程”章節(jié)及模板施工方案。拱頂采用型鋼拱架和曲面鋼模板。拱頂模板及支撐施工示意圖如下。拱頂模板及支撐施工示意圖在中板混凝土強度到達70%時才開始拱頂混凝土的澆注，拱頂混凝土澆注時不得拆除中板下重要受力模板支撐。5.4.1.6混凝土采用商品混凝土，泵送入模，插入式振搗器振搗。為了保證混凝土的密實性，在拱部預(yù)埋注漿管。1)混凝土泵送線路：A風道混凝土由地面1臺車載泵直接泵送入模，泵送最遠距離為70m，洞內(nèi)外采用對講機和信號燈進行聯(lián)系。2)混凝土澆注及振搗：(1)仰拱混凝土采用斜面分層澆注方式，插入式振搗器振搗。(2)邊墻及中板混凝土采用水平分層澆注方式，每層厚度為20～30cm，插入式振搗器振搗。(3)拱頂混凝土采用水平分層澆注方式，每層厚度為20cm，插入式和附著式振搗器振搗。3)混凝土養(yǎng)護：混凝土在終凝后灑水養(yǎng)護14天。5.4.2C5.4C風道位于五號線車站的東側(cè)，分為明挖段和暗挖段兩部分。明挖段位于環(huán)市路北側(cè)；暗挖段長度為43.18m，雙層隧道，斷面寬度為14.2m（總寬度），高度為17.15m，拱頂覆土厚度為4.6m～5.6m。初期支護厚度為400mm，二次襯砌厚度為700mm。C風道具體情況如下：C風道隧道平面布置圖C風道結(jié)構(gòu)橫斷面圖5.4.1C風道開挖及初期支護采用CRD法進行施工，分八部開挖，在初期支護轉(zhuǎn)入二次襯砌時由于中隔壁的存在，采用跳段施工方法完畢從初期支護到二次襯砌的體系轉(zhuǎn)換。C風道襯砌順序為從豎井向里由北向南進行襯砌，一次拆除臨時支護長度為7.2～7.4m，一次襯砌長度為7.2～7.3m，共分6個段兩期先后完畢施工根據(jù)以上方案，C風道分6段兩期進行施工，一方面對1、3、5段臨時支護所有拆除，從下往上施工仰拱及中板，然后拆除剩余所有臨時支護，進行2、4、6段仰拱、中板及剩余拱頂?shù)氖┕?。具體的分段圖見“C風道分段襯砌圖”。C風道分段襯砌圖C風道分塊襯砌圖C風道從下往上分4塊依次襯砌，縱向施工縫設(shè)立位置為仰拱第二次回填面上500mm，中板下100mm，中板上200mm。施工縫處的解決方法按防水工程施工方案進行?？v向施工縫留設(shè)位置見及分塊施工圖見“C風道分塊襯砌圖同車站主體隧道接口和區(qū)間隧道接口施工縫留置按照設(shè)計圖紙進行。防水工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程施工方法及施工組織同A風道。5.4.①C風道臨時支護的拆除以A號風道施工監(jiān)測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)而作出最佳方案。②根據(jù)總體計劃規(guī)定，C風道不負責五號線主體隧道的開挖及初期支護施工，但施工時將根據(jù)實際進度情況在C風道完畢襯砌后分擔五號線主體隧道一部分的襯砌工作。5.4.3五號線主體隧道二次襯砌施工技術(shù)5.4.3.1五號線主體隧道位于廣州環(huán)市東路下方，為單線隧道，左右線線路中心線間距28m，左右線埋深相同，均為19.7m左右。主體隧道設(shè)計起點里程為YDK11+600.000，終點里程為YDK11+734.600，總長為134.6雙線米（涉及車站兩端風道22.44m）。主體隧道標準斷面長度為218.82m（單線米），隧道開挖總寬度為9.21m，斷面總高度為8.8m。五號線左、右線隧道結(jié)構(gòu)斷面如下圖：五號線左、右線隧道結(jié)構(gòu)斷面圖5.4.3.2五號線主體隧道襯砌順序為從西向東由1號豎井向2號豎井方向進行襯砌，一次拆除臨時支護長度為9m，一次襯砌長度為8.6～8.8m，左右線各分13個段完畢施工，具體的分段圖見“五號線主體隧道分段襯砌圖”。臨時支護從上往下一次拆除完畢。具體施工工藝流程見“五號線主體隧第一段臨時支護拆除前在兩側(cè)邊墻上設(shè)收斂點，在拆除后天天監(jiān)測兩次，比較拆除前后收斂變化情況以及拱頂沉降情況，分析結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為下一步施工提供參考依據(jù)。五號線主體隧道分段施工圖分段襯砌施工工序剖面圖隧道從下往上分4部分依次襯砌，縱向施工縫設(shè)立位置為仰拱回填面上500mm，縱向施工縫留設(shè)位置見及分塊施工圖見“五號線主體隧道分塊襯砌圖”五號線主體隧道分塊襯砌圖5.4.3五號線主體隧道結(jié)構(gòu)單一，隧道襯砌采用模板臺車進行施工，每次襯砌長度9m。模板臺車由我公司科技開發(fā)部負責設(shè)計，機械廠加工，規(guī)定簡樸、輕便，便于運送和洞內(nèi)現(xiàn)場拼裝。模板臺車加工完畢后在廠內(nèi)試拼裝，各項性能檢查合格后，用于襯砌施工。當?shù)谝欢窝龉笆┕ね戤吅箝_始在洞內(nèi)進行拼裝，拼裝完畢后組織各方對臺車進行驗收，準備下一步的施工。為了加快施工進度，左右線各投入一臺臺車進行施工。此外現(xiàn)場為了滿足臺車的推動速度和形成流水作業(yè)，在臺車前配備2副簡易臺架進行基面解決、防水層施工及鋼筋綁扎工作。隧道襯砌流水作業(yè)示意圖如下圖：隧道襯砌流水作業(yè)示意圖現(xiàn)場根據(jù)流水作業(yè)規(guī)定安排防水、模板、鋼筋等工種作業(yè)人員進行作業(yè)，每一工種作業(yè)人員保證3班倒，加快施工進度。五號線主體隧道混凝土采用商品混凝土泵送入模，現(xiàn)場采用兩臺泵：在地面布置1臺車載泵及在A風道內(nèi)布置1臺HBT60泵完畢混凝土泵送作業(yè)，混凝土泵送按照“混凝土工程”有關(guān)規(guī)定施工。仰拱混凝土澆注采用自然分層，插入式振搗器振搗；邊墻及拱部混凝土采用水平分層方式澆注，分層厚度為20-30cm，以插入式振搗器為輔、附著式振搗器為主的方式振搗。為了防止混凝土澆注不密實，在拱頂預(yù)埋注漿管?；炷撩撃：筮M行14天的灑水養(yǎng)護。5.4.3.4仰拱澆注按分區(qū)分段的規(guī)定，一次澆注成型，保證結(jié)構(gòu)整體性。砼澆注前，仰拱底部必須清理干凈，縱環(huán)向止水鋼板設(shè)立完畢，堵頭施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行。采用泵送商品砼從前到后順序澆注，自然分層，振搗器搗固，初凝之前抹平壓光。為保證仰拱曲隧底填充采用與二襯同級的回填砼與仰拱砼一起一并澆注成型。仰拱施工工藝流程如下:臨時支護拆除清理、找平仰拱基面臨時支護拆除清理、找平仰拱基面鋪設(shè)防水層綁扎仰拱鋼筋灌注砼仰拱、隧底填充養(yǎng)生（強度75%）鋼筋倒運安堵頭模板及縱環(huán)向止水帶拆堵頭模板仰拱施工工藝流程5.4.3.5邊墻及拱頂采用曲面鋼模板及自制型鋼拱架臺車，見示意圖。五號線主體隧道簡易襯砌臺車圖鋪設(shè)軌道鋪設(shè)軌道拆除通風管拆除通風管臺車前后就位調(diào)整并鎖定走行拆模臺車前后就位調(diào)整并鎖定走行拆模立模鑿毛接頭解決立模鑿毛接頭解決養(yǎng)護澆注砼模板中線標高調(diào)整養(yǎng)護澆注砼模板中線標高調(diào)整模板臺車澆注砼工藝流程圖檢查臺車鎖定裝置拆堵頭模板模板臺車澆注砼工藝流程圖檢查臺車鎖定裝置拆堵頭模板①鋪設(shè)軌道：模板臺車采用普通鋼軌作為軌道，規(guī)定軌距偏差不大于1cm，高差不大于2cm，嚴格按中線鋪設(shè)，保證臺車走行方便，以方便調(diào)整就位。②臺車就位調(diào)整模板：交替啟動垂直和側(cè)向絲杠或油缸，使模板位于設(shè)計規(guī)定位置，然后檢查模板就位情況，進行偏差調(diào)整，中線水平檢查合格后鎖定模板支承系統(tǒng)，安裝堵頭，完畢立模工序。③砼澆注：砼澆注通過模板兩側(cè)天窗自下而上對稱地分層進行，每層澆注高度不大于2m。以搗固棒為輔附著式振動器為主對混凝土進行搗固。④拆模：當襯砌砼達成拆模強度時，拆除堵頭板，拆除邊墻模板，回收頂部模板，完全脫離襯砌。最后清除模板表面粘結(jié)的砼，噴涂脫模劑。拆模后混凝土噴水養(yǎng)生14天。⑤走行：松開卡軌器，清除軌道上粘結(jié)砼和雜物，啟動走行控制系統(tǒng)，走行到襯砌段位置鎖定卡軌器。5.4.4六號線主體隧道二次襯砌施工技術(shù)5.4六號線車站主體隧道位于農(nóng)林下路下方（北段位于環(huán)市東路下），左右線線路中心間距為16m，左右線埋深相同。六號線主體隧道左線設(shè)計里程為ZCK16+130.700～ZCK16+253.900，長123.2米；右線設(shè)計里程為YCK16+130.700～ZCK16+249.900，長119.2米。主體隧道斷面根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸的不同，分為三種斷面：三聯(lián)拱斷面（六號線A型隧道）、盾構(gòu)過渡段（B型隧道）和盾構(gòu)過站隧道（C型隧道）。5.4.4.2南站廳隧道襯砌施工方法通過仔細研究和分析，對南站廳主體隧道從初期支護轉(zhuǎn)襯砌施工的臨時支護拆除方法、拆除長度、結(jié)構(gòu)施工縫留設(shè)位置、施工方法、工期等多方面考慮，制定了本施工方案，其施工工序見南站廳施工工序圖。本施工方案為了減少體系轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生的應(yīng)力重分派對結(jié)構(gòu)的影響，減少結(jié)構(gòu)附加沉降變化，施工時盡量在不破壞原臨時支護結(jié)構(gòu)下進行襯砌。為了減少施工接縫，保證底、中、頂縱梁的連續(xù)性和有利防水及加快循環(huán)，臨時支護的拆除長度為6m，個別施工段臨時支護拆除最短為5.5m，施工時根據(jù)監(jiān)測信息調(diào)整拆除長度隧道二次襯砌里外往外，從下往上進行施工，按照仰拱、邊墻及中板、拱頂及偏拱分段分層、分塊組織施工，各層分段、分塊施工圖見“南站廳仰拱分段、分塊施工圖”，“南站廳邊墻及中板分段、分塊施工圖”，“南站廳拱頂分段、分塊施工圖”。施工順序見“南站廳隧道施工工序圖”。南站廳隧道襯砌施工模板支撐體系采用型鋼拱架、型鋼支架及碗扣式支架組成，模板采用曲面3015鋼模板、雙覆膜竹膠板進行施工；混凝土采用泵車泵送入模，人工使用插入式振搗器振搗。中洞襯砌施工工序框圖5.4.4.隧道仰拱根據(jù)開挖的先后順序分兩部分進行施工，先施工中洞仰拱，后施工邊洞仰拱。按照本方案，中洞仰拱施工單段施工長度為6m，跳段施工，中洞仰拱施工重點為如何解決好二次襯砌同邊洞施工接縫防水及鋼筋中洞仰拱施工時根據(jù)劃分的施工段長度先鑿除中間臨時中隔墻型鋼間混凝土，鑿除高度為仰拱襯砌高度，然后按照仰拱襯砌施工環(huán)節(jié)進行襯砌施工。根據(jù)跳段施工方案，中洞仰拱分3次澆筑完畢，第一次澆筑ZDY2-1、ZDY3-2、ZDY5-1，第二次澆筑ZDY1、ZDY2-2、ZDY4-2，第三次澆筑ZDY3-1、ZDY4-2、ZDY5-2。在每次分段拆除臨時支護后及時進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常時分析、判斷，擬定應(yīng)對措施。中洞仰拱模板示意圖中洞仰拱施工時重點解決好與邊洞的施工接縫和中隔墻處防水。由于靠邊洞中隔壁處空間狹小，不便于施工，因此混凝土直接澆筑至中隔墻，鋼筋接頭采用鋼筋接駁器，采用凹形接口留置鋼板止水帶，采用1.8cm厚木模保護防水層。具體做法見“中洞側(cè)壁施工縫詳圖”中洞側(cè)壁施工縫詳圖中洞仰拱施工的另一個重點為預(yù)埋好鋼管柱的預(yù)埋螺栓。底縱梁鋼筋綁扎完畢后安裝預(yù)埋螺栓，采用全站儀及水準儀精擬定位，定位完畢后點焊固定于鋼筋上；在模板安裝完畢進行復(fù)核和調(diào)整，混凝土澆筑時注意保護并加強振搗。邊洞仰拱的施工按照仰拱施工工藝進行施工。混凝土采用商品混凝土，泵送入模，插入式振搗器振搗：1)混凝土泵送線路：在4號豎井工區(qū)地面采用1臺車載泵直接泵送入模，泵送最遠距離為80m2)混凝土澆注及振搗：(1)仰拱混凝土采用斜面分層澆注方式，插入式振搗器振搗。(2)邊墻及中板混凝土采用水平分層澆注方式，每層厚度為30cm，插入式振搗器振搗。3)混凝土養(yǎng)護：混凝土在終凝后灑水養(yǎng)護14天。5.4.4鋼管柱在仰拱混凝土達成強度后立即進行吊裝作業(yè)，施工段劃分根據(jù)仰拱劃分段。鋼管柱承重性能良好，在受力較大部位能有效減少混凝土柱體積，起到承載和傳力作用。鋼管柱施工規(guī)定較為嚴格，由專業(yè)工廠加工制作，運至工地安裝。1)鋼管柱重要施工工藝流程見下一頁。2)鋼管柱構(gòu)造鋼管混凝土柱重要由φ800鋼管，底法蘭鋼板，頂法蘭鋼板，Q235加勁鋼板以及柱內(nèi)節(jié)點加強鋼筋、立柱結(jié)構(gòu)筋和混凝土組成。3)鋼管柱加工制作及運送(1)鋼管柱由專業(yè)工廠加工制作，加工制作時嚴格按設(shè)計規(guī)定進行。(2)鋼管柱加工時，嚴格控制縱向彎曲度、橢圓度、管端平整度。(3)鋼管柱出廠前進行焊縫、長度、表面清潔度、防腐解決、超聲探傷檢查，按3《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》質(zhì)量標準進行驗收。鋼管柱加工鋼管柱加工鋼管柱中心放樣鋼管柱底法蘭預(yù)埋下節(jié)鋼管柱安裝鋼管柱調(diào)偏管內(nèi)鋼筋籠焊接及下節(jié)混凝土澆注上節(jié)鋼管柱安裝鋼管柱調(diào)偏及加固上節(jié)混凝土澆筑鋼管柱施工工藝流程鋼管柱加工鋼管柱加工鋼管柱中心放樣鋼管柱底法蘭預(yù)埋下節(jié)鋼管柱安裝鋼管柱調(diào)偏管內(nèi)鋼筋籠焊接及下節(jié)混凝土澆注上節(jié)鋼管柱安裝鋼管柱調(diào)偏及加固上節(jié)混凝土澆筑(4)鋼管柱在運送過程中采用有效措施防止碰撞，裝車和卸車采用吊機輕吊輕放，不允許隨意拋擲。4)鋼管柱安裝由于施工作業(yè)空間受限，鋼管柱施工分兩節(jié)進行吊裝和混凝土灌注。一方面施工下節(jié)：底縱梁施工完畢后，拆除鋼管柱部位處臨時支撐，通過豎井將鋼管柱吊入中洞2、4部內(nèi)，采用特制小車將鋼管柱運至施工部位吊裝，安裝完畢后立即進行調(diào)偏和加固，在驗收后進行下節(jié)混凝土灌注；當下節(jié)混凝土灌注完畢后再按照同樣方法施工上節(jié)。施工時注意以下幾點：(1)鋼管柱的吊裝均采用3噸倒鏈通過預(yù)埋于拱頂上的吊鉤吊裝，施工前需要仔細檢查吊鉤質(zhì)量和預(yù)埋位置，仔細檢查吊裝鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)鋼管柱必須精確就位，保證垂直度?，F(xiàn)場施工時采用全站儀及ZNL投點儀聯(lián)合定位保證精度，完畢調(diào)偏后立即采用鋼管加固。(3)中間法蘭盤連接需要在現(xiàn)場施旱，為了保證焊接質(zhì)量，現(xiàn)場采用二氧化碳保護焊焊接工藝。(4)鋼管柱施工時仔細謹慎，防止碰撞。5)鋼管柱固定方法：將鋼管柱在臨時支護內(nèi)采用三腳撐固定，三腳撐采用工25型鋼組成，橫向采用鋼支撐和拉桿固定。加固圖如下：鋼管柱固定及施工示意圖6)鋼管柱混凝土灌注鋼管混凝土柱澆筑采用泵送混凝土入柱，人工振搗。每隔0.5m振搗一次，作業(yè)時使振動棒自然沉入混凝土，并插到下層混凝土中50mm～100mm，保證上下層之間的結(jié)合，振動過程中插點均勻，快插慢拔，充足振實混凝土。頂部混凝土要注意加強振搗，充足排除頂部混凝土間的氣泡，保證混凝土的整體密實。上下節(jié)接頭處涂刷混凝土界面解決劑，保證施工縫質(zhì)量。7)鋼管柱施工注意事項(1)鋼管柱加工制作、安裝、混凝土澆筑嚴格執(zhí)行設(shè)計規(guī)定和相關(guān)規(guī)范。(2)安裝鋼管柱時要保證位置準確，檢查立柱的垂直度，位移偏差小于5mm，垂直度小于4mm。(3)鋼管柱焊接過程中一定要對稱焊接，保證受力均勻，焊縫飽滿、長度、深度符合規(guī)范規(guī)定。(4)鋼管柱頂法蘭與頂縱梁相連，采用有效措施保證頂法蘭平整度。(5)鋼管柱混凝土強度等級為C40，混凝土中加入微量膨脹劑，以消除鋼管柱內(nèi)因混凝土收縮產(chǎn)生的縫隙。(6)施工過程中嚴格控制水灰比，嚴格控制水泥用量和各種摻合料用量，現(xiàn)場嚴禁隨意加水。(7)當混凝土澆到柱頂時，上面易出現(xiàn)一層較厚的水泥砂漿，并且氣泡不易排出。施工完頂部時，將上部0.3m范圍砂漿挖出，重新澆筑混凝土，并加強振搗，保證氣泡排出。5.4.4.5當一個施工段內(nèi)的鋼管柱施工完畢并達成80%強度時施作頂縱梁及部分拱頂襯砌。本次施工的重點為解決好同側(cè)壁的鋼筋及防水接頭解決。解決方法同底縱梁類似，具體做法見“頂縱梁同側(cè)壁細部構(gòu)造做法圖”。頂縱梁同側(cè)壁細部構(gòu)造做法圖由于本部分澆筑混凝土厚度較厚，對模板及支架的規(guī)定較高，根據(jù)現(xiàn)場情況，支架采用碗扣式腳手支架，支架在梁底部位加密為縱、步距30cm。梁底模板采用雙覆膜竹膠板，拱頂部分襯砌采用曲面鋼模板。模板及支撐施工圖見下示意圖。中縱梁模板及支撐施工示意圖其中拱頂處設(shè)型鋼拱架，該拱架由三片拼裝完畢。在澆筑頂縱梁時架立拱腳處兩片拱架，為保證剩余一片拱架可以良好拼裝，在鋼管柱位置鑿除中隔墻，使拱架完整拼裝，其余拱架按照此標準架立。5.4.4.6頂縱梁的混凝土達成設(shè)計強度80％后，拆除拱部中隔墻，鋪設(shè)防水層，綁扎鋼筋，然后完整拼裝拱部拱架，架立支架，安裝模板。在檢查模板及支架牢固后即可開始混凝土的澆筑?；炷敛捎帽盟凸に嚒榱吮ＷC拱頂混凝土的密實性，拱頂混凝土采用自密實性能強、塌落度高的混凝土?；炷翝仓?dǎo)管從一側(cè)模板放入，等一段拱頂混凝土密實后隨澆隨撤，直到澆筑到模板口?；炷恋恼駬v采用附著式振搗器。5.4.4.7中縱梁斷面尺寸高為1000mm，寬1000mm，中縱梁和站廳板一起施工。1)中隔壁拆除拆除中洞臨時中隔墻前，埋設(shè)觀測點。做好格柵應(yīng)力變化監(jiān)測，隧道凈空收斂量測，根據(jù)量測數(shù)據(jù)變化擬定拆除方案是否合理。2)鋼筋綁扎鋼筋重要為縱梁鋼筋和站廳板鋼筋，施工時鋼筋不能中斷，遇鋼管柱時，站廳板鋼筋繞行通過，中縱梁鋼筋與鋼管柱相交部位，兩側(cè)邊筋繞行通過，內(nèi)側(cè)鋼筋斷開與鋼管柱焊接。預(yù)留與另一側(cè)站廳板和下段施工站廳板及中縱梁接茬鋼筋模板可選用木模，接茬筋從預(yù)留孔眼穿過。3)站廳板施工縫設(shè)立站廳板施工縫設(shè)立在距鋼管柱中心距2m4)砼澆筑鋼筋檢查合格后，進行混凝土施工，灌注使用商品砼泵送施工，人工振搗密實。砼澆筑后按規(guī)范進行養(yǎng)護5.4.4.8在中板完畢襯砌并達成設(shè)計強度后即可開始施工偏拱襯砌。一方面拆除所有的臨時支護，解決好接縫處防水及鋼筋接頭，施作防水、綁扎鋼筋、架立模板，完畢混凝土的襯砌。偏拱襯砌模板及支架見下頁“偏拱模板及支架示意圖”。偏拱模板及支架示意圖5.4.4.為了保證扶梯斜通道開挖初支時的施工安全，南站廳扶梯斜通道開挖及初期支護由上往下進行施工，施工時通過在1號出入口明挖段增設(shè)豎井來完畢施工，具體位置待1號出入口方案穩(wěn)定后擬定。襯砌時將從上往下進行施工，采用定制的全斷面臺車完畢。L4-L7軸間支撐在扶梯斜通道襯砌混凝土達成強度后拆除。5.4.5六號線北端隧道二次襯砌施工技術(shù)其施工技術(shù)同五號線主體結(jié)構(gòu)隧道。5.5二次襯砌施工工藝5.5.1初期支護背后注漿施工工藝(1)施工工藝流程初期支護施作完畢后，為加固初支背后由于開挖受擾動的圍巖及填充噴射混凝土也許有的空隙，以最大限度地減少圍巖松動和地表沉降及結(jié)構(gòu)滲水，在初期結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)后，即進行初期支護背后回填注漿，其施工工藝流程見圖所示。初支背后注漿施工工藝流程圖(2)技術(shù)措施①、初支背后回填注漿采用φ32普通鋼管，L＝0.5m，注漿管在初支噴混凝土前預(yù)埋，與鋼拱架及鋼筋網(wǎng)焊接在一起。噴混凝土時，外露端用棉紗封堵加以保護，入土端需進行必要的防護，以防噴射混凝土封堵管口。②、注漿材料選用32.5R普通硅酸鹽水泥拌制的水泥漿，水灰比0.8～1:1。③、采用單液注漿泵進行注漿，注漿終壓控制在0.3～0.5Mpa。5.5.2防水層本站隧道在初支與二襯之間全斷面設(shè)立無紡布與PVC防水板組成的防水層，并沿隧道縱向每隔9（12）米設(shè)立一道分區(qū)環(huán)向止水環(huán)，在防水板內(nèi)側(cè)焊一圈背貼式PVC止水帶與內(nèi)襯砼鑲嵌，隔斷防水板內(nèi)的通道。防水層施工工藝流程圖如下。更為詳盡的施工說明見“防水施工專項施工方案”。材料檢查洞外準備準備工作洞內(nèi)準備中線檢查工作臺就位基面解決固定無紡布墊層固定防水板材料檢查洞外準備準備工作洞內(nèi)準備中線檢查工作臺就位基面解決固定無紡布墊層固定防水板防水板搭接焊縫焊縫補強質(zhì)量檢查粘貼無紡布保護層不合格格下一循環(huán)進入下一道工序結(jié)束移工作臺 防水層施工工藝1)基面解決噴射砼基面粗糙、凹凸不平、錨桿頭外露等，對鋪設(shè)防水層質(zhì)量有很大影響，為此，對噴射砼基面必須進行解決，達成規(guī)定及要點如下：(1)基層表面平整、潔凈、無疏松、空鼓、無裂縫、其平整度允許偏差為3mm，且每米范圍內(nèi)不多于一處，并滿足D/L=1/6～1/10（見下圖），對于不平整基面用水泥砂漿找平。噴射混凝土基面解決規(guī)定(2)對所有仰拱均按照規(guī)定先鋪設(shè)5cm厚細石混凝土墊層。(3)基面不得有鋼筋及凸出的管件等鋒利突出物，否則要進行割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，其圓弧半徑R大于200mm，以免防水層被扎破。(4)基面陰陽角和棱角部位用砂漿抹成圓弧，圓弧半徑100mm。(5)基層表面允許有濕漬，但不允許有滴水、漏水、淌水、線流或流沙流出。2)防水板施工(1)仰拱防水板施工采用空鋪法，邊墻及拱頂防水板采用PVC墊片固定法。(2)仰拱防水板施工時先將土工布緩沖層空鋪在合格的基層上，鋪設(shè)方向依據(jù)隧道斷面大小擬定為環(huán)向或縱向，并與事先準備的測量標志相吻合，搭接寬度為50mm，搭接部分用熱風焊槍點焊連接。然后再將PVC防水板空鋪在無紡布上，要保證平整順直，不得扭曲，防水板搭接寬度不小于100mm，當與邊拱防水板連接時，接頭部位的仰拱和邊拱的焊接接縫錯開最少300mm，仰拱兩側(cè)的防水板的邊沿要臨時固定并保護好，以便以后與邊拱防水板焊接。再將土工布空鋪在防水板上，搭接邊寬為50mm，采用手動焊槍點焊連接。在保護層施工完畢后，立即敷設(shè)50mm厚的砂漿保護層，必須待其強度達成上人條件后方可進入下道工序。(3)邊拱及拱頂防水層施工時先將無紡布沿環(huán)向敷設(shè)，搭接寬度為50mm，用射釘槍射釘將PVC墊片和土工布固定在基層上，土工布搭接邊用手動焊槍點焊連接。每副防水板布置兩排墊片，每排距防水板邊沿約400mm，矩形布置。墊片間距：邊拱為800mm，拱頂為400mm。將防水板沿環(huán)向敷設(shè)，搭接寬度不小于100mm，用手動焊槍將防水板與PVC墊片一一點焊固定，當與仰拱防水板連接時，接頭部位的仰拱和拱頂?shù)暮附臃陸?yīng)錯開最少300mm，敷設(shè)防水板時，應(yīng)注意根據(jù)基層的凹凸不平度來擬定PVC防水板的松弛度。3)防水板的焊接①PVC防水板的所有搭接接縫所有采用熱風焊接。焊接方式有兩種：手動焊接和自動焊接。②手動焊接重要合用在陰陽角、漸變段等復(fù)雜的細部解決和損壞部位的修補，焊接時實用20mm寬的小焊嘴，焊接工序分為三步：1.點焊：預(yù)熱焊槍4分鐘時間左右，然后沿PVC防水板搭接邊內(nèi)側(cè)點焊固定防水板。2.預(yù)焊：沿搭接邊的內(nèi)側(cè)，從點焊的位置開始進行預(yù)焊約20-30mm寬。3.終焊：沿搭接邊外側(cè)，將沒有焊接的部位焊接密實，且沿著搭接邊外緣有溶漿溢出。③雙焊縫自動焊機焊接合用于大面的長焊縫的焊接，接縫為雙焊縫、中間留出空腔以便充氣檢查。焊縫位置如下圖。焊接之前先檢查焊機的狀態(tài)是否正常，根據(jù)現(xiàn)場具體的溫度和濕度等環(huán)境條件調(diào)整焊機的溫度，壓力和走行速度，并對樣品先試焊，合格后方可進行正式焊接。焊接時焊縫搭接寬度不小于100mm，每道焊縫寬度不小于10mm。雙焊縫焊接搭接示意圖④對于焊縫搭接的解決，規(guī)定被壓焊一側(cè)的PVC防水板用鋒利的小刀削成坡形，并且調(diào)慢自動焊機在該段焊接的爬行速度，保證搭接處的質(zhì)量。對于因各種因素導(dǎo)致防水板破損的，應(yīng)按破損口的大小、形狀重新剪裁一塊修補防水板焊接在破損處。修補防水板應(yīng)完全蓋住破損口，并不應(yīng)留直角，采用手工焊接方式焊接牢固。4)防水板質(zhì)量檢查鋪貼后的防水板應(yīng)平整，順直，搭接尺寸對的，不得扭曲，褶皺，翹邊和空鼓現(xiàn)象。并且還應(yīng)當進行樣品檢查和充氣實驗、抽氣實驗，對檢查不合格者，立即進行修補，直到達成規(guī)定為止。①試焊的焊接樣品檢查：在試焊樣品冷卻后，切成10mm左右的長條，然后進行撕裂測試，所有斷裂應(yīng)發(fā)生在有效焊縫以外。否則調(diào)整焊機參數(shù)重新進行焊接，直到合格為止。為切實保證質(zhì)量，天天、每臺熱合機焊接應(yīng)取一個試樣，注明取樣位置、焊機操作者及日期。②焊縫檢查：沿焊縫外邊沿觀測是否有均勻發(fā)亮的溶漿溢出，不能有燒焦現(xiàn)象，否則進行修補。然后再用平口螺絲刀或鉤刀沿焊縫外邊沿稍用力，檢查是否有虛焊，漏焊部位，假如有漏點，應(yīng)及時作好標記并修補。③雙焊縫充氣實驗：將雙焊縫兩端用鐵夾或速凝膠密封而不漏氣，再用檢測針頭插入兩條焊縫之間的氣槽內(nèi)，用手動氣泵（腳踏式或手動式氣筒也可）加壓至0.25Mpa(2.5Bar)時，停止充氣，觀測15分鐘。若壓力下降值小于10﹪為合格。假如壓力下降過大不滿足規(guī)定期，用肥皂水涂在焊縫上，在產(chǎn)氣憤泡的地方重新焊接，直到不漏氣為止。④焊縫抽氣實驗：檢查在較平整的基層上的PVC防水板的直焊縫和各種陰陽角的焊縫采用玻璃罩將被檢查的焊縫罩住并用力壓緊防止漏氣，然后用真空泵進行抽氣負壓到0.5Bar并維持5分鐘，如壓力變化則對焊縫進行修補。5)PVC外貼式止水帶及注漿嘴的安裝①沿施工縫和變形逢使用手動焊槍現(xiàn)場將背貼式止水帶焊在防水板上，焊接要密實可靠。止水帶上應(yīng)埋設(shè)預(yù)埋注漿管。②同時將注漿嘴點焊到防水板上用密封膠帶將注漿嘴四周封住，以防止?jié)不炷習r砂漿堵塞注漿嘴。③按照設(shè)計設(shè)注漿嘴，分別在分區(qū)內(nèi)的四周及中間位置。注漿嘴的注漿管應(yīng)收集到縱向施工縫上部。5.5.3(1)鋼筋加工制作①進場鋼筋時檢查有出廠合格證及實驗報告單。②鋼筋進場時分批抽樣進行物理力學(xué)實驗。使用中發(fā)生異常（如脆斷、焊接性能不良或機械性能顯著不正常）時，補作化學(xué)成份分析實驗。③鋼筋的型號如需調(diào)換、替代時先征得設(shè)計公司的批準，并得到監(jiān)理工程師認可。④鋼筋加工的形狀、尺寸符合設(shè)計規(guī)定。鋼筋的表面保證潔凈、無損傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈。不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。⑤鋼筋曲折段平直，無局部曲折。調(diào)直鋼筋時按下列規(guī)定執(zhí)行：A、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不宜大于4%；Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的冷拉率不宜大于1%。B、冷拔低碳鋼筋在調(diào)直機上調(diào)直后，其表面不得有明顯擦傷，抗拉強度不得低于設(shè)計規(guī)定。⑥鋼筋的彎鉤或彎折按國標GB規(guī)定執(zhí)行。⑦箍筋末端作成彎鉤，彎鉤形式按設(shè)計規(guī)定。詳見“鋼筋加工允許偏差表”。(2)鋼筋焊接①鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及接頭中使用的鋼板和型鋼均符合設(shè)計規(guī)定和有關(guān)規(guī)定。②進口鋼筋焊接進行化學(xué)成份檢查和焊接施工，經(jīng)檢查合格后使用。③焊接成型時，焊接處無水銹、油漬等。焊接后在焊接處無缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤，用小錘敲擊時，發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲。鋼筋端部的扭曲、彎折需校直或切除。④鋼筋焊接的接頭形式、焊接工藝和質(zhì)量驗收，按國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。⑤鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進行試焊，合格后施焊。焊工持證上崗，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進行焊接操作。⑥軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均采用焊接。普通混凝土中直徑大于22mm的鋼筋和輕骨料混凝土中直徑大于20mm的I級鋼筋及直徑大于25mm的Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的接頭，均采用焊接。對軸心受壓和偏心受壓柱中的受壓鋼筋的接頭，當直徑大于32mm時，采用焊接。⑦對有抗震規(guī)定的受力鋼筋的接頭，采用焊接。當采用焊接時接頭應(yīng)符合下列規(guī)定：A、縱向鋼筋的接頭，對一級抗震等級，采用焊接接頭。B、框架底層柱、剪力墻加強部位縱向鋼筋的接頭，對一、二級抗震等級，采用焊接接頭。C、鋼筋接頭不設(shè)立在梁端、柱端的箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。⑧盾構(gòu)預(yù)留孔用鋼筋接駁器,以便后期施工鋼筋連接。⑨鋼筋閃光對焊接頭和電弧焊接頭機械性能與允許偏差詳見“鋼筋閃光焊接頭機械性能與允許偏差表”、“鋼筋電弧焊接頭的機械性能與允許偏差表”。鋼筋加工允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計規(guī)定每根（每一類型抽查10%且不少于5根）1用尺量2受力鋼筋成型長度+5-1013彎起鋼筋彎起點位置±202彎起高度0-1014箍筋尺寸052用尺量,寬、高各計1點鋼筋閃光焊接頭機械性能與允許偏差表序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1杭拉強度符合材料性能指標每件（每批各抽3件）1《GB228-76金屬拉力實驗執(zhí)行》2冷彎13接頭彎折不大于4度≯0.1d且≯2mm每件（每批抽10%且不少于10件1用刻槽直尺和木楔塞尺量最大值4接頭處鋼筋軸線的偏移1

鋼筋電弧焊接頭的機械性能與允許偏差表序號項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1抗拉強度符合材料性能指標每個接頭（每批抽檢3件）《GB228-76金屬拉力實驗執(zhí)行》2幫條沿接頭中心線的縱向偏移0.5d每件(每批抽10%且不少于10件1用焊接工具和尺量3接頭處鋼筋軸線的彎折4度14接頭處鋼筋軸線的偏移0.1d且≯3mm15焊縫厚度/寬度0.05/0.5d16焊接長度/咬合深度-0.05/0.5d27搭接焊表面上氣孔及夾渣數(shù)量大小在2d長度上不大于2個2直徑不大于3個（3）鋼筋綁扎與安裝①所配置鋼筋的級別、鋼種、根數(shù)、直徑等符合設(shè)計規(guī)定。②焊接成型后的網(wǎng)片或骨架穩(wěn)定牢固，在安裝及澆筑砼時無松動或變形。③綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑，也不在最大彎矩處。④當設(shè)計有防迷流規(guī)定期，嚴格按設(shè)計規(guī)定采用焊接貫通。⑤鋼筋與模板間設(shè)立足夠數(shù)量與強度的墊塊，保證鋼筋的保護層達成設(shè)計規(guī)定。⑥在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時，設(shè)立足夠強度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準確。⑦鋼筋的綁扎符合下列規(guī)定：A、鋼筋的交叉點采用鐵絲扎牢。B、板和墻的鋼筋網(wǎng)，除靠近外圍兩行鋼筋的相交點所有扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移；雙向受力的鋼筋，所有扎牢。C、梁和柱的箍筋，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，與受力鋼筋垂直設(shè)立；箍筋彎鉤疊合處，沿受力鋼筋方向錯開設(shè)立。D、在柱中豎向鋼筋搭接時，角部鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角，對矩形柱應(yīng)為45°角，對多邊形柱為模板內(nèi)角的平分角。⑧綁扎網(wǎng)和綁扎骨架外型尺寸的允許偏差和鋼筋安裝允許偏差，按下表規(guī)定執(zhí)行。詳見“綁扎網(wǎng)和綁扎骨架的允許偏差表”及“鋼筋安裝允許偏差表”。綁扎網(wǎng)和綁扎骨架的允許偏差表序號項目允許偏差（mm）1網(wǎng)的長、寬±102網(wǎng)眼尺寸±203骨架的寬及高±54骨架的長±105箍筋間距±206受力鋼筋間距±10排距±5鋼筋安裝允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)1順高度方向配置兩排以上受力筋的排距±5每個構(gòu)件或構(gòu)筑物2用尺量2受力鋼筋間距梁、柱±102在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計1點板、墻±102基礎(chǔ)±2043箍筋間距±205用尺量4保護層厚度梁、柱±5每個構(gòu)件或構(gòu)筑物5用尺量板、墻±3基礎(chǔ)±105同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面占鋼筋總截面積≯25點數(shù)計算截面面積注：同一截面指30d，長度500mm，d為一根受拉筋的直徑。（4）預(yù)埋鋼筋注意事項預(yù)埋鋼筋施工時注意以下幾點：①在結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎完畢后，用全站儀在鋼筋網(wǎng)片上準確放設(shè)出預(yù)埋鋼筋位置。②預(yù)埋鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)片點焊接，錨固深度滿足有關(guān)規(guī)范規(guī)定。③預(yù)埋鋼筋露出結(jié)構(gòu)部分接頭要互相錯開。④砼澆筑過程中，避免砼輸送管或振搗器碰撞預(yù)埋鋼筋，一旦碰撞，重新固定于本來位置。（5）防迷流施工①結(jié)構(gòu)縱、橫向鋼筋進行電氣連續(xù)，搭接時進行焊接。②結(jié)構(gòu)每個橫斷面的表層鋼筋均按設(shè)計規(guī)定焊接。③明挖段縱向鋼筋與橫向鋼筋的焊接規(guī)定。A、底板、中板、頂板及墻內(nèi)表層的縱向鋼筋每隔5m與表層橫向鋼筋焊接。B、在變形縫兩側(cè)第一排橫向鋼筋與底板、中板及墻的所有縱向鋼筋焊接，如下圖所示：④縱向鋼筋的搭接處均焊接，變形縫通過填充材料使變形縫兩側(cè)鋼筋實現(xiàn)絕緣，變形縫兩側(cè)的側(cè)墻上引出結(jié)構(gòu)鋼筋連接端子，兩連接端子用95mm2的銅電纜連接，每處伸縮縫側(cè)墻上共設(shè)4個連接端子，連接端子大樣如右圖所示：5.5.45.5.4.1模板及支架體系的選擇1)隧道側(cè)墻模板均采用曲面鋼模板(3015)，腋角、柱及板采用雙覆膜竹膠板，變形縫采用木模作堵頭，一般施工縫采用快易收口網(wǎng)。2)仰拱、中板結(jié)構(gòu)施工時，腳手架采用φ48×3.5鋼管扣件式金屬腳手架系統(tǒng)，側(cè)墻、頂縱梁、拱頂施工采用I25型鋼和φ100鋼管、φ48×3.5鋼管扣件組成腳手架系統(tǒng)。3)重要施工機具采用圓鋸、壓刨、手鋸、釘錘、電鉆、水平尺、鋼卷尺、大錘等。5.5.4.2側(cè)墻模板側(cè)墻模板通過I25型鋼拱架模板靠帶支撐φ100鋼管斜撐上，施工方法為：1)在底板上預(yù)埋40cm長φ28鋼筋（其中25cm錨入砼中），其縱向間距為1.0m，排數(shù)根據(jù)墻高而定，一般排間距控制在1.5～2)先施工環(huán)向工字鋼靠帶和斜向支撐，然后安裝模板并調(diào)節(jié)內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)尺寸和垂直度。3)側(cè)墻模板設(shè)計詳見“側(cè)墻模板設(shè)計圖”側(cè)墻模板設(shè)計圖5.5.4.3中板模板1)中板模板施工(1)中板模板安裝工藝：搭設(shè)支架→安裝橫縱木楞→調(diào)整中板下皮標高及起拱→鋪設(shè)模板→檢查模板上皮標高、平整度(2)工藝流程：支立桿辦預(yù)檢鋪竹膠板模板支立桿辦預(yù)檢鋪竹膠板模板校正標高安裝橫縱鋼(木)楞①支架搭設(shè)前，清理仰拱上雜物。支架的支撐（碗扣式）從一側(cè)開始，依次逐排安裝，同時在支撐的中間及下部安裝碗扣式縱橫拉桿，在上部安裝可調(diào)式頂托。支柱和龍骨間距按模板設(shè)計定，支撐的間距為900mm，大龍骨的間距為900mm，小龍骨間距為450mm。②支架搭設(shè)完畢后，要認真檢查板下龍骨與支撐的連接及支架安裝的牢固與穩(wěn)定；根據(jù)給定的水平標高線，認真調(diào)節(jié)頂托的高度，將龍骨找平，注意起拱高度（當板的跨度等于或大于4m時，按跨度的1/1000～3/1000起拱），并留出中板模板的厚度。③鋪設(shè)竹膠板：應(yīng)先鋪設(shè)整塊的竹膠塊，對于不夠整數(shù)的模板，再用小塊竹膠板補齊，但拼縫要嚴密；用鐵釘將竹膠板與下面的木龍骨釘牢，注意，鐵釘不宜過多，只要使竹膠板不移位、翹曲即可。④鋪設(shè)完畢后，用靠尺、塞尺和水平儀檢查模板的平整度與底標高，并進行必要的校正。5.5.4.4站臺板模板采用φ48×3.5扣管式腳手架及對拉螺栓支模。支架豎向間距500mm，橫向間距500mm，加斜撐加固，見“站臺板模板示意圖”。站臺板模板示意圖5.5.4.5模板工程施工質(zhì)量及驗收規(guī)定1)基本規(guī)定(1)模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。(2)在澆筑混凝土之前，應(yīng)對模板工程進行驗收。模板安裝和澆筑混凝土時，應(yīng)對模板及其支架進行觀測和維護。發(fā)生異常情況時，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時進行解決。(3)模板及其支架拆除的順序及安全措施應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。2)模板安裝(1)主控項目①安裝現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的上層模板及其支架時，下層樓板應(yīng)具有承受上層荷載的承載能力，或加設(shè)支架；上、下層支架的立柱應(yīng)對準，并鋪設(shè)墊板。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：對照模板設(shè)計文獻和施工技術(shù)方案觀測。②在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。(2)一般項目①模板安裝應(yīng)滿足下列規(guī)定：A模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水；B模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑；C澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈；D對清水混凝土工程及裝飾混凝土工程，應(yīng)使用能達成設(shè)計效果的模板。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。②用作模板的地坪、胎模等應(yīng)平整光潔，不得產(chǎn)生影響構(gòu)件質(zhì)量的下沉、裂縫、起砂或起鼓。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。③對跨度不小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應(yīng)按設(shè)計規(guī)定起拱；當設(shè)計無具體規(guī)定期，起拱高度宜為跨度的1/1000～3/1000。檢查數(shù)量：在同一檢查批內(nèi)，對梁，應(yīng)抽查構(gòu)件數(shù)量的10%，且不少于3件；對板，應(yīng)按有代表性的自然間抽查10%，且不少于3間；對大空間結(jié)構(gòu)，板可按縱、橫軸線劃分檢查面，抽查10%，且不少于3面。檢查方法：水準儀或拉線、鋼尺檢查。④固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得漏掉，且應(yīng)安裝牢固，其偏差應(yīng)符合表“預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差表”的規(guī)定。檢查數(shù)量：在同一檢查批內(nèi)，對梁、柱和獨立基礎(chǔ)，應(yīng)抽查構(gòu)件數(shù)量的10%，且不少于3件；對墻和板，應(yīng)按有代表性的自然間抽查10%，且不少于3間；對大空間結(jié)構(gòu)，墻可按相鄰軸線間高度5m左右劃分檢查面，板可按縱橫軸線劃分檢查面，抽查10%，且均不少于3面。檢查方法：鋼尺檢查。預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的允許偏差表項目允許偏差（mm）預(yù)埋鋼板中心線位置3預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3插筋中心線位置5外露長度＋10，0預(yù)埋螺栓中心線位置2外露長度＋10，0預(yù)留洞中心線位置10尺寸＋10，0注：檢查中心線位置時，應(yīng)沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。⑤現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的偏差應(yīng)符合表“現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法表”的規(guī)定。檢查數(shù)量：在同一檢查批內(nèi)，對梁、柱和獨立基礎(chǔ)，應(yīng)抽查構(gòu)件數(shù)量的10%，且不少于3件；對墻和板，應(yīng)按有代表性的自然間抽查10%，且不少于3間；對大空間結(jié)構(gòu)，墻可按相鄰軸線間高度5m左右劃分檢查面，板可按縱、橫軸線劃分檢查面，抽查10%，且均不少于3面?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的允許偏差及檢查方法表項目允許偏差（mm）檢查方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高±5水準儀或拉線、鋼尺檢查截面內(nèi)部尺寸基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、墻、梁＋4，－5鋼尺檢查層高垂直度不大于5m6經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查大于5m8經(jīng)緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度52m靠尺和塞尺檢查注：檢查軸線位置時，應(yīng)沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。⑥預(yù)制構(gòu)件模板安裝的偏差應(yīng)符合表“預(yù)制構(gòu)件模板安裝的允許偏差及檢查方法表”的規(guī)定。檢查數(shù)量：初次使用及大修后的模板應(yīng)全數(shù)檢查；使用中的模板應(yīng)定期檢查，并根據(jù)使用情況不定期抽查。預(yù)制構(gòu)件模板安裝的允許偏差及檢查方法表項目允許偏差（mm）檢查方法長度板、梁±5鋼尺量兩角邊，取其中較大值薄腹梁、桁架±10柱0，－10墻板0，－5寬度板、墻板0，－5鋼尺量一端及中部，取其中較大值梁、薄腹梁、桁架、柱＋2，－5高（厚）度板＋2，－3鋼尺量一端及中部，取其中較大值墻板0，－5梁、薄腹板、桁架、柱＋2，－5側(cè)向彎曲梁、板、柱l/1000且≤15拉線、鋼尺量最大彎曲處墻板、薄腹梁、桁架l/1500且≤15板的表面平整度32m靠尺和塞尺檢查相鄰兩板表面高低差1鋼尺檢查對角線差板7鋼尺量兩個對角線墻板5翹曲板、墻板l/1500調(diào)平尺在兩端量測設(shè)計起拱薄腹梁、桁架、梁±3拉線、鋼尺量跨中注：l為構(gòu)件長度（mm）。3)模板拆除①主控項目A底模及其支架拆除時的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定；當設(shè)計無具體規(guī)定期，混凝土強度應(yīng)符合表“底模拆除時的混凝土強度規(guī)定表”的規(guī)定。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查同條件養(yǎng)護試件強度實驗報告。底模拆除時的混凝土強度規(guī)定表構(gòu)件類型構(gòu)件跨度（m）達成設(shè)計的棍凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（%）板≤2≥50＞2，≤8≥75＞8≥100梁、拱、殼≤8≥75＞8≥100懸臂構(gòu)件-≥100B對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件，側(cè)模宜在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模支架的拆除應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行，當無具體規(guī)定期，不應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件建立預(yù)應(yīng)力前拆除。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。C后澆帶模板的拆除和支頂應(yīng)按施工技術(shù)方案執(zhí)行。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。②一般項目A側(cè)模拆除時的混凝土強度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。B模板拆除時，不應(yīng)對樓層形成沖擊荷載。拆除的模板和支架宜分散堆放并及時清運。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：觀測。5.5.5混凝土工程5.5.5.1混凝土原材料及配合比本工程主體結(jié)構(gòu)所以混凝土均使用商品混凝土，混凝土原材料及配合比使用按下列規(guī)定執(zhí)行:(1)水泥:①使用質(zhì)量穩(wěn)定的轉(zhuǎn)窯水泥。②含堿量不超過規(guī)范規(guī)定值；設(shè)計無特殊規(guī)定期,一般不采用早強水泥。③不用受潮和過期水泥，不同品種、不同標號的水泥不混用。(2)水：采用潔凈自來水。(3)砂、石：除符合現(xiàn)行的《普通砼用砂質(zhì)量標準及驗收方法》和《普通砼用碎石或卵石質(zhì)量標準及驗收方法》的規(guī)定外，石子最大粒徑不大于35mm，泵送砼其最大粒徑不大于運送管徑的1／4，含量不大于規(guī)范規(guī)定值，吸水率不大于1.5%。不使用活性堿骨料。(4)外加劑:除含氧離子的外加劑外,根據(jù)需要使用引氣劑、減水劑、防水劑、膨脹劑等。(5)混凝土配合比配合比經(jīng)實驗擬定，根據(jù)需要采用摻入磨細粉煤灰、減水劑的雙摻工藝。5.5.5.2混凝土運送及輸送結(jié)構(gòu)采用商品混凝土，攪拌車運送，輸送泵車輸送，并按下列規(guī)定執(zhí)行：1)商品混凝土由廣州超力混凝土公司攪拌站供應(yīng)，混凝土到達現(xiàn)場后核對報碼單，并在現(xiàn)場作坍落度核對，塌落度控制在規(guī)定以內(nèi)，超過者立即告知攪拌站調(diào)整，在現(xiàn)場不任意加水，并按規(guī)定留足抗壓、抗?jié)B試件。2)混凝土運送途中，嚴禁往拌筒內(nèi)加水。泵送混凝土運送延續(xù)時間可按下列規(guī)定執(zhí)行：(1)未摻外加劑的混凝土，可按表“泵送混凝土運送延續(xù)時間表”執(zhí)行；(2)采用其他外加劑時，可按實際配合比和氣溫條件測定混凝土的初凝時間，其運送延續(xù)時間，不宜超過所測得的混凝土初凝時間的1/2。泵送混凝土運送延續(xù)時間表混凝土出機溫度（℃）運送延續(xù)時間（min）25～3050～605～2560～903)混凝土攪拌運送車給混凝土泵喂料時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)喂料前，應(yīng)用中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，避免出料的混凝土的分層離析；(2)喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持在集料斗內(nèi)高度標志線以上；(3)暫時中斷泵送作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低轉(zhuǎn)速攪拌混凝土；(4)混凝土泵進料斗上，應(yīng)安頓網(wǎng)篩并設(shè)專人監(jiān)視喂料，以防粒徑過大的骨料或異物進人混凝土泵導(dǎo)致堵塞。4)使用混凝土泵輸送混凝土時，嚴禁將質(zhì)量不符合泵送規(guī)定的混凝土入泵。5)混凝土的泵送混凝土泵的操作是一項專業(yè)技術(shù)工作，安全使用及操作，應(yīng)嚴格執(zhí)行使用說明書和其他有關(guān)規(guī)定。操作人員通過專門培訓(xùn)合格后上崗獨立操作。在安頓混凝土泵時，應(yīng)根據(jù)規(guī)定將其支腿完全伸出，并插好安全銷，在場地軟弱時應(yīng)采用措施在支腿下墊枕木等，以防混凝土泵的移動或傾翻?；炷帘门c輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行全面檢查，符合規(guī)定后方能開機進行空運轉(zhuǎn)。混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量的水，以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸的部位。經(jīng)泵送水檢查，確認混凝土泵和輸送管中沒有異物后，可以采用與將要泵送的混凝土內(nèi)除粗骨料外的其他成分相同配合比的水泥砂漿，也可以采用純水泥漿或1：2水泥漿。潤滑用的水泥漿或水泥砂漿應(yīng)分散布料，不得集中澆筑在同一處。開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處在慢速、勻速并隨時也許反泵的狀態(tài)。泵送的速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時，應(yīng)觀測混凝土泵的壓力和各系統(tǒng)的工作情況，待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后，再按正常速度進行泵送?；炷帘盟蛻?yīng)連續(xù)進行。如必須中斷時，其中斷時間不得超過混凝土從攪拌至澆筑完畢所允許的延續(xù)時間。在混凝土泵送過程中，假如需要接長輸送管長于3m時，應(yīng)按照前述規(guī)定仍應(yīng)預(yù)先用水和水泥漿或水泥砂漿，進行濕潤和潤滑管道內(nèi)壁?；炷帘盟椭校坏冒巡鹣碌妮斔凸軆?nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。當混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管有明顯振動等現(xiàn)象而泵送困難時，不得強行泵送，并應(yīng)立即查明因素，采用措施排除。一般可先用木褪敲擊輸送管彎管、錐形管等部位，并進行慢速泵送或反泵，防止堵塞。當輸送管被堵塞時，應(yīng)采用下列方法排除：(1)反復(fù)進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后再進行泵送；(2)可用木褪敲擊等方法，查明堵塞部位，若的確查明了堵管部位，可在管外擊松混凝土后，反復(fù)進行反泵和正泵，排除堵塞；(3)當上述兩種方法無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣，擰緊接頭。在混凝土泵送過程中，若需要有計劃中斷泵送時，應(yīng)預(yù)先考慮擬定的中斷澆筑部位，停止泵送；并且中斷時間不要超過1h。同時應(yīng)采用下列措施：(1)混凝土泵車卸料清洗后重新泵送，采用措施或運用臂架將混凝土泵入料斗中，進行慢速間歇循環(huán)泵送；有配管輸送混凝土時，可進行慢速間歇泵送。(2)固定式混凝土泵，可運用混凝土攪拌運送車內(nèi)的料，進行慢速間歇泵送；或運用料斗內(nèi)的混凝土拌合物，進行間歇反泵和正泵。(3)慢速間歇泵送時，應(yīng)每隔4～5min進行四個行程的正、反泵?；炷帘盟图磳⒔Y(jié)束前，應(yīng)對的計算尚需用的混凝土數(shù)量，并應(yīng)及時告知混凝土攪拌處。泵送過程中被廢棄的和泵送終止時多余的混凝土，應(yīng)按預(yù)先擬定的解決方法和場合及時進行妥善解決。泵送完畢，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。在排除堵物，重新泵送或清洗混凝土泵時，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。5.5.5.3混凝土澆筑及振搗1)施工設(shè)備混凝土泵、運送車、料斗、串筒、振動器等。2)混凝土澆注(1)混凝土澆注前根據(jù)方案已經(jīng)備齊所有的機械設(shè)備、材料及施工人員。(2)模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、端頭止水帶完通過質(zhì)保體系的三級檢查并由監(jiān)理工程師按隱蔽工程驗收簽證后才干進行混凝土澆筑。(3)在混凝土澆筑期間，要保證水、電照明不中斷，以保證混凝土連續(xù)澆筑地順利進行，保證混凝土質(zhì)量。(4)混凝土要分層澆筑，每層澆筑厚度要根據(jù)混凝土的振搗方法而定，其厚度要符合下表的規(guī)定?；炷翝仓雍穸葥v實混凝土的方法澆筑層的厚度(mm)插入式振搗振搗器作用部分長度的1.25倍表面振動200人工搗固在仰拱、回填混凝土或配筋稀疏的結(jié)構(gòu)中250在梁、墻板、柱結(jié)構(gòu)中200在配筋密列的結(jié)構(gòu)中150凝土振搗要采用對的的振搗方法，嚴防漏振。插入式振搗器要采用垂直振搗方法，即振搗棒與混凝土表面垂直或斜向振搗，振搗棒與混凝土表面成一定角度，約40～45°。振搗器插點要均勻排列，可采用行列式或交錯式（見下圖）順序移動，不要混用，以免漏振。每次移動距離不要大于振搗棒作用半徑的1.5倍。一般振搗棒的作用半徑為300～400mm。振搗器操作時要快插慢拔。行列式交錯式(5)澆筑混凝土要連續(xù)進行，如必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢?；炷吝\送、澆筑及間歇的所有時間不得超過下表的規(guī)定，當超過時要按規(guī)定設(shè)立施工縫。混凝土運送、澆筑和間歇的允許時間(min)混凝土強度等級氣溫≤25℃氣溫＞25℃≤C30210180＞C30180150(6)澆土時，要注意防止混凝土的分層離析?；炷劣闪隙?、漏斗內(nèi)卸出進行澆筑時，其自由傾落高度一般不宜超過2m，否則要采用串筒、斜槽、溜管等下料。(7)混澆筑及靜置過程中，要采用措施防止產(chǎn)生裂縫。由于混凝土的沉降及干縮產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)性的表面裂縫，在混凝土終凝前予以修整。(8)結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密