關(guān)廟至大水公路改建工程設(shè)計(jì)說(shuō)明

關(guān)廟至大水公路改建工程SⅠ-2頁(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概況1、任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)1.1任務(wù)依據(jù)1）交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等；2）我司與重慶市武隆區(qū)滄溝鄉(xiāng)人民政府簽定的本項(xiàng)目設(shè)計(jì)合同；3）《武隆區(qū)滄溝鄉(xiāng)關(guān)廟至大水公路改建工程》方案設(shè)計(jì)；1.2任務(wù)背景重慶市集大城市、大農(nóng)村、大庫(kù)區(qū)、大山區(qū)和民族地區(qū)于一體，城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)矛盾突出，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展任重道遠(yuǎn)?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)重慶市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)改革和發(fā)展的若干意見(jiàn)國(guó)發(fā)》〔2009〕3號(hào)文中提到：重慶市要始終把解決好“三農(nóng)”問(wèn)題作為全部工作的重中之重，加大以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)力度，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會(huì)事業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)放在農(nóng)村，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展。本項(xiàng)目作為滄溝鄉(xiāng)內(nèi)的重要通道，不僅對(duì)沿線交通連接有著重要作用，更是武隆區(qū)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的需要。從區(qū)域公路現(xiàn)狀來(lái)看，位于重慶武隆區(qū)的主骨架公路已基本形成，區(qū)內(nèi)與周邊區(qū)域的聯(lián)系已經(jīng)相當(dāng)便捷，然而區(qū)內(nèi)地方公路等級(jí)相對(duì)較低，地方交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。該項(xiàng)目道路作為滄溝場(chǎng)鎮(zhèn)與桐梓鎮(zhèn)、滄溝鄉(xiāng)大水村之間的一條重要連接通道，其建設(shè)可促進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)的完善，提高區(qū)域公路交通的通行能力和服務(wù)水平，改善滄溝至桐梓鎮(zhèn)、滄溝鄉(xiāng)大水村的交通環(huán)境。本項(xiàng)目的建設(shè)將促進(jìn)通過(guò)構(gòu)筑區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)調(diào)整區(qū)域空間布局，引導(dǎo)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的合理開(kāi)發(fā)和利用。通過(guò)交通骨架的構(gòu)建，支撐和帶動(dòng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。1.3測(cè)設(shè)概況我司受重慶市武隆區(qū)滄溝鄉(xiāng)人民政府委托，對(duì)武隆區(qū)滄溝鄉(xiāng)關(guān)廟至大水公路改建工程進(jìn)行設(shè)計(jì)，前期已經(jīng)完成路線總體及路基部分設(shè)計(jì)，本次設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括：路面工程、安保設(shè)施、機(jī)耕道平交口。我公司在接到委托任務(wù)后立即組織項(xiàng)目測(cè)設(shè)組開(kāi)展工作，于2023年5月組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)交通安全設(shè)施的設(shè)置、原路面情況、原有構(gòu)造物的情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)及布置。整個(gè)外業(yè)勘測(cè)工作于2023年5月完成。外業(yè)勘測(cè)工作完成后，項(xiàng)目組全面展開(kāi)內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)，于2023年6月底編制完成《武隆區(qū)滄溝鄉(xiāng)關(guān)廟至大水公路改建工程一階段施工圖》及施工圖預(yù)算。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目分改建和新建段，改建段選線原則為盡量利用現(xiàn)有公路走廊，盡量減少新征用地，現(xiàn)有公路平面、縱斷面指標(biāo)較好，部分路段受地形限制最大縱坡約14%。本項(xiàng)目指標(biāo)采用四級(jí)公路Ⅱ類(lèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，路段一滄溝至大水村活動(dòng)室段路基寬度為6.5m，路段二大水村小學(xué)至花臺(tái)段路基寬度為5.5m。設(shè)計(jì)車(chē)速為15km/h，局部受公路兩側(cè)房屋限制，無(wú)法改線及調(diào)整縱坡，對(duì)原有平縱不作調(diào)整，困難路段占項(xiàng)目全長(zhǎng)5.4%。采用的平縱技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：采用的主要技術(shù)指標(biāo)表序號(hào)名稱(chēng)單位參考值采用值備注1公路等級(jí)四級(jí)公路Ⅱ類(lèi)四級(jí)公路Ⅱ類(lèi)困難路段參照四級(jí)2設(shè)計(jì)速度km/h1515困難路段103平曲線最小半徑m一般值15一般路段15困難路段104極限值126回頭曲線最小半徑m10107最大縱坡%1415.574受房屋限制，縱坡不作調(diào)整8凸形豎曲線最小半徑m2003009凹形豎曲線最小半徑m2002003、路線起訖點(diǎn)、中間控制點(diǎn)及工程概況3.1路線起訖點(diǎn)及走向本項(xiàng)目位于滄溝鄉(xiāng)，分為2個(gè)路段，路段全長(zhǎng)12.946km，路段分別為：路線一：滄溝至大水村活動(dòng)室段，途經(jīng)土地梁子、老房子、田背子、白家槽、丁木堡，止于大水村活動(dòng)室，路段長(zhǎng)12.546km；路線二：起于大水村小學(xué)，止于花臺(tái),路段長(zhǎng)0.4km。3.2主要控制點(diǎn)及控制因素本項(xiàng)目控制點(diǎn)為主線K0+000-K0+960段滄溝鄉(xiāng)老街區(qū)，支線滄溝大水村小學(xué)外側(cè)現(xiàn)有道路位置及標(biāo)高，項(xiàng)目沿線建筑物位置及標(biāo)高。3.3沿線主要城鎮(zhèn)本項(xiàng)目穿越滄溝鄉(xiāng)老城鎮(zhèn)及大水村街道。3.4沿線主要河流項(xiàng)目起點(diǎn)左側(cè)為沿滄河。3.5沿線主要公路和鐵路項(xiàng)目沿線主要有江后路，路基寬度為7.5米；原有村道公路，項(xiàng)目沿線無(wú)鐵路。4、沿線自然地理特征及其與公路建設(shè)的關(guān)系4.1位置與交通項(xiàng)目位于滄溝鄉(xiāng)，分為2個(gè)路段，路段全長(zhǎng)12.946km，路段分別為：路線一：滄溝至大水村活動(dòng)室段，途經(jīng)土地梁子、老房子、田背子、白家槽、丁木堡，止于大水村活動(dòng)室，路段長(zhǎng)12.546km；路線二：起于大水村小學(xué)，止于花臺(tái),路段長(zhǎng)0.4km。沿線交通非常便利。4.2地形地貌滄溝鄉(xiāng)地處桐梓山下的山地河谷地區(qū)，呈北高南低地貌，中部為河谷盆地；平均海拔100米，境內(nèi)最高峰鳳凰山主峰位于石嶺村，海拔1400米；最低點(diǎn)位于青岡村烏江龍溪碼頭水面，海拔220米。4.3氣象、水文4.3.1氣象滄溝鄉(xiāng)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候；多年平均氣溫17℃，1月平均氣溫在7℃，極端最低氣溫-4℃（2008年1月26日）；同年7月平均氣溫28℃，極端最高氣溫42℃（1967年7月25日）；平均氣溫年較差21℃；生長(zhǎng)期年平均280天，無(wú)霜期年平均260天，最長(zhǎng)300天，最短220天；年平均日照時(shí)數(shù)1075小時(shí)，年總輻射118.86千卡/平方厘米；0℃以上持續(xù)期355天（一般為2月6日一次年1月25日）；年平均降水量1100毫米，最大降水量1500毫米（2002年），最少降水量650毫米（2008年）；降水主要集中在5—10月，其中7月最多。4.3.2水文滄溝鄉(xiāng)境內(nèi)河道屬烏江流域；主要河道有木棕河和沿滄河2條；河流總長(zhǎng)度70千米，河網(wǎng)密度0.029千米/平方千米；境內(nèi)最大的河流為木棕河，從麻灣洞至兩河口流經(jīng)境內(nèi)大田村，境內(nèi)長(zhǎng)20千米，年均徑流量8.296立方米/秒。第二章路線設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)依據(jù)1、《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）；2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—2014）；3、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2017）；6、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD20-2017）；7、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；8、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；9、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）；10、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81-2017）；11、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2017；12、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD33-2012；13、《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20-2015；14、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004。15、《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》（渝交計(jì)（2019）121號(hào)）；16、其它相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。2、設(shè)計(jì)原則（1）平面本項(xiàng)目根據(jù)《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，一般路段設(shè)計(jì)速度15km/h，回頭曲線路段設(shè)計(jì)速度10km/h。一般平曲線最小半徑15米，回頭曲線最小半徑采用10米。全線盡量采用四級(jí)公路Ⅱ類(lèi)線形指標(biāo)，利用舊路資源；展線區(qū)部分路段存在民居房屋，原路平縱不作大的調(diào)整?？v斷面在綜合考慮擬改建道路條件和現(xiàn)狀情況下，因地制宜，改建段在保持原有的路線走向和線型的同時(shí)，盡量避免大挖大填，只是適當(dāng)對(duì)原路寬度不夠，且在工程量不大的情況下進(jìn)行適當(dāng)?shù)臄U(kuò)寬和調(diào)整縱坡，局部地段由于受原路地形、地質(zhì)的影響和限制，在確保安全的前提下縱坡坡長(zhǎng)和平曲線適當(dāng)降低，①以沿線房屋院壩，機(jī)耕道等作為拉坡設(shè)計(jì)控制要素，②充分利用實(shí)際地形，對(duì)盡量減少大挖大填。主要技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位采用指標(biāo)備注路線長(zhǎng)度Km12.946設(shè)計(jì)速度Km/h15困難路段10交點(diǎn)個(gè)數(shù)個(gè)210平均每公里交點(diǎn)數(shù)個(gè)17平曲線占路線比例%44平曲線最小半徑m10直線最大長(zhǎng)度m141.761最大縱坡%15.574受居民房屋限制，無(wú)法改線。豎曲線一般最小半徑凸曲線m300凹曲線m200豎曲線所占路線比例%30.874第三章路面1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；（2）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015；（3）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T3610—2019； （4）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/TD33-2012；（5）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）；（6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2018）；（7）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20－2015）；（8）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》（JTGF30-2014）；（9）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1—2001）；（10）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142—2019）；（11）《公路擋土墻設(shè)計(jì)及施工技術(shù)細(xì)則》中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司2008.03；2、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1）公路等級(jí)：四級(jí)公路Ⅱ類(lèi)，單車(chē)道。2）路面類(lèi)型：采用瀝青路面。3）設(shè)計(jì)行車(chē)速度：15km/h。4）瀝青路面設(shè)計(jì)年限：10年。5）標(biāo)準(zhǔn)軸載：雙輪組單軸載100kN為標(biāo)準(zhǔn)軸載，以BZZ-100表示；6）自然區(qū)劃：沿線地處中華人民共和國(guó)公路自然區(qū)劃V3區(qū)。3、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),路面結(jié)構(gòu)如下:路段一K0+000-K0+220、K0+400-K0+610、K0+960-K12+545.5段。面層——5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土基層——15cm厚5%水穩(wěn)碎石基層（R7d≥3.5MPa）底基層——15cm厚4%水穩(wěn)碎石底基層（R7d≥2.5MPa）總厚度為35cm路段一K0+220-K0+400、K0+610+K0+970段；路段二全段。面層——5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土透層基層——20cm厚5%水穩(wěn)碎石基層（R7d≥3.5MPa）總厚度為25cm（1）各路面結(jié)構(gòu)材料計(jì)算參數(shù)材料計(jì)算參數(shù)結(jié)構(gòu)層材料名稱(chēng)厚度瀝青混合料20℃動(dòng)態(tài)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(lèi)路基頂面回彈模量(MPa)1中粒式瀝青混凝土2水泥穩(wěn)定碎石3水泥穩(wěn)定碎石（2）各結(jié)構(gòu)層竣工驗(yàn)收彎沉及壓實(shí)度竣工驗(yàn)收彎沉及壓實(shí)度層位驗(yàn)收彎沉各層壓實(shí)度路基≤266.2≥94水泥穩(wěn)定碎石（底基層）≤97.8≥95水泥穩(wěn)定碎石（基層）≤37.4≥97瀝青面層≤32.5實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%4、材料技術(shù)要求4.1水穩(wěn)碎石基層、底基層（1）水泥①?gòu)?qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5，且滿(mǎn)足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）要求的普通硅酸鹽水泥等均可使用。②所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3h，終凝時(shí)間應(yīng)大于6h且小于10h。③在水泥穩(wěn)定材料中摻加緩凝劑或早強(qiáng)劑時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。緩凝劑和早強(qiáng)劑的技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF30)的規(guī)定。（2）水①符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB5749-2022)的飲用水可直接作為基層、底基層材料拌和與養(yǎng)生用水。②拌和使用的非飲用應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，技術(shù)要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.5.2的規(guī)定。非飲用水技術(shù)要求項(xiàng)次項(xiàng)目技術(shù)要求試驗(yàn)方法1pH值≥4.5JGJ632CL-含量（mg/L）≤35003SO42-含量（mg/L）≤27004堿含量（mg/L）≤15005可溶物含量（mg/L）≤100006不可溶物含量（mg/L）≤5007其他雜志不應(yīng)有漂浮的油脂和泡沫及明顯的顏色和異味③養(yǎng)生用水可不檢驗(yàn)不溶物含量，其他指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.5.2的規(guī)定。（3）粗集料①用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。②粗集料應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.6.1的Ⅰ類(lèi)規(guī)定，用作級(jí)配碎石的粗集料應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.6.1的Ⅱ類(lèi)規(guī)定。粗集料技術(shù)要求表指標(biāo)層位二級(jí)及二級(jí)以下公路試驗(yàn)方法Ⅰ類(lèi)Ⅱ類(lèi)壓碎值（%）基層≤35≤30T0316底基層≤40≤35針片狀顆粒含量（%）基層—≤20T0312底基層—≤200.075mm以下粉塵含量（%）基層——T0310底基層——軟石含量（%）基層——T0320底基層——③基層、底基層的粗集料規(guī)格要求宜符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.10.4.2的規(guī)定。粗集料規(guī)格要求表規(guī)格名稱(chēng)公稱(chēng)粒徑（mm）通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）公稱(chēng)粒徑（mm）5337.531.526.519.013.29.54.752.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～40—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1001～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～9.5④作為高速公路、一級(jí)公路底基層和二級(jí)及二級(jí)以下公路基層、底基層被穩(wěn)定材料的天然礫石材料宜滿(mǎn)足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.6.1的要求，并應(yīng)級(jí)配穩(wěn)定、塑性指數(shù)不大于9。⑤應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)為破碎后碎石公稱(chēng)最大粒3倍以上。（4）細(xì)集料①細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。細(xì)集料規(guī)格要求應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）中表3.7.3的規(guī)定：細(xì)集料技術(shù)要求表規(guī)格名稱(chēng)工程粒徑（mm）通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）公稱(chēng)粒徑（mm）9.54.752.361.180.60.30.150.075XG13～510090～1000～150～5————2.36～4.75XG20～3—10090～100————0～150～2.36XG30～510090～100————0～200～4.750～4.75②對(duì)0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對(duì)3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36的顆粒含量。③高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%；二級(jí)及二級(jí)以下公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。（5）強(qiáng)度要求①無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料應(yīng)滿(mǎn)足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）規(guī)定的強(qiáng)度要求。②應(yīng)采用7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)。③水泥穩(wěn)定材料的7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）表4.2.4的規(guī)定。水泥穩(wěn)定材料的7d齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)Rd（Mpa）表結(jié)構(gòu)層公路等級(jí)極重、特重交通重交通中、輕交通基層二級(jí)及二級(jí)以下公路4.0～6.03.0～5.02.0～4.0底基層二級(jí)及二級(jí)以下公路2.5～4.52.0～4.01.0～3.0④水泥穩(wěn)定碎石基層的7天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于3.5Mpa；水泥穩(wěn)定碎石底基層的7天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.0Mpa。⑤各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE51-2009）進(jìn)行，基層水泥用量暫定5％，底基層水泥用量暫定4％，具體按無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定配合比，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配。⑥各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行?；鶎铀嘤昧繒憾?％。底基層水泥用量暫定為4％（具體按無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定配合比）。且水泥最大劑量不得超過(guò)6%，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配。（6）混合料推薦級(jí)配及技術(shù)要求用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值≤30％，最大粒徑不超過(guò)31.5mm（基層）；細(xì)集料宜采用碎石加工過(guò)程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò)2%，集料級(jí)配應(yīng)滿(mǎn)足下表要求：水泥穩(wěn)定類(lèi)集料顆粒組成范圍表層位通過(guò)下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）液限(%)塑性指數(shù)(%)31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075基層100100～9087～7382～6575～5866～4750～3036～1926～1219～814～510～37～2＜28＜74.2瀝青混合料材料要求4.2.1基質(zhì)瀝青面層SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求：道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70#A級(jí)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃)cm≥15T0605延度(5cm/min，15℃)cm≥100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃≥46T0606閃點(diǎn)℃≥260T0611動(dòng)力粘度60℃Pa.s≥180T0620含蠟量(蒸餾法)%≤2.2T0615密度15℃g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量損失%≤±0.8T0610針入度比%≥61T06044.2.2SBS改性瀝青路面瀝青加鋪層的改性瀝青應(yīng)滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.10.4.2中的技術(shù)要求：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s），不小于（0.1mm）50JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI≥+0.0T0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20JTJT0605-1993軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）60JTJT0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa?s）3JTJT0625-2000閃點(diǎn)，不小于（℃）230JTJT0611-1993溶解度，不小于（%）99JTJT0607-1993彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）90JTJT0662-2000離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5JTJT0661-2000RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）1.0JTJT0610-1993針入度比（25℃），不小于（%）65JTJT0604-2000延度（5℃），不小于（cm）15JTJT0605-1993SHRP：原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，最?。╧Pa）1.0AASHTOM320-03T315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03T240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ，最?。╧Pa）2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ，最大（kPa）5000AASHTOM320-03T315-04蠕變勁度-12℃，最大m值，最?。∕Pa）300AASHTOM320-03T313-040.3路用性能分級(jí)PG76-22AASHTOM320-03注：1.SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。4.2.3乳化瀝青道路用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)陽(yáng)離子陰離子PC-2PC-3PA-2PA-3破乳速度慢裂快裂或中裂慢裂快裂或中裂粒子電荷陽(yáng)離子（+）陽(yáng)離子（-）篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.10.10.10.1粘度恩格拉粘度計(jì)E251～61～61～61～6蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不小于%50505050道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～208～208～208～20溶解度，不小于%97.597.597.597.5針入度（25℃）0.1mm50～30045～15050～30045～150延度（15℃），不小于cm4040與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于—2/32/32/32/3常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性：1d，不大于2d，不大于%1515注：1.粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測(cè)定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗(yàn)的要求、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不要求此三項(xiàng)指標(biāo)。3.儲(chǔ)存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。4.當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下儲(chǔ)存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒(méi)有粗顆粒、不結(jié)塊。5.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。4.2.4改性乳化瀝青改性乳化瀝青應(yīng)按表下表進(jìn)行選用。改性乳化瀝青的品種和使用范圍品種代號(hào)適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用拌合型乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處改性乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要求改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷-陽(yáng)離子（+）陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1～103～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s8～2512～60T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%5060T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～12040～100T0604軟化點(diǎn)，不小于℃5053T0606延度（5℃），不小于cm2020T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于-2/3-T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%11T06555d，不大于%55T0655注：1.破乳速度與集料粘附性、拌和試驗(yàn)、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不對(duì)這些指標(biāo)提出要求。2.當(dāng)用于填補(bǔ)車(chē)轍時(shí)，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于55℃。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用1d。個(gè)別情況下改性乳化瀝青5d的貯存穩(wěn)定性難以滿(mǎn)足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。4.當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒(méi)有粗顆粒、不結(jié)塊。4.2.5透層（1）路面面層采用單層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC-2或PA-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。4.2.6粗集料（1）集料的基本性質(zhì)要求為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，石料應(yīng)滿(mǎn)足下表所示的技術(shù)要求。集料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法面層、下面層集料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對(duì)密度不小于2.45T0304對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)T0616吸水率不大于%3.0T0304針片狀顆粒含量(混合料)不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%20——T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320集料磨光值PSV(面層石料)不小于42T0321石料的破碎面積不小于%一個(gè)面80T0346兩個(gè)面60注：其中磨光值對(duì)于底層可不作要求。（2）集料的級(jí)配要求特別強(qiáng)調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。在路面加鋪工程中，擬采用兩種規(guī)格要求的破碎集料：S9、S10；粗集料的級(jí)配組成應(yīng)滿(mǎn)足下表所列的技術(shù)要求。瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱(chēng)公稱(chēng)粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.519.013.29.54.75S910～2010090～100—0～150～5S1010～15—10090～1000～150～54.2.7細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，起質(zhì)量應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%—T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg—T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s—T0345細(xì)集料的級(jí)配應(yīng)滿(mǎn)足下表所列的級(jí)配要求。本工程不使用天然砂。瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂)的級(jí)配要求規(guī)格公稱(chēng)粒徑(mm)水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S-150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S-160～3—10080～10050～8025～608～450～250～154.2.8填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，應(yīng)符合下表要求。本工程不使用回收粉。瀝青混凝土用礦粉的質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于g/cm32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%70～100T0351外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355注：本項(xiàng)目采用粉煤灰做填料。4.2.9抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在面層集料與瀝青的粘附達(dá)不到5級(jí)的條件下，需使用抗剝落劑來(lái)改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能好的抗剝落劑；同時(shí)采取摻加一定量的消石灰代替礦粉來(lái)提高石料與瀝青的粘附能力。4.2.10瀝青混合料的級(jí)配瀝青混合料的級(jí)配范圍如下表所示：粗型和細(xì)型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率混合料類(lèi)型公稱(chēng)最大粒徑（mm）用以分類(lèi)的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級(jí)配名稱(chēng)關(guān)鍵性篩孔通過(guò)率（%）AC-16162.36AC-16C<38AC-1313.22.36AC-13C<40密級(jí)配瀝青混凝土料礦料級(jí)配范圍混合混合料類(lèi)型AC-13CAC-16C篩孔(mm)通過(guò)率%19.010016.010090～10013.290～10076～929.583～8760～804.7528～4234～622.3614～2220～481.1813～360.68～129～260.37～180.155～140.0750～84～8油石比7.0～9.04.0～6.0(2)瀝青混合料的性能要求瀝青混凝土AC-16C的性能要求如下表所示：瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)AC-16C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度(KN)≥5.0T0709-2000流值(0.1mm)2～4.5T0709-2000空隙率VV%3～6T0705-2000礦料間隙率VMA%≥13.5T0705-2000瀝青飽和度VFA%70～85T0705-2000馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥85T0709-2000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥80T0729-200060℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/mm≥1000T0719-2000滲水系數(shù)ml/min≤120T0730-2000低溫彎曲應(yīng)變-10℃με≥2000T0715-2000擊實(shí)次數(shù)次兩面各50T0702-20005、路面施工技術(shù)要求5.1水泥穩(wěn)定碎石（1）拌和為保證施工質(zhì)量，采用集中廠拌法拌和，廠拌法應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加0.5％的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。為保證施工質(zhì)量，建議采用集中廠拌法拌和。廠拌法應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加0.5％的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。①拌和場(chǎng)的備料達(dá)到總量的30%。②每天開(kāi)拌前，工地試驗(yàn)室應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化，下達(dá)配料通知單，拌和樓操作人員按通知單確定各檔料和水的用量。當(dāng)集料中的含水量超過(guò)或接近按最佳含水量計(jì)算所得的混合料總用水量時(shí)，不進(jìn)行混合料生產(chǎn)。③每天應(yīng)取一組混合料檢測(cè)水泥劑量和級(jí)配；隨時(shí)檢查配比、含水量是否變化。在整個(gè)拌和過(guò)程中須保證各檔集料、水泥劑量和用水量要連續(xù)均勻的供料，保證級(jí)配穩(wěn)定。④為減少離析，拌和樓料倉(cāng)應(yīng)安裝專(zhuān)用小型漏斗。成品水泥穩(wěn)定碎石混合料進(jìn)入料倉(cāng)后，再由漏斗出料裝車(chē)，裝車(chē)時(shí)車(chē)輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。（2）混合料攤鋪①攤鋪前將下結(jié)構(gòu)層表面噴灑水泥凈漿或?yàn)⑺疂駶?rùn)。②每天攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況。③調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程?；鶎臃侄邮┕r(shí)，在施工上基層時(shí)，應(yīng)對(duì)下基層表面的浮塵、松料、積水進(jìn)行處理，并噴灑水泥凈漿后才施工。④底基層、基層混合料攤鋪采用攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪。采用與拌和能力相匹配的速度攤鋪，避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料。⑤攤鋪機(jī)的螺旋布料器保持有三分之二埋入混合料中。⑥攤鋪機(jī)在安裝、操作時(shí)應(yīng)采取降低布料器前擋板的離地高度等措施，以防止混合料離析，并在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除離析現(xiàn)象。（3）混合料碾壓①無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）表5.1.8的規(guī)定?；鶎硬牧蠅簩?shí)度標(biāo)準(zhǔn)（%）公路等級(jí)水泥穩(wěn)定材料二級(jí)及二級(jí)以下公路穩(wěn)定中、粗粒材料≥97穩(wěn)定細(xì)粒材料≥95②無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料的底基層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）表5.1.9的規(guī)定。底基層材料壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（%）公路等級(jí)水泥穩(wěn)定材料二級(jí)及二級(jí)以下公路穩(wěn)定中、粗粒材料≥95穩(wěn)定細(xì)粒材料≥93③壓路機(jī)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，每一個(gè)碾壓段落控制在50m左右，碾壓段落層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，由專(zhuān)人指揮，并有監(jiān)理旁站。④碾壓程序和碾壓遍數(shù)通過(guò)試驗(yàn)路段確定。碾壓遵循試驗(yàn)路段確定的程序與工藝，驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)方向，由路邊向路中、先輕后重、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。壓實(shí)時(shí)，遵循初壓→輕振動(dòng)碾壓→重振動(dòng)碾壓→穩(wěn)壓的程序，壓至無(wú)輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。⑤壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機(jī)碾壓時(shí)的速度，第l～2遍為1.5～1.7km/h，以后各遍應(yīng)為1.8～2.2km/h。壓路機(jī)須增設(shè)限速裝置。⑥嚴(yán)禁壓路機(jī)在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)。⑦碾壓宜在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。路側(cè)邊部碾壓可采用鋼釬插搗與小型平板壓路機(jī)相結(jié)合的方法，確保碾壓密實(shí)。（4）接縫的處理①橫向接縫處理a.基層（底基層）橫向施工接縫均采用平接縫。在每天施工結(jié)束后或因故中斷施工超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。b.將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應(yīng)垂直路中線。c.方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木2～3厘米，并將混合料碾壓密實(shí)。d.在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下面層頂面清掃干凈。e.攤鋪機(jī)應(yīng)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。f.攤鋪中斷大于2h且未按上述方法處理橫向接縫時(shí)，應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，再攤鋪新的混合料。②縱向接縫處理a.水穩(wěn)基層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，分兩幅攤鋪時(shí)，縱向接縫處應(yīng)加強(qiáng)碾壓。存在縱向接縫時(shí)，縱縫應(yīng)垂直相接，不應(yīng)斜接。b.在前一幅攤鋪時(shí)，宜在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定材料層的壓實(shí)度相同。c.應(yīng)在攤鋪另一幅之前拆除支撐。（5）養(yǎng)生①將透水無(wú)紡?fù)凉げ既斯じ采w在碾壓完成的基層頂面，在土工布接縫處設(shè)置壓塊，以防灑水和刮風(fēng)時(shí)翹起。②覆蓋2h后，再用灑水車(chē)灑水，在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。③養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈，并將養(yǎng)護(hù)牌移走。④用灑水車(chē)灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車(chē)的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤(rùn)。（6）交通管制①在養(yǎng)生期間應(yīng)采取隔離措施封閉交通，嚴(yán)格禁止施工車(chē)輛通行。②養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7天。養(yǎng)護(hù)期結(jié)束后，水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）上禁止一切超載車(chē)輛通行，一般車(chē)輛限速通行，同時(shí)應(yīng)采取措施避免車(chē)輛集中快速行使，以保護(hù)基層（底基層）骨料不受破壞。水穩(wěn)層施工注意事項(xiàng)：（1）水泥穩(wěn)定碎石（底）基層應(yīng)選擇氣溫較高的季節(jié)施工，施工期的日最低氣溫不得低于5℃。（2）水泥穩(wěn)定碎石各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057-94）的規(guī)定進(jìn)行。（3）要求混合料采用專(zhuān)用集中廠拌機(jī)械拌制，集中拌合時(shí)，應(yīng)符合下列要求：①混合料應(yīng)配料準(zhǔn)確，拌合均勻。②含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。③不同粒徑的碎石及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。（4）在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。（5）根據(jù)混合料的含水量，及時(shí)調(diào)整加水量。（6）盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車(chē)上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（7）采用水泥混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。攤鋪機(jī)與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配。（8）在攤鋪機(jī)后設(shè)專(zhuān)人消除混合料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部的粗集料“窩”后，用混合料填補(bǔ)。（9）根據(jù)混合料分層厚度選擇相應(yīng)的壓路機(jī)（分層厚度不超過(guò)15cm時(shí)，可用12～15t的壓路機(jī)；分層厚在15～20cm時(shí)，應(yīng)用18～20t的壓路機(jī)），先用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后靜壓一遍，然后來(lái)回振壓直至密實(shí)。（10）施工中斷超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。用人工將含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。將混合料壓實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層清掃干凈。攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。（11）縱向接縫必須垂直，嚴(yán)禁斜接。前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（板）。（12）混合料碾壓密實(shí)后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天的灑水次數(shù)視天氣情況而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面潮濕。養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外，禁止通行其他車(chē)輛。（13）養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，再澆筑混凝土面層。（14）未盡事宜，請(qǐng)參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。5.2瀝青混凝土5.2.1施工工藝（1）施工準(zhǔn)備①瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求，開(kāi)工前將混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度）、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。③鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。④瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部過(guò)熱，并保證按均勻溫度把瀝青材料從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)。⑤集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過(guò)170℃，集料在送進(jìn)拌合設(shè)備時(shí)的含水量不應(yīng)超過(guò)1％，烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤壞和熏黑集料，干燥滾筒拌合設(shè)備出料時(shí)混合料含水量不應(yīng)超過(guò)0.5%。（2）瀝青混合料拌合①瀝青混合料采用瀝青拌合設(shè)備集中拌合。集料和瀝青材料按配合比公式規(guī)定的用量測(cè)定和送進(jìn)拌合，拌和時(shí)應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無(wú)花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃；普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃。②拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入保溫的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，存儲(chǔ)時(shí)間不得超過(guò)72h，貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí)，允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)。③拌合生產(chǎn)出瀝青混合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配合比的要求，并應(yīng)在目標(biāo)值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。（3）瀝青混合料的運(yùn)輸①瀝青混合料的運(yùn)輸采用自卸車(chē)運(yùn)輸，從拌合設(shè)備向自卸車(chē)放料時(shí)，為減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，運(yùn)料時(shí)，自卸車(chē)用篷布覆蓋。②瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。（4）瀝青混合料的攤鋪①攤鋪時(shí)，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。②混合料的攤鋪應(yīng)以攤鋪機(jī)的參考線控制鋪筑層標(biāo)高。③上下兩層之間的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)50cm以上。④在機(jī)械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤鋪和整修。⑤氣溫低于10℃時(shí)不得進(jìn)行瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（5）瀝青混合料的壓實(shí)①瀝青混合料攤鋪整平，并對(duì)不規(guī)則的表面修整后，立即對(duì)其進(jìn)行全面均勻的壓實(shí)。初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)時(shí)間證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無(wú)嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。②初壓通常采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。③復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。④密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15KN。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55MPa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。⑤對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)副壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm；層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)宜采用高頻率低振幅，以防止集料破碎；相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm，振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。⑥當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。⑦對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。⑧終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無(wú)明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無(wú)明顯痕跡為止。⑨碾壓輪在碾壓過(guò)程中應(yīng)保持清潔，有混合料粘輪應(yīng)立即清除，對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得慢流，以防混合料降溫過(guò)快。輪胎壓路機(jī)開(kāi)始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水，輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。⑩壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。（6）縱向接縫的處理①瀝青路面縱向接縫宜用平接縫，接縫的搭接長(zhǎng)度與厚度有關(guān)，宜為40～80cm。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整?？v向接縫不得重合，熱接縫錯(cuò)開(kāi)量不少于15cm，冷接縫錯(cuò)開(kāi)量不少于30cm。

②瀝青面層熱接縫施工?？墒褂脙膳_(tái)攤鋪機(jī)一前一后梯隊(duì)同步攤鋪瀝青混合料，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的前后距離宜為5m～10m，使瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接；兩臺(tái)攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)應(yīng)調(diào)整成相等；接縫兩側(cè)攤鋪層的橫坡和厚度均應(yīng)一致，搭接重疊應(yīng)在5cm～10cm之間；后一臺(tái)攤鋪機(jī)靠接縫一側(cè)空施熱熨平板，跨接縫行走熨平接縫。

③瀝青面層冷接縫施工。半幅施工或與舊瀝青路面連接的縱縫及路段較長(zhǎng)或改性瀝青混合料面層，不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切割機(jī)切齊。采用切割辦法施工時(shí)應(yīng)在瀝青完全冷卻之前進(jìn)行切割，切割不得損傷下層路面并實(shí)測(cè)接縫處的標(biāo)高、路拱，確保正確無(wú)誤；也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫；如不采用擋板施工方法，由于碾壓后邊部可能滑移成斜面，因此應(yīng)將呈斜面部分切割后除去，在切割的垂直面上涂粘結(jié)瀝青后攤鋪相鄰的瀝青混合料，攤鋪時(shí)新舊混合料應(yīng)重疊5cm～10cm，以此加熱接縫邊鄰的冷瀝青混合料。

④接縫碾壓。在第一半幅碾壓時(shí)，將已鋪瀝青混合料留下10～15cm寬暫不碾壓，以作為第二半幅攤鋪的基準(zhǔn)面（路段較長(zhǎng)或改性瀝青混合料施工除外）?？v向接縫開(kāi)始碾壓前，人工鏟除重疊的混合料。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在已經(jīng)壓實(shí)路面上行走，同時(shí)碾壓新鋪混合料10cm～15cm，然后碾壓新鋪混合料，同時(shí)跨過(guò)已經(jīng)壓實(shí)路面10cm～15cm，將接縫碾壓密實(shí)。（7）橫向接縫的處理①瀝青橫向接縫施工必須要做到緊密粘結(jié)、充分壓實(shí)、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。接縫處應(yīng)清掃干凈，壓實(shí)后在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。②面層施工完畢后，可以在已鋪好路面的順路中心方向，2～3個(gè)位置先后放3m直尺，并找出表面縱坡或已鋪層厚度開(kāi)始發(fā)生變化的斷面（已鋪層表面與3m直尺底面開(kāi)始脫離接觸處），然后用切縫機(jī)沿此斷面切割成垂直面，切割時(shí)不得損傷下層路面，并將切縫一側(cè)不符合要求的尾部鏟除。為便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時(shí)，在預(yù)定攤鋪斷末端的1m長(zhǎng)的攤鋪寬度范圍內(nèi)先鋪一層報(bào)紙或撒一薄層砂，攤鋪機(jī)鋪料結(jié)束駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊，整平和碾壓密實(shí)后，找出切割位置，切割后將尾部料鏟除，將橫向接縫邊緣鏟成上下垂直狀，并與縱向邊緣成直角，為下次橫向接縫攤鋪打好基礎(chǔ)。③下次接縫前，用直尺測(cè)出接縫處已鋪筑面層的厚度，按照松鋪系數(shù)確定其虛鋪厚度。開(kāi)始攤鋪前，清掃接縫處，對(duì)干燥后斷面切口涂刷乳化瀝青，不得在接頭有水或潮濕的情況下涂刷乳化瀝青。將攤鋪機(jī)倒至接縫處，使熨平板前緣位于切口約5cm的位置。攤鋪機(jī)就位時(shí)熨平板應(yīng)降落到均勻放置在木板上呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，攤鋪機(jī)主夯錘應(yīng)與舊油面垂直，縱向找平儀的左右仰角與鋪裝舊油面時(shí)相同，并檢查各接頭和運(yùn)轉(zhuǎn)部位，使其保持良好工作狀態(tài)。

④攤鋪機(jī)預(yù)熱30～40min，使熨平板表面溫度達(dá)到90～100℃。運(yùn)料車(chē)將瀝青混合料卸入攤鋪機(jī)料斗內(nèi)，用刮板輸送器向后輸送，螺旋布料器向兩側(cè)均勻布料，但螺旋倉(cāng)混合料不可過(guò)多，只要覆蓋螺旋部分即可。停留時(shí)間約8～10分鐘，使瀝青混合料溫度和硬接頭部位進(jìn)行溫度傳遞，使橫向接縫直觀上沒(méi)有印跡，為碾壓創(chuàng)造條件，待熨平板溫度相對(duì)恒定時(shí)，攤鋪機(jī)即可起步。攤鋪機(jī)離開(kāi)接縫后，攤鋪層上會(huì)留下新的浮料，人工需立即清除，然后用溫度較高的細(xì)料彌補(bǔ)接縫處空隙。

⑤改性瀝青混合料接縫處理要比普通瀝青混合料困難一些，由于冷卻后的改性瀝青混合料非常堅(jiān)硬，應(yīng)想方設(shè)法防止出現(xiàn)冷接縫。在施工結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部約1m處將熨平板少抬起后駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，在瀝青未冷卻之前切割垂直面，鏟除廢料并用水沖洗干凈；在下次接縫時(shí)，在干燥的斷面處刷瀝青油，其他與普通瀝青混合料相同。⑥碾壓時(shí)，應(yīng)先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，攤鋪層的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)能行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)主要位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪混合料層的寬度在10～20cm，接著每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15～20cm，直到壓路機(jī)全部在新鋪層上碾壓為止，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。可先用壓路機(jī)靜壓，然后振動(dòng)壓實(shí)。

⑦斜角碾壓。振動(dòng)型壓路機(jī)置于冷料面接縫中央，分別兩方向與接縫呈45°角逐漸向兩側(cè)平行碾壓，使過(guò)量的混合料從未壓實(shí)的料向兩側(cè)推擠，然后再進(jìn)行正常的縱向碾壓。在碾壓過(guò)程中，檢驗(yàn)平整度、接縫外觀，低凹、離析處可用細(xì)料彌補(bǔ)，修飾，以達(dá)平整密實(shí)效果。當(dāng)縱向相鄰攤鋪層已成型，同時(shí)已有縱向接縫時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行縱逢的施工處理，然后再處理橫向工作縫。

⑧改性瀝青混合料接縫碾壓時(shí)需要特別重視溫度的影響。根據(jù)改性瀝青碾壓的“緊跟、慢壓、高頻、低速”原則，壓路機(jī)應(yīng)在高溫條件下碾壓才能取得較好的效果，因此要求改性瀝青接縫必須快速進(jìn)行。（8）瀝青路面施工溫度控制瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10℃及雨天、路面潮濕的情況下施工，瀝青混合料施工溫度要求滿(mǎn)足下表的要求。瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料<50mm(50～80)mm>80mm<50mm(50～80)mm>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～30132130126147145141>30130125124145140139（9）開(kāi)放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。5.2.2質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)（1）原材料質(zhì)量檢查在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批進(jìn)行材料全面檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工過(guò)程中根據(jù)下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度材料檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率粗集料外觀(石料品種、含泥量等)隨時(shí)針片狀顆粒含量隨時(shí)顆粒組成（篩分）必要時(shí)壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉機(jī)磨耗值必要時(shí)含水量必要時(shí)細(xì)集料顆粒組成（篩分）必要時(shí)砂當(dāng)量必要時(shí)含水量必要時(shí)松方單位重必要時(shí)礦粉外觀隨時(shí)＜0.075mm含量必要時(shí)含水量必要時(shí)道路石油瀝青針入度每周1次軟化點(diǎn)每周1次延度每周1次含蠟量必要時(shí)改性瀝青針入度每天1次軟化點(diǎn)每天1次離析試驗(yàn)（對(duì)成品改性瀝青）每周1次低溫延度必要時(shí)彈性恢復(fù)必要時(shí)顯微鏡觀察（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青）隨時(shí)乳化瀝青蒸發(fā)殘留含量每周1次蒸發(fā)殘留物針入度每周1次改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每周1次蒸發(fā)殘留物針入度每周1次蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)每周1次蒸發(fā)殘留物的延度必要時(shí)熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測(cè)拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤(pán)檢測(cè)評(píng)定符合規(guī)范要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度逐車(chē)檢測(cè)評(píng)定符合規(guī)范要求逐盤(pán)測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車(chē)按T0981礦料級(jí)配及瀝青用量0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定±2％T0725、T0722抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差≤2.36±6％≥4.75±7％瀝青用量（油石比）±0.4％馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以4～6個(gè)試樣的平均值評(píng)定符合規(guī)范要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合規(guī)范要求T0702、T0709車(chē)轍試驗(yàn)必要時(shí)符合規(guī)范要求T0719（2）瀝青混合料質(zhì)量檢查瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表“瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求”規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。（3）瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。公路熱拌瀝青混合料路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車(chē)目測(cè)逐條縫檢測(cè)評(píng)定5mmT0931施工溫度攤鋪溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求T0981碾壓溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次必要時(shí)厚度50mm以下，設(shè)計(jì)值的8%施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度厚度50mm以上，設(shè)計(jì)值的10%壓實(shí)度每2000m2檢測(cè)一組，逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（98%）T0924、T0922最大理論密度的93%（94%）試驗(yàn)段密度的99%瀝青層層面上的滲水系數(shù)不大于每1Km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值300ml/min（普通密級(jí)配瀝青混合料）200ml/min（SMA混合料）T0971平整度（最大間隙）隨時(shí)接縫處單桿評(píng)定5mm(上面層)、7mm（中下面層）T0931平整度（標(biāo)準(zhǔn)差）連續(xù)測(cè)定2.5mm(上面層)、2.8mm(中面層)、3.0mm(下面層)、3.5mm(基層)T0932縱斷面高程檢測(cè)每個(gè)斷面±15mmT0911橫坡度檢測(cè)每個(gè)斷面±0.5%T09115.2.3施工質(zhì)量驗(yàn)收路面鋪筑完工后，施工單位應(yīng)對(duì)所轄合同段全線進(jìn)行自檢，通過(guò)對(duì)每個(gè)評(píng)定路段（1～3Km）進(jìn)行檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告后申請(qǐng)交工驗(yàn)收。公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無(wú)明顯離析目測(cè)面層總厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-8％T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-15％T0912表面層厚度代表值（5點(diǎn)/km）-T0912極值（5點(diǎn)/km）-T0912壓實(shí)度代表值（5點(diǎn)/km）實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％(98%)最大理論密度的92％(94%)試驗(yàn)段密度的98％(99%)T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差（全線連續(xù)）2.5mmT0932國(guó)際平整度系數(shù)IRI（全線連續(xù)）4.2m/KmT0933最大間隙（每1km10處，各連續(xù)10桿）5mmT0931路表滲水系數(shù)1次/200m/車(chē)道-T0971縱斷面高程20個(gè)斷面/km±20mmT0911中線偏位20個(gè)斷面/km±30mmT0911橫坡度20個(gè)斷面/km±0.5%T0911回彈彎沉全線每20m1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求T0951構(gòu)造深度5點(diǎn)/km-T0961/T62/63橫向力系數(shù)全線連續(xù)-T09655.2.4施工注意事項(xiàng)（1）瀝青路面施工必須有合理的施工組織設(shè)計(jì)，保證合理的施工工期。瀝青路面施工不得在氣溫低于10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。（2）瀝青路面宜連續(xù)施工，避免可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工和運(yùn)輸污染。（3）瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)，確保安全。（4）必須符合國(guó)家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。（5）瀝青混凝土路面采用熱拌瀝青混合料，要求必須采用拌和場(chǎng)集中機(jī)械拌和方式拌制。配合比必須在對(duì)同類(lèi)公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（6）瀝青混凝土路面瀝青混合料，宜采用大噸位的運(yùn)料車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸，并應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過(guò)6.0m。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫下作反復(fù)碾壓?；旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后，方可開(kāi)放交通。（7）鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持清潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪筑好的瀝青路面上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。（8）為保證道路在施工期間無(wú)大量雨水進(jìn)入路基，路面開(kāi)挖及施工前需對(duì)舊路的排水設(shè)施進(jìn)行修復(fù)或增設(shè)，保證路基范圍內(nèi)排水通暢。5.3透層（1）瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上噴灑透層油。（2）噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油的深度宜不小于5mm（無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層），并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。（3）透層油的粘度通過(guò)調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過(guò)稀釋劑得到要求的粘度。（4）用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。（5）透層油宜采用瀝青灑布車(chē)一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類(lèi)和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車(chē)噴灑不均勻時(shí)宜改用手工灑布機(jī)噴灑。（6）噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車(chē)和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。（7）透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車(chē)輛損壞透層。6、瀝青混凝土路面施工注意事項(xiàng)（1）瀝青路面施工必須有合理的施工組織設(shè)計(jì)，保證合理的施工工期。瀝青路面施工不得在氣溫低于10℃，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。（2）瀝青路面宜連續(xù)施工，避免可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，杜絕施工和運(yùn)輸污染。（3）瀝青路面施工應(yīng)有良好的勞動(dòng)保護(hù)，確保安全。（4）必須符合國(guó)家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。（5）瀝青混凝土路面采用熱拌瀝青混合料，要求必須采用拌和場(chǎng)集中機(jī)械拌和方式拌制。配合比必須在對(duì)同類(lèi)公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。（6）瀝青混凝土路面瀝青混合料，宜采用大噸位的運(yùn)料車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。并應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，一臺(tái)攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過(guò)6.0m。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，同時(shí)不得在低溫下作反復(fù)碾壓?；旌狭媳砻鏈囟鹊陀?0℃后，方可開(kāi)放交通。（7）鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持清潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪筑好的瀝青路面上制作水泥砂漿，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。7、施工安全措施（1）施工期間，應(yīng)在施工地段兩端以外100m遠(yuǎn)處設(shè)置安全警示標(biāo)志，施工路段前后50m范圍設(shè)置隔離帶，減速標(biāo)志，限速10km/h，用以疏導(dǎo)交通，確保施工人員、過(guò)往行人和施工設(shè)備的安全。（2）施工前應(yīng)做好施工安全組織設(shè)計(jì)，應(yīng)派專(zhuān)人指揮過(guò)往車(chē)輛，嚴(yán)格控制，避免施工期間造成交通堵塞。（3）施工時(shí)應(yīng)做好施工監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)停止施工，撤離施工人員，適時(shí)采取安全防護(hù)措施，必要時(shí)聯(lián)系參建單位共同商討處理措施。（4）施工中的水電必須嚴(yán)格按照相關(guān)安全規(guī)范處理。進(jìn)入施工區(qū)域時(shí)，人員必須戴安全帽，施工人員下孔施工時(shí)，應(yīng)系好安全繩，并在場(chǎng)地外樹(shù)立標(biāo)志牌，以免無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工區(qū)域造成安全事故。（5）不得隨意在坡體上加載，挖孔土石應(yīng)運(yùn)至坡體外指定地點(diǎn)棄放。（6）未盡事宜應(yīng)按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和安全規(guī)范要求辦理。第四章安全設(shè)施安全設(shè)施是公路不可缺少的基本設(shè)施，它對(duì)發(fā)揮公路的效能，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，起到十分重要的作用。為了保證公路修建后的便捷暢通和良好運(yùn)營(yíng)，同時(shí)提高公路的行車(chē)安全性，設(shè)置指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、道路中心線、波形梁護(hù)欄等交通安全設(shè)施。交通安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿(mǎn)足基本功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式醒目、美觀，與公路及周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，形成一個(gè)獨(dú)特的自然景觀，達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的統(tǒng)一。本次設(shè)計(jì)包括護(hù)欄、標(biāo)志及標(biāo)線等布置。1、護(hù)欄（1）護(hù)欄材料沿線地形高差大，路基邊坡高，道路全線縱坡較大，運(yùn)行速度高，根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，路側(cè)護(hù)欄防撞等級(jí)采用C級(jí)?？紤]施工方便、經(jīng)濟(jì)適用性，一般路段采用波形梁護(hù)欄。C級(jí)路側(cè)波形梁護(hù)欄，由二波型梁板（4320mm×310mm×85mm×2.5mm）、立柱（Φ114mm×4.5mm）和托架（300mm×70mm×4mm）等組成，橫梁與立柱之間通過(guò)托架連接。（2）材料路側(cè)波形梁護(hù)欄所用的各種材料規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合現(xiàn)行《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）及《結(jié)構(gòu)用冷彎空心型尺寸、外形、重量及允許偏差》(GB/T6728)等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。a.波形梁板、端頭、連接件、立柱、柱帽等采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235),其技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700-2006)的規(guī)定。b.拼接波形梁的螺栓和連接栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用拗剪型高強(qiáng)度螺栓連接》(BG3632～3633)的規(guī)定。c.托架采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《護(hù)欄波形梁用冷彎型鋼》(YB/T4081-2007)的規(guī)定。d.熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB/T470-2008）中所規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅。各鍍鋅鋼構(gòu)件鍍層均勻性不得與25%，鍍鋅層附著量及厚度應(yīng)符合以下規(guī)定：波形梁板平均鍍鋅層附著量不低于500g/m2，平均鍍鋅層厚度不小于70μm；護(hù)欄立柱、端頭、托架鍍鋅層附著量不低于600g/m2，平均鍍鋅厚度不小于84μm；螺栓、螺母、墊圈鍍鋅層附著量不低于350g/m2，平均鍍鋅厚度不小于49μm。鍍鋅應(yīng)均勻平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆積現(xiàn)象。鍍鋅層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行安裝施工。（3）施工a.立柱放樣①應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行立柱放樣，并以涵洞等結(jié)構(gòu)物控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位。②立柱放樣時(shí)可利用調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并得用分配方法處理間距零頭數(shù)。③應(yīng)調(diào)查立柱所在處是否存在地下管線、排水管等設(shè)施，或構(gòu)造物頂部埋土不足的情況。b.立柱安裝①立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，并與公路線形相協(xié)調(diào)。②立柱采用打入法或鉆孔法施工，根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，一般路段可采用先鉆孔再打入的方法，遇擋墻、石方路段采用鉆孔法施工。除擋墻或完整基巖路段護(hù)欄立柱埋深采用70cm以外其余路段均采用125cm埋置深度，實(shí)施時(shí)根據(jù)道路實(shí)際情況選取立柱形式。采用打入法打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱，詳細(xì)尺寸及深度要求參照設(shè)計(jì)圖紙。若遇小橋涵時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整護(hù)欄形式，但應(yīng)滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范要求。鉆孔法施工時(shí)，應(yīng)采用M10砂漿將孔柱間隙填塞密實(shí)。③立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得損壞立柱端部。④立柱安裝就位后，其水平方和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。⑤護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行安裝。c.波形梁安裝①護(hù)欄板應(yīng)通過(guò)拼接螺栓相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于托架上。護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車(chē)方向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。②立柱間距不規(guī)則時(shí)，可利用調(diào)節(jié)板、梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，不得采用現(xiàn)場(chǎng)切割護(hù)欄板的方法。③所有的連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄的線形達(dá)到規(guī)定要求時(shí)才能擰緊，終擰距應(yīng)符合下表的規(guī)定。波形梁護(hù)欄板連接螺栓及拼接螺栓的終擰扭矩規(guī)定值螺栓類(lèi)型螺栓直徑（mm）扭矩值（N.m）普通螺栓M1660～68M2095～102M22163～170高強(qiáng)螺栓315～430d.柱帽、托架及端頭安裝①托架應(yīng)通過(guò)連接螺栓固定于護(hù)欄板和立柱之間，在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架使其準(zhǔn)確就位。②護(hù)欄端頭應(yīng)通過(guò)拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓。e.反光膜的設(shè)置在立柱上貼反光膜，所有的端頭應(yīng)貼反光膜，增強(qiáng)夜間行車(chē)視線導(dǎo)向。（4）驗(yàn)收1)基本要求a.波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品必須符合部標(biāo)《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）的規(guī)定。b.為保證護(hù)欄的整體強(qiáng)度，護(hù)欄立柱的埋深、土基壓實(shí)度、端部和過(guò)度段處理應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。c.立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d.所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損壞。e.直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。f.波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。g.托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。h.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。j.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。k.護(hù)欄立柱、波形梁及托架的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工的要求。l.基坑的深度、寬度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)尺寸，基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)要求。2)實(shí)測(cè)項(xiàng)目實(shí)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)符合《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）的規(guī)定。3)外觀鑒定a.焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無(wú)焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)不漏鍍、露鐵、擦痕等缺陷。不符合要求時(shí)，每處減2分。b.直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。不符合要求時(shí)，每處減2分。c.波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。不符合要求時(shí)，每處減2分。d.托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。不符合要求時(shí)，每處減2分。e.波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔，不符合要求時(shí)，每處減2分。f.立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。不符合要求時(shí)，每處減2分。2、標(biāo)志（1）設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)志包括警告、禁令、指示。其支撐結(jié)構(gòu)為單柱式。所有標(biāo)志按夜間反光方式要求設(shè)計(jì)，均采用反光膜三級(jí)，單柱式標(biāo)志尺寸采用規(guī)范中40Km及小于40Km時(shí)速規(guī)格尺寸。（2）技術(shù)要求①版面上字符：標(biāo)志版面上的字符信息采用中文方式，按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）并結(jié)合公路實(shí)際情況及需要進(jìn)行設(shè)計(jì)。②根據(jù)設(shè)計(jì)行車(chē)速度綜合考慮運(yùn)行速度確定板面尺寸，警告標(biāo)志采用邊長(zhǎng)700mm的板面；禁令、指示標(biāo)志采用外徑600mm的板面；指路標(biāo)志字體漢字高度為25cm，字寬與字高相等，字體采用標(biāo)準(zhǔn)交通標(biāo)志專(zhuān)用字體。③指路標(biāo)志顏色為藍(lán)底、白字、白圖案；警告標(biāo)志顏色為黃底、黑邊、黑圖案；禁令標(biāo)志顏色白底、紅圈、黑圖案，旅游區(qū)標(biāo)志為棕底白邊框，白字白圖案，告示標(biāo)志為白底黑邊框黑字黑圖案。④標(biāo)志反光材料，考慮其反光性能、老化性能、耐用年限及造價(jià)幾項(xiàng)指標(biāo)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，確定全線范圍內(nèi)的標(biāo)志版面的漢字采用Ⅳ類(lèi)反光膜。（4）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工要求①支撐形式根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志》（GB5768.2-2009）規(guī)定，按重慶市50年一遇風(fēng)速計(jì)算，交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以26.7m/s風(fēng)速作為設(shè)計(jì)風(fēng)速。交通標(biāo)志在條件允許的條件下盡量采用識(shí)認(rèn)性好的柱式支撐形式，并采用了多柱式結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新標(biāo)志型式。a.本工程標(biāo)志設(shè)置采用了單柱式及單懸臂式支撐方式。b.標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工應(yīng)控制好混凝土標(biāo)號(hào)及鋼筋保護(hù)層厚度。②材料a.標(biāo)志立柱和橫梁：一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并符合GB8167-2008、GB8163-2008的規(guī)定。b.標(biāo)志立柱柱帽和橫梁帽采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板。c.交通標(biāo)志的標(biāo)志板采用3003型鋁、滑動(dòng)槽鋼采用2024（或其他符合GB5768-2009標(biāo)準(zhǔn)）鋁合金板材，并符合GB3194-2006“鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差”的規(guī)定。d.高強(qiáng)螺栓高強(qiáng)連接螺栓，應(yīng)采用40B或45號(hào)鋼，并符合GB1231-20