船舶起貨機械安全操作規(guī)定

1、管理制度示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-753編號：_船舶起貨機械安全操作規(guī)定審核：_時間：_單位：_船舶起貨機械安全操作規(guī)定用戶指南：該管理制度資料適用于要求所有成員按章辦事，行為有所規(guī)范，并在日積月累、反復實踐的過程中形成一種良好的風氣和優(yōu)良的學習、工作習慣，最終推動整體效率和產(chǎn)能提升?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。1 雙桿作業(yè)時的布置要點1.1 舷內吊桿：吊桿頭部投影在艙口范圍內，仰角不要太大，最大仰角應小于75以防止翻關。穩(wěn)索的布置應盡量使水平投影與吊打水平投影成90角，以減少穩(wěn)索的張力。如果吊桿仰角較大時，穩(wěn)索可略

2、向前布置一些。1.2 舷外吊桿：吊桿仰角太小，會導致千斤索張力太大，因此，舷外吊桿的仰角應大于 15；吊桿與船中線的水平投影夾角宜在45 65左右，這樣既可以保證吊桿在舷外有一定的跨距，又可以防止兩吊桿頭部的距離過大。為減小穩(wěn)索對吊扦的作用力，穩(wěn)索應盡量向后布置，并且高一些；舷外吊桿的跨距應保證在 3.5m以上。1.3 嚴禁將兩根吊桿同時伸出舷外，布置成八字關。2 雙桿作業(yè)時操作注意事項2.1 嚴禁超關、拖關、摔關和游關。一般雙桿作業(yè)時的安全工作負荷僅為單桿作業(yè)時的4060 。2.2 貨物不應吊起太高，防止兩吊貨索張角大于120，以免吊貨索張力劇增而導致嚴重后果。2.3 裝卸貨時，應避免突然的

3、換向或急剎車。2.4 在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有異常情況或異常聲響，應立即停止工作，待檢查并消除故障后再工作。2.5 作業(yè)中，如發(fā)生突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位，并采取應急的方法將貨物放下。2.6 吊桿的布置應由值班駕駛員負責，不能讓裝卸工人任意改變布置。2.7 起吊時。吊桿下嚴禁站人。暫不工作時，吊貨索應收絞起來，使貨鉤不碰到人頭；吊貨索不應盤在甲板上。3 進出港口或移泊雙吊桿位置的規(guī)定3.1 船舶開航前必須落下吊桿。3.2 進出港或移泊時所有吊桿均不能伸出舷外。3.3 兩港間航行時間很短，經(jīng)船長同意可以部分或全部下落，但必須將吊桿臂固定穩(wěn)妥，吊鉤、吊貨索具繃緊。4 吊裝作業(yè)注意事項出現(xiàn)下列情況之一，應當停止操作4.1 超載或物體重量不清，如拔起重量或拉力不清的埋置物、凍結物體、斜拉斜吊等。4.2 起貨機缺陷且危及安全。如剎車安全裝置失靈。4.3 吊鉤、鋼絲繩損傷達報廢標準。4.4 貨物捆綁不牢靠，物品棱角與鋼絲之間襯墊不好。4.5 被吊物體上有人或有浮置物。4.6 吊臂、吊桿及轉動范圍內有人。4.7 工作場所昏暗、無法看清指揮信號和工作場