2024年一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程》科目3月份模擬試題2

2024年一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程》科目3月份模擬試題2一、【單選題】1.航站樓時(shí)鐘系統(tǒng)母鐘的校準(zhǔn)是（）時(shí)間。A、北斗衛(wèi)星B、GPSC、格林威治D、北京2.當(dāng)航站樓廣播系統(tǒng)有多種用途時(shí)，（）具有最高優(yōu)先級(jí)。A、業(yè)務(wù)廣播B、服務(wù)廣播C、應(yīng)急廣播D、娛樂廣播3.跑道瀝青混凝土面層驗(yàn)收時(shí)，實(shí)測的保證項(xiàng)目是（）。A、瀝青用量B、跑道寬度C、平整度D、集料級(jí)配范圍4.某機(jī)場跑道磁方位角為48°/228°，當(dāng)?shù)爻Ｄ曛鲗?dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，則該跑道主降端的跑道號(hào)碼標(biāo)志為（）。A、4B、5C、22D、235.以下燈具中，交替發(fā)黃色光的是（）A、跑道邊燈B、跑道中線燈C、跑道警戒燈D、接地帶燈6.航站樓公共廣播系統(tǒng)錄音記錄存儲(chǔ)時(shí)間不少于（??）。A、30dB、60dC、90dD、120d7.機(jī)場目視助航工程相關(guān)職稱包括（）專業(yè)職稱。A、場道B、通信C、測量D、計(jì)算機(jī)8.多點(diǎn)定位系統(tǒng)的探測范圍受（）限制。A、能見度B、溫度C、精度D、視距9.下列燈具中，發(fā)紅光的是（）。A、滑行道邊燈B、滑行道中線燈C、跑道入口燈D、進(jìn)近燈的側(cè)邊燈10.機(jī)場要設(shè)相應(yīng)的目視助航設(shè)施，需要有最佳進(jìn)近坡度的斜坡平面和（）有關(guān)的目視指標(biāo)。A、真正地平線B、參考物假象的水平參考線C、助航燈光D、過跑道中線的與跑道垂直的平面11.II/Ⅲ類儀表著陸系統(tǒng)應(yīng)安裝（）遠(yuǎn)場監(jiān)視器。A、航向信標(biāo)B、下滑信標(biāo)C、指點(diǎn)信標(biāo)D、全向信標(biāo)12.與空管一次監(jiān)視雷達(dá)相比較，空管二次監(jiān)視雷達(dá)的特點(diǎn)是（）。A、發(fā)射功率較大B、反射回波較弱C、干擾雜波少D、方位精度較高13.飛機(jī)降落階段飛越外指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)時(shí)，表示到達(dá)（??）。A、Ⅱ類進(jìn)近決斷高度點(diǎn)B、最終進(jìn)近定位點(diǎn)（FAF）C、Ⅰ類進(jìn)近決斷高度點(diǎn)D、跑道入口高度點(diǎn)14.飛行區(qū)附屬設(shè)施不包括（）。A、物理圍界B、巡場道路C、飛機(jī)地錨D、防護(hù)及支擋工程15.下列飛行情報(bào)中，自動(dòng)終端情報(bào)服務(wù)廣播ATIS不包括（）A、重要天氣情報(bào)B、導(dǎo)航設(shè)施情報(bào)C、雷達(dá)設(shè)施情報(bào)D、交通情報(bào)16.在民航使用的無線電系統(tǒng)中，利用電離層通信的是（）。A、甚高頻通信系統(tǒng)B、微波通信系統(tǒng)C、衛(wèi)星通信系統(tǒng)D、高頻通信系統(tǒng)17.新建運(yùn)輸機(jī)場道面工程竣工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)對(duì)（??）進(jìn)行摩擦系統(tǒng)測試。A、跑道B、平行滑行道C、垂直聯(lián)絡(luò)道D、停機(jī)坪18.移動(dòng)式綜合氣象觀測設(shè)備至少含有（）傳感器。A、溫、濕、壓、風(fēng)向風(fēng)速B、濕、壓、降水、風(fēng)向風(fēng)速C、溫、壓、云高、風(fēng)向風(fēng)速D、溫、濕、壓、能見度、云高19.在集中式托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)中，其第一級(jí)應(yīng)使用（）安檢儀。A、高速自動(dòng)（AT）B、計(jì)算機(jī)斷層成像（CT）C、雙通道D、單視角20.在信息集成子系統(tǒng)里，不可降效配置的是（）。A、主運(yùn)行系統(tǒng)B、備份運(yùn)行系統(tǒng)C、測試系統(tǒng)D、災(zāi)備系統(tǒng)21.下列地質(zhì)中，不屬于飛行區(qū)不良地址的是（）。A、巖溶B、滑坡C、液化D、軟土22.機(jī)場圍界出入口控制系統(tǒng)，所有設(shè)備之間的數(shù)據(jù)通信應(yīng)（）。A、使用800MHz無線網(wǎng)傳輸B、通過并行口實(shí)現(xiàn)C、采取數(shù)據(jù)加密措施D、進(jìn)行數(shù)據(jù)歸一化處理23.具有飛機(jī)配載平衡業(yè)務(wù)功能的系統(tǒng)是（）。A、離港控制系統(tǒng)B、信息集成系統(tǒng)C、地面服務(wù)系統(tǒng)D、行李處理系統(tǒng)24.高填方施工中，石料填筑宜優(yōu)先采用（）施工。A、沖擊壓實(shí)法B、振動(dòng)碾壓法C、強(qiáng)夯法D、靜壓法25.飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ中不包括（??）。A、凈空道長度B、滑行道長度C、停止道長度D、跑道長度26.在交通要道等地區(qū)爆破建筑物時(shí)，應(yīng)采用（）。A、導(dǎo)爆索起爆B、火花起爆C、毫秒雷管起爆D、導(dǎo)爆管起爆27.運(yùn)輸機(jī)場最根本的功能是（）。A、為發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)服務(wù)B、為民航飛機(jī)提供?？繄龅谻、為民航飛機(jī)安全、有序地起降提供保障D、為民航飛機(jī)提供技術(shù)服務(wù)28.當(dāng)運(yùn)送(??)時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。A、瀝青混凝土B、水泥穩(wěn)定土C、級(jí)配碎石D、二灰土29.順序閃光燈分（）級(jí)調(diào)光。A、五B、四C、三D、二30.道面工程中級(jí)配砂礫主要用于（）。A、道面B、墊層C、底層D、底基層二、【多選題】1.機(jī)場目視助航設(shè)施包括（）等。A、標(biāo)記牌B、標(biāo)志C、標(biāo)志物D、指點(diǎn)信標(biāo)E、助航燈光2.制作光纖端面時(shí)，常用的方法包括（）A、刻痕法B、切割鉗法C、激光熔斷法D、電火花線切割法E、超聲波電動(dòng)切割法3.從航站樓公共活動(dòng)區(qū)進(jìn)入控制區(qū)應(yīng)配備的設(shè)施包括（）A、安全檢查設(shè)施B、出入口控制C、視頻監(jiān)控D、語音警示E、通訊、照明4.高溫期道面水泥混凝土施工時(shí)宜選用的外加劑有（）。A、引氣減水劑B、普通減水劑C、緩凝減水劑D、早強(qiáng)減水劑E、緩凝劑5.·下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有（??）系統(tǒng)。A、A型簡易進(jìn)近燈光B、I類精密進(jìn)近燈光C、Ⅱ類精密進(jìn)近燈光D、跑道中線燈光E、障礙燈燈光6.關(guān)于綠色施工材料的要求，正確的是（）A、采用符合國家環(huán)保要求的材料B、根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y源，盡量使用當(dāng)?shù)夭牧螩、推行施工材料標(biāo)準(zhǔn)化D、現(xiàn)場材料應(yīng)分類管理E、建筑垃圾全部就地利用7.下列關(guān)于民航監(jiān)視系統(tǒng)說法正確的有（）。A、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)可在無雷達(dá)覆蓋區(qū)提供ATC監(jiān)視B、區(qū)域管制主要使用近程空管一次監(jiān)視雷達(dá)C、二次雷達(dá)對(duì)管制區(qū)域的有源反射目標(biāo)監(jiān)測D、多點(diǎn)定位系統(tǒng)是場監(jiān)雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段E、空管自動(dòng)化系統(tǒng)不屬于監(jiān)視系統(tǒng)8.在機(jī)場飛行區(qū)巖土施工中，一般使用（??）處理濕陷性黃土。A、局部換土法B、石灰土墊層法C、土工布隔水法D、重錘強(qiáng)夯法E、注漿防水法9.下列工程機(jī)械中，可用于運(yùn)填土的有（）。A、裝載機(jī)B、自卸汽車C、平地機(jī)D、推土機(jī)E、挖掘機(jī)10.軟弱地基處理工程中，應(yīng)進(jìn)行沉降計(jì)算的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)有（??）A、工后沉降B、施工期沉降C、分層沉降D、工后差異沉降E、孔隙水壓力

參考答案一、【單選題】1、D2、C3、C4、B5、C6、A7、D8、D9、D10、D11、A12、C13、B14、D15、C16、D17、A18、A19、A20、A21、D22、C2