電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范

1

主題內(nèi)容與合用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯安裝的驗(yàn)收條件、檢查項(xiàng)目、檢查規(guī)定和驗(yàn)收規(guī)則。

本標(biāo)準(zhǔn)合用于額定速度不大于2．5m／s的乘客電梯、載貨電梯，不合用于液壓電梯、雜物電梯。

2

引用標(biāo)準(zhǔn)

GB7588

電梯制造與安裝安全規(guī)范

GB8903

電梯用鋼絲繩

GB10058

電梯技術(shù)條件

GB10059

電梯實(shí)驗(yàn)方法

GB12974

交流電梯電動(dòng)機(jī)通用技術(shù)條件

3

安裝驗(yàn)收條件

3．1

驗(yàn)收電梯的工作條件應(yīng)符合GB10058的規(guī)定。

3．2

提交驗(yàn)收的電梯應(yīng)具有完整的資料和文獻(xiàn)。

3．2．1

制造公司應(yīng)提供的資料和文獻(xiàn)：

a．

裝箱單；

b．

產(chǎn)品出廠合格證；

c．

機(jī)房井道布置圖；

d．

使用維護(hù)說明書(應(yīng)含電梯潤滑匯總圖表和電梯功能表)；

e．

動(dòng)力電路和安全電路的電氣線路示意圖及符號(hào)說明；

f．

電氣敷線圖；

g．

部件安裝圖；

h．

安裝說明書；

i

安所有件：門鎖裝置、限速器、安全鉗及緩沖器型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告結(jié)論副本，其中限速器與漸進(jìn)式安全鉗還須有調(diào)試證書副本。

3．2．2

安裝公司應(yīng)提供的資料和文獻(xiàn)：

a．

安裝自檢記錄；

b．

安裝過程中事故記錄與解決報(bào)告；

c．

由電梯使用單位提出的經(jīng)制造公司批準(zhǔn)的變更設(shè)計(jì)的證明文獻(xiàn)。

3．3

安裝完畢的電梯及其環(huán)境應(yīng)清理干凈。機(jī)房門窗應(yīng)防風(fēng)雨，并標(biāo)有“機(jī)房重地，閑人免進(jìn)”字樣。通向機(jī)房的通道應(yīng)暢通、安全，底坑應(yīng)無雜物、積水與油污。機(jī)房、井道與底坑均不應(yīng)有與電梯無關(guān)的其他設(shè)立。

3．4

電梯各機(jī)械活動(dòng)部位應(yīng)按說明書規(guī)定加注潤滑油。各安全裝置安裝齊全、位置對的，功能有效，能可靠的保證電梯安全運(yùn)營。

3．5

電梯驗(yàn)收人員必須熟悉所驗(yàn)收的電梯產(chǎn)品和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查方法和規(guī)定。

3．6

驗(yàn)收用檢查器具與實(shí)驗(yàn)載荷應(yīng)符合GB10059規(guī)定的精度規(guī)定，并均在計(jì)量檢定周期內(nèi)。

4

檢查項(xiàng)目及檢查規(guī)定

4．1

機(jī)房

4．1．1

每臺(tái)電梯應(yīng)單設(shè)有一個(gè)切斷該電梯的主電源開關(guān)，該開關(guān)位置應(yīng)能從機(jī)房入口處方便迅速地接近，如幾臺(tái)電梯共用同一機(jī)房，各臺(tái)電梯主電源開關(guān)應(yīng)易于辨認(rèn)。其容量應(yīng)能切斷電梯正常使用情況下的最大電流，但該開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路：

a．

轎廂照明和通風(fēng)；

b．

機(jī)房和滑輪間照明；

c．

機(jī)房內(nèi)電源插座；

d．

轎頂與底坑的電源插座；

e．

電梯井道照明；

f．

報(bào)警裝置。

4．1．2

每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)營中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。

4．1．3

電梯動(dòng)力與控制線路應(yīng)分離敷設(shè)，從進(jìn)機(jī)房電源起零線和接地線應(yīng)始終分開，接地線的顏色為黃綠雙色絕緣電線，除36V以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于辨認(rèn)的接地端，且應(yīng)有良好的接地。接地線應(yīng)分別直接接至接地線柱上，不得互相串接后再接地。

4．1．4

線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)平直、整齊、牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于槽凈面積60％；線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于管內(nèi)凈面積40％；軟管固定間距不大于1m，端頭固定間距不大于0．1

m。

4．1．5

控制柜、屏的安裝位置應(yīng)符合：

a．

控制柜、屏正面距門、窗不小于600mm；

b．

控制柜、屏的維修側(cè)距墻不小于600mm；

c．

控制柜、屏距機(jī)械設(shè)備不小于500mm。

4．1．6

機(jī)房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞每邊間隙均應(yīng)為20～40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)筑一高50mm以上的臺(tái)階。

4．1．7

曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度應(yīng)超過墻厚中心20mm，且不應(yīng)小于75mm。

4．1．8

在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相相應(yīng)的標(biāo)志。曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色。制動(dòng)器手動(dòng)松閘扳手漆成紅色，并掛在易接近的墻上。

4．1．9

曳引機(jī)應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)應(yīng)齊全，油位顯示應(yīng)清楚，限速器各活動(dòng)潤滑部位也應(yīng)有可靠潤滑。

4．1．10

制動(dòng)器動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上，松閘時(shí)應(yīng)同步離開，其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0．7mm。

4．1．11

限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均不大于0．5mm，曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均不大于2mm。

4．1．12

限速器運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、出廠時(shí)動(dòng)作速度整定封記應(yīng)完好無拆動(dòng)痕跡，限速器安裝位置對的、底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動(dòng)時(shí)無顫動(dòng)現(xiàn)象。

4．1．13

停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)有轎廂慢速移動(dòng)措施，如用手動(dòng)緊急操作裝置，應(yīng)能用松閘扳手松開制動(dòng)器，并需用一個(gè)連續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。

4．2

井道

4．2．1

每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距不大于2．5m，特殊情況，應(yīng)有措施保證導(dǎo)軌安裝滿足GB

7588規(guī)定的彎曲強(qiáng)度規(guī)定。導(dǎo)軌支架水平度不大于1．5％，導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于120mm。假如用焊接支架其焊縫應(yīng)是連續(xù)的，并應(yīng)雙面焊牢。

4．2．2

當(dāng)電梯沖頂時(shí)，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。

4．2．3

每列導(dǎo)軌工作面(涉及側(cè)面與頂面)對安裝基準(zhǔn)線每5m的偏差均應(yīng)不大于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌為0．6mm；不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌為1．0mm。

在有安裝基準(zhǔn)線時(shí)，每列導(dǎo)軌應(yīng)相對基準(zhǔn)線整列檢測，取最大偏差值。電梯安裝完畢后檢查導(dǎo)軌時(shí)，可對每5

m鉛垂線分段連續(xù)檢測(至少測3次)，取測量值間的相對最大偏差應(yīng)不大于上述規(guī)定值的2倍。

4．2．4

轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0．5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0．01／300的平直尺或其他工具測量，應(yīng)不大于0．05mm，如超過應(yīng)修平，修光長度為150mm以上，不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不得大于1

mm，導(dǎo)軌工作面接頭處臺(tái)階應(yīng)不大于0．15mm，如超差亦應(yīng)校正。

4．2．5

兩列導(dǎo)軌頂面間的距離偏差：

轎廂導(dǎo)軌為mm，對重導(dǎo)軌為mm。

4．2．6

導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。

4．2．7

轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅(jiān)固的導(dǎo)軌座上。

4．2．8

對重塊應(yīng)可靠緊固，對重架若有反繩輪時(shí)其反繩輪應(yīng)潤滑良好，并應(yīng)設(shè)有擋繩裝置。

4．2．9

限速器鋼絲繩至導(dǎo)軌導(dǎo)向面與頂面二個(gè)方向的偏差均不得超過10mm。

4．2．10

轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，在運(yùn)營中不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。

4．2．11

當(dāng)對重完全壓縮緩沖器時(shí)的轎頂空間應(yīng)滿足；

a．

井道頂?shù)淖畹筒考c固定在轎頂上設(shè)備的最高部件間的距離(不涉及導(dǎo)靴或滾輪，鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件最高部分)與電梯的額定速度V(單位：m／s)有關(guān)，其值應(yīng)不小于(0．3+0．035

V2)m。

b．

轎頂上方應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×0．8m的矩形空間(可以任何面朝下放置)，鋼絲繩中心線距矩形體至少一個(gè)鉛垂面距離不超過0．15m，涉及鋼絲繩的連接裝置可涉及在這個(gè)空間里。

4．2．12

封閉式井道內(nèi)應(yīng)設(shè)立照明，井道最高與最低0．5m以內(nèi)各裝設(shè)一燈外，中間燈距不超過7m。

4．2．13

電纜支架的安裝應(yīng)滿足：

a．

避免隨行電纜與限速器鋼絲繩、選層器鋼帶、限位極限等開關(guān)、井道傳感器及對重裝置等交叉；

b．

保證隨行電纜在運(yùn)動(dòng)中不得與電線槽、管發(fā)生卡阻；

c．

轎底電纜支架應(yīng)與井道電纜支架平行，并使電梯電纜處在井道底部時(shí)能避開緩沖器，并保持一定距離。

4．2．14

電纜安裝應(yīng)滿足：

a．

隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定；

b．

轎廂壓縮緩沖器后，電纜不得與底坑地面和轎廂底邊框接觸；

c．

隨行電纜不應(yīng)有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

4．3

轎廂

4．3．1

轎廂頂有反繩輪時(shí)，反繩輪應(yīng)有保護(hù)罩和擋繩裝置，且潤滑良好，反繩輪鉛垂度不大于1mm。

4．3．2

轎廂底盤平面的水平度應(yīng)不超過3／1000。

4．3．3

曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，并使每根曳引繩受力相近，其張力與平均值偏差均不大于5％，且每個(gè)繩頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷。

4．3．4

曳引繩應(yīng)符合GB8903規(guī)定，曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋型鋼絲繩脂。

4．3．5

轎內(nèi)操縱按鈕動(dòng)作應(yīng)靈活，信號(hào)應(yīng)顯示清楚，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動(dòng)作可靠。

4．3．6

轎頂應(yīng)有停止電梯運(yùn)營的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)，且動(dòng)作可靠，在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)失效。

4．3．7

轎廂架上若安裝有限位開關(guān)碰鐵時(shí)，相對鉛垂線最大偏差不超過3mm。

4．3．8

各種安全保護(hù)開關(guān)應(yīng)可靠固定，但不得使用焊接固定，安裝后不得因電梯正常運(yùn)營的碰撞或因鋼絲繩、鋼帶、皮帶的正常擺動(dòng)使開關(guān)產(chǎn)生位移、損壞和誤動(dòng)作。

4．4

層站

4．4．1

層站指示信號(hào)及按鈕安裝應(yīng)符合圖紙規(guī)定，位置對的，指示信號(hào)清楚明亮，按鈕動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，消防開關(guān)工作可靠。

4．4．2

層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，水平度不大于2／1000，地坎應(yīng)高出裝修地面2～5mm。

4．4．3

層門地坎至轎門地坎水平距離偏差為mm。

4．4．4

層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯應(yīng)為1～6mm，載貨電梯應(yīng)為1～8mm。

4．4．5

門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為5～10mm。

4．4．6

在關(guān)門行程1／3之后，阻止關(guān)門的力不超過150N。

4．4．7

層門鎖鉤、鎖臂及動(dòng)接點(diǎn)動(dòng)作靈活，在電氣安全裝置動(dòng)作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。

4．4．8

層門外觀應(yīng)平整、光潔、無劃傷或碰傷痕跡。

4．4．9

由轎門自動(dòng)驅(qū)動(dòng)層門情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，無論層門由于任何因素而被啟動(dòng)，都應(yīng)有一種裝置能保證層門自動(dòng)關(guān)閉。

4．5

底坑

4．5．1

轎廂在兩端站平層位置時(shí)，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm，蓄能型緩沖器應(yīng)為200～350mm，轎廂、對重裝置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于20

mm。

4．5．2

同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底相應(yīng)距離差不大于2mm。

4．5．3

液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于0．5％，充液量對的。且應(yīng)設(shè)有在緩沖器動(dòng)作后未恢復(fù)到正常位置時(shí)使電梯不能正常運(yùn)營的電氣安全開關(guān)。

4．5．4

底坑應(yīng)設(shè)有停止電梯運(yùn)營的非自動(dòng)復(fù)位的紅色停止開關(guān)。

4．5．5

當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時(shí)，轎廂最低部分與底坑底之間的凈空間距離不小于0．5

m，且底部應(yīng)有一個(gè)不小于0．5m×0．6m×1．0m的矩形空間(可以任何面朝下放置)。

4．6

整機(jī)功能檢查

4．6．1

曳引檢查

a．

在電源電壓波動(dòng)不大于2％工況下，用逐漸加載測定轎廂上、下行至與對重同一水平位置時(shí)的電流或電壓測量法，檢查電梯平衡系數(shù)應(yīng)為40％～50％，測量表必須符合電動(dòng)機(jī)供電的頻率、電流、電壓范圍。

b．

電梯在行程上部范圍內(nèi)空載上行及行程下部范圍125％額定載荷下行，分別停層3次以上，轎廂應(yīng)被可靠地制停(下行不考核平層規(guī)定)，在125％額定載荷以正常運(yùn)營速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)被可靠制動(dòng)。

c．

當(dāng)對重支承在被其壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂不能被曳引繩提高起。

d．

當(dāng)轎廂面積不能限制載荷超過額定值時(shí)，再需用150％額定載荷做曳引靜載檢查，歷時(shí)10min，曳引繩無打滑現(xiàn)象。

4．6．2

限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)

a．

額定速度大于0．63m／s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時(shí)應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗，其余可采用瞬時(shí)式安全鉗；

b．

限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠，且使曳引機(jī)立即制動(dòng)；

c．

對瞬時(shí)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，并在機(jī)房操作下行檢修速度時(shí)，人為讓限速器動(dòng)作。復(fù)驗(yàn)或定期檢查時(shí)，各種安全鉗均采用空轎廂在平層或檢修速度下實(shí)驗(yàn)。

對漸進(jìn)式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布125％的額定載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人。在機(jī)房操作平層或檢修速度下行，人為讓限速器動(dòng)作。

以上實(shí)驗(yàn)轎廂應(yīng)可靠制動(dòng)，且在載荷實(shí)驗(yàn)后相對于原正常位置轎廂底傾斜度不超過5％。

4．6．3

緩沖實(shí)驗(yàn)

a．

蓄能型緩沖器僅合用于額定速度不大于1m／s的電梯，耗能型緩沖器可合用于各種速度的電梯；

b．

對耗能型緩沖器需進(jìn)行復(fù)位實(shí)驗(yàn)，即轎廂在空載的情況下以檢修速度下降將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖器回復(fù)到原狀，所需時(shí)間應(yīng)不大于120s。

4．6．4

層門與轎門聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)

a．

在正常運(yùn)營和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)，層門應(yīng)不能打開；

b．

假如一個(gè)層門和轎門(在多扇門中任何一扇門)打開，電梯應(yīng)不能正常啟動(dòng)或繼續(xù)正常運(yùn)營。

4．6．5

上下極限動(dòng)作實(shí)驗(yàn)

設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動(dòng)作狀態(tài)。

4．6．6

安全開關(guān)動(dòng)作實(shí)驗(yàn)

電梯以檢修速度上下運(yùn)營時(shí)，人為動(dòng)作下列安全開關(guān)2次，電梯均應(yīng)立即停止運(yùn)營。

a．

安全窗開關(guān)，用打開安全窗實(shí)驗(yàn)(如設(shè)有安全窗)；

b．

轎頂、底坑的緊急停止開關(guān)；

c．

限速器松繩開關(guān)。

4．6．7

運(yùn)營實(shí)驗(yàn)

a．

轎廂分別以空載、50％額定載荷和額定載荷三種工況，并在通電連續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍，按120次／h，天天不少于8h，各起、制動(dòng)運(yùn)營1

000次，電梯應(yīng)運(yùn)營平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、連續(xù)運(yùn)營無端障。

b．

制動(dòng)器溫升不應(yīng)超過60K，曳引機(jī)減速器油溫升不超過60K，其溫度不應(yīng)超過85℃，電動(dòng)機(jī)溫升不超過GB12974的規(guī)定。

c．

曳引機(jī)減速器，除蝸桿軸伸出一端滲漏油面積平均每小時(shí)不超過150cm2外，其余各處不得有滲漏油。

4．6．8

超載運(yùn)營實(shí)驗(yàn)

斷開超載控制電路，電梯在110％的額定載荷，通電連續(xù)率40％情況下，到達(dá)全行程范圍。起、制動(dòng)運(yùn)營30次，電梯應(yīng)能可靠地起動(dòng)、運(yùn)營和停止(平層不計(jì))，曳引機(jī)工作正常。

4．7

整機(jī)性能實(shí)驗(yàn)

4．7．1

乘客與病床電梯的機(jī)房噪聲、轎廂內(nèi)運(yùn)營噪聲與層、轎門開關(guān)過程的噪聲應(yīng)符合GB10058規(guī)定規(guī)定。

4．7．2

平層準(zhǔn)確度應(yīng)符合GB10058規(guī)定規(guī)定。

4．7．3

整機(jī)其他性能宜符合GB10058有關(guān)規(guī)定規(guī)定。

5

驗(yàn)收規(guī)則

5．1

檢查按表1規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行。

5．2

鑒定規(guī)則

5．2．1

開關(guān)層、轎門過程噪聲、平層準(zhǔn)確度按GB10058規(guī)定鑒定。

5．2．2

凡重要項(xiàng)目中任一項(xiàng)不合格，或一般項(xiàng)目中不合格超過8項(xiàng)，均鑒定為不合格。如重要項(xiàng)目均合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過8項(xiàng)，則允許調(diào)整修復(fù)，并對原不合格項(xiàng)目及相關(guān)項(xiàng)目給予補(bǔ)檢。凡最終重要項(xiàng)目所有合格，一般項(xiàng)目中不合格不超過3項(xiàng)，鑒定為合格，準(zhǔn)于驗(yàn)收。判為安裝不合格的電梯需全面修復(fù)，修復(fù)后再次報(bào)請驗(yàn)收。

5．3

交付檢查驗(yàn)收合格后，參與驗(yàn)收的各方代表應(yīng)在附錄A(參考件)“電梯安裝驗(yàn)收證書”上簽字蓋章后，方能生效。

表1

電梯安裝驗(yàn)收檢查項(xiàng)目分類表

序號(hào)項(xiàng)類檢

驗(yàn)

項(xiàng)

目備注

1機(jī)房4．1．1條主電源開關(guān)規(guī)定☆

24．1．2條斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置☆

34．1．3條敷線與接地規(guī)定

44．1．4條線管、槽敷設(shè)規(guī)定

54．1．5條控制柜、屏安裝位置

64．1．6條樓板鋼絲繩洞口規(guī)定

74．1．7條曳引機(jī)承重梁規(guī)定

84．1．8條旋轉(zhuǎn)輪等涂色標(biāo)志

94．1．9條旋轉(zhuǎn)部件潤滑規(guī)定

104．1．10條制動(dòng)器松、合閘規(guī)定

114．1．11條繩、帶輪鉛垂度規(guī)定

124．1．12條限速器運(yùn)轉(zhuǎn)等規(guī)定☆

134．1．13條停電或故障應(yīng)急措施☆

14井道4．2．1條導(dǎo)軌安裝規(guī)定

154．2．2條導(dǎo)軌上端位置規(guī)定

164．2．3條導(dǎo)軌側(cè)工作面直線度

174．2．4條導(dǎo)軌接頭規(guī)定

184．2．5條導(dǎo)軌頂面間距

194．2．6條導(dǎo)軌固定規(guī)定

204．2．7條導(dǎo)軌下端支承地面規(guī)定

214．2．8條對重裝置規(guī)定

224．2．9條限速器繩至導(dǎo)軌面偏差

234．2．10條轎廂與對重距離等規(guī)定

244．2．11條轎頂最小空間規(guī)定☆

254．2．12條井道照明規(guī)定

264．2．13條電纜支架安裝規(guī)定

274．2．14條電纜安裝規(guī)定

28轎廂4．3．1條轎頂反繩輪規(guī)定

294．3．2條轎底水平度

304．3．3條曳引繩頭組合等規(guī)定

314．3．4條曳引繩規(guī)定

324．3．5條轎內(nèi)操縱規(guī)定

334．3．6條轎頂停止開關(guān)☆

344．3．7條轎架限位碰鐵安裝規(guī)定

354．3．8條安全保護(hù)開關(guān)安裝規(guī)定☆

36層站4．4．1條層站指示規(guī)定

374．4．2條層門地坎規(guī)定

384．4．3條層、轎門地坎間距

394．4．4條層門與地坎間隙

404．4．5條門刀與層門等間隙

414．4．6條門阻止力

424．4．7條門鎖規(guī)定☆

434．4．8條層門外觀規(guī)定

444．4．9條層門自動(dòng)關(guān)閉裝置

45底坑4．5．1條轎底與緩沖器等間距

464．5．2條緩沖器頂面水平高差

474．5．3條緩沖器柱塞鉛垂度

484．5．4條底坑停止開關(guān)規(guī)定☆

494．5．5條轎底最小間距與空間

50整機(jī)功能4．6．1條曳引及平衡系數(shù)檢查

514．6．2條限速器、安全鉗聯(lián)動(dòng)實(shí)驗(yàn)☆

524．6．3條緩沖實(shí)驗(yàn)☆

534．6．4條層門與轎門聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)☆

544．6．5條上、下極限動(dòng)作實(shí)驗(yàn)☆

554．6．6條安全開關(guān)動(dòng)作實(shí)驗(yàn)