汽車造型設(shè)計方案電子教學(xué)課件汽車色彩設(shè)計方案課件公開課獲獎?wù)n件

汽車色彩設(shè)計制作：李卓森第1頁內(nèi)容色彩形成色彩屬性與鑒別色彩配合人色彩視覺汽車色彩設(shè)計第2頁1.色彩形成光與色彩相加混色原理相減混色原理第3頁1.1光與色彩人可以看到色彩，其過程是：光源物體人眼即：光源發(fā)出光線，照射到物體上被物體吸取一部分，反射出一部分光線抵達(dá)人眼中激發(fā)起人眼感覺。光線吸取反射第4頁光與色彩光是一種電磁波形式能量發(fā)射，從波長上千米無線電波至波長極短γ射線。人眼可見波長范圍僅僅是其中極小部分，從760nm至390nm之間。第5頁色彩波長

大體分為人眼易于辨別7種色彩紅橙黃綠青藍(lán)紫英語名RedOrangeYellowGreenCyanBluePurple波長（nm）760~610610~590590~570570~500500~460460~430430~390色樣第6頁1.2相加混色原理將紅、綠、藍(lán)三種色光投射到屏幕可得：

紅＋綠＝黃綠＋藍(lán)＝青紅＋藍(lán)＝紫第7頁基色與補(bǔ)色紅、綠、藍(lán)三種色彩是合成一切色彩基本色，稱為基色。彩色電視遵攝影加混色原理，電視機(jī)中分別有紅、綠、藍(lán)三套接受系統(tǒng)，合成屏幕上所有色彩。紅－青，綠－紫，藍(lán)－黃可以合成白色，稱為互補(bǔ)。亦即，紅是青補(bǔ)色；青是紅補(bǔ)色；綠是紫補(bǔ)色……。第8頁攝影底片（負(fù)片）

與照片（正片）色彩關(guān)系負(fù)片與正片色彩是互補(bǔ)關(guān)系。例如：第9頁1.3相減

混色原理物體由于吸取光源射來光線，因而變化了光性質(zhì)。下面三個等式左邊是反射色彩，減號右邊是吸取色彩：黃＝白－藍(lán)紫＝白－綠青＝白－紅相減混色原理還闡明了顏色調(diào)配效果：黃＋紫＝白－藍(lán)－綠＝紅黃＋青＝白－藍(lán)－紅＝綠紫＋青＝白－綠－紅＝藍(lán)第10頁黑白攝影突出白云原理黑白攝影突出白云措施是在鏡頭前加裝黃濾色鏡。攝影機(jī)黑白底片底片藍(lán)天部分感光少底片白云部分感光多天藍(lán)光大部分被黃鏡阻擋其他非藍(lán)光線可通過黃濾色鏡洗印照片照片藍(lán)天部分較深照片白云部分很淺黃濾色鏡可吸取藍(lán)光第11頁2.色彩屬性與鑒別色彩三個基本屬性孟歇爾系統(tǒng)奧斯特華德系統(tǒng)CIE系統(tǒng)第12頁2.1色彩三個基本屬性色相（Hue）：色彩類別名稱。不一樣樣色相，其光波波長不一樣樣。明度（Value，又稱光度）：色彩明暗程度。純度（Chroma,又稱彩度、飽和度）：色彩靠近原則色程度。第13頁不一樣樣色相、明度和純度中間純度最高兩邊純度遞減由右至左明度遞增第14頁2.2孟歇爾（Munsell）系統(tǒng)按照色彩三個基本屬性將色彩歸入一種三度空間色立體之中：中心軸：按明度由下至上提成11級，10是黑色，0是白色。色彩離中心軸愈遠(yuǎn)，純度愈高（靠近飽和色）；離中心軸愈近，純度愈低（摻進(jìn)了灰色）。中心軸上色彩是白、灰、黑（無色）。第15頁續(xù)孟歇爾系統(tǒng)孟歇爾色相是把紅（R）、黃（Y）、綠（G）、藍(lán)（B）、紫（P）5色作為基本，在它們中間又加進(jìn)黃紅（YR）、綠黃（GY）、紫藍(lán)（PB）、紅紫（RP）5色，然后再把每種色提成10等分，構(gòu)成100等分色相環(huán)。在每大類10等分中，以第5種為代表。第16頁續(xù)孟歇爾系統(tǒng)圖c是孟歇爾色立體中5PB－5Y剖面，像這樣參差不齊剖面共有50個。孟歇爾把色相（H）、明度（V）、純度（C）用HV/C記號表達(dá)每種色彩在色立體中位置。例如：圖中紅箭頭所指格子名稱是5Y6/6；綠箭頭所指格子名稱是5PB7/5。第17頁2.3奧斯特華德（Ostwald）系統(tǒng)基本假設(shè)：同一色相多種色彩都是黑色（B）、白色（W）、和完全色（C）以不一樣樣比例混合成果。奧斯特華德色立體仿佛一種上下對稱陀螺，白色和黑色分別在中心軸上下兩端，完全色按不一樣樣方向分布在“陀螺”最外緣。第18頁續(xù)奧斯特華德系統(tǒng)所謂完全色是指最鮮明、最飽和色相。奧斯特華德把完全色分為黃、橙、紅、紫、藍(lán)紫、藍(lán)、綠、黃綠8種，每種又分為3等分，共24種色相。第19頁續(xù)奧斯特華德系統(tǒng)明暗系列提成8級，所含黑色量和白色量按一定比例排列。沿中心軸一側(cè)所作垂直剖面是等邊三角形，稱為“同色三角形”。各個格子W、B、C三種色含量不一樣樣，但：W+B+C=1第20頁續(xù)奧斯特華德系統(tǒng)與CB平行直線上各格子白色含量相等，稱為明澄系列。與WB平行直線上各格子黑色含量相等，稱為暗澄系列。與中心軸平行同樣垂線上各格子比值C/W是相似。第21頁2.4CIE（國際照明會議）系統(tǒng)基本假設(shè)：把紅、綠、藍(lán)三色作為合成一切色彩基色，其含量用x、y、z表達(dá)：x＋y＋z＝1X－Y色度圖雖然沒有給出Z坐標(biāo)，但通過上式計算可得出z值，即藍(lán)色含量。第22頁續(xù)CIE系統(tǒng)色度圖橫坐標(biāo)代表紅色含量，縱坐標(biāo)代表綠色含量。馬蹄形三個角代表紅、綠、藍(lán)三種色。邊緣是多種飽和色，標(biāo)有波長數(shù)字nm，底邊是光譜中沒有多種紅紫色（絳色）。第23頁CIE系統(tǒng)中多種白色A白：色溫2848°K，近似白熾燈泡光色而偏黃。B白：色溫4800°K，靠近中午日光顏色。C白：色溫6500°K，其x、y、z含量都是1/3。第24頁CIE系統(tǒng)

使用任何一種色彩都可在色度圖上找到對應(yīng)一種點，并有其x、y、z值；色彩混合效果，即PQ線上任何色彩可由P、Q兩色混合成；色彩純度：色彩S純度是SC與MC比值；C兩邊是一對補(bǔ)色。第25頁3.色彩配合色彩調(diào)和與對比孟氏配色法奧氏配色法一般措施第26頁3.1色彩調(diào)和與對比兩種或兩種以上色彩配合時，調(diào)和是指差異較少，對比是指差異較大。也就是色立體或色度圖之中，相鄰近色彩差異較少，易于調(diào)和；遠(yuǎn)離色彩差異較大，形成對比。色彩調(diào)和與對比，可包括色相、明度、純度之一或同步包括幾種方面。在汽車設(shè)計時，常常是調(diào)和與適度對比同步并用。第27頁3.2孟氏配色法孟歇爾認(rèn)為，要使兩種色彩調(diào)和，應(yīng)使兩種色彩面積符合一定比例：甲色V數(shù)字×C數(shù)字乙色面積乙色V數(shù)字×C數(shù)字甲色面積亦即，明度和純度大色彩具有較小面積。

第28頁3.3奧氏配色法在同色三角形中，與CB平行各條直線上各個格子稱為等白色量（明澄系列）配合。與WC平行各條直線上各個格子稱為等黑色量（暗澄系列）配合。與中心軸平行垂線上各個格子表達(dá)變化明度配合。在同一水平線上各個格子是明度大體相等配合。第29頁3.4一般措施色立體或色度圖相鄰近色彩配合，一般都會得到很好效果。色相環(huán)或色度圖相對旳色彩是補(bǔ)色，它們在色相上是不調(diào)和，若兩色純度都很大而面積又相等，就會形成強(qiáng)烈對比。為了使補(bǔ)色調(diào)和，應(yīng)使兩色明度和純度減少并且面積有較大差異。黑、白、灰稱為極色或非色彩，一般說，它們與任何色彩配合都易于調(diào)和。第30頁小間隔法小間隔法是指色立體或色度圖兩種色彩在配合時不能靠得太近或太遠(yuǎn)而采用小間隔措施，例如2－4，3－5或2－5。這種措施雖不是最對旳配合，但卻是較穩(wěn)妥措施。1234567第31頁對色彩不調(diào)和補(bǔ)救措施減少一種色彩面積；加入白色使色彩變淡（稱為淡調(diào)）；加入黑灰色，使色彩變暗（稱為破調(diào)）；用白、灰、黑、金、銀鑲邊，作調(diào)和過渡；兩種色彩交接處用鄰接色（色相環(huán)或色度圖中兩色之間色彩）隔開。第32頁4.人色彩視覺色彩視覺色彩同步對比色彩先后對比信號與燈光色彩色彩透視色彩給人心理感覺第33頁4.1色彩視覺人色彩視覺是人辨別不一樣樣光波能力，是人類在漫長勞動實踐過程中逐漸演化成果。人眼色彩視覺器官由三部分構(gòu)成，這三種視覺器官分別對紅、綠、藍(lán)三種基色做出反應(yīng)，互相聯(lián)絡(luò)而構(gòu)成了對多種物體色彩感覺。第34頁4.2色彩同步對比色彩同步對比是人對某一種色彩視覺由于人眼視野中有其他色彩刺激物而產(chǎn)生變化。人色彩視覺同步對比，是神經(jīng)活動互相誘導(dǎo)成果，亦即我們看見色彩是向著增大它自身與誘導(dǎo)刺激物之間相反方向變化。換句話說，我們看見色彩是向著與背景差異最大色彩那一方向變化。第35頁明度同步對比同一種灰色，在白底背景和黑底背景上看起來是不一樣樣。第36頁色相似時對比灰色在紅底背景中呈青綠色，在綠底背景中呈紫紅色。第37頁4.3色彩先后（持續(xù)）對比色彩持續(xù)對比是人眼受某種色彩刺激物作用后觀測色彩所產(chǎn)生變化。例如，先注視紅色物體，再將視線移到白色表面上，所看到是青綠色。由于，先受到紅色刺激后，人眼對紅色感受就遲鈍了，于是便看到較少紅色光線混合到視野中。同例：先吃糖，再吃蘋果，感覺蘋果是酸；而先吃淡食，再吃蘋果，感覺蘋果是甜。第38頁4.4信號與燈光色彩藍(lán)色信號燈：用得較少，由于白熾燈泡光線偏黃，通過藍(lán)燈罩后功率損失太大，并且藍(lán)光透過性也較差。紅色信號燈：用作警惕信號。增大光照度時其可見度增長較慢，而增大面積時其可見度增長較快—最合理是采用大面積長方形燈。轉(zhuǎn)向指示燈最佳采用橙黃色，而白色燈易與車身上高光點混淆。綠色交通指示燈易與環(huán)境（草坪、綠樹）混淆，最佳在其周圍加黑色底板烘托。儀表上字碼應(yīng)當(dāng)鮮明醒目，與背襯應(yīng)有明顯對比，如白底黑字或黃底黑字（或者相反）并用柔和照明。第39頁人眼色彩視角界線多種信號燈光應(yīng)布置在這個界線之內(nèi)，而多種不必要耀眼光線應(yīng)排除在這個界線之外。第40頁4.5色彩透視物體與人眼距離愈遠(yuǎn)，其固有色愈不明顯，發(fā)灰、發(fā)暗——這種現(xiàn)象稱為色彩透視。物體與人眼之間隔著一層空氣，這層空氣不是透明（夾雜著塵埃），就是色彩透視成因。色彩透視現(xiàn)象對藍(lán)紫光最明顯，而波長較大紅、黃光透過性則較佳。第41頁交通標(biāo)牌色彩需要引起警惕交通標(biāo)牌最理想是采用黃底黑字、黃底紅字或白底紅字。第42頁4.6色覺變化人眼色覺會受到干擾而發(fā)生多種變化，因此某些緊急和關(guān)鍵信號僅僅依托色彩來傳達(dá)是不可取，應(yīng)使色彩信號和文字（或圖形）或聲音同步結(jié)合，以提高安全性。強(qiáng)光使色彩變淡；刺激時間——初見濃，久見淡；面積大小——面積大濃；車速增大，色彩可見度減少；噪聲、氣味、服藥、飲酒影響，色彩對比影響。第43頁4.7色彩給人心理感受色彩給人心理感覺重要有寒暖感（冷熱感）、進(jìn)退感（遠(yuǎn)或近）以及象征感。這是人類長期勞動實踐中逐漸形成神經(jīng)活動復(fù)雜聯(lián)絡(luò)。例如：1.黃橙色——暖色彩，聯(lián)想起太陽與火；2.藍(lán)紫色——遠(yuǎn)色彩，聯(lián)想起廣闊海洋和幽遠(yuǎn)天空；3.紅色——象征革命，聯(lián)想起流血犧牲；4.綠色——象征欣欣向榮，聯(lián)想起生氣勃勃曠野。第44頁5.汽車色彩設(shè)計主色調(diào)室內(nèi)色彩設(shè)計汽車色彩設(shè)計工作措施第45頁5.1主色調(diào)在汽車色彩設(shè)計時，最重要是色彩主調(diào)。突出某一種色彩，使之占絕對優(yōu)勢，其他色彩則圍繞著這個主調(diào)進(jìn)行變化，以獲得“多樣統(tǒng)一”效果?？紤]主色調(diào)應(yīng)注意：汽車用途和級別考慮氣候和地理條件考慮都市和道路美化第46頁5.1.1汽車用途和級別轎車：高級轎車采用穩(wěn)重色；一般轎車采用輕快淺色；小型轎車采用活躍色。載貨汽車：因用途廣而不適宜用淺色?？蛙嚕阂蝮w面轉(zhuǎn)折比較簡樸，色彩比例劃分尤為重要，常常采用雙色。其他：軍用汽車采用保護(hù)色（迷彩），反之，需要引起交通警惕工程維修車則應(yīng)采用鮮明對比色。第47頁汽車色彩舉例不提議采用色彩高級轎車采用色彩中級轎車采用色彩第48頁5.1.2考慮氣候和地理條件北方汽車應(yīng)采用暖色，南方汽車應(yīng)采用冷色。常常有霧地區(qū)，汽車應(yīng)采用明度大色彩（例如黃色）。在黃土高原或長期積雪地方，采用綠色常常能給人快樂感覺；反之，在綠化比很好都市或綠色曠野上就不適宜采用綠色，甚至可采用紅色。第49頁5.1.3考慮都市和道路美化不一樣樣民族或不一樣樣地區(qū)人民，其生活習(xí)慣是有差異，他們總是用自己愛慕色彩去美化生活環(huán)境——街道、建筑物、服裝以及裝飾等，從而具有獨特民族風(fēng)格。汽車色彩要與這種生活環(huán)境有聯(lián)絡(luò)，與廣大人民思想感情相一致。不過，這并不是說汽車色彩要與環(huán)境完全調(diào)和，而應(yīng)與街道、建筑物、都市綠化等色彩有適度辨別，但一般不采用鮮艷色彩。第50頁5.2室內(nèi)色彩設(shè)計室內(nèi)色彩設(shè)計要服從汽車整體主色調(diào)。由室內(nèi)是駕駛員工作場所和乘客休息地方，色彩不適宜太鮮艷，一般純度都較低。各部分色彩明度，頂篷最高，地毯最低，而門內(nèi)護(hù)板和坐椅明度適中。儀表板材料應(yīng)采用深暗無光澤凹凸紋樣，消除刺目旳反光。第51頁5.3汽車色彩設(shè)計

工作措施建立企業(yè)色彩系統(tǒng)試驗驗證確定色彩生產(chǎn)方案第52頁5.3.1建立企業(yè)色彩系統(tǒng)色彩設(shè)計不能只從造型師主觀規(guī)定出發(fā)，而受到顏料和裝飾材料供應(yīng)、成本核算、市場趨勢等原因制約。企業(yè)需要考慮這些制約原因而確定也許選擇品種，將油漆樣品、覆飾材料樣品等編成色彩系統(tǒng)。需要搜集、保管、編輯，進(jìn)行多種試驗，還要按照材料供貨變化進(jìn)行調(diào)整。第53頁5.3.2試驗驗證造型師色彩方案不能憑空想象，需要根據(jù)企業(yè)提供色彩系統(tǒng)多種樣板，再參照顧客調(diào)查結(jié)論去制定。首先應(yīng)在紙上（或計算機(jī)上）做杰出彩方案，還要將油漆噴涂在零件和車身實體上