市政橋梁工程施工總結(jié)

呼和浩特市二環(huán)快速路南線三標(biāo)段2023年度施工總結(jié)北京洋基市政公司內(nèi)蒙古分公司內(nèi)蒙古城通市政工程有限責(zé)任公司2023年1月15日目錄第一部分：工程概況第二部分：工程管理總結(jié)一、工程管理組織結(jié)構(gòu)二、項(xiàng)目部重要管理人員、各職能部門人員及其工作分派情況三、重要材料理論消耗與實(shí)際消耗對(duì)比四、分包協(xié)作隊(duì)伍工作情況及對(duì)其評(píng)價(jià)第三部分：工程技術(shù)總結(jié)一、本工程施工概況二、施工管理及重要施工計(jì)劃安排三、施工測(cè)量四、工程質(zhì)檢體系及運(yùn)營(yíng)情況五、重要分項(xiàng)工程施工順序六、重要分項(xiàng)工程施工方案七、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案和施工方法八、工程管理及施工技術(shù)合理化建議第四部分：工程業(yè)績(jī)及工程照片第五部分：工程量清單及工程變更情況第六部分：工程中碰到的困難及其解決情況第一部分工程概況一、工程概況：1.1工程地點(diǎn)：無(wú)錫市濱湖區(qū)1.1.2工程規(guī)模：無(wú)錫市內(nèi)環(huán)西線Ⅱ標(biāo)工程是無(wú)錫市“一環(huán)、八射+輔環(huán)”城市快速路體系的重要組成部分。工程位于無(wú)錫市區(qū)西南側(cè)，范圍為K2+131.429～K5+575，自太湖大道青祁路交叉口起，青祁橋（現(xiàn)狀青祁橋改造、拓寬）以南為地面道路，以北起高架跨過(guò)梁清路、梁溪路及惠河路、大池路（規(guī)劃）、青山支路接入惠山隧道。1.1.3橋梁工程：1、橋梁概況（1）青祁路高架橋青祁路高架橋主線采用整幅式結(jié)構(gòu)（起點(diǎn)樁號(hào)為K3+898.73，終點(diǎn)樁號(hào)為ZK5+502.33），標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)拑?4.5m，標(biāo)準(zhǔn)跨徑為等跨31m左右等高度預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，梁高2.0米；上跨梁青路、梁溪路、規(guī)劃大池路采用（32＋45＋32）m，該三聯(lián)跨徑較大，采用變高度結(jié)構(gòu)。第十四、十五聯(lián)為24、28米的組合箱梁，共計(jì)56片全橋共51跨15聯(lián)。樁基采用Φ1200mm鉆（沖）（2）匝道橋本高架橋共有U1、D1匝道橋各一座，匝道橋標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)拑?mD1匝道7跨兩聯(lián)（起點(diǎn)樁號(hào)為D1K0+020.236，終點(diǎn)樁號(hào)為D1K0+201.1），跨徑布置為29.102～30.574m,上部結(jié)構(gòu)為單箱單室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)21U1匝道4跨一聯(lián)（起點(diǎn)樁號(hào)為U1K0+082.907，終點(diǎn)樁號(hào)為U1K0+216.337），跨徑布置為28、35m,上部結(jié)構(gòu)為單箱單室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)15（3）新建青祁橋新建青祁橋9跨3聯(lián)，1～3跨（K3+525.727～K3+586.147）、7～9跨（K3+656.147～K3+716.567）為預(yù)制先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，4～6跨（K3+586.147～K3+656.147）為變高度單箱六室預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，支座處梁高1.8米，跨中14米等高段1.0米高。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）設(shè)計(jì)車速：80km/h（2）荷載等級(jí)：城－A級(jí)（3）凈空高度：上跨地面道路：≥5.0m，（4）橋面縱坡與橫坡：橋面縱坡、平曲線、豎曲線按道路線形規(guī)定設(shè)立。橋面橫坡設(shè)單向坡（分幅式、匝道）、雙向橫坡（整幅式），均為2％。3、工程造價(jià)：1.5億元4、投資來(lái)源：BT項(xiàng)目5、工程性質(zhì)：無(wú)錫市重點(diǎn)市政工程6、接受單位：無(wú)錫市市政公用產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司7、建設(shè)單位：無(wú)錫市城市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室8、勘察單位：上海市政工程勘察設(shè)計(jì)單位9、設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院10、監(jiān)理單位：上海同濟(jì)公路工程監(jiān)理征詢有限公司11、質(zhì)量監(jiān)督單位：無(wú)錫市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站12、安全監(jiān)督單位：無(wú)錫市安全監(jiān)督檢查站13、工程協(xié)議1、協(xié)議總價(jià)：1.5億元；2、協(xié)議質(zhì)量等級(jí)：優(yōu)良；3、工期規(guī)定：①開(kāi)竣工日期：2023年4月28日～2023年5月1日。②階段性工期規(guī)定：橋梁主體12個(gè)月。1.1.4自然條件及施工環(huán)境1、地形、地貌本工程自起點(diǎn)至梁溪路段，地勢(shì)較為平坦，地面標(biāo)高為3.0～5.0m左右，場(chǎng)區(qū)區(qū)域地貌單元均為長(zhǎng)江三角洲太湖沖積平原；從梁溪路至青山支路段，由南向北地勢(shì)漸高，地面高程一般在3.5～292、氣象及水文無(wú)錫市氣候溫和濕潤(rùn)，雨量充沛，屬長(zhǎng)江下游季風(fēng)溫濕氣候帶，春夏之交多“梅雨”，四季分明。據(jù)無(wú)錫市氣象臺(tái)記錄資料：1955～2023年的平均降水量為1088.5mm，年平均蒸發(fā)量為1378.5mm，年平均相對(duì)濕度79℅，年平均氣溫15.5℃，最高氣溫37.7℃（85年7月），最低氣溫?zé)o錫市地表水系十分發(fā)達(dá)，河網(wǎng)密布，除太湖外，重要有京杭大運(yùn)河橫貫市區(qū)，錫澄運(yùn)河、錫北運(yùn)河連接長(zhǎng)江，梁溪河、洋溪河通向太湖。河湖水位的變化與降水量年際、年內(nèi)的變化基本一致，稍有滯后，從近幾十年來(lái)資料反映，市區(qū)數(shù)年平均水位為1.254米，歷史最高水位為3.054米（1991年），最低水位為0.104米（1934年），百年一遇設(shè)計(jì)洪水位為3.32米。3、地質(zhì)無(wú)錫市區(qū)地層從屬于江南地層區(qū)，修水～錢塘江分區(qū)，蘇州～長(zhǎng)興社區(qū)。本工程區(qū)域地質(zhì)以粘性土層為主，夾少量粉（砂）性土層，在下部發(fā)育以碎石土為主的殘坡積土層。地層自上到下根據(jù)土層分布、土性及工程特性可劃分為12大層和若干亞層，其中①層為填土層，②～④層皆為全新世Q4沉積層，⑤～⑨層為上更新世Q3沉積層，⑩層為殘坡積土層，⑾～⑿層為基巖，為白堊～侏羅系地層。4、地震烈度和設(shè)防無(wú)錫地區(qū)地震活動(dòng)屬?gòu)?qiáng)度弱、頻率低的地震活動(dòng)區(qū)。未發(fā)生6.0級(jí)以上破壞性地震。場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.1g。5、外部施工條件①道路情況：本工程沿線陸上交通條件較好，地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，有太湖大道、建筑路、梁清路、梁溪路、惠河路、青山支路等城市主干道與之相連接。②航道情況：與主線交叉的河流有梁溪河，為Ⅴ級(jí)航道，河寬40～50米，水深3～5米，可容200噸級(jí)船只通過(guò)。③電力情況：本地電網(wǎng)豐富，有多處高低壓線路穿過(guò)或平行于主線走向。業(yè)主在青祁橋北100米處（吳越大酒店門口）、梁溪路口、惠河路口各設(shè)一630KVA的箱式變壓器供施工使用。但是在樁基基礎(chǔ)施工時(shí)由于用電量大，需要現(xiàn)場(chǎng)增長(zhǎng)臨時(shí)電源，采用120KW發(fā)電機(jī)發(fā)電。④通訊情況：本地通訊網(wǎng)絡(luò)豐富，通訊發(fā)達(dá)，程控電話和手機(jī)均可正常使用。⑤工程特點(diǎn)：a)本項(xiàng)目屬無(wú)錫市的重點(diǎn)工程項(xiàng)目，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治意義深遠(yuǎn)，在無(wú)錫市乃至江蘇省的影響較大。b)由于本項(xiàng)目地處市區(qū)地段，道路所經(jīng)之處均屬交通要道，且沿線居民密集，過(guò)往行人、車輛眾多，作為一條城市重要通道，特別是沿線有許多的商場(chǎng)、居民住所、貨場(chǎng)，交通繁忙緊張，橋梁施工可運(yùn)用空間很小。同時(shí)安全生產(chǎn)、文明施工的規(guī)定又非常高，這必將給橋梁施工帶來(lái)一定的難度。c)本項(xiàng)目工程量大，任務(wù)重，工期非常緊，工程質(zhì)量規(guī)定高。d)本項(xiàng)目涉及的征地拆遷工作量較大，政策性強(qiáng)，難度大。第二部分工程管理總結(jié)2.1、無(wú)錫市內(nèi)環(huán)西線Ⅱ標(biāo)工程管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理：尹建兵常務(wù)副經(jīng)理：姚章虎項(xiàng)目經(jīng)理：尹建兵常務(wù)副經(jīng)理：姚章虎項(xiàng)目總工黃建明（梁強(qiáng)）項(xiàng)目總工黃建明（梁強(qiáng)）項(xiàng)目副經(jīng)理李玉山經(jīng)理助理梁強(qiáng)辦公室張峰（盛春民）安全科劉慶年工程科梁強(qiáng)辦公室張峰（盛春民）安全科劉慶年工程科梁強(qiáng)（王國(guó)慶）計(jì)量馬彩彩實(shí)驗(yàn)室郭步華機(jī)料科張?chǎng)位圬?cái)務(wù)科趙躍忠 橋梁下部施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）梁板安裝施工隊(duì)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）橋梁下部施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）梁板安裝施工隊(duì)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）橋梁拆除施工隊(duì)橋面系施工隊(duì)（3個(gè)隊(duì)）橋梁鉆孔施工（6橋梁鉆孔施工（6個(gè)隊(duì)）2.2、項(xiàng)目部重要管理人員、各職能部門人員及其工作分派情況1、辦公室職責(zé)

1）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)項(xiàng)目分部的行政管理工作，制定行政管理規(guī)章制度；

2）承辦項(xiàng)目分部議事會(huì)議的會(huì)務(wù)工作，整理下發(fā)會(huì)議紀(jì)要，檢查會(huì)議決定的貫徹情況；

3）負(fù)責(zé)傳達(dá)督辦上級(jí)及有關(guān)部門的文獻(xiàn)、指令，并收集和反饋執(zhí)行情況；

4）負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部?jī)?nèi)外接待工作及平常后勤保障工作；

5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部平常事務(wù)管理，人員考勤管理，文明施工及其它事項(xiàng)。2、工程科職責(zé)1）執(zhí)行集團(tuán)公司質(zhì)量方針，協(xié)助總工程師解決本項(xiàng)目施工中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題；

2）負(fù)責(zé)分項(xiàng)、分部工程施工方案的編制，收發(fā)圖紙，開(kāi)展設(shè)計(jì)變更洽商工作，保證有效文獻(xiàn)及時(shí)送達(dá)成有關(guān)人員；

3）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)資料的收集、整理、保管和歸檔工作；

4）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的進(jìn)度報(bào)表、工程旬報(bào)、月報(bào)工作；

5）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的平常計(jì)量報(bào)表的申報(bào)；

6）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量體系運(yùn)營(yíng)情況信息的收集并填寫《管理評(píng)審信息收集記錄》報(bào)總公司；

7）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目協(xié)議管理工作；

8）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理工作；

9）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理，配合創(chuàng)建文明工地工作；

10）負(fù)責(zé)施工過(guò)程中質(zhì)量控制，消除不合格因素；

11）編制本項(xiàng)目特質(zhì)量計(jì)劃和項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)方案，對(duì)實(shí)驗(yàn)工進(jìn)行交底和技術(shù)指導(dǎo)；

12）提出實(shí)驗(yàn)、測(cè)量、檢測(cè)等儀器、設(shè)備的添置意見(jiàn)并填表報(bào)審；

13）負(fù)責(zé)材料進(jìn)場(chǎng)檢查工作；

14）檢查工程質(zhì)量，并負(fù)責(zé)核定分部、分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)，負(fù)責(zé)過(guò)程檢查驗(yàn)評(píng)，簽署預(yù)檢單、隱檢記錄；

15）執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量檢查評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)向項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人報(bào)告工程質(zhì)量存在問(wèn)題并提出改善建議。3、項(xiàng)目總工職責(zé)

1）負(fù)責(zé)實(shí)行集團(tuán)公司體系運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目的；

2）貫徹執(zhí)行國(guó)家各級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、質(zhì)量、計(jì)量、實(shí)驗(yàn)工作負(fù)責(zé)；

3）組織編制項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)，保證工程項(xiàng)目各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定；

4）主持施工技術(shù)會(huì)議，研究解決施工中技術(shù)難題，排除施工過(guò)程中的技術(shù)障礙；安排工程技術(shù)文獻(xiàn)的分派、簽發(fā)、保管及平常解決；

5）負(fù)責(zé)項(xiàng)目加工定貨計(jì)劃和物資“緊急放行“的審批；

6）擬定提高工程質(zhì)量的技術(shù)措施，積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)資料，并向總公司反饋各種質(zhì)量信息。

4、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)1）負(fù)責(zé)履行本項(xiàng)目工程承包協(xié)議，執(zhí)行體系規(guī)定，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目的，制定項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的施工組織和管理；

2）健全項(xiàng)目分部的組織機(jī)構(gòu)，制定崗位職責(zé)，建立項(xiàng)目管理規(guī)章制度；

3）組織編制本項(xiàng)目的工程概算和施工預(yù)算，根據(jù)項(xiàng)目目的成本，組織制定計(jì)劃成本,審核項(xiàng)目成本報(bào)表,全面控制實(shí)際成本；

4）執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度和質(zhì)量控制程序，定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，及時(shí)組織不合格品的質(zhì)量分析會(huì)，提出糾正措施，向集團(tuán)公司工程技術(shù)部反饋各種質(zhì)量信息，對(duì)一般性質(zhì)量問(wèn)題組織分析和解決；

5）督促檢查各部門人員做好生產(chǎn)過(guò)程中的各種原始記錄，保證資料的完整性、準(zhǔn)確性和可追溯性；

6）貫徹集團(tuán)公司創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，負(fù)責(zé)文明安全工地的創(chuàng)建工作；

7）負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目勞務(wù)采購(gòu)計(jì)劃,參與評(píng)價(jià)本項(xiàng)目勞務(wù)隊(duì)伍；

8）負(fù)責(zé)組織實(shí)行工程交、竣工驗(yàn)收和保修工作；；

9）負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)審批、計(jì)量支付。5、項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)1）貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針，努力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目質(zhì)量目的，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)現(xiàn)工程的各項(xiàng)質(zhì)量規(guī)定；

2）負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)工程項(xiàng)目計(jì)劃、記錄、安全、消防及機(jī)械設(shè)備管理工作，協(xié)調(diào)各工序、工種之間工作關(guān)系，組織協(xié)調(diào)工程的進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和場(chǎng)容管理工作；

3）負(fù)責(zé)組織編制項(xiàng)目物資,采購(gòu)計(jì)劃，審核施工組織設(shè)計(jì)。

6、測(cè)量工程師職責(zé)1）提高職業(yè)道德修養(yǎng)，積極熱情做好技術(shù)服務(wù)工作，履行測(cè)量、檢測(cè)監(jiān)督職責(zé)，嚴(yán)格遵守作息時(shí)間；

2）做好每個(gè)新接工程項(xiàng)目的交樁準(zhǔn)備工作（涉及現(xiàn)場(chǎng)初勘，有關(guān)資料），與監(jiān)理或業(yè)主進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)樁位交接時(shí)，做好交接記錄，結(jié)束時(shí)索要有效的導(dǎo)線點(diǎn)資料，并做好技術(shù)文獻(xiàn)交接登記表；

3）在工程開(kāi)工前必須做好導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、高程以及樁位坐標(biāo)的復(fù)核工作，必要時(shí)進(jìn)行加密，并形成書(shū)面資料及時(shí)上報(bào)監(jiān)理方審批生效；

4）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)好與測(cè)量監(jiān)理之間的關(guān)系；

5）負(fù)責(zé)鑒定施工控制點(diǎn)設(shè)立方案，導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)周期及保護(hù)方案，施工過(guò)程中的具體施測(cè)方案，并形成記錄；

6）全面掌握工程圖紙及有關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的施測(cè)控制，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，使測(cè)量工作滿足施工規(guī)定；

7）對(duì)施工測(cè)量建立完整的復(fù)核制度，做好施工中關(guān)鍵控制測(cè)量的交接工作，并形成記錄；

8）負(fù)責(zé)組織有關(guān)測(cè)量技術(shù)資料的收集、整理、歸檔工作。負(fù)責(zé)各類測(cè)量?jī)x器的管理檢校工作，制定相應(yīng)的操作規(guī)程；

9）負(fù)責(zé)完畢施工過(guò)程最終檢查評(píng)估的各項(xiàng)質(zhì)量檢查控制工作，并提供有效的依據(jù)資料。積極組織配合好各項(xiàng)檢查驗(yàn)收工作；

10）對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，及時(shí)提供報(bào)告有關(guān)工程質(zhì)量中的問(wèn)題及解決方案；

11）認(rèn)真做好每一個(gè)工程的有關(guān)技術(shù)總結(jié)工作（至少在工程結(jié)束做一次），并形成書(shū)面記錄（施工日記等形式）。

7、計(jì)量工程師職責(zé)1）提高職業(yè)道德修養(yǎng)，及時(shí)準(zhǔn)確地完畢各類記錄計(jì)量工作，嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度及上班作息制度；

2）熟悉施工圖紙及協(xié)議文獻(xiàn)，認(rèn)真復(fù)核各部位工程數(shù)量，并匯總各專業(yè)工程師提供的工程數(shù)量數(shù)據(jù)，與工程量清單相對(duì)比，如存有出入，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工；

3）掌握協(xié)議文獻(xiàn)的具體規(guī)定，準(zhǔn)確執(zhí)行協(xié)議條款，使工程進(jìn)度情況以準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)反映出來(lái)，供上級(jí)對(duì)工程進(jìn)度、資金使用情況與成本進(jìn)行合理控制；

4）盡一切也許及時(shí)準(zhǔn)確做好已完畢項(xiàng)目的計(jì)量工作，使資金的周轉(zhuǎn)期最短；

5）全面負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理歸檔工作，督促各部門認(rèn)真對(duì)的地完畢技術(shù)資料，并在規(guī)定期內(nèi)使技術(shù)資料具有計(jì)量條件和檢查驗(yàn)收條件；

6）負(fù)責(zé)已竣工程的工程量記錄核算工作，以對(duì)的的方式表達(dá)上報(bào)各類報(bào)表。工程結(jié)束后，及時(shí)完整地進(jìn)行清單與實(shí)際施工情況的核對(duì)工作，對(duì)有出入的地方，及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總工；

7）對(duì)竣工資料的編制和質(zhì)量評(píng)估工作有技術(shù)指導(dǎo)與組織的職責(zé)；

8）對(duì)所施工工程項(xiàng)目的記錄方法有擬定和申報(bào)的職責(zé)；

9）每一項(xiàng)目施工結(jié)束后，必須及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。

8、項(xiàng)目部技術(shù)員崗位職責(zé)1）提高職業(yè)道德修養(yǎng)，積極熱情地進(jìn)行技術(shù)服務(wù)工作，履行過(guò)程旁站監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)控制職責(zé)，嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度和上下班作息制度；

2）純熟掌握施工圖紙，清楚各部位的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，能準(zhǔn)確無(wú)誤的將設(shè)計(jì)意圖反映到施工實(shí)際中；

3）認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握有效的國(guó)家，省部頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，清楚各種具體工序的檢查依據(jù)。認(rèn)真研究學(xué)習(xí)各部位工程的技術(shù)方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，準(zhǔn)確掌握其中關(guān)于各工序的控制關(guān)鍵和所要達(dá)成的質(zhì)量目的；

4）負(fù)責(zé)組織各工班工班長(zhǎng)、組長(zhǎng)以下的施工技術(shù)交底會(huì)議，依據(jù)施工圖紙、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，向操作手講解每一工序；

5）在施工過(guò)程中，認(rèn)真進(jìn)行旁站，嚴(yán)把各道工序關(guān)，積極積極幫助各工班解決施工中的困難。對(duì)于操作中的不規(guī)范和錯(cuò)誤及時(shí)加以糾正。驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的不合格準(zhǔn)確記錄報(bào)告，對(duì)改正后的結(jié)果及時(shí)復(fù)檢；

6）準(zhǔn)確把握施工中的質(zhì)量控制點(diǎn)和特殊過(guò)程控制點(diǎn)，對(duì)其關(guān)鍵進(jìn)行嚴(yán)格控制和全過(guò)程旁站并留有記錄；

7）服從專業(yè)工程師的工作安排，認(rèn)真負(fù)責(zé)的完畢各項(xiàng)具體的技術(shù)工作；

8）在每道工序自檢結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)、真實(shí)、準(zhǔn)確完整地完畢各類技術(shù)資料的收集記錄、整理和歸檔工作，并在報(bào)驗(yàn)后負(fù)責(zé)簽證生效；

9）每一項(xiàng)目完畢施工任務(wù)后，必須認(rèn)真做好施工技術(shù)總結(jié)，積累施工經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)水平。2.3投入本工程的重要施工機(jī)械、設(shè)備2.3.1進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械表設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量來(lái)源開(kāi)始使用時(shí)間合用情況回旋鉆機(jī)GPS-1530外包單位2023.04良好沖擊鉆KP202336外包單位2023.04良好砼泵車1租賃中心2023.11良好電焊機(jī)11KW30外包單位2023.4良好鋼筋切割機(jī)7.5KW10外包單位2023.4良好鋼筋彎曲機(jī)GW40-50型5外包單位2023.04良好鋼筋調(diào)直機(jī)3外包單位2023.04良好卷?yè)P(yáng)機(jī)5T2外包單位2023.12良好吊車16T2外包單位2023.04良好吊車160T1外包單位2023.12良好龍門吊1外包單位2023.12良好挖掘機(jī)1M3項(xiàng)目部外租2023.05良好裝載機(jī)3T1蘇州公司2023.01良好裝載機(jī)5T1蘇州公司2023.01良好張拉機(jī)具150T8外包單位2023.10良好張拉機(jī)具250T8外包單位2023.10良好張拉機(jī)具400T8外包單位2023.10良好壓漿泵1外包單位2023.10良好壓漿攪拌機(jī)1外包單位2023.10良好插入式震動(dòng)器ZH-3515外包單位2023.04良好插入式震動(dòng)器ZH-5015外包單位2023.04良好木工車床3外包單位2023.05良好木工電刨3外包單位2023.05良好水泵3KW20外包單位2023.04良好轎車普桑1租賃2023.04良好2.3.2進(jìn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器設(shè)備表設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)數(shù)量來(lái)源開(kāi)始使用時(shí)間合用情況全站儀GTS6021蘇州公司2023.04良好水準(zhǔn)儀DSZ21蘇州公司2023.04良好塔尺5m2蘇州公司2023.01良好鋼尺30m1蘇州公司2023.01良好鋼卷尺5m6蘇州公司2023.01良好2.3進(jìn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備表我部大部分實(shí)驗(yàn)按照業(yè)重規(guī)定所有為委托實(shí)驗(yàn)，2.4分包/內(nèi)包協(xié)作隊(duì)伍工作情況及對(duì)其評(píng)價(jià)分包單位名稱分包工程內(nèi)容工程完成情況分包單位在項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人泰興市政主線高架橋33#~44#墩及D匝道、U匝道橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)較好焦勝揚(yáng)州金馬主線高架橋0#臺(tái)~13#墩下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)優(yōu)良景泰興鵬程主線高架橋14#墩~32#墩下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)一般馬國(guó)平江蘇長(zhǎng)江主線高架橋12#墩~15#墩及18#墩~20#的樁基較好王建龍江蘇通達(dá)主線高架橋0#墩~7#墩、22#~24#、青祈橋7#~9#的樁基優(yōu)良陸定章泰興水工青祈橋0#~6#、9#-1的樁基一般劉明震溧陽(yáng)水建主線高架橋25#墩~36#墩、16#~17#、青祈橋21#的樁基一般萬(wàn)乃平新沂聯(lián)凱主線高架橋25#墩~36#墩、U、D匝道樁基一般馮子川泰興市政主線高架橋37#墩~51#墩、優(yōu)良焦勝溧陽(yáng)后周主線高架橋42#墩~43#墩、較差對(duì)工程分包協(xié)作施工管理的意見(jiàn)：加強(qiáng)和同管理，加大工程分包/內(nèi)包單位現(xiàn)場(chǎng)管理的力度，加強(qiáng)監(jiān)督約束分包/內(nèi)包單位的材料使用2.5施工總體部署和總的施工安排2.5.1：本工程路線較長(zhǎng)，沿線街道、企事業(yè)單位多，交通繁忙，商店、民宅等建筑密集。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，結(jié)合工程的特點(diǎn)，本著方便施工、節(jié)約用地的目的，盡量運(yùn)用定點(diǎn)線以內(nèi)的空地，少占道路、民房、最小擾民的原則，擬定組織機(jī)構(gòu)和總體施工部署，進(jìn)行施工總平面布置。生產(chǎn)、生活、辦公基地結(jié)合周邊交通情況，沿主線附近合理布設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施。針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，并考慮到本工程的交通管制和管線影響，我們按“先管線（重要是原有的管線需要廢除，在邊上新建且對(duì)工程影響較大的，涉及供電、自來(lái)水和雨水管線等），后高架橋梁，再管線（剩余的其余管線）的施工原則實(shí)行本工程的施工。管線施工：青祁橋往南方向（即地面道路），由于兩側(cè)現(xiàn)狀的供電、自來(lái)水管道、雨水、污水及燃?xì)夤艿烙绊懙孛娴缆返臋M向排水、路基施工和交通組織，需要盡早入地和廢除，因此管線改移施工作為管線施工的第一步，于2023年5月初開(kāi)始施工，必須于6月底前結(jié)束，便于道路工程全面開(kāi)展；第二步，青祁路往北高架，現(xiàn)狀的供電、自來(lái)水管道、雨水、污水及燃?xì)夤艿赖鹊叵鹿芫€較多，且部分在現(xiàn)狀道路中央，需要盡早入地和廢除，另兩側(cè)架空線很多（供電、信息管線為主），前期不影響高架橋梁的下部結(jié)構(gòu)施工，但是架空線占據(jù)了兩側(cè)輔道的位置，高架橋上部結(jié)構(gòu)一旦具有條件施工，將直接影響箱梁的支架搭設(shè)，兩側(cè)輔道位置不夠，交通組織無(wú)法實(shí)行，因此，在高架橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的同時(shí)，及時(shí)進(jìn)行管線的入地工作，供電、信息管線、自來(lái)水管道、雨水、污水及燃?xì)夤艿烙?023年5月初開(kāi)始施工，必須于7月底前結(jié)束，便于橋梁工程上部結(jié)構(gòu)的全面展開(kāi)，以及地面輔道的施工不受路基臨時(shí)排水的影響。其余管線與道路施工同步進(jìn)行。橋梁工程：以青祁路高架橋第3聯(lián)、第7聯(lián)、第13聯(lián)為本工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)中的現(xiàn)澆箱梁都是兩端張拉，將直接影響到兩側(cè)相鄰聯(lián)的現(xiàn)澆箱梁施工（經(jīng)變更改為單端張拉），橋梁工程必須以這三個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為主和重點(diǎn)，按照先上后下的原則，見(jiàn)縫插針，精心組織，加大投入，有重點(diǎn)地迅速展開(kāi)施工，以保證施工進(jìn)度目的。為圓滿完畢本工程，按照施工工期、安全、質(zhì)量、文明生產(chǎn)等各方面的規(guī)定，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，和我們的管理、技術(shù)、資金和機(jī)具設(shè)備所構(gòu)成的施工能力，在本工程的施工總體部署上，本著“信守協(xié)議、服務(wù)業(yè)主，統(tǒng)一部署、分部實(shí)行，科學(xué)組織、科學(xué)管理、優(yōu)化配置，總體安排、有序推動(dòng)、階段控制，安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效”的原則，立足于“專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化”，保證做到方案科學(xué)可行，重點(diǎn)工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科學(xué)，并針對(duì)本工程的特點(diǎn)，在統(tǒng)一部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，考慮有效作業(yè)時(shí)間短等因素影響的前提下，按照倒排工期法進(jìn)行施工部署、工期安排及相應(yīng)的資源配備，進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2.5.2重要工作量：高架橋起點(diǎn)樁號(hào)K3+898.731，右幅終點(diǎn)YK5+575，左幅終點(diǎn)ZK5+574，P0?！玃44＃墩為單幅結(jié)構(gòu)，P44＃墩至P51＃臺(tái)分幅。P0?！玃44＃墩采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，標(biāo)準(zhǔn)跨徑31m，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?5.5m，標(biāo)準(zhǔn)梁高2.0m，為單箱三室結(jié)構(gòu)；跨梁溪路、梁青路及規(guī)劃大池路采用32+45+32m變截面箱梁結(jié)構(gòu)。P44＃墩至P51＃臺(tái)采用預(yù)應(yīng)力小箱梁結(jié)構(gòu)，該段分左右幅，單幅橋?qū)?3.0m，預(yù)制小箱梁共56榀，其中梁長(zhǎng)28m48榀，梁長(zhǎng)24m8榀。全橋共51跨15聯(lián)。下部結(jié)構(gòu)蓋梁共計(jì)15座，墩柱采用花瓶墩或方柱全橋共計(jì)72個(gè)，承臺(tái)共計(jì)72座，橋臺(tái)3座。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，全橋共計(jì)454根。本工程設(shè)上下匝道各一座，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?m，跨徑30m左右，采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)梁高2.0m。上行U1匝道（U1K0+118.337～U1K0+216.337）與主橋P32＃墩相連，共一聯(lián)；下行匝道（D1K0+020.236～D1K0+201.1）與主橋P36＃墩相連，分兩聯(lián)。下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩，共計(jì)10根；橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，共兩座；承臺(tái)共計(jì)10座。樁基采用Φ1200mm鉆孔灌注樁，共計(jì)36根。青祁橋（K3+525.727～K3+716.567）原位置有現(xiàn)狀橋梁，本次實(shí)行的青祁橋?yàn)樵谠瓨蛴覀?cè)新增一座單幅橋梁，其跨徑等與老橋一致，新建橋?qū)?9.7m。新橋分三聯(lián)，3×20+（20+30+20）+3×20m結(jié)構(gòu)，其中第二聯(lián)為變截面預(yù)應(yīng)力箱梁，第一、三聯(lián)為空心板。本橋下部結(jié)構(gòu)為樁、承臺(tái)、立柱、蓋梁，橋臺(tái)為U型臺(tái)。此外，原老橋上部結(jié)構(gòu)需拆除后新建。全橋共有空心板348塊、蓋梁8座、立柱56根、承臺(tái)8座、橋臺(tái)2座，ф1200mm鉆孔灌注樁70根。2.5.3施工總平面布置圖（詳見(jiàn)附圖）2.5.4施工總體安排針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)和管線的影響，制定了相關(guān)的交通管制方案（詳見(jiàn)附件：交通組織方案），針對(duì)本施工段的交通特點(diǎn)、管線以及拆遷的影響，分兩個(gè)階段進(jìn)行本工程的施工：1.橋梁工程計(jì)劃2023年4月28日開(kāi)始鉆孔灌注樁的施工，計(jì)劃安排6個(gè)樁基作業(yè)隊(duì)施工，計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)鉆機(jī)1）橋梁施工一隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)實(shí)行五家浜橋和新建青祁橋段的樁基和下部、上部結(jié)構(gòu)施工。2）鉆孔施工二隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)高架橋第一聯(lián)～第三聯(lián)（P0?！玃9＃墩）橋梁樁基的施工。3）鉆孔施工三隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)高架橋第四聯(lián)～第六聯(lián)（P9?！玃21＃墩）橋梁樁基的施工。4）鉆孔施工四隊(duì)（50人）：負(fù)責(zé)高架橋第七聯(lián)～第九聯(lián)（P21?！玃32＃墩）以及U1匝道樁基的施工。5）鉆孔施工五隊(duì)（80人）：負(fù)責(zé)高架橋第十～第十二聯(lián)（P32?！玃41＃）以及D1匝道橋梁樁基的施工。6）鉆孔施工六（80人）隊(duì)：負(fù)責(zé)高架橋第十三～第十五聯(lián)（P41?！?1＃臺(tái)）樁基的施工。本標(biāo)段鉆孔灌注樁施工計(jì)劃在3個(gè)月內(nèi)完畢。下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工：樁基施工開(kāi)始后，后續(xù)的下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)伍陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)到位，施工區(qū)域內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)一并施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)計(jì)劃于2023年5月底展開(kāi)，計(jì)劃安排3個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)高架橋、匝道及地面橋梁的下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)施工。下部結(jié)構(gòu)（涉及承臺(tái)、墩柱）施工工期約需6個(gè)月。橋梁上部結(jié)構(gòu)（現(xiàn)澆箱梁）計(jì)劃于2023年7月中旬展開(kāi)，箱梁現(xiàn)澆施工連續(xù)至2023年3月底結(jié)束（重要受拆遷影響）。橋面鋪裝、防撞墻施工及附屬工程施工計(jì)劃于2023年12月開(kāi)始，2023年4月底結(jié)束?，F(xiàn)澆箱梁一隊(duì)（200人）：負(fù)責(zé)第一聯(lián)～第五聯(lián)（0#臺(tái)～17#墩）；現(xiàn)澆箱梁二隊(duì)（150人）：負(fù)責(zé)第六聯(lián)～第九聯(lián)（17#墩～32#墩），U1匝道橋（0#臺(tái)～4#墩）；現(xiàn)澆箱梁三隊(duì)（150人）：負(fù)責(zé)第十聯(lián)～第十三聯(lián)（32#墩～44#墩），D1匝道橋（1#臺(tái)～7#墩）；預(yù)制空心板梁、箱梁擬從蘇州市昆山翔鹿水泥制品有限公司外購(gòu)，從無(wú)錫市太湖大道運(yùn)送到場(chǎng)，專業(yè)安裝隊(duì)伍架橋機(jī)安裝。2、臨時(shí)設(shè)施進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的路線走向、周邊的地形、地貌，設(shè)計(jì)布置計(jì)劃圖，報(bào)建設(shè)單位審批后實(shí)行，按照經(jīng)審批的布置圖在工程周邊的空余場(chǎng)地上搭設(shè)臨時(shí)用房和布設(shè)材料堆場(chǎng)。施工臨時(shí)設(shè)施平面布置的幾項(xiàng)原則⑴根據(jù)場(chǎng)地周邊建筑物情況，考慮安全、實(shí)用進(jìn)行平面布置。⑵臨時(shí)道路和出入口位置，視工程實(shí)際情況而定，應(yīng)保證材料運(yùn)送方便。⑶為保證施工安全，滿足市容規(guī)定，施工現(xiàn)場(chǎng)砌筑臨時(shí)封閉式圍墻或做彩鋼板圍攔，加以綠化，并適當(dāng)美化。⑷施工用水、用電等以施工、生活需要設(shè)立分管，分派電路，并盡量靠近道路布設(shè)，管線與道路相交時(shí)應(yīng)加固，以適應(yīng)大型機(jī)械設(shè)備和車輛通行。⑸合理布置各種施工機(jī)械。⑹材料、構(gòu)件掛牌分類，定點(diǎn)整齊堆放。⑺作好排水設(shè)施，保持場(chǎng)內(nèi)排水暢通；并設(shè)立廢污水解決沉淀池。⑻辦公、生活用房與生產(chǎn)加工用房分開(kāi)布置。3、項(xiàng)目經(jīng)理部布置在路線K5+200左側(cè)規(guī)劃大池路拆遷紅線范圍內(nèi)建立項(xiàng)目經(jīng)理部駐地，設(shè)立辦公區(qū)、生活區(qū)等現(xiàn)場(chǎng)辦公、生活設(shè)施，占地面積為30m×35m=1050m2。此處附近甲方設(shè)有1臺(tái)630KVA變壓器，用電比較方便，若用電高峰時(shí)容量局限性，可從無(wú)錫市人民印刷廠設(shè)專線序號(hào)類別名稱面積（m2）結(jié)構(gòu)形式1辦公設(shè)施辦公室11×（6.0×3.6m）＝237.6彩鋼板房2會(huì)議室2×（6.0×3.6m）＝43.23工地實(shí)驗(yàn)室3×（6.0×3.6m）＝64.84監(jiān)理辦公室3×（6.0×3.6m）＝64.85生活設(shè)施宿舍19×（6.0×3.6m）＝410.46食堂4×（6.0×3.6m）＝86.47男浴室1×6.0×3.6m＝21.68女浴室1×6.0×2.0m＝12.09倉(cāng)庫(kù)1×6.0×3.6m＝21.6考慮到本標(biāo)段地處區(qū)域場(chǎng)地緊張，因此不設(shè)立砼攪拌站。所需砼由中交三航局無(wú)錫市鳳翔路青祁路工程總項(xiàng)目部混凝土攪拌站集中攪拌，配置足夠的砼運(yùn)送車運(yùn)至相應(yīng)澆注位置。本工程現(xiàn)場(chǎng)重要布設(shè)鋼筋、木工加工場(chǎng)地，場(chǎng)地在圍擋區(qū)域內(nèi)原路面上布置，每個(gè)加工場(chǎng)地占地面積為5×100＝500m24、施工臨時(shí)道路布置主施工便道可以運(yùn)用現(xiàn)狀道路。工程實(shí)行期間臨時(shí)便道占用已修建好的地面輔道。在K5+150至終點(diǎn)設(shè)臨時(shí)便道，便道起點(diǎn)與青山路相接，進(jìn)入道路范圍后便道設(shè)立于左右幅橋梁中間并至惠山隧道南洞口。便道寬度7m，其結(jié)構(gòu)形式采用“40cm6％灰土+20cm泥灰碎石”。5、施工用電本工程用電以網(wǎng)電為主，施工用電從甲方提供的電源接入，經(jīng)配電間分路，采用電纜敷設(shè)至用電點(diǎn)電箱，保證正常施工電量，具體位置見(jiàn)總平面圖。當(dāng)甲方所提供的電源不能滿足施工規(guī)定期，可與本地供電部門聯(lián)系，增長(zhǎng)接引電源至用電點(diǎn)，增設(shè)箱式變壓器。各施工隊(duì)伍另配備120KW柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。6、施工用水施工用水在沿線布置自來(lái)水接入點(diǎn)，通過(guò)管道分布到各個(gè)施工點(diǎn)，或從附近河道抽水，通過(guò)一定的凈化，輸送到附近的施工點(diǎn)上。生活用水由就近的自來(lái)水管網(wǎng)接至各生活營(yíng)地用水點(diǎn)，食堂及其它生活用水專管接入。7、圍擋及排水設(shè)施為保證現(xiàn)場(chǎng)的整潔、美觀，做到文明生產(chǎn)，對(duì)各施工營(yíng)地沿四周砌筑“磚混底座+彩鋼板”圍護(hù)一道?？紤]到該地區(qū)受雨水影響較大，沿營(yíng)地四周設(shè)排水溝，雨水期設(shè)足夠數(shù)量的大功率排水泵將水引至附近的泄洪堤中，保證施工期間各營(yíng)地不受雨水影響。現(xiàn)場(chǎng)排水采用φ500排水管沿工程四周暗敷，間隔20m設(shè)窨井，經(jīng)廢水解決池集中解決后，排入城市管網(wǎng)。第三部分工程技術(shù)總結(jié)本工程線路較長(zhǎng)，工程量較大，結(jié)構(gòu)形式較多，難度大，市政工程規(guī)范規(guī)定較為繁瑣，本工程目前的重要技術(shù)方案如下：1、安全文明施工專項(xiàng)方案及臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案2、交通管制方案3、測(cè)量施工方案4、樁基（陸上、水中）施工方案5、下部結(jié)構(gòu)施工方案6、箱梁支架安全技術(shù)方案（陸上、水中）7、現(xiàn)澆箱梁施工方案8、組合箱梁、空心板梁預(yù)制及安裝施工方案3.1、測(cè)量方案施工平面控制網(wǎng)測(cè)量（1）施工平面控制網(wǎng)在業(yè)主提供的首級(jí)平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)下進(jìn)行布設(shè)。進(jìn)場(chǎng)后一方面對(duì)業(yè)主提供的首級(jí)平面控制網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘檢查控制點(diǎn)是否牢固可靠，踏勘后進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)精度等同于首級(jí)控制測(cè)量精度，并將復(fù)測(cè)成果上報(bào)給監(jiān)理工程師，在滿足測(cè)量精度規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可作為施工控制網(wǎng)布設(shè)依據(jù)。（2）施工平面控制網(wǎng)的布置根據(jù)本工程特性，考慮地面道路填土高度、立交橋及匝道的凈空高度，沿道路、立交走向于道路、立交兩側(cè)每隔300~400m距離埋設(shè)一控制點(diǎn)。（3）施工平面控制網(wǎng)的埋設(shè)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后選擇通視條件良好、地基牢固且不易被破壞處埋設(shè)控制點(diǎn)。埋設(shè)方法為：原地面向下開(kāi)挖深80cm～100cm的土坑后灌入混凝土，混凝土高于原地面10～20cm，在混凝土頂埋入刻有十字線的銅棒或鋼筋；若有牢固穩(wěn)定的構(gòu)造物，控制點(diǎn)布設(shè)盡量選擇在該處。（4）施工平面控制網(wǎng)測(cè)量在復(fù)測(cè)后的首級(jí)平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上使用萊卡TC905L全站儀進(jìn)行全線一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量。外業(yè)測(cè)量時(shí)角度測(cè)量采用四個(gè)測(cè)回，距離測(cè)量采用往返測(cè)各兩次。測(cè)距邊長(zhǎng)必須是通過(guò)傾斜改正、溫度氣壓改正、儀器加乘常數(shù)改正后的平距，在業(yè)主提供的并經(jīng)項(xiàng)目部復(fù)測(cè)后的控制點(diǎn)為起算邊及附（閉）合邊基礎(chǔ)上進(jìn)行平差計(jì)算，各項(xiàng)精度指標(biāo)均符合規(guī)范后提交測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可作為此后施工控制的依據(jù)。為保證相鄰標(biāo)段平面線形的和順，測(cè)量所采用的起算邊及附（閉）合邊控制點(diǎn)應(yīng)采用與相鄰標(biāo)段一致的控制點(diǎn)。（5）施工平面控制網(wǎng)施工期復(fù)測(cè)和維護(hù)施工平面控制點(diǎn)原則上每隔三個(gè)月復(fù)測(cè)一次施工控制網(wǎng)，且在每個(gè)分部工程施工前必須復(fù)測(cè)全線的控制網(wǎng)。每次復(fù)測(cè)采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等的觀測(cè)規(guī)定和數(shù)據(jù)解決方案進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)解決。并及時(shí)將復(fù)測(cè)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。（6）每個(gè)施工平面控制點(diǎn)四周要埋入鋼管圍護(hù)柵欄，涂上紅白相間的油漆，并標(biāo)注醒目的控制點(diǎn)編號(hào)及警示牌。施工期間，控制點(diǎn)附近要盡量避免大型機(jī)械設(shè)備?？炕蛐羞M(jìn)；要讓本地居民清楚測(cè)量控制點(diǎn)的重要性。項(xiàng)目部測(cè)量人員要定期踏勘每個(gè)控制點(diǎn)的狀況，一發(fā)現(xiàn)異常立即組織人員復(fù)測(cè)、恢復(fù)。高程控制網(wǎng)測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后一方面對(duì)業(yè)主提供的高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核成果上報(bào)給監(jiān)理工程師，在滿足測(cè)量精度規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可作為施工控制依據(jù)。（1）高程控制網(wǎng)布設(shè)高程控制點(diǎn)就運(yùn)用上述平面控制點(diǎn)。（2）高程控制網(wǎng)測(cè)量、計(jì)算高程控制點(diǎn)使用DSZ2水準(zhǔn)儀三等水準(zhǔn)測(cè)量法測(cè)量，并附合到首級(jí)高程控制點(diǎn)。平差計(jì)算后的高程測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后，方可作為此后施工高程控制的依據(jù)。為保證相鄰標(biāo)段豎向線形的和順，測(cè)量所采用的高程起算點(diǎn)及高程符合點(diǎn)應(yīng)采用與相鄰標(biāo)段一致的高程控制點(diǎn)。（3）高程控制網(wǎng)施工期復(fù)測(cè)和維護(hù)施工高程控制點(diǎn)原則上每隔三個(gè)月復(fù)測(cè)一次施工控制網(wǎng)，且在每個(gè)分部工程施工前必須復(fù)測(cè)全線的控制網(wǎng)。每次復(fù)測(cè)采用與首級(jí)控制網(wǎng)同等的觀測(cè)規(guī)定和數(shù)據(jù)解決方案進(jìn)行觀測(cè)和數(shù)據(jù)解決。并及時(shí)將復(fù)測(cè)成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。高程控制點(diǎn)的維護(hù)同平面控制網(wǎng)的維護(hù)。測(cè)量數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算進(jìn)場(chǎng)后一方面復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙平面、縱斷面線形參數(shù)，在線形參數(shù)復(fù)核無(wú)誤的情況下進(jìn)行道路逐樁計(jì)算中樁坐標(biāo)和高程以及橋梁的灌注樁坐標(biāo)與樁尖、樁頂高程。中樁（灌注樁）坐標(biāo)計(jì)算遇有卵形曲線時(shí)一定要根據(jù)設(shè)計(jì)緩和曲線參數(shù)反算緩和曲線的長(zhǎng)度，以擬定緩和曲線的理論起點(diǎn)。計(jì)算方法采用VisualBasic語(yǔ)言編制的并在許多工程項(xiàng)目中應(yīng)用的《道路、橋梁測(cè)量計(jì)算程序》，同時(shí)采用東南大學(xué)的《公路施工、監(jiān)理》測(cè)量軟件互相復(fù)核。超高橫坡計(jì)算按三次方程計(jì)算：ix=i1+(i2-i1)×((ZHX-ZH0)/(ZH2-ZH0))2×(3-2×(ZHX-ZH0)/(ZH2-ZH0))。式中：i2為變化段終點(diǎn)橫坡；i1為變化段起點(diǎn)橫坡；ix為ZHX處橫坡；ZH0為起點(diǎn)里程；ZH2為起點(diǎn)里程；ZHx為∈[ZH0,ZH2]加寬計(jì)算按三次拋物線變寬：BX=B0+(B2-B0)×（3K2-4K3），K=((ZHX-ZH0)/(ZH2-ZH0)。式中：B2為變化段終點(diǎn)寬度；B0為變化段起點(diǎn)寬度；BX為ZHX處寬度；ZH0為起點(diǎn)里程；ZH2為起點(diǎn)里程；ZHx為∈[ZH0,ZH2]進(jìn)行測(cè)量施工放樣前，所有的測(cè)量數(shù)據(jù)都由專人計(jì)算并經(jīng)專人復(fù)核后。施工測(cè)量為保證施工便道不侵入路基或橋梁而影響路基或橋梁施工，且方便施工，根據(jù)項(xiàng)目部擬定的便道位置，運(yùn)用全站儀采用極坐標(biāo)法，對(duì)便道的平面位置進(jìn)行放樣；運(yùn)用水準(zhǔn)儀對(duì)便道的高程進(jìn)行控制。（1）管線工程施工測(cè)量管線開(kāi)挖施工前用全站儀運(yùn)用施工控制點(diǎn)放出本工程全線的管線中心線及里程樁號(hào)，并在管線開(kāi)挖范圍兩側(cè)布設(shè)中線控制龍門樁，依據(jù)次龍門樁控制開(kāi)挖及墊層基礎(chǔ)，管節(jié)安裝前使用全站儀在管節(jié)基礎(chǔ)上標(biāo)注出管節(jié)中心線及里程樁號(hào)。用水準(zhǔn)儀使用四等水準(zhǔn)測(cè)量的方法將水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)到龍門樁上，控制開(kāi)挖標(biāo)高及管節(jié)的底高程。在施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)龍門樁的復(fù)核，以保證管線的平順并符合設(shè)計(jì)圖紙位置規(guī)定。（2）橋梁工程施工測(cè)量在橋梁施工前要根據(jù)施工圖紙，計(jì)算所有結(jié)構(gòu)的高程和位置，并將重要結(jié)構(gòu)物（灌注樁等）的中心樁號(hào)及坐標(biāo)值、高程數(shù)據(jù)等報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)算認(rèn)可后方可進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)物的施工定位：①樁基施工定位本工程均為鉆孔灌注樁樁基。一方面要根據(jù)施工圖計(jì)算出樁基坐標(biāo)，使用全站儀架在控制點(diǎn)上運(yùn)用極坐標(biāo)法放出樁位，在樁位上打入鋼筋頭，并根據(jù)灌注樁位置引出四個(gè)護(hù)樁點(diǎn)，護(hù)樁要埋設(shè)砼加以保護(hù)。鉆孔樁機(jī)就位后使用全站儀復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)機(jī)鉆頭的中心位置，使用水準(zhǔn)儀與水平尺檢測(cè)樁機(jī)平臺(tái)的平整度，使用經(jīng)緯儀檢測(cè)轉(zhuǎn)桿的垂直度；鉆進(jìn)過(guò)程要使用水準(zhǔn)儀或水平尺加強(qiáng)對(duì)鉆機(jī)平整度的控制；鉆孔樁成孔后使用水準(zhǔn)儀及測(cè)繩檢測(cè)孔底高程，鋼筋籠就位過(guò)程使用全站儀檢測(cè)鋼筋籠中心位置。為控制成樁質(zhì)量，全站儀樁位放樣時(shí)要架設(shè)兩個(gè)測(cè)站，并檢測(cè)后視角度及距離；高程測(cè)量也要使用兩個(gè)控制點(diǎn)，互相較核后控制樁頂高程。②承臺(tái)施工放樣為保證承臺(tái)基礎(chǔ)的施工放樣精度，在樁基施工完畢后、承臺(tái)施工前要進(jìn)行控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)，方法同控制網(wǎng)測(cè)量。承臺(tái)開(kāi)挖施工控制：鉆孔灌注樁完畢后，依據(jù)橋墩縱橫軸線恢復(fù)橋墩中心位置，使用全站儀和水準(zhǔn)儀在地面布設(shè)承臺(tái)開(kāi)挖范圍以及開(kāi)挖深度控制龍門樁。承臺(tái)鋼筋、模板施工控制：承臺(tái)基礎(chǔ)開(kāi)挖到位后，使用水準(zhǔn)儀在灌注樁上放出承臺(tái)底板高程，控制墊層砼及灌注樁鑿除標(biāo)高。當(dāng)墊層砼完畢后，先使用全站儀在墊層頂放出承臺(tái)的縱橫軸線、底模邊線及墩柱予留鋼筋位置。承臺(tái)模板架設(shè)后使用全站儀檢測(cè)、驗(yàn)收模板的縱橫軸線及角點(diǎn)位置，并在模板上標(biāo)注承臺(tái)混凝土頂高程?；炷翝沧⑦^(guò)程要架設(shè)水準(zhǔn)儀控制混凝土的頂面高程。③墩柱施工放樣在墩柱施工前，要復(fù)測(cè)控制網(wǎng)點(diǎn)，復(fù)測(cè)方法同控制網(wǎng)測(cè)量?？刂凭W(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)后使用全站儀復(fù)核承臺(tái)的中心位置，使用水準(zhǔn)儀復(fù)核承臺(tái)的頂面高程，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行墩柱施工放樣。使用全站儀在承臺(tái)頂面放出墩柱中心線及縱橫軸線，模板架設(shè)固定過(guò)程使用全站儀測(cè)量模板頂口平面位置；使用水準(zhǔn)儀測(cè)量墩柱的高程。為保證墩柱的施工放樣精度，全站儀必須架設(shè)在兩個(gè)測(cè)站上進(jìn)行墩柱平面位置放樣，每次測(cè)量都必須復(fù)核后視角度和距離；水準(zhǔn)儀進(jìn)行墩柱高程放樣時(shí)每次測(cè)量必須依據(jù)兩個(gè)控制點(diǎn)。測(cè)量時(shí)要有專人計(jì)算復(fù)核并由兩個(gè)以上測(cè)量人員分別放樣互相撿校，以保證測(cè)量質(zhì)量。④支座的施工放樣支座的施工是關(guān)系到全橋線形及結(jié)構(gòu)受力的非常關(guān)鍵的部位。在支座施工前，必須進(jìn)行控制網(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)、全橋的墩柱軸線復(fù)測(cè)、每座橋墩跨距及墩頂高程復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)方法同控制網(wǎng)測(cè)量。采用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)量放出支座墊石的平面位置，并使用全站儀或鋼尺復(fù)核相鄰支座墊石的間距；支座墊石頂部高程使用精密水準(zhǔn)測(cè)量法控制，將平整度相對(duì)誤差控制在2mm以內(nèi)。支座墊石做好后，用上述方法放出支座的中心軸線，并復(fù)測(cè)墊石的頂部高程。⑤預(yù)制空心板的安裝定位安裝前為保證全橋線形，必須復(fù)測(cè)控制網(wǎng)，方法同控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。運(yùn)用全站儀架設(shè)在附近的控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，按施工圖紙的規(guī)定在墩、臺(tái)帽頂面對(duì)各板的安裝線進(jìn)行放樣。再運(yùn)用全站儀架設(shè)在附近另一個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以保證各板安裝平面位置的準(zhǔn)確。運(yùn)用水準(zhǔn)儀，采用倒垂鋼卷尺法，控制安裝板的底面標(biāo)高，并測(cè)量預(yù)制空心板的頂面高程。同時(shí)運(yùn)用全站儀，采用三角高程法，進(jìn)行校核。安裝就位后的空心板要報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收，待業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可開(kāi)始下一道工序的施工。⑥現(xiàn)澆箱梁的施工測(cè)量放樣a.為保證全橋箱梁平面及高程線形的平滑，必須復(fù)測(cè)控制網(wǎng)點(diǎn)，方法同控制網(wǎng)復(fù)測(cè)。b.箱梁施工測(cè)量方法現(xiàn)澆支架安裝后，使用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，將底模粗調(diào)至設(shè)計(jì)位置，然后進(jìn)行壓載實(shí)驗(yàn)，并做好壓載變形觀測(cè)記錄，將觀測(cè)記錄報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)。卸載完畢后運(yùn)用全站儀和水準(zhǔn)儀精確進(jìn)行底模的位置和標(biāo)高的調(diào)整。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。當(dāng)箱梁底板驗(yàn)收合格后，進(jìn)行各橫隔墻的放樣，在箱梁鋼筋綁扎過(guò)程中依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙精確放樣出各波紋管的平面位置和高度。在澆筑頂板砼前，使用全站儀和水準(zhǔn)儀嚴(yán)格放樣箱梁的頂標(biāo)高及橋面軸線，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后再進(jìn)行砼的澆筑。c.箱梁支模標(biāo)高的監(jiān)控確立箱梁的支模標(biāo)高要根據(jù)已施工梁段標(biāo)高的變化情況，對(duì)正在施工梁段的立模標(biāo)高做適當(dāng)調(diào)整。梁段施工標(biāo)高設(shè)立原則為：立模標(biāo)高=箱梁設(shè)計(jì)標(biāo)高+箱梁自重對(duì)立模段產(chǎn)生的撓度+張拉預(yù)應(yīng)力筋產(chǎn)生的撓度+砼收縮徐變及長(zhǎng)期使用荷載對(duì)立模梁段產(chǎn)生的撓度等。以上各項(xiàng)撓度要根據(jù)施工監(jiān)控成果不斷進(jìn)行調(diào)整設(shè)立，力求箱梁線形的平滑完美性。每跨施工過(guò)程，需測(cè)立模、綁扎鋼筋、澆注砼和張拉預(yù)應(yīng)力筋等四個(gè)工況下的標(biāo)高。測(cè)點(diǎn)布設(shè)于兩腹板處各1點(diǎn)。在立模/綁扎鋼筋工況時(shí)測(cè)點(diǎn)布設(shè)于底板的底模上，澆注砼和張拉預(yù)應(yīng)力筋工況時(shí)，將測(cè)點(diǎn)移至頂板上，梁端測(cè)點(diǎn)斷面布設(shè)于距箱梁端部50mm斷面處，其他每隔5米澆注砼和張拉預(yù)應(yīng)力筋這二個(gè)與變形計(jì)算有關(guān)的工況測(cè)量時(shí)，為消除日照影響，測(cè)量時(shí)間選擇在凌晨進(jìn)行。對(duì)立模/綁扎鋼筋這一工況，可以在鋼筋綁扎完畢后立即進(jìn)行測(cè)量。將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。⑦橋面鋪裝的施工測(cè)量為了方便施工，梁、板基本穩(wěn)定后，使用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)現(xiàn)澆箱梁及已安裝板梁的頂面高程以控制橋面鋪裝層的厚度及頂面高程，頂面高程復(fù)測(cè)成果表報(bào)業(yè)主或監(jiān)理，待業(yè)主或監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行橋面鋪裝。運(yùn)用拓普康GTS602/P全站儀架設(shè)在附近的控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，按施工圖紙的規(guī)定對(duì)橋面的邊線進(jìn)行放樣。再運(yùn)用全站儀架設(shè)在附近另一個(gè)控制網(wǎng)點(diǎn)上，采用極坐標(biāo)法，進(jìn)行校核，以保證橋面位置的準(zhǔn)確。運(yùn)用DSZ2水準(zhǔn)儀控制橋面的頂面標(biāo)高。⑧墩臺(tái)沉降觀測(cè)施工期間根據(jù)需要對(duì)墩臺(tái)的沉降位移進(jìn)行觀測(cè)，沉降位移觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)在在墩臺(tái)上。位移觀測(cè)使用TC905L全站儀架設(shè)于固定的控制點(diǎn)上進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)精度不低于四等三角網(wǎng)測(cè)量。沉降觀測(cè)使用NA2+GPMS采用二等精密水準(zhǔn)測(cè)量的方法進(jìn)行，水準(zhǔn)點(diǎn)要使用固定的兩個(gè)以上高程控制點(diǎn)。每次觀測(cè)前一方面要復(fù)測(cè)控制點(diǎn)的位置及高程。測(cè)量注意事項(xiàng)（1）在施工過(guò)程中，要對(duì)使用的測(cè)量?jī)x器進(jìn)行定期檢查，保證所有使用的測(cè)量?jī)x器處在良好狀態(tài)，并填寫檢查證書(shū)報(bào)監(jiān)理工程師核查。儀器的重要檢查項(xiàng)目如下：A）水準(zhǔn)儀的i角校正。B）經(jīng)緯儀、全站儀三軸關(guān)系的檢測(cè)校正。C）鋼尺的校定。（2）在施工過(guò)程中，墩、臺(tái)身及空心板、箱梁安裝以及現(xiàn)澆箱梁的平面位置放樣應(yīng)盡量在視線比較穩(wěn)定的天氣下進(jìn)行（如每日上午10時(shí)前和下午3時(shí)以后），測(cè)設(shè)墩身各點(diǎn)時(shí)均應(yīng)采用正倒鏡法進(jìn)行放樣，再取中值，以消除2C誤差及橫軸誤差的影響。3.2臨時(shí)用電施工專項(xiàng)方案施工機(jī)械配置情況本部按基礎(chǔ)、下部構(gòu)造及上部結(jié)構(gòu)三大部分進(jìn)行分析，在各施工階段均屬用電高峰，根據(jù)主體施工階段來(lái)計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)總用電量，用電高峰階段施工機(jī)械見(jiàn)下表1、主體施工階段施工用電動(dòng)機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格（型號(hào)）數(shù)量（臺(tái)）單機(jī)功率（KVA）總功率（KV）1鉆孔機(jī)16609602人貨電梯SCD200／200J222443鋼筋彎曲機(jī)GOL-322364鋼筋切斷機(jī)GQ40B25.5115高壓水泵210206圓盤鋸MJ10425.5117平刨機(jī)2368壓刨機(jī)27.5159砼振動(dòng)機(jī)101.515合計(jì)10882、主體施工階段施工用電焊機(jī)裝置設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格（型號(hào)）數(shù)量（臺(tái)）視在功率（KVA）總功率（KV）等效功率（KV）備注1對(duì)焊機(jī)UNI-100110010044.3各配置2臺(tái)，一用一備2對(duì)焊機(jī)UNI-150115015066.413對(duì)焊機(jī)BX-3001017.517.577.5合計(jì)425188.213、施工現(xiàn)場(chǎng)合需照明燈具1）室外照明序號(hào)燈具名稱規(guī)格（KV）數(shù)量（盞）容量（KV）等效功率（KV）1鏑燈3.5103538.52碘鎢燈13030333路燈0.21022.2合計(jì)73.72）室內(nèi)照明辦公室、宿舍生活照明用電功率按40KV計(jì)算。施工現(xiàn)場(chǎng)食堂所需電加熱設(shè)備序號(hào)名稱規(guī)格（KV）數(shù)量（臺(tái)）總功率（KV）1開(kāi)水爐122242蒸飯箱12224合計(jì)48三、電負(fù)荷計(jì)算采用需要系數(shù)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，公式為SSH=1.05∽1.1（K1∑P1/cos&+K2∑P2+K3∑P3+K4∑P4+K5∑P5）由公式求得施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備用電量后,即為施工現(xiàn)場(chǎng)合需供電容量,既SZ≥SSH式中:SZ_____施工現(xiàn)場(chǎng)供電所提供的總?cè)萘浚↘VA）SSH_____施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備所需總?cè)萘浚↘VA）∑P1_____施工現(xiàn)場(chǎng)用電動(dòng)機(jī)額定功率之和（KW）∑P2_____施工現(xiàn)場(chǎng)用電焊機(jī)額定功率之和（KW）∑P3_____施工現(xiàn)場(chǎng)室外照明容量之和（KW）∑P4_____施工現(xiàn)場(chǎng)室內(nèi)照明容量之和（KW）∑P5_____施工現(xiàn)場(chǎng)食堂容量之和（KW）05∽1.10_____容量損失系數(shù)η_____電動(dòng)機(jī)效率系數(shù),平均為0.75∽0.90,一般為0.85.K1_____電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用系數(shù),10臺(tái)以內(nèi)取0.7,11-30臺(tái)取0.6,30臺(tái)以上取0.45.K2____電焊機(jī)同時(shí)使用系數(shù),3-10臺(tái)取0.6,10臺(tái)以上取0.5.cos&____電動(dòng)機(jī)平均效率因數(shù),施工現(xiàn)場(chǎng)最高取0.75-0.78一般取0.65-0.75.根據(jù)此式得∑P1=1088KW、∑P2=425KW、∑P3=73.7KW、∑P4=40KW、SSH=1.1*(0.6*1088/0.7+0.5*425+1*73.3+0.8*40+0.6*48)∑P5=48KW、cos&=0.7,K1=0.6,K2=0.5,K3=1,K4=0.8,K5=0.6經(jīng)計(jì)算SSH=1407KVA,四、施工現(xiàn)場(chǎng)用電布置施工現(xiàn)場(chǎng)按“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”的規(guī)定設(shè)立臨時(shí)用電，采用三相五線制進(jìn)行輸電，保護(hù)零線不得與工作零線混接，施工現(xiàn)場(chǎng)用電線路布置原理如下方式：施工用電重要來(lái)源于K3+820、K4+575、K4+575、K5+075處各設(shè)立一臺(tái)630KVA變壓器，一次為630KVA電源三相三線制供電，二次為三相四線制中性點(diǎn)直接接地整個(gè)工地同時(shí)開(kāi)工，總工期為一年；生活用電可直接從民用高壓線上直接接入。具體現(xiàn)場(chǎng)地線布置見(jiàn)附圖。五、防火措施配電站做到“四防一通”、有滅火器材等。線路不得超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。導(dǎo)線搭接面積應(yīng)滿足負(fù)荷規(guī)定，力求壓接，減少接觸電阻。對(duì)線路常巡視，對(duì)老化發(fā)熱線路要采用合理措施。碘鎢燈要離開(kāi)可燃物體。變、配電箱附近不得放置易燃易爆物品。六、安全技術(shù)措施除架空外采用三相五芯電纜做TN-S系統(tǒng)供電。支線架設(shè)應(yīng)采用絕緣子固定，線路埋設(shè)深度不小于0.6m，引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須架設(shè)防護(hù)套管，進(jìn)出線要排列整齊，匹配合理。嚴(yán)禁使用老化、破皮電線。架設(shè)低壓干線不準(zhǔn)采用竹質(zhì)電桿，電桿應(yīng)設(shè)橫擔(dān)和絕緣子，不準(zhǔn)架設(shè)在腳手架或樹(shù)干上，其離地面高度按規(guī)定有足夠的高度。變配電裝置要符合規(guī)范規(guī)定，配電間防護(hù)措施和安全用品、警告標(biāo)志要齊全，門向外開(kāi)。電箱與配電箱制作要統(tǒng)一，有色標(biāo)、有編號(hào)；有防雨措施、有門鎖；金屬外殼要有接地保護(hù)，箱內(nèi)裝置完畢可靠，安裝合理，電線進(jìn)出電箱要上進(jìn)下出。箱內(nèi)無(wú)雜物、不積灰；箱內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)力、照明混用；嚴(yán)禁用其他金屬絲代替容絲，容絲匹配要合理。接地與接零不準(zhǔn)混接，接地體符合規(guī)定，兩根之間距離不小于2.5m，電阻值不大于4歐姆，接地體不宜用螺紋鋼。復(fù)接地電阻應(yīng)不大于10歐姆?，F(xiàn)場(chǎng)照明要用橡膠絕緣電纜，照明線與燈具距地面距離應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定，嚴(yán)禁使用老化、破皮、漏電導(dǎo)線，手持燈具及特別潮濕場(chǎng)合應(yīng)用36V以下安全電壓，易燃、易爆場(chǎng)合應(yīng)用防爆燈具，火線必須進(jìn)開(kāi)關(guān)。手持移動(dòng)電具負(fù)荷線必須用無(wú)接頭的軟銅芯電纜，要有保護(hù)接零，要裝設(shè)漏電保護(hù)器和隨機(jī)開(kāi)關(guān)，操作時(shí)必須戴絕緣手套。現(xiàn)場(chǎng)合用設(shè)備金屬外殼必須保護(hù)接地，各級(jí)保護(hù)裝置匹配要合理，要科學(xué)計(jì)算、精心組織、合理調(diào)度。七、臨時(shí)用電安全管理措施1、制定安全用電各項(xiàng)制度，是各類施工人員明確安全用電的依據(jù)，為實(shí)現(xiàn)安全無(wú)事故奠定科學(xué)基礎(chǔ)。1）電工必須有勞動(dòng)部門簽發(fā)的操作證。2）臨時(shí)用電必須遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》—（JGJ46-88）。3）電工有權(quán)拒絕違章作業(yè)。4）制定電工崗位責(zé)則。5）制定現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全用電管理制度。6）制定各種用電設(shè)備安全操作規(guī)程。3.2交通組織施工專項(xiàng)方案無(wú)錫市內(nèi)環(huán)西線Ⅱ標(biāo)工程地處無(wú)錫市濱湖區(qū)，起點(diǎn)太湖大道，沿青祁路向北接惠山隧道，新建地面道路和高架橋梁中心線基本位于現(xiàn)狀青祁路上，現(xiàn)狀青祁路上車流量大，道路兩側(cè)企事業(yè)單位及居民區(qū)較多，社會(huì)車輛密集。為了保證地面道路及高架橋梁施工期間社會(huì)車輛以及附近居民的正常通行，現(xiàn)擬定青祁路高架橋梁及地面道路工程（太湖大道~惠河路）總體交通組織方案。一、施工總體順序施工時(shí)，對(duì)區(qū)域施工采用彩鋼板圍擋，先進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)以及部分新建管線、新建地面道路的施工。然后進(jìn)行高架橋梁施工，最后施工高架下的地面道路。Ⅱ標(biāo)工程范圍的交通組織分為兩個(gè)階段部署。二、交通組織部署及措施第一階段：橋梁下部結(jié)構(gòu)及新建管線、半幅道路施工（時(shí)間：2023年5月1日～7月31日）1、太湖大道~建筑路段西側(cè)道路、新建管線施工時(shí)將東側(cè)道路施工區(qū)域使用彩鋼板圍擋，在東幅道路上留有15米的行車道供社會(huì)車輛通行。圍護(hù)在沿著道路前進(jìn)方向，實(shí)行分段圍擋，保證附近廠礦、公司留有橫向通道，方便車輛出行、轉(zhuǎn)彎。2、建筑路~高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）段，此段為道路施工范圍，進(jìn)行一期圍擋封閉西側(cè)施工，保證東幅道路一側(cè)留有10米寬的車道供社會(huì)車輛通行。3、高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）~梁溪路段此段為高架橋施工范圍，一期緊貼承臺(tái)開(kāi)挖邊沿圍擋，進(jìn)行高架橋樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及東側(cè)新建管線的施工，在圍擋西側(cè)留有10米寬的車道供社會(huì)車輛通行。4、梁溪路~惠河路段此段為高架橋施工范圍，一期緊貼承臺(tái)開(kāi)挖邊沿圍擋，進(jìn)行高架橋樁基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及東側(cè)新建管線的施工，在圍擋西側(cè)留有15米寬的車道供社會(huì)車輛通行。5、惠河路~青山支路段由于本段車流量很少、只有附近居民的出入，所以采用封閉式施工。第二階段：箱梁施工（時(shí)間：2023年8月1日～2023年2月29日）1、太湖大道~建筑路段西幅道路施工完畢后進(jìn)行二期圍擋，封閉東側(cè)進(jìn)行道路與新建管線施工，西側(cè)道路上留有15米的行車道供社會(huì)車輛通行使用。2、建筑路~高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）段此段為地面道路施工范圍，進(jìn)行二期圍擋封閉東側(cè)施工，保證道路西側(cè)一側(cè)留有10米寬的車道供社會(huì)車輛通行。3、高架橋起點(diǎn)（吳越大酒店處）~梁溪路段進(jìn)行高架橋上部結(jié)構(gòu)（現(xiàn)澆箱梁）的施工時(shí)緊貼現(xiàn)澆箱梁支架實(shí)行二期圍擋，在圍擋西側(cè)留有10米寬的車道供社會(huì)車輛通行，由于現(xiàn)有道路寬度不夠，便道須向西擴(kuò)寬至現(xiàn)有綠化帶范圍內(nèi)。為保證10米寬的便道供車輛行駛，須對(duì)現(xiàn)有綠化帶進(jìn)行開(kāi)挖、整平碾壓并澆筑混凝土路面（40cm的三渣分層壓實(shí)，最后澆筑20cm的C30混凝土作路面），另在梁青路路口段及梁溪路路口段現(xiàn)澆支架下各設(shè)立1道凈寬20米、凈高4.5米的門洞，供社會(huì)車輛直行及轉(zhuǎn)彎。（具體方案另報(bào)）4、梁溪路~惠河路段二期圍擋向西移（在現(xiàn)澆箱梁投影外側(cè)1.5米），進(jìn)行高架橋上部結(jié)構(gòu)（現(xiàn)澆箱梁）的施工，在圍擋西側(cè)留有15米寬的車道供社會(huì)車輛通行。為保證15米寬的便道供車輛行駛，須對(duì)現(xiàn)有河埒廣場(chǎng)綠化帶進(jìn)行開(kāi)挖、整平碾壓并澆筑混凝土路面（40cm的三渣分層壓實(shí)，最后澆筑20cm的C30混凝土作路面），另在惠河路四院門口段支架下設(shè)立2道凈寬20米、凈高4.5米的斜交門洞，供社會(huì)車輛及大型公交車輛順利轉(zhuǎn)彎通過(guò)。（具體方案另報(bào)）5、惠河路~青山支路段同一期圍擋。三、其他說(shuō)明1、整個(gè)施工區(qū)域所有使用彩鋼板圍擋，保證施工與通行車道的完全分離，保證行車安全。彩鋼板的圍擋形式：彩鋼板圍擋基礎(chǔ)采用漿砌磚墻，高度約40cm，寬度30cm。外側(cè)用水泥砂漿進(jìn)行粉刷?？v向每隔5米設(shè)立一道45×30cm方形立柱（4×4cm角鋼焊成骨架，外罩紅色彩鋼板），立柱之間架設(shè)2×5m活動(dòng)圍擋（4×4cm角鋼焊成骨架，外罩天藍(lán)色彩鋼板，上端用5×5cm寬紅色彩鋼板包邊，防銳角傷人和示警）圍擋內(nèi)側(cè)用角鋼打斜撐加固。彩鋼板圍擋高度為2m2、一期、二期圍擋的具體位置及范圍詳見(jiàn)《青祁路交通組織平面布置圖》，其中兩道黑實(shí)線表達(dá)一期圍檔后留出的車道位置，兩道紅實(shí)線表達(dá)二期圍檔后留出的車道位置。留出的車道轉(zhuǎn)彎半徑基本大于15米。3、梁清路、梁溪路及惠河路路口共設(shè)立的4道門洞斷面形式一致，具體尺寸詳見(jiàn)《青祁路高架橋支架門洞示意圖》。4、我單位將在施工期間根據(jù)需要安排若干道路協(xié)管人員對(duì)施工路段內(nèi)的車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，保證便道暢通。5、夜間在圍擋上每隔20米設(shè)立一盞紅色施工警示燈，30米間隔設(shè)立一盞照明燈具，配備足夠的照明，保證夜間行車安全。同時(shí)，避免大型施工機(jī)械在交通高峰期出入便道。6、在惠河路口、梁溪路口、梁青路口、新建青祁橋南北側(cè)設(shè)立8個(gè)沖洗處，負(fù)責(zé)對(duì)離開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行清理沖洗，杜絕車輛影響道路整潔。7、過(guò)路溝槽開(kāi)挖、管線埋設(shè)必須取得交警大隊(duì)路政批準(zhǔn)，辦理合法手續(xù)。8、其他應(yīng)急措施：①現(xiàn)場(chǎng)停放5噸裝載機(jī)一臺(tái)，遇有施工車輛或社會(huì)車輛拋錨在施工區(qū)域立即拖離清障。②施工過(guò)程中專人負(fù)責(zé)檢查、維護(hù)各路口的圍擋和照明情況。遇有風(fēng)刮、車撞等損壞時(shí)及時(shí)修理。并負(fù)責(zé)對(duì)沿線道路清掃保潔3.4、樁基施工方案沖孔灌注施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定及工程特點(diǎn)，本工程的部分樁基采用沖擊鉆施工，沖擊鉆沖進(jìn)、泥漿護(hù)壁法成孔。在現(xiàn)場(chǎng)分段制作鋼筋籠，用吊機(jī)吊放鋼筋籠并在孔口焊接。安頓、提高導(dǎo)管，混凝土輸送到孔口料斗灌注成樁。（二）、施工工藝流程圖表1沖擊鉆孔樁施工工藝框圖平整場(chǎng)地平整場(chǎng)地測(cè)量放樣埋設(shè)護(hù)筒制作鋼護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆機(jī)鉆進(jìn)制備泥漿掏渣，泥漿循環(huán)清孔、終孔檢查驗(yàn)收安裝鋼筋籠鋼筋籠制作安裝混凝土導(dǎo)管灌注砼拔出鋼護(hù)筒質(zhì)量檢查結(jié)束水下砼配制制作砼試件試件檢測(cè)（三）、施工方法及技術(shù)措施針對(duì)本工程的地質(zhì)情況及我單位在類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，決定采用沖擊法成孔，沖擊成孔對(duì)軟弱、易塌土層可投放充填物沖擊造壁以及在堅(jiān)硬的巖層（微風(fēng)化灰?guī)r）成孔速度快等優(yōu)點(diǎn)。沖擊灌注樁采用泥漿護(hù)壁，沖擊鉆成孔、正循環(huán)清孔，現(xiàn)場(chǎng)制作、安放鋼筋籠，水下砼灌注成樁。3.1測(cè)量定位一方面計(jì)算出所有的樁位的坐標(biāo)，報(bào)監(jiān)理組、設(shè)計(jì)院審核無(wú)誤后，用全站儀測(cè)放樁位，依據(jù)設(shè)計(jì)樁位測(cè)量資料，校測(cè)場(chǎng)地基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量軸線、樁位地面的標(biāo)高，樁位點(diǎn)打入標(biāo)志樁并進(jìn)行復(fù)核。在復(fù)核符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定后方可進(jìn)行施工。鉆機(jī)就位后，必須平正、穩(wěn)固，保證在施工過(guò)程中不發(fā)生傾斜、移動(dòng)，標(biāo)志樁位中心插一鋼筋，四周各打一根控制樁來(lái)控制樁位中心。為準(zhǔn)確控制成孔深度，在樁架或樁管上應(yīng)設(shè)立控制深度的標(biāo)尺，以便在施工中進(jìn)行觀測(cè)記錄。3.2埋設(shè)護(hù)筒孔口埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒用厚4mm的鋼板制作，內(nèi)徑應(yīng)大于樁徑20～40cm，埋入深度大于150cm，并高出施工地面0.3m。護(hù)筒周邊用粘土夯實(shí)以防止漏水，內(nèi)的水位應(yīng)保持高于地下水位1.5m左右。護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確，其平面位置偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不得大于1%。護(hù)筒應(yīng)埋設(shè)穩(wěn)固，用以固定樁位，保護(hù)孔口免于坍塌。施工時(shí)孔內(nèi)泥漿需高出施工時(shí)的地下水位，從而對(duì)孔壁產(chǎn)生側(cè)壓力，使孔壁不致坍落。3.3搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)和鉆機(jī)就位①搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)陸地鉆孔工作平臺(tái)較為簡(jiǎn)樸，在整平壓實(shí)的地面上，在樁位兩側(cè)，距樁中線約2米左右，橫橋方向鋪設(shè)兩排大方木（25×25×600cm），每排兩根大方木寬0.5米，既是工作平臺(tái)，又是鉆孔橫向移動(dòng)的軌道。水中鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)：場(chǎng)地為深水時(shí)，可打設(shè)水上工作平臺(tái)。工作平臺(tái)可采用Φ80的鋼管樁做基礎(chǔ)，架設(shè)縱橫梁可用型鋼、萬(wàn)能桿件或貝雷等。平臺(tái)應(yīng)能支撐鉆孔機(jī)械、護(hù)筒加壓、鉆孔操作以及灌注水下混凝土?xí)r也許發(fā)生的所有重力。要有足夠的鋼度，保持穩(wěn)定，并考慮洪水季節(jié)能使鉆機(jī)順利進(jìn)入和撤出場(chǎng)地。②鉆機(jī)就位一方面在工作平臺(tái)上安裝鉆機(jī)，并初步定位，用起重機(jī)吊放到平臺(tái)上就位調(diào)平。然后安裝鉆架、錘頭、電動(dòng)機(jī)以及起吊系統(tǒng)等，最后反復(fù)調(diào)整鉆機(jī)底盤水平，并使吊點(diǎn)中心、沖擊中心和樁位中心位于同一鉛垂線上，中心偏位不大于50mm。鉆機(jī)就位以后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查無(wú)誤，方可施工。鉆機(jī)就位是一項(xiàng)很重要的工作，關(guān)系到鉆孔樁平面位置和垂直度的準(zhǔn)確性，鉆孔就位后，反復(fù)調(diào)整，仔細(xì)檢查糾正，直至完全符合規(guī)定為止。3.4泥漿的制備采用自然造漿方式進(jìn)行護(hù)壁式全護(hù)筒護(hù)壁。在鉆進(jìn)中定期檢查漿液的比重、粘度含砂率、膠體率、失水率等指標(biāo)，泥漿循環(huán)使用，廢棄泥漿經(jīng)沉淀解決后外運(yùn)，以保護(hù)環(huán)境?？刂颇酀{稠度，泥漿的配制指標(biāo)按下表配制：泥漿性能指標(biāo)選擇成孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)相對(duì)密度粘度（Pa.S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（PH）沖擊粘性土1.05～1.2016～228～4≥96≤25≤21.0～2.58～10砂層1.3～1.522～30≤4≥95≤20≤33～58～11沖擊成孔施工要點(diǎn)項(xiàng)目施工要點(diǎn)備注在護(hù)筒腳下2m以內(nèi)小沖程1m左右，泥漿比重1.2～1.4，軟弱層投入粘土塊夾小片石。土層不好時(shí)宜提高泥漿比重或加粘土塊粘土或粉質(zhì)粘土層中小沖程1～2m，泵入清水或稀泥漿，經(jīng)常清除鉆頭上的泥塊。防粘鉆，可投片石粗砂層中沖程1～3m，泥漿比重1.3～1.5，投入粘土塊，勤清碴?；鶐r高沖程3～4m，泥漿比重1.3左右，勤清碴。如遇基巖面傾陡，回填塊石至巖面以上50～100cm，先低錘密擊待形成平面后正常沖擊；如遇溶洞，采用回填粘土夾片石，低錘密擊沖擊造壁或壓入鋼護(hù)筒護(hù)壁。軟弱土層或塌孔回填重鉆小沖程反復(fù)沖擊，加粘土塊夾小片石，泥漿比重1.3～1.5。3.5沖擊成孔護(hù)筒埋設(shè)好后，樁機(jī)就位，使沖擊錘中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，開(kāi)始應(yīng)低錘密擊，錘高0.4～0.6m，粘土造漿，泥漿護(hù)壁，使孔壁擠壓密實(shí)，直至孔深達(dá)護(hù)筒底以下3～4m后，才可加快速度，將錘提高至1.5～2.0m以上轉(zhuǎn)入正常沖進(jìn)。粘土中鉆進(jìn)時(shí)，采用原土造漿。若在較厚的砂層中鉆進(jìn)時(shí)，在孔中投入粘土造漿，采用濃泥漿護(hù)壁。泥漿濃度1.3～1.5。沖擊至巖面時(shí)，加大沖程，勤清渣。每鉆進(jìn)300～500mm要取一次巖樣，并妥善保存，以便終孔時(shí)驗(yàn)證。沖擊過(guò)程中，為防止跑架，應(yīng)隨時(shí)校核鋼絲繩是否對(duì)中樁位中心，發(fā)生偏差應(yīng)立即糾正。對(duì)于溶（土）洞的解決，重要采用拋填粘土、塊石、水泥和補(bǔ)充濃泥漿的辦法，反復(fù)沖進(jìn)填充溶（土）洞空隙，在溶（土）洞中人工造壁。保證孔壁穩(wěn)定不漏漿，特別大的溶洞應(yīng)考慮下鋼護(hù)筒。對(duì)于易塌孔的砂層中鉆進(jìn)時(shí)，重要采用加大泥漿比重，減慢鉆進(jìn)速度，勤掏渣。對(duì)于易縮頸的淤泥層和其它軟弱土層，采用小沖程反復(fù)沖進(jìn)，加碎石擠密孔壁，泥漿比重加大。本項(xiàng)目的嵌巖樁，施工時(shí)所有樁基必須達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高，且必須進(jìn)入微化巖層（設(shè)計(jì)規(guī)定樁端須保證全端面入巖不少于0.5米。在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入登記表中并與地質(zhì)剖面圖核對(duì)，若實(shí)際地質(zhì)情況與原地質(zhì)資料不符時(shí)，請(qǐng)監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表及業(yè)主有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。鉆孔工序必須注意以下幾點(diǎn)：①樁的鉆孔應(yīng)在中距5米內(nèi)的任何灌注樁混凝土完畢后24小時(shí)才干開(kāi)始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。②軟土地基的鉆孔，一方面應(yīng)進(jìn)行地基加固，后再行鉆孔以保證鉆孔設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔孔位的準(zhǔn)確。③鉆孔作業(yè)分班連續(xù)作業(yè)，不得中斷，要均勻地松放鋼絲繩，一般在松軟土層每次可松繩5CM～8CM，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次松繩3CM～5CM。應(yīng)防止松繩過(guò)少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)，鉆架及鋼絲繩受到過(guò)大的意外荷栽，遭受損壞。松繩過(guò)多，則會(huì)減少?zèng)_程，減少鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時(shí)使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故。④在沖進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，不合規(guī)定期，隨即改正。⑤鉆孔時(shí)及時(shí)填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣分析，判明土層以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。⑥鉆孔過(guò)程中采用有效措施，防止鉆機(jī)上的零部件、鐵件以及其它雜物掉入孔內(nèi)，以防導(dǎo)致憋鉆事故。3.6清孔清孔的目的是使孔內(nèi)沉渣（虛土）、泥漿濃度、泥漿中含鉆碴量和孔壁垢厚度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，為在泥漿中灌注砼發(fā)明良好的條件，當(dāng)鉆孔達(dá)成設(shè)計(jì)深度及設(shè)計(jì)巖層厚度后即停止鉆進(jìn)，對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合下表規(guī)定后方可清孔。清孔時(shí)提起鉆頭，邊掏碴邊補(bǔ)充泥漿，清孔應(yīng)符合下列規(guī)定:項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mm）50孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于是1%；孔深符合設(shè)計(jì)規(guī)定沉淀厚度（mm）小于7.5公分清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：1.03～1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：＜2%；膠體率：＞98%3.7鋼筋籠制作及安裝(1)、進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須具有出廠合格證，并抽樣送檢，合格后先將鋼筋除銹、調(diào)直，才干制作鋼筋籠。對(duì)于鋼筋上淡黃色輕浮銹不必解決，對(duì)于紅銹必須清除。(2)、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，鋼筋籠采用分段制作、分段焊接。縱向主筋采用單面焊接長(zhǎng)10d或雙面焊5d。在任一接頭中心至長(zhǎng)度為700mm的區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得超過(guò)2個(gè)接頭。同一截面上搭接頭互相錯(cuò)開(kāi)35d。(3)、鋼筋籠每一截面的接頭數(shù)量不得超過(guò)主筋根數(shù)的一半。(4)、接頭應(yīng)設(shè)在鋼筋受力的較小處。(5)、鋼筋搭接采用單面焊，單面搭接長(zhǎng)度不小于10d。(6)、鋼筋籠的主筋與箍筋之間用點(diǎn)焊聯(lián)接，螺旋筋與主筋之間可用細(xì)鐵絲綁扎、并間隔點(diǎn)焊或者滿焊。(7)、鋼筋籠允許偏差：鋼筋籠直徑+10mm，長(zhǎng)度+50mm，鋼筋保護(hù)層+10mm，主筋間距+10mm，箍筋間距或螺旋筋螺距+20mm。(8)、運(yùn)用汽車吊進(jìn)行吊放鋼筋籠，吊放時(shí)不得碰撞孔壁，防止坍孔。鋼筋籠應(yīng)分段綁扎、吊放、焊接。焊接時(shí)，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進(jìn)行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后要控制好位置、標(biāo)高，并在鋼筋籠上端設(shè)立固定桿將鋼筋籠固定在護(hù)筒上，以保證鋼筋籠位置的準(zhǔn)確、同時(shí)避免鋼筋籠扭轉(zhuǎn)變形。并在鋼筋籠外側(cè)每2~3m焊接保護(hù)層標(biāo)志環(huán)，保護(hù)層厚度為50mm，以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。鋼筋籠制作允許偏差表項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1主筋間距±102箍筋間距±203鋼筋籠外徑±104鋼筋籠傾斜度±0.5%5鋼筋籠保護(hù)層厚度±206鋼筋籠中心平面位置207鋼筋籠頂端高程±208鋼筋籠底面高程±503.8第二次清孔在第一次清孔達(dá)成規(guī)定后，由于要安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時(shí)間間隙較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉碴，所以待安放鋼筋及導(dǎo)管就緒后，再運(yùn)用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)，再?gòu)目椎籽刂鴮?dǎo)管外置換沉渣。清孔標(biāo)準(zhǔn)是孔深達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定，孔底泥漿密度不大于1.1，復(fù)測(cè)沉碴厚度在規(guī)范規(guī)定范圍7.5cm以內(nèi)，立即灌注水下砼。3.9混凝土灌注(1)、樁芯砼必須按設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，且具有良好的和易性，混凝土坍落度必須嚴(yán)格按圖紙規(guī)定，采用水下C30砼。(2)、導(dǎo)管采用壁厚5mm的無(wú)縫鋼管制作，直徑Ф250或Ф280，導(dǎo)管必須具有良好的密封性能，最下一節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)大于4米（在澆筑第一根灌注樁前要進(jìn)行導(dǎo)管水密性實(shí)驗(yàn)）。(3)、先灌入首批砼，首批砼數(shù)量要通過(guò)計(jì)算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，導(dǎo)管底部至孔底的距離在300～500mm，且使在第一斗混凝土投入后埋入深度在1000mm以上。導(dǎo)管上口安放砼隔水塞，隔水塞預(yù)先用8號(hào)鐵絲懸吊在砼漏斗下口，當(dāng)砼裝滿后，剪斷鐵絲，砼即下沉至孔底，排開(kāi)泥漿，埋住導(dǎo)管口。隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨拔管，半途停歇時(shí)間不得超過(guò)15min。在整個(gè)澆注過(guò)程中，導(dǎo)管在砼埋置深度以2～6m為宜。專人測(cè)量導(dǎo)管埋置深度及管內(nèi)外砼面的高差，及時(shí)填寫水下砼澆注記錄。運(yùn)用導(dǎo)管內(nèi)的砼的超壓力使砼的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高0.8m以上，在澆注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼具有空氣時(shí)，后續(xù)砼宜通過(guò)溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，不得將砼整斗從上傾入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水；同時(shí)，對(duì)澆注過(guò)程中的一切故障均記錄備案。在澆注將近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量水使孔內(nèi)泥漿稀釋，排出孔外，保證泥漿所有排出。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的砼頂面距鋼筋骨架底部1米左右時(shí)，應(yīng)減少砼的灌注速度。當(dāng)砼拌合物上升至骨架底口4米以上時(shí)，提高導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2米以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。在施工過(guò)程中做好施工現(xiàn)場(chǎng)記錄、樁位偏差記錄、灌注砼記錄并及時(shí)做好樁基工程驗(yàn)收。(4)、水下混凝土必須連續(xù)澆筑，每根樁的澆筑時(shí)間應(yīng)按混凝土的初凝時(shí)間控制。(5)、所灌注的樁頂標(biāo)高，應(yīng)為鑿去浮漿層后樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高，浮漿層厚不小于1d（d為樁的直徑）。(6)、每根樁必須隨機(jī)抽樣留置試塊不得少于一組，并認(rèn)真做好試塊的養(yǎng)護(hù)，齡期到后及時(shí)送檢。3.10泥漿渣土解決措施現(xiàn)場(chǎng)配備挖機(jī)1臺(tái)，泥漿罐車4臺(tái)，渣土車2臺(tái)，成孔過(guò)程中產(chǎn)生的泥漿及時(shí)排放至儲(chǔ)漿池，再抽進(jìn)全封閉泥漿車運(yùn)至棄置點(diǎn)，產(chǎn)生的泥渣及時(shí)成堆，然后由渣土車運(yùn)至棄置點(diǎn)。由于其余的樁基采用回旋鉆機(jī)鉆孔施工，除鉆孔的工藝及相關(guān)規(guī)定不同外，其余均大體相同，就不再敘述。施工過(guò)程中的質(zhì)量控制1.2.1樁位及高程測(cè)量：⑴復(fù)核驗(yàn)收樁位小樣；⑵復(fù)核驗(yàn)收樁中心坐標(biāo)及高程；1.2.2護(hù)筒埋設(shè)及其配套工程驗(yàn)收：⑴檢查硬地面鋪設(shè)是否滿足鉆機(jī)接地應(yīng)力，并測(cè)定其標(biāo)高。⑵檢查護(hù)筒的剛度、強(qiáng)度、圓度規(guī)定是否保證，接頭接縫應(yīng)緊密不漏水；⑶護(hù)筒外露地面高度應(yīng)滿足出渣孔位置的高度，護(hù)筒中心應(yīng)與樁位座標(biāo)重合，允許偏差≤5cm；⑷檢查鉆機(jī)立軸中心與護(hù)筒中心符合限度，允許偏差≤5cm;⑹檢查鉆頭直徑是否符合規(guī)定，鉆頭直徑不應(yīng)小于設(shè)計(jì)孔徑（初次開(kāi)鉆前，施工單位必須向監(jiān)理方通報(bào)鉆頭的尺寸和草圖）；1.2.3鉆孔（1）鉆孔時(shí)護(hù)筒長(zhǎng)度須適應(yīng)鉆孔處的地質(zhì)條件，原則上應(yīng)埋設(shè)到原狀土中，護(hù)筒四周填土夯實(shí)，以保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔內(nèi)，保持鉆孔內(nèi)泥漿高程；（2）鉆進(jìn)過(guò)程中鉆機(jī)不應(yīng)產(chǎn)生移位和沉陷，鉆頭與護(hù)筒的中心應(yīng)保持在同一垂直線上，其偏差≤5cm；（3）一根樁的鉆孔須連續(xù)作業(yè)，在鉆孔過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)試和調(diào)整泥漿的密度和粘度，做好土層變化記錄，隨時(shí)與地質(zhì)剖面圖核對(duì)；（4）因故長(zhǎng)時(shí)間停鉆應(yīng)將鉆頭提離孔底，以防被沉渣埋住。鉆孔內(nèi)應(yīng)保持規(guī)定水位防止發(fā)生塌孔；（5）檢測(cè)鉆頭是否進(jìn)入了設(shè)計(jì)規(guī)定的微風(fēng)化巖層，并嵌入了0.5米以上深度。請(qǐng)上海市勘察測(cè)繪研究院派員對(duì)孔底排出的巖樣進(jìn)行確認(rèn)。（6）鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，兩樁之間安全距離不少于樁徑的4倍，原則隔樁施工，相鄰最小成樁時(shí)間間隔≥24小時(shí)；（7）鉆孔過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，查明因素予以解決。嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒(méi)有防護(hù)措施的成孔中解決故障。1.2.4成孔質(zhì)量檢查⑴成孔達(dá)成設(shè)計(jì)深度后，監(jiān)理人員按下列及質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)收：⑵孔深允許偏差：>50mm⑶孔徑允許偏差：≥設(shè)計(jì)值⑷樁位允許偏差：≤50mm⑸垂直度允許偏差：L/100⑹泥漿比重：鉆孔時(shí)泥漿比重1.2—1.4，灌注混凝土前≤1.20。1.2.5清孔⑴清孔分兩次進(jìn)行，第一次清孔應(yīng)在終孔驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行，第二次清孔在下放鋼筋籠后與灌注砼前進(jìn)行；⑵第二次清孔結(jié)束到灌注砼的間隔時(shí)間≤30min，否則須重新清孔和檢測(cè)沉渣，直到符合質(zhì)量規(guī)定。⑶清孔規(guī)定：清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水位；不得以加深孔底代替清孔；灌注水下砼前檢測(cè)沉淀層，其厚度＜75mm；清孔后的泥漿比重≤1.1;1.2.6鋼筋籠的制作、運(yùn)送、吊裝⑴鋼筋籠制作鋼筋籠可分段制作，主筋采用電焊焊接，同一截面內(nèi)鋼筋接頭數(shù)應(yīng)少于主筋總數(shù)的50%，且間隔設(shè)立；鋼筋籠的成形均采用加強(qiáng)箍筋與主筋電焊焊接，并在下端主筋端部加焊箍筋一道；砼保護(hù)層厚度采用元寶撐筋或砼墊塊（條狀或串心圓）控制；鋼筋籠頂端焊接掛環(huán)的高度應(yīng)使骨架在孔內(nèi)的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)定，鋼筋骨架底面高程允許偏差為±5cm；鋼筋籠成形后監(jiān)理人員按下表所列的質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行檢查：鋼筋籠成型質(zhì)量規(guī)定序號(hào)項(xiàng)目允許偏差或規(guī)定（mm）檢查頻率1鋼筋籠直徑±10mm102鋼筋籠總長(zhǎng)度±100mm23主筋間距±10mm104箍筋間距±20mm105砼保護(hù)層厚度±5106搭接長(zhǎng)度I級(jí)單面焊≥8d10雙面焊≥4d10Ⅱ級(jí)單面焊≥10d10雙面焊≥5d107焊縫寬度≥0