高考地理一輪復(fù)習(xí)第五章地表形態(tài)的塑造第三節(jié)構(gòu)造地貌的形成練習(xí)含答案

第三節(jié)構(gòu)造地貌的形成一、選擇題(2023年浙江1月選考)如圖為某地地質(zhì)圖。據(jù)此完成第1~2題1.圖中巖漿巖()①沿?cái)鄬覨侵入②切穿背斜軸部③切穿向斜軸部④早于寒武紀(jì)形成A.①② B.②③C.③④ D.①④2.該地區(qū)經(jīng)歷的地質(zhì)過(guò)程是()A.褶皺隆升—固結(jié)成巖—斷層錯(cuò)位B.固結(jié)成巖—斷層錯(cuò)位—褶皺隆升C.固結(jié)成巖—褶皺隆升—斷層錯(cuò)位D.褶皺隆升—斷層錯(cuò)位—固結(jié)成巖【答案】1.A2.C解析：第1題，讀圖可知，巖漿巖位于斷層F中，說(shuō)明巖漿沿?cái)鄬覨侵入，形成巖漿巖，①正確；根據(jù)圖示信息可知，圖中巖層中間老、兩翼新，為背斜，巖漿巖切穿背斜軸部，②正確，③錯(cuò)誤；巖漿巖將寒武紀(jì)巖層切斷，說(shuō)明巖漿巖形成晚于寒武紀(jì)，④錯(cuò)誤。第2題，該地先是經(jīng)過(guò)固結(jié)成巖作用形成各種巖石，然后水平巖層受到擠壓，彎曲變形，在進(jìn)一步受到擠壓作用的情況下，巖層斷裂形成斷層，發(fā)生巖漿活動(dòng)，所以該地區(qū)經(jīng)歷的地質(zhì)過(guò)程是固結(jié)成巖—褶皺隆升—斷層錯(cuò)位，C項(xiàng)正確。(2023年浙江寧波模擬)北京時(shí)間2022年1月15日，湯加火山大規(guī)模噴發(fā)。如圖為湯加火山附近地區(qū)地質(zhì)狀況圖。據(jù)此完成第3~4題。3.下列說(shuō)法正確的是()A.①②之間海域深度大于②③之間B.①②之間地震發(fā)生概率高于②③之間C.①處海域多巖漿巖，②處多石灰?guī)rD.①處海域的板塊密度高于③處海域4.下列各圖符合①③之間板塊構(gòu)造圖的是()A.a B.b C.c D.d【答案】3.B4.A解析：第3題，讀圖可知，②處地貌為海溝，①位于印度洋板塊，③位于太平洋板塊。太平洋板塊全部為海洋板塊，位置較低，俯沖到印度洋板塊之下，形成海溝，因此①②之間海域深度應(yīng)該小于②③之間海域深度；①②之間地震發(fā)生概率高于②③之間；②位于板塊消亡邊界，巖漿活動(dòng)頻繁，多巖漿巖；地殼上層為密度較小的硅鋁層，下層為密度較大的硅鎂層，硅鎂層是連續(xù)的，其上的硅鋁層在大洋底部則表現(xiàn)缺失.非常罕見(jiàn)，因此全部為海洋板塊的③(太平洋板塊)密度高于①處海域的板塊密度。第4題，由上題可知，③板塊俯沖到①板塊之下，因此符合①③之間板塊構(gòu)造圖的是圖a。

(2023年重慶沙坪壩區(qū)模擬)如圖為某地質(zhì)構(gòu)造剖面景觀圖片。據(jù)此完成第5~6題。5.從圖中可以直接觀察到()A.褶皺B.兩側(cè)巖層向上拱起C.斷層D.中間巖層斷裂上升6.下列關(guān)于圖中巖層的說(shuō)法，正確的是()A.甲比乙形成的時(shí)間更晚B.甲、乙、丙巖層具有大量氣孔C.丙比乙的巖層厚度更大D.甲與乙錯(cuò)位距離約為1米【答案】5.C6.D解析：第5題，讀圖可知，圖中甲、丙處巖層沿著斷裂面發(fā)生斷裂并向下錯(cuò)位，為斷層，C項(xiàng)正確。第6題，由圖可知，甲與乙錯(cuò)位有大半個(gè)人距離，約為1米，D項(xiàng)正確。(2023年山東臨沂模擬)如圖示意野外鉆探過(guò)程中對(duì)某巖層的鉆探數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其中橫線以上數(shù)據(jù)為鉆井頂?shù)暮０?，橫線以下代表該巖層頂部的埋藏深度。據(jù)此完成第7~8題。7.該巖層所在區(qū)域的構(gòu)造地貌為()A.背斜谷 B.向斜谷C.背斜山 D.向斜山8.在Ⅴ點(diǎn)進(jìn)行鉆探，最可能發(fā)現(xiàn)()A.金屬礦產(chǎn)資源 B.地下水資源C.油氣資源 D.地?zé)豳Y源【答案】7.A8.C解析：第7題，讀圖可知，Ⅱ處巖層頂部的埋藏深度為57米，較兩側(cè)的埋藏深度119、120米高，所以巖層中間向上彎曲，為背斜，而該地地面高度為255米，兩側(cè)為269米和270米，說(shuō)明地勢(shì)中間低、兩翼高，應(yīng)為谷地，所以該地為背斜谷。第8題，該地地質(zhì)構(gòu)造為背斜，背斜可儲(chǔ)存油氣資源，C項(xiàng)正確。(2022年遼寧大連期末)2021年6月25日，全長(zhǎng)435千米的拉林(拉薩至林芝)鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。如圖是拉林鐵路橋梁隧道相連處景觀圖，圖中江邊公路是拉林公路。據(jù)此完成第9~10題。9.拉林鐵路橋梁隧道眾多的原因是()A.高寒缺氧 B.風(fēng)力強(qiáng)勁C.地勢(shì)起伏大 D.地層不穩(wěn)定10.拉林公路走向多呈“S”形是為了()A.降低路面坡度 B.減輕洪水威脅C.避開(kāi)斷裂帶 D.避開(kāi)泥石流【答案】9.C10.A解析：第9題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，鐵路線路較平直，且起伏要小，才能安全運(yùn)行。因此在修鐵路時(shí)遇山要開(kāi)隧道，遇河流要架橋，拉薩至林芝地段位于青藏高原東南部，地勢(shì)起伏大，因此鐵路橋梁隧道眾多，C項(xiàng)正確。第10題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，在山區(qū)修建道路時(shí)大致沿等高線修建，降低路面坡度，呈“S”形，以保證行車安全，A項(xiàng)正確。二、非選擇題11.閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。材料地球內(nèi)、外力作用共同塑造和改造著地表形態(tài)，其相對(duì)強(qiáng)弱制約著地貌的發(fā)展方向。實(shí)地調(diào)查研究表明，如圖剖面所在地區(qū)的地貌形成演化過(guò)程中，內(nèi)力作用明顯強(qiáng)于外力作用。(1)該構(gòu)造區(qū)富含油氣資源，指出甲、乙、丙、丁四處中最有利的鉆探部位，并說(shuō)明理由。(2)簡(jiǎn)要說(shuō)明丁處山體高聳的原因?！敬鸢浮?1)甲處。理由：甲處為背斜，屬于天然的儲(chǔ)油、儲(chǔ)氣構(gòu)造，有利于鉆探；乙、丁兩處為向斜，丙處為斷層，其儲(chǔ)存的油氣資源少。(2)丁處所在巖層斷裂上升，地勢(shì)較高；丁處為向斜構(gòu)造，巖層堅(jiān)硬，且區(qū)域內(nèi)力作用占主導(dǎo)，外力作用較弱，丁處不易被外力侵蝕，故山體高聳。12.(2023年山東青島模擬)閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。材料巴布亞新幾內(nèi)亞地區(qū)(見(jiàn)如圖)的島嶼主要由板塊俯沖形成，中部多為連綿的高山，島嶼上河流雖然短小，但輸沙量巨大。新不列顛海溝位于新不列顛島的南緣，其表層沉積物主要來(lái)源于周圍島嶼的火山物質(zhì)。其中，新不列顛島雖然離海溝很近且火山活動(dòng)頻繁，但在地形、洋流的影響下，其火山物質(zhì)對(duì)海溝的沉積物影響非常有限。(1)在圖上標(biāo)注出板塊的大致邊界，并用箭頭表示板塊運(yùn)動(dòng)形勢(shì)。(2)分析該地區(qū)河流短小但輸沙量巨大的主要原因。(3)分析新不列顛島的火山物質(zhì)對(duì)新不列顛海溝沉積物影響有限的主要原因?！敬鸢浮?1)作圖略(沿海溝或火山邊緣畫出板塊的邊界即可；箭頭大致垂直于海溝，不能穿過(guò)海溝)。(2)島嶼面積小，且中部有山脈分布，故河流短小