江麓5613安裝方案

表-16施工組織設(shè)計(jì)/專項(xiàng)施工方案報(bào)審表編號(hào)：工程名稱長(zhǎng)汀縣幸福七里?東庭西苑工程施工單位福建省恒嘉工程機(jī)械設(shè)備編制單位現(xiàn)報(bào)上塔式起重機(jī)安裝工程施工組織總設(shè)計(jì)/施工組織設(shè)計(jì)/專項(xiàng)施工方案文件，請(qǐng)予以審查。主編編制人工程工程部/專業(yè)分包施工單位〔蓋章〕技術(shù)負(fù)責(zé)人工程經(jīng)理審核單位總承包單位審核意見(jiàn)：年月日總承包單位〔章〕審核人企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查單位監(jiān)理審查意見(jiàn)：監(jiān)理審查結(jié)論：□同意實(shí)施□修改后報(bào)□重新編制工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)〔章〕專業(yè)監(jiān)理工程師日期：總監(jiān)理工程師日期：長(zhǎng)汀縣幸福七里?東庭西苑工程QTZ70〔JL5613〕塔吊安裝方案安裝單位：福建省恒嘉工程機(jī)械設(shè)備編制單位：福建省恒嘉工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制：審核：批準(zhǔn)：編制日期：2015年09月23日目錄第一節(jié)編制依據(jù)4第二節(jié)工程概況4第三節(jié)塔式起重機(jī)的定位選用及平面布置圖5第四節(jié)塔機(jī)型號(hào)及性能技術(shù)參數(shù)5第五節(jié)人員及機(jī)械配備6第六節(jié)施工準(zhǔn)備7第七節(jié)塔機(jī)根底設(shè)計(jì)及防雷接地8第八節(jié)塔吊的安裝架設(shè)9第九節(jié)附著裝置19第十節(jié)平安保護(hù)裝置的調(diào)試21第十一節(jié)塔式起重機(jī)的檢查與維修保養(yǎng)措施23第十二節(jié)塔吊安裝平安技術(shù)措施28第十三節(jié)塔吊施工危險(xiǎn)源控制29第十四節(jié)塔吊電源的設(shè)置31第十五節(jié)多塔作業(yè)防碰撞措施32第十六節(jié)塔吊平面位置布置圖34第一節(jié)編制依據(jù)1、《塔式起重機(jī)技術(shù)條件》GB9462-1999；2、《塔式起重機(jī)平安規(guī)程》GB5144-2006；3、《起重機(jī)械平安規(guī)程》GB6067-2010；4、《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》GB5082-1985；5、《起重機(jī)械有鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)》GB5972-1986；6、《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011；7、《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ80-1991；8、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ46-2005；9、《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)條件規(guī)程》JGJ33-2001；10、《塔式起重機(jī)性能試驗(yàn)》GB/T5031-1994；11、長(zhǎng)汀縣幸福七里?東庭西苑工程總平面圖、施工組織設(shè)計(jì)、施工圖紙及相關(guān)的技術(shù)資料；12、江麓機(jī)電科技QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書；13、福建省建筑設(shè)計(jì)研究院《勘察報(bào)告》。第二節(jié)工程概況1、工程名稱：2、建設(shè)地點(diǎn)：長(zhǎng)汀縣大同鎮(zhèn)七里村國(guó)道G319北側(cè)3、建設(shè)單位：長(zhǎng)汀縣萬(wàn)順?lè)康禺a(chǎn)開發(fā)4、設(shè)計(jì)單位：福建廣宇建筑設(shè)計(jì)院5、監(jiān)理單位：福建互華土木工程管理6、施工單位：福建三建工程7、工程規(guī)模：擬建工程由東庭及西苑兩局部組成，其中東庭由1#～3#住宅樓〔18F〕、5#住宅樓〔28F〕～4.5F〕、3#及5～8#樓〔2.5F〕和10#樓〔9F〕組成，均設(shè)1層地下室?？偨ㄖ娣e㎡。建筑總高度；，，，，。8、結(jié)構(gòu)質(zhì)式：鋼筋混凝土剪力墻9、根據(jù)本工程施工場(chǎng)地的特點(diǎn)，塔機(jī)按平面布置圖在東庭3#、5#樓各安裝壹臺(tái)，共計(jì)貳臺(tái)，作為各棟樓主體及地下室施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備及封閉和裝修施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備〔塔吊位置平面圖詳見(jiàn)附圖〕，貳臺(tái)塔機(jī)均采用江麓機(jī)電科技生產(chǎn)的QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)。10、3#樓塔機(jī)使用高度約為m〔至屋面最高點(diǎn)〕，安裝高度約為m〔從-0m至屋面構(gòu)架層m，并考慮現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)上下過(guò)失開〕；5#樓塔機(jī)使用高度約為m〔至屋面最高點(diǎn)〕，安裝高度約為m〔從-5.3m至屋面構(gòu)架層m，并考慮現(xiàn)場(chǎng)多塔作業(yè)上下過(guò)失開〕。第三節(jié)塔式起重機(jī)的定位選用及平面布置圖1、塔式起重機(jī)定位是要滿足以下要求：〔1〕效勞范圍要廣，盡量滿足工作面的需求，減少效勞死角?！?〕要盡量避開建筑物的突起部位，減少對(duì)施工的影響，盡量防止影響周圍建筑物，同時(shí)減少對(duì)地下室結(jié)構(gòu)的影響?！?〕塔身附著要平安可靠，根底具有足夠的承載力和穩(wěn)定性?！?〕盡量保證施工場(chǎng)地物料的堆放、搬運(yùn)在塔吊工作范圍內(nèi)，減少二次搬運(yùn)?！?〕保證塔吊安裝和撤除時(shí)所必須的場(chǎng)地和工作條件?！?〕經(jīng)工程部與公司各相關(guān)部門研究后，本工程決定設(shè)貳臺(tái)塔吊，將塔吊安裝于地下室邊線以內(nèi)〔即基坑內(nèi)〕，以使塔吊效勞范圍能覆蓋各棟樓及地下室絕大局部工作面與材料堆場(chǎng)。塔式起重機(jī)〔簡(jiǎn)稱塔吊，下同〕主要用于結(jié)構(gòu)施工中的大宗物料〔如：鋼筋、模板等〕的水平、垂直運(yùn)輸，根據(jù)本工程的實(shí)際情況和工期要求，需吊運(yùn)的物料多、時(shí)間短、高度高。經(jīng)綜合考慮，2、塔吊具體定位如下：〔1〕3#樓塔機(jī)根底中心位于3-12軸往3-13軸2800㎜，距3-A軸垂直距離4600mm?！?〕5#樓塔機(jī)根底中心位于5-11軸和5-12軸中間，距5-A軸垂直距離4100mm。第四節(jié)塔機(jī)型號(hào)及性能技術(shù)參數(shù)1、根據(jù)本工程施工需要，采用江麓建筑機(jī)械生產(chǎn)的QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)，安裝于擬建工程地下室底板下，施工現(xiàn)場(chǎng)的高壓架空線與塔機(jī)平安距離符合標(biāo)準(zhǔn)要求，施工現(xiàn)場(chǎng)存在群塔作業(yè)，群塔作業(yè)防碰撞措施附后?，F(xiàn)將擬安裝塔機(jī)的設(shè)備情況表達(dá)如下：QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)參數(shù)表型號(hào)QTZ70〔JL5613〕額定起重力矩(KN.m)700最大起重量(t)6最大幅度起重量(t)〔56m處〕，2.65〔50m處〕起升高度(m)獨(dú)立39附著140最大幅度(m)56，其中5#樓安裝50米臂最小幅度(m)2起升速度(m/min)4.2～80變幅速度

(m/min)22回轉(zhuǎn)速度(r/min)回轉(zhuǎn)力矩(N.m)2×55頂升速度(m/min)頂升工作壓力〔MPa〕25配重塊(t)〔56m時(shí)〕，〔50m時(shí)〕結(jié)構(gòu)自重(t)58.68〔3#樓，56m臂，高67m時(shí)〕66.38〔3#樓，50m臂，高97.8m時(shí)〕總功率〔KW〕35標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸(m)××2、根據(jù)《QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書》中，塔吊最高起升高度為140米。3、根據(jù)江麓重型裝備塔機(jī)使用說(shuō)明書出具的方案，塔機(jī)的附著要求如下：塔機(jī)最大獨(dú)立起升高度為39m，第一道裝置與根底面間距≤29.4米，第二道附著裝置與第一道附著裝置間距≤22.4米，第三道附著裝置與第二道附著裝置間距≤22.4米，第四道附著裝置與第三道附著裝置間距≤19.6米，第五道附著裝置與第四道附著裝置間距≤19.6米，懸臂端最大高度為米。第五節(jié)人員及機(jī)械配備1、作業(yè)人員組成參加作業(yè)工種有技術(shù)人員、機(jī)械工、電工、汽車吊司機(jī)、塔吊司機(jī)、測(cè)量員、配合人員等，共10～12人。工程經(jīng)理：盧秀紅，證號(hào)：027636現(xiàn)場(chǎng)安裝負(fù)責(zé)人：傅龍生，證號(hào)：閩建安A〔2009〕7000844施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳穎，證號(hào)：閩G909-00591塔式起重機(jī)安拆工：陸金斌，證號(hào)：閩F092015000133梁雷，證號(hào)：閩F092015000086韋明克，證號(hào)：閩F092015000099藍(lán)程耀，證號(hào)：閩A092014000626陸耀慶，證號(hào)：閩A092014000549專職平安員：劉國(guó)義，證號(hào)：閩建安C〔2009〕7003298機(jī)管員：黃福斌，證號(hào)：HA701058建筑電工：朱澤華，證號(hào)：閩2、機(jī)械設(shè)備的配備根據(jù)塔機(jī)安裝高度及各組件的重量，安裝所需配備的機(jī)械的具體情況如下：序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1汽車式起重機(jī)25T1臺(tái)2各部件起重吊裝吊索6×37-ф162根每根8米3各部件起重吊裝吊索6×37-ф142根每根6米4各部件起重吊裝吊索6×37-ф122根每根6米5圓絲8#15米6大錘8P、2P各一個(gè)7活動(dòng)扳手18#一個(gè)8手動(dòng)葫蘆1T一個(gè)9卸扣#、#各4個(gè)各重要組件重量及起吊方式組件重量〔kg〕起吊距離〔m〕采用起吊方式根底節(jié)14181525T汽車式起重機(jī)爬升套架〔不含標(biāo)準(zhǔn)節(jié)〕22871525T汽車式起重機(jī)回轉(zhuǎn)塔身及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)總成1030＋28001525T汽車式起重機(jī)塔頂總成15001525T汽車式起重機(jī)平衡臂總成41121525T汽車式起重機(jī)起重臂及拉桿6898〔56m臂〕1525T汽車式起重機(jī)起重臂及拉桿6512〔50m臂〕1525T汽車式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8971525T汽車式起重機(jī)平衡重A18001525T汽車式起重機(jī)平衡重B28001525T汽車式起重機(jī)第六節(jié)施工準(zhǔn)備1、施工現(xiàn)場(chǎng)的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并去除障礙等。2、按根底制作的技術(shù)要求對(duì)塔機(jī)砼根底進(jìn)行驗(yàn)收，根底外表的平整度應(yīng)不大于1/500。3、由塔吊司機(jī)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下：①鋼結(jié)構(gòu)件有無(wú)開裂與脫焊；②鋼絲繩是否牢固可靠，是否符合要求，繩扎頭是否可靠；③各部電路及電氣元件是否正常；④爬升機(jī)構(gòu)導(dǎo)向輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，與塔機(jī)間隙是否符合要求；⑤頂升液壓裝置是否正常；⑥塔機(jī)安裝前應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，對(duì)變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全機(jī)作油漆。4、組織安裝作業(yè)人員的進(jìn)場(chǎng)。5、根據(jù)所需配備的機(jī)械清單〔詳“機(jī)械設(shè)備的配備”〕組織進(jìn)場(chǎng)。6、由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。7、由平安監(jiān)護(hù)人員對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行平安交底。8、由機(jī)組人員對(duì)塔機(jī)根底〔四角〕找平，其平整底應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。第七節(jié)塔機(jī)根底設(shè)計(jì)及防雷接地1、塔機(jī)根底設(shè)計(jì)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告顯示，長(zhǎng)汀縣幸福七里?東庭西苑工程3#樓塔機(jī)根底中心位于3-12軸往3-13軸2800㎜，距3-A軸垂直距離4600mm；5#樓塔機(jī)根底中心位于5-11軸和5-12軸中間，距5-A軸垂直距離4100mm。兩臺(tái)塔機(jī)根底持力層均為卵石層，地基承載力特征值為350kpa，根底尺寸為5.0m×5.0m×1.6m〔圖1〕。具體做法詳見(jiàn)“QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書”內(nèi)容。圖1：塔機(jī)根底平、剖面圖2、塔機(jī)防雷接地塔機(jī)接地網(wǎng)采用直徑20圓鋼與塔機(jī)根底四角下層縱橫鋼筋焊接一起，焊接長(zhǎng)度為6d，防雷接地處應(yīng)焊接飽滿，接地電阻≤1Ω，引出線采用直徑20鍍鋅圓鋼焊一只M12的螺栓。防雷接地極采用一字型接地體，由中間接地極引至塔機(jī)防雷引下線部位。引下線采用16㎜2多股銅線，將避雷針、塔吊開關(guān)箱與接地網(wǎng)引出線連接一起。保護(hù)接地與塔機(jī)連接，在塔基底座上焊一只M12的螺栓，保護(hù)接地線一端固定在螺栓上，一端固定在開關(guān)箱箱內(nèi)保護(hù)接地端子板上，該線采用直徑為16㎜2多股銅線。塔機(jī)防雷接閃器采用針式接閃器，在塔吊最頂部焊接針式接閃器，針尖應(yīng)高于塔頂1000mm。避雷針采用直徑20鍍鋅鋼管磨尖，安裝長(zhǎng)度高于塔帽1米。塔機(jī)重復(fù)接地與底板鋼筋焊接一起。第八節(jié)塔機(jī)的安裝架設(shè)1、塔吊根底塔吊安裝位置由工程施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況及建筑物要求確定塔吊位置。塔吊起重臂的朝向由土建工程部根據(jù)工程平面布置特點(diǎn)來(lái)確定，應(yīng)確保今后塔吊撤除能順利完成。2、安裝固定根底節(jié)利用25T汽車吊將四塊承重板裝入已經(jīng)預(yù)埋好的地錨螺栓中，通過(guò)調(diào)整螺母，將四塊承重板調(diào)到一個(gè)水平面內(nèi)，保證固定根底節(jié)的垂直度不大于1/1000。并在承重板下塞入所需厚度的鋼制墊板將固定根底節(jié)吊裝在承重板上，用螺母固定，預(yù)緊力矩為1300N·m。3、安裝塔身在地面上先將二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用24根M30高強(qiáng)度螺栓組裝好；將組裝好的塔身吊裝到底架根底節(jié)上，同樣用高強(qiáng)度螺栓連接起來(lái)〔圖2〕。圖2：塔身安裝結(jié)構(gòu)圖4、吊裝爬升架〔圖3〕預(yù)先在地面將爬升架上的平臺(tái)、欄桿、引進(jìn)框等組裝好，確認(rèn)頂升油缸已經(jīng)安裝完成。利用爬升架上方四個(gè)連接法蘭，用索具系牢吊起套裝在塔身上，使有頂升油缸的一面要對(duì)應(yīng)有踏步的塔身面。爬升架四連接法蘭面應(yīng)低于塔身上結(jié)合面，半將爬升套架的爬爪放在由下往上數(shù)第二對(duì)踏步上，再調(diào)整好16個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙〔2～3㎜〕。圖3：安裝爬升架5、吊裝回轉(zhuǎn)總成〔圖4〕 吊裝回轉(zhuǎn)總成步驟: 1)先在地面將平臺(tái)、司機(jī)室、回轉(zhuǎn)塔身安裝在上支座上，使之成為一個(gè)整體。 2)吊起回轉(zhuǎn)局部與已裝好的塔身連接。圖4：吊裝回轉(zhuǎn)總成6、塔頂?shù)陌惭b〔圖5〕在地面將與塔頂相配套的平臺(tái)和扶梯安裝到塔頂主架上，吊起塔頂〔前傾方向朝起重臂方向〕將4耳板插入回轉(zhuǎn)塔身的連接雙耳內(nèi)，用φ50銷軸穿好，并裝好開口銷，充分張開尾部。圖5：安裝塔頂7、吊裝平衡臂總成1〕安裝平衡臂a〕組裝平衡臂〔圖6〕將平衡臂的臂節(jié)Ⅰ和臂節(jié)Ⅱ用φ40銷軸連接好；安裝好走臺(tái)、欄桿。圖6：平衡臂b〕安裝平衡臂拉桿〔圖7〕平衡臂拉桿共有二副，每一副又由三根長(zhǎng)拉桿連接面成。圖7：平衡臂拉桿c〕將兩拉桿裝到平衡臂上，安裝時(shí)應(yīng)將雙耳板端與平衡臂吊點(diǎn)耳座相連，注意銷軸應(yīng)從平衡臂內(nèi)側(cè)向處〔走臺(tái)方向〕穿插，這樣可防止與平衡重的掛軸相干預(yù)。穿好鎖軸，插上開口銷并張開一定角度。然后順平衡臂兩側(cè)水平放置，并臨時(shí)用細(xì)繩或鐵絲扎在平衡臂上。2〕吊裝平衡臂總成〔圖8〕平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳，大體上水平地吊起平衡臂，逐漸向回轉(zhuǎn)塔身靠近，通過(guò)2-φ50專用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身連接起來(lái)。事先將長(zhǎng)拉桿拆出一根，一頭安裝在塔頂?shù)倪B接耳板上，另一端讓其貼在塔頂后弦桿上。啟動(dòng)汽車吊上升，將平衡臂尾部上翹，將被捆在平衡欄桿上的拉桿通過(guò)人工牽拉接近塔頂與垂下來(lái)的平衡臂拉桿穿上銷軸，再放平平衡臂。穿好并張開開口銷。圖8：安裝平衡臂及拉桿3〕在平衡臂安裝后，起重臂吊裝之前，必須在平衡臂尾部靠塔身方向先裝平衡重A〔圖9〕。圖9：吊裝前一塊平衡重8、安裝起重臂總成1〕組裝起重臂本次3#樓塔機(jī)安裝50米起重臂，5#樓塔機(jī)安裝56米起重臂。將起重臂在地面按所需長(zhǎng)度組裝好〔圖10〕；組裝起重臂時(shí)，下弦桿銷軸缺口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)下弦桿軸端擋板才能錘擊，開口銷應(yīng)從上往下裝配到位并充分張開。組裝完成后應(yīng)檢查起重臂的各連接銷軸是否連接牢固可靠，并在錘擊安裝起重臂下弦桿銷軸后，檢查軸端擋板的焊縫是否正常；將載重小車裝在臂架根部，并將其與起重臂相互固定牢；組裝起重臂拉桿，并放在上弦桿的支架中，長(zhǎng)短拉桿一端分別與拉桿座用銷軸固定；將滑輪組與長(zhǎng)短兩根拉桿用銷軸聯(lián)接好，置于根部節(jié)上。圖10：組裝起重臂2〕起重臂拉桿的組合與安裝〔圖11〕起重臂拉桿分為長(zhǎng)拉桿和短拉桿兩根，長(zhǎng)拉桿根據(jù)起重臂長(zhǎng)度也要作相應(yīng)長(zhǎng)度變化。圖11：56m、50m起重臂拉桿組合3〕小車變幅機(jī)構(gòu)安裝小車變幅卷筒上容有按最大臂長(zhǎng)所需的變幅鋼絲繩，變幅鋼絲繩有兩根，長(zhǎng)繩通過(guò)過(guò)輪和吊臂的端部，短繩走吊臂的根部，分別固定在載重小車的前面張緊輪和后面固定耳座上〔圖12〕。載重小車后部設(shè)3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的6～9倍。12：小車變幅鋼絲繩繞繩示意圖小車變幅鋼絲繩從卷筒上放出只留下一層，多余的繩不能堆積在卷筒上，否那么影響運(yùn)行。初次安裝時(shí)要根據(jù)臂長(zhǎng)實(shí)際運(yùn)行需要確定長(zhǎng)度。當(dāng)穿繞完成后要反復(fù)驅(qū)動(dòng)變幅機(jī)構(gòu)使小車來(lái)回能運(yùn)行到吊臂根部和端部。小車變幅鋼絲繩采用通電放出，即將變幅機(jī)構(gòu)電機(jī)接上交流電和直流電〔制動(dòng)器〕利用低速牽拉放出。變幅鋼絲繩預(yù)留和張緊：當(dāng)小車運(yùn)行到臂根部，長(zhǎng)繩放出時(shí)卷筒左邊應(yīng)留3圈，反之，小車運(yùn)行到端部，短繩在卷筒右邊應(yīng)留3圈。注意：變幅鋼絲繩使用一段時(shí)間便會(huì)受拉而松弛，使小車來(lái)回晃悠，定位不準(zhǔn)，此時(shí)應(yīng)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)棘輪，張緊變幅鋼絲繩。4〕吊裝起重臂總成〔圖13〕水平起吊起重臂。根據(jù)該型塔機(jī)《產(chǎn)品說(shuō)明書》的介紹，選用一臺(tái)25t的汽車吊，找準(zhǔn)重心〔56m時(shí)吊點(diǎn)大約在距離臂架根部鉸點(diǎn)約〕，兩吊索跨度約8m，吊索為直徑14mm鋼絲繩，長(zhǎng)度約12m/條。待起重臂升高到回轉(zhuǎn)塔身上部的支耳處，將起重臂接頭插曲入回轉(zhuǎn)塔身耳板內(nèi)，裝好Φ50銷軸，穿上開口銷并張開。圖13：吊裝起重臂用汽車吊配合、吊起起重臂、利用手拉葫蘆拉起起重臂拉桿，使拉桿逐漸拉向塔頂，使起重臂拉桿與塔頂聯(lián)板相連接，并用銷軸固定好；用塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)安裝起重臂拉桿〔圖14〕把主卷?yè)P(yáng)鋼絲繩從塔頂兩個(gè)滑輪中的一個(gè)繞到起重臂拉桿滑輪上，然后又繞回到塔頂，再繞到起重臂拉桿并固定在拉桿座上，用吊車將起重臂前端吊起，低速開動(dòng)主卷?yè)P(yáng)使起重臂拉桿與塔頂聯(lián)接板連接，并用銷軸固定，松脫滑輪組上的鋼絲繩，起吊慢慢下放，使拉桿處于拉緊受力狀態(tài)。圖14：起重臂拉桿安裝繞繩示意圖9、吊裝平衡重〔圖15〕將平衡重吊起，逐塊從平衡臂尾部的上方插入平衡重的安裝位置，使大頭的肩部擱在平衡臂的主弦上，依次排好并靠緊。插入最后一塊后，上邊要用鋼絲把所有各塊連成一整體，以免隨意擺動(dòng).注：在平衡臂總成安裝完畢后，再安裝一塊配重塊A，然后在安裝完起重臂及拉桿后，再安裝其余平衡重〔3A+3B，56米臂時(shí)；2A+3B，50米臂時(shí)〕。圖15：吊裝平衡重塊10、穿繞起升鋼絲繩〔圖16〕系統(tǒng)采用單小車和單吊鉤，手動(dòng)變換倍率裝置。將起升鋼絲繩按以下圖從卷筒上牽出穿繞，繩頭一端用斜楔固定在卷筒端面，另一端固定在吊臂端防扭裝置上。鋼絲繩用四個(gè)Y-14繩卡固定，滑鞍應(yīng)倚壓在鋼絲繩受力一側(cè)，卡子的間距不小于90㎜，繩頭距最后一個(gè)繩卡的距離不小于150㎜，并用細(xì)鋼絲繩捆扎牢。圖16：起升鋼絲繩穿繞固定方法11、連接電源電纜將主電纜一頭接在鐵殼開關(guān)上，另一頭從底架內(nèi)引出，沿頂升套架的外側(cè)上升，到回轉(zhuǎn)下支座的下面，從下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面之間的空隙穿入回轉(zhuǎn)支承內(nèi)，再穿過(guò)回轉(zhuǎn)上支座固定電纜處之間，主電纜留2～3m的松弛長(zhǎng)度。頂升套架內(nèi)側(cè)的主電纜，捆扎在套架上，在頂升時(shí)電纜會(huì)自然跟著提升。12、頂升加節(jié)作業(yè)1)塔身加節(jié)的準(zhǔn)備工作a.檢查各個(gè)機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的接線情況；b.詳細(xì)檢查各機(jī)械部位是否正確，檢查電氣局部及液壓局部，檢查頂升橫梁的爬爪是否掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏板上；c.調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身之間的間隙至2～5mm；d.將起重臂架旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向，然后將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)加以固定，使塔機(jī)在頂升加節(jié)過(guò)程中，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不得產(chǎn)生回轉(zhuǎn)等動(dòng)作。e.將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上擺放好，然后吊至起重臂架靠近塔機(jī)底座的地方。f.根據(jù)本塔機(jī)的安裝臂長(zhǎng)56m〔50m〕，吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架懸掛在導(dǎo)軌上的吊鉤鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架，將變幅小車開至離塔機(jī)中心約20m〔30m〕處，使塔身前后兩邊根本平衡，保持起重臂架的方向與油缸頂升橫梁相垂直〔圖17〕。圖17：利用小車根本平衡位置2)爬升架的頂升〔圖18〕在各機(jī)械部位連接正確，電氣局部和液壓局部一切正常，油缸頂升橫梁的爬爪已掛在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相應(yīng)的踏板上后，拆下回轉(zhuǎn)下支承架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架之間的連接螺栓，開動(dòng)油泵，操縱手柄，開始頂升作業(yè)，待上部結(jié)構(gòu)升高1.40米后，使爬升架的爬爪支撐在塔身的頂升支板上，收回活塞桿，再次爬升，待升高1.40米后，再使爬升架的爬爪支撐在塔身的頂升支板上，收回活塞桿，再一次爬升，待升高約米左右后，用油缸支撐著起重機(jī)上部，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架沿導(dǎo)軌引入爬升架內(nèi)。3)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架的提升和就位標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架通過(guò)導(dǎo)軌引入外套架后，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架與下塔身對(duì)正，再操縱將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架慢慢放下，裝上和擰緊塔身連接螺栓。完成頂升作業(yè)后將回轉(zhuǎn)下支承架與塔身，用螺栓連接好，收回油缸活塞桿，頂升工作完成。重復(fù)以上順序繼續(xù)完成塔身的接高工作。在每次吊裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架之前，塔身與回轉(zhuǎn)下支承架每根主弦桿應(yīng)擰緊連接螺栓。當(dāng)?shù)跗饦?biāo)準(zhǔn)節(jié)架通過(guò)吊鉤懸掛在導(dǎo)軌上，并再吊起一節(jié)同時(shí)移動(dòng)變幅小車到達(dá)平衡之后，再拆開連接螺栓，重復(fù)頂升過(guò)程。在頂升過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)安裝休息平臺(tái)各爬梯。圖18：頂升加節(jié)過(guò)程13、加節(jié)考前須知1、在選用加節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分下塔身與普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。防止使用混亂，另外在選用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)〔下塔身〕時(shí)，就盡量防止使用銹蝕較為嚴(yán)重的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)〔下塔身〕，以確保平安。在頂升過(guò)程中，下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓松開之前，頂升橫梁應(yīng)進(jìn)入工作狀態(tài)，即在油缸受力時(shí)方可解除爬升套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接。同樣當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入后，爬升套架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接尚未緊固之前，頂橫梁不得退出工作狀態(tài)。在下次吊節(jié)之前，爬升套架與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓須擰緊。2、塔吊頂升時(shí)的風(fēng)速不大于12m/s，如在作業(yè)過(guò)程中，突然遇到風(fēng)速加大，必須停止作業(yè)，并緊固連接螺栓，使下支座塔身連接成一體。在頂升過(guò)程，當(dāng)下支座與頂升的連接螺栓松開之前，回轉(zhuǎn)局部應(yīng)制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)及其他作業(yè)。3、每次頂升前后，必須認(rèn)真作好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)及時(shí)切斷。完成頂升工作后，對(duì)于超高限位裝置應(yīng)重新調(diào)整。第九節(jié)附著裝置1、根據(jù)江麓重型裝備塔機(jī)研究所出具的《QTZ70〔JL5613〕塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書》的內(nèi)容：塔機(jī)最大獨(dú)立起升高度為39m，第一道附著裝置與根底面間距≤29.4米，第二道附著裝置與第一道附著裝置間距≤22.4米，第三道附著裝置與第二道附著裝置間距≤22.4米，第四道附著裝置與第三道附著裝置間距≤19.6米，第五道附著裝置與第四道附著裝置間距≤19.6米，懸臂端最大高度為米。本工程3#樓塔機(jī)中心離建筑物附著點(diǎn)的垂直距離為4500㎜，超出塔機(jī)說(shuō)明書規(guī)定的塔機(jī)中心離建筑物附著點(diǎn)的垂直距離不大于4000㎜的要求，故需由廠家出具詳細(xì)的附著方案。3#、5#樓附著桿與建筑物關(guān)系如圖19、圖20。圖19：3#樓附著桿與建筑物關(guān)系圖圖20：5#樓附著桿與建筑物關(guān)系圖2、本工程3#樓塔機(jī)，共安裝貳道附著架，具體附著高度如下：〔1〕第一道附著架：在地上第8層，標(biāo)高m，距離根底承臺(tái)m?！?〕第二道附著架：在地上第15層，標(biāo)高m，與第一道附著架間距為m〔3〕塔吊懸臂端高度為m〔總安裝高度為m，如圖21〕。圖21：3#樓附著桿示意圖本工程5#樓塔機(jī)，共安裝肆道附著架，具體附著高度如下：〔1〕第一道附著架：在地上第6層，標(biāo)高10m，距離根底承臺(tái)m。〔2〕第二道附著架：在地上第13層，標(biāo)高m，與第一道附著架間距為mmmmm〔5〕塔吊懸臂端高度為m〔總安裝高度為m，如圖22〕。圖22：5#樓附著桿示意圖塔身框架套通過(guò)附著撐桿與相應(yīng)樓層預(yù)埋安裝支座鉸接在一起。3、附著撐桿的支座，必須按說(shuō)明書要求在澆筑砼時(shí)，將連接螺栓預(yù)埋好，并在10～15天再進(jìn)行附著撐桿的安裝。附著架與塔身的連接依靠附著框架實(shí)現(xiàn)。先將附著框架套在塔身上，并通過(guò)四個(gè)緊定架將塔身的四根弦桿夾緊。再在對(duì)角線方向上裝上頂桿。外側(cè)再接附著桿。附著框架的位置，應(yīng)盡量避開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦節(jié)距的正中，以免局部力引起主弦桿變形。4、錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)要滿足以下原那么：〔1〕附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在丁字墻〔承重隔墻和外墻交匯點(diǎn)〕和外墻轉(zhuǎn)角處，切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點(diǎn)處；〔2〕對(duì)于框架結(jié)構(gòu)，附著點(diǎn)宜布置在靠近柱根部；〔3〕在無(wú)外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用情況下，可以通過(guò)窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上；〔4〕附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處，以利于傳力和便于安裝。5、安裝步驟：〔1〕將兩個(gè)環(huán)梁吊到附著點(diǎn)的位置包在塔身外，然后用螺栓按規(guī)定連接起來(lái)?！?〕調(diào)整螺栓，使得頂塊頂緊塔身?！?〕吊裝三根撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長(zhǎng)度的要求。〔4〕應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔吊軸心的垂直度，其垂直度在全高上不超過(guò)2/1000，垂直度的調(diào)整可通過(guò)調(diào)整四根附著撐桿長(zhǎng)度而獲得?！?〕兩道附著間距離要符合要求，不得超過(guò)說(shuō)明書中的規(guī)定，同時(shí)要區(qū)別頂升懸高和作業(yè)懸高，兩懸高的高度要符合說(shuō)明書中的要求。第十節(jié)平安保護(hù)裝置的調(diào)試本塔機(jī)的起升高度、變幅、回轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7，DXZ-4/7，DXZ-4/3三個(gè)多功能限位器。1、調(diào)整程序a、拆開上罩殼，檢查并擰緊2-M3×55螺釘b、拆開M5螺母c、根據(jù)需要，將被控機(jī)構(gòu)開至指定位置〔空載〕，這時(shí)控制該機(jī)械動(dòng)作時(shí)對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。即：調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸〔Z〕使記憶齒輪〔T〕壓下微動(dòng)開關(guān)〔WK〕觸點(diǎn)。d、擰緊M5螺母〔螺母一定要擰緊，否那么將產(chǎn)生記憶紊亂〕。e、機(jī)構(gòu)反復(fù)空載運(yùn)行數(shù)次，驗(yàn)證記憶位置是否準(zhǔn)確〔有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整〕。f、確認(rèn)位置符合要求，鞏固M5螺母，裝上罩殼。g、機(jī)械正常工作后，應(yīng)常核對(duì)記憶控制位置是否變動(dòng)，以便即時(shí)修正。2、起升高度限位器的的調(diào)試a、調(diào)整〔調(diào)整程序按1條〕b、調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)〔1WK、2WK〕，確認(rèn)提升微動(dòng)開關(guān)是否正確。c、攬?zhí)嵘龢O限限位時(shí)，使載重小車下端與吊鉤裝置頂部的最小距離不小于1米時(shí)，調(diào)動(dòng)〔1Z〕軸，使凸輪〔1T〕動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)〔1WK〕換接，擰緊M5螺母。3、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整a、在起重臂處于安裝位置〔電纜處于自由狀態(tài)〕時(shí)調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器。b、調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)〔WK〕確認(rèn)控制左右的微動(dòng)開關(guān)〔WK〕是否正確。c、向回轉(zhuǎn)540·〔1.5圈〕按1條程序，調(diào)整軸〔4Z〕使凸輪〔4T〕動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)〔4WK〕瞬時(shí)換接，然后擰緊M5螺母。d、向回轉(zhuǎn)1080·〔3圈〕按1條程序，調(diào)整軸〔1Z〕使凸輪〔1T〕動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)〔1WK〕瞬時(shí)換接，然后擰緊M5螺母。e、驗(yàn)證左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。4、幅度限制器的調(diào)整a、向外變幅減速和起重臂臂尖極限限位將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器0.5m處，按程序調(diào)整軸〔1Z〕使〔1T〕轉(zhuǎn)至將微動(dòng)形狀〔1WK〕動(dòng)作，限位開關(guān)動(dòng)作后，應(yīng)保證小車停車時(shí)其端部距緩沖裝置最小距離為200㎜，擰緊M5螺母。b、向內(nèi)變幅起重臂臂根限位調(diào)整方法同“a”，距起重臂臂根緩沖器0.5m處進(jìn)行〔4Z-4T-4WK〕起重臂臂根限位和調(diào)整。c、驗(yàn)證與修正。5、力矩限制器的調(diào)整⑴定碼變幅調(diào)整a、當(dāng)臂長(zhǎng)組合為56米〔50米〕時(shí)，在8米幅度吊起6噸的砝碼，低速變幅至12.6米〔13.2米〕調(diào)整力矩限制器，LDM1動(dòng)作，操作臺(tái)上的力矩指示燈亮進(jìn)行報(bào)警，再開至16.5～17米〔17-17.5米〕幅度處，調(diào)整力矩限制器，使LDM2動(dòng)作，起升向上，變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警。b、開回小車，至解除報(bào)警為止。c、重復(fù)a、b動(dòng)作各二次，調(diào)整準(zhǔn)為止。⑵定幅變碼調(diào)整在最大幅度處〔相應(yīng)最大臂長(zhǎng)〕，56臂長(zhǎng)組合時(shí)，吊重1.3t〔50m臂長(zhǎng)組合吊重1.6t〕能起升，調(diào)整定幅變碼相對(duì)應(yīng)那根螺桿〔對(duì)應(yīng)LDM3〕，加重到1.37t時(shí)〔50m臂長(zhǎng)組合時(shí)加重到1.7t〕不能起升向上，同時(shí)發(fā)出超過(guò)載報(bào)警聲。再重復(fù)上述動(dòng)作二次，調(diào)準(zhǔn)為止。6、力矩限制器的校核按定碼變幅和定幅變碼方式分別進(jìn)行校核，各重復(fù)三次。⑴定碼變幅校核56米〔50米〕臂長(zhǎng)組合時(shí)，在8米幅度吊起6噸的砝碼，變幅往外開，小車應(yīng)在12.6米〔13.2米〕左右處，裝在操作臺(tái)上的力矩指示燈亮進(jìn)行報(bào)警，小車只能低速運(yùn)行，繼續(xù)將小車往處開，小車應(yīng)在16.5～17米〔17-17.5米〕左右自動(dòng)停止前進(jìn)，起升向上，變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。⑵定幅變碼調(diào)整在臂根進(jìn)行定幅變碼校核，56臂長(zhǎng)組合，〔50m臂長(zhǎng)組合〕，吊載Q=6t，Ⅰ～Ⅳ檔能夠起升，放回地面，然后再逐步加載至6.3～6.5t應(yīng)不能起升。7、起重量限制器的調(diào)整⒈4倍率滑輪組調(diào)整a、吊重3000kg，幅度控制在29米以內(nèi)，載荷以各檔速度升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。b、再加吊重150～300kg砝碼，同時(shí)調(diào)整起重量限制器的LHM2，使手柄三檔不能起升。c、重復(fù)a、b動(dòng)作兩次，應(yīng)根本一致。d、吊重6000kg，幅度控制在15.8米以內(nèi)，載荷以手柄一、二檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象，但操作手柄三檔時(shí)，應(yīng)不能提速。e、再加吊重300～600kg，同時(shí)調(diào)整起重量限制器LHM1，使起升電機(jī)斷電停止起升，超重指示燈HL9亮。f、重復(fù)d、e動(dòng)作兩次，應(yīng)根本一致。⒉二倍率校核a、吊重1500kg，幅度控制在51米以內(nèi)，載荷以各檔速度升降一次，不允許任何一檔產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象。b、再加吊重75～150kg砝碼，同時(shí)調(diào)整起重量限制器的LHM2，使手柄三檔不能起升。c、重復(fù)a、b動(dòng)作兩次，應(yīng)根本一致。d、吊重3000kg，幅度控制在30米以內(nèi)，載荷以手柄一、二檔速度升降一次，不允許產(chǎn)生不能升降現(xiàn)象，但操作手柄三檔時(shí)，應(yīng)不能提速。e、再加吊重150～300kg，同時(shí)調(diào)整起重量限制器LHM1，使起升電機(jī)斷電停止起升，超重指示燈HL9亮。f、重復(fù)d、e動(dòng)作兩次，應(yīng)根本一致。第十一節(jié)塔式起重機(jī)的檢查與維修保養(yǎng)措施一、塔機(jī)設(shè)備的使用與維護(hù)⒈機(jī)械設(shè)備的使用應(yīng)貫徹“管用結(jié)合，人機(jī)固定”的原那么，機(jī)械操作和維修人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，到達(dá)“應(yīng)知、應(yīng)會(huì)”的要求，塔機(jī)司機(jī)和維修人員必須經(jīng)過(guò)考核，持有市建委核發(fā)的上崗證，無(wú)上崗證者不得上機(jī)操作和維修。⒉機(jī)械設(shè)備要實(shí)行專人，專機(jī)機(jī)長(zhǎng)制，機(jī)組人員必須有嚴(yán)格的崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度。⒊機(jī)長(zhǎng)對(duì)所使用的設(shè)備負(fù)有責(zé)任，要認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，平安操作規(guī)程，以保證設(shè)備平安，正常運(yùn)行，并有權(quán)制止機(jī)組人員違章和超負(fù)荷行為。⒋因工作需要，塔機(jī)司機(jī)進(jìn)行調(diào)換時(shí)，必須經(jīng)過(guò)技術(shù)教育，包括設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、平安操作規(guī)程，維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)等技術(shù)教育知識(shí)和實(shí)際操作技術(shù)訓(xùn)練，會(huì)定期保修，會(huì)排除一般故障，否那么絕不允許上機(jī)操作。⒌因工作需要更換機(jī)長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)辦理設(shè)備的交接手續(xù)，平安運(yùn)行記錄和運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)時(shí)記錄以及維修記錄。⒍設(shè)備租賃公司和工地工程部平安負(fù)責(zé)人聯(lián)合對(duì)設(shè)備每月進(jìn)行月檢一次。并填寫月檢記錄，雙方簽字存檔。二、塔機(jī)設(shè)備的定期保養(yǎng)與維護(hù)⒈日常保養(yǎng)由設(shè)備司機(jī)進(jìn)行。⒉要求設(shè)備司機(jī)班前進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑、試運(yùn)轉(zhuǎn)；工作中嚴(yán)格按操作規(guī)程使用塔機(jī)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，每班工作完畢應(yīng)對(duì)塔機(jī)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢查，并將塔機(jī)設(shè)備狀況如實(shí)記錄到交接班記錄上。⒊日常保養(yǎng)工作應(yīng)接受維修工人的技術(shù)指導(dǎo)，操作司機(jī)應(yīng)接受公司設(shè)備管理人員的監(jiān)督檢查。⒋保養(yǎng)應(yīng)按方案及規(guī)定工程對(duì)設(shè)備進(jìn)行局部和重點(diǎn)部件的拆卸、檢查，要徹底清洗外部，內(nèi)部保養(yǎng)清潔，潤(rùn)滑各部配合間隙，緊固各部位。⒌檢查和調(diào)整各種離合器、制動(dòng)器，平安保護(hù)裝置和操作結(jié)構(gòu)，保持靈敏有效，檢查鋼絲繩有無(wú)斷絲，其連接及固定是否平安可靠，檢查各系統(tǒng)的傳動(dòng)裝置是否出現(xiàn)松動(dòng)、變形、裂紋、發(fā)熱、異響和運(yùn)轉(zhuǎn)失常等，發(fā)現(xiàn)后及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。⒍連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，其保養(yǎng)周期可在一季度內(nèi)進(jìn)行，整修保養(yǎng)內(nèi)容除電器局部由電工負(fù)責(zé)外，其余均由操作者負(fù)責(zé)進(jìn)行。⒎保養(yǎng)后應(yīng)到達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)：〔1〕“限位、保險(xiǎn)”靈敏可靠；〔2〕鋼絲繩無(wú)斷絲、斷裂，到達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)，〔3〕電器部位到達(dá)技術(shù)要求。三、塔吊設(shè)備的平安與管理⒈為防止平安事故與機(jī)械事故，司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，了解操作機(jī)械的性能和保養(yǎng)規(guī)程，并持證上崗。⒉操作人員在工作時(shí)間嚴(yán)禁喝酒、看書、聽音樂(lè)和有礙平安駕駛的行為。在機(jī)械開動(dòng)后要思想集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)堅(jiān)守崗位。⒊塔機(jī)在運(yùn)行期間做到：〔1〕在工作中嚴(yán)禁超載、違章操作和帶病作業(yè)等，嚴(yán)格遵守平安技術(shù)規(guī)程；〔2〕塔機(jī)設(shè)備的平安裝置必須齊全有效，其中保證工程：力矩限制器、限位器、保險(xiǎn)裝置齊全靈敏；一般工程：塔機(jī)根底，電纜線、螺絲緊固及電器保護(hù)，塔機(jī)設(shè)備安裝驗(yàn)收，必須符合平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值。塔機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的制度：⑴被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊；⑵信號(hào)不清不準(zhǔn)吊，⑶吊物下方有人不準(zhǔn)吊；⑷埋在地下死物不準(zhǔn)吊；⑸吊物上方站人不準(zhǔn)吊；⑹斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；⑺散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；⑻零小物品無(wú)容器不準(zhǔn)吊；⑼起重量不明、索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊；⑽六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。四、嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備出廠說(shuō)明書的要求和平安操作規(guī)程操作。五、塔式起重機(jī)維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)容㈠、塔式起重機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)中常見(jiàn)問(wèn)題⒈不重視起重量限制器的維護(hù)保養(yǎng)，不調(diào)節(jié)好起重量限制器就使用，有的甚至成心不用，或加大限制值，使起重量限制器不到應(yīng)有的限制保護(hù)作用。⒉起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器沒(méi)調(diào)好，太松。在超重情況高速下放時(shí)，因慣性作用而制不住，產(chǎn)生溜車下墜。⒊自動(dòng)換倍率機(jī)構(gòu)，由2倍率換4倍率時(shí)切換不到位，也沒(méi)注意檢查，或者沒(méi)有加保險(xiǎn)銷，在起吊中，活動(dòng)滑輪會(huì)突然下落，引發(fā)重大事故。⒋鋼絲繩打扭亂繩嚴(yán)重，沒(méi)及時(shí)排除，強(qiáng)行使用。⒌因吊鉤落地，鋼絲繩松動(dòng)反彈，鋼絲繩跳出卷筒外或滑輪之外，嚴(yán)重?cái)D傷或斷股，又沒(méi)有及時(shí)更換，在滿載或超載起吊時(shí)，引發(fā)斷繩下墜。⒍鋼絲繩末端繩扣螺母沒(méi)有鎖緊，使繩頭從中滑出。㈡、金屬結(jié)構(gòu)件的維修與保養(yǎng)⒈嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。⒉對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度、焊縫裂紋、結(jié)構(gòu)變形、破損等情況，對(duì)主要受力結(jié)構(gòu)件的關(guān)鍵焊縫及焊接熱影響區(qū)的母材應(yīng)進(jìn)行檢查，假設(shè)發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行處理。結(jié)構(gòu)件的檢查應(yīng)按以下程序進(jìn)行。⑴日常檢查：塔機(jī)每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。塔機(jī)司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。⑵當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過(guò)誤操作，或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)平安保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。⑶當(dāng)一個(gè)工程完成，塔機(jī)拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。⒊在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡量設(shè)法防止結(jié)構(gòu)件變形和碰撞壞。⒋每半年至一年噴刷油漆一次。油漆前應(yīng)除盡金屬外表的銹斑、油污及其它污物。㈢、鋼絲繩及其維護(hù)保養(yǎng)⒈鋼絲繩在使用過(guò)程中，應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或粘上雜物，防止與機(jī)械或其他雜物相摩擦。⒉塔機(jī)安裝完畢〔使用前〕應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑，用石墨潤(rùn)滑脂涂抹一遍，以后對(duì)鋼絲繩的潤(rùn)滑按“起重機(jī)潤(rùn)滑表“進(jìn)行。⒊塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無(wú)限期的壽命，有以下情況之一應(yīng)予以報(bào)廢：a.鋼絲繩6×19―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)5根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根。b.鋼絲繩6×37―d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)19根。c.鋼絲繩緊靠在一起，即使在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲數(shù)量沒(méi)超過(guò)5根，也應(yīng)報(bào)廢。d.鋼絲繩雖然沒(méi)有斷絲，但鋼絲繩磨損到達(dá)其直徑的40%，或鋼絲繩相對(duì)于公稱直徑減小7%甚至更多時(shí)，或鋼絲繩明顯彎曲等。e.鋼絲繩失去正常的形狀，產(chǎn)生畸形，如波浪、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、繩徑局部變大、扭結(jié)、繩徑局部變小、局部被壓扁、彎折。f.鋼絲繩徑受了特殊熱力作用，外部出現(xiàn)了可識(shí)別的顏色時(shí)。注：當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或熾熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物時(shí)，鋼絲繩斷絲報(bào)廢數(shù)量減半。本說(shuō)明書未提及情況按GB5972的規(guī)定執(zhí)行。㈣、機(jī)械局部的保養(yǎng)和修理⒈日常保養(yǎng)⑴經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔,及時(shí)清掃各局部灰塵；⑵檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油；⑶檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣,假設(shè)阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通；⑷檢查各制動(dòng)器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整；⑸檢查各連接處的螺栓,如有松動(dòng)和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)；⑹檢查各種平安裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整；⑺檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理；⑻檢查各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況,及時(shí)添加潤(rùn)滑脂。⒉小修(塔機(jī)工作1000小時(shí)以后進(jìn)行)⑴進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作；⑵拆檢清洗減速機(jī)的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間隙；⑶清洗開式傳動(dòng)的齒輪,調(diào)整后涂抹潤(rùn)滑脂；⑷檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置；⑸檢查和調(diào)整制動(dòng)器和平安裝置；⑹檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。⒊中修〔塔機(jī)工作4000小時(shí)以后進(jìn)行〕⑴進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作；⑵修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件；⑶修復(fù)或更換制動(dòng)瓦；⑷更換鋼絲繩、滑輪等；⑸檢查回轉(zhuǎn)支承局部各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓；⑹除銹、油漆。⒋大修〔塔機(jī)工作8000小時(shí)以后進(jìn)行〕⑴進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作；⑵修復(fù)或更換制動(dòng)輪、制動(dòng)器等；⑶修復(fù)或更換減速機(jī)總成；⑷修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。㈤、其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng)⒈制動(dòng)器零件有以下情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：⑴裂紋；⑵制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的50%；⑶制動(dòng)輪外表磨損量達(dá)5mm~2mm；⑷彈簧出現(xiàn)塑性變形；⑸杠桿系統(tǒng)空行程超過(guò)其額定行程約10%。⒉吊鉤禁止補(bǔ)焊，有以下情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：⑴用20倍放大鏡觀察外表有裂紋及破口；⑵鉤尾和螺紋局部等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形；⑶掛繩處斷面磨損量超過(guò)原高的10%；⑷心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%；⑸開口度比原尺寸增加15%。⒊卷筒和滑輪有以下情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：⑴裂紋和輪緣破損；⑵卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的10%；⑶滑輪繩槽底的磨損量超過(guò)相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。⒋車輪有以下情況之一的應(yīng)予報(bào)廢：⑴裂紋；⑵車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15%；⑶車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50%。⒌操作司機(jī)必須經(jīng)常檢查平安限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。㈥、回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)⒈回轉(zhuǎn)支承的安裝支座〔支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上外表的座子〕必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。⒉使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正?，F(xiàn)象應(yīng)拆檢。⒊回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。⒋在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。⒌齒面工作10個(gè)班次應(yīng)去除一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。⒍為確保螺栓工作的可靠性，防止螺栓預(yù)緊力的缺乏，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。⒎連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。⒏擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻?qū)掖螖Q緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。⒐在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上外表對(duì)準(zhǔn)滾道的部位均布了4個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤(rùn)滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)潤(rùn)滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。第十二節(jié)塔吊安裝平安技術(shù)措施㈠安折中主要平安技術(shù)要求：塔式起重機(jī)的安裝，人員要上高空，而且上面、下面均有人，要配合好，否那么容易出平安事故。故對(duì)安裝人員，必須提出一些根本要求：⑴安裝單位必須具和省級(jí)以上建設(shè)主管部門頒發(fā)的起重設(shè)備安裝工程承包資質(zhì)和建筑施工企業(yè)平安生產(chǎn)許可證，并在資質(zhì)許可范圍內(nèi)從事安裝與拆卸業(yè)務(wù)。⑵從事塔機(jī)安裝及撤除作業(yè)人員和管理人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省建設(shè)行政主管部門考核合格，取得建筑起重機(jī)械作業(yè)人員證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)和管理工作。⑶起重機(jī)的安裝與拆卸應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書所規(guī)定的順序和要求進(jìn)行。尤其是涉及不平衡力矩出現(xiàn)時(shí)，更是嚴(yán)格。上回轉(zhuǎn)塔機(jī)，一定是先裝平衡臂。否那么就有倒塔的危險(xiǎn)。⑷作業(yè)人員在安裝和拆卸時(shí)，應(yīng)戴平安帽、配平安帶、穿工作鞋。有防止由于偶然時(shí)機(jī)的碰撞、小件掉、手未抓牢、滑倒等失誤而引起重大的傷亡事故的措施。⑸高空作業(yè)人員，擺放小件物品和工具要注意，不可隨手亂放，應(yīng)放在工具袋里。⑹上高空應(yīng)走塔身內(nèi)的爬梯，不要從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外面去爬。一定要到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外工作時(shí)，必須扣上平安帶。⑺塔機(jī)各部件之間的連接銷軸、螺栓、軸端卡板和開口銷等，必須使用塔機(jī)生產(chǎn)廠家提供的專用件，不得隨意代用。特別是高強(qiáng)螺栓和銷軸，因受力大，應(yīng)力高，隨意代用危險(xiǎn)性大，應(yīng)當(dāng)引起嚴(yán)重和關(guān)注。⑻安裝塔機(jī)時(shí)，各銷軸必須涂抹潤(rùn)滑。裝好后，開口銷必須張開到規(guī)定的程序，軸端卡板必須緊固，連接螺栓必須擰緊。凡裝銷軸和螺栓和人員，每一件事作好后才能去作另一件事，不可臨時(shí)改作別的事，這樣容易忘記，造成事故隱患，因小失大。安裝負(fù)責(zé)人，一定要注意檢查臂架銷軸的開口銷是否上好，是否張開，或軸端卡板的螺栓是否擰好。⑼牽引小車的吊籃，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)載人量是有限制的，請(qǐng)嚴(yán)格按說(shuō)明書的要求作，切不可隨意擠進(jìn)去過(guò)多的人員，以免出現(xiàn)超載下墜的危險(xiǎn)。㈡頂升作業(yè)的主要平安技術(shù)要求：⑴風(fēng)力在13m/s以上時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)，如在頂升作業(yè)中風(fēng)力突然加大時(shí)，必須立即停止作業(yè)，并使上下塔身連接牢固；⑵作業(yè)過(guò)程中同，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮；⑶頂升時(shí)，必須使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)局部制動(dòng)住，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)起重臂及其他作業(yè)。頂升中如果發(fā)現(xiàn)其他故障，必須立即停止頂升并進(jìn)行檢查，待故障排除前方可繼續(xù)頂升。如短時(shí)間內(nèi)不能排除故障，應(yīng)將頂升套架降回原位，并及時(shí)將各連接螺栓緊固。⑷在撤除回轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的連接螺栓時(shí)，如出現(xiàn)最后一處螺栓拆裝困難，應(yīng)將其對(duì)角的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得采取旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來(lái)松動(dòng)螺栓；⑸頂升時(shí)，必須確認(rèn)頂升撐腳〔爬爪〕穩(wěn)妥就位后，方可繼續(xù)下一步動(dòng)作；⑹頂升到規(guī)定高度后，必須先將塔身附在建筑物上，方可繼續(xù)頂升。㈢附著錨固作業(yè)的主要平安技術(shù)要求：⑴建筑物的預(yù)埋附著支座處的受力強(qiáng)度，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算，能保證塔機(jī)在工作或非工作下的載荷；⑵應(yīng)根據(jù)建筑物施工總高度，建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及施工進(jìn)度要求等到情況，確定附著方案；⑶附著的間距、間隔、懸臂高度等應(yīng)符合使用說(shuō)明書的要求；⑷廠家提供的附著裝置不能隨意加長(zhǎng)，必須有具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)制造單位進(jìn)行設(shè)計(jì)制造后，方可投入使用；⑸在裝設(shè)附著框架和附著桿時(shí)，要先用經(jīng)緯儀觀察塔身的垂直度，并通過(guò)調(diào)整附著桿的距離，保持塔身的垂直度。塔身和垂直度應(yīng)符合以下要求：a、獨(dú)立高度應(yīng)保證垂直度誤差控制在4/1000以下。b、最上一道附著點(diǎn)以下塔身垂直度的誤差應(yīng)控制在2/1000以下。第十三節(jié)塔吊施工危險(xiǎn)源控制1、前言從危險(xiǎn)源辨識(shí)出發(fā)，找出塔吊施工中可能發(fā)生的重大危險(xiǎn)源，簡(jiǎn)明扼述控制方案，杜絕重大機(jī)械事故發(fā)生的概率。2、危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)〔1〕對(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)、評(píng)價(jià)的目的是在塔吊作業(yè)活動(dòng)過(guò)程中，預(yù)估出影響職業(yè)健康平安的潛在危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)程度，從而科學(xué)合理對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)施有效的控制?！?〕分析方法分析方法采用LEC法，即作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法。危險(xiǎn)等級(jí)值〔D〕取決于發(fā)生事故可能性大小〔L〕、人體暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度〔E〕和發(fā)生事故產(chǎn)生的可能后果〔C〕三個(gè)因素的乘積，即：D＝LEC?！?〕塔吊危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)根據(jù)評(píng)價(jià)的三個(gè)因素，考慮到塔吊施工過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，辨識(shí)出可能的危險(xiǎn)因素，列出清單，參考LEC法分值表進(jìn)行打分，確定危險(xiǎn)等級(jí)如下表：塔式起重機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)及評(píng)價(jià)表序號(hào)分項(xiàng)工程名稱作業(yè)活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)因素可能產(chǎn)生的事故作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)〔LEC〕危險(xiǎn)等級(jí)(D)01材料搬運(yùn)裝料、卸料起吊鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股、斷絲過(guò)多、扭曲變形嚴(yán)重、磨損大物體打擊機(jī)具損壞361527002卸扣扎頭剛度不夠、變形、滑絲物體打擊機(jī)具損壞36712603物件超重機(jī)具損壞331513504材料堆放不穩(wěn)或無(wú)吊欄物體打擊3376305吊運(yùn)物件綁扎不牢或小件無(wú)吊欄物體打擊32159006物件超長(zhǎng)、超寬警示不明臨邊建筑或分項(xiàng)工程損害3332707指揮信號(hào)不明其他傷害3332708平安保護(hù)裝置失靈、不齊全物體打擊機(jī)械損害3365409電氣控制系統(tǒng)故障物體打擊3376310根底承載力缺乏傾覆、倒塌11404011預(yù)埋地腳螺栓不合格倒塌314012012塔吊安裝、拆卸根底混凝土不合要求傾覆314012013塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拼裝、加高作業(yè)區(qū)域無(wú)警示高空墜物傷人63712614材料吊點(diǎn)不準(zhǔn)確，起吊不平衡物體打擊32159015高空作業(yè)防護(hù)不齊全高空墜落物體打擊31154516高空作業(yè)機(jī)具存放不符合要平安要求物體打擊1372117不按交底要求作業(yè)機(jī)械傷人人身傷害361527018作業(yè)前無(wú)交底資料或交底不到位高空墜落621518019違反操作規(guī)程機(jī)械傷害其他事故56100300020嚴(yán)重違章盲目操作或指揮機(jī)械傷害610100600021酒后作業(yè)高空墜落機(jī)械傷害361527022運(yùn)行調(diào)試通訊系統(tǒng)不可靠機(jī)械傷害3123電體裸露觸電3376324主要聯(lián)結(jié)部位銷子不符合要求機(jī)械傷害機(jī)具損壞357105〔4〕危險(xiǎn)源辨識(shí)原那么危險(xiǎn)源辨識(shí)應(yīng)全面、系統(tǒng)、多角度的考慮；在不同的施工階段或施工區(qū)域可能發(fā)生的事故不同，所以應(yīng)考慮到異常、正常、緊急等三種狀態(tài)以及過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)三種時(shí)態(tài)內(nèi)可能發(fā)生的事故。從塔吊的功能屬性出發(fā)，首先施工過(guò)程考慮到材料的裝卸及吊運(yùn)過(guò)程可能發(fā)生的事故；同時(shí)吊運(yùn)材料時(shí)有可能過(guò)載而塔吊傾倒。另一個(gè)方面是塔吊的安裝、升高和拆卸工程可能引發(fā)的事故。4、重大危險(xiǎn)源確定及控制方案〔1〕重大危險(xiǎn)源依據(jù)危險(xiǎn)源評(píng)價(jià)等級(jí)表和LEC評(píng)價(jià)法，表中列出的起吊指揮信號(hào)不準(zhǔn)確，鋼絲繩強(qiáng)度不夠、斷股短絲，酒后高空作業(yè)，嚴(yán)重違章、盲目指揮，違反操作規(guī)程等都是產(chǎn)生重大事故的潛在因素?！?〕風(fēng)險(xiǎn)控制的原那么風(fēng)險(xiǎn)控制原那么，應(yīng)優(yōu)先選擇消除風(fēng)險(xiǎn)的措施；其次是降低風(fēng)險(xiǎn)的措施；再次是控制風(fēng)險(xiǎn)。消除風(fēng)險(xiǎn)是從本質(zhì)平安化角度考慮，塔吊租賃必須選擇法定資質(zhì)齊全的塔吊租賃公司；塔吊安裝工程完成后投入使用前，必須邀請(qǐng)具有法定資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，試運(yùn)行合格，確保各平安防護(hù)裝置靈敏有效。降低風(fēng)險(xiǎn)和控制風(fēng)險(xiǎn)是貫穿于整體施工過(guò)程中，例如合理安排組織施工，預(yù)防性控制，過(guò)程中的維護(hù)性能控制，操作人員的行為控制等?！?〕風(fēng)險(xiǎn)控制方案的制定根據(jù)重大危險(xiǎn)源制定可行的風(fēng)險(xiǎn)控制方案?？刂品桨敢贫繕?biāo)，目標(biāo)結(jié)合實(shí)際，符合本工程的實(shí)際情況；制定日常管理制度，根據(jù)目標(biāo)制定可操作的可運(yùn)行的控制措施，如：塔吊施工日常檢查方法；運(yùn)行控制，控制運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)在可允許的范圍是最理想的，但是，實(shí)際上是不可能的。在實(shí)際中，只能采取循環(huán)執(zhí)行操作規(guī)程，操作人員持證上崗，建立作業(yè)值班制度，如《塔吊使用、維修保養(yǎng)檢查表》。定期對(duì)塔吊做全面的檢查、檢測(cè)，包括平安保護(hù)裝置、電氣系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換，嚴(yán)禁塔吊“帶病”作業(yè)。制定應(yīng)急措施，在重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案中編寫。如塔吊拆裝是高空作業(yè)，應(yīng)按照《高處作業(yè)的要求》作業(yè)；假設(shè)需要上下同時(shí)作業(yè)的，必須設(shè)置防護(hù)層或其他的隔離措施。此外，施工前的平安技術(shù)交底必須執(zhí)行，告知作業(yè)人員危險(xiǎn)部位，使每個(gè)工作人員作到心中有數(shù)。第十四節(jié)塔吊電源的設(shè)置1、配電箱、開關(guān)箱的位置要求〔1〕總配電柜位置的設(shè)置盡