國際貿(mào)易學課件：國際貨物運輸保險

國際貨物運輸保險第一節(jié)海上運輸保險的承保范圍一、保險利益保險人所承保的標的是保險要保障的對象。但被保險人投保的不是保險標的本身，而是被保險人對保險標的的利益。FOB,FCA,CFR,CPT方式達成的交易，貨物在越過船舷后，風險由買方承擔，即買方具有保險利益。以CIF,CIP方式達成的交易，賣方擁有貨物的所有權(quán)，具有保險利益。二、保障的風險

自然災害海上風險意外事故保障的風險一般外來風險外來風險特殊外來風險風險是造成損失的原因，險別是保險人對風險和損失所承保的責任范圍

海上風險和外來風險前面的討論主要涉及海上風險（PerilsoftheSea），即指船舶或貨物在海上運輸過程中所遇到的自然災害和意外事故。外來風險（ExtraneousRisks）指自然災害和意外事故以外其他外來原因造成的風險，但不包括貨物的自然損耗和本質(zhì)缺陷。如一般外來風險，包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。又如特殊外來風險，包括：戰(zhàn)爭、罷工、拒收以及交貨不到等。三、保障的損失

實際全損全部損失海損推定全損

單獨海損損失部分損失共同海損其他損失

海損及費用全部損失(TotalLoss)實際全損（ActualTotalLoss）推定全損(ConstructiveTotalLoss)共同海損(GeneralAverage)單獨海損(ParticularAverage)部分損失(PartialLoss)（一）海損是指船舶或貨物在海上運輸過中所遇到的自然災害和意外事故所造成的損失。全部損失實際全損是指被保險貨物在海洋運輸中遭受全部損失。構(gòu)成情況保險標的物全部滅失。保險標的物的物權(quán)完全喪失已無法挽回。保險標的物已喪失原有商業(yè)價值或用途。載貨船舶失蹤，無音訊已達相當一段時間。推定全損是指保險貨物的實際全損已經(jīng)不可避免，而進行施救，復原的費用已超過將貨物運抵目的港費用或已超出保險補償?shù)膬r值。部分損失指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。部分損失包括共同海損和單獨海損共同海損含義：指載貨的船舶在海上遇到災害、事故，威脅到船貨等各方面的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、合理地采取措施，造成某種某些特殊損失或者支出特殊額外費用。構(gòu)成共同海損的條件：共同海損的危險必須是實際存在的消除船、貨共同危險而采取的措施，必須是有意的和合理的必須是屬于非正常性質(zhì)的損失費用支出是額外的共同海損與單獨海損的區(qū)別A比較項目單獨海損損失的內(nèi)容致?lián)p原因損失的承擔者共同海損受損者自己承擔除保險標的外，還包括支出的特殊費用受益各方根據(jù)獲救利益的大小按比例分攤保險標的物為解除或減輕風險，人為地有意識地造成由所承保的風險直接導致船、貨受損（二）費用施救費用：被保險標的遭受保險責任范圍內(nèi)的災害事故時，由被保險人或其代理人、雇傭人和受讓人等采取措施，搶救保險標的，以防擴大損失，由于實施此種搶救行為所支出的合理費用。救助費用：指被保險標的遭遇責任范圍內(nèi)以內(nèi)的災害事故時，由保險人或被保險人以外的第三者采取救助行為，獲救方向救助方支付的相應報酬。特別費用：運輸工具遭受海難后在避難港卸貨所引起的損失，以及由于卸貨、存?zhèn)}、運送貨物所產(chǎn)生的費用。。第二節(jié)我國海運貨物保險險別基本險別附加險別一切險（AR）平安險（FPA）

水漬險（WPA/WA）一般附加險特殊附加險（一）平安險（F.P.A)1.解釋：英文字面解釋為“單獨海損不賠”。Freefromparticularaverage2.責任范圍：（1）自然災害造成的全部損失；（2）意外事故造成的全部損失和部分損失；（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然災害而使貨物造成的部分損失；（4）裝卸或轉(zhuǎn)船造成的全部或部分損失；（5）搶救費用。不超過貨物的保險金額。（6）避難港卸貨 引起的全損或部分損失。（或中途港、卸貨港）（7）共同海損的犧牲、分批和救助費用。（8）運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，據(jù)該條款規(guī)定應有貨方償還船方的損失。適用范圍：大宗、低值粗糙的包裝貨物，如：廢鋼材、木材、礦砂等。平安險承保責任范圍最小，所繳保險費最少。（二）水漬險（W.P.A.）

英文字面意思，是“負責單獨海損”。WithParticularaverage承保范圍：

平安險所承保的全部責任。被保險貨物在運輸途中由于自然災害造成的部分損失。適用范圍：適用于不易損壞或易生銹但不影響使用的貨物。如：鋼管、舊汽車等。

（三）一切險（A.R.）責任范圍：

一般外來原因造成全部或部分損失。適用范圍：價值較高、可能受損因素較多的貨物。平安險和水漬險的保險責任除外責任：指保險公司明確規(guī)定不予承保的損失和費用．有下列：被保險人的故意行為或過失所造成的損失屬于發(fā)貨人責任引起的損失在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷以及市價跌落、運輸延遲所造成的損失或費用。戰(zhàn)爭險和罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。

我國《海洋貨物運輸保險條款》對三種基本險別的除外責任所做的規(guī)定：承運人在取得金鼎公司出具保函情況下，簽發(fā)了與信用證條款一致的提單?！昂嗬枴蓖窘?jīng)某海峽時起火，造成部分飼料燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分飼料濕毀。由于船在裝貨港口的遲延，使該船到達目的地時趕上了飼料價格下跌，諾華公司在出售余下的飼料時價格不得不大幅度下降，給諾華公司造成很大的損失。有關(guān)共同海損的實例分析我國諾華公司與新加坡金鼎公司于99年10月20日簽訂購買52500噸飼料的CFR合同。諾華公司開出信用證，裝船期為2000年1月1日至1月10日，由于金鼎公司租來運貨的"亨利號"在開往某外國港口途中遇到颶風，結(jié)果裝貨2000年1月20日才完成。（4）承運人可否向托運人金鼎公司追償責任？請根據(jù)上述事例，回答以下問題：（1）途中燒毀的飼料損失屬什么損失，應由誰承擔？（2）途中濕毀的飼料損失屬什么損失，應由誰承擔？（3）諾華公司可否向承運人追償由于飼料價格下跌造成的損失？答案：（1）屬單獨海損，應由諾華公司承擔。因為途中燒毀的飼料不屬共同海損，而依CFR術(shù)語，此時的在途貨物已由諾華公司即買方承擔風險。（2）屬共同海損。因為船舶和貨物遭到了共同危險，船長為了共同安全，有意又合理地造成了飼料被濕毀。此項損失由諾華公司與船舶公司分別承擔，這是共同海損的結(jié)果。（3）可以。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，當然應對買方的損失負責。（4）可以。因為金鼎公司出具人保函。返回（三）倉至倉條款（W/W）承保責任的起訖，根據(jù)中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款規(guī)定，“平安險”、“水漬險”、和“一切險”承保責任的起訖，均采用國際保險業(yè)中慣用的“倉至倉條款”

規(guī)定的辦法處理。倉至倉條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任，是從被保險貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫開始，一直到貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人倉庫時為止。當貨物一進入倉庫，保險責任即行終止。但是，當貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物有沒有進入收貨人的倉庫，保險責任均告終止。戰(zhàn)爭險的保險責任起訖不采用倉至倉條款，而是：從貨物裝上海輪開始至貨物運抵目的港卸離海輪為止，即只負責水上風險。如果貨物運抵目的港沒有卸離海輪，則從海輪到達目的港的當晚零晨起算，滿15天，保險責任終止。二、附加險1、一般附加險1）偷竊、提貨不著險2）淡水雨淋險3）滲漏險4）短量險5）混雜、玷污險6）碰損、破碎險等等2、特殊附加險1）交貨不到險2）進口關(guān)稅險3）艙面險4）黃曲霉素險5）拒收險6）戰(zhàn)爭險附加險不能單獨投保，只能在基本險的基礎(chǔ)上投保第三節(jié)倫敦保險協(xié)會海運貨物保險條款（ICC）協(xié)會貨物條款（A）——ICC（A）協(xié)會貨物條款（B）——ICC（B）協(xié)會貨物條款（C）——ICC（C）協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）協(xié)會罷工險條款（貨物）惡意損害險條款說明：前三項可以獨立投保；第四、五項征得保險人的同意也可單獨投保；第六項只能作為附加險別投保。一、出口保險凡按CIF和CIP成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當?shù)乇ｋU公司逐筆辦理投保手續(xù)。投保險別按信用證規(guī)定。投保日期應不遲于貨物裝船日期。投保金額如果合同沒有規(guī)定，投保加成通常按成交價加10％。保單所代表的保險權(quán)益經(jīng)背書可以轉(zhuǎn)讓。賣方背書應在向銀行交單前。第四節(jié)我國進出口貨物保險的做法二、進口保險凡按FOB/CFR和CPT成交的進口貨物，由我國進口企業(yè)自行辦理保險。一種常用的做法是預約保險，即被保險人和保險人就保險標的的范圍、險別、費率等條款簽訂長期的保險合同。投保人在獲悉每批貨物啟運時，將相應的船名、開船日期。航線、貨物名稱、數(shù)量等內(nèi)容書面通知保險公司。保險公司即自動承擔保險責任。非預約保險，則采取逐筆投保方式，在裝運前向保險公司辦理投保。三、保險費率保險金額：發(fā)票金額110%（加一成投保）或CIF110%保險費=保險金額

保險費率四、保險索賠損失通知－被保險人獲悉貨物受損，立即通知保險人。向承運人等提出索賠－被保險人向承運人及有關(guān)責任人貨物損差證明，及時提出索賠。采取合理的施救措施－被保險人及時采取必要的措施以防止損失擴大。備妥索賠單證－包括保險單、索賠函、運輸單據(jù)、發(fā)票、貨物損差證明等。索賠時效一般為兩年。例題、計算保險金額和保險費

中國A公司對外出售貨物一批，合同規(guī)定：數(shù)量100公噸，單價每公噸1000英鎊CIF倫敦，賣方按發(fā)票金額加一成投保水漬險和短量險，保險費率分別為0·3%和0·2%。試計算A公司的投保金額是多少？應向保險公司支付多少保險費？解題：保險金額=CIF

（1投保加成）

=1000100（110%）

=110000（英鎊）保險費=保險金額

保險費率

=110000（0·30·2）

=550（英鎊）