《汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義+第1部分：類型gbt+3730.1-2022》詳細(xì)解讀

《汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第1部分：類型gb/t3730.1-2022》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3基本術(shù)語和定義4乘用車術(shù)語和定義5客車術(shù)語和定義6載貨汽車術(shù)語和定義contents目錄7掛車術(shù)語和定義8汽車列車術(shù)語和定義9不同能源類型車輛的術(shù)語和定義附錄A(資料性)乘用車等級參考文獻(xiàn)索引011范圍本部分規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的類型和定義涵蓋了多種車型和配置，為行業(yè)提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。適用于道路交通管理和車輛生產(chǎn)制造領(lǐng)域。術(shù)語和定義適用于汽車、掛車及汽車列車的生產(chǎn)制造、銷售、使用和管理。有助于統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)外對相關(guān)術(shù)語的理解和使用。術(shù)語和定義的適用范圍標(biāo)準(zhǔn)的制定背景和意義隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車、掛車及汽車列車的種類和配置日益豐富，需要統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)的制定有助于提高道路交通的安全性和效率，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。022規(guī)范性引用文件國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件，此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法。GB/TXXXX.2GB/T15089汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第2部分，該部分詳細(xì)定義了與汽車、掛車及汽車列車相關(guān)的專業(yè)術(shù)語。機(jī)動車輛及掛車分類，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車輛和掛車的分類方法，為車輛管理、使用、維修等提供了分類依據(jù)。QC/TXXXX汽車列車性能要求及試驗(yàn)方法，此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車列車的性能要求和相應(yīng)的試驗(yàn)方法，確保汽車列車在行駛過程中的安全性和穩(wěn)定性。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)ECER55關(guān)于機(jī)動車組合的技術(shù)要求，此歐洲經(jīng)濟(jì)委員會法規(guī)規(guī)定了機(jī)動車組合（包括汽車列車）的技術(shù)要求，確保其符合安全、環(huán)保等方面的規(guī)定。ISO3833道路車輛類型術(shù)語和定義，該標(biāo)準(zhǔn)提供了全球通用的道路車輛類型術(shù)語和定義，有助于國際間的交流與合作。033基本術(shù)語和定義定義根據(jù)用途可分為乘用車、商用車等。分類特點(diǎn)汽車具有獨(dú)立的動力系統(tǒng)和駕駛室，可以自主行駛。由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于載運(yùn)人員和/或貨物，且能夠牽引掛車。3.1汽車由汽車牽引且自身無動力驅(qū)動裝置的車輛，用于載運(yùn)貨物。定義分類特點(diǎn)根據(jù)連接方式可分為全掛車、半掛車等。掛車需要依靠牽引車提供動力進(jìn)行行駛，自身不具備動力系統(tǒng)。3.2掛車3.3汽車列車特點(diǎn)汽車列車通過汽車與掛車的組合，提高了貨物運(yùn)輸?shù)男屎挽`活性。同時，不同類型的汽車列車適用于不同的運(yùn)輸需求和路況條件。例如，貨車列車適用于長途貨運(yùn)，而牽引桿掛車列車則更適用于城市道路運(yùn)輸。分類根據(jù)組合方式可分為貨車列車、牽引桿掛車列車、鉸接列車等。定義由一輛汽車（貨車或牽引車）與一輛或一輛以上掛車組合而成的車輛。044乘用車術(shù)語和定義乘用車類型多用途乘用車集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身的車型，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如MPV等。運(yùn)動型多用途乘用車具有一定越野性能，且車廂內(nèi)部空間較大，可乘坐5人以上的車型，例如SUV。普通乘用車除駕駛員座位外，車廂內(nèi)最多可乘坐8人的汽車，通常包括轎車、SUV等。030201車身長度指同一側(cè)相鄰兩個車輪的中心點(diǎn)之間的距離，即從前輪中心點(diǎn)到后輪中心點(diǎn)的距離。軸距排量指汽車長度方向兩個極端點(diǎn)間的距離，即從車前保險杠最凸出的位置量起，到車后保險杠最凸出的位置。指發(fā)動機(jī)在全負(fù)荷狀態(tài)下，僅維持運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的燃料消耗速率時能夠發(fā)出的最大功率，以千瓦(kW)為單位。指汽車發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升(L)來表示。乘用車術(shù)語解釋最大功率055客車術(shù)語和定義5.1客車(Bus)定義設(shè)計、制造和技術(shù)特性上用于載運(yùn)乘客及其隨身行李，包括駕駛員座位在內(nèi)的座位數(shù)超過9個的汽車。特點(diǎn)客車通常具有較大的內(nèi)部空間，以容納更多的乘客和他們的行李。它們的設(shè)計重點(diǎn)在于提供安全、舒適的乘坐環(huán)境，并確保高效的運(yùn)載能力。用途主要用于公共交通系統(tǒng)，如城市公交、長途客運(yùn)等，也可用于旅游、租賃或其他特定場合的乘客運(yùn)輸。5.2相關(guān)術(shù)語指客車內(nèi)部設(shè)置的座位總數(shù)，包括駕駛員座位。這個數(shù)量是客車分類和運(yùn)營許可的重要依據(jù)。座位數(shù)部分客車可能設(shè)有允許乘客站立的區(qū)域，以增加運(yùn)載能力。這類區(qū)域通常設(shè)有扶手、吊環(huán)等安全設(shè)施。站立乘客區(qū)客車內(nèi)部或外部設(shè)置的用于存放乘客行李的空間。行李架/行李艙5.3分類與標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)用途和配置，客車可分為多種類型，如城市公交車、旅游客車、長途客車等。各類客車在設(shè)計、制造和運(yùn)營過程中需遵守相應(yīng)的國家或地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，以確保安全性和運(yùn)營效率。5.4安全與舒適性客車作為載運(yùn)大量乘客的交通工具，其安全性和舒適性至關(guān)重要。安全性方面，客車需配備安全帶、安全氣囊、防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)等安全設(shè)備，并經(jīng)過嚴(yán)格的安全測試。舒適性方面，客車通常配備有空調(diào)、座椅調(diào)節(jié)、音響系統(tǒng)等設(shè)施，以提供舒適的乘坐環(huán)境。請注意，以上內(nèi)容主要基于GB/T3730.1-2022標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)定義和術(shù)語進(jìn)行解讀，并結(jié)合了一般性的行業(yè)知識和理解。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)和規(guī)定可能因標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的更新而有所變化。066載貨汽車術(shù)語和定義定義載貨汽車是指主要用于貨物運(yùn)輸?shù)钠?，具備開放式或封閉式貨箱，以及必要的裝卸設(shè)備。分類根據(jù)用途和結(jié)構(gòu)，載貨汽車可分為普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車等。6.1載貨汽車定義牽引車是指專門或主要用于牽引掛車的汽車，通常無貨箱，有強(qiáng)大的牽引能力和較大的輸出功率。分類牽引車可分為全掛牽引車和半掛牽引車，根據(jù)牽引力的不同，還可分為輕型、中型和重型牽引車。6.2牽引車掛車是指由牽引車牽引，用于貨物運(yùn)輸?shù)臒o動力車輛，依靠牽引車提供的牽引力行駛。定義掛車可分為全掛車和半掛車。全掛車需通過牽引銷與牽引車連接，而半掛車則需通過牽引座與牽引車連接。分類6.3掛車VS汽車列車是指由一輛牽引車和一輛或一輛以上的掛車組合而成的車輛組合，用于貨物運(yùn)輸。分類根據(jù)掛車的類型和數(shù)量，汽車列車可分為多種型式，如乘用車列車、客車列車、貨車列車等。其中，貨車列車是最常見的類型，由牽引車和一輛或多輛掛車組成，用于大宗貨物的長途運(yùn)輸。定義6.4汽車列車077掛車術(shù)語和定義定義掛車是一種沒有動力裝置，需要由其他車輛牽引才能移動的車輛。它主要用于貨物運(yùn)輸，有時也用于特殊作業(yè)或作為活動房屋使用。類型掛車可根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途分為多種類型，如平板掛車、廂式掛車、罐式掛車等。7.1掛車（Trailer）定義半掛車是一種貨箱部分支承在牽引車貨箱上的掛車。它通常通過牽引銷與牽引車的牽引座相連接，且大部分的重量由牽引車承受。特點(diǎn)7.2半掛車（Semi-trailer）半掛車具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在貨物運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用。0102全掛車是一種全部質(zhì)量由自身承受的掛車。它通常通過掛鉤和牽引桿與牽引車相連接，且牽引車只提供牽引力，不承受全掛車的重量。定義全掛車主要用于貨物運(yùn)輸，特別是在需要更大載貨空間或特殊貨物運(yùn)輸時。應(yīng)用7.3全掛車（Full-trailer）專用掛車是根據(jù)特定需求設(shè)計和制造的掛車，用于運(yùn)輸特定類型的貨物或執(zhí)行特殊任務(wù)。定義如油罐車、散裝物料車、冷藏車等都屬于專用掛車的范疇。這些車輛通常配備有專門的設(shè)備和裝置，以滿足特定的運(yùn)輸或作業(yè)需求。示例7.4專用掛車（SpecialTrailer）088汽車列車術(shù)語和定義8.1汽車列車定義指由一輛牽引車和一輛或一輛以上的掛車組合而成的車組。包括乘用車列車、客車列車、貨車列車等。類型汽車列車可以顯著提高貨物運(yùn)輸效率，廣泛應(yīng)用于貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。特點(diǎn)用于牽引掛車的汽車，通常具有強(qiáng)大的動力和牽引能力。定義根據(jù)用途和功率，牽引車可分為不同類型，如貨運(yùn)牽引車、半掛牽引車等。分類牽引車是汽車列車的動力來源，負(fù)責(zé)牽引掛車行駛。功能8.2牽引車010203被牽引車牽引的車輛，用于貨物運(yùn)輸或特殊作業(yè)。定義掛車根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途可分為全掛車、半掛車等。分類掛車通常沒有動力裝置，依靠牽引車提供動力進(jìn)行行駛。特點(diǎn)8.3掛車其他型式包括牽引桿掛車列車、鉸接列車、雙掛列車、雙半掛列車及平板列車等，這些型式通常用于特殊作業(yè)或特定場景下的貨物運(yùn)輸。乘用車列車由乘用車和掛車組成的汽車列車，主要用于旅行或家庭出行?？蛙嚵熊囉煽蛙嚭蛼燔嚱M成的汽車列車，通常用于旅游或團(tuán)體出行。貨車列車由貨車和掛車組成的汽車列車，廣泛應(yīng)用于貨物運(yùn)輸領(lǐng)域。8.4汽車列車型式099不同能源類型車輛的術(shù)語和定義9.1純電動汽車應(yīng)用場景城市出行、短途旅行等。特點(diǎn)零排放、低噪音、低能耗。定義指僅由電動機(jī)驅(qū)動，且驅(qū)動電能來源于車載可充電儲能系統(tǒng)的汽車。指由兩種或兩種以上的能源驅(qū)動的汽車，通常指油電混合動力汽車。定義節(jié)能環(huán)保，續(xù)駛里程長，燃油經(jīng)濟(jì)性好。特點(diǎn)串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式等。分類9.2混合動力汽車9.3插電式混合動力汽車定義指可以使用外接電源對車載儲能系統(tǒng)進(jìn)行充電的混合動力汽車。特點(diǎn)在純電動模式下，具有較長的續(xù)駛里程；在混合動力模式下，具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。應(yīng)用場景適合日常通勤和長途旅行。030201定義以燃料電池作為動力源的汽車。特點(diǎn)零排放、高效能、加氫時間短。挑戰(zhàn)氫氣儲存與運(yùn)輸、加氫站建設(shè)等。9.4燃料電池汽車定義以天然氣為燃料的汽車。特點(diǎn)排放污染低、運(yùn)行成本低。分類壓縮天然氣（CNG）汽車、液化天然氣（LNG）汽車。9.5天然氣汽車特點(diǎn)利用可再生能源或生物可降解燃料，環(huán)保性更強(qiáng)。發(fā)展現(xiàn)狀目前仍處于研發(fā)或試驗(yàn)階段，市場化應(yīng)用相對較少。9.6其他新能源汽車10附錄A(資料性)乘用車等級A級緊湊型乘用車，軸距范圍在2.5米至2.7米之間，排量在1.5升至2.0升。A級車是國內(nèi)應(yīng)用最多的家用車，既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)。A00級這是微型乘用車，軸距在2米至2.3米之間，發(fā)動機(jī)排量較小。這類車型通常適合城市短途出行，經(jīng)濟(jì)節(jié)能。A0級小型乘用車，軸距為2.3米至2.5米，排量在1升至1.5升之間。這類車型比A00級略大，適合家庭日常使用。附錄A(資料性)乘用車等級B級中型乘用車，軸距在2.7米至2.9米之間，排量從1.8升到2.5升。這類車型通常擁有更寬敞的內(nèi)部空間和更強(qiáng)勁的動力，適合追求一定駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者。附錄A(資料性)乘用車等級C級中大型乘用車，軸距在2.8米至3.0米之間，發(fā)動機(jī)排量為2.3升至3.0升。C級車通常被視為豪華車的入門級別，提供高品質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。D級大型乘用車，軸距一般大于2.8米，排量基本在3.0升以上。D級車是豪華乘用車的代表，擁有氣派的外形、寬敞的內(nèi)部空間和強(qiáng)勁的動力。這類車型通常被用于商務(wù)出行或高端個人用車。11參考文獻(xiàn)類型）主要對汽車、掛車及汽車列車的類型進(jìn)行了明確的分類和定義。本部分（第1部分該研究深入探討了汽車列車的組合方式以及優(yōu)化策略，對于提高運(yùn)輸效率具有重要意義?！镀嚵熊嚱M合與優(yōu)化研究》參考文獻(xiàn)12索引乘用車主要用于載運(yùn)人員及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它可以牽引一輛掛車?？蛙嚦{駛員座位外，座位數(shù)超過9座，且為單一車箱結(jié)構(gòu)的載客車輛。根據(jù)車輛長度，又可分為大型、中型、小型客車等。貨車主要用于貨物運(yùn)輸?shù)钠嚕袝r也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。汽車類型010203全掛車貨箱由車架和貨箱組成，通過掛鉤與牽引車連接，貨箱全部承載，與牽引車只承受拉力。半掛車是車軸置于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。掛車類型乘用車列車由乘用車和掛車組成的汽車列車?？蛙嚵熊囏涇嚵熊嚻嚵熊囶愋陀煽蛙嚭蛼燔嚱M成的汽車列車。由貨車和掛車