浙江省杭州市2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期期中題含解析

Page162024學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中考試留意：本卷中涉及數(shù)值計算的，亞力加速度g均取，有特別說明的除外。一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，不選、多選、錯選均不得分）1.杭州第19屆亞運會于2024年9月23日至10月8日勝利實行。如圖所示，400m競賽中運動員從錯列的起跑線起跑的瞬間以及體育場標準跑道400m起點和終點線的示意圖，下列關(guān)于各類徑賽說法正確的是（）A.探討100m決賽中謝震業(yè)的起跑姿態(tài)時，不能將其視為質(zhì)點B.4×100m決賽中陳佳鵬逆轉(zhuǎn)奪冠時，終點計時員可以將其視為質(zhì)點C.400m競賽每位運動員的位移大小均為400mD.400m競賽冠軍運動員的平均速度有可能大于200m競賽季軍運動員的平均速度【答案】A【解析】【詳解】A．探討100m決賽中謝震業(yè)的起跑姿態(tài)時，人的大小和形態(tài)對所探討的問題有影響，不能將其視為質(zhì)點，故A正確；B．4×100m決賽中陳佳鵬逆轉(zhuǎn)奪冠時，人的大小和形態(tài)對所探討的問題有影響，終點計時員不行以將其視為質(zhì)點，故B錯誤；C．400m競賽每位運動員的路程為400m，位移大小不等于400m，故C錯誤；D．400m競賽冠軍運動員的位移小于200m競賽的位移，而400m競賽冠軍的時間大于200m競賽季軍運動員的時間，所以400m競賽冠軍運動員的平均速度小于200m競賽季軍運動員的平均速度，故D錯誤。故選A。2.現(xiàn)有八個描述質(zhì)點機械運動的物理量：①位移；②路程；③瞬時速度；④平均速度；⑤時間；⑥速率；⑦速度變更量；⑧加速度。請把不是矢量的物理量全部選出來，你認為正確的是（）A.②⑤ B.②④⑤⑥C.②⑤⑥ D.②⑤⑥⑦【答案】C【解析】【詳解】不是矢量的有路程，時間，速率，所以只有②⑤⑥，故ABD錯誤，C正確。故選C。3.下列重力相關(guān)概念的說法正確的是（）A.因為物體本身就有重力，所以重力沒有施力物體B.同一個物體無論在赤道還是地球上的南北極，由于質(zhì)量不變，所以重力的大小相等C.重力的方向總是垂直于接觸面對下D.物體的重心位置可能不在物體上【答案】D【解析】【詳解】A．重力的施力物體是地球，任何一個力既有施力物體又有受力物體。故A錯誤；B．同一個物體無論在赤道還是地球上的南北極，質(zhì)量不變，但是重力加速度隨緯度的增大而增大，所以重力的大小不相等。故B錯誤；C．重力的方向總是豎直向下，不愿定總是垂直于接觸面對下的，例如接觸面不水平常，重力與接觸面不垂直。故C錯誤；D．物體的重心不愿定在物體上，例如質(zhì)量分布勻整的圓環(huán)的重心在圓心，不在圓環(huán)上。故D正確。故選D。4.如圖所示，四種情境中物體均處于靜止狀態(tài)，它與外界的接觸面（點）均光滑，其中物體所受彈力示意圖不正確的是（）A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】A．A球受到兩個支持力，這兩個支持力都與接觸面垂直，即通過球心，故A不符合題意；B．A球只受到水平面的彈力F1，右側(cè)的球?qū)沒有彈力，否則A球?qū)⑾蜃筮\動，故B不符合題意；C．A球受到墻的彈力F1，方向垂直于墻壁向右；斜面的支持力F2，方向與斜面垂直向上，故C不符合題意；

D．F2方向不對，應(yīng)通過球心，故D符合題意。故選D。5.2024年10月26日11時14分，神舟十七號載人飛船放射升空，長征二號F遙十七運載火箭是長征系列運載火箭的第493次飛行。下列關(guān)于火箭升空時的說法正確的是（）A.噴出氣體對火箭的作用力與火箭受到的重力是一對相互作用力B.噴出氣體對火箭作用力大小大于火箭對噴出氣體的作用力大小C.噴出氣體對火箭的作用力大小等于火箭對噴出氣體的作用力大小D.噴出氣體對火箭的作用力與火箭對噴出氣體的作用力是一對平衡力【答案】C【解析】【詳解】A．火箭向上做加速運動，因此可知，噴出氣體對火箭的作用力大于火箭受到的重力，且這兩個力都作用于火箭，并非相互作用力，故A錯誤；BCD．噴出氣體對火箭的作用力與火箭對噴出氣體的作用力是一對相互作用力，大小相等、方向相反、分別作用于兩個物體上，故BD錯誤，C正確。故選C。6.在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)家們創(chuàng)建出了很多物理學(xué)探討方法，下列關(guān)于物理學(xué)探討方法的敘述正確的是（）A.在不須要考慮物體本身的大小和形態(tài)時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫等效替代法B.在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里接受了志向化模型法。C.在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”時用到了放大的思想D.速度和加速度都是實行比值法定義的物理量【答案】D【解析】【詳解】A．在不須要考慮物體本身的大小和形態(tài)時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫志向模型法，A錯誤；B．在推導(dǎo)勻變速直線運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里接受了微元法，B錯誤；C．合力和分力是等效關(guān)系，在“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”時用到了等效替代的思想，C錯誤；D．依據(jù)速度和加速度的定義可知，速度和加速度都是實行比值法定義的物理量，D正確；故選D。7.關(guān)于共點力的合成，下列說法正確的是（）A.兩個分力的合力確定比分力大B.兩個分力大小確定，夾角越大，合力越小C.兩個力合成，其中一個力增大，另外一個力不變，合力確定增大D.現(xiàn)有三個力，大小分別為3N、6N、8N，這三個力的合力最小值為1N【答案】B【解析】詳解】A．合力可以比分力都大，也可以比分力都小，或者大于一個分力，小于另一個分力，A錯誤；B．力的合成滿意平行四邊形定則，當(dāng)兩個分力的大小確定，若夾角越大，則平行四邊形中與分力共頂點的對角線越段，即合力越小，故B正確；C．當(dāng)兩個力方向相反時，若其中一個力大小不變，另一個力增大時，合力將變小，C錯誤；D．3N和6N進行力的合成后，合力的范圍為：3N~9N，第三個力8N在這個范圍內(nèi)，故這三個力的最小合力為0，D錯誤。故選B。8.關(guān)于自由落體運動，下列說法正確的是（）A.樹葉在空中的飄落是自由落體運動B.物體剛下落時，速度和加速度都為零C.自由落體運動在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度大小之比是l:3:5D.自由落體運動在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比是1:4:9【答案】C【解析】【詳解】A．樹葉在空中的飄落，阻力不行忽視，則不是自由落體運動，選項A錯誤；B．物體剛下落時，速度為零，但是加速度不為零，選項B錯誤；CD．依據(jù)初速度為零的勻變速運動的規(guī)律可知，自由落體運動在第ls內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比是1：3：5，依據(jù)可知，平均速度大小之比是l:3:5，選項C正確，D錯誤；故選C。9.一質(zhì)點沿直線運動時v—t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（）A.第2s末質(zhì)點的加速度方向發(fā)生變更B.第4s末質(zhì)點回到0時刻的位置.C.第3s末和第5s末質(zhì)點的位置相同D.運動過程中，加速度大小總是1m/s2，所以質(zhì)點做勻變速直線運動【答案】BC【解析】【詳解】A．因圖像的斜率等于加速度，可知第2s末質(zhì)點的加速度方向沒有發(fā)生變更，選項A錯誤；B．因圖像與坐標軸圍成的面積等于位移，可知前4s內(nèi)質(zhì)點的位移為零，即第4s末質(zhì)點回到0時刻的位置，選項B正確；C．因從t=3s到t=5s質(zhì)點的位移為零，可知第3s末和第5s末質(zhì)點的位置相同，選項C正確；D．運動過程中，加速度大小雖然總是1m/s2，但是加速度的方向不斷變更，所以質(zhì)點不是做勻變速直線運動，選項D錯誤。故選BC。10.是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，是商業(yè)價值最高、魅力最大、最吸引人觀看的體育賽事。在某次測試賽中，賽車在平直的路面上由靜止起先0~5s內(nèi)運動的位移—時間圖像如圖所示，已知該圖像在時間內(nèi)是拋物線的一部分，時間內(nèi)是直線，兩部分平滑相連，則（）A.表示1s末B.5s末賽車的速度為30m/sC.時間內(nèi)，賽車的加速度為D.時間內(nèi)，賽車做勻加速直線運動【答案】B【解析】【詳解】AB．由圖像可知時間內(nèi)汽車做勻速直線運動，速度為時間內(nèi)汽車做勻加速直線運動即聯(lián)立可得A錯誤，B正確；C．由可得，時間內(nèi)解得C錯誤；D．時間內(nèi)，賽車做勻速直線運動，D錯誤。故選B。11.以的速度行駛的汽車，緊急剎車后做勻減速直線運動，其加速度大小為，則剎車后（）A.汽車在第內(nèi)的位移為B.汽車在前內(nèi)的位移為C.汽車在運動的最終內(nèi)的平均速度為D.汽車在內(nèi)的平均速度為【答案】D【解析】【詳解】A．剎車時間為剎車位移為因此汽車前2s內(nèi)仍在運動，則第2s內(nèi)的位移故A錯誤；B．汽車經(jīng)4s停止運動，故汽車前5s內(nèi)位移為剎車位移為24m，故B錯誤；C．依據(jù)逆向思維，可知汽車在最終3s內(nèi)的位移汽車在最終3s內(nèi)的平均速度故C錯誤；D．汽車6s內(nèi)的位移等于剎車位移，故汽車在6s內(nèi)的平均速度故D正確。故選D。12.某新能源汽車在一次測試中沿平直馬路由靜止起先加速，其加速度a不斷減小，直至a=0，則汽車在加速過程中（）A.速度增加越來越慢，位移增加也越來越慢 B.速度增加越來越快，位移增加也越來越快C.速度增加越來越慢，位移增加越來越快 D.速度增加越來越快，位移增加越來越慢【答案】C【解析】【詳解】因為加速度漸漸減小，可知速度增加得越來越慢，當(dāng)加速度減小到零，速度最大；由于速度始終增大，故位移增大的越來越快。故選C。13.如圖甲所示，輕桿BC水平插入豎直墻內(nèi)，輕繩AD跨過水平輕桿BC右端的輕滑輪掛住一個質(zhì)量為10kg的物體。如圖乙所示，輕桿HG一端用鉸鏈（圖中未畫出）固定在豎直墻上，另一端G通過輕繩EG拉住，且G端用輕繩GF掛住一個質(zhì)量也為10kg的物體，輕桿HG水平。AC、EG與水平方向的夾角均為30°，重力加速度g取。不計一切摩擦。下列說法正確的是（）A.繩AC與繩EG的拉力大小之比為B.滑輪對繩子的彈力大小為C.桿BC與桿HG產(chǎn)生的彈力方向均沿桿向外D.將H端的鉸鏈去掉，桿HG插入墻內(nèi)，繩EG的拉力大小確定不變【答案】A【解析】【詳解】題圖甲和乙中的兩個物體都處于平衡狀態(tài)，依據(jù)平衡條件可推斷，與物體相連的細繩拉力大小等于物體的重力，分別取C點和G點為探討對象，進行受力分析如圖所示AC．圖甲中，依據(jù)幾何關(guān)系得且二者夾角為120°，故可得橫梁BC對C端的彈力大小為方向和水平方向成30°斜向右上方；圖乙中，依據(jù)平衡方程有所以可得輕桿HG對G端的彈力大小為方向水平向右；依據(jù)分析可得故A正確，C錯誤；B．依據(jù)分析可知滑輪對繩子的彈力大小為100N，故B錯誤；D．將H端的鉸鏈去掉，桿GH插入墻內(nèi)，桿的彈力方向不愿定沿著桿，則繩EG的拉力大小可能發(fā)生變更，故D錯誤。故選A。二、選擇題Ⅱ（本題共2小題，每小題3分，共6分。每小題列出的四個備選項中至少有一個是符合題目要求的。全部選對的得3分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分）14.如圖甲所示是測量物塊和長木板間動摩擦因數(shù)的試驗裝置：水平桌面上固定一個力傳感器，傳感器通過細繩水平拉住物塊，物塊放置在粗糙的長木板上。水平向右拉木板，傳感器記錄的力與時間的圖像如圖乙所示。則（）A.拉木板的外力確定為0 B.拉木板的外力確定在增大C.木板可能向右加速運動 D.木板可能做變減速直線運動【答案】BD【解析】【詳解】A．，從圖乙可知繩子拉力為零，說明物塊與長木板都處于靜止狀態(tài)，拉木板的外力不愿定為零，可能是拉木板的外力小于桌面對長木板的最大靜摩擦力，故A錯誤；BC．，從圖乙可知繩子拉力漸漸增大，即物塊與長木板間的靜摩擦力漸漸增大，可知拉木板的外力確定在增大；由于繩子不行伸長，可知物塊始終處于靜止狀態(tài)，故此過程長木板也處于靜止狀態(tài)，故B正確，C錯誤；D．由圖乙可知，時，物塊與長木板間的靜摩擦力達到最大，之后物塊與長木板發(fā)生相對滑動，故木板可能做變減速直線運動，故D正確。故選BD。15.如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上，B放在彈簧上并緊挨著豎直墻壁。當(dāng)A、B靜止后，用力F沿斜面對上推A，F(xiàn)從零緩緩增大，整個過程中A、B始終處于靜止狀態(tài)。下列說法正確的是（）A.存在兩個時刻A受到的摩擦力可能大小相等B.彈簧的彈力可能減小C.B與墻之間的摩擦力先變大后變小D.若A、B之間的摩擦力變大，則A受到的摩擦力方向確定沿斜面對下【答案】AD【解析】【詳解】A．初始時以A為探討對象，則當(dāng)施加力F后，物塊A仍保持靜止，此時當(dāng)摩擦力大小可能相等，故A正確；B．彈簧形變量不變，則彈簧彈力保持不變，故B錯誤；C．初始時，B與墻面間沒有彈力作用，摩擦力為零，施加F后B受到A摩擦力不為零，此時B與墻面間有彈力，F(xiàn)豎直向上的分力平衡B受到的墻面的摩擦力，B與墻面之間的摩擦力增大，故C錯誤；D．起先時若，則靜摩擦力變大，A受到的摩擦力方向確定沿斜面對下，故D正確。故選AD。三、非選擇題（本題共6小題，共55分）16.某同學(xué)用如圖所示的試驗裝置做“探究小車速度隨時間變更的規(guī)律”試驗：（1）試驗中，除打點計時器（含溝通電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必需運用的是___________（選填器材前的字母）A．天平B．秒表C．刻度尺D．彈簧測力計（2）關(guān)于試驗操作和要求，以下說法中正確的是___________（多選）A．電磁打點計時器應(yīng)接220V溝通電源B．小車起先運動前，應(yīng)使小車靠近打點計時器處C．操作時，應(yīng)先接通電源，待穩(wěn)定后釋放小車D．確定要從紙帶上打下的第一個點，選取其以后各點作為計數(shù)點（3）如圖所示，由打點計時器得到一條表示小車運動過程的清楚紙帶，已知打點計時器電源頻率為50Hz，A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個連續(xù)的點。其中G點的讀數(shù)是___________cm；可計算出打下D點時小車的速度___________m/s；小車運動的加速度大小為___________（計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）。（4）假如試驗時電網(wǎng)中溝通電源的頻率稍有增大，打點時間間隔變?yōu)?.017s，而做試驗的同學(xué)并不知道，那么小車速度的測量值比真實值___________（選填“偏大”、“偏小”或“相同”）。【答案】①.C②.BC③.6.50④.0.50⑤.5.0⑥.偏小【解析】【詳解】（1）[1]．AD、本試驗不須要測量質(zhì)量和力，不須要天平和彈簧測力計，故AD錯誤；B．打點計時器本身就是計時工具，不須要秒表，故B錯誤；C．本試驗通過探討紙帶上點跡分布狀況分析小車的運動，所以須要刻度尺測量計數(shù)點間的距離，故C正確。

故選C。（2）[2]A．電磁打點計時器應(yīng)接不高于8V的溝通電源，故A錯誤；B．起先時應(yīng)使重物靠近電磁打點計時器處并保持靜止，使紙帶上打出更多的點，故B正確；C．使紙帶上打出更多的點，操作時應(yīng)先接通電源，待穩(wěn)定后釋放小車，故C正確；D．為了便于測量，不愿定要找到電磁打點計時器打下的第一個點，以較清楚的某一個點作為起始計數(shù)點即可，故D錯誤。故選BC。（3）[3]刻度尺的最小分度值是1mm，所以G點的讀數(shù)是6.50cm；[4]打點計時器電源頻率為50Hz，打點的時間間隔為依據(jù)一段位移的平均速度等于這段位移中間時刻的速度求D點速度為[5]依據(jù)可解得小車運動的加速度（4）[6]頻率偏大，實際時間間隔變小，依據(jù)速度計算公式可得代入計算的時間偏大，所以測量速度將偏小。17.某小組做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”試驗，裝置如下圖甲所示：（1）本次試驗須要用到帶細繩套的橡皮條，如圖乙中最合適的是___________；（2）試驗中，用兩個完全相同的彈簧測力計同時拉，兩繩夾角小于90°，其中一個彈簧測力計示數(shù)接近量程，另一個超過量程的一半，請說明這樣的操作是___________（選填“合理”或“不合理”），理由是___________。（3）試驗中，小明同學(xué)經(jīng)過一系列規(guī)范正確的操作后，選定了合適的標度，用力的圖示法作出了用兩個彈簧測力計測出的、和用一個彈簧測力計測出的F的圖示，如圖丙所示。接下來他用虛線把F的箭頭端分別與、的箭頭端相連接，分析力F與、之間可能存在的關(guān)系。你認為小明的方法___________（選填“可行”或“不行行”）。（4）圖丁中彈簧測力計的示數(shù)為___________N?！敬鸢浮竣?C②.不合理③.合力超過了彈簧測力計量程④.可行⑤.2.34##2.35##2.36【解析】【詳解】（1）[1]細繩套越長，測量力的方向越精確，故選C；（2）[2][3]這樣操作不合理，因為合力超過了彈簧測力計量程；（3）[4]小明的方法符合試驗操作規(guī)程，可行；（4）[5]圖丁中彈簧測力計的示數(shù)為2.35N。18.小鋼球由靜止起先做自由落體運動，經(jīng)過2.5s落地，g取。求：（1）它落地時的速度大小是多少；（2）它在落地前1s內(nèi)下落的高度是多少？【答案】（1）25m/s；（2）20m【解析】【詳解】（1）落地時的速度大小（2）落地前1s時速度落地前1s內(nèi)下落的高度19.某車企對新型號汽車進行檢測，汽車靜止在平直道路上，其前方路面上有一條標記線。汽車以的加速度由靜止起先向標記線行駛，當(dāng)距離標記線時起先剎車，剎車加速度大小，達到標記線汽車時速度大小v＝12m/s，求：（1）汽車的最大速度；（2）汽車起先運動后經(jīng)多長時間到達標記線；（3）最初汽車到標記線的距離。【答案】（1）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）由勻變速直線運動速度與位移的關(guān)系，對于減速過程中有解得最大速度為（2）由勻變速直線運動速度與時間的關(guān)系得，解得加速時間和減速時間分別為，可得汽車從起先運動到標記線須要的時間為（3）由勻變速直線運動位移與時間關(guān)系，可得加速位移為則最初汽車到標記線的距離為20.