汽車維修電工初級（發(fā)動機充電系統(tǒng)）模擬試卷1

汽車維修電工初級（發(fā)動機充電系統(tǒng)）模擬試卷1一、簡答題(本題共33題，每題1.0分，共33分。)1、如何進行蓄電池日常檢查?標準答案：1)檢查蓄電池液面高度，應高出極板10一15mm或與液面標記平齊。如果電解液不足應及時添加。2)用電解液密度計測量電解液密度，判斷放電程度，正常的電解液密度為1．26～1．28g／cm3(20℃)，溫度每升高或降低1℃時，電解液密度隨之會增加或減少0．0007g／cm3。一般來說，電解液密度與放電程度的關系是，密度每下降0．01g／cm3相當于蓄電池放電6％。3)蓄電池在夏季放電超過50％，冬季放電超過25％時不宜再使用，應及時進行補充充電，否則會使蓄電池損壞。4)用高率放電計檢查每個單格電池容量，測量指示電壓在1．75V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定者屬于良好；電壓低于1．5V，但在5s內(nèi)能保持穩(wěn)定者，屬于容量不足，需補充充電；若讀數(shù)在5s內(nèi)迅速下降或各單格電池電壓差大于0．1V，則表示蓄電池內(nèi)部有故障。知識點解析：暫無解析2、免維護蓄電池有哪些優(yōu)點?標準答案：1)在規(guī)定的條件下，使用過程中不需要補加電解液。2)自放電少，僅為普通蓄電池的1／8～1／6，因此可以較長時間濕式儲存。3)內(nèi)電阻小，具有較好的常溫和低溫起動性能。4)耐過充電性能好，在相同的充電電壓和溫度下，免維護蓄電池的過充電電流比普通鉛蓄電池小，且充滿電后電流接近零，基本上不電解水，使水的消耗很少。5)蓄電池極樁無腐蝕或腐蝕較輕。6)耐熱、耐振性好，使用壽命長，一般在4年以上，是普通蓄電池使用壽命的2倍多。知識點解析：暫無解析3、如何檢查免維護蓄電池?標準答案：1)觀察指示器呈現(xiàn)的顏色。當呈現(xiàn)出綠色時，說明存電充足；當呈現(xiàn)出黑色時，說明需要補充充電；當指示器顯示無色透明或淺黃色時，表明蓄電池內(nèi)部有故障，應更換蓄電池。2)檢查蓄電池樁頭是否連接可靠，是否出現(xiàn)樁頭氧化物，如有異常應及時緊固或?qū)⒀趸锴宄?)利用萬用表檢測蓄電池的電壓，如果電壓接近12V表明蓄電池正常。否則對蓄電池進行充電或更換。知識點解析：暫無解析4、如何保持蓄電池的清潔?標準答案：1)要經(jīng)常保持蓄電池的外部清潔，經(jīng)常用清潔的布或用純堿浸濕的布擦蓄電池的外殼。如果蓄電池的外殼上沾上了硫酸、污物，可能會造成短路。2)要經(jīng)常檢查蓄電池的樁頭和接線頭，如發(fā)現(xiàn)有臟物，可用熱水沖洗。但沖洗前，要注意擰緊加液孔蓋，塞好通氣孔，以免臟水流人蓄電池里面。3)蓄電池加液孔蓋上的通氣孔應經(jīng)常疏通。如果通氣孔被污物堵塞，蓄電池工作時產(chǎn)生的氣體可能使蓄電池脹裂，甚至發(fā)生爆炸。知識點解析：暫無解析5、蓄電池保養(yǎng)時怎樣安全操作?標準答案：1)搬動蓄電池時，要輕拿輕放，不可歪斜，以免電解液濺到衣服或皮膚上，引起腐蝕或燒傷皮膚，如被濺上，應立即用清水沖洗。2)檢查電解液密度和液面高度時，使儀器稍微離開電解液注人口即可，不要將儀器提得過高，以免電解液濺出。3)禁止將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上。4)在配制電解液時，應使用陶瓷容器，并將硫酸慢慢倒人水中。絕對禁止將水直接倒進濃硫酸中。當水倒入硫酸中時，溫度急劇升高，以至產(chǎn)生大量的蒸氣，使硫酸飛濺燒傷皮膚和衣物，甚至使容器炸裂造成事故。知識點解析：暫無解析6、如何使用電壓法檢測蓄電池放電程度?標準答案：1)在發(fā)動機正常溫度下，將電壓表兩表筆分別接在蓄電池的正負極上。2)起動發(fā)動機觀察電壓表的讀數(shù)，在起動機和線路連接良好的情況下，對于12V蓄電池，如電壓為9．6V或高于9．6V，表明蓄電池正常。知識點解析：暫無解析7、如何使用簡單的方法判斷蓄電池自放電?標準答案：將蓄電池負極拆下，將萬用表串聯(lián)在蓄電池電路中，對于帶防盜系統(tǒng)的車輛，萬用表顯示平均電流值應為60mA左右。如果電流過大，說明蓄電池或電源電路產(chǎn)生漏電，應對其檢修。知識點解析：暫無解析8、如何使用燈光判斷法檢測蓄電池?標準答案：打開前照燈的情況下，起動發(fā)動機瞬間，如果起動機起動正常，且燈光瞬間變暗，但仍有足夠的亮度，則說明蓄電池技術狀態(tài)良好，否則表明蓄電池故障。知識點解析：暫無解析9、如何防止蓄電池放電?標準答案：1)注意不得將扳手等導電物質(zhì)放在蓄電池上，以防放電或?qū)е卤ā?)蓄電池的導線及卡子應接線牢固，不得有松動、搭鐵或短路現(xiàn)象。3)保持液面高度正常，若有缺少，應及時補充。4)起動發(fā)動機時，不能長時間地連續(xù)起動。每次起動時間不能超過5s，兩次起動間隔時間應在2min以上。防止經(jīng)常大電流過度放電使電解液蒸發(fā)，蓄電池蓋的小孔應經(jīng)常保持通暢。5)閑置不用的蓄電池應妥善保管，應對蓄電池每月充電一次，長時間停放保管又不定期充電也會使蓄電池有跑電現(xiàn)象。知識點解析：暫無解析10、如何檢查蓄電池的液面高度?標準答案：1)玻璃管測量法。電解液液面可用內(nèi)徑為3～5mm、長100～150mm的玻璃管進行測量。測量時，將玻璃管豎直插入蓄電池加液孔內(nèi)，且與極板防護片相抵，另一端用手指堵住，利用其真空度，當把玻璃管提起(取出)時，就把電解液吸入。管內(nèi)的電解液高度即：勾電解液高出極板的數(shù)值。2)可以使用清潔的木條測量液面高度，但禁止使用金屬棍棒插入蓄電池內(nèi)進行測量。方法是：將木條垂直插入蓄電池加液孔內(nèi)與極板防護片抵住，然后拿出，其液體浸入木條上的痕跡高度即為液面高度。3)若查得液面偏低，應添加電解液；若液面過高，可用密度計吸出，否則電解液容易外溢，腐蝕極樁和連接件，易造成短路等。知識點解析：暫無解析11、如何選擇電解液密度?標準答案：1)蓄電池在冬季使用時，電解液密度可適當提高，以防電解液結(jié)冰而將蓄電池外殼凍裂。2)在夏季使用時，電解液密度可適當降低，這有利于保護蓄電池，防止腐蝕，延長其使用壽命。3)電解液密度的選擇，應根據(jù)不同地區(qū)和不同季節(jié)來確定。不同地區(qū)和氣溫條件下的電解液密度見表2一1—1。知識點解析：暫無解析12、如何配制電解液?標準答案：(1)注意事項1)配制電解液所用的硫酸和蒸餾水應符合標準。2)配制電解液的容器應選擇耐酸的玻璃陶瓷、硬橡膠或鉛制的容器。(2)配置電解液的方法1)配制電解液必須用密度為1835g／cm3(15℃)的蓄電池專用硫酸和蒸餾水。2)配制前要按硫酸與蒸餾水的配比，計算出配制電解液所需硫酸和蒸餾水的總量以及所需電解液的總量。3)蓄申．池電解液中蒸餾水與硫酸比見表2—1—2。知識點解析：暫無解析13、如何添加電解液?標準答案：配制好的電解液溫度較高，待其冷卻到30℃以下時可用吸式密度計測量相對密度是否合適，如不合適，應重新調(diào)配合適的電解液，直至合適為止。待配制好的電解液溫度低于30℃時，分別注入鉛蓄電池各單格電池內(nèi)，然后讓其靜置5～8h，待溫度降至30℃以下再進行充電。知識點解析：暫無解析14、蓄電池快速充電應注意哪些事項?標準答案：1)進行快速充電時應使蓄電池遠離所有火焰，否則電解液的蒸氣可能會著火，并導致事故的發(fā)生。2)快速充電時應拆下蓄電池的加液口蓋，以防止蓄電池變形或損壞。3)快速充電不應超過30min，否則會損壞蓄電池。4)應拆下蓄電池，然后將其放入一盆水中。5)按圖2—1—1所示將蓄電池充電器連接至蓄電池，并按規(guī)定調(diào)整蓄電池的充電電流。例如：50D20L(40)為25A，75D23L(52)為35A。6)蓄電池充完電后，檢查電壓是否在12．4V以上，且在充電后至少1h內(nèi)保持不變。如果不在規(guī)定范圍內(nèi)，應更換蓄電池。知識點解析：暫無解析15、如何對蓄電池進行初充電?標準答案：對于新蓄電池，為了延長蓄電池的使用壽命，初充電一般采用恒流充電方式。其充電方法如下：1)充電前檢查外殼和封膠是否有裂縫，將通氣孔的密封物清除。2)分清蓄電池的極性。3)加注適當密度的電解液，靜置4～6h待電解液滲入極板和隔板，溫度降到30℃以下。4)將蓄電池連接充電機，開始充電，充電通常分兩個階段。第一階段充電選用額定容量為1／20～1／15的電流進行持續(xù)充電，直至電解液中出現(xiàn)較多氣泡，單格電壓達到2．4V左右為止。第二階段充電，將電流減少一半，直至電解液劇烈“沸騰”，析出大量氣泡，并且電解液密度和電壓在2h內(nèi)不再升高為止。知識點解析：暫無解析16、如何識別蓄電池正、負極?標準答案：1)新蓄電池極樁上標有“+”“一”號時，“+”為正極，“一”為負極。2)新蓄電池極樁上涂有紅色和藍色時，紅色為正極，藍色為負極。3)未修理過的蓄電池極樁，粗的是正極，細的是負極。4)未修理過的蓄電池，靠近商標的極樁是正極，另一極樁則為負極。5)經(jīng)過充電的蓄電池，極樁呈深褐色的是正極，灰白色的是負極。6)在蓄電池兩極樁上各連一導線，插入電解液中，氣泡少的一側(cè)是正極，氣泡多的一側(cè)是負極。知識點解析：暫無解析17、如何預防活性物質(zhì)脫落?標準答案：1)不要過度放電，特別是在冬季不要連續(xù)使用起動機。冬季蓄電池放電程度達25％時，就應及時充電，以防結(jié)冰。2)按要求調(diào)整好充電電流的大小、充電時間，不能過度充電。3)拆裝蓄電池接線夾頭時，切忌亂用工具敲打。知識點解析：暫無解析18、如何預防蓄電池極板硫化?標準答案：1)保持蓄電池處于充足電狀態(tài)。2)電解液的密度要合適，液面高度要符合規(guī)定。3)如發(fā)現(xiàn)蓄電池有輕度硫化時，應及早對蓄電池進行充放電鍛煉循環(huán)或用小電流長時間充電。知識點解析：暫無解析19、啟用新蓄電池應注意哪些事項?標準答案：1)加注電解液后應靜止6h左右，待電解液完全浸透極板，溫度下降至35℃以下時再接通電源進行充電。2)充電電流要嚴格控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。如果在充電過程中溫升過高，需減小電流或暫停充電。3)最好進行一兩次充、放電循環(huán)，使其達到額定容量。對于存放期較短的蓄電池，不必進行充放電循環(huán)。知識點解析：暫無解析20、如何正確儲存蓄電池?標準答案：1)暫不使用的蓄電池，先將蓄電池充足電，擰緊加液孔塞，并將加液孔塞上通氣孔密封，然后將電池放在陰涼通風的室內(nèi)。室內(nèi)溫度以5—30℃為宜，避免陽光直射，盡量遠離熱源；儲存時間不宜超過6個月。在儲存期間，每月進行一次補充充電。2)使用過的蓄電池若需長期存放(半年以上)，最好采用干儲存。先將蓄電池以20h放電率完全放電，倒出電解液，用蒸餾水反復沖洗至水中無酸性，最后將水分全排出，晾干后擰緊加液孔塞，并將通氣孔密封。3)未灌電解液的蓄電池的儲存方法。新蓄電池的儲存時間，最長存放期不應超過2年。儲存室的空氣應干燥，通風良好，室溫以5～40℃為宜。不要將蓄電池重疊擱置，也不要直接放在地上，應整齊地排放于架上。儲存期內(nèi)加液孔塞應擰緊，通氣孔應密封。知識點解析：暫無解析21、拆裝蓄電池應注意哪些事項?標準答案：1)安裝蓄電池時，應先連接蓄電池正極接線，最后才能連接負極接線。應防止在連接電源線時，金屬工具碰到搭鐵部分時產(chǎn)生強大火花，造成蓄電池放電的現(xiàn)象。2)在蓄電池極柱上連接導線前，應將螺栓螺母的螺紋涂上黃油，以防氧化生銹。3)如果蓄電池的極柱小，而夾頭大時，可以在夾頭內(nèi)墊上鉛皮或銅皮，并且只墊半圈，以防極柱氧化導致接觸不良。4)發(fā)動機工作狀態(tài)下不可拆下蓄電池，否則發(fā)電機的電壓會不穩(wěn)定，造成車上的電子控制電路傷害。5)在用電設備工作狀態(tài)下不可拆下蓄電池，否則容易產(chǎn)生瞬時高壓，對電控電路會造成傷害。6)防止控制單元故障信息的丟失。拆下蓄電池之前應確認控制單元無故障信息。7)很多車型拆下蓄電池連接線30s可以清除控制單元儲存的故障碼。但有的車型拆下蓄電池連接線后，音響、時鐘和防盜裝置的信息同時被消除，因而拆下蓄電池連接線前要仔細查看并記錄保存有用信息。8)需要與其他車輛電源連通起動發(fā)動機時，需先斷開點火開關，方可裝拆跨接電纜線。9)在車上進行焊接作業(yè)之前，應在關閉點火開關的前提下拆掉蓄電池連接線。10)拆下蓄電池充電或更換蓄電池后，安裝時應分清正負極性，并且連接要牢固，搭鐵要可靠。知識點解析：暫無解析22、如何防止蓄電池充電爆炸?標準答案：蓄電池充電到后期，如果再繼續(xù)充電會產(chǎn)生大量的氫、氧氣體，當兩種氣體混合體積分數(shù)在空氣中占4％時，遇到明火將會發(fā)生爆炸，損壞蓄電池，嚴重時甚至造成安全事故。1)充電過程中應盡量控制充電電流，減少氣體析出，并在通風情況下進行充電操作，遠離明火。2)充電時，接線點要牢固，防止產(chǎn)生火花。3)防止蓄電池外殼裂痕，電解液滲漏至導線中短路而產(chǎn)生火花及起火爆炸。4)免維護蓄電池設有排氣閥，在充電過程中要保證該閥暢通，否則蓄電池內(nèi)部存有大量氫氣和氧氣，將會造成內(nèi)壓過大，致使蓄電池凸裂或爆炸。因此，要保持排氣閥完好有效。知識點解析：暫無解析23、如何判斷蓄電池是否需要充電?標準答案：用萬用表檢查蓄電池每小格的電壓，如果該電壓值小于1．27V，則應充電。否則，會使極板?；鴵p壞。知識點解析：暫無解析24、蓄電池在冬季保養(yǎng)時應注意哪些事項?標準答案：1)經(jīng)常檢查蓄電池的充電程度，及時充電，并盡量少放電，以防止蓄電池凍裂。2)在寒冷季節(jié)到來之前，應做好蓄電池的保溫準備工作，檢查和調(diào)整電解液密度，使其符合季節(jié)的要求。3)當往蓄電池內(nèi)加注了蒸餾水后，應立即起動發(fā)動機進行充電，以防極板上部新添加的蒸餾水結(jié)冰。4)在極其寒冷的情況下，如果不使用汽車，應將蓄電池拆下，放在室內(nèi)干燥的地方。知識點解析：暫無解析25、如何判斷蓄電池的好壞?標準答案：1)從加液口觀察極板，如果極板厚度不均，負極板兩面的隔板膨脹，幾乎碰到正極板，出現(xiàn)彎曲時，表明蓄電池已損壞。2)電解液混濁，呈棕色或乳白色，正極板或負極板脫落嚴重，需更換蓄電池。3)如果蓄電池存電不足，充電時電壓快速上升、電解液沸騰、密度不變；停止充電不久，端電壓又下降，說明蓄電池已損壞。知識點解析：暫無解析26、蓄電池存不住電如何處理?標準答案：1)檢查蓄電池的導線有無搭鐵之處，如有搭鐵應及時處理。2)使用放電叉檢查每個單格電壓，幾個小時后再檢查，如電壓顯著降低，便可確定為“跑電”故障。3)用放電叉檢查時，開始電壓達到某一數(shù)值，隨即迅速下降，嚴重時能下降至0，說明極板之間內(nèi)部短路。4)打開蓄電池蓋，用玻璃管或用電解液專用密度計取出部分電解液，如電解液混濁，說明電解液含有雜質(zhì)。此外，還應檢查蓄電池表面是否過臟和有電解液溢出等。知識點解析：暫無解析27、如何處理蓄電池樁頭過松故障?標準答案：1)更換合適的蓄電池樁頭。2)將蓄電池樁頭螺母擰緊。3)增加銅片并將其擰緊。4)選用與原車相匹配的蓄電池。知識點解析：暫無解析28、蓄電池電解液損耗過快如何處理?標準答案：(1)導致電解液消耗過快的原因1)蓄電池殼體破裂，致使電解液滲漏流失。2)蓄電池過充電或充電電流過大，加速了電解液蒸發(fā)。3)蓄電池極板硫化或短路。(2)檢修方法1)先檢查蓄電池外殼有無裂紋。若發(fā)現(xiàn)破裂，必須倒出電解液，將極板組取出，修補或更換電池槽。若是封口膠破裂，可用鐵棒燒紅后將封口燙合以消除裂紋。2)檢查、調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器的輸出電壓。在汽車上，蓄電池過充電的主要原因可能是電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)電壓太高。3)若發(fā)現(xiàn)某一單格電池的外殼和封口劑良好，則很可能是單格電池中的極板硫化短路。知識點解析：暫無解析29、蓄電池充不進電應如何處理?標準答案：1)若蓄電池已經(jīng)使用了1年以上而出現(xiàn)充不上電故障，應更換新的蓄電池。2)若蓄電池外殼溫度偏高，可用高率放電計檢測蓄電池和各單格電池的電壓值。如果測得某單格電池電壓低于1．5V，則說明此單格內(nèi)部有短路故障，應拆開修理；如電解液非?；鞚?，一般為極板上的活性物質(zhì)已大部分脫落，基本已失去了工作能力，應更