典型安全事故案例分析與防范講解

施工安全事故案例分析與預(yù)防建筑工程五大常見事故類型：1、高空墜落2、物體打擊3、坍塌4、機(jī)械傷害5、觸電累計(jì)約為建筑工程事故80-90%吃雞游戲--AWM狙擊槍

--傷害時(shí)能量對(duì)比J槍=1/2*7.62*(760*760-400*400)/1000=1590jJ墜落=60*10*2.85=1710j一、主要預(yù)防措施：（一）“三寶”是指現(xiàn)場施工作業(yè)中必備的安全帽、安全帶、安全網(wǎng)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須首先掌握“三寶”的正確使用方法，達(dá)到輔助預(yù)防的效果。（二）“四口”是指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口（包括施工現(xiàn)場樁孔、人孔、坑槽、豎向孔洞等）、通道口。（三）“五臨邊”是指：①基坑周邊；②尚未安裝欄桿或欄板的陽臺(tái)、料臺(tái)、挑平臺(tái)周邊；③雨篷與挑檐邊、分層施工的樓梯口和梯段邊；④無腳手架的屋面與樓層周邊、水箱與水塔周邊；⑤井架施工電梯和腳手架等與建筑物通道的兩側(cè)邊。二、特點(diǎn)：“三寶”、“四口”、“五臨邊”的主要作用都是將作業(yè)人員與危險(xiǎn)源進(jìn)行隔離，起到防護(hù)作業(yè)人員的作用。三、重大危險(xiǎn)源：主要是防止物體打擊、高處墜落等(物墜、人落）重大危險(xiǎn)源造成的傷害。施工電梯倒下時(shí)的場景管理方面的預(yù)防措施①文明施工。加強(qiáng)安全教育、提高安全意識(shí)。施工現(xiàn)場必須達(dá)到《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》中文明施工的各項(xiàng)要求。②設(shè)置警戒區(qū)。下述作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)：塔機(jī)、施工電梯拆裝、腳手架搭設(shè)或拆除、樁基作業(yè)處、鋼模板安裝拆除、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉處周圍以及建筑物拆除處周圍等。設(shè)置的警戒區(qū)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)警戒，嚴(yán)禁非作業(yè)人員穿越警戒區(qū)或在其中停留。③避免交叉作業(yè)。施工計(jì)劃安排時(shí)，盡量避免和減少同一垂直線內(nèi)的立體交叉作業(yè)。無法避免交叉作業(yè)時(shí)必須設(shè)置能阻擋上面墜落物體的隔離層，否則不準(zhǔn)施工。④模板安裝和拆除。預(yù)防物體墜落或飛濺的措施①腳手架。施工層應(yīng)設(shè)有1.2m高防護(hù)欄桿和18cm-20cm高擋腳板。腳手架外側(cè)設(shè)置密目式安全網(wǎng)，網(wǎng)間不應(yīng)有空缺。腳手架拆除時(shí)，應(yīng)向下傳遞或用繩吊下，禁止投扔。②材料堆放。材料、構(gòu)件、料具應(yīng)按施工組織規(guī)定的位置堆放整齊，防止倒塌做到工完場清。③上下傳遞物件禁止拋擲。④往井字架、龍門架上裝材料時(shí)，把料車放穩(wěn)，材料堆放穩(wěn)固，關(guān)好吊籠安全門后，應(yīng)退回到安全地區(qū)，嚴(yán)禁在吊籃下方停留。⑤運(yùn)輸。運(yùn)送易滑的鋼材，繩結(jié)必須系牢。⑥深坑、槽施工。四周邊沿在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)，禁止堆放模板、架料、磚石或鋼筋材料。深坑槽施工所有材料均應(yīng)用溜槽運(yùn)送，嚴(yán)禁拋擲。⑦現(xiàn)場清理。清理各樓層的雜物，集中放在斗車或桶內(nèi)，及時(shí)吊運(yùn)地面，嚴(yán)禁從窗內(nèi)往外拋擲。⑧工具袋（箱）。高處作業(yè)人員應(yīng)佩帶工具袋。⑨拆除工程。除設(shè)置警戒的安全圍欄外，拆下的材料要及時(shí)清理運(yùn)走，散碎材料應(yīng)用溜槽順槽溜下。⑩飛濺物傷人。圓盤鋸上必須設(shè)置分割刀和防護(hù)罩，防止鋸下木料被鋸齒彈飛傷人。防護(hù)措施①防護(hù)棚。施工工程鄰近必須通行的道路上方和施工工程出入口處上方，均應(yīng)搭設(shè)堅(jiān)固、密封的防護(hù)棚。?②防護(hù)隔離層。垂直交叉作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置有效地隔離層，防止墜落物傷人。??③起重機(jī)械和樁機(jī)機(jī)械下不準(zhǔn)站人或穿行。?④安全帽。戴好安全帽，是防止物體打擊的可靠措施。因此，進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員都必須戴好符合安全標(biāo)準(zhǔn)、具有檢驗(yàn)合格證的安全帽，并系牢帽帶。3、觸電1、采用TN-S接地接零保護(hù)系統(tǒng)；2、采用三級(jí)配電系統(tǒng)；3、采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。施工臨時(shí)用電三項(xiàng)基本原則4、機(jī)械傷害武漢某電梯墜落事故：超載、無證操作、無施工許可證5、坍塌等典型事故案例1、失去穩(wěn)定性導(dǎo)致的模板支撐體系坍塌事故—不講情面剖切效果圖11、24江西豐城冷卻塔事故事發(fā)7號(hào)冷卻塔屬于豐城電廠擴(kuò)建工程D標(biāo)段，是三期擴(kuò)建工程中兩座逆流式雙曲線自然通風(fēng)冷卻塔（如圖所示）其中的一座，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)塔高165米，筒壁厚度0.23至1.1米。

工程參建（及相關(guān)）單位—11、24江西豐城冷卻塔項(xiàng)目法定建設(shè)單位：江西贛能股份有限公司豐城三期發(fā)電廠江西投資集團(tuán)總承包：中南電力設(shè)計(jì)院有限公司監(jiān)理單位：上海施耐迪工程咨詢有限公司河北億能煙塔工程有限公司下級(jí)公司安全監(jiān)管部門：國家能源局華中監(jiān)管局質(zhì)量監(jiān)管部門：電力質(zhì)監(jiān)總站(中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì))江西豐城發(fā)電廠三期擴(kuò)建工程D標(biāo)段下級(jí)公司下級(jí)公司相關(guān)單位控股江西贛能股份有限公司子公司中國能源建設(shè)集團(tuán)（股份）有限公司中電工程集團(tuán)國家核電技術(shù)有限公司施工分包河北魏縣奉信勞務(wù)公司勞務(wù)分包混凝土供應(yīng)商:豐城鼎力建材公司施工工藝簡介施工腳手架懸掛在模版上，鋪板后形成施工平臺(tái)，模架自身及施工載荷由澆筑好的混凝土筒壁承擔(dān)。筒壁工程施工采用懸掛式腳手架翻模工藝，以三層模架為一個(gè)循環(huán)單元循環(huán)向上翻轉(zhuǎn)施工。第1、第2、第3節(jié)（自下而上排序）筒壁施工完成后，第4節(jié)筒壁施工使用第1節(jié)的模架，隨后，第5節(jié)筒壁使用第2節(jié)筒壁的模架，以此類推，依次循環(huán)向上施工。冷卻塔施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)7號(hào)冷卻塔于2016年4月11日開工建設(shè)，4月12日開始基礎(chǔ)土方開挖，8月18日完成環(huán)形基礎(chǔ)澆筑，9月27日開始筒壁混凝土澆筑。事發(fā)時(shí)，已澆筑完成第52節(jié)筒壁混凝土，高度為76.7米。7號(hào)冷卻塔內(nèi)布置1臺(tái)液壓頂升平橋，距離塔中心30.98米。冷卻塔結(jié)構(gòu)封頂日期由2017年4月30日調(diào)整至2017年1月18日2016年11月24日，豐城電廠三期擴(kuò)建工程發(fā)生冷卻塔施工平臺(tái)坍塌特別重大事故，造成73人死亡（其中70名筒壁作業(yè)人員、3名設(shè)備操作人員），2名在底部作業(yè)的工人受傷，7號(hào)冷卻塔部分已完工工程受損，造成直接經(jīng)濟(jì)損失為10197.2萬元。73人死亡事故簡報(bào)前車之鑒事實(shí)上，此類冷卻塔事故已有先例。1978年4月27日上午10點(diǎn)左右，美國西弗吉尼亞州

柳樹島（WillowIsland）的一在建電廠發(fā)生了操作平臺(tái)坍塌事故，總共造成51人死亡，成為美國建筑史上最嚴(yán)重的事故之一。其事故直接原因是澆筑的混凝土未達(dá)到強(qiáng)度便拆除模板，造成了巨大的傷亡。1.直接原因事故的直接原因是施工單位在7號(hào)冷卻塔第50節(jié)筒壁混凝土強(qiáng)度不足的情況下，違規(guī)拆除第50節(jié)模板，致使第50節(jié)筒壁混凝土失去模板支護(hù)，不足以承受上部荷載，從底部最薄弱處開始坍塌，造成第50節(jié)及以上筒壁混凝土和模架體系連續(xù)傾塌墜落。墜落物沖擊與筒壁內(nèi)側(cè)連接的平橋附著拉索，導(dǎo)致平橋也整體倒塌。混凝土強(qiáng)度情況注：《雙曲線冷卻塔施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50573-2010)》第6.3.15條：“…采用懸掛式腳手架施工筒壁，拆模時(shí)其上節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到6MPa以上…”部位砼實(shí)際齡期(h)同條件模擬實(shí)驗(yàn)砼抗壓強(qiáng)度(Mpa)備注50節(jié)29-330.89-2.35強(qiáng)條：拆模時(shí)其上節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到6MPa以上51節(jié)14-18＜0.2952節(jié)2-5無抗壓強(qiáng)度2016年11月21日至11月24日期間，當(dāng)?shù)貧鉁伢E降，分別為17-21℃、6-17℃、4-6℃和4-5℃，且為陰有小雨天氣，這種氣象條件延遲了混凝土強(qiáng)度發(fā)展。事故調(diào)查組委托檢測單位進(jìn)行了同條件混凝土性能模擬試驗(yàn)，采用第49-52節(jié)筒壁混凝土實(shí)際使用的材料，按照砼設(shè)計(jì)配合比的材料用量，模擬事發(fā)時(shí)當(dāng)?shù)氐男r(shí)溫濕度進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，拆除第50節(jié)模板時(shí)，其上節(jié)（51節(jié)）筒壁砼遠(yuǎn)未達(dá)到強(qiáng)條要求的6MPa以上。2.管理原因相關(guān)施工管理1.工期調(diào)整情況2.“大干100天”活動(dòng)情況3.筒壁工程施工方案管理情況4.模板拆除作業(yè)管理情況5.關(guān)于氣溫驟降的應(yīng)對(duì)管理情況1.工期調(diào)整情況7號(hào)冷卻塔工期調(diào)整后，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位項(xiàng)目部均沒有對(duì)縮短后的工期進(jìn)行論證、評(píng)估，也未提出相應(yīng)的施工組織措施和安全保障措施。施工合同中，7號(hào)冷卻塔總工期為437天

7號(hào)冷卻塔總工期為437天《施工D標(biāo)段冷卻塔與煙囪施工組織設(shè)計(jì)》中，7號(hào)冷卻塔施工總工期調(diào)整為380天；筒壁工程工期由212天調(diào)整為110天

總工期調(diào)整為380天其中筒壁工程工期為212天。環(huán)形基礎(chǔ)施工筒壁工程工期212天在工程聯(lián)系單《關(guān)于里程碑計(jì)劃事宜》中，筒壁工程工期由212天調(diào)整為110天，壓縮了102天。筒壁工程工期110天建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位三家簽訂了“大干100”目標(biāo)責(zé)任書，嚴(yán)格限定了7號(hào)冷卻塔施工進(jìn)度。2.“大干100天”活動(dòng)情況2016年8月9日至9月6日，建設(shè)單位、監(jiān)理單位

連續(xù)5次在監(jiān)理協(xié)調(diào)會(huì)上提出“8月底要掀起大干100天現(xiàn)場施工高潮，總包和各施工單位要對(duì)大干100天進(jìn)行策劃”等要求。2016年9月13日，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、總承包單位和各標(biāo)段及輔助工程施工單位共同啟動(dòng)了“大干100天”活動(dòng)3.筒壁工程施工方案管理情況施工方案在危險(xiǎn)源辨識(shí)及環(huán)境辨識(shí)與控制部分，對(duì)模板工程和混凝土工程中可能發(fā)生的坍塌事故僅辨識(shí)出1項(xiàng)危險(xiǎn)源，即“在未充分加固的模板上作業(yè)”。施工單位項(xiàng)目部于2016年9月14日編制了《7號(hào)冷卻塔筒壁施工方案》，經(jīng)項(xiàng)目部工程部、質(zhì)檢部、安監(jiān)部會(huì)簽，報(bào)項(xiàng)目部總工程師于9月18日批準(zhǔn)后，分別報(bào)送總承包單位項(xiàng)目部、項(xiàng)目監(jiān)理部、建設(shè)單位工程建設(shè)指揮部審查，9月20日上述各單位完成審查。施工單位項(xiàng)目部未按規(guī)定將筒壁工程定義為危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。

4.模板拆除作業(yè)管理情況按施工正常程序，各節(jié)筒壁混凝土拆模前，應(yīng)將混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊指定的第三方試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度檢測。按照2016年4月6日施工單位項(xiàng)目部報(bào)送的7號(hào)冷卻塔工程施工質(zhì)量驗(yàn)收范圍劃分表，筒壁工程的模板安裝和拆除作業(yè)屬于現(xiàn)場見證點(diǎn)，需要施工單位、總承包單位、監(jiān)理單位見證和驗(yàn)收拆模作業(yè)。經(jīng)查，施工單位項(xiàng)目部從未將混凝土同條件養(yǎng)護(hù)試塊送到總承包單位指定的第三方試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度檢測，偶爾將試塊違規(guī)送到豐城鼎力建材公司攪拌站進(jìn)行強(qiáng)度檢測。施工單位項(xiàng)目部在7號(hào)冷卻塔筒壁施工過程中，沒有關(guān)于拆模作業(yè)的管理規(guī)定，也沒有任何拆模的書面控制記錄，也從未在拆模前通知總承包單位和監(jiān)理單位。除施工單位項(xiàng)目部明確要求暫停拆模的情況外，勞務(wù)作業(yè)隊(duì)伍一直自行持續(xù)模板搭設(shè)、混凝土澆筑、鋼筋綁扎、拆模等工序的循環(huán)施工。5.關(guān)于氣溫驟降的應(yīng)對(duì)管理情況施工單位項(xiàng)目部在獲知2016年11月21日至11月24日期間氣溫驟降的預(yù)報(bào)信息后，施工單位項(xiàng)目部總工程師安排工程部通知試驗(yàn)室，增加早強(qiáng)劑并調(diào)整混凝土配合比，以增加混凝土早期強(qiáng)度。但直至事故發(fā)生，該工作沒有得到落實(shí)。施工單位項(xiàng)目部總工程師、工程部長認(rèn)為當(dāng)時(shí)江西豐城的天氣條件尚未達(dá)到冬期施工的標(biāo)準(zhǔn)，直至事故發(fā)生時(shí)，項(xiàng)目部一直沒有制定冬期施工方案。杭州地鐵塌陷事故杭州蕭山湘湖段地鐵施工現(xiàn)場發(fā)生塌事故。風(fēng)情大道長達(dá)75m的路面坍塌并下陷15m。行駛中的11輛車陷入深坑，數(shù)十名地鐵施工人員被埋，21人死亡。共60頁

第30頁直接原因：中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司違規(guī)施工、冒險(xiǎn)作業(yè)、基坑嚴(yán)重超挖；支撐系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷且鋼管支撐架設(shè)背時(shí)墊層未及時(shí)澆筑。監(jiān)測單元安徽中鐵四局設(shè)計(jì)研究院施工監(jiān)測掉效，沒有采取有效補(bǔ)救辦法。注意在雨天環(huán)境下基坑的及時(shí)排水，在完工后，要立即加固混凝土，確保基坑不變形?，F(xiàn)場土質(zhì)含水量較高，這樣的地質(zhì)，不僅要基坑內(nèi)降水保證土質(zhì)干燥，基坑外也要降水，使得內(nèi)外壓力差盡量減小。然而就事故現(xiàn)場，施工部門并沒有做坑外降水。開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖。常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系排樁式土釘墻噴錨支護(hù)鋼管樁挖孔灌注樁鋼板樁板墻式板樁式組合式粉體噴射注漿樁墻鉆孔灌注樁高壓噴射注漿樁墻深層攪拌水泥土樁墻逆作拱墻式邊坡穩(wěn)定式排樁與板墻式水泥擋土墻式現(xiàn)澆地下連續(xù)墻灌注樁與水泥土樁結(jié)合加筋水泥土圍護(hù)墻型鋼橫擋板安全第一我國關(guān)于安全生產(chǎn)的方針為：安全第一、預(yù)防為主，綜合治理。安全第一：就是在生產(chǎn)過程中把安全放在第一重要的位置上，切實(shí)保護(hù)勞動(dòng)者的生命安全和身體健康。堅(jiān)持安全第一，是貫徹落實(shí)以人為本的科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的必然要求。安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針是一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一的整體。安全第一，是預(yù)防為主、綜合治理的靈魂，沒有安全第一的思想，預(yù)防為主就失去了思想支撐，綜合治理就失去了整治依據(jù)。預(yù)防為主預(yù)防為主是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)安全第一的根本途徑。只有把安全生產(chǎn)的重點(diǎn)放在建立事故隱患預(yù)防體系上，超前防范，才能有效減少事故損失，實(shí)現(xiàn)安全第一。預(yù)防為主：就是把安