東四站織補工程臨近既有地鐵結(jié)構(gòu)施工安全專項施工方案報業(yè)主

目錄TOC\o"1-4"\h\u第一章編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 1第二章工程概況 22.1地理位置及建筑用地概況 22.2規(guī)劃條件及織補功能 22.3建筑設(shè)計概況 22.4結(jié)構(gòu)設(shè)計概況 32.5工程地質(zhì)水文地質(zhì) 62.6既有地鐵結(jié)構(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)及保護措施 82.6.1既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn) 82.6.2鄰近地鐵結(jié)構(gòu)變形點初始值的擬定 92.6.3既有地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計保護措施 9第三章工程重、難點分析 113.1保證蓋挖主體結(jié)構(gòu)無水施工 113.2控制既有車站結(jié)構(gòu)變形不超標(biāo) 113.3織補工程是市政工程，做好文明施工，維持周邊順序是本工程的重點 12第四章東四站織補工程鄰近既有地鐵結(jié)構(gòu)保護總體施工方案 134.1總體施工順序 134.2現(xiàn)場場地布置情況 134.3總體施工布置 134.4地下一層明挖結(jié)構(gòu)施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)保護方案 164.5蓋挖結(jié)構(gòu)施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)保護方案 184.5.1圍護樁施工 204.5.2旋噴樁施工 264.5.3鋼管柱施工 294.5.4冠梁施工 344.5.5土方開挖施工 364.5.6樁間支護 374.5.7主體結(jié)構(gòu)二襯施工 394.5.8深孔注漿施工 454.5.9補償注漿 474.6防水施工方案 514.6.1明、蓋挖結(jié)構(gòu)防水體系 514.6.2暗挖結(jié)構(gòu)防水體系 514.6.3明挖、蓋挖結(jié)構(gòu)防水施工 524.7降水方案施工 584.8對現(xiàn)狀既有結(jié)構(gòu)滲漏解決措施 60第五章監(jiān)測方案 645.1監(jiān)測目的、范圍及內(nèi)容 645.2監(jiān)測點布置原則 655.3監(jiān)測實行方法 655.3.1地質(zhì)情況觀測及描述 655.3.2地表沉降監(jiān)測 655.3.3地下管線沉降監(jiān)測 675.3.4建（構(gòu)）筑物沉降監(jiān)測 705.3.5建（構(gòu)）筑物傾斜 715.3.6樁頂及冠梁水平位移監(jiān)測 735.3.7樁頂及冠梁豎向位移 755.3.8樁體測斜監(jiān)測 755.4監(jiān)測控制值以及頻率 775.5監(jiān)測分級管理體系 795.6監(jiān)測信息反饋程序 805.6.1監(jiān)控量測流程 805.6.2反饋程序 80第六章專項應(yīng)急預(yù)案 836.1危險源分析 836.2預(yù)案內(nèi)容 836.2.1施工過程中沉降值達成報警值時的預(yù)案 836.2.2對樁間網(wǎng)噴面突發(fā)性塌方的應(yīng)急響應(yīng) 836.2.3既有地鐵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的應(yīng)急響應(yīng) 846.3應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備 846.4應(yīng)急響應(yīng)及應(yīng)對措施 886.4.1既有地鐵結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形應(yīng)急響應(yīng) 886.4.2當(dāng)出現(xiàn)人員傷亡時的應(yīng)急響應(yīng) 906.5應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練 906.5.1安全培訓(xùn)及交底 906.5.2應(yīng)急預(yù)案的定期檢查完善制度 916.5.3組織應(yīng)急演習(xí) 916.6事故調(diào)查程序 926.6.1現(xiàn)場解決 926.6.2事故事實材料的收集 926.6.3善后事宜解決 926.6.4糾正與完善 936.6.5事故應(yīng)急響應(yīng)流程圖 93第七章安全文明環(huán)境保證措施 947.1安全保障措施 947.2文明施工及環(huán)境保障措施 94東四站織補工程鄰近既有地鐵結(jié)構(gòu)安全專項施工方案第一章編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)1、北京地鐵六號線東四站織補工程可行性報告批復(fù)意見。2、北京地鐵六號線東四站織補工程設(shè)計圖紙。3、國家、北京市現(xiàn)行的有關(guān)工程的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范，工程質(zhì)量檢查評估標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理體系GB/T19001-2023標(biāo)準(zhǔn)。4、國家、北京市現(xiàn)行的有關(guān)施工安全、環(huán)境保護、文明施工方面的法規(guī)和政策以及GB/T24001-2023標(biāo)準(zhǔn)和GB/T28001-2023標(biāo)準(zhǔn)。5、我單位前期的現(xiàn)場踏勘和調(diào)查所獲得的信息。6、我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和資源配置能力。7、我單位數(shù)年從事地下工程的施工經(jīng)驗和應(yīng)對風(fēng)險的能力。1.2編制原則1、嚴格貫徹“安全第一”的原則，保證既有地鐵東四車站的結(jié)構(gòu)安全和正常運營；保證地鐵乘客的安全和施工人員的安全。2、要在施工中特別強調(diào)時空效應(yīng)的影響，合理加快施工進度，及時支護、及時量測、及時反饋、及時修正，必須突出一個快字，強調(diào)圍護結(jié)構(gòu)施工對稱性；此外，控制既有結(jié)構(gòu)沉降及變形的關(guān)鍵，采用多次注漿，并在施工中嚴格紀(jì)律、嚴格管理、嚴格工藝。3、加強運營線路的不間斷監(jiān)控量測，施工中根據(jù)監(jiān)控量測值進行背后回填注漿和補償注漿，保證滿足既有車站結(jié)構(gòu)的變形標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，將既有車站結(jié)構(gòu)影響降到最低。4、保證工程質(zhì)量和工期。5、堅持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用“四新”成果，加強科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用新技術(shù)，新材料、新工藝、新設(shè)備，保證工程全面創(chuàng)優(yōu)。

第二章工程概況2.1地理位置及建筑用地概況北京地鐵6號線東四站織補工程鄰近已經(jīng)建成的地鐵東四站，涉及一座明挖地下一層結(jié)構(gòu)（含一段暗挖）和一座蓋挖地下四層結(jié)構(gòu)，項目用地位于北京市東城區(qū)，南臨東四西大街，東臨東四北大街，北側(cè)為隆福寺街，西側(cè)為連豐胡同。用地原狀為單層老舊民房，地鐵施工期間已所有拆除。北京地鐵六號線一期東四車站位于用地南側(cè)，北京地鐵五號線東四車站位于用地東側(cè)。六號線東四站為路中外掛站廳的地下車站。車站為東西向，主體深埋于路中，站廳位于道路南北兩側(cè)的地下。本站的織補用地重要位于路北，拆遷后可運用用地約1.1公頃。地下建筑面積約30000m2。地上建筑面積約23500m2。地理位置詳見圖2-1。圖2-1東四站織補工程地理位置布置平面圖2.2規(guī)劃條件及織補功能用地規(guī)劃性質(zhì)屬于文保區(qū)，容積率0.5，綠地率20%，空地率50%?？椦a功能以商業(yè)、娛樂、休閑為主。計劃地上建設(shè)2~3層商業(yè)綜合；地下建設(shè)四層，兩層地下上商業(yè)，兩層地下車庫。由于地處文保區(qū)，地面建筑層數(shù)均不超過3層。2.3建筑設(shè)計概況（1）地面建筑方案地上建筑二至三層，三層檐口高度14m，屋頂最高16m，建筑面積約23500m2。使用功能以商業(yè)、娛樂、休閑為主。建筑采用街區(qū)‐院落式布局，8.4m方形主柱網(wǎng)，地上1~3層層高分別為6m、4.5m、3.5~5.5m。（2）地下建筑方案地下部分共四層，建筑面積約30000m2，基坑深度約為24.62m。地下1~2層為地下商業(yè)（局部設(shè)備用房），分別與地鐵六號線東四站2#、3#出入口非付費區(qū)聯(lián)通；地下3~4層為地下車庫及設(shè)備用房，設(shè)一進一出兩條汽車坡道。建筑采用8.4m方形主柱網(wǎng)，地下1~4層層高分別為7m、6m、4.05m、4m，地面覆土1.6m。詳見圖2-2地下商業(yè)地下車庫地鐵功能地下商業(yè)地下車庫地鐵功能圖2-2織補工程建筑結(jié)構(gòu)剖面圖2.4結(jié)構(gòu)設(shè)計概況明挖地下一層采用箱形框架結(jié)構(gòu)，縱橫梁體系，結(jié)構(gòu)長*寬為38.8m*33.1m，高度為5.73米，結(jié)構(gòu)在原地鐵3號出入口明挖基坑中施工，獨立設(shè)立在地鐵6號線東四站3號出入口及1號風(fēng)道明挖結(jié)構(gòu)頂板上，順筑法施工。由于基坑無需土方開挖，只是在既有地鐵3號出入口明挖頂板之上建設(shè)的地下一層箱型框架體系，結(jié)構(gòu)工序安排對既有地鐵變形影響不大，重要是合理布置施工場地，設(shè)立臨邊防護，保護既有結(jié)構(gòu)。布置詳見平面布置圖2-3圖2-3地下一層明挖結(jié)構(gòu)平面圖地下四層蓋挖基坑采用圍護樁+鋼管柱支撐支護結(jié)構(gòu)+樁間網(wǎng)噴支護，本工程結(jié)構(gòu)采用箱形框架結(jié)構(gòu)，縱橫梁體系，采用蓋挖逆筑法施工，支護邊樁兼做豎向承載力樁基，承受蓋挖逆筑法在施工階段的結(jié)構(gòu)豎向力；中柱采用鋼管混凝土柱，柱下設(shè)立樁基；灌注樁與結(jié)構(gòu)內(nèi)襯墻組成復(fù)合墻結(jié)構(gòu)，兩者之間設(shè)立防水層。結(jié)構(gòu)長*寬為124.7m*65.6m，頂板覆土1.6米，底板埋深約24.62米，主體結(jié)構(gòu)混凝土強度等級為C40，抗?jié)B等級為P12。明、蓋挖結(jié)構(gòu)通過車道板暗挖段相連接。結(jié)構(gòu)布置平面圖見2-4本工程基坑范圍內(nèi)東側(cè)郵局目前尚未拆遷，如開工時郵局拆遷未完畢，則采用分兩期蓋挖施工，基坑中部增設(shè)一排鉆孔灌注樁，及旋噴樁止水帷幕，兩期基坑交界處旋噴樁應(yīng)保證有效咬合，形成封閉的止水體系，西側(cè)基坑作為一期基坑可先行施工，待郵局拆遷完畢且一期基坑內(nèi)主體結(jié)構(gòu)施工完畢后再開挖東側(cè)基坑。圖2-4東四站織補工程地下四層蓋挖結(jié)構(gòu)平面圖東四站織補工程鄰近已經(jīng)建成的地鐵6號線東四站，地下四層蓋挖結(jié)構(gòu)通過地鐵6號線東四站預(yù)留的2號出入口相連通，建成后將地鐵資源與商業(yè)運營有機結(jié)合，形成地鐵內(nèi)部的商業(yè)街區(qū)以及與外部相通的購物中心，達成地鐵商業(yè)物業(yè)一體化。本工程西側(cè)距6號線地鐵東四站3號出入口1.7米，南側(cè)距6號線東四站主體結(jié)構(gòu)28.6米，距6號線地鐵東四站電纜通道4.7米，東南角距6號線地鐵東四站2號風(fēng)井4.1米，東側(cè)距6號線地鐵東四站換乘通道26.75米，距5號線地鐵東四站主體結(jié)構(gòu)42米。東四站織補工程和地鐵結(jié)構(gòu)互相位置關(guān)系詳見圖2-5圖2-5東四站織補工程和地鐵結(jié)構(gòu)互相位置關(guān)系布置圖2.5工程地質(zhì)水文地質(zhì)1、工程地質(zhì)擬建場地位于永定河沖洪扇中下部，整體地勢較為平坦。各勘探孔口標(biāo)高為44.41～46.13m。本次勘察揭露地層最大深度為60m，根據(jù)鉆探資料及室內(nèi)土工實驗結(jié)果，按地層沉積年代、成因類型，將本工程場地勘探范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層（Qml）、第四紀(jì)全新世沖洪積層（Q41al+pl）、第四紀(jì)晚更新世沖洪積層（Q3al+pl）三大層。地下四層蓋挖基坑開挖自上到下穿過的地層情況由上到下依次為：房渣土①1層、粉土③1層、粉細砂④層、中粗砂④1層、圓礫—卵石⑤層、粉質(zhì)粘土⑥層、粘土⑥1層、中粗砂⑦2層、卵石-圓礫⑦、粉質(zhì)粘土⑧層、卵石—圓礫⑨1及基坑為與粉質(zhì)粘土⑩4層。施工場地內(nèi)賦存四層地下水，分別為上層滯水（一）、潛水（二）、層間潛水（三）、承壓水（四），地質(zhì)剖面情況見圖2-6。圖2-6地下四層蓋挖結(jié)構(gòu)地質(zhì)剖面2、水文地質(zhì)在本次勘察深度范圍內(nèi)，共揭露四層地下水，按賦存條件，分別為上層滯水（一）、潛水（二）、層間潛水（三）、承壓水（四）。第一層地下水為上層滯水（一），含水層重要為粉土③層，透水性較差，靜止水位標(biāo)高為40.14m（水位埋深為5.80m），僅少數(shù)鉆孔揭露。重要為管線漏水或居民用水滲漏補給，以蒸發(fā)、側(cè)向徑流、向下越流補給的方式排泄。第二層地下水為潛水（二），含水層為圓礫～卵石⑤層、中砂～粗砂⑤1層，透水性好，靜止水位標(biāo)高26.52～27.14m(水位埋深18.80～19.50m)。該層水補給來源重要為大氣降水補給和側(cè)向逕流補給，以側(cè)向逕流“天窗”和向下越流補給下層含水層方式排泄。第三層地下水為層間潛水（三），含水層重要為卵石～圓礫⑦層、粉細砂⑦1層、中粗砂⑦2層，透水性好，靜止水位標(biāo)高17.52～17.74m(水位埋深28.20～28.50m)。地層中的粉質(zhì)粘土⑧層、粉土⑧2層為其相對隔水層，由于區(qū)域性隔水層缺失，致使本層地下水與下伏卵石—圓礫⑨層中的承壓水連通。本層地下水分布連續(xù)，滲透系數(shù)大，為強透水層，微承壓。重要接受側(cè)向逕流補給、上層潛水滲流及下層承壓水的越流補給，以側(cè)向逕流方式、越流和人工開采為重要排泄方式。第四層地下水為承壓水（四），含水層重要為卵石～圓礫⑨層、粉細砂⑨1層，透水性好。其上部隔水層重要為粉質(zhì)粘土⑧層、粉土⑧2層，該層靜止水位標(biāo)高與第三層層間潛水（三）基本一致，承壓水水頭高6.0m。本層滲透系數(shù)大，為強透水層。重要接受側(cè)向逕流補給及越流補給，以側(cè)向逕流和人工開采的方式排泄。場區(qū)內(nèi)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性。對鋼筋混凝土中的鋼筋在長期浸水條件下無腐蝕，在干濕交替條件下防水設(shè)計水位：①防滲水位按自然地面標(biāo)高考慮。②抗浮驗算設(shè)防水位按不低于標(biāo)高36.00m考慮。2.6既有地鐵結(jié)構(gòu)控制標(biāo)準(zhǔn)及保護措施2.6.1既有地鐵結(jié)構(gòu)變形控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測控制指標(biāo)的制定應(yīng)依據(jù)其它類似工程經(jīng)驗和現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，在綜合考慮預(yù)測變形值和結(jié)構(gòu)允許變形值的基礎(chǔ)上考慮一定的安全系數(shù)，擬定既有鐵路結(jié)構(gòu)變形的控制指標(biāo)建議。表2-16號線東四站3#出入口及1#風(fēng)道及風(fēng)井結(jié)構(gòu)變形控制指標(biāo)控制指標(biāo)預(yù)警值（mm）報警值（mm）控制值（mm）豎向變形3.545水平變形2.12.43自動扶梯縱向支撐差異沉降1.41.62自動扶梯橫向傾斜2‰表2-26號線東四站2#風(fēng)道及風(fēng)井結(jié)構(gòu)變形控制指標(biāo)控制指標(biāo)預(yù)警值（mm）報警值（mm）控制值（mm）豎向變形3.545水平變形2.12.43表2-36號線東四站與5號線換乘通道變形控制指標(biāo)控制指標(biāo)預(yù)警值（mm）報警值（mm）控制值（mm）豎向變形1.41.62自動扶梯縱向支撐差異沉降1.41.62自動扶梯橫向傾斜2‰表2-46號線東四站與5號線車站結(jié)構(gòu)及站內(nèi)軌道變形控制指標(biāo)控制指標(biāo)預(yù)警值（mm）報警值（mm）控制值（mm）豎向變形0.70.61.0表2-5相鄰地鐵側(cè)圍護樁各部位變形控制指標(biāo)控制指標(biāo)預(yù)警值（mm）報警值（mm）控制值（mm）圍護樁水平最大位移7.08.010.0表2-6變形縫處差異沉降變形控制指標(biāo)控制指標(biāo)預(yù)警值（mm）報警值（mm）控制值（mm）變形縫處差異沉降0.70.81.02.6.2鄰近地鐵結(jié)構(gòu)變形點初始值的擬定在既有地鐵結(jié)構(gòu)影響范圍內(nèi)的降水井施工前，由我單位監(jiān)測部門會同第三方監(jiān)測單位共同測量并擬定既有地鐵結(jié)構(gòu)降水前變形的初始值；在主體結(jié)構(gòu)施工前，由我單位監(jiān)測部門再次會同第三方監(jiān)測單位共同測量并擬定既有地鐵結(jié)構(gòu)施工前變形的初始值，同時確認施工前降水引起的變形值，保證鄰近地鐵結(jié)構(gòu)施工全過程總變形值在控制范圍內(nèi)。2.6.3既有地鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計保護措施織補工程鄰近既有地鐵東四站施工采用的保護措施如下：1）施工前具體調(diào)查和分析以進一步擬定施工影響范圍。對施工影響范圍內(nèi)的土層進行分析，按照不同的地質(zhì)和施工條件，根據(jù)理論分析和已有施工實踐積累的資料，對地表沉降范圍、沉降特性以及周邊土體變形范圍做出預(yù)測。按照預(yù)測的地層沉降量，對沉降影響范圍內(nèi)地鐵結(jié)構(gòu)具體調(diào)查，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)狀和施工也許對其也許導(dǎo)致的沉降量，提出不同的保護規(guī)定。2）基坑土方開挖過程中，嚴禁超挖，及時施做各層中板及邊墻，形成整體受力體系。重點注意圍護樁的施工質(zhì)量以及柱體應(yīng)力監(jiān)測。同時嚴禁蓋挖頂板表面附加超過設(shè)計值的承載力，保證支護體系的穩(wěn)定和整體剛度。3）充足運用“時空效應(yīng)”原理，優(yōu)化基坑施工參數(shù)?；訉ｍ検┕し桨笇﹂_挖分步、分段尺寸、開挖時限、支撐時限、支撐預(yù)應(yīng)力等各道工序制定定量的作業(yè)實行細則。4）鉆孔樁施工質(zhì)量控制①嚴格控制鉆孔樁的垂直度，護筒、鉆機就位要平整、穩(wěn)固，隨時檢測套管垂直度，偏差不超過1/300。②在安裝鋼筋籠之前，必須進行清孔作業(yè)，并告知監(jiān)理部門對孔底標(biāo)高、形狀、尺寸、土質(zhì)、巖性進行檢查，檢查合格后應(yīng)迅速封底。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計不符，要與設(shè)計、監(jiān)理共同研究解決。③鉆孔灌注樁施工過卵石層易塌孔，施工時要根據(jù)實際情況適當(dāng)?shù)募哟竽酀{比重，保證泥漿護臂質(zhì)量，保證地層穩(wěn)定。5）為了減少結(jié)構(gòu)施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)的干擾，嚴格控制蓋挖結(jié)構(gòu)土方開挖深度，要盡早對樁間土體進行錨噴支護，對于土體較差的地層和結(jié)構(gòu)關(guān)系相近的位置進行深恐注漿解決，加固土體地層，防止結(jié)構(gòu)變形，同時根據(jù)監(jiān)控良策情況，對于變形較大的位置，打設(shè)徑向補償注漿管，進行補償二次注漿。6）加強地下水位的觀測工作，做好施工降水，及時控制好地表水，防止側(cè)壁和基底涌水、涌泥，消除地下水和滯水對圍護樁的側(cè)向壓力。7）加強對基坑變形、臨建地鐵結(jié)構(gòu)沉降監(jiān)測，特別是基坑距此出入口通道僅為1.7m，且出入口內(nèi)有四部上、下自動扶梯，根據(jù)控制標(biāo)準(zhǔn)和以往的基坑施工經(jīng)驗，制定預(yù)警值，當(dāng)量測結(jié)果接近預(yù)警值時，應(yīng)及時調(diào)整施工參數(shù)，并采用加強措施，保證附屬出入口結(jié)構(gòu)和車站主體結(jié)構(gòu)安全運營。8）基坑開挖前必須施作好圍護結(jié)構(gòu)，基坑土體開挖要嚴格按照設(shè)計的土體開挖順序及尺寸進行，及時施作側(cè)墻及樓板，提高圍護結(jié)構(gòu)剛度。9）在水平結(jié)構(gòu)如樓板、梁等結(jié)構(gòu)構(gòu)件施工中，應(yīng)對事先對土體做一定限度的夯實，避免其在隨后的施工環(huán)節(jié)中出現(xiàn)下沉變形，給工程導(dǎo)致不必要的困難和損失。妥善選擇制模材料和脫模手段，減少對周邊土體的影響。10）在開挖至鄰近既有地鐵結(jié)構(gòu)時，要進行監(jiān)控量測，保證基坑鄰近地鐵區(qū)域的支護措施要及時有效，以保證既有地鐵結(jié)構(gòu)的安全。11）施工開始前與結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)對既有地鐵結(jié)構(gòu)及軌道結(jié)構(gòu)進行檢查和調(diào)整。第三章工程重、難點分析3.1保證蓋挖主體結(jié)構(gòu)無水施工根據(jù)地勘資料，蓋挖主體結(jié)構(gòu)在土方開挖過程中，在地層為粉細砂⑦1層、中粗砂⑦2層、圓礫—卵石⑦層、粉質(zhì)粘土⑧層、粘土⑧1層及粉土⑧2層時，透水性較好，再加上蓋挖結(jié)構(gòu)處在承壓水中，若降水效果不好，樁間土體易坍塌，容易局部滲水和積水，增長了基坑的變形和沉降風(fēng)險，為了減少地下滲水對基坑穩(wěn)定的影響，特在圍護樁周邊打設(shè)高壓旋噴樁，起到止水帷幕的作用，減少側(cè)向壓力，同時根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，采用如下措施：1、局部異常水解決措施（1）當(dāng)碰到地下不明構(gòu)筑物時不要盲目破壞，先查明構(gòu)筑物性質(zhì)，然后探明是否含水。（2）當(dāng)擬定地下構(gòu)筑物含水時，應(yīng)先查明是否有補給水源，斷其補給源（引排或封堵），然后將其中的水抽出排走。（3）當(dāng)以上工作需在基坑內(nèi)進行時，應(yīng)事先準(zhǔn)備好臨時支護設(shè)施和緊急排水設(shè)施后方可進行。2、潛水殘留水解決措施將上層疏干，但由于受潛水含水層底板凹凸不平的影響，在局部粘性土夾層或潛水含水層底板處會出現(xiàn)滲水線，這部分水若解決不好將帶出地層中大量細顆粒物質(zhì)，進而影響基坑開挖。出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)放慢開挖速度，及時在出水點設(shè)盲管導(dǎo)流，并在槽邊挖盲溝集水，再將集水排走。導(dǎo)流管一般采用長0.5m的Φ25mm塑料管，做成花管并纏80目尼龍紗網(wǎng)。盲溝一般貼坑壁挖，寬300mm，深300mm。為了防止水流將基坑底細顆粒物質(zhì)帶走導(dǎo)致基底土擾動，應(yīng)在盲溝中填Φ4~6mm礫石。3、在圍護樁間滲水加大的位置，埋設(shè)回填注漿管，注漿管采用Φ48mm，長度為0.8米，注漿采用1：1水泥漿。3.2控制既有車站結(jié)構(gòu)變形不超標(biāo)織補工程鄰近地鐵東四站，其中地下一層明挖結(jié)構(gòu)是獨立作用在既有地鐵結(jié)構(gòu)3號出入口及1號風(fēng)道頂板之上，施工過程中加強對既有1號風(fēng)亭、5號安全出入口及3號進出站廳結(jié)構(gòu)的保護是工程的重點。同時施工中保護好既有結(jié)構(gòu)及防水，避免基坑內(nèi)積水，影響地鐵運營。四層蓋挖圍護結(jié)構(gòu)鄰近地鐵5、6號線東四站，施工過程中控制好蓋挖結(jié)構(gòu)相應(yīng)工序，同時根據(jù)監(jiān)控量測情況，合理采用相應(yīng)措施，將既有結(jié)構(gòu)變形控制在允許范圍內(nèi)，保證地鐵運營安全穩(wěn)定是本工程的重點。3.3織補工程是市政工程，做好文明施工，維持周邊順序是本工程的重點文明施工是涉及到人民群眾的切身利益，同時也是取信于民、維護公司聲譽的大事，一旦在文明施工中掉以輕心，導(dǎo)致的損失和影響是無法填補的。我們將遵循“快速施工、集中施工、文明施工”的原則，組織管理和施工，并建立文明施工管理體系；建立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強文明施工管理；建立以項目經(jīng)理為首的文明施工組織機構(gòu)，健全各項文明施工管理制度。結(jié)合本工程實際情況，使各級負責(zé)人明確分工，將文明施工貫徹到現(xiàn)場責(zé)任區(qū)。制定各項相關(guān)規(guī)章制度，保證文明施工現(xiàn)場管理有章地組織施工生產(chǎn)，保證現(xiàn)場施工緊張有秩序地進行。

第四章東四站織補工程鄰近既有地鐵結(jié)構(gòu)保護總體施工方案4.1總體施工順序先施工地下一層明挖結(jié)構(gòu)，在地下一層明挖結(jié)構(gòu)上設(shè)立生活臨建設(shè)施，再施工地下四層蓋挖結(jié)構(gòu)，蓋挖結(jié)構(gòu)以9軸為界分一、二期錯開施工。4.2現(xiàn)場場地布置情況織補工程重要運用原地鐵東四站臨建場地施工，施工場地布置隨分期施工進度進行，先期施工明挖一層結(jié)構(gòu)，將項目部辦公及生活設(shè)施建于頂板上方；待蓋挖結(jié)構(gòu)根據(jù)一期、二期頂板完畢進度，在蓋板上設(shè)立生產(chǎn)設(shè)施及部分生活設(shè)施。場地布置情況詳見圖4-1圖4-1織補工程場地布置平面圖4.3總體施工布置織補工程分為一層明挖（含一段暗挖）和四層蓋挖兩座結(jié)構(gòu)，施工安排遵循“總體分區(qū)、分段，平行作業(yè)；段內(nèi)分部，流水施工”的原則進行施工，盡量以加快明挖結(jié)構(gòu)的先行施工先成，以便在明挖場地內(nèi)部署生活設(shè)施。明挖結(jié)構(gòu)主體在既有東四站3號出入口及風(fēng)道頂板上施工，施工完畢后，通過明挖結(jié)構(gòu)負一層向東側(cè)蓋挖結(jié)構(gòu)地下負二層進行車道板暗挖段施工。暗挖段襯砌完畢后，施工明挖結(jié)構(gòu)內(nèi)部車道板襯砌。地下一層總體施工流程圖詳見圖4-2施工底板墊層、防水板施工施工底板墊層、防水板施工底板鋼筋綁扎、支模施工底板混凝土澆筑側(cè)墻防水板施工框架柱鋼筋綁扎及砼澆筑側(cè)墻鋼筋綁扎及砼澆筑頂板防水、鋼筋綁扎及砼澆筑車道板暗挖段初支施工車道板暗挖段二襯施工內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工工土方回填及場地恢復(fù)圖4-2明挖地下一層結(jié)構(gòu)總體施工流程見圖蓋挖結(jié)構(gòu)共分兩期施工，以東西向第8軸為分界點，一期先施工西側(cè)蓋挖圍護結(jié)構(gòu)、頂板及頂板以下四層開挖、襯砌施工，期間一期頂板襯砌完畢后，將拆除二期結(jié)構(gòu)內(nèi)的臨建房，在蓋板上設(shè)立生產(chǎn)設(shè)施和工人用房，同步進行東側(cè)二期蓋挖圍護結(jié)構(gòu)、頂板及以下四層開挖襯砌施工，待四層結(jié)構(gòu)完畢后施工內(nèi)部車道板。蓋挖結(jié)構(gòu)總體施工流程見圖4-3樁間網(wǎng)噴施工樁間網(wǎng)噴施工土方回填及場地恢復(fù)施工準(zhǔn)備西側(cè)圍護樁及鋼管柱施工東側(cè)圍護樁及鋼管柱施工西側(cè)樁頂冠梁施工西側(cè)頂板及頂板梁施工提高系統(tǒng)安裝地下一層土方開挖地下一層樓板及側(cè)墻施工樁間網(wǎng)噴施工地下二層土方開挖地下二層樓板樓板及側(cè)墻施工樁間網(wǎng)噴施工地下三層土方開挖樓板及側(cè)墻施工地下四層土方開挖底板及側(cè)墻施工樁間網(wǎng)噴施工竣工驗收東側(cè)頂板及頂板梁施工東側(cè)樁頂冠梁施工提高系統(tǒng)安裝先施工后施工圖4-3蓋挖結(jié)構(gòu)總體施工流程見圖對既有地鐵結(jié)構(gòu)影響重要是四層蓋挖主體結(jié)構(gòu)施工，為了保證結(jié)構(gòu)基坑的穩(wěn)定，減少結(jié)構(gòu)施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)的干擾，在蓋挖主體結(jié)構(gòu)施工過程中嚴格控制以下工序：1、嚴格控制圍護樁施工質(zhì)量保證結(jié)構(gòu)側(cè)向壓力穩(wěn)定；2、嚴格控制土方開挖的高度及寬度，保證基坑穩(wěn)定；3、及時噴射樁間砼，防止外漏時間過長，結(jié)構(gòu)變形加大；4、及時施工結(jié)構(gòu)二襯，形成環(huán)向受力體系。5、施工過程中，根據(jù)檢測情況，對于土體較差的地層和結(jié)構(gòu)關(guān)系相近的位置進行深恐注漿解決，加固土體地層，防止結(jié)構(gòu)變形，同時對于變形較大的位置，打設(shè)徑向補償注漿管，進行補償二次注漿。4.4地下一層明挖結(jié)構(gòu)施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)保護方案既有地鐵3號出入口進出站廳和1風(fēng)亭處在地面上建筑，和地下一層明挖結(jié)構(gòu)距離較近，施工過程中對地上結(jié)構(gòu)的保護，保證地鐵的正常運營非常重要。采用的措施如下：1、組建富有經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)班組，健全施工管理保證制度，定期對現(xiàn)場施工安全進行檢查，針對對既有地鐵結(jié)構(gòu)存在的風(fēng)險隱患，要經(jīng)常檢查保護措施的可靠性，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場條件變化，措施失效時應(yīng)及時采用補救辦法，要敦促操作人員涉及民工遵守操作規(guī)程，制止違章操作，違章指揮和違章工，做到及時發(fā)現(xiàn)，及時解決。2、施工場地周邊的圍墻采用磚墻砌筑，做到連續(xù)、封閉，施工過程中嚴格控制吊裝墜落對既有地鐵結(jié)構(gòu)的損壞。3、施工過程中派專業(yè)安全員對既有結(jié)構(gòu)進行看護指導(dǎo)4、夜間施工要有足夠的照明系統(tǒng)，并設(shè)立紅燈警示5、在地鐵既有結(jié)構(gòu)周邊圍擋內(nèi)嚴格堆放易坍塌、易傷人及超負荷的材料，防止既有結(jié)構(gòu)變形，保護既有成品，同時保證材料堆放的高度不宜高于施工圍擋。6、在既有地鐵周邊，不可搭建生活設(shè)施，加工棚等；對地上架空線路等設(shè)施，采用設(shè)立警戒標(biāo)志或搭設(shè)防護棚防護。7、現(xiàn)場配備足夠相應(yīng)的應(yīng)急物資。8、嚴格控制航吊吊裝作業(yè)。9、對于地鐵結(jié)構(gòu)高于圍擋的區(qū)域設(shè)立圍欄，圍欄外掛上“嚴禁通行”、“危險”等明顯標(biāo)志。10、加強對現(xiàn)場施工人員宣傳教育，加大對周邊建筑特別是既有地鐵結(jié)構(gòu)的保護力度。11、施工過程中，材料機械人員進場數(shù)量較多，制定合理的交通路線。施工中保護好既有結(jié)構(gòu)及防水，避免基坑內(nèi)積水，影響地鐵運營。施工過程中要注意：（1）嚴格控制織補工程防水施工工藝，避免既有結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲漏水，具體詳見《北京地鐵東四站織補工程地下一層明挖結(jié)構(gòu)防水施工方案》。（2）明挖結(jié)構(gòu)工程基坑施工及結(jié)構(gòu)施工過程中，控制好各項工序，特別是底板與既有結(jié)構(gòu)之間的砼保護層，嚴格砼厚度及施工質(zhì)量。（3）已做好的卷材防水層，要加強成品保護，及時采用措施，不得損傷碰壞。（4）織補工程防水層施工完畢后，應(yīng)及時做好保護層。（5）底板必須一層性澆注，不能出現(xiàn)施工縫。（6）在3號出入口頂板上施工150cm厚墊層，保護既有結(jié)構(gòu)防水。（7）對基坑施工的影響進行預(yù)測，指導(dǎo)施工。制定切實有效的施工技術(shù)方案，控制施工中的隆起和施工后的沉降，并加強監(jiān)測，以避免冒頂和塌方問題。（8）切實做好施工準(zhǔn)備與籌劃，加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證無水是保證施工機械設(shè)備安全、連續(xù)、快速的重點。（9）采用合理、有效的降排水施工措施，加強降水抽水管理，有效的防汛措施是保證明挖基坑穩(wěn)定的重點（10）做好應(yīng)急準(zhǔn)備，儲備充足的應(yīng)急物資，一旦發(fā)生基坑變形，能按照預(yù)定的應(yīng)急方案迅速組織解決，控制基坑變形，避免基坑失穩(wěn)。（11）在地鐵周邊施工，嚴禁振動較大的施工作業(yè)。（12）做好防排水工作，保證基底無水作業(yè)是保證基坑安全的重大舉措之一。防汛措施：A、明挖基坑周邊外側(cè)設(shè)立排水溝，采用水泥砂漿抹面，積極與業(yè)主協(xié)調(diào)，將場內(nèi)排水接入雨水管網(wǎng)內(nèi)，所有場內(nèi)排水溝均用砂漿抹面，減少基坑內(nèi)排出的水經(jīng)水溝滲透，對基坑內(nèi)進行補給。B、定期檢查排水溝及抽水設(shè)備的可靠性，提高快速反映能力。C、保持工地排水設(shè)施暢通，場地平整時設(shè)立排水坡度，流向道路排水邊溝；備足抽水設(shè)備，備足雨布，以便下雨時對澆筑中或剛澆筑完的混凝土及其它禁濕物品及時遮蓋。D、現(xiàn)場臨時設(shè)施的搭設(shè)，應(yīng)嚴格按照有關(guān)規(guī)定實行，備齊各種防洪器材。加強與氣象部門、水文部門聯(lián)系，掌握雨情水情，按本地政府和建設(shè)方的防汛規(guī)定，組織好防汛隊伍，備足防汛物資和器材，安排專人24小時防汛值班，保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通。施工中注意保護好防汛設(shè)施，不因施工引起排水系統(tǒng)的淤塞，保證水流暢通。E、汛期到來前將施工機械設(shè)備、材料物資轉(zhuǎn)移到安全地帶，并晝夜巡查，發(fā)現(xiàn)險情迅速消除。F、雨季施工前，對現(xiàn)場合有動力及照明線路供配電、電氣設(shè)施進行一次全面檢查，對線路老化、安裝不良、絕緣減少以及漏跑電現(xiàn)象必須及時修理和更換，嚴禁過路使用。配電箱、電閘箱等，要采用防雨、防潮、降露等措施，外殼要做接地保護。4.5蓋挖結(jié)構(gòu)施工對既有地鐵結(jié)構(gòu)保護方案對既有地鐵結(jié)構(gòu)保護，控制既有結(jié)構(gòu)變形，采用的重要措施就是嚴格控制結(jié)構(gòu)施工的每一道工序，合理安排生產(chǎn)，嚴格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范施工，同時根據(jù)結(jié)構(gòu)位置互相位置關(guān)系和監(jiān)控量測情況，在距離較近位置進行地面補償和洞內(nèi)補償注漿解決，在土層極易坍塌位置、監(jiān)控量測基坑變形超過控制值位置進行深恐注漿解決。施工流程描述如下：第一階段：由地面先后施工圍護樁，鋼管柱，樁基內(nèi)安裝樁鋼筋籠、鋼護筒、定位器、鋼管柱。圖4-4第一階段第二階段：開挖基坑至冠梁下，施工樁頂冠梁、結(jié)構(gòu)頂板梁及頂板。頂板上荷載不得大于70KN/㎡。圖4-5第二階段第三階段：開挖基坑至地下一層樓板下，施工樓板梁，樓板，及地下一層側(cè)墻防水層及側(cè)墻。圖4-6第三階段第四階段：縱向分層開挖土體至地下二、三、四層基坑底，分層施工各層樓板梁、樓板及底板、側(cè)墻防水層及側(cè)墻等二次襯砌結(jié)構(gòu)。圖4-7第四階段4.5.1圍護樁施工圍護樁施工質(zhì)量的好壞，是對控制既有地鐵結(jié)構(gòu)變形的關(guān)鍵，因此要嚴格把控圍護樁施工各項工序。圍護樁共計399根，直徑800mm，間距為1100mm，分A、B兩種型號，其中A型號285根，高度為31.12米，B型號114根，高度為34.12米。4.5.1.1施工組織安排原則（1）合理安排施工順序，減少各工序間施工干擾，保證工期目的。（2）采用先進施工技術(shù)，保證質(zhì)量目的。優(yōu)化施工方案，強化組織指揮，把施工對城市交通的影響減少到最低限度。（3）采用嚴密的控制措施，將施工導(dǎo)致的環(huán)境污染減少到最低限度，保證環(huán)保目的。（4）規(guī)范化管理，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，專業(yè)化施工，采用先進設(shè)備，保證工程質(zhì)量和施工安全。4.5.1.2施備選型根據(jù)地質(zhì)條件和樁基施工經(jīng)驗，地下四層蓋挖結(jié)構(gòu)圍護樁擬采用旋挖鉆機鉆進成孔，泥漿護壁，水下灌注混凝土成樁的方法施工。旋挖成孔灌注樁與普通沖擊鉆成孔比較具有以下特點：①、旋挖成孔灌注樁具有低噪音、低振動、扭矩大、成孔速度快、自帶動力等特點。②、合用地層：除基巖、漂石外的地層，都可使用旋挖成孔。4.5.1.3施工順序為防止塌孔和保證成孔質(zhì)量，鉆孔灌注樁采用跳樁法施工，總體施工順序按照Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ的施工順序進行，同時施工的兩樁之間必須間隔兩個樁位，其施工順序如圖4-8所示。圖4-8灌注樁總體施工順序圖4.5.1.4施工流程旋挖鉆孔灌注樁工藝流程如圖4-9:安裝清孔設(shè)備安裝清孔設(shè)備清孔成孔檢查測量孔深、垂直度、直徑人工探孔施工鉆機就位鉆進、掏渣制泥漿樁位復(fù)測向孔內(nèi)注水及粘土土測量放線、定樁位施工準(zhǔn)備鉆機移位鋼筋籠制作安裝鋼筋籠下導(dǎo)管水下灌注混凝土泥漿凈化圖4-9鉆孔灌注樁施工工藝流程4.5.1.5施工方法（1）測量放線、定樁位場地平整后，測量組現(xiàn)場放樣，依據(jù)測量控制樁點及設(shè)計圖紙定出樁孔平面位置，施工時外放5cm。采用三角導(dǎo)線網(wǎng)的方法測量，建立精確的測量網(wǎng)對樁進行定位，經(jīng)監(jiān)理工程師核驗無誤后方可進行施工。同時施工過程中要經(jīng)常進行復(fù)測，測量基線、水準(zhǔn)點必須特殊加以保護。（2）人工探孔施工為保證人工探孔作業(yè)時的安全性及后續(xù)鉆孔施工中防止坍孔和成樁質(zhì)量，人工挖孔采用跳孔法施工，施工順序與灌注樁總體施工順序相同。樁孔開孔直徑為設(shè)計樁徑+30cm，由人工從上至下逐層開挖，挖土順序為先中央土體后挖周邊土體，每循環(huán)開挖進尺應(yīng)根據(jù)土層地質(zhì)情況而定，砂卵層進尺不大于0.5m，較穩(wěn)定的粘土層進尺不大于1.0m。第一節(jié)探孔開挖深度為地面下70cm，護壁施工采用鋼筋網(wǎng)片＋縱向鋼筋＋模筑砼支護形式，澆筑護壁砼，護壁砼采用C25混凝土摻早強劑（水泥量的2%），澆筑時用φ20鋼筋棍或竹桿搗實（3）鉆機就位安設(shè)鉆機時地面應(yīng)平整，以保證鉆機的平穩(wěn),防止鉆機傾覆。同時調(diào)整機架，使鉆機鉆桿豎直，不發(fā)生傾斜移位現(xiàn)象，保證鉆桿對中誤差小于10mm。還必須做到"三點一線"，即天車中心，回轉(zhuǎn)器中心，與鉆頭中心線在同一鉛垂線上。施工前，鉆機應(yīng)先空轉(zhuǎn)一段時間，檢查調(diào)試以防止成孔過程中發(fā)生故障。（5）鉆進1、鉆頭選用四翼單腰帶梳齒鉆頭或鑲焊硬質(zhì)合金刀頭的籠式鉆頭。2、泥漿性能注入孔口泥漿：漏斗粘度16”-18”，比重≤1.2。排出孔口泥漿：漏斗粘度18”-22”，比重≤1.3。3、鉆進參數(shù)表4-1鉆進參數(shù)表鉆進參數(shù)/地層鉆壓（Kpa）轉(zhuǎn)速（r/min）泵量（m-3/h）粘（粉）性土10-2523-42180砂層8-1520-301504、鉆進記錄成孔開始前應(yīng)充足做好準(zhǔn)備工作，成孔施工應(yīng)一次不間斷地完畢，不得無端停鉆。施工過程應(yīng)做好施工原始紀(jì)錄并存檔。鉆機操作，必須有專人負責(zé)，合理掌握鉆進速度。成孔過程中由機長進行詳實紀(jì)錄，鉆孔時間、地質(zhì)，成孔檢查結(jié)果以及特殊情況的發(fā)生通過和解決措施。5、鉆進成孔工藝操作要點a、砂石泵啟動前要檢查吸水系統(tǒng)密封情況，從砂石泵吸入口直到鉆頭沖碴口上，發(fā)現(xiàn)密封不好及時解決。b、砂石泵啟動前，應(yīng)將鉆頭提高孔底約200mm，各閥置于正循環(huán)工作狀態(tài)下，按下泥漿泵啟動，直到孔口返水時再啟動砂石泵，關(guān)閉泥漿泵。壓力真空表讀數(shù)降至-93至-100kpa，此時砂石泵出口排漿正常，即可進入正常運轉(zhuǎn)。c、鉆進中應(yīng)細心觀測電流表和電壓表變化情況，注意觀測排碴的種類、形態(tài)和大小，認真觀測出水口的沖洗液流量大小調(diào)整鉆進參數(shù)，適當(dāng)控制鉆進速度。d、鉆進應(yīng)防止孔底鉆碴堵塞鉆頭吸碴口。e、鉆進粘土層時，進尺緩慢甚至不進尺，應(yīng)設(shè)計合理的鉆頭，吊起鉆具輕壓慢轉(zhuǎn)鉆進，或調(diào)節(jié)沖洗液相對密度和漏斗粘度，適當(dāng)增大泵量，從孔口投入石塊、磚頭，解除鉆頭泥包或糊鉆。f、達成設(shè)計深度后，不要立即拆桿提鉆，應(yīng)將鉆頭提離孔底1-2m，關(guān)掉泥漿泵，用鉆頭高速旋轉(zhuǎn)10分鐘以將孔內(nèi)泥塊打壞，再開泵上下抖動鉆桿沖孔，將孔內(nèi)的沉渣充足派出，以免在孔擱置時，產(chǎn)生大量沉渣，不利于以后工序施工。g、及時換漿和排碴，保證泥漿凈化為提高鉆進效率和保證孔壁穩(wěn)定，必須及時換漿和排碴，回轉(zhuǎn)鉆進過程中每孔必須更換2～4次泥漿，保證泥漿性能指標(biāo)滿足鉆進成孔需要。（6）漿護壁及成孔1、制泥漿：以膨潤土為原料，采用人工制漿或泥漿攪拌機制漿。施工過程中泥漿循環(huán)使用，循環(huán)泥漿比重嚴格控制在1.15～1.20之間。粘土含膠體率大于95％；含砂率小于4％。對新制泥漿及再生泥漿設(shè)專人采用專用儀器進行質(zhì)量控制。本工程有地基粉細砂層，宜形成流沙，容易導(dǎo)致塌孔。在施工過程中，要嚴格控制泥漿質(zhì)量。其重要技術(shù)指標(biāo)見表4-2。表4-2泥漿技術(shù)指標(biāo)表項目名稱新制泥漿循環(huán)再生泥漿廢棄泥漿1比重（g/cm3）1.06～1.101.10～1.25≥1.252粘度（s）18～2823～30＞303失水量（ml/30min）≤2030＞304泥皮厚度（mm）≤3≤5＞55含砂量（%）≤4≤5＞56PH值8～10≤11＞11成孔過程中，泥漿循環(huán)系統(tǒng)應(yīng)定期清理，保證文明施工。泥漿池實行專人管理，為保證施工安全，泥漿池四周應(yīng)用警示帶加以圍蔽。廢棄泥漿通過罐車運出場地。對鉆孔所出碴土，配備一臺專用挖掘機專人解決，解決后的碴土經(jīng)數(shù)次翻曬成干土后外運。2、成孔旋挖鉆機采用筒式鉆斗,鉆機就位后，調(diào)整鉆桿垂直度，注入調(diào)制好的泥漿，然后進行鉆孔。當(dāng)鉆頭下降到預(yù)定深度后，旋轉(zhuǎn)鉆斗并施加壓力，將土擠入鉆斗內(nèi)，儀表自動顯示筒滿時，鉆斗底部關(guān)閉，提高鉆斗將土卸于堆放地點。鉆機施工過程中保證泥漿面始終不得低于護筒底部，保證孔壁穩(wěn)定性。通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提高、卸土和泥漿撐護孔壁，反復(fù)循環(huán)直至成孔。（7）鋼筋籠加工1、鋼筋籠采用現(xiàn)場加工制作，加工尺寸嚴格按設(shè)計圖紙及GB50204-2023《混凝土結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》規(guī)定進行控制。主筋與箍筋間采用點焊。2、制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上。并墊上等高的木方。3、鋼筋籠加工完畢，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。表4-3鋼筋籠制作允許偏差項次項目允許偏差（mm）檢查方法1鋼筋籠直徑±10尺量檢查2箍筋間距±20尺量檢查3主筋間距±10尺量檢查4長度±30尺量檢查5主筋保護層厚度±20尺量檢查（8）鋼筋籠安裝地下四層蓋挖結(jié)構(gòu)圍護樁，鋼筋籠以整節(jié)吊裝，下鋼筋籠時應(yīng)注意鋼筋籠的方向性和鋼筋籠預(yù)留鋼筋的標(biāo)高。根據(jù)地面放樣基準(zhǔn)標(biāo)高和圍護樁設(shè)計標(biāo)高計算鋼筋籠焊接吊裝耳環(huán)長度，并盡量保持鋼筋籠在鉆孔的中心以保證圍護樁主筋保護層厚度。1、采用50T汽車吊車下放鋼筋籠。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊。起吊前在鋼筋籠內(nèi)臨時加木桿，加強其剛度。在上下兩節(jié)鋼筋籠位于同一豎直線上在孔口進行機械連接，且同一斷面的接頭面積不大于50％。2、下籠時由人工輔助對準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠的垂直度，輕放、慢放，避免碰撞孔壁，嚴禁高提猛放和強制下入。3、由于圍護樁采用不均勻配筋，下鋼筋籠時特別注意鋼筋籠的方向性。4、吊放鋼筋籠過程中，必須始終保持鋼筋籠軸線與樁軸線吻合，并保證樁頂標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)定。防止砼灌注過程中鋼筋籠上浮，鋼筋籠最上端設(shè)定位筋，由測定的孔口標(biāo)高來計算定位筋的長度，反復(fù)核對無誤后焊接定位。（9）混凝土灌注下鋼筋籠后，立即灌注C30混凝土。根據(jù)樁徑、樁長合理選擇導(dǎo)管安設(shè)導(dǎo)管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥灌注首批混凝土灌注混凝土至樁頂和起吊、運送設(shè)備?；炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土粗骨料最大粒徑不得大于主筋間最小凈距的1/3。首批灌注的砼初凝時間不得早于灌注樁所有砼灌注完畢時間，灌注應(yīng)盡量縮短時間，連續(xù)作業(yè)，不得有斷樁、混凝土離析、夾泥等現(xiàn)象發(fā)生。施工工藝見圖安設(shè)導(dǎo)管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥灌注首批混凝土灌注混凝土至樁頂圖4-10水下灌注混凝土工藝流程圖（1）一方面安設(shè)導(dǎo)管，用汽車吊將導(dǎo)管（直徑不小于250mm）吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口與孔底保存30～50cm左右。導(dǎo)管在使用前及灌注4～6根樁后，要檢查導(dǎo)管及其接頭的密閉性，保證密封良好。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。在確認儲存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批混凝土量應(yīng)使導(dǎo)管埋入混凝土中深度不小于2.0m。首批混凝土灌注正常后，應(yīng)連續(xù)不斷灌注，灌注過程中應(yīng)用測錘測探混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土深度，并做好記錄，對的指導(dǎo)導(dǎo)管的提高和拆除。直至導(dǎo)管下端埋入混凝土的深度達成4m時，提高導(dǎo)管，然后再繼續(xù)灌注。在灌注過程中應(yīng)將井孔內(nèi)溢出的泥漿引流泵送至泥漿池，防止污染環(huán)境。（2）水下灌注混凝土的技術(shù)規(guī)定a、首批混凝土灌注量應(yīng)保證導(dǎo)管底口埋入混凝土中不小于2.0m，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度不大于6.0m。灌注必須連續(xù)，防止斷樁。b、隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不宜超過15min。c、在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，具有空氣時，后續(xù)的混凝土應(yīng)漸漸灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)的橡膠密封墊。d、為保證成樁質(zhì)量，混凝土上層浮漿在冠梁施工時需要鑿除，為此樁身混凝土需超澆50cm，即砼應(yīng)灌至設(shè)計樁頂標(biāo)高+50cm。e、澆筑混凝土?xí)r應(yīng)做好記錄。f、當(dāng)混凝土升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采用以下措施：①在孔口固定鋼筋籠上端。②灌注混凝土的時間盡量加快，以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。③當(dāng)孔內(nèi)砼接近鋼筋籠底時，應(yīng)保持埋管深度并放慢灌注速度。④當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當(dāng)提高導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。⑤在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力減少，而導(dǎo)管外的泥漿及所含碴土的稠度和比重增大。如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速進行。在最后一次拔管時，要緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。⑥灌注過程中，如因機械故障、堵管、操作失誤等因素，導(dǎo)致斷樁事故，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師及設(shè)計人員報告，研究補救措施。4.5.2旋噴樁施工控制好旋噴樁施工工藝，減少對既有結(jié)構(gòu)的干擾，對整個地鐵結(jié)構(gòu)安全至關(guān)重要1、施工原理旋噴樁是運用工程鉆機把帶有三重注漿管鉆到土層的預(yù)定深度后，通過在管低部側(cè)面的一個同軸三重噴嘴，同時噴出高壓漿液和空氣兩種介質(zhì)的噴射流沖擊破壞土體。即以高壓泥漿泵等高壓發(fā)生裝置噴射30MPa左右的壓力的漿液，從內(nèi)噴嘴中高速噴出，并用0.7MPa左右的空氣，從外噴嘴噴出。在高壓漿液流和它外圈圍繞氣流的共同作用下，破壞土體的能量顯著增大，噴嘴一面噴射一面旋轉(zhuǎn)和提高，最后在土中形成圓柱狀固體。旋噴樁氣壓控制在0.7Mpa左右，漿液的噴射壓力大于30MPa，漿液采用42.5R普通硅酸鹽早強水泥，根據(jù)地層需要加入粉煤灰及水玻璃達成止水效果，用量通過實驗擬定，水泥漿液水灰比為0.9，旋噴樁滲透系數(shù)不大于1*10-6/s。2、施工機械表4-4旋噴樁施工重要機械機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量高壓泥漿泵Y-2型液壓泵30Mpa2鉆機工程地址鉆機150型3泥漿泵BW-150型7Mpa2空壓機0.8Mpa1汽車吊25t1污水泵直徑15033、施工流程漿液拌制漿液拌制啟動漿泵按照給定的技參數(shù)旋轉(zhuǎn)提高至樁頂標(biāo)高廢漿解決關(guān)閉氣、漿成樁完畢噴鉆機就位、調(diào)整角度，使鉆機的垂直精度控制在1%的范圍內(nèi)鉆孔至底啟動壓縮空氣 圖4-11旋噴樁施工流程圖4、施工方法由于旋噴樁作用范圍及樁距影響，采用間隔法施工，控制相繼施工兩樁間距不小于2m，且相鄰兩樁的施工時間差為不小于48小時。1）鉆機就位鉆機嚴格按設(shè)急病經(jīng)測量放線的孔位去對中，保持鉆機垂直，施工時旋噴管的允許傾斜不大于1%。2）鉆孔本次雙管旋噴采用鉆機引孔，鉆進深度均能達成50m以上，孔位偏差不得大于50mm。3）插管插管是將旋噴管插入地層預(yù)定的深度。使用地質(zhì)鉆機鉆孔完畢，必須拔出巖心管，并換上噴射注漿管插入預(yù)定深度。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管，水壓力一般不超過1Mpa。水壓過大，易將孔壁射塌。4）噴射作業(yè)當(dāng)旋噴管插入設(shè)計預(yù)定的深度后，由下而上進行噴射作業(yè)，直至設(shè)計的樁頂深度。施工人員必須時刻注意檢查注漿壓力、注漿的流量、漿液的水灰比、旋噴機的旋轉(zhuǎn)速度、提高速度、漿液的初凝時間等，并做好施工記錄。5）沖洗噴射作業(yè)完畢后，應(yīng)把旋噴管、高壓管、高壓泵等機具清洗干凈，不得殘存水泥漿，通常把漿液換成清水，在地面上噴射，以便把泵內(nèi)、管內(nèi)的水泥漿液排除干凈。6）移動旋噴機具將旋噴鉆機移至新的孔位，反復(fù)上述環(huán)節(jié)完畢下一個樁的旋噴工作。5、施工中注意事項1）鉆機或旋噴機就位時機座要平穩(wěn)，立軸和轉(zhuǎn)盤與孔位對中，傾角誤差不得大于1%。2）噴射注漿前要檢查高壓設(shè)備管線系統(tǒng)，設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計規(guī)定，管路系統(tǒng)的密封必須良好。3）旋噴樁施工長度以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)。4）旋噴樁施工應(yīng)盡量填充滿樁間空隙。5）為了加大固結(jié)體尺寸或遇深層硬土，可以提高噴射壓力或減少提高速度。6）冒漿的解決，在旋噴樁解決中，往往有一部分土粒隨著一部分漿液沿著孔壁冒出地面。通過對冒漿的觀測，可以及時了解土層況、旋噴的大體效果和旋噴參數(shù)的合理性。冒漿量小于20%為正常現(xiàn)象，超過20%或完全不冒漿，應(yīng)查明因素并采用措施：若地層中由于空隙引起的不冒漿，要在漿液中摻入適量的速凝劑或增長注漿量填充空隙后繼續(xù)正常旋噴；若冒漿量很大時，應(yīng)提高噴射壓力、縮小噴嘴直徑或加快提高和旋轉(zhuǎn)速度。對于冒出地面的漿液，若能迅速地進行過濾、沉淀除去雜質(zhì)和調(diào)整濃度后，可予以回收運用。6、常見故障的解決噴嘴或管路被堵塞，壓力驟然上升，防止措施：1）高壓泵或注漿泵的吸水管進口和水泥漿儲備箱的濾網(wǎng)規(guī)格以2mm左右為宜，篩網(wǎng)的面積不要過小。2）遵守操作規(guī)程，認真檢查漿管的通道，在插管前要用塑料薄膜包扎好噴嘴。遵循設(shè)備的啟動順序，待運轉(zhuǎn)正常后（待泵量、泵壓正常后），才開始注漿。3）加強注漿泵的維護保養(yǎng)，保證注漿過程中不發(fā)生故障，避免水泥漿在管道中沉淀而堵塞。4）若噴射過程中出現(xiàn)水泥供不應(yīng)求，應(yīng)抽送清水將注漿管中的水泥漿頂出噴嘴后才停泵。5）噴射結(jié)束后，應(yīng)及時清洗機具。高壓泵排量達不到規(guī)定或壓力上不去，其解決方法是：1）檢查閥、活塞等易損部件，及時更換磨損大的部件，有雜物影響閥關(guān)密時，要及時清理。2）檢查吸水管道是否暢通、漏氣，避免吸水空氣，盡量減少吸水管道的流動阻力。3）檢查活塞的循環(huán)次數(shù)是否達成規(guī)定，消除傳動系統(tǒng)中的打滑現(xiàn)象。4）檢查安全閥、高壓管路，消除泄漏。5）檢查噴嘴直徑是否符合規(guī)定，更換過度磨損的噴嘴。4.5.3鋼管柱施工鋼管柱是蓋挖法施作地下結(jié)構(gòu)的重要工程構(gòu)件，它一方面作為施工過程中的臨時支柱，在四層蓋挖底板結(jié)構(gòu)尚未封閉前，承受地下各層已施作完畢的框架結(jié)構(gòu)自重及各種施工荷載，底板封閉后，它又做為車站的永久性的重要豎向承載與傳力結(jié)構(gòu)，鋼管柱施工質(zhì)量直接影響蓋挖逆作結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。鋼管柱樁基采用Φ2023鉆孔灌注樁，共92根；鋼管柱為Φ800壁厚20mm，鋼材Q235B。1、工藝流程施工準(zhǔn)備→測量放線→施作鉆孔灌注樁→孔樁的清底→吊放孔樁底部圓形基礎(chǔ)鋼筋籠及鋼護筒→初次灌注鉆孔樁底部圓形基礎(chǔ)混凝土至設(shè)計位置(A區(qū)砼)→鋼護筒就位后頂部設(shè)封口鋼板→圓形基礎(chǔ)混凝土的養(yǎng)護→安裝并準(zhǔn)擬定位自動定位器→澆筑定位器下部及B區(qū)砼，混凝土達成強度后用細砂填充C區(qū)→吊放安裝鋼管柱→鋼管柱上端與鋼護筒連接可靠、頂部設(shè)封口蓋板→澆注D區(qū)混凝土，混凝土達成強度后，用細砂填充E區(qū)→灌注F區(qū)鋼管柱內(nèi)混凝土至設(shè)計位置。圖4-12鋼護筒鋼管柱施工流程示意圖2、施工方法1）施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作涉及場地整平夯實，施工人員的到位，吊裝護筒和鋼筋籠的吊車的配置，鋼筋籠、鋼護筒及鋼管柱等材料到位，定位器等材料的進場備置等。機械準(zhǔn)備：鋼護筒及鋼筋籠整體吊裝總重約21t，鋼管柱單根重約17t，由于院內(nèi)場地狹小因此考慮100t吊車才干滿足現(xiàn)場規(guī)定，電焊機4臺；現(xiàn)場人員準(zhǔn)備：吊裝施工人員15人，技術(shù)主管1名、值班技術(shù)員1名，分三班，每班專職安全員1名，分3班。2）鋼管柱底部鋼筋籠及鋼護筒的吊放及就位在鋼筋籠綁扎平臺上架設(shè)綁扎支架，按設(shè)計及規(guī)范規(guī)定綁扎鋼筋籠。準(zhǔn)備工作完畢后，用100t吊車緩緩起吊鋼筋籠，對準(zhǔn)鉆孔樁口緩慢入孔。如鋼筋籠入孔不順，則不可強行入孔，將其提出修整后，重新入孔。鋼筋籠入孔放穩(wěn)后樁頭外露5.5m，將鋼筋籠與鋼護筒搭接部分可靠焊接，焊接長度為5.1m，焊接完畢后將鋼筋籠與鋼護筒整體吊裝放入孔中，采用“井”型工鋼支架進行鋼護筒的鎖口，人工定位鋼護筒，特別注意鋼護筒頂面標(biāo)高及中線，而后用工字鋼將鋼護筒與護壁結(jié)構(gòu)預(yù)埋件焊接，以防止在混凝土澆筑過程中，護筒及籠體移位，影響后期鋼管柱的錨接。（注：鋼護筒與鋼筋籠連接過程中假如搭接段的長度過長也可采用吊裝前地面焊接，然后整體吊裝的方法。）圖4-13“井”字形支架圖4-14鋼管柱及鋼套筒樁基內(nèi)構(gòu)造示意圖3）初次灌注鉆孔孔樁底部圓形基礎(chǔ)混凝土至預(yù)定位置圓形樁基礎(chǔ)混凝土采用水下砼灌注法?；炷翝仓鏄?biāo)高要到達初次澆注指定位置及A區(qū)砼澆注，為保證基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量，基礎(chǔ)混凝土面超灌出15cm，且砼要將鋼護筒埋深1m。當(dāng)樁基礎(chǔ)砼到達設(shè)計強度后抽干護筒內(nèi)泥漿及殘留水，鑿除孔內(nèi)浮漿及樁頭約1.5~2m，準(zhǔn)備定位器的安裝。4）定位器的安裝在孔樁頂測放十字軸線，同時在鋼護筒下端測放定位器標(biāo)高控制點，標(biāo)記于鋼護筒鋼板上。而后施工人員攜帶定位器、及其他配件進入樁底，并做好通風(fēng)、電氣焊的準(zhǔn)備工作。從上端樁口將鋼管柱中心點投至樁底，施工人員依據(jù)中心點調(diào)整定位器中心，依據(jù)四個方向的標(biāo)高控制點調(diào)整標(biāo)高。一方面安裝定位器的托板兼封頂板及定位鋼板，通過旋轉(zhuǎn)預(yù)埋件下的螺栓，調(diào)整定位器的標(biāo)高及水平度，然后在定位鋼板上安頓定位器，精確校正位置后，焊接固定。為保證鋼管柱安裝精度，預(yù)埋件的安裝必須牢固準(zhǔn)確。定位器的安裝必須做到安裝前精確放線定位，安裝后重新復(fù)驗。安裝完畢后進行B區(qū)砼的澆注，在澆筑B區(qū)混凝土?xí)r，要盡量避免對定位器的沖擊，B區(qū)混凝土達成強度后，用細砂填充C區(qū)。自動定位器的設(shè)計見圖4-15、4-16。圖4-15定位器剖面圖圖4-16定位器平面圖5）、鋼管柱的吊放安裝鋼管柱共分三節(jié)一次整體吊放入鋼護筒，在鋼管柱管頂對稱焊接設(shè)立一對吊耳，同時在吊耳側(cè)加焊肋板，以保證鋼管柱處在最不利位置時，吊耳不發(fā)生側(cè)翻破壞現(xiàn)象。準(zhǔn)備工作完畢后，用履帶起重機采用兩點起吊法吊裝鋼管柱，將管體緩慢吊起，至垂直位置，放置穩(wěn)定后，慢插入孔，鋼管柱底部嵌入定位器，其管端穩(wěn)固座落于定位器定位板上，用手電筒直接觀測鋼管柱底與定位器的吻合限度。其后對鋼管柱上端精擬定位，在鋼護筒側(cè)壁與鋼管柱之間設(shè)四根帶花籃螺栓的扣件，對鋼管柱位置進行微調(diào)，這四根扣件位于樁頂部平面上通過鋼管柱中心的兩個垂直方向上。精確校正鋼管柱頂標(biāo)高、縱軸線位置，垂直度后，用工字鋼將鋼管柱管頂與鋼護筒焊接牢固。由于鋼管柱下端平面位置、標(biāo)高、垂直度已由定位器擬定，鋼管柱上端空間位置校定后，即可認為管頂與管底在垂直方向投影重合，鋼管位置已精擬定位，鋼管柱就位后頂部設(shè)封口鋼板，防止異物落入柱內(nèi)。鋼管柱上端固定方式見圖4-17。圖4-17鋼管柱上端固定方式大樣圖表4-5鋼管柱吊裝就位允許偏差（mm）序號檢查項目允許偏差備注1立柱中心線和基礎(chǔ)中心線±52立柱頂面標(biāo)高和設(shè)計標(biāo)高+0，-203立柱頂面不平度±54各柱間的距離間距的1/10005各立柱不垂直度長度的1/1000，最大不大于15mm6各立柱上下兩平面相應(yīng)對角線差長度1/1000，不大于20mm6）、鋼管柱上端固定鋼管柱準(zhǔn)擬定位后，將鋼管柱上端固定。在頂部挖孔樁護壁預(yù)埋件與鋼管柱之間焊接四根I16工字鋼。這四根工字鋼位于樁頂部平面上通過鋼管柱中心的兩個垂直方向上，定位工字鋼焊接完畢后，撤除微調(diào)花籃螺栓扣件，鋼管柱上口用封口鋼板覆蓋。7）、灌注鋼管柱外圓形基礎(chǔ)混凝土（D區(qū)）至設(shè)計位置鋼管柱外圓形基礎(chǔ)混凝土及D區(qū)混凝土采用直升導(dǎo)管法澆筑。澆筑時注意環(huán)向撒布混凝土，通過測算混凝土澆筑量及測繩測量控制混凝土澆筑面標(biāo)高，為保證基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量，基礎(chǔ)混凝土面超灌出15cm，待施作車站底板結(jié)構(gòu)時鑿至設(shè)計標(biāo)高。8）、鋼管柱外環(huán)形回填及固定D區(qū)混凝土達成強度后，用細砂填充E區(qū)。鋼管柱與鋼護筒之間的填充材料為細砂，填充方法為沿鋼管柱四周均勻填入。9）、灌注鋼管柱內(nèi)混凝土（F區(qū)）至設(shè)計位置鋼管柱內(nèi)混凝土為C60高性能微膨脹砼，采用高拋法澆筑，佛山產(chǎn)重型插入式振搗器入管插入砼面振搗，并隨混凝土面提高而提高，該振搗器作用半徑為1m?；炷翝仓凉茼敽?，將混凝土面找平抹實。10）、鋼護筒解決由于鋼護筒與鋼筋籠整體焊接在一起且澆筑在砼里，因此鋼護筒需一次性投入，不能拔出，在施作結(jié)構(gòu)過程中根據(jù)蓋挖的施工工藝每層開挖每層逐段割除。4.5.4冠梁施工樁頂冠梁尺寸為800×800mm，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用C30混凝土，主筋為Φ28鋼筋，鉆孔灌注樁主筋錨入冠梁中。1、冠梁施工工藝流程基槽開挖→鑿樁頭→澆筑混凝土墊層→綁扎鋼筋→支?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)護→拆模2、冠梁施工方法1）基槽開挖冠梁基槽一次性開挖到位?；坶_挖前由測量組放出基坑開挖邊線和高程基準(zhǔn)點，并測出基坑平面內(nèi)的地表實際高程，以此擬定基底開挖深度?；坶_挖采用人工配合挖掘機開挖，由于場地條件限制及周邊無建筑的等設(shè)施，擬采用1:5坡度開挖，在開挖過程中采用土釘墻支護，土釘為直徑100mm孔橫縱向間距1500mm內(nèi)配1φ25鋼筋，長度3米孔內(nèi)注1:1的水泥砂漿，掛網(wǎng)噴射混凝土對邊坡土體進行支護，網(wǎng)噴支護采用φ8@150×150mm鋼筋網(wǎng)片（坡面滿布，搭接15cm）+100mm厚C25噴射混凝土，開挖后碴土集中堆放且及時運走。冠梁基坑開挖后，基坑邊搭設(shè)腳手架臨時防護欄桿，高度不低于1.2m。2）鑿樁頭基槽開挖至設(shè)計標(biāo)高后，人工鑿除樁頭混凝土至設(shè)計樁頂標(biāo)高，嚴格控制剔除深度，保證鑿除至密實的混凝土面。且對樁頂進行鑿毛解決，以利冠梁混凝土與其緊密聯(lián)結(jié)，注意保護好預(yù)埋的測斜管。3）墊層施工將基坑底樁間土體整平后澆筑一層5cm厚的C15混凝土墊層，用以保護鋼筋施工不受泥土污染。4）鋼筋制作、安裝冠梁鋼筋現(xiàn)場進行綁扎，鋼筋在加工使用前，應(yīng)將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹清除干凈。鋼筋應(yīng)平直無彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋調(diào)直后使用?？v向鋼筋直徑d≥22采用機械連接，其他可采用綁扎搭接接頭或搭接焊接頭；鋼筋的接頭應(yīng)錯開，在同一連接區(qū)段內(nèi)接頭的面積百分率不大于50%。采用焊接接頭時，連接區(qū)段的長度為35d（d為縱向受力連接鋼筋的較大直徑）且不小于500mm；采用機接接頭時，連接區(qū)段的長度為35d；采用綁扎搭接接頭時，鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為1.3倍的搭接長度；凡接頭中心點位于該連接區(qū)段長度范圍內(nèi)的焊接、機械連接或搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。鋼筋綁扎搭接長度（同一連接區(qū)段內(nèi)接頭的面積百分率不大于50%）為1.4倍LaE(LaE為受拉鋼筋的錨固長度)，鋼筋搭接焊接接頭長度為：單面焊10d，雙面焊5d，且優(yōu)先采用雙面焊，焊縫厚度均為0.4d(d為被連接鋼筋直徑，被連接鋼筋直徑不同時,取較大鋼筋直徑)；機械連接采用Ⅱ級接頭（同一連接區(qū)段內(nèi)接頭的面積百分率不大于50%）。當(dāng)鋼筋必須在同一截面連接時，應(yīng)采用Ⅰ級機械接頭；各種接頭必須滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)規(guī)定等規(guī)定，保證質(zhì)量。鋼筋加工尺寸嚴格按照設(shè)計圖紙執(zhí)行。鋼筋安裝過程中注意保護好預(yù)埋的測斜管6）支模冠梁模板采用竹膠板，背楞采用100×100mm方木，采用Ф48×3.25mm鋼管腳手架支撐，保證支撐牢固，模板穩(wěn)定。7）冠梁混凝土澆注冠梁采用C30商品混凝土，分層循環(huán)澆注，分層厚度為30～40cm?；炷翝沧r同一施工段應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆注完畢，混凝土從運送車卸出到澆筑完畢的延續(xù)時間規(guī)定在氣溫低于25℃時不得超過180min、高于25℃時不得超過混凝土振搗采用插入式振搗棒，振搗棒的操作，要做到“快插慢拔”，在振搗過程中，宜將振搗棒上下略有抽動，以使上下振動均勻。每點振搗時間一般以20～30s為宜，但還應(yīng)視混凝土表面不再顯著下沉、不再出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為準(zhǔn)。分層澆筑時，振搗棒應(yīng)插入下層5cm左右，以消除兩層之間的接縫。澆筑完畢后，用抹子收光、抹平三遍。混凝土初凝后，表面覆蓋麻袋或草袋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于七天，且澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處在濕潤狀態(tài)。4.5.5土方開挖施工土方開挖采用縱向分段，豎向分層的開挖方法，嚴格控制土方開挖的深度及高度，保證基坑變形在設(shè)計允許范圍內(nèi)，減少施工給既有地鐵結(jié)構(gòu)的干擾。土方開挖采用人工配合機械開挖，土方裝入吊桶內(nèi)，然后運用垂直提高設(shè)備從預(yù)留的施工洞口調(diào)運至渣倉，再采用裝載機裝入自卸汽車運至指定棄渣點。由于該施工區(qū)域場地狹小，且工期緊張，為保證出土效率的提高，因此渣倉設(shè)立在結(jié)構(gòu)頂板上（結(jié)構(gòu)設(shè)計時施工荷載計算已考慮，不超過70KN/m2）。第一階段，開挖基坑至冠梁下（然后施工樁頂冠梁、結(jié)構(gòu)頂板梁及頂板）。第二階段，頂板結(jié)構(gòu)達成設(shè)計強度后，縱向分層開挖基坑至地下一層樓板下（然后施工地下一層樓板梁，樓板及地下一層側(cè)墻）。第三階段，樓板及地下一層側(cè)墻達成設(shè)計強度后，縱向分層開挖土體至地下二層基坑底（施工地下二層中板梁，中板及地下二層側(cè)墻防水層及側(cè)墻）。第四階段，中板及地下二層側(cè)墻達成設(shè)計強度后，縱向分層開挖基坑至地下三層基坑底（然后鑿除樁基頂混凝土，施工地下三層中板梁，中板及地下三層側(cè)墻防水層及側(cè)墻）。、第五階段，中板及地下三層側(cè)墻達成設(shè)計強度后，縱向分層開挖基坑至地下四層基坑底（然后鑿除樁基頂混凝土，施工底板墊層，鋪設(shè)底板防水層，施工地下四層底板、側(cè)墻結(jié)構(gòu)）。每階段土方開挖均按“分層法”進行，每層取土高度不得大于2m。土方開挖采用人工配合小型挖掘機開挖，挖掘機每次分別開挖至頂板、中樓板及底板下表面標(biāo)高以上0.3m處時，改由人工開挖并清底，以減小對基底土的擾動。土方開挖施工注意事項：①基坑開挖前必須先進行降水施工，保證地下水位降至基底以下1.0m。②基坑分層、對稱開挖，分層高度不大于2m。③基坑開挖后應(yīng)檢查鉆孔灌注樁暴露面，是否符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定的規(guī)定。④基坑開挖至各階段頂板、中樓板及底板的設(shè)計標(biāo)高時必須停止開挖，及時施做中樓板及邊墻，保證鉆孔灌注樁的變形在設(shè)計允許范圍內(nèi)，中板及邊墻強度達成設(shè)計規(guī)定后，方可進行下一階段的開挖。⑤在開挖至底板標(biāo)高后應(yīng)組織相關(guān)人員進行驗槽，如有軟弱土層應(yīng)進行解決并滿足設(shè)計規(guī)定后方可進行下道工序施工。⑥施工過程中應(yīng)將現(xiàn)場實際地質(zhì)情況與地質(zhì)勘查資料進行核對，若有不符應(yīng)立即告知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及勘查單位，共同擬定解決意見，以滿足設(shè)計規(guī)定。⑦施工過程中如碰到地層殘留水，應(yīng)從樁間打設(shè)引水導(dǎo)管將殘留水排凈，或地層情況必要時采用注漿措施對土體進行加固，以保證基坑的支護安全。4.5.6樁間支護及時噴射樁間混凝土，避免基坑外漏時間過長，是保證基坑穩(wěn)定，減少對既有地鐵結(jié)構(gòu)干擾非常重要的措施。工藝流程土方開挖土方開挖鋼筋網(wǎng)安裝噴射底層砼人工修整樁間土體焊接加強筋噴射面層砼噴射砼拌合鋼筋進場檢查鋼筋制作表面修整平整滿足防水施工規(guī)定養(yǎng)護圖4-18樁間支護工藝流程圖（2）樁間網(wǎng)噴支護施工為了減少對既有地鐵結(jié)構(gòu)的干擾，樁間網(wǎng)噴施工應(yīng)注意：①樁間網(wǎng)噴混凝土支護作業(yè)，采用自上而下，隨挖隨噴的方式進行，兩次噴混凝土作業(yè)應(yīng)留間隔一定的時間，為使施工搭接方便，每層下部30cm暫不噴射，并做45°的斜面形狀。每次噴混凝土完畢后，及時檢查厚度，若厚度不夠須進行補噴達成設(shè)計厚度，嚴禁將回彈料做為噴射料使用。②鋼筋網(wǎng)布設(shè)采用φ6.5@150×150的單層鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片采用250mm長的Φ16自擴底錨栓固定在灌注樁上，網(wǎng)噴厚度根據(jù)現(xiàn)場實際尺寸擬定。支護型式詳見圖4-19圖4-19樁間網(wǎng)噴支護結(jié)構(gòu)形式③網(wǎng)噴作業(yè)后，在噴射混凝土終凝前及時將表面修整平整，滿足防水板鋪設(shè)時對基面平整度的規(guī)定。④對于有滲水點的部位，應(yīng)埋設(shè)注漿管，為后期注漿止水提供條件。⑤對于和既有地鐵結(jié)構(gòu)距離較近位置，開挖深度不易過大，且網(wǎng)噴不能外露時間過長，及時支護，且支護參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測情況適當(dāng)調(diào)整。⑥樁間網(wǎng)噴各項材料滿足實驗規(guī)定，為結(jié)構(gòu)穩(wěn)定提供保證。4.5.7主體結(jié)構(gòu)二襯施工施工原則：為了保證基坑結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，應(yīng)及時施做結(jié)構(gòu)二襯，形成環(huán)向支撐體系，保證既有結(jié)構(gòu)的安全和運營正常，二襯施工順序是先施工樓頂（底）板，再施工邊墻，且樓頂板和邊墻結(jié)構(gòu)二襯達成設(shè)計強度后，方可開挖下層土體。1、頂板及頂板梁結(jié)構(gòu)施工頂板及頂板梁底面模板采用地模，具體做法是，機械開挖至頂板底面標(biāo)高以上20cm處改由人工進行清底至頂板底標(biāo)高處并整平，然后將頂板梁及側(cè)墻結(jié)構(gòu)的外輪廓線外擴30cm后準(zhǔn)確在現(xiàn)場放樣并用灰線標(biāo)示出來，沿著灰線采用人工進行開挖溝槽至頂板梁底面標(biāo)高（側(cè)墻開挖至冠梁底面標(biāo)高）處并整平，在開挖后的土基表面用水泥砂漿進行抹面，水泥砂漿的厚度不小于2cm，抹面后大面平整度不大于5mm，且應(yīng)保證基面應(yīng)滿足如下條件：D/L≤1/10。（其中D：相臨兩凸面間凹進去的最大深度；L：相臨兩凸面間的最短距離）。頂板梁及側(cè)墻模板采用加氣磚砌筑，內(nèi)表面（靠近結(jié)構(gòu)一側(cè)）用水泥砂漿抹面解決，背后空隙用砂礫回填密實。待抹面的水泥砂漿強度達成能承受施工人員在其上行走不破壞的限度時，在其上滿鋪一層1.5mm厚PVC塑料板，并用錨釘（水泥釘）將其固定牢固。見下圖4-20所示：圖4-20頂板、頂板梁結(jié)構(gòu)模板工程示意圖2、中樓板及側(cè)墻結(jié)構(gòu)施工（1）中樓板及中梁施工中板及中梁底面模板采用地模，做法同頂板及頂板梁。見下圖4-21所示：圖4-21中樓板（中板梁）底模施工圖中樓板上側(cè)墻部分模板采用背貼5cm厚方木的木膠板拼裝而成，采用錨筋和撐桿固定牢固。（2）側(cè)墻施工側(cè)墻模板采用定型鋼模板，模板固定及支撐結(jié)構(gòu)采用特制的型鋼組合三角支架，在中樓板（底板）施工時事先預(yù)埋好固定支架的地錨螺栓，單組模板長度不超過12m，在每組鋼模板頂部及中間部位各設(shè)立兩個混凝土灌注口（灌注口縱向間距6m），灌注口采用活動蓋板制作，可靈活打開或關(guān)閉，既可作混凝土灌注又可作振搗和觀測澆筑情況使用。所有灌注口和型鋼組合三角支架聯(lián)接處要用槽鋼做加強解決，保證模板和臺架的連接要可靠，保證混凝土澆筑時對模板的強度和剛度規(guī)定。見下圖4-22所示。擋頭模板采用5cm厚木板拼接，并用Ф25鋼筋加固牢固，保證混凝土澆筑時不變形、不漏漿。圖4-22側(cè)墻模板構(gòu)造圖3、底板結(jié)構(gòu)施工土方開挖到基地設(shè)計標(biāo)高并經(jīng)驗槽合格后，先施做C20素混凝土，然后施作防水層及其混凝土保護層，待保護層強度能滿足作業(yè)人員在其上行走時即可進行鋼筋綁扎。底板梁的側(cè)模采用背貼5cm厚方木的木膠板拼裝而成，采用鋼管腳手架固定牢固。4、鋼筋施工注意事項：（1）鋼筋加工1）有加工好的鋼筋，一律按規(guī)格、型號掛牌，分別存放，并作好防銹工作。設(shè)專人負責(zé)。2）鋼筋用切斷機切斷，所有彎鉤用彎曲機成型。3）特殊部位的鋼筋須放大樣。4）根據(jù)施工設(shè)計圖及規(guī)范規(guī)定，蓋挖及地上結(jié)構(gòu)的梁與柱的縱向鋼筋直徑d≥22采用機械連接，中樓板、底板及側(cè)墻鋼筋直徑d≥25采用機械連接（機械連接接頭所有采用車絲螺紋套筒連接，為I級接頭）。鋼筋連接采用搭接焊接時，接頭長度為：單面焊10d，雙面焊5d，且優(yōu)先采用雙面焊，焊縫厚度均為0.4d（d為被連接鋼筋直徑，被連接鋼筋直徑不同時，取較大鋼筋直徑）。鋼筋連接采用綁扎搭接時，綁扎搭接長度為1.4倍LaE。（2）鋼筋在加工彎之前調(diào)直，須符合下列規(guī)定。1）鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等都清除干凈。2）鋼筋調(diào)直，無局部折曲。3）加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕。4）鋼筋的彎制和末端彎鉤均嚴格按設(shè)計加工，設(shè)計無規(guī)定期應(yīng)符合以下規(guī)定：①彎起鋼筋彎成平滑曲線，曲率半徑r不小于鋼筋直徑的10倍(光圓)或12倍(螺紋)。②筋末端設(shè)彎鉤，彎鉤的彎曲內(nèi)直徑大于受力鋼筋直徑，不小于箍筋直徑的2.5倍，彎鉤平直部分長度不小于箍筋直徑的5倍。（3）鋼筋連接及安裝1）根據(jù)相關(guān)規(guī)范，保證高質(zhì)量的連接接頭，鋼筋的接頭應(yīng)錯開，在同一連接區(qū)段內(nèi)接頭的面積百分率不大于50%。采用焊接接頭時，連接區(qū)段的長度為35d（d為縱向受力連接鋼筋的較大直徑）且不小于500mm；采用機械連接接頭時，連接區(qū)段的長度為35d；采用綁扎搭接接頭時，鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為1.3被的搭接長度；凡接頭中心點位于該連接區(qū)段長度范圍內(nèi)的焊接、機械連接或搭接接頭均屬于同一連接區(qū)段。本工程所用機械連接接頭均為Ⅰ級接頭，機械連接接頭可設(shè)在同一截面內(nèi)。各種接頭必須滿足相關(guān)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)規(guī)定等規(guī)定，保證質(zhì)量。2）鋼筋接頭設(shè)立在鋼筋承受力較小處且應(yīng)避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小于10d。3）鋼筋安裝位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。誤差應(yīng)符合下表規(guī)定。表4-6鋼筋綁扎位置允許偏差值(mm)項目允許偏差箍筋間距±10主筋間距列間距±10層間距±5鋼筋彎起位移±10受力鋼筋保護層±54）綁扎連接時盡量減少現(xiàn)場焊接，焊接時應(yīng)在防水板上面加墊木板或石棉板隔熱層，以免防水板被燒壞；鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)立足夠數(shù)量和強度的砼墊塊，以保證鋼筋的保護層厚度，鋼筋保護層厚度為：底板（梁）、側(cè)墻（壁柱）外側(cè)為50mm，內(nèi)側(cè)為40mm；中樓板、中樓板梁、框架柱及中墻為35mm。5）鋼筋綁扎前檢查中線、標(biāo)高，鋼筋綁扎時必須嚴格控制尺寸，避免侵入凈空。5、模板施工注意事項：（1）立模時結(jié)構(gòu)控制線位置應(yīng)準(zhǔn)確無誤，水平、斷面尺寸和凈空大小符合設(shè)計規(guī)定。（2）立模排板時，側(cè)模和頂板的零節(jié)均設(shè)在墻腳和拱腳處，局限性整塊模板處采用木模板取代（外貼PVC板），做到板縫順直、通暢。（3）為保證模板間的接縫密貼，防止砼的漿液向外滲漏，鋼模板之間采用L形插銷及U形卡進行連接，貼止?jié){條，在裝拆和搬運時要防止模板變形和丟失配件。（4）施工縫擋頭板鑲在鋼模板內(nèi)側(cè)，在背襯工字鋼肋上焊一箍環(huán)，中間可插入φ50的短鋼管加固擋頭板。（5）模板應(yīng)涂刷脫模劑。結(jié)構(gòu)表面需作解決的工程，嚴禁在模板上涂刷機油。（6）安裝拱模板時，隨時支撐固定，防止傾覆。（7）各種連接件、支撐件及加固配件必須安裝牢固，無松動現(xiàn)象。模板拼縫要嚴密。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置要準(zhǔn)確，固定要牢固。6、混凝土施工注意事項：（1）中樓板、底板及頂板砼施工為保證砼澆筑時流動性，砼坍落度為18~22cm。澆筑時應(yīng)進行分層對稱均勻澆筑，采用人工插入式振搗器振搗。用插入式振搗器振搗時要輕提輕放以免破壞防水層和止水帶。中樓板砼結(jié)構(gòu)為承重結(jié)構(gòu)，強度達成設(shè)計規(guī)定強度后才可開挖其下方土體，混凝土終凝后立即用麻袋片覆蓋并灑水養(yǎng)護，砼養(yǎng)護期不少于14天。（2）邊墻混凝土施工邊墻砼為鋼筋砼，為保證砼的流動性，坍落度宜采用18~22cm，粗骨料采用5~20mm的級配良好的碎石。砼澆筑時應(yīng)由下而上分層對稱澆筑，每層澆筑高度不超過40cm，采用附著式平板振動器和人工插入式振搗器充足配合振搗。每層的澆筑順序應(yīng)從砼已施工端開始，以保證砼施工縫的接縫質(zhì)量和便于排氣。砼灌筑過程中應(yīng)始終有技術(shù)人員和有經(jīng)驗的技術(shù)工人現(xiàn)場值班，組織好放料、停料及振搗時機，特別應(yīng)注意泵送的壓力控制，既要保證砼澆筑飽滿又要避免擠跨支撐支架或漲模。根據(jù)砼硬化時的強度增長規(guī)律和施工經(jīng)驗，夏季砼拆模一般在24~36小時后進行，冬季則根據(jù)同條件混凝土試件強度擬定具體拆模試件，拆模后砼應(yīng)立即養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14d，必要時須有升溫養(yǎng)護措施，脫模后，下一組就位前應(yīng)將模板表面的混凝土浮漿清楚干凈并涂刷脫模劑。（3）混凝土施工技術(shù)措施1）砼灌筑前應(yīng)對模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、施工縫、變形縫止水帶等進行檢查，清除模板內(nèi)雜物，隱蔽驗收合格后，方可灌筑砼。2）砼灌筑過程中應(yīng)隨時觀測模板、支撐、防水板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。3）在側(cè)墻頂部距離兩端頭各1m處以及中間位置，施工時各預(yù)留一個Φ50的圓形檢查孔（兼作排氣孔），當(dāng)砼灌筑時將此檢查孔打開用以檢查砼灌筑是否密實、飽滿，當(dāng)有混凝土溢出時用棉紗堵塞此孔。4）地下三層側(cè)墻砼施工時將鋼管柱包在側(cè)墻內(nèi)澆筑成整體，澆筑過程中注意振搗保證側(cè)墻砼的質(zhì)量和側(cè)墻砼的密實性。（4）混凝土的質(zhì)量控制1）砼澆筑施工應(yīng)嚴格按照順序進行，澆灌時適當(dāng)放慢速度，振搗時避免因漏搗而引起蜂窩麻面或因振搗時間過長、過短所引起的翻砂和搗固不密實等不良現(xiàn)象的發(fā)生。澆筑砼的間隙時