中國金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

-1-中國金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析內(nèi)容概況：2022年中國金屬船舶制造行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)的良好發(fā)展態(tài)勢，2022年中國金屬船舶制造行業(yè)銷售收入達(dá)3380.34億元，同比增長7.0%；利潤總額達(dá)69.39億元，同比增長70.0%，未來，高端化、智能化、綠色低碳仍是行業(yè)發(fā)展的主旋律。關(guān)鍵詞：金屬船舶制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、金屬船舶制造行業(yè)銷售收入、金屬船舶制造行業(yè)利潤總額、金屬船舶制造行業(yè)未來發(fā)展趨勢一、概述船舶是各種船只的總稱，指能夠航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具。按《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754—2017），金屬船舶行業(yè)是指指以鋼質(zhì)、鋁質(zhì)等各種金屬為主要材料，為民用或軍事部門建造遠(yuǎn)洋、近?；騼?nèi)陸河湖的金屬船舶的制造活動(dòng)。金屬船舶是目前最為主要的船舶形式，按用途不同，金屬船舶可以分為民用金屬船舶和軍用金屬船舶。二、產(chǎn)業(yè)鏈金屬船舶制造產(chǎn)業(yè)鏈涉及面廣，行業(yè)上游包括鋼鐵等原材料、錨鏈和動(dòng)力主機(jī)等配套設(shè)備、船舶設(shè)計(jì)及其他等。下游應(yīng)用方面，船舶行業(yè)為航運(yùn)交通、海洋開發(fā)、能源運(yùn)輸以及國防建設(shè)等提供了關(guān)鍵的裝備，是中國制造工業(yè)的重要組成部分。鋼鐵是金屬船舶制造最基礎(chǔ)的原材料，中國鋼鐵生產(chǎn)大國，2023年中國生鐵、粗鋼、鋼材產(chǎn)量分別達(dá)87101萬噸，101908.1萬噸和136268.2萬噸，中國鋼鐵持增產(chǎn)為金屬船舶制造行業(yè)發(fā)展提供了豐富的原材料，而隨著鋼鐵行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型升級，帶動(dòng)中國金屬船舶制造行業(yè)往節(jié)能環(huán)保、綠色方向發(fā)展。三、市場政策近年來，中國政府發(fā)布一系列政策支持、鼓勵(lì)和規(guī)范金屬船舶行業(yè)發(fā)展，如：2023年，工業(yè)和信息化部等八部門發(fā)布關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見，指出：堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)推進(jìn)，堅(jiān)持先立后破、有保有壓，實(shí)施制造業(yè)技術(shù)改造升級工程，加快設(shè)備更新、工藝升級、數(shù)字賦能、管理創(chuàng)新，推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化、融合化方向轉(zhuǎn)型，提升發(fā)展質(zhì)量和效益，加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。四、發(fā)展現(xiàn)狀隨著全球貿(mào)易和航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，對商用船舶的需求持續(xù)增長，中國作為全球最大的船舶制造國，能夠滿足國際市場對各類商用船舶的需求，此外，近年來國內(nèi)海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)快速發(fā)展，對金屬船舶需求持續(xù)增長，龐大的市場需求促使中國金屬船舶制造行業(yè)不斷發(fā)展，截止2022年末，中國金屬船舶制造行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達(dá)451個(gè)，總資產(chǎn)達(dá)7131.56億元。從營收情況來看，2022年中國金屬船舶制造行業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中提質(zhì)的良好發(fā)展態(tài)勢，2022年中國金屬船舶制造行業(yè)銷售收入達(dá)3380.34億元，同比增長7.0%；利潤總額達(dá)69.39億元，同比增長70.0%，未來，高端化、智能化、綠色低碳仍是行業(yè)發(fā)展的主旋律。五、競爭格局1、整體格局船舶行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，與全球宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性較大，且全球制造中心每隔10-30年發(fā)生一次演變，韓國在2000年超越日本成為全球最大造船國，而中國在上輪周期中依托較日韓在生產(chǎn)成本上的明顯優(yōu)勢以及本國貿(mào)易需求大繁榮，借助航運(yùn)周期2008年被推向高潮的契機(jī)強(qiáng)勢崛起，市場份額快速提升。近年來全球船舶制造業(yè)以東亞為中心，并逐漸從中日韓“三足鼎立”的格局向中韓“兩強(qiáng)爭霸”態(tài)勢演變，中國船舶工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)扎實(shí)，差距持續(xù)縮小，且正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期，開始搶占韓國在高附加值船型市場份額。目前，中國金屬船舶制造行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)主要包括大連船舶重工集團(tuán)有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、上海外高橋造船有限公司、中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司等。2、代表企業(yè)分析——中船防務(wù)中船防務(wù)是集海洋防務(wù)裝備、海洋運(yùn)輸裝備、海洋開發(fā)裝備和海洋科技應(yīng)用裝備四大海洋裝備于一體的大型綜合性海洋與防務(wù)裝備企業(yè)集團(tuán)。本集團(tuán)主要產(chǎn)品包括以軍用艦船、海警裝備、公務(wù)船等為代表的防務(wù)裝備產(chǎn)品，以支線集裝箱船、挖泥船、海洋工程平臺、風(fēng)電安裝平臺等為代表的船舶海工產(chǎn)品，以及能源裝備、工程機(jī)械、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺為代表的船海應(yīng)用業(yè)務(wù)產(chǎn)品。從營收情況來看，2023年上半年中船防務(wù)營業(yè)總收入已完成97.7億元，毛利潤6.7億元，毛利率為6.81%。從營收結(jié)構(gòu)來看，2023年上半年中船防務(wù)營業(yè)收入主要來源于船舶產(chǎn)品，占比高達(dá)84.12%。六、發(fā)展趨勢隨著科技的不斷進(jìn)步，金屬船舶制造行業(yè)將面臨技術(shù)升級和智能化發(fā)展的趨勢，新的材料、先進(jìn)的制造工藝以及數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用將改變船舶設(shè)計(jì)、建造和運(yùn)營的方式，提高船舶的效率、安全性和環(huán)保性，此外，智能化設(shè)備和傳感器的應(yīng)用更為廣泛，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)化操作等功