《飛機耐火電纜性能要求GBT+42096-2022》詳細解讀

《飛機耐火電纜性能要求GB/T42096-2022》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4材料5設計和結(jié)構(gòu)6性能contents目錄7鑒定檢驗8型號命名附錄A(規(guī)范性)耐火焰燃燒試驗方法附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法附錄C(規(guī)范性)外護套剝離試驗方法011范圍適用對象本標準適用于在飛機內(nèi)部使用的耐火電纜。涵蓋各種類型飛機，包括商用、軍用及私人飛機。電纜在規(guī)定時間內(nèi)，經(jīng)受一定溫度的火焰燃燒后，仍能保持電路完整性。耐火性能包括絕緣電阻、介電強度等電氣特性的要求。電氣性能如抗拉強度、耐磨性、耐油性、耐化學腐蝕性等。物理性能涉及的性能要求010203不適用范圍僅限于飛機內(nèi)部使用的電纜，不適用于外部電纜或其他非飛機應用場景。特殊環(huán)境下的電纜，如極端高溫或低溫環(huán)境，需參考其他相關(guān)標準。022規(guī)范性引用文件GB/T2951.11-2008電纜和光纜絕緣和護套材料通用試驗方法第11部分通用試驗方法——厚度和外形尺寸測量——機械性能試驗GB/T3048.9-2007電線電纜電性能試驗方法第9部分絕緣線芯火花試驗GB4706.1-2005家用和類似用途電器的安全第1部分通用要求GB/T5013.1-2008額定電壓450/750V及以下橡皮絕緣電纜第1部分一般要求國家標準JB/T8137-1999電線電纜交貨盤行業(yè)標準IEC60332-1-22004電纜在火焰條件下的燃燒試驗第1-2部分：單根絕緣電線或電纜的垂直燃燒試驗方法IEC60811-1-12001電纜和光纜絕緣和護套材料的通用試驗方法第1-1部分：厚度和外徑測量——機械性能試驗——總則IEC60811-1-22001電纜和光纜絕緣和護套材料的通用試驗方法第1-2部分：熱老化試驗方法IEC60811-2-11998電纜和光纜絕緣和護套材料的通用試驗方法第2-1部分：耐臭氧試驗——熱延伸試驗——浸油試驗IEC60811-3-11985電纜和光纜絕緣和護套材料的通用試驗方法第3-1部分：聚氯乙烯混合料專用試驗方法——高溫壓力試驗——抗開裂試驗國際標準0102030405033術(shù)語和定義指安裝在飛機內(nèi)部，用于在飛機正常工作和應急情況下傳輸電能及信號的電纜，具有較高的耐火性能。定義在飛機發(fā)生火災時，能夠保持一定時間的正常工作，確保飛機關(guān)鍵系統(tǒng)的電力和信號傳輸不受影響。功能3.1飛機耐火電纜定義指電纜在規(guī)定的火焰條件下，能夠保持正常傳輸功能的時間。重要性耐火時間是評價飛機耐火電纜性能的重要指標，它直接關(guān)系到電纜在火災中的可靠性和安全性。3.2耐火時間定義指火焰沿著電纜表面蔓延的現(xiàn)象。影響因素電纜的材料、結(jié)構(gòu)、外徑等都會影響火焰?zhèn)鞑サ乃俣群头秶?，因此，在選擇電纜時需要綜合考慮這些因素。3.3火焰?zhèn)鞑ザx指電纜在燃燒過程中產(chǎn)生的煙霧的濃度。安全性考慮3.4煙霧密度煙霧密度過高會影響飛機內(nèi)部的能見度，給疏散和救援帶來困難，因此，降低煙霧密度是提高電纜安全性的重要措施之一。0102044材料導體表面應光滑、無油污、無氧化，以確保電纜的電氣連接可靠性。導體結(jié)構(gòu)應緊密、不斷絲、不混線，以提高電纜的機械強度和耐用性。導體應采用高純度銅或鋁，以保證優(yōu)良的導電性能和耐熱性能。4.1導體材料010203絕緣材料應選用高溫下性能穩(wěn)定、電氣性能優(yōu)良的聚合物材料。絕緣層應均勻、光滑，無氣泡、裂紋等缺陷，以保證電纜的絕緣性能。絕緣材料應具有良好的耐油、耐酸堿、耐臭氧等性能，以適應復雜的航空環(huán)境。4.2絕緣材料4.3護套材料010203護套材料應選用耐高溫、耐油、耐酸堿、耐臭氧的聚合物材料。護套應緊密包覆在絕緣層外，無縫隙、無氣泡，以保護電纜免受外界環(huán)境的侵蝕。護套表面應光滑、色澤均勻，以提高電纜的美觀度和識別度。填充材料應選用高溫下性能穩(wěn)定的非吸濕性材料，以防止電纜內(nèi)部受潮。4.4填充材料填充材料應具有良好的阻燃性能，以降低電纜在火災中的危險性。填充應均勻、密實，以增強電纜的機械強度和穩(wěn)定性。055設計和結(jié)構(gòu)導體應采用具有高導電性能的金屬材料，如銅或鋁，以保證電流傳輸效率。絕緣層應選用具有良好耐火性能和電氣性能的材料，如云母帶、陶瓷化硅橡膠等，以確保電纜在高溫環(huán)境下仍能保持電氣性能。護套應采用阻燃、耐油、耐酸堿的材料，以保護電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)免受外部環(huán)境的影響。5.1電纜結(jié)構(gòu)電纜應能在規(guī)定的火焰溫度下，保持一定時間（如90分鐘）的正常工作，不出現(xiàn)短路、斷路等現(xiàn)象。耐火時間電纜的絕緣層和護套材料應具有良好的自熄性，即離火自熄，防止火勢蔓延。燃燒性能5.2耐火性能要求5.3電纜標識電纜表面應清晰標注型號、規(guī)格、生產(chǎn)廠家等信息，以便于使用和維護。標識應耐磨、耐水、耐油，確保在長期使用過程中仍能保持清晰可見。5.4設計考慮因素安全性電纜設計應符合相關(guān)安全標準，如防止觸電、防止火災等，確保使用過程中的安全性。環(huán)境適應性電纜設計應考慮到不同使用環(huán)境下的特殊要求，如高溫、低溫、潮濕、腐蝕等，以確保電纜在各種環(huán)境下均能正常工作。066性能在規(guī)定溫度下，電纜的導體電阻應符合標準要求，以保證電流傳輸效率。導體電阻電纜的絕緣電阻應足夠高，以減少漏電流，提高電纜的安全性能。絕緣電阻電纜應能承受規(guī)定的電壓而不被擊穿，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。介電強度6.1電氣性能在規(guī)定的火焰溫度下，電纜的火焰蔓延時間應符合標準要求，以降低火災風險。火焰蔓延時間電纜在火焰中應能保持一定時間的正常工作，以確保在火災等緊急情況下電力系統(tǒng)的可靠性。耐火時間6.2耐火性能拉伸強度和伸長率電纜的拉伸強度和伸長率應符合標準要求，以保證電纜在安裝和使用過程中的機械強度。熱老化性能電纜應能在規(guī)定的溫度下長時間工作而不出現(xiàn)明顯的性能下降，確保電纜的使用壽命。6.3物理性能耐油性能電纜應能在油污環(huán)境中正常工作，適用于一些特殊工業(yè)環(huán)境。耐寒性能在低溫環(huán)境下，電纜應能保持其柔韌性和電氣性能，確保在寒冷地區(qū)的可靠使用。6.4環(huán)境適應性077鑒定檢驗7.鑒定檢驗檢驗內(nèi)容鑒定檢驗包括對電纜材料的檢查、結(jié)構(gòu)和設計的評估、性能的測試等多個方面。具體來說，會檢驗電纜的耐火性能、電氣性能、機械性能以及環(huán)境適應性等。檢驗方法根據(jù)標準規(guī)定的試驗方法和程序進行檢驗，可能包括但不限于火焰燃燒試驗、電壓試驗、拉伸試驗、彎曲試驗等。這些試驗旨在模擬電纜在實際使用過程中可能遇到的極端情況，以評估其性能表現(xiàn)。檢驗目的鑒定檢驗的目的是為了驗證飛機耐火電纜是否符合GB/T42096-2022標準中規(guī)定的性能要求，確保其在實際應用中的可靠性和安全性。0302017.鑒定檢驗檢驗結(jié)果判定：根據(jù)試驗數(shù)據(jù)和標準規(guī)定的性能指標進行比對，判斷電纜是否合格。如果電纜在所有測試項目中均達到或超過標準要求，則視為合格產(chǎn)品，否則將被視為不合格。通過嚴格的鑒定檢驗，可以確保飛機耐火電纜在關(guān)鍵時刻能夠發(fā)揮應有的性能，保障飛行安全。同時，這也有助于提升我國航空領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，推動航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。088型號命名飛機耐火電纜的型號命名遵循特定的規(guī)則，以確保電纜類型、規(guī)格、性能等信息的準確傳達。命名規(guī)則型號命名中通常包含電纜的用途、導體材料、絕緣材料、結(jié)構(gòu)特征以及耐火等級等關(guān)鍵信息。信息包含通過統(tǒng)一的型號命名規(guī)則，可以實現(xiàn)對飛機耐火電纜的標準化管理，便于設計、生產(chǎn)、使用和維護過程中的識別和追溯。標準化管理8型號命名重要性和意義：型號命名是飛機耐火電纜身份識別的重要組成部分，對于確保電纜的正確選用、安裝和維護具有重要意義。同時，它也是電纜制造商和用戶之間溝通的重要橋梁，有助于避免誤用和混淆不同類型的電纜。請注意，具體的型號命名細節(jié)可能因不同制造商和產(chǎn)品而異，因此在實際應用中，應參考具體產(chǎn)品的技術(shù)文檔或咨詢相關(guān)制造商以獲取準確信息。此外，隨著技術(shù)的不斷進步和標準的更新，飛機耐火電纜的型號命名規(guī)則也可能會有所調(diào)整，因此建議定期關(guān)注相關(guān)標準的更新情況。8型號命名09附錄A(規(guī)范性)耐火焰燃燒試驗方法本生燈或等效設備，能夠產(chǎn)生穩(wěn)定、可調(diào)整的藍色火焰。燃燒器計時器試樣夾持裝置精確到0.1s的計時設備，用于記錄火焰燃燒時間。能夠穩(wěn)固夾持電纜試樣，并確?；鹧婺軌蚓鶆蜃饔迷谠嚇由?。試驗設備清除試樣表面的油污和雜質(zhì)，確保試樣表面清潔。預處理將試樣固定在夾持裝置上，確保試樣在試驗過程中不會移動或滑落。固定試樣根據(jù)電纜直徑，取適當長度的電纜作為試樣。取樣長度試樣準備調(diào)整火焰點燃燃燒器，調(diào)整火焰高度和顏色，確保火焰穩(wěn)定且呈藍色。施加火焰將火焰施加到試樣上，持續(xù)燃燒規(guī)定的時間（如30s）。觀察記錄在燃燒過程中，觀察并記錄試樣的燃燒情況，包括火焰蔓延速度、燃燒程度等。燃燒后檢查燃燒結(jié)束后，檢查試樣的損壞程度，包括炭化、熔化、滴落等現(xiàn)象。試驗步驟記錄試樣在火焰中燃燒的時間，作為評定其耐火性能的重要指標。耐火焰燃燒時間根據(jù)試樣燃燒后的損壞程度，評定其耐火性能的優(yōu)劣。損壞程度越輕，說明耐火性能越好。損壞程度結(jié)果評定10附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法VS從電纜上截取適當長度的樣品，確保包含完整的編織層。制備將樣品處理平整，暴露出編織層，便于觀察和測量。采樣附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法測量使用合適的測量工具（如顯微鏡、測量尺等）對編織層的密度進行精確測量。記錄每單位長度的編織絲數(shù)量。01附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法計算根據(jù)測量結(jié)果，計算出屏蔽編織密度，通常以每單位長度的編織絲數(shù)量表示。02同樣從電纜上截取包含完整編織層的樣品，并處理平整。采樣與制備在編織層上選擇明顯的編織絲，進行標記。使用測量工具測量編織絲與電纜軸線之間的夾角。標記與測量附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法附錄B(規(guī)范性)屏蔽編織密度和屏蔽編織角試驗方法計算與分析：根據(jù)測量結(jié)果，計算出屏蔽編織角。這個角度反映了編織層與電纜軸線的相對位置關(guān)系，對電纜的性能有一定影響。通過這兩種試驗方法，可以對飛機耐火電纜的屏蔽編織層進行詳細的性能評估，確保其滿足相關(guān)標準和要求。這對于保證飛機電纜在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。請注意，以上內(nèi)容是基于對標準GB/T42096-2022的理解而進行的解讀，并非標準原文。如需準確信息，請直接查閱標準原文。11附錄C(規(guī)范性)外護套剝離試驗方法試驗目的本試驗旨在評估飛機耐火電纜外護套的剝離性能，以確保在必要情況下能夠方便、安全地去除。試驗準備準備足夠長度的電纜樣品，確保樣品表面干凈、無損傷。同時，準備好剝離工具，如剝線鉗或?qū)Ｓ脛冸x刀具。附錄C(規(guī)范性)外護套剝離試驗方法2.使用剝離工具在標記位置進行剝離操作，注意操作要平穩(wěn)、均勻。試驗步驟1.在電纜樣品上選定剝離位置，做好標記。附錄C(規(guī)范性)外護套剝離試驗方法010203附錄C(規(guī)范性)外護套剝離試驗方法0102033.觀察并記錄剝離過程中的情況，如剝離的難易程度、外護套的完整性等。4.剝離完成后，檢查電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否受到損傷。試驗結(jié)果評估：根據(jù)剝離的難易程度、外護套的完整性以及電纜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損傷情況來評估