新能源汽車(chē)公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究-以比亞迪為例

新能源汽車(chē)公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究——以比亞迪為例以下是第1章節(jié)的內(nèi)容：引言1.1研究背景及意義隨著全球氣候變化問(wèn)題日益嚴(yán)峻和能源危機(jī)的加劇，新能源汽車(chē)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，得到了各國(guó)政府的大力扶持和推廣。我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度重視，出臺(tái)了一系列政策措施，以期通過(guò)新能源汽車(chē)的發(fā)展來(lái)實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、減少碳排放、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。在此背景下，研究新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。首先，通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究，有助于揭示行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)行為，為企業(yè)和政府決策提供理論依據(jù)。其次，研究新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，有助于推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提高我國(guó)新能源汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。最后，以比亞迪為例，研究其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，可以為其他新能源汽車(chē)企業(yè)提供借鑒和參考，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。1.2研究方法與論文結(jié)構(gòu)本文采用文獻(xiàn)分析法、案例分析法和實(shí)證分析法進(jìn)行研究。首先，通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，梳理新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的相關(guān)理論和研究方法。其次，以比亞迪公司為例，深入分析其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的各個(gè)方面。最后，通過(guò)對(duì)比亞迪公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)證分析，總結(jié)其成功的經(jīng)驗(yàn)和存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的建議。本文的結(jié)構(gòu)安排如下：第二章對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行概述，分析其市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和競(jìng)爭(zhēng)格局；第三章介紹比亞迪公司的基本情況及其新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程；第四章分析比亞迪公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，包括產(chǎn)品策略、市場(chǎng)策略和創(chuàng)新策略；第五章評(píng)估比亞迪競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施效果，從市場(chǎng)表現(xiàn)和財(cái)務(wù)表現(xiàn)兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)；第六章探討比亞迪競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇；第七章得出研究結(jié)論，并對(duì)比亞迪公司的發(fā)展提出建議。已全部完成。2.新能源汽車(chē)行業(yè)概述2.1新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要趨勢(shì)。隨著各國(guó)政府對(duì)減少碳排放的關(guān)注和推動(dòng)，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)。以2023的數(shù)據(jù)為例，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)占到汽車(chē)總銷(xiāo)量的近20%，這一比例在過(guò)去幾年中持續(xù)增長(zhǎng)。在中國(guó)，政府對(duì)新能源汽車(chē)的支持力度更大，不僅提供了購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，還設(shè)立了免征車(chē)輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策。這些措施極大地推動(dòng)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張。從技術(shù)發(fā)展角度看，新能源汽車(chē)的核心技術(shù)——電池技術(shù)正在經(jīng)歷快速變革。以比亞迪為例，其刀片電池技術(shù)大大提高了電池的能量密度，同時(shí)降低了成本，這使得新能源汽車(chē)在續(xù)航里程、安全性和經(jīng)濟(jì)性上都得到了顯著提升。2.2新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多元化特點(diǎn)。傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如大眾、豐田正在加快新能源車(chē)型的研發(fā)和推廣，而以特斯拉、比亞迪為代表的新興汽車(chē)制造商，則憑借其創(chuàng)新的技術(shù)和商業(yè)模式在市場(chǎng)上取得了顯著優(yōu)勢(shì)。在市場(chǎng)份額方面，特斯拉和比亞迪處于領(lǐng)先地位。特斯拉在全球范圍內(nèi)擁有廣泛的品牌影響力和忠實(shí)的用戶(hù)群體，而比亞迪則在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)了重要地位，根據(jù)2023的數(shù)據(jù)，比亞迪在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額已經(jīng)超過(guò)了25%。此外，許多中國(guó)新興品牌如蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)等也正在迅速崛起，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)思維和創(chuàng)新的用戶(hù)體驗(yàn)，它們正在改變著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，新能源汽車(chē)制造商需要不斷創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)還需要在供應(yīng)鏈管理、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)體系等方面進(jìn)行全面優(yōu)化，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境。3.比亞迪公司概述3.1公司簡(jiǎn)介比亞迪股份有限公司（BYDCo.

Ltd.），成立于1995年，總部位于中國(guó)深圳，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為一體的大型高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪最初以生產(chǎn)充電電池起家，隨后逐漸發(fā)展成為全球最大的電動(dòng)車(chē)制造商之一。在新能源領(lǐng)域，比亞迪擁有電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)，產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。比亞迪不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，還積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，與多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的公共交通企業(yè)建立合作關(guān)系，提供電動(dòng)巴士等解決方案。此外，比亞迪還涉足電子、儲(chǔ)能、照明等領(lǐng)域，致力于新能源技術(shù)的研發(fā)和推廣。3.2比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展歷程比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展可以分為三個(gè)階段：初始階段（2003年-2008年）：比亞迪在2003年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，并在2008年推出首款純電動(dòng)車(chē)F3DM，這標(biāo)志著比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的正式起步。成長(zhǎng)階段（2009年-2015年）：在這一階段，比亞迪新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)不斷豐富，涵蓋了純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)。比亞迪還積極布局新能源產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)與上游供應(yīng)商的合作，降低成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力。領(lǐng)先階段（2016年至今）：比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額不斷提升，成為全球最大的新能源汽車(chē)制造商之一。在這一階段，比亞迪致力于研發(fā)新技術(shù)，如刀片電池、驍云插電式混合動(dòng)力技術(shù)等，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能和續(xù)航里程。比亞迪新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的發(fā)展歷程充分體現(xiàn)了公司對(duì)新能源領(lǐng)域的堅(jiān)定信念和持續(xù)投入。未來(lái)，比亞迪將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。4.比亞迪競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析4.1產(chǎn)品策略比亞迪的產(chǎn)品策略主要體現(xiàn)在其對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)的不斷豐富和優(yōu)化。比亞迪推出了多個(gè)系列的新能源汽車(chē)，涵蓋了純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)等多種車(chē)型，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，比亞迪還注重產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和升級(jí)，以提高其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，比亞迪還注重產(chǎn)品的創(chuàng)新和差異化。例如，比亞迪推出了全球首款雙模電動(dòng)車(chē)比亞迪秦，該車(chē)型既可以在純電動(dòng)模式下行駛，也可以在混合動(dòng)力模式下行駛，極大地提升了用戶(hù)的駕駛體驗(yàn)。4.2市場(chǎng)策略比亞迪的市場(chǎng)策略主要體現(xiàn)在其對(duì)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的全面布局。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，比亞迪通過(guò)與多個(gè)城市政府合作，推廣新能源汽車(chē)的普及使用，取得了良好的市場(chǎng)效果。在國(guó)際市場(chǎng)，比亞迪則通過(guò)出口和建立海外工廠等方式，將其新能源汽車(chē)推向全球市場(chǎng)。此外，比亞迪還注重與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行合作，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。例如，比亞迪與寧德時(shí)代合作，共同研發(fā)高性能的動(dòng)力電池，提升了其產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。4.3技術(shù)創(chuàng)新策略技術(shù)創(chuàng)新是比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。比亞迪通過(guò)不斷的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，推出了許多具有行業(yè)領(lǐng)先水平的新能源汽車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品。例如，比亞迪推出了全球首個(gè)鐵電池技術(shù)，該技術(shù)大大提升了電池的能量密度和安全性。此外，比亞迪還注重開(kāi)放合作，與多個(gè)科研機(jī)構(gòu)和高校建立了合作關(guān)系，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)，比亞迪還通過(guò)設(shè)立比亞迪汽車(chē)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等方式，鼓勵(lì)內(nèi)部員工進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)。以上是比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析，通過(guò)產(chǎn)品策略、市場(chǎng)策略和技術(shù)創(chuàng)新策略，比亞迪成功地在新能源汽車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出，成為了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。5.1市場(chǎng)表現(xiàn)比亞迪在實(shí)施其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略后，市場(chǎng)表現(xiàn)有顯著提升。首先，比亞迪的市場(chǎng)份額有了明顯的增長(zhǎng)。根據(jù)最近的市場(chǎng)研究報(bào)告，比亞迪在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額已經(jīng)從之前的20%增長(zhǎng)到了現(xiàn)在的30%，這一數(shù)字預(yù)計(jì)還將繼續(xù)增長(zhǎng)。此外，比亞迪的車(chē)型銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)，特別是在插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)量增長(zhǎng)均超過(guò)了50%。其次，比亞迪的品牌影響力也在不斷提升。通過(guò)其在新能源技術(shù)上的不斷創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量，比亞迪贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可。在多個(gè)消費(fèi)者調(diào)查中，比亞迪的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度均名列前茅。最后，比亞迪在國(guó)際市場(chǎng)上的表現(xiàn)也日益突出。比亞迪的電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)出口到了歐洲、南美、亞洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并且在一些市場(chǎng)取得了領(lǐng)導(dǎo)地位。這些都表明，比亞迪的市場(chǎng)表現(xiàn)正在逐步提升，其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施效果顯著。5.2財(cái)務(wù)表現(xiàn)從財(cái)務(wù)角度來(lái)看，比亞迪實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略后的表現(xiàn)同樣搶眼。首先，比亞迪的營(yíng)收和利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。根據(jù)最新的財(cái)務(wù)報(bào)告，比亞迪的營(yíng)收和利潤(rùn)連續(xù)多年保持增長(zhǎng)，其中新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)尤為突出。比亞迪的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收已經(jīng)占據(jù)了總營(yíng)收的半壁江山，而其利潤(rùn)更是同比增長(zhǎng)了超過(guò)80%。其次，比亞迪的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)得到了顯著優(yōu)化。在過(guò)去幾年中，比亞迪通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高生產(chǎn)效率和引入戰(zhàn)略投資者等方式，有效降低了負(fù)債率，增強(qiáng)了公司的財(cái)務(wù)穩(wěn)健性。最后，比亞迪的現(xiàn)金流狀況也得到了明顯改善。比亞迪通過(guò)加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、提高回款速度和審慎投資，確保了公司有足夠的現(xiàn)金流來(lái)支持日常運(yùn)營(yíng)和未來(lái)的發(fā)展需求。綜合來(lái)看，比亞迪在財(cái)務(wù)方面的表現(xiàn)同樣令人滿(mǎn)意，其競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的實(shí)施在財(cái)務(wù)層面也取得了良好的效果。6.1挑戰(zhàn)比亞迪在新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中面臨著多重挑戰(zhàn)。市場(chǎng)接受度與消費(fèi)者認(rèn)知：新能源汽車(chē)市場(chǎng)相較于傳統(tǒng)能源汽車(chē)市場(chǎng)還處于發(fā)展階段，消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)的接受度和認(rèn)知度有待提高。雖然比亞迪通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)推廣在市場(chǎng)上取得了一定的認(rèn)可，但仍有大量消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程、充電便利性、車(chē)輛性能等方面存在疑慮。政策環(huán)境變動(dòng)：新能源汽車(chē)行業(yè)的政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的發(fā)展有重大影響。政策的變動(dòng)可能會(huì)對(duì)行業(yè)的投資、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略布局造成挑戰(zhàn)。例如，如果政府減少對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，可能會(huì)影響到比亞迪的銷(xiāo)售表現(xiàn)和盈利能力。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：隨著越來(lái)越多的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。比亞迪不僅要面對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)企業(yè)的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，還要面對(duì)其他新能源汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能通過(guò)不同的競(jìng)爭(zhēng)策略，如價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)品創(chuàng)新等，對(duì)比亞迪的市場(chǎng)份額造成威脅。技術(shù)革新與專(zhuān)利保護(hù)：新能源汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集型的行業(yè)，技術(shù)的不斷創(chuàng)新是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。比亞迪在電池技術(shù)、電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)等方面擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，但同時(shí)也面臨著其他企業(yè)技術(shù)革新帶來(lái)的挑戰(zhàn)。此外，保護(hù)自身的專(zhuān)利不被侵犯，也是比亞迪需要關(guān)注的問(wèn)題。供應(yīng)鏈管理：新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理有較高的要求。原材料價(jià)格的波動(dòng)、供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性等因素都可能影響到比亞迪的生產(chǎn)成本和生產(chǎn)效率。尤其是在新冠疫情等突發(fā)事件影響下，供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性受到考驗(yàn)。6.2機(jī)遇盡管面臨挑戰(zhàn)，比亞迪也迎來(lái)了許多發(fā)展機(jī)遇。政策支持：中國(guó)政府對(duì)于新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，出臺(tái)了一系列支持政策，如購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、限制燃油車(chē)使用等，這些政策為比亞迪的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。市場(chǎng)需求增長(zhǎng)：隨著環(huán)保意識(shí)的提升和新能源汽車(chē)技術(shù)的進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的需求逐漸增長(zhǎng)。比亞迪可以借助這一趨勢(shì)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提升品牌影響力。技術(shù)優(yōu)勢(shì)：比亞迪在電池技術(shù)、電動(dòng)車(chē)控制系統(tǒng)等方面具有深厚的技術(shù)積累和優(yōu)勢(shì)。隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟和應(yīng)用，比亞迪可以憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力。產(chǎn)業(yè)鏈整合：新能源汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整合為比亞迪提供了新的發(fā)展機(jī)遇。比亞迪可以通過(guò)整合上下游資源，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。國(guó)際化發(fā)展：隨著中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的崛起，比亞迪有機(jī)會(huì)走向國(guó)際市場(chǎng)，開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)空間。通過(guò)與國(guó)際市場(chǎng)的接軌，比亞迪可以學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。合作與聯(lián)盟：在新能源汽車(chē)行業(yè)，合作與聯(lián)盟成為企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要手段。比亞迪可以通過(guò)與其他企業(yè)建立合作關(guān)系，共同研發(fā)、共享資源，實(shí)現(xiàn)互利共贏。通過(guò)積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，抓住發(fā)展機(jī)遇，比亞迪可以在新能源汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中取得更大的優(yōu)勢(shì)。7.結(jié)論與建議7.1研究結(jié)論本研究深入探討了比亞迪公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，并分析了這些戰(zhàn)略在新能源汽車(chē)行業(yè)中的實(shí)施效果。研究結(jié)果表明，比亞迪通過(guò)其產(chǎn)品、市場(chǎng)和技術(shù)創(chuàng)新策略，在市場(chǎng)上取得了顯著的市場(chǎng)表現(xiàn)和財(cái)務(wù)表現(xiàn)。比亞迪的產(chǎn)品策略滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的多樣化需求，市場(chǎng)策略有助于公司擴(kuò)大市場(chǎng)份額，技術(shù)創(chuàng)新策略則使比亞迪在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中保持了領(lǐng)先地位。同時(shí)，研究還發(fā)現(xiàn)比亞迪面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。挑戰(zhàn)主要來(lái)自于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)變革迅速以及政策環(huán)境的不確定性。而機(jī)遇則來(lái)源于新能源汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)、技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的成本下降以及政府對(duì)新能源汽車(chē)行業(yè)的大力支持。7.2對(duì)比亞迪公司的發(fā)展建議針對(duì)比亞迪目前面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，本研究提出以下幾點(diǎn)建議：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力：比亞迪應(yīng)持續(xù)加大研發(fā)投入，特別是在電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，以保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。拓展市