道路工程（11號路）交通工程施工圖設計說明

道路工程（11號路）交通工程施工圖設計說明PAGE第1頁/共7頁教育大道高職城段道路建設項目二期工程道路工程（11號路）交通工程施工圖設計說明一、項目概況1.1、項目概況我院根據(jù)業(yè)主要求，于2020年4月完成《沙坪壩區(qū)沙磁片區(qū)道路工程（10號路）》方案設計工作。2020年5月，完成初步設計工作，應業(yè)主要求于2020年5月進行施工圖設計工作。11號路全長110.69米，為城市支路，雙向兩車道，標準路幅為16米，設計速度20Km/h。1.2工程設計范圍及主要內容本項目主要設計內容包括道路工程、排水工程、電氣工程、交通工程等。設計圖紙共分四冊：第一冊道路工程第二冊排水工程第三冊電氣工程第四冊交通工程本冊為第四冊交通工程。1.3設計依據(jù)及技術規(guī)范中華人民共和國《道路交通安全法》《城市道路工程技術規(guī)范》（GB51286-2018）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）《城市道路交通設施設計規(guī)范》（GB50688-2011）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《城市道路交叉口設計規(guī)程》（CJJ152-2010）《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）《道路交通標志板反光膜》（GB/T18833-2012）《路面標線涂料》（JT/T280-2004）《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）《重慶市城市道路交通管理設施設置規(guī)范》（DB50/T548-2014）《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》(GB51038-2015)《公路交通工程鋼構件防腐蝕技術條件》（GB/T18226-2015）《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）《LED道路交通誘導可變信息標志》（GA/T484-2010）《違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》（GA/T1426-2017）《LED主動發(fā)光道路交通標志》（GB/T31446-2015）國家現(xiàn)行其他有關標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定二、交通標志標線設計2.1交通標志設計交通標志設計原則：設置交通標志旨在通過對駕駛員適時、準確的誘導，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標志設計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達目的地。同時，還通過禁令、指示、警告等標志來進行交通管制和保證行車安全，使道路發(fā)揮最大的作用。標志設置在施工過程中須注意以下幾點：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結構和妨礙交通安全；不應緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側向距離應滿足視認要求，避免上跨橋、照明設施、門架、監(jiān)控設施、電桿、行道樹、綠籬及路上構造物等對標志板面的遮擋。同時不應遮擋其他交通設施。標志的版面應面向來車方向，并應盡量減少對駕駛員的眩光。設置路側式標志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標志和警告標志為0度～10度，禁令標志和指示標志為0度～45度，道路上方的標志應與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。標志立柱應保持垂直，其傾斜度不應大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側傾斜。標志板在一根標桿上并設時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標志的設置順序，應按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標志、減速讓行標志宜單獨設置，如條件受限無法單獨設置時，一個支撐結構物上做多不應超過兩種標志。標志安裝在單柱或雙柱式標桿立柱上時，安裝高度大于250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度不低于120cm。標志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標志同樣應當符合安裝高度大于250cm的要求和側向凈空不小于25cm的要求。交通標志布設方法：根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范結合本項目特點，主要采用以下交通標志：指路標志：設置位置：交叉口停車讓行線后約30m；版面尺寸：1500mm×2500mm支撐結構：Φ140單立柱；禁止停車標志：設置位置：禁止停車路段起點；版面尺寸：800mm×1200mm；支撐結構：Φ89單立柱；人行橫道標志：設置位置：人行橫道線處；版面尺寸：800mm×800mm；支撐結構：Φ89單立柱；標志版面設計：標志根據(jù)其版面內容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標志版面設計主要以《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶市地方交通管理相關規(guī)定進行設計：交通標志的形狀、圖案、尺寸、設置、構造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標志和標線》（GB5768－2009）規(guī)定執(zhí)行。外形尺寸允許偏差為5mm。標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。鋁合金板板厚一般在版面面積≤1.5m2時采用2mm，在版面面積＞1.5m2時采用3mm。標志版面顏色參照設計圖、《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）、《重慶市暢通工程道路交通管理設施設置指導性意見》；交通標志的顏色指標還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。各版面字體采用“交通標志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標志版面內容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠地排列；左右轉彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉彎所指前方路口的相交路名；遠地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。交通標志的圖案、顏色嚴格按照GB5768-2009《道路交通標志標線》制作。指路、指示標志只能使用藍底白字、白圖案。標志板上的反光材料，單柱式及門架式標志采用Ⅴ類反光膜，其余標志采用Ⅳ類反光膜。標志板采用2mm厚的3003鋁板制作，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》(GB/T23827-2009)。支撐結構基本要求：標志結構的設計基本風速為25.9m/s。立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接?；瑒硬垆X必須采用整料定制，不得焊接接長。標志結構中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構件均須采用熱浸鍍鋅后再涂塑防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2；標志底板同滑動槽鋁采用80×25×4×600mm鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度，鉚釘沉頭面不得凹入板內，否則應補至版面高度，做到牢固、平整。標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。2.2標線設計交通標線設計原則：交通標線的作用是管制和引導交通,標線應能確保車流分道行駛,導流交通行駛方向,指引車輛在匯合和分流前駛入正確的車道,規(guī)范行車紀律和秩序,減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導功能,車道分界清晰、線向清楚、輪廓分明、并與交通標志有機結合,合理誘導交通流。交通標線布設方法：在機動車道路兩側路緣帶內側設置車道邊緣線，車道邊緣線為白色，線寬為15cm；在需要誘導車輛前的位置設置地面白色導向箭頭，箭頭長度為3m；中心單黃線（黃色）采用"2m/4m"間隔的虛線，長度根據(jù)實際情況設置；人行橫道線寬度40cm，間距60cm，長度根據(jù)實際情況設置；路側邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。技術要求：所有標線材料均采用熱熔型反光涂料；標線材料應符合部標《路面標線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標線的顏色及形狀應符合《道路交通標志和標線》(GB5768.2－2009)的規(guī)定和設計要求。隧道及下穿道內的車道標線采用振蕩標線。普通標線干燥后的厚度為1.8mm，振蕩標線干燥后的厚度為5mm，涂料中應混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面標線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車道邊緣線不得侵占車行道寬度。劃標線之前，要根據(jù)設計圖紙要求并結合道路平曲線要素實地放線，以保證標線位置精確、線形順暢。三、施工要求和注意事項1.施工要求（1）標志桿支撐結構按要求制造，在安裝前對各種焊點質量及結構整體性進行檢查，試裝。（2）立柱安放于混凝土基礎上，支柱的法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后未傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，對預埋的法蘭盤進行適當調整。（3）為提高地面與涂膜的粘結力，須在道路上先涂抹底漆，底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構成。在底漆為干燥之前，不得進行涂料劃線。（4）標線涂敷同時均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3——0.4kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴格控制撒布時間。2.注意事項2.1.交通標志標線的有效性決定于目標顯示度、易讀性、公認度三方面，因此施工要注意以下幾方面：（1）標志基礎混凝土的施工過程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質量，并且保證予埋件位置準確，不被移動，當混凝土達到設計強度后，才可承受全部荷載。（2）標志在安裝過程中，要求對已完工程進行保護，同時標志出的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋。（3）為減少標志面板對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合《道路交通標志和標線》GB5768—2009和施工規(guī)范的要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達不到要求，應及時調整。（4）標線施工前應將材料樣品、施工方法報監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗標線，以此檢驗涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機具和工藝是否合適。（5）標線位置以道路中心線為基準進行檢查，對于人字線要先按設計圖紙在路面放大樣圖，經(jīng)檢查符合設計要求后，方可動工。（6）認真檢查施工機械設備，標線在施工完后，要對其進行保護，防止污染和破壞。（7）交通系統(tǒng)為一個完整的系統(tǒng)，為保證系統(tǒng)的完整性，明確各系統(tǒng)功能，要注意各標段之間的銜接。未盡事宜請施工單位嚴格按照國家有關規(guī)范、規(guī)程的要求執(zhí)行。2.2.各設備安裝定位（1）信號燈桿定位：信號燈桿距離路緣的距離為0.8～1.0米。（2）信號控制機及電源箱定位：交通信號控制機及電源箱應設在路邊整潔、陰涼、無浸水、觀察路口視線較好的地方，電源獲取方便，與信號燈和電信管道之間管道盡量短。（3）電子警察攝像機定位：對于電子警察系統(tǒng)所有前端設備，攝象機在滿足取景要求及車尾拍攝的條件下，使獲得的車牌圖象足夠大，該距離一般為18～25米。2.3.管道敷設機動車車行道地下管道全部鋪設Φ110鋼管單管暗敷，埋放深度應在700mm以下，導管公稱直徑100mm，壁厚8mm且符合國標標準。人行道管道開挖敷設Φ110HDPE管單管暗敷，埋設深度應在500mm以下。其它詳見大樣圖。2.4.接線井施工（1）在管道拐彎處或線管長度超過50米應設置接線井，接線井位置與路口側石平行，接線井與接線井間盡量取直，避免小角度拐彎。（2）接線井使用磚砌制作，規(guī)格為600×600×600、500×500×500或400×400×400井蓋印“公安”字樣。根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇制作大小。（3）接線井在車行道和行人道上應與路面做平，接線井的壁砌磚，抹水泥沙漿厚度不小于10mm，底部鋪上30～50mm的砂墊層，接線井底部距埋管口保持300mm以上的距離，管道入接線井后伸出20～50mm管口。（4）施工中不能有水泥硬結在井底，也不能有磚頭等雜物。2.5.鋼結構防腐要求本項目所有鋼構件均需做鍍鋅刷防銹漆的防腐處理措施，鍍鋅要求：所有立柱、桿件鍍鋅量為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；螺栓、螺母、墊圈鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。2.6.地基承載力要求交通信號燈桿等所有結構基礎位于土路基的，地基承載力要求不小于180kPa。2.7.信號燈的技術要求要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）相關規(guī)定，控制儀器、信號燈及儀器接口應與轄區(qū)現(xiàn)有信號控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；2.8.項目實施過程中注意對現(xiàn)狀底線管線及沿線建、構筑物的保護。2.9.線纜埋設過程中對現(xiàn)狀道路的破壞，按現(xiàn)狀路面結構組成進行恢復。四、其它設置在道路上的交通標志需經(jīng)持有CMA標志的國家計量單位認證單位檢測。指路標志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及業(yè)主審查后才方可實施，指路牌具體路名應以重慶市地名辦命名的正式文件為準。地下管線施工應保證現(xiàn)有的管線不受破壞，如有條件，可盡量利用現(xiàn)有管道，但需征得相關部門同意。對于信號設施的設置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設單位予以協(xié)調。本項目中相關信號設施均按“就近”原則取電和聯(lián)網(wǎng)，相關費用事宜由業(yè)主、施工單位、交管部門協(xié)商后確定。控制機箱位置應根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行適當調整。信號燈、地磁、電子警察、違停抓拍、監(jiān)控等設施數(shù)據(jù)或信息應根據(jù)交管部門要求，接入交管部門后臺或數(shù)據(jù)中心，相應控制機需就近接入電信通信井