丹佛斯變頻器特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì) 變頻器維修保養(yǎng)

第第頁丹佛斯變頻器特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)變頻器維修保養(yǎng)Danfoss丹佛斯變頻器特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)通過快捷訪問的端子、一體式DIN導(dǎo)軌安裝和無需連接主電源即可復(fù)制配置的參數(shù)復(fù)制工具，可實(shí)現(xiàn)快速安裝和設(shè)置?？勺杂尚薷膮?shù)列表和創(chuàng)建特定應(yīng)用的參數(shù)集合和默認(rèn)設(shè)置。PLC功能可在變頻器內(nèi)創(chuàng)建獨(dú)立的控制邏輯，未使用的I/O選件可用于其他機(jī)械相關(guān)任務(wù)。內(nèi)置的RS-485接口為變頻器提供成本效益且簡(jiǎn)單易用的串行控制接口。通過可選模塊，VACON20可連接幾乎所有基于RS-485或以太網(wǎng)的現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)，包括ProfibusDP、CANOpen、DeviceNet、ProfinetI/O、EtherCAT、ModbusTCP/IP和EthernetIP。VACON20適合所有常見的電壓和廣泛的功率范圍，可優(yōu)化全球各種加工行業(yè)中的垂直移動(dòng)、包裝、物料搬運(yùn)和流量控制應(yīng)用的性能。供電電壓和功率范圍1x115V...0.25-1.1kW1x208-240V...0.25-2.2kW3x208-240V...0.25-11kW3x380-480V...0.37-18.5kWDanfoss丹佛斯變頻器特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)通過內(nèi)置的PLC功能實(shí)現(xiàn)獨(dú)立和自定義的控制通過獨(dú)特的無源冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在苛刻環(huán)境下的性能優(yōu)化憑借其緊湊的節(jié)約型設(shè)計(jì)，方便安裝到空間狹窄的地方支持異步感應(yīng)電動(dòng)機(jī)以及永磁同步電動(dòng)機(jī)可改進(jìn)建筑自動(dòng)化應(yīng)用中的流量控制的專用功能B.抗干擾措施：對(duì)于通過輻射方式傳播的干擾信號(hào)，主要通過布線以及對(duì)放射源和對(duì)被干擾的線路進(jìn)行屏蔽的方式來削弱。對(duì)于通過線路傳播的干擾信號(hào)，主要通過在變頻器輸入輸出側(cè)加裝濾波器，電抗器或磁環(huán)等方式來處理。具體方法及注意事項(xiàng)如下：（1）信號(hào)線與動(dòng)力線要垂直交叉或分槽布線。（2）不要采用不同金屬的導(dǎo)線相互連接。（3）屏蔽管（層）應(yīng)可靠接地，并保證整個(gè)長(zhǎng)度上連續(xù)可靠接地。（4）信號(hào)電路中要使用雙絞線屏蔽電纜。（5）屏蔽層接地點(diǎn)盡量遠(yuǎn)離變頻器，并與變頻器接地點(diǎn)分開。（6）磁環(huán)可以在變頻器輸入電源線和輸出線上使用，具體方法為：輸入線一起朝同一方向繞4圈，而輸出線朝同一方向繞3圈即可。繞線時(shí)需注意，盡量將磁環(huán)靠近變頻器。（7）一般對(duì)被干擾設(shè)備儀器，均可采取屏蔽及其它抗干擾措施。40、想提高原有輸送帶的速度，以80Hz運(yùn)轉(zhuǎn)，變頻器的容量該怎樣選擇？輸送帶消耗的功率與轉(zhuǎn)速成正比，因此若想以80HZ運(yùn)行，變頻器和電機(jī)的功率都要按照比例增加為80HZ/50HZ,即提高60%容量。如何防止變頻器過電壓？

由于過電壓產(chǎn)生的原因不同，因而采取的對(duì)策也不相同。對(duì)于在停車過程中產(chǎn)生的過電壓現(xiàn)象，如果對(duì)停車時(shí)間或位置無特殊要求，那么可以采用延長(zhǎng)變頻器減速時(shí)間或自由停車的方法來解決。所謂自由停車即變頻器將主開關(guān)器件斷開，讓電機(jī)自由滑行停止。如果對(duì)停車時(shí)間或停車位置有一定的要求，那么可以采用直流制動(dòng)(DC制動(dòng))功能。直流制動(dòng)功能是將電機(jī)減速到一定頻率后，在電機(jī)定子繞組中通入直流電，形成一個(gè)靜止的磁場(chǎng)。

電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組切割這個(gè)磁場(chǎng)而產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使負(fù)載的動(dòng)能變成電能以熱量的形式消耗于電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中，因此這種制動(dòng)又稱作能耗制動(dòng)。在直流制動(dòng)的過程中實(shí)際上包含了再生制動(dòng)與能耗制動(dòng)兩個(gè)過程。這種制動(dòng)方法效率僅為再生制動(dòng)的30-60，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小。由于將能量消耗于電機(jī)中會(huì)使電機(jī)過熱，所以制動(dòng)時(shí)間不宜過長(zhǎng)。而且直流制動(dòng)開始頻率，制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)，因而直流制動(dòng)不能用于正常運(yùn)行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時(shí)的制動(dòng)。

對(duì)于減速(從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車)時(shí)因負(fù)載的GD2(飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當(dāng)延長(zhǎng)減速時(shí)間的方法來解決。其實(shí)這種方法也是利用再生制動(dòng)原理，延長(zhǎng)減速時(shí)間只是控制負(fù)載的再生電壓對(duì)變頻器的充電速度，使變頻器本身的20的再生制動(dòng)能力得到合理利用而已。至于那些由于外力的作用(包括位能下放)而使電機(jī)處于再生狀態(tài)的負(fù)載，因其正常運(yùn)行于制動(dòng)狀態(tài)，再生能量過高無法由變頻器本身消耗掉，因此不可能采用直流制動(dòng)或延長(zhǎng)減速時(shí)間的方法。

再生制動(dòng)與直