2025屆甘肅省慶陽(yáng)市第六中學(xué)物理高一下期末調(diào)研試題含解析

2025屆甘肅省慶陽(yáng)市第六中學(xué)物理高一下期末調(diào)研試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，A球的質(zhì)量m1=4m，B球的質(zhì)量m2=m。球A以速度v0靠近靜止在光滑的水平面上球B，并與B發(fā)生碰撞，碰撞前后兩個(gè)小球的速度始終在同一條直線上。A、B兩球的半徑相等，且碰撞過(guò)程沒(méi)有機(jī)械能損失。當(dāng)m1、v0一定時(shí)，隨著m2的增大，則（）A．碰撞過(guò)程中B獲得的動(dòng)能增大B．碰撞過(guò)程中B獲得的動(dòng)量增大C．碰撞過(guò)程中A獲得的最終速度減小D．碰撞過(guò)程中A獲得的最終速度增大2、(本題9分)裝卸工要把質(zhì)量為，體積較小的木箱推上車(chē)廂．將一長(zhǎng)為的木板搭在車(chē)廂與地面間，搭構(gòu)成一固定斜面，然后把木箱沿斜面推上車(chē)廂．已知木板與水平地面成角，推力與斜面平行．木箱與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為．則將木箱推上汽車(chē)，推力做的功至少為（）A． B． C． D．3、(本題9分)某人將一靜止重物舉高h(yuǎn)，并使重物獲得速度v，則下列說(shuō)法中正確的是A．某人對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的增量B．某人對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能和勢(shì)能增量之和C．物體所受合外力對(duì)它做的功等于物體動(dòng)能和勢(shì)能增量之和D．克服重力所做的功等于物體動(dòng)能和勢(shì)能增量之和4、(本題9分)如圖所示，一質(zhì)量為M的賽車(chē)，在某次比賽中要以恒定的速率通過(guò)一段凹凸起伏的圓弧形路面，若圓弧半徑都是R，汽車(chē)在最高點(diǎn)對(duì)路面的壓力為零，則下列說(shuō)法正確的是（）A．在凸起的圓弧路面的頂部，汽車(chē)處于超重狀態(tài)B．在凹下的圓弧路面的底部，汽車(chē)對(duì)路面的壓力為2MgC．在經(jīng)過(guò)凸起的圓弧路面的頂部后，汽車(chē)將做平拋運(yùn)動(dòng)，落地點(diǎn)到最高點(diǎn)得水平距離為2RD．汽車(chē)在弧形軌道上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中向心力保持不變5、(本題9分)比值定義法就是用兩個(gè)物理量之“比”來(lái)定義一個(gè)新的物理量的方法．以下表達(dá)式中不屬于比值定義得到的是A．E＝ B．C＝ C．φ＝ D．E＝6、(本題9分)如圖所示，從高h(yuǎn)=1.8m的A點(diǎn)將彈力球水平向右拋出，彈力球與水平地面碰撞兩次后與豎直墻壁碰撞，之后恰能返回A點(diǎn)。已知彈力球與接觸面發(fā)生彈性碰撞，碰撞過(guò)程中，平行于接觸面方向的速度不變，垂直于接觸面方向的速度反向但大小不變，A點(diǎn)與豎直墻壁間的距離為4.8m，重力加速度g=10m/s2，則彈力球的初速度大小為（）A．1.5m/s B．2m/s C．3.5m/s D．4m/s7、如圖所示，小物體P放在水平圓盤(pán)上隨圓盤(pán)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，小物體所受摩擦力為f，下列敘述正確的是（）A．若圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物體P受重力、支持力、向心力和指向圓心方向的摩擦力B．若圓盤(pán)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，物體P相對(duì)圓盤(pán)有沿著半徑向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)C．若圓盤(pán)轉(zhuǎn)速由零逐漸增加，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到某個(gè)值時(shí)，物體P將沿轉(zhuǎn)動(dòng)切線方向飛離圓盤(pán)D．若圓盤(pán)轉(zhuǎn)速由零逐漸增加，在物體P相對(duì)圓盤(pán)滑動(dòng)之前，圓盤(pán)對(duì)物體P的摩擦力方向并不指向圓心8、(本題9分)如圖四幅圖為生活中與向心力知識(shí)相關(guān)的情景，有關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．圖甲為火車(chē)轉(zhuǎn)彎的軌道，內(nèi)低外高以防止脫軌B．圖乙為小車(chē)過(guò)拱橋的情景，此過(guò)程小車(chē)處于失重C．圖丙為“旋轉(zhuǎn)秋千”，人與座椅整體受到重力、繩子拉力和向心力D．圖丁為汽車(chē)在凹凸不平的地面上行駛，應(yīng)快速通過(guò)此路面9、(本題9分)一艘小船在靜水中的速度為3m/s，渡過(guò)一條寬150m，水流速度為4m/s的河流，則該小船（）A．能到達(dá)正對(duì)岸B．渡河的時(shí)間可能少于50sC．以最短位移渡河時(shí)，位移大小為200mD．以最短時(shí)間渡河時(shí)，沿水流方向的位移大小為200m10、(本題9分)在光滑水平面上，原來(lái)靜止的物體在水平力的作用下．經(jīng)過(guò)時(shí)間、通過(guò)位移后，動(dòng)量變?yōu)?，?dòng)能變?yōu)椋韵抡f(shuō)法正確的是（）A．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過(guò)位移，其動(dòng)量等于B．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過(guò)時(shí)間，其動(dòng)量等于C．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過(guò)時(shí)間，其動(dòng)能等于D．在作用下，這個(gè)物體經(jīng)過(guò)位移，其動(dòng)能等于11、(本題9分)近來(lái)交警部門(mén)開(kāi)展的“車(chē)讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車(chē)讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰．假設(shè)一輛以8m/s的速度勻速行駛的汽車(chē)即將通過(guò)路口，有一老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車(chē)的車(chē)頭距離停車(chē)線8m．該車(chē)減速時(shí)的加速度大小為5m/s1．則下列說(shuō)法中正確的是()A．如果駕駛員立即剎車(chē)制動(dòng)，則t＝1s時(shí)，汽車(chē)離停車(chē)線的距離為1.6mB．如果在距停車(chē)線6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，汽車(chē)能在停車(chē)線處停車(chē)讓人C．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.4s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線處停車(chē)讓人D．如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.1s，汽車(chē)剛好能在停車(chē)線處停車(chē)讓人12、一小船渡河，河寬d=120m，河水均勻流動(dòng)，流速v1=3m/s，船在靜水中的速度v2=5m/s．則小船A．渡河的最短時(shí)間是24sB．渡河的最短時(shí)間是40sC．以最小位移渡河，時(shí)間是24sD．以最小位移渡河，時(shí)間是30s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）(本題9分)如圖，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚€(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系．①實(shí)驗(yàn)中，直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的，但是，可以通過(guò)測(cè)量________(填選項(xiàng)前的符號(hào))，間接地解決這個(gè)問(wèn)題．A．小球開(kāi)始釋放高度hB．小球拋出點(diǎn)距地面的高度HC．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程②圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測(cè)量平拋射程O(píng)P.然后，把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射球m1從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m2相碰，分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N，測(cè)量平拋射程O(píng)M、ON，并多次重復(fù)．③若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，其表達(dá)式可表示為_(kāi)_______(用②中測(cè)量的量表示)；若碰撞是彈性碰撞，那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為_(kāi)_________(用②中測(cè)量的量表示)．④經(jīng)測(cè)定，m1＝45.0g，m2＝7.5g，小球落地點(diǎn)的平均位置距O點(diǎn)的距離如圖所示．相當(dāng)于碰撞前的總動(dòng)量數(shù)據(jù)為_(kāi)_______g.cm，碰撞后的總動(dòng)量數(shù)據(jù)為_(kāi)______g.cm。在誤差范圍內(nèi)碰撞前后動(dòng)量是守恒的。⑤有同學(xué)認(rèn)為，在上述實(shí)驗(yàn)中僅更換兩個(gè)小球的材質(zhì)，其他條件都不變，可以使被碰小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程增大，請(qǐng)你用④中已知的數(shù)據(jù)，分析和計(jì)算出被碰小球m2平拋運(yùn)動(dòng)射程O(píng)N的最大值為_(kāi)_______cm.14、（10分）(本題9分)如圖甲所示的演示實(shí)驗(yàn)中，A、B兩球同時(shí)落地，說(shuō)明__________，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)斜滑道固定在同一豎直面內(nèi)，最下端水平，把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球，從斜面的同一高度由靜止同時(shí)釋放，滑道2與光滑水平板吻接，則他將觀察到的現(xiàn)象是__________，這說(shuō)明____________．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）通過(guò)測(cè)試可知某型號(hào)的汽車(chē)在干燥瀝青平直路面上急剎車(chē)時(shí)的加速度最大可達(dá)10m/s2，如果該型號(hào)汽車(chē)在該平直路面上以72km/h的速度行駛時(shí)，突然剎車(chē)，求汽車(chē)的最短剎車(chē)時(shí)間和最短剎車(chē)距離。16、（12分）(本題9分)如圖所示，在一個(gè)很長(zhǎng)斜面上的某處A點(diǎn)水平拋出一個(gè)m=1Kg小球.已知小球拋出時(shí)的初速度v0=2ms，斜面的傾角θ=300（1）小球從A點(diǎn)拋出時(shí)的動(dòng)能E（2）小球落到斜面上B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能EKB17、（12分）請(qǐng)用“牛頓第二定律”推導(dǎo)“動(dòng)能定理”。（要說(shuō)明推導(dǎo)過(guò)程中所出現(xiàn)的各物理量的含義）

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】

設(shè)兩球碰撞后m1、m2的速度分別為v1、v2.m1、m2碰撞時(shí)動(dòng)量守恒，以向右為正方向，由動(dòng)量守恒定律得：m彈性碰撞機(jī)械能守恒，由機(jī)械能守恒定律得：1解得碰后：v1=A.碰撞過(guò)程B獲得的動(dòng)能EkB=12m2v22=2mB.碰撞過(guò)程B獲得的動(dòng)量PB=m2v2=2m1CD.碰撞過(guò)程中A獲得的最終速度v1=m1-m2m1+m2v0，開(kāi)始m1>m2，若2、C【解析】

木箱先沿斜面先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，撤去拉力后在摩擦力的作用下向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木箱速度為零時(shí)，剛好到汽車(chē)上，此時(shí)拉力做功最少，根據(jù)動(dòng)能定理得：，解得：，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C．【點(diǎn)睛】木箱在拉力作用下沿斜面先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到某個(gè)值時(shí)，撤去拉力，木箱向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)木箱速度為零時(shí)，剛好到汽車(chē)上，此時(shí)拉力做功最少，根據(jù)動(dòng)能定理求解即可．3、B【解析】

AB.根據(jù)除重力以外的力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的變化量，所以人對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增加，故A錯(cuò)誤，B正確；C.根據(jù)動(dòng)能定理可知：合外力對(duì)物體做的功等于物體動(dòng)能的增加量，故C錯(cuò)誤；D.物體重力做的功等于重力勢(shì)能的變化量，所以物體克服重力做的功等于物體重力勢(shì)能的增加量，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】在凸起的圓弧路面的頂部，汽車(chē)在最高點(diǎn)對(duì)路面的壓力為零，重力提供向心力，向心加速度的方向向下，汽車(chē)處于失重狀態(tài)．故A錯(cuò)誤；汽車(chē)在最高點(diǎn)對(duì)路面的壓力為零，重力提供向心力根據(jù)牛頓第二定律，有：Mg=Mv2R；則速率為：v=gR；在凹下的圓弧路面的底部，重力和支持力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律，有：N-Mg=Mv2R；速率恒為v=gR；

解得：N=2Mg，根據(jù)牛頓第三定律，汽車(chē)對(duì)路面的壓力為2Mg，故B正確；由于在凸起的圓弧路面的頂部，支持力為零，故此后車(chē)將做平拋運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t=2Rg，所以平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移：x=vt=點(diǎn)睛：該題屬于向心力在日常生活中的應(yīng)用，解答本題關(guān)鍵明確向心力來(lái)源，然后根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可，同時(shí)要注意向心力的方向始終與速度的方向垂直．5、D【解析】A、電場(chǎng)強(qiáng)度是定義式，采用的是比值定義法，故A錯(cuò)誤．B、電容的定義式體現(xiàn)電容由本事結(jié)構(gòu)決定，而與電荷量和電壓無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤．C、電勢(shì)通過(guò)電勢(shì)能與電量的比值來(lái)定義，故不符合題意，故C錯(cuò)誤；；D、點(diǎn)電荷作為場(chǎng)源的場(chǎng)強(qiáng)決定式，不是比值定義法；故符合題意，故D正確；本題選擇不屬于比值定義法的；故選D．【點(diǎn)睛】比值定義法是常用的定義方法，解題的關(guān)鍵在于明確定義出來(lái)的新物理與原來(lái)兩個(gè)物理量無(wú)關(guān)．6、B【解析】

由題意可知，小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，則由對(duì)稱性可知，小球第一次落地時(shí)的水平位移為則初速度故選B。7、BCD【解析】

A．向心力是由物體所受到的力提供的，不是物體受到的力，故A錯(cuò)誤；B．勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，靜摩擦力提供向心力，因?yàn)殪o摩擦力方向和相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，所以物體有沿著半徑向外運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，故B正確；C．當(dāng)最大靜摩擦力不能提供向心力時(shí)，物體做離心運(yùn)動(dòng)，沿著切線方向飛離圓盤(pán)，故C正確；D．轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)速增加的過(guò)程中，物體做加速圓周運(yùn)動(dòng)，靜摩擦力沿著半徑方向的分力提供向心力，切向分力使物體加速。故靜摩擦力不指向圓心，故D正確；8、AB【解析】

A.火車(chē)軌道彎道處設(shè)計(jì)成外高內(nèi)低，讓火車(chē)的重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，防止脫軌.故選項(xiàng)A符合題意.B．汽車(chē)過(guò)拱形橋時(shí)，受到的重力和支持力的合力提供向心力，加速度向下，處于失重狀態(tài).故選項(xiàng)B符合題意.C.向心力屬于效果力，不是性質(zhì)力，由其他力提供.故選項(xiàng)C不符合題意.D.汽車(chē)在凹凸不平的地面上行駛時(shí)，速度越大，對(duì)地面的壓力越大，根據(jù)牛頓第三定律可知，地面對(duì)輪胎的支持力越大，易爆胎.故選項(xiàng)D不符合題意.9、BCD【解析】

A．因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短，為故B正確；C．因?yàn)榇陟o水中的速度小于河水的流速，由平行四邊形法則求合速度不可能垂直河岸，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸，船以最短位移渡河時(shí)，船速度與合速度方向垂直，則合速度與河岸的夾角滿足則船的位移為：故C正確；D．船以最短時(shí)間渡河時(shí)，沿水流方向的位移：，故D正確。故選BCD?！军c(diǎn)睛】船航行時(shí)速度為靜水中的速度與河水流速二者合速度，最短的時(shí)間主要是希望合速度在垂直河岸方向上的分量最大，這個(gè)分量一般剛好是船在靜水中的速度，即船當(dāng)以靜水中的速度垂直河岸過(guò)河的時(shí)候渡河時(shí)間最短；如果船在靜水中的速度小于河水的流速，則合速度不可能垂直河岸，那么，小船不可能垂直河岸正達(dá)對(duì)岸。10、BD【解析】

由題意可知，經(jīng)過(guò)時(shí)間t、通過(guò)位移L后，動(dòng)量為p、動(dòng)能為，由動(dòng)量定理可知，由動(dòng)能定理得，設(shè)物體質(zhì)量為m；當(dāng)位移為2L時(shí)，物體的動(dòng)能，物體的動(dòng)量，故A錯(cuò)誤D正確；當(dāng)時(shí)間為2t時(shí)，動(dòng)量，物體的動(dòng)能，故B正確C錯(cuò)誤．11、AD【解析】

若汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零的時(shí)間，所以剎車(chē)到停止的位移，汽車(chē)離停車(chē)線的距離為8m-6.4m=1.6m，故A正確；如果在距停車(chē)線6m處開(kāi)始剎車(chē)制動(dòng)，剎車(chē)到停止的位移是6.4m，所以汽車(chē)不能在停車(chē)線處剎住停車(chē)讓人．故B錯(cuò)誤；剎車(chē)的位移是6.4m，所以車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的位移是1.6m，則駕駛員的反應(yīng)時(shí)間：，故C錯(cuò)誤，D正確．12、AD【解析】AB、在垂直于河岸方向上,速度越大,渡河的時(shí)間越短.即靜水速垂直于河岸,渡河時(shí)間最短,，故A正確；B錯(cuò)誤；CD、由于船速大于水速，所以小船能夠到達(dá)正對(duì)岸，設(shè)船頭與河岸的夾角為，此時(shí)在水流方向上的合速度為零，即過(guò)河時(shí)間為結(jié)合以上兩式可解得：，故C錯(cuò)誤；D正確；故選AD點(diǎn)睛：將小船的運(yùn)動(dòng)分解為沿河岸方向和垂直于河岸方向,根據(jù)分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性,在垂直于河岸方向上,速度越大,渡河的時(shí)間越短.當(dāng)合速度的方向與河岸垂直,渡河的位移最短.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、Cm1OM＋m2·ON＝m1·OPm1·OM2＋m2·ON2＝m1·OP220162001.676.8【解析】

①[1]小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，由于小球拋出點(diǎn)的高度相等，它們?cè)诳罩械倪\(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，小球的水平位移與小球的初速度成正比，可以用小球的水平位移代替其初速度，故選C．③[2]要驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律定律，即驗(yàn)證：m1v1=m1v2+m2v3小球離開(kāi)軌道后做平拋運(yùn)動(dòng)，它們拋出點(diǎn)的高度相等，在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，上式兩邊同時(shí)乘以t得：m1v1t=m1v2t+m2v3t得：m1OP=m1OM+m2ON實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證：m1OP=m1OM+m2ON；[3]若碰撞是彈性碰撞，動(dòng)能是守恒的，則有：1即m1④[4]于碰撞前的總動(dòng)量數(shù)據(jù)為m1OM=2016g.cm[5]碰撞后的總動(dòng)量數(shù)