電動(dòng)汽車檢查與維護(hù) 課件全套 學(xué)習(xí)領(lǐng)域1-8 新能源汽車售后服務(wù)中心- 電動(dòng)汽車檢查與維護(hù)項(xiàng)目

學(xué)習(xí)情境領(lǐng)域1

新能源汽車售后服務(wù)中心

【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1．了解新能源汽車售后服務(wù)中心；2．了解新能源汽車維保工作流程；3．掌握在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力；4．能夠接受客戶委托和環(huán)車檢查；作為新能源汽車銷售經(jīng)營(yíng)的重要組成部分------售后服務(wù)也就不僅是一種經(jīng)營(yíng)，更是體現(xiàn)企業(yè)對(duì)客戶的人文關(guān)懷與情感，是理念，文化，是生產(chǎn)商與客戶聯(lián)系，溝通的一個(gè)紐帶。生產(chǎn)商可以通過它與客戶的關(guān)系更加緊密，提高產(chǎn)品的信譽(yù)，樹立企業(yè)的形象，培養(yǎng)客戶的忠誠度，擴(kuò)大產(chǎn)品的影響，它就像一把雙刃劍，既可以對(duì)市場(chǎng)推廣產(chǎn)品銷售，品牌信譽(yù)及影響起到促進(jìn)作用和有力的支持，卻也可以使品牌信譽(yù)下降，產(chǎn)品滯銷，甚至可以使品牌的威信掃地?，F(xiàn)階段的新能源汽車售后服務(wù)主要包括以下幾個(gè)部分：故障救援，維修養(yǎng)護(hù)，信息反饋，技術(shù)咨詢，保修，服務(wù)質(zhì)量跟蹤，糾紛處理等。任務(wù)1

了解新能源汽車售后服務(wù)中心新能源汽車產(chǎn)品還處于新生階段，很多性能需要完善。此階段的售后服務(wù)是保障新能源汽車正常行駛的基本手段，也是讓市場(chǎng)對(duì)新能源汽車及企業(yè)有一個(gè)良好認(rèn)識(shí)的重要途徑。所以比較傳統(tǒng)汽車的售后服務(wù)，新能源汽車的售后服務(wù)更為重要，任務(wù)也更加艱巨。售后服務(wù)是新能源汽車流通領(lǐng)域的一個(gè)非常重要環(huán)節(jié)，也是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工程，它包涵了新能源汽車銷售以后有關(guān)新能源汽車的索賠，治療保障，新能源汽車零部件供應(yīng)，維修保養(yǎng)服務(wù)，技術(shù)咨詢及指導(dǎo)，市場(chǎng)信息反饋，維修技術(shù)培訓(xùn)等與產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)有關(guān)的一系列內(nèi)容。一、新能源汽車售后服務(wù)中心的組織機(jī)構(gòu)圖新能源汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理銷售部管理經(jīng)理行政管理部門品牌與公關(guān)部經(jīng)理服務(wù)管理部經(jīng)理新車銷售顧問二手車銷售顧問配件銷售顧問技術(shù)支持人事處財(cái)務(wù)處銷售處理科保修業(yè)務(wù)客戶服務(wù)監(jiān)控中心圖1-1新能源汽車銷售服務(wù)中心的組織機(jī)構(gòu)一、新能源汽車售后服務(wù)中心的組織機(jī)構(gòu)圖業(yè)務(wù)領(lǐng)域職能職責(zé)營(yíng)銷公司統(tǒng)籌售后服務(wù)部的各項(xiàng)工作?？蛻舴?wù)室客戶關(guān)系維護(hù)；車輛檔案管理；抱怨閉環(huán)管理；關(guān)鍵客戶維護(hù)；服務(wù)活動(dòng)實(shí)施；監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)維；客服熱線管理滿意度調(diào)研；技術(shù)支持技術(shù)文件的編寫及內(nèi)部培訓(xùn)工作；示范運(yùn)行車輛維護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)事故處理，現(xiàn)場(chǎng)解答用戶問題及信息反饋，召回車輛的歸口管理；與產(chǎn)品工程院對(duì)接，對(duì)返廠維修的車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，匯總報(bào)至監(jiān)控中心建檔。監(jiān)控中心監(jiān)控平臺(tái)及數(shù)據(jù)的管理，示范運(yùn)行車輛周報(bào)及月報(bào)的編制及報(bào)批；客服電話接聽及回訪，車輛維修及保養(yǎng)提醒。備件管理科服務(wù)采購、銷售；備件技術(shù)和物流管理。保修業(yè)務(wù)保修業(yè)務(wù)流程制定和執(zhí)行；保修返回鍵管理；保修費(fèi)用追索和分?jǐn)偣芾?；保修業(yè)務(wù)審批。/

新能源汽車教研室二、新能源汽車售后服務(wù)中心介紹1.功能布置圖1-2

新能源汽車售后服務(wù)中心功能布置新能源汽車售后服務(wù)中心場(chǎng)地布置共有以下功能，如表1-2所示：業(yè)務(wù)接待區(qū)、客戶休息區(qū)、培訓(xùn)會(huì)議室；舉升工位、四輪定位、鈑金維修、總成維修、車身校正、電池維修、油漆車間；備件庫、舊件庫、員工休息室、工具資料室、動(dòng)力電池庫、空壓機(jī)房；待修區(qū)、竣工區(qū)（可充電）、充電區(qū)、洗車區(qū)；汽二、新能源汽車售后服務(wù)中心介紹/2.崗位布置主要崗位a/bc級(jí)最低標(biāo)準(zhǔn)配置要求1

服務(wù)經(jīng)理*1專職1人2

服務(wù)主管*1（可兼職）N>10時(shí)，專職1人3

服務(wù)接待2月進(jìn)廠量每增加300臺(tái)增加1人4

洗車工1月進(jìn)廠量每增加450臺(tái)增加1人5

技術(shù)主管*1專職1人6

質(zhì)量檢驗(yàn)員1（可兼職）N>10時(shí)，專職1人；月進(jìn)廠量每增加900臺(tái)，增加1人7

機(jī)電技師3月進(jìn)廠量每增加150臺(tái)，增加1人8

鈑金技師1合計(jì)約為機(jī)電技師數(shù)量的1/29

噴漆技師110

配件主管*1專職1人11

配件計(jì)劃員1（可兼職）N>10時(shí)，專職1人12

庫房管理員1（可兼職）N>10時(shí)，專職1人13

工具管理員1（可兼職）N>10時(shí)，專職1人14

客服主管1專職1人15

客服專員1（可兼職）N>10時(shí)，專職1人16

索賠員*基本備制1人(以月質(zhì)量擔(dān)保單據(jù)400份為基數(shù),月質(zhì)量擔(dān)保單據(jù)每增加200-400份增加1人配置標(biāo)準(zhǔn))合計(jì)13/

新能源車教研室/

新能源汽車教研室二、新能源汽車售后服務(wù)中心介紹3.新能源專用工具設(shè)備配置序號(hào)工具、儀器名稱用途序號(hào)工具、儀器名稱用途1故障診斷儀故障代碼讀取、數(shù)據(jù)刷寫8放電工裝電容余電釋放2動(dòng)力電池舉升車拆裝電池9護(hù)目鏡防止電弧傷眼3電池貨架存放電池10高性能絕緣表檢測(cè)高壓系統(tǒng)絕緣性能4手動(dòng)堆高車裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)電池11高性能數(shù)字萬用表高壓、低壓電器及電路檢測(cè)需要5絕緣工具高壓部件拆裝12非接觸式紅外溫度儀檢測(cè)高壓端子工作溫度6絕緣手套高壓部件拆裝13端子測(cè)試工具線束端子狀態(tài)測(cè)試7絕緣墊舉升機(jī)地面絕緣14水基滅火器高壓電池火警防范/三、新能源汽車售后服務(wù)中心理念汽車售后服務(wù)核心流程體現(xiàn)以“客戶為中心”的服務(wù)理念，提升客戶的忠誠度，規(guī)范所有面對(duì)客戶的服務(wù)行動(dòng)，以提升服務(wù)效益。對(duì)于客戶對(duì)于汽車銷售服務(wù)中心及其員工有哪些需求，BP曾做過一次歐代表性的市場(chǎng)研究。從客戶的角度分析什么是非常重要的，而什么是次要的。19設(shè)施一目了然，可輕松的找到所需的一切。20始終保持同樣的聯(lián)系人。21企業(yè)主能夠親自關(guān)心客戶。22多種多樣的附件選擇。新能源汽23車在教等研候室的時(shí)間可以享受舒適的座椅，閱讀的咖啡。非常重要次 要客戶需求的順序：1高質(zhì)量且專業(yè)化完成工作。2對(duì)員工的信任。3立即解決投訴問題。4只將客戶確實(shí)必要的東西銷售給客戶。5按約定的時(shí)間完成工作。6專業(yè)化業(yè)務(wù)咨詢。7快速順暢的流程。8適當(dāng)?shù)男詢r(jià)比。9極其友善的服務(wù)態(tài)度。10感到作為客戶很受歡迎。11配備最新的技術(shù)。12先進(jìn)的維修服務(wù)。13注重環(huán)保。14整體團(tuán)隊(duì)的幫助。15現(xiàn)代化，專業(yè)化的印象。16舒適的氛圍。17整潔的環(huán)境。18取車時(shí)車輛的整潔。三、新能源汽車售后服務(wù)中心理念如圖1-3所示的LOGO釋義：左方第一個(gè)變形字母S，即SMART（智慧、智能）首字母；變形為綠色閃電，表達(dá)出快如閃電的新能源服務(wù)核心；右方第二個(gè)變形字母S，即SERVICE（服務(wù)）首字母；變形為藍(lán)色車輛外輪廓，表達(dá)出新能源汽車關(guān)懷、貼心的服務(wù)理念；北京汽車品牌標(biāo)識(shí)，表明本服務(wù)品牌被納入北汽集團(tuán)整體品牌標(biāo)識(shí)體系中；智·惠·管家：智：智慧、聰穎、主動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)特征；惠：優(yōu)惠，售后成本趨近于零，超出期望的增值服務(wù)管家：達(dá)成客戶愿望，實(shí)現(xiàn)客戶所未想，為客戶提供全面的車務(wù)服務(wù)。24小時(shí)值守1．24小時(shí)值守，全天候服務(wù)值守人具備純電車輛維修技術(shù)知識(shí)，有相應(yīng)排故經(jīng)驗(yàn)，有遠(yuǎn)程指導(dǎo)故障處理能力。2．提供24小時(shí)救援服務(wù)從客戶電話/400派工電話通話結(jié)束起，15分鐘內(nèi)整裝出發(fā)，30公里內(nèi)45分鐘到現(xiàn)場(chǎng)；及時(shí)解決問題，為拖車客戶提供代步車。/

新能源汽車教研室任務(wù)2

了解新能源汽車維保工作流程/

新能源汽車教研室一、工作流程汽車售后服務(wù)中心經(jīng)營(yíng)流程是指從客戶委托保養(yǎng)或維修車輛，到保養(yǎng)或修理完畢，車輛交付客戶的整個(gè)工作步驟的邏輯順序。保養(yǎng)或維修的工作需要以下工作人員共同參與完成，以及其相應(yīng)的工作職責(zé)如表1-5所示。序號(hào)員工崗位工作職責(zé)1服務(wù)顧問服務(wù)顧問與客戶溝通，接受任務(wù)2車間主管車間主管管理車輛維修工，分配工作任務(wù)3車輛維修工維修工進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作4財(cái)務(wù)完成結(jié)算工作任務(wù)2

了解新能源汽車維保工作流程③車間主管分配維修工完成工作②服務(wù)顧問與車間主管進(jìn)行交接④配件庫房進(jìn)行發(fā)放物

料 收銀員客戶委托交付車輛①服務(wù)顧問通過與客戶溝通，收集客戶和車輛信息，確定工作內(nèi)容。配件庫房管理員

⑥維修工將車輛交給車間主管進(jìn)行質(zhì)量檢查客戶服務(wù)顧問車間主管車輛維修工執(zhí)行任務(wù)物料清單交車驗(yàn)收

⑦車間主管將車輛交給服務(wù)顧問⑧服務(wù)顧問將工作內(nèi)容和客戶信息轉(zhuǎn)交給收銀員⑨服務(wù)顧問按交付時(shí)間將車輛交給客戶，解釋結(jié)算單⑤按規(guī)范完成工作/

新能源汽車教研室任務(wù)2

了解新能源汽車維保工作流程圖1-5

維保詳細(xì)工作流程/

新能源汽車教研室任務(wù)2

了解新能源汽車維保工作流程預(yù)約排班/

新能源汽車教研室1維修及質(zhì)檢4接單派工32接車預(yù)檢終檢及車輛清潔56內(nèi)部交車圖1-6新能源汽車維修與保養(yǎng)的工作流程1-預(yù)約排班

：車間主管、備件主管配合服務(wù)顧問完成；2-接車預(yù)檢：配合服務(wù)顧問完成客戶《迎賓、預(yù)檢》環(huán)節(jié)，協(xié)助服務(wù)顧問確認(rèn)客戶車輛的疑難故障，對(duì)屬于索賠范疇的維修項(xiàng)目進(jìn)行鑒定；3-接單派工：車間主管接車及派工規(guī)范，充分利用維修產(chǎn)能，把將要進(jìn)行的維修工作，安排給合適的維修技師，提高勞動(dòng)效率；4-維修及質(zhì)檢：車間主管規(guī)范車間人員的維修作業(yè)，明確維修及質(zhì)檢的關(guān)鍵動(dòng)作及執(zhí)行要點(diǎn)，提高客戶車輛的一次修復(fù)率；5-終檢及車輛清潔：規(guī)范服務(wù)站終檢及返工處理的工作流程要點(diǎn)，確?？蛻糗囕v的維修質(zhì)量，

降低因維修質(zhì)量導(dǎo)致的客戶抱怨及投訴，樹立服務(wù)站經(jīng)營(yíng)口碑；6-內(nèi)部交車：規(guī)范質(zhì)檢員和服務(wù)顧問之間的交接步驟，明確交接的執(zhí)行要點(diǎn)，保障車間與前臺(tái)維修信息的有效傳遞，確保維修單據(jù)及相關(guān)舊件交付的完整性。二、新能源公司保養(yǎng)相關(guān)政策/

新能源汽車教研室1.保養(yǎng)政策新能源公司為客戶提供前4次車輛免費(fèi)保養(yǎng)，保養(yǎng)間隔如下表保養(yǎng)間隔里程表保養(yǎng)類別保養(yǎng)項(xiàng)目累計(jì)行駛里程（公里）1000020000以此類推,前4次免費(fèi)保養(yǎng)A級(jí)保養(yǎng)全車保養(yǎng)√……B級(jí)保養(yǎng)高壓、安全檢查√……2.

整車質(zhì)保零部件分類主要零部件名稱質(zhì)保時(shí)間/里程車型基礎(chǔ)件車身骨架、副車架、前/

后縱梁、橫梁、（左/右）前后車門本體10年/20萬公里營(yíng)銷公司銷售車型核心件驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制器、動(dòng)力電池、整車控制器、車載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)及控制器、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向機(jī)及控制器、DC/DC變換器、高壓控制盒6年/15萬公里SK電池車輛：6年/20萬公里一般件基礎(chǔ)部件、核心部件和易損件以外的其他零部件營(yíng)運(yùn)車輛：1年/10萬公里非營(yíng)運(yùn)車輛：3年/8萬公里易損易耗件如空調(diào)濾清器、制動(dòng)摩擦片、輪胎、燈泡、雨刮片、熔斷器及普通繼電器（不含集中控制單元）、蓄電池、遙控器電池等6個(gè)月/5000公里任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力一、6S管理6S管理是5S的升級(jí)，是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法，6S即整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）,如圖1-7所示。有效地推行6S管理能夠培養(yǎng)員工認(rèn)真對(duì)待每一件小事的習(xí)慣，克服馬馬虎虎的毛病。另外，6S管理還能夠促使員工培養(yǎng)起按照規(guī)定辦事的良好習(xí)慣，減少不規(guī)范作業(yè)。/

新能源汽車教研室任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力一、6S管理整理（SEIRI）——將工作場(chǎng)所的任何物品區(qū)分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場(chǎng)所。整頓（SEITON）——把留下來的必要用的物品依規(guī)定位置擺放，并放置整齊加以標(biāo)識(shí)。目的：工作場(chǎng)所一目了然，消除尋找物品的時(shí)間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過多的積壓物品。清掃（SEISO）——將工作場(chǎng)所內(nèi)看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害。清潔（SEIKETSU）——將整理、整頓、清掃進(jìn)行到底，并且制度化，經(jīng)常保持環(huán)境處在美觀的狀態(tài)。目的：創(chuàng)造明朗現(xiàn)場(chǎng)，維持上面3S成果。素養(yǎng)（SHITSUKE）——每位成員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，并遵守規(guī)則做事，培養(yǎng)積極主動(dòng)的精神（也稱習(xí)慣性）。目的：培養(yǎng)良好習(xí)慣、遵守規(guī)則的員工，營(yíng)造團(tuán)隊(duì)精神。安全（SECURITY）——重視成員安全教育，每時(shí)每刻都有安全第一觀念，防患于未然。

目的：建立起安全生產(chǎn)的環(huán)境，所有的工作應(yīng)建立在安全的前提下。/

新能源汽車教研室任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力二、維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力1．與客戶和同事的溝通能力和傾聽能力溝通無論是在生活中還是工作中都是非常重要的，父母與子女的相處、同事間的共事以及上司與部屬之間的運(yùn)作、社會(huì)問題等。我已經(jīng)和他說過了啊我們已經(jīng)說過了我們已經(jīng)開過溝通會(huì)了我已經(jīng)報(bào)告了我已經(jīng)問過他，聽懂了嗎？強(qiáng)者認(rèn)為溝通就是要您同意他意見，及照他所說的做就對(duì)了/

新能源汽車教研室堅(jiān)持己見，各說各話；話不投機(jī)，不歡而散；草木皆兵，隨時(shí)出兵；表里不一，沒有誠意。任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力/

新能源汽車教研室傾聽是最有效的溝通方式。愿意傾聽別人意見使我們學(xué)會(huì)如何了解別人的需要；傾聽讓別人知道你多么重視他，并能獲得忠實(shí)的合作；傾聽是人成熟的表現(xiàn)；聽眾應(yīng)該遵守的規(guī)則訴說者應(yīng)該遵守的規(guī)則1. 我讓他人訴說痛快，不插話。1.

我連貫地講訴。2. 我讓訴說者感受到，我在認(rèn)真地聽他訴說（例如，通過注視他，通過點(diǎn)頭回應(yīng)他的意見等）。2.

如果我從傾聽者的臉上看出他似乎有些不明白時(shí)，我會(huì)給他機(jī)會(huì)詢問的。3. 如果有地方?jīng)]聽懂，我會(huì)在他訴說完畢后詢問他。3.

我用第一人稱來訴說，以便更清晰地表達(dá)我的觀點(diǎn)/感覺（例如，“我覺得......”，“我感受過.......”，“我認(rèn)為......等）。4. 我會(huì)用自己的話總結(jié)訴說者提到的內(nèi)容，以告訴他，我理解他所說的內(nèi)容。在此，我會(huì)運(yùn)用下列方式表述“你剛才提到...…”“對(duì)于你說到的.......我理解對(duì)了嗎？”4.

我不使用“總是”或“從不”這些詞語，因?yàn)檫@種表述不恰當(dāng)，太絕對(duì)了。5. 我尊重他人的觀點(diǎn)，即使我不能茍同。5.

講訴完畢后，我會(huì)詢問傾聽者是否理解我所陳述的內(nèi)容。任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力溝通三部曲層次內(nèi)容我知

道（I

see）要做什么？（What）目的何在？（For

What）進(jìn)行時(shí)間?

（When）負(fù)責(zé)人（Who）我理

解（I

understand）必要性進(jìn)行方法期望目標(biāo)負(fù)責(zé)范圍我愿

意（degree）溝通（達(dá)成共識(shí)）參與（集思廣益）透明化（公正無私）信賴溝通危機(jī)只要求肯定自己以自我為中心只想完成自己的目標(biāo)對(duì)自己施壓及給對(duì)方壓力犧牲別人維護(hù)自己我就是真理溝通原則/

新能源汽車教研室認(rèn)真傾聽，對(duì)問題有合理的應(yīng)有的反應(yīng)溝通問題準(zhǔn)確，溝通過程流暢可以控制并體現(xiàn)自己的見解注重禮儀規(guī)范，文明用語談話過程流暢可以控制并體現(xiàn)友善合作意識(shí)圍繞客戶任務(wù)能專業(yè)清楚的表達(dá)，條理分明，能讓對(duì)方聽懂溝通內(nèi)容圍繞客戶委托完成情況展開，清晰明確溝通過程表達(dá)清楚并為客戶著想任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力2.

在工作流程中的團(tuán)隊(duì)能力在這個(gè)世界上，任何一個(gè)人的力量都是渺小的，只有融入團(tuán)隊(duì)，只有與團(tuán)隊(duì)一起奮斗，你才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的最大化，你才能成就自己的卓越！/

新能源汽車教研室任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力/

新能源汽車教研室2.

在工作流程中的團(tuán)隊(duì)能力在這個(gè)世界上，任何一個(gè)人的力量都是渺小的，只有融入團(tuán)隊(duì)，只有與團(tuán)隊(duì)一起奮斗，你才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值的最大化，你才能成就自己的卓越！團(tuán)隊(duì)好的團(tuán)隊(duì)成功工作的要素一組專業(yè)人士目標(biāo)描述清晰而且具有可檢查性共同生產(chǎn)一個(gè)產(chǎn)品/提供一項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)成員具有自身工作積極性其專業(yè)知識(shí)/能力互相補(bǔ)充定期溝通交流進(jìn)行角色和任務(wù)分工商定的事情進(jìn)行經(jīng)常性檢查擁有共同的目標(biāo)和行動(dòng)空間團(tuán)隊(duì)<

10人，理想是5-7人按照規(guī)則，標(biāo)準(zhǔn)和約束進(jìn)行工作所有成員都有角色分配以鮮明的團(tuán)隊(duì)精神（teamspirit）為特征每個(gè)人都有適合其角色的任務(wù)分配接待客戶，和客戶溝通交流任務(wù)3

維修工在工作流程中的非專業(yè)素質(zhì)能力3.在工作流程中的責(zé)任心責(zé)任是一個(gè)人人生觀、價(jià)值觀和世界觀的完美聚焦。存在于社會(huì)的每個(gè)個(gè)體都應(yīng)當(dāng)堅(jiān)定地樹立責(zé)任意識(shí)，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是普通員工，都需要一份寶貴的責(zé)任心，在努力完成自身本職工作的基礎(chǔ)上，更好地發(fā)揮自我才能，提升個(gè)人價(jià)值。責(zé)任是一種美好的品質(zhì)。維克多弗蘭克曾說過，每個(gè)人都被生命詢問著，而他只有用自己的生命才能回答這個(gè)問題，只有以“負(fù)責(zé)”來答復(fù)，“能夠負(fù)責(zé)”是人類能夠存在的最重要的本質(zhì)。在工作中，態(tài)度就是自我責(zé)任的體現(xiàn)，它往往比工作本身更為重要，從一個(gè)人的工作態(tài)度可以看出他是否有責(zé)任心、責(zé)任心有多大，而這，在很大程度上決定著他能走多遠(yuǎn)./

新能源汽車教研室站在客戶角度考慮時(shí)間注重禮儀規(guī)范，文明用語負(fù)責(zé)任的向客戶說明工作計(jì)劃中涉及安全性、環(huán)保性和便利性的問題工作步驟的正確性、規(guī)范性和合理性工作任務(wù)的時(shí)間控制，考慮廠商的工作效率等工作任務(wù)的成本控制，考慮廠商的經(jīng)濟(jì)效益等工作過程的安全性和環(huán)保性客戶及車輛信息記錄準(zhǔn)確考慮時(shí)間控制、成本核算、安全與環(huán)保等因素，制定維護(hù)工作方案（工作計(jì)劃）積極主動(dòng)完成場(chǎng)地、工作臺(tái)和設(shè)備清潔、清理、整頓車輛安全和人身安全防護(hù)車輛環(huán)保防護(hù)積極主動(dòng)完成車輛清潔、整理、整頓和恢復(fù)5S規(guī)范任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查【任務(wù)描述】客戶張先生經(jīng)電話預(yù)約需要對(duì)其車輛----北京汽車EV200做10000公里定期保養(yǎng)，預(yù)訂1個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)本4S店，如果讓你作為維修接待員完成客戶張先生的接待和環(huán)車檢查工作任務(wù)，你該如何完成呢？作業(yè)管理預(yù)約管理客戶接待接車制單環(huán)車檢查跟蹤服務(wù)結(jié)算交車完工檢查/

新能源汽車教研室任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查一、接受客戶委托顧客搭建良好溝通，做好客戶維護(hù)工作，提升顧客的滿意度；有責(zé)任保證顧客的需求得到理解和認(rèn)同，并以令顧客滿意的方式來關(guān)注顧客需求，保持顧客對(duì)本店忠誠的良性循環(huán)；宣傳本企業(yè)，推銷新技術(shù)、新產(chǎn)品，解答客戶提出的相關(guān)問題，開發(fā)新客戶市場(chǎng)。維修接待是汽車企業(yè)中負(fù)責(zé)客戶接待的工作人員，是汽車4S店的具體工作領(lǐng)域，也是企業(yè)的典型工作任務(wù)。當(dāng)顧客進(jìn)入維修接待大廳時(shí)，維修接待員是與顧客接觸的第一人物，也是贏得顧客滿意度和忠誠度的關(guān)鍵人物。(1)維修服務(wù)工作流程/

新能源汽車教研室任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查一、接受客戶委托/

新能源汽車教研室任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查一、接受客戶委托/

新能源汽車教研室任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查/

新能源汽車教研室一、接受客戶委托維修接待用文件夾，其中有名片、筆、接車單等；接待臺(tái)、接待椅、電腦、打印機(jī)、四件套、計(jì)算器、資料盒、電話、車輛維修任務(wù)進(jìn)度管理板和維修接待辦公軟件等；車輛檢測(cè)儀器，例如解碼儀、萬用表等；顧客使用：(2)工具與材料維修接待使用：汽車4S店休息廳相關(guān)配套必備設(shè)施茶幾、沙發(fā)、飲水機(jī)、電視等。任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查/

新能源汽車教研室（1）拉近顧客與維修企業(yè)的距離，體現(xiàn)維修企業(yè)的熱忱和細(xì)心；（2）發(fā)現(xiàn)顧客未發(fā)現(xiàn)的維修項(xiàng)目，可向顧客建議必要的維修或保養(yǎng)，增加售后服務(wù)的收益；（3）提醒顧客存放/帶走遺留在車內(nèi)的貴重物品；（2）環(huán)車檢查在維修接待流程中所處的位置環(huán)車檢查工作處在客戶接待與接車制單兩環(huán)節(jié)之間。當(dāng)客戶車輛停好后，由維修接待員進(jìn)行打開顧客車門、自我介紹、遞出名片，以及詢問顧客來意等一系列的客戶接待工作后，維修接待員需要對(duì)顧客的車輛按照4S店企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完成環(huán)車檢查工作，并填寫車輛預(yù)檢單。當(dāng)完成車輛檢查后，維修接待員引導(dǎo)顧客到維修前臺(tái)，并與顧客進(jìn)行協(xié)商進(jìn)行接車制單等工作。2.環(huán)車檢查環(huán)車檢查也叫車輛預(yù)檢，它是由汽車4S店服務(wù)顧問在車輛維修前進(jìn)行車輛的全方位檢查，以確認(rèn)車輛以前的損傷情況。（1）環(huán)車檢查的目的和重要性任務(wù)4

接受客戶委托和環(huán)車檢查（3）維修接待員的要求檢查儀容、儀表，穿著統(tǒng)一工服，儀表端裝、整潔，儀容潔凈，佩戴好胸卡；準(zhǔn)備好必要的表單、工具

、材料；工作環(huán)境維護(hù)及清潔；接待顧客的禮儀舉止規(guī)范，能運(yùn)用正確的身體語言，使顧客能夠感受到熱情、友好的氛圍，盡快進(jìn)入舒適區(qū)；（4）接車登記表的填寫/

新能源汽車教研室/

新能源汽車教研室THANKS感謝您對(duì)北京市汽車工業(yè)高級(jí)技工學(xué)校的關(guān)注！學(xué)習(xí)領(lǐng)域2電動(dòng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)的準(zhǔn)備工作2.2.1

高壓安全防護(hù)

工作電壓U直流交流A級(jí)0＜U≤60

0＜U≤25

B級(jí)60＜U≤1000

25＜U≤660

一、高壓電的定義

根據(jù)國標(biāo)定義，電路的工作電壓U分為A級(jí)和B級(jí)。我們通常說的電動(dòng)汽車的高壓就是指B級(jí)電壓。注：對(duì)于A級(jí)電壓，不需要進(jìn)行觸電防護(hù)，B級(jí)電壓電路中的帶電部件都應(yīng)為接觸人員提供防護(hù)。2.2.1

高壓安全防護(hù)

一、高壓觸電危害

人體本身又是個(gè)大電阻（約1000Ω），當(dāng)對(duì)人體施加一個(gè)電壓后，便形成了一個(gè)回路，隨著產(chǎn)生電流的增大會(huì)不同程度的對(duì)人體造成傷害，比如身體痙攣、肌肉收縮、血壓上升、呼吸困難、昏迷甚至窒息死亡。因此在電動(dòng)汽車

使用和維護(hù)中，一定要做好安全防護(hù)措施，避免高壓電給人體帶來的觸電危險(xiǎn)。觸電是指電流對(duì)人體所造成的傷害，根據(jù)傷害的性質(zhì)不同，將觸電分為電傷和電擊兩種。專業(yè)術(shù)語

（1）電傷：由于電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體的外表造成的局部傷害，如電灼傷、電烙印和皮膚金屬化等。當(dāng)人體過分接近1KV以上高壓電時(shí)，它可將空氣電離，通過空氣進(jìn)入人體，同時(shí)伴有高電弧，把人燒傷。（2）電擊：電流造成人體內(nèi)部器官功能損傷，如流過心臟的電流過大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)使心臟停止跳動(dòng)，人窒息而死，危險(xiǎn)性最大。2.2.1

高壓安全防護(hù)

小鳥停在高壓線上為什么不會(huì)被電？燃油汽車上也會(huì)產(chǎn)生高壓電為什么沒有觸電危險(xiǎn)？人手觸電為什么緊握導(dǎo)線丟不開？2.2.1

高壓安全防護(hù)

觸電事故發(fā)生時(shí)應(yīng)如何急救呢？

脫離電源觸電發(fā)生時(shí)，首先要盡快使觸電者脫離電源，因?yàn)殡娏髯饔脮r(shí)間越長(zhǎng)傷害越重。救護(hù)人員不能直接用手觸及傷員，應(yīng)用絕緣工具、干燥的木棒、木板或帶上絕緣手套等不導(dǎo)電的物品將觸電者與電源脫離。詢問事故受害者若無反應(yīng)：先觀察受害者脈搏和呼吸是否有生命跡象，然后撥打120，必要時(shí)在醫(yī)生到達(dá)前對(duì)受害者進(jìn)行人工呼吸或胸部按壓。若有反應(yīng)：先對(duì)受傷處進(jìn)行降溫處理，用消毒的繃帶包扎。2.2.1

高壓安全防護(hù)

如何正確做好人工呼吸和胸部按壓？2.2.1

高壓安全防護(hù)

三、電流分類根據(jù)人體接觸到不同程度電流呈現(xiàn)的狀態(tài)，將電流分為三類：

感知電流擺脫電流致命電流2.2.1

高壓安全防護(hù)

電動(dòng)汽車有高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)組成，在維護(hù)作業(yè)時(shí)如果不提前斷電，可能會(huì)有觸電危險(xiǎn)。正確的斷電操作流程能夠確保維護(hù)人員的人身安全。鑰匙關(guān)到OFF檔蓄電池負(fù)極斷開OFF檔驗(yàn)電放電使用專用萬用表對(duì)維護(hù)部件進(jìn)行電壓測(cè)量，如果測(cè)量值大于0V應(yīng)使用專用放電工具進(jìn)行放電。2.2.1

高壓安全防護(hù)

四、高壓安全防護(hù)用具2.2.1

高壓安全防護(hù)

五、高壓安全措施高壓線束——純電動(dòng)汽車上的所有高壓系統(tǒng)線束都使用橙色線束，以區(qū)分低壓系統(tǒng)的黑色線束。高壓標(biāo)識(shí)牌——所有高壓用電設(shè)備，比如PTC、DC-DC、電機(jī)控制器、高壓控制盒、充電口和車載充電機(jī)等上面都貼有高壓危險(xiǎn)的標(biāo)識(shí)牌。/

新能源汽車教研室2.2.1

高壓安全防護(hù)

高壓熔斷器——純電動(dòng)汽車上除了有低壓保險(xiǎn)還有高壓熔斷器用來保護(hù)電路和高壓用電安全。由于高壓系統(tǒng)對(duì)保險(xiǎn)要求較高，所以高壓熔斷器能夠快速熔斷，拉弧時(shí)間短。。維修開關(guān)——電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池上設(shè)有維修開關(guān)，維護(hù)車輛時(shí)需要將其拔下，斷開電路，避免了人接觸車身造成電擊傷。/

新能源汽車教研室2.2.1

高壓安全防護(hù)

高壓互鎖——通過檢查高壓系統(tǒng)線束連接情況，識(shí)別回路異常來斷開動(dòng)力電池的高壓電源，防止人員電擊傷。/

新能源汽車教研室2.2.1

高壓安全防護(hù)

六、高壓安全操作規(guī)范（1）電動(dòng)汽車車輛調(diào)試過程中一定要堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的原則，安全一定要放到首位，人的安全問題是最優(yōu)先級(jí)的考慮。

（2）操作人員上崗不得佩戴金屬飾物，例如：手表、戒指等，工作服衣袋內(nèi)不得有金屬物件，例如鑰匙、金屬殼筆、手機(jī)、硬幣等。

（3）調(diào)試人員必須佩戴必要的防護(hù)工具，如絕緣手套、絕緣鞋、絕緣帽等。（4）嚴(yán)禁非專業(yè)人員對(duì)高壓部件進(jìn)行移除及安裝。

（5）未經(jīng)過高壓安全培訓(xùn)的維修人員，不允許對(duì)高壓部件進(jìn)行維護(hù)。

（6）車輛在充電過程中不允許對(duì)高壓部件進(jìn)行移除、維護(hù)等工作。

（7）對(duì)高壓部件進(jìn)行作業(yè)前，必須確認(rèn)車輛鑰匙處于lock檔位并將12V電源斷開。（8）高壓部件打開后或插頭斷開后，使用萬用表對(duì)其電壓進(jìn)行測(cè)量，電壓在36V以下才可以進(jìn)行下一步的操作.

/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用一、高壓防護(hù)工具氣密性檢查/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用絕緣帽正確佩戴方式絕緣鞋檢查絕緣服/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用搖表=兆歐表

二、高壓檢測(cè)工具屏蔽端G接線端L接地端E

表頭手搖發(fā)電機(jī)/

新能源汽車教研室被測(cè)設(shè)備額定電壓

選用搖表額定電壓

≤500V

500V或1000V

≥500V

1000V或2500V

（1）根據(jù)額定電壓等級(jí)選擇2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用（2）根據(jù)電阻量程范圍選擇

表頭刻度線上有兩個(gè)小黑點(diǎn)，小黑點(diǎn)之間的區(qū)域?yàn)闇?zhǔn)確測(cè)量區(qū)域，在選表時(shí)應(yīng)使被測(cè)設(shè)備的絕緣電阻值在準(zhǔn)確測(cè)量區(qū)域內(nèi)。

/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用開路試驗(yàn)：將L和E表筆分開，由慢到快搖動(dòng)手柄使發(fā)電機(jī)達(dá)120r/min的額定轉(zhuǎn)速，觀察指針是否指在標(biāo)度尺“∞”位置，如果是為正常。

短路試驗(yàn)：將L和E短接，由慢到快搖動(dòng)手柄使發(fā)電機(jī)達(dá)到120r/min的額定轉(zhuǎn)速，觀察指針是否指在標(biāo)度尺“0”位置。

如果是則為正常。/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用搖表使用注意事項(xiàng)1.為了保證安全，測(cè)量前必須將被測(cè)設(shè)備電源切斷,并對(duì)地短路放電,決不允許設(shè)備帶電進(jìn)行測(cè)量。2.搖測(cè)過程中，被測(cè)設(shè)備上不能有人工作。

3.搖表的引線應(yīng)用多股軟線，且兩根引線切忌絞在一起，以免造成測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。

4.測(cè)量絕緣電阻時(shí)，一般只用“L”和“E”端，但在測(cè)量電纜對(duì)地的絕緣電阻或被測(cè)設(shè)備的漏電流較嚴(yán)重時(shí)，就要使用“G”端，并將“G”端接屏蔽層或外殼。線路接好后，可按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，搖動(dòng)的速度應(yīng)由慢而快，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘120轉(zhuǎn)左右時(shí)，保持勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，1分鐘后讀數(shù)，并且要邊搖邊讀數(shù)，不能停下來讀數(shù)。5.測(cè)試完畢后，先拆線然后停止搖動(dòng)搖表，防止電氣設(shè)備向搖表反向充電損壞搖表。6.禁止在雷電時(shí)或高壓設(shè)備附近測(cè)絕緣電阻。/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用開路試驗(yàn)/

新能源汽車教研室短路試驗(yàn)數(shù)字測(cè)試絕緣表是一種由電池供電的絕緣測(cè)試儀。它可以測(cè)量交/直流電壓、接地耦合電阻和絕緣電阻。數(shù)字絕緣表上有三個(gè)插線孔對(duì)應(yīng)三根表筆（兩紅一黑），根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)的不同選用不同的插線端子。2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用/

新能源汽車教研室數(shù)字絕緣表使用步驟：①根據(jù)測(cè)試車輛的電壓范圍值選擇量程。如一般EV200除PTC控制器選500V檔位，其他絕緣電阻檢測(cè)選用1000V檔位；②將絕緣測(cè)試表筆與部件高壓端子接觸，負(fù)極表筆與部件殼體或車體接觸；③按住絕緣測(cè)試表筆測(cè)試鍵或表體的測(cè)試鍵，待數(shù)值穩(wěn)定后，讀取屏幕上數(shù)據(jù)，即為絕緣電阻值。2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用1.必須在斷電情況下進(jìn)行絕緣電阻的測(cè)量；2.一定是各導(dǎo)電端子與車體或殼體之間的測(cè)量；3.因?yàn)楦邏翰考?nèi)部有電容存在，嚴(yán)禁端子之間的絕緣電阻測(cè)量；4.絕緣組織測(cè)量需要保持1min，數(shù)值穩(wěn)定后結(jié)束測(cè)量；5.由于絕緣表兩表筆之間的電壓為1000V，因此測(cè)量過程中注意保持手指與身體不能與任何導(dǎo)電部位接觸。

為什么不能帶電測(cè)量？注意事項(xiàng)：絕緣表測(cè)低壓電器/

新能源汽車教研室2.2.2

電動(dòng)汽車維護(hù)工具使用鉗形電流表又叫電流鉗，是利用電流互感器原理制成的，分為指針式和數(shù)字式兩種，本書主要是數(shù)字式鉗形電流表為主。電流鉗可以在不斷開電路的情況下測(cè)量線路電流，電流鉗使用前先區(qū)分它是否正常工作。如果被測(cè)電流較小，應(yīng)將被測(cè)導(dǎo)線纏繞幾圈后放進(jìn)鉗口內(nèi)測(cè)量，如圖2-8所示。

實(shí)際電流值=表盤讀數(shù)/導(dǎo)線纏繞的圈數(shù)。

絕緣工具放電工裝胎壓表冰點(diǎn)儀/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

啟動(dòng)開關(guān)

LOCK：拔下啟動(dòng)鑰匙鎖方向盤大多數(shù)電路不能工作ACC：

轉(zhuǎn)向盤解鎖個(gè)別電器和附件可以工作

ON：

所有儀表、警告燈和電路工作高壓上電START：?jiǎn)?dòng)高壓“READY”綠燈點(diǎn)亮

換檔桿式

換擋桿有三個(gè)位置：

D、R、N

前進(jìn)擋D:在換D檔之前，先踩制動(dòng)踏板，否則檔位選擇無效。倒檔R:在選擇倒檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，然后踩下制動(dòng)踏板，輕輕壓下手柄，再掛檔。

空檔N:在選擇空檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

旋鈕式

前進(jìn)擋D:在旋到D檔之前，先踩制動(dòng)踏板，否則檔位選擇無效。倒檔R:在旋到倒檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，踩下制動(dòng)踏板，將旋鈕旋至R檔?？諜nN:在選擇空檔前，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)。經(jīng)濟(jì)模式E：旋至E檔時(shí)踩制動(dòng)踏板，會(huì)有制動(dòng)能量回收功能。左側(cè)E+

和

E-在E檔有效，表示制動(dòng)能量回收強(qiáng)度。注：旋鈕旋到當(dāng)前檔時(shí)對(duì)應(yīng)字母顯示冰藍(lán)色，其余檔位字母為白色。

專業(yè)術(shù)語

制動(dòng)能量回收：車輛減速或制動(dòng)時(shí)車輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)變成發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電能為動(dòng)力電池充電，達(dá)到能量回收利用的效果，同時(shí)輔助汽車的制動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：①有效增加續(xù)航里程，最高可達(dá)20%；②制動(dòng)平穩(wěn)，縮短制動(dòng)距離，提高制動(dòng)效率；③減少制動(dòng)蹄片磨損，延長(zhǎng)使用壽命。/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

EV200的儀表盤能實(shí)時(shí)顯示功率、數(shù)字車速、瞬時(shí)電耗、倒車?yán)走_(dá)、動(dòng)力電池電壓、電流、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速、平均電耗、保養(yǎng)里程、車外溫度等20多項(xiàng)信息，讓駕駛?cè)藛T及時(shí)獲取車輛狀況。儀表功能介紹1驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率表2前霧燈3示廓燈4安全氣囊指示燈5ABS指示燈6后霧燈7遠(yuǎn)光燈8跛行指示燈9蓄電池故障指示燈10電機(jī)及控制器過熱指示燈11動(dòng)力電池故障指示燈12動(dòng)力電池?cái)嚅_指示燈13系統(tǒng)故障燈14充電提醒燈15EPS故障指示燈16安全帶未系指示燈17制動(dòng)故障指示燈18防盜指示燈19充電線連接指示燈20手剎指示燈21門開指示燈22車速表23/25左/右轉(zhuǎn)向指示燈24READY指示燈26REMOTE指示燈27室外溫度提示

/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

電動(dòng)汽車駕駛步驟將鑰匙插入打到ON檔位。系統(tǒng)自檢后READY燈點(diǎn)亮，表明車輛準(zhǔn)備完畢，可以行使。如果READY燈閃爍，說明車輛有故障。檢查SOC電量表。電量表分為十個(gè)格，每格表示10%的電量。藍(lán)色代表放電，綠色代表充電。踩下制動(dòng)踏板。

將換擋旋鈕旋至D檔位。松開手剎。緩抬制動(dòng)踏板，車輛行駛。/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

夏季行車注意事項(xiàng)（1）雨季行車前應(yīng)先做好行車前檢查，主要檢查雨刷器、車輛空調(diào)除霧功能是否正常；

（2）行駛速度盡量不要超過60km/h，暴雨盡量不要行駛，時(shí)速不應(yīng)超過20km/h；（3）雨季車輛發(fā)生故障無法行駛后，應(yīng)當(dāng)靠邊停車將三角架等待救援，嚴(yán)禁自行維修。（4）在泥濘路面行駛時(shí)，不要猛踩加速踏板，以免發(fā)生側(cè)滑；（5）請(qǐng)勿駛?cè)肷钏校悦獍l(fā)生漏電短路事故；（6）當(dāng)車輛被積水浸泡時(shí)，不要考慮繼續(xù)行駛，應(yīng)迅速斷電并離開車內(nèi)，盡量不要與車身金屬接觸，以免發(fā)生觸電；（7）避免高溫充電。因動(dòng)力電池溫度特性，車輛高速行駛后，夏季建議停放30分鐘后，在陰涼通風(fēng)處進(jìn)行充電。

（8）暴雨打雷時(shí)、盡量不要充電，車輛在露天或者地勢(shì)較低的地方充電時(shí)，下雨后應(yīng)終止充電，以免積水高度超過充電口發(fā)生短路。（9）避免車輛暴曬。建議將車輛停放在陰涼通風(fēng)處，以防車內(nèi)溫度過高，造成安全隱患。

/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

冬季注意事項(xiàng)

1、純電動(dòng)汽車

輛在冬季低溫行駛后，建議及時(shí)充電，避免因長(zhǎng)時(shí)間停駛導(dǎo)致動(dòng)力電池溫度低，造成用電浪費(fèi)和充電延時(shí)；2、車輛充電時(shí)，建議將車輛盡量將車輛停放于避風(fēng)朝陽且溫度較高的環(huán)境存放；3、充電時(shí)預(yù)防雪水淋濕充電接口，更不要將充電插頭直接暴露在雪水下，防止發(fā)生短路；4、避免因冬季氣溫較低導(dǎo)致充電異常情況等的出現(xiàn)，建議車輛充電開啟后檢查車輛充電是否開啟。檢查充電樁充電電流，若充電電流達(dá)到12A以上，充電已開啟。

/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

車輛起火車輛行駛中如果電機(jī)控制器出故障元件溫度失控起火、電線接頭接觸不良，通電時(shí)打火引燃電線絕緣層破損及動(dòng)力電池內(nèi)部故障等很可能引起起火。當(dāng)出現(xiàn)車輛起火時(shí)，按照如下步驟冷靜處理起火事故：迅速停車然后切斷電源取下隨車滅火器依據(jù)實(shí)際情況采用不同方式滅火/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

如果火勢(shì)太大，應(yīng)迅速遠(yuǎn)離車輛并撥打

。如果能確保無人身危險(xiǎn)時(shí)可以使用滅火器滅火。滅火器如何正確使用？電動(dòng)汽車滅火不能使用水基的滅火器，應(yīng)選用干粉或二氧化碳滅火器。使用滅火器時(shí)主要分三步：（1）提起滅火器（若為干粉滅火器，使用前先搖動(dòng)數(shù)次，使瓶?jī)?nèi)干粉松散）；（2）拔下保險(xiǎn)銷，壓下壓把；（3）離火焰兩米處，站在上風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)火焰根部噴射。/

新能源汽車教研室2.2.3

如何正確駕駛電動(dòng)汽車

拖車

（1）車輛在需要求援時(shí)，應(yīng)首先選擇專業(yè)拖車公司，不得盲目自行拖拽，以免對(duì)車輛造成不可逆損壞。（2）如無專業(yè)拖車公司時(shí)，在保證安全的前提下，選擇自行拖車應(yīng)保證車輛鑰匙處于ＯＮ檔，換擋手柄置于Ｎ檔。（3）建議使用硬拖，選擇合適的拖車杠。在自行拖車時(shí)，因車輛特性需控制拖車時(shí)速不超過15km/h。車輛托底

在遭遇凹凸不平的路面時(shí)，應(yīng)減速通過，盡量避免托底情況的發(fā)生，一旦發(fā)生嚴(yán)重托底，應(yīng)立即停車然后進(jìn)行以下操作：（1）檢查電池外觀是否發(fā)生損壞；

（2）若無損壞，重新啟動(dòng)車輛行駛；（3）發(fā)生車輛無法啟動(dòng)，應(yīng)及時(shí)撥打售后服務(wù)電話，待救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。

/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

作為以電能為動(dòng)力的電動(dòng)汽車，充電系統(tǒng)是新能源汽車主要的能源補(bǔ)給系統(tǒng)，分為常規(guī)充電（俗稱慢充）和快速充電（俗稱快充）兩種方式，那這兩種充電方式有什么區(qū)別呢？充電方式快充慢充原理設(shè)備時(shí)間充電機(jī)直接輸出直流進(jìn)行充電車載充電機(jī)將交流充電樁的電源裝車直流進(jìn)行充電大功率非車載直流充電機(jī)交流充電樁加小功率車載充電機(jī)時(shí)間短時(shí)間長(zhǎng)/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

EV200電動(dòng)汽車有兩個(gè)充電口，一個(gè)快充口一個(gè)慢充口?？斐涫侵绷鞴╇?，半小時(shí)可沖到80%；慢充為交流供電，充電時(shí)間為6-8小時(shí)充滿。慢充口快充口/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

如何正確使用充電樁給電動(dòng)汽車充電？

停止充電結(jié)算斷開插頭停止充電結(jié)束計(jì)費(fèi)開始充電實(shí)時(shí)計(jì)費(fèi)確認(rèn)充電充電卡連接充電插頭手機(jī)APP刷（插）卡選擇充電方式掃二維碼/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

當(dāng)充電線連接電動(dòng)汽車車身和充電樁后，汽車中控儀表板上會(huì)顯示充電電壓、充電電流（電流負(fù)值為充電，正值為放電）以及已充電電量等信息。車載充電機(jī)上有“

POWER

”

、“

RUN

”

和“FAULT”和三個(gè)指示燈，在正確的充電過程中，“POWER”和“RUN”兩個(gè)指示燈會(huì)亮，/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

電動(dòng)汽車是否每天都需要充電？充電次數(shù)對(duì)于動(dòng)力電池壽命沒有直接關(guān)系，鋰電池本身沒有記憶功能，及時(shí)充放電可保持動(dòng)力電池較好的充放電能力。冬季使用完后及時(shí)充電可確保動(dòng)力電池處于一個(gè)較高溫度，避免充電加熱階段，有效縮短充電時(shí)間。

如果需要長(zhǎng)期停放車輛，首先要斷開蓄電池負(fù)極，動(dòng)力電池電量最好在50%-80%時(shí)停放，同時(shí)每隔1-2個(gè)月對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行一次充放電，避免長(zhǎng)期停放造成電池性能下降。充電次數(shù)≠充電周期/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

雨天盡量不要給電動(dòng)汽車充電，如果有必要，在小雨天氣可以充電，但要注意在拔插充電槍時(shí)要有雨具遮擋，防止雨水進(jìn)入充電口。充電槍插牢后具有防水能力。惡劣天氣為什么快充不能充滿？快充的控制策略是當(dāng)電池某個(gè)單體達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)即停止充電，沒有末端恒壓小電流充電和電量修正，所以在車輛多次連續(xù)快充時(shí)會(huì)出現(xiàn)充不滿現(xiàn)象，可以在使用快充后再用慢充充滿即可。/

新能源汽車教研室2.2.4

如何正確給電動(dòng)汽車充電

快充口在前格柵，如果發(fā)生追尾，是否會(huì)有漏電安全問題？?。。∫?yàn)樵诳斐淇谔幵O(shè)有車輛絕緣檢測(cè)功能，漏電后會(huì)自動(dòng)斷電保護(hù)。/

新能源汽車教研室2.2.5

清潔電動(dòng)車

/

新能源汽車教研室如何清洗電動(dòng)汽車？沖車：清洗時(shí)應(yīng)按車頂→車身前后及玻璃→后視鏡→車輪擋泥板→輪胎→車門板下部和底盤的順序沖洗

噴清洗液

擦洗

沖洗

擦車

驗(yàn)車2.2.5

清潔電動(dòng)車

電動(dòng)汽車清洗過程中對(duì)車身表面、輪輞、輪胎的沖洗不會(huì)造車觸電、漏電等安全問題，但是由于車輛快充口安裝在前格柵處，因此在洗車時(shí)應(yīng)盡量避免高壓水槍直接對(duì)準(zhǔn)前格柵沖刷。

為了防止前機(jī)艙內(nèi)部進(jìn)水，影響絕緣無法上電，電動(dòng)汽車各主要部件都已做防水試驗(yàn)，滿足IP67防水防電等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。高壓電池安裝在車身底部，高壓水流的沖擊可能會(huì)造成水滲入電池箱影響絕緣，因此也應(yīng)避免沖刷底盤。

/

新能源汽車教研室2.2.5

清潔電動(dòng)車

駕駛室內(nèi)清洗經(jīng)過長(zhǎng)期使用，駕駛室內(nèi)座椅表面的污漬，腳墊上的煙灰、儀表盤上的灰塵等都會(huì)影響駕駛室內(nèi)美觀。因此需要定期對(duì)駕駛室內(nèi)進(jìn)行清潔。

1.除塵用吸塵器按由上而下的順序清除各部件上的灰塵，除塵前需要將車內(nèi)雜物取出。

2.清洗

駕駛室內(nèi)清潔根據(jù)各部位材質(zhì)不同，選擇不同的清洗液，按從上到下的順序清洗：車內(nèi)頂棚→儀表臺(tái)→轉(zhuǎn)向盤套→內(nèi)門板→車內(nèi)座椅→安全帶→地板墊。

3.除菌、除臭

使用專用殺菌劑噴涂在座椅、腳墊等清除異味并抑制細(xì)菌的滋生。

對(duì)車內(nèi)飾清洗時(shí)，要用中性的洗滌液進(jìn)行清洗，千萬不要用含有較強(qiáng)酸堿性的物質(zhì)清洗。在清洗時(shí)要注意避免音響、收音機(jī)、CD等電氣設(shè)備進(jìn)水而受到腐蝕。/

新能源汽車教研室2.2.5

清潔電動(dòng)車

機(jī)艙內(nèi)清洗

進(jìn)行機(jī)艙內(nèi)的清潔時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)10分鐘后進(jìn)行。機(jī)艙內(nèi)布置了很多的高壓設(shè)備，如充電機(jī)、高壓控制器、高壓線束插頭，禁止掀開機(jī)艙蓋沖洗，否則會(huì)造成高壓部件各插接件受潮，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)絕緣故障，無法行駛。嚴(yán)禁開艙清洗/

新能源汽車教研室2.2.5

清潔電動(dòng)車

注：擦拭時(shí)也不得使用潮濕的布接觸高壓部件，確實(shí)有必要清潔機(jī)艙時(shí)，盡量單手操作，同時(shí)不要手扶車身。如果檢查線路插頭部位，發(fā)現(xiàn)生銹，應(yīng)使用專業(yè)清洗劑處理。/

新能源汽車教研室學(xué)習(xí)領(lǐng)域3：動(dòng)力電池系統(tǒng)的檢查與維護(hù)

了解動(dòng)力電池的基本概念檢查與維護(hù)動(dòng)力電池內(nèi)部檢查與維護(hù)動(dòng)力電池外部檢查與維護(hù)動(dòng)力電池系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)：了解動(dòng)力電池的作用、類型及特點(diǎn)掌握動(dòng)力電池外部的檢查與維護(hù)掌握動(dòng)力電池內(nèi)部系統(tǒng)的檢查與維護(hù)任務(wù)一：

了解動(dòng)力電池的作用類型及特點(diǎn)

任務(wù)描述:

李先生的（EV200）電動(dòng)汽車行駛10000km后，需要給他的愛車做一次定期保養(yǎng)。為了確保車輛的正常行駛，在進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)要求及時(shí)檢查動(dòng)力電池是否存在故障或安全隱患。如果你作為一名4S店的技師，當(dāng)你接到這個(gè)任務(wù)后應(yīng)該如何做好動(dòng)力電池的定期檢查與維護(hù)呢？同時(shí)我們?cè)谌蝿?wù)實(shí)施前需要掌握哪些相關(guān)理論知識(shí)呢？

動(dòng)力電池的作用動(dòng)力電池的作用是：直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，簡(jiǎn)單來說用電機(jī)取代了發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池取代了石油能源。它的主要?jiǎng)恿υ礊殡娔?，通過電動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)車輪行駛。動(dòng)力電池的類型及特點(diǎn)動(dòng)力電池的類型包括：鉛酸電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰離子電池、石墨烯電池等。電池的分類（1）鉛酸電池

（2）鎳氫電池（3）鎳鎘電池（4）鋰離子電池

（5）石墨烯電池動(dòng)力電池的特點(diǎn)/

新能源汽車教研室?目前鋰離子動(dòng)力電池由于能量密度高、大功率充放電能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已逐漸成為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的首選，三元鋰電池是鋰電池的一種。通常鋰電池的正極材料是鈷酸鋰，而用鎳、鈷、錳酸鋰做的正極材料的鋰電池俗稱三元材料鋰電池。它的價(jià)格比鈷酸鋰便宜，耐壓略高一點(diǎn)。鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能之間的直接轉(zhuǎn)換。其它電池的特點(diǎn)介紹如下：動(dòng)力電池的特點(diǎn)/

新能源汽車教研室（1）鉛酸電池：鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)成本低，盡管有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)是太過笨重，充電時(shí)間長(zhǎng)，能量和功率較低。只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場(chǎng)地車或電動(dòng)自行車上。（2）鎳鎘電池：鎳鎘電池主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)實(shí)、價(jià)格便宜。缺點(diǎn)是鎘金屬對(duì)環(huán)境有污染，電池容量小，壽命短，所以說鎳鎘電池是低檔電池。有記憶效應(yīng)，每次充電需要先放電，再充電。（3）鎳氫電池：鎳氫電池的主要優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)比較成熟，安全性較好，相對(duì)壽命較長(zhǎng)，但是由于鎳金屬占其成本的60％，導(dǎo)致鎳氫電池價(jià)格較高。能量密度低，主要應(yīng)用于混動(dòng)車型。動(dòng)力電池的特點(diǎn)/

新能源汽車教研室（4）鋰離子電池：鋰離子電池指液態(tài)有機(jī)電解質(zhì)，按照正極材料的不同，目前常用的正極材料如：三元材料鋰電池（鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰）。（5）石墨烯電池：石墨烯基鋰離子電池產(chǎn)品性能優(yōu)良，可在-30℃—80℃環(huán)境下工作，電池循環(huán)壽命高達(dá)3500次左右，充電效率是普通充電產(chǎn)品的24倍。石墨烯是世界上最薄、最硬的材料。普萊德動(dòng)力電池系統(tǒng)主要組成有：動(dòng)力電池箱、電池模組、電池管理系統(tǒng)和輔助元器件等組成。SK動(dòng)力電池系統(tǒng)

動(dòng)力電池的組成（1）動(dòng)力電池箱：普萊德電池箱體與SK動(dòng)力電池箱體在防護(hù)等級(jí)、安裝方式和擰緊力矩一致，但在制作材料上有區(qū)別，如SK電池箱體的上蓋板為玻璃鋼，玻璃鋼是優(yōu)良的絕緣材料，而下蓋板為了增加硬度和耐磨性材料為鋼。（2）動(dòng)力電池模組：如EV200所用的SK電池其連接方式為3P91S；具體3P91S含義表示（3個(gè)電芯并聯(lián)成1個(gè)獨(dú)立單體電池，再由91個(gè)獨(dú)立單體電池串聯(lián)）成動(dòng)力電池總成。動(dòng)力電池的組成（3）輔助元器件：它是將主正繼電器、主負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器和預(yù)充電阻進(jìn)行了集成。（4）電池管理系統(tǒng)：普萊德電池管理系統(tǒng)由主控盒和絕緣檢測(cè)單元等組成，SK電池的BMS采用了高壓盒、從控盒和主控盒集成的方式。普萊德動(dòng)力電池的正極繼電器由BMS中的高壓盒控制，負(fù)極繼電器由VCU控制；SK動(dòng)力電池的正極繼電器由VCU控制，負(fù)極繼電器由BMS控制。知識(shí)拓展（1）磷酸鐵鋰電池管理系統(tǒng)：電池管理系統(tǒng)磷酸鐵鋰電池具有很高的安全性及良好的循環(huán)壽命，但其低溫充放電性能較差，在低溫時(shí)充電對(duì)電池壽命有極大的影響，同時(shí)放電容量及放電功率也有所下降。因此冬季低溫時(shí)整車會(huì)出現(xiàn)續(xù)駛里程低及動(dòng)力性下降的現(xiàn)象。

（2）電池管理系統(tǒng)的特點(diǎn)：通過電壓、電流傳感器采集動(dòng)力電池組的串聯(lián)模塊電壓、總電壓和總電流，并計(jì)算動(dòng)力電池組的SOC上報(bào)給整車控制器。

（3）電池的溫度特性：由于磷酸鐵鋰的額定電壓為3.2～3.3V，具有很高的安全性及良好的循環(huán)壽命，其高溫性能較好，低溫充放電性能較差。在低溫時(shí)充電對(duì)電池壽命有極大的影響，在低溫時(shí)放電其放電容量及放電功率也有所下降，冬季低溫時(shí)整車會(huì)出現(xiàn)續(xù)駛里程低及動(dòng)力性下降的現(xiàn)象。由于磷酸鐵鋰電池的特性，所以增加了加熱繼電器、加熱電阻和加熱片。鋰離子電池不能過充過放的原因？放電時(shí)鋰離子不能完全移向正極，必須保留一部分鋰離子在負(fù)極，以保證下次充電時(shí)的鋰離子暢通嵌入通道，否則，電池壽命就相當(dāng)短。為了保證碳層中放電后留有部分鋰離子，也就是鋰離子電池不能過放電，這就要嚴(yán)格限制放電終止最低電壓；同時(shí)，根據(jù)鋰離子工作原理最高充電終止應(yīng)為4.2V，不能過充，否則會(huì)因正極材料中的鋰離子拿走太多時(shí)，造成晶型癱塌，而使電池表現(xiàn)出壽命終結(jié)狀態(tài)。由此可見，鋰離子充/放電控制精度要求相當(dāng)高,既不能過充，也不能過放，否則都將影響電池壽命，這是由鋰離子電池工作機(jī)理所決定的。儲(chǔ)存條件（1）動(dòng)力電池儲(chǔ)存溫度在20℃～35℃

，相對(duì)濕度≤75%R.H(無水凝結(jié))。（2）儲(chǔ)存室內(nèi)應(yīng)保持清潔、通風(fēng)、干燥、陰涼，避免與腐蝕性物體或氣體接觸。（3）標(biāo)識(shí)清晰，不可放置于陽光直曬區(qū)域，遠(yuǎn)離火源和高于60度的熱源。（4）確保電池箱體保護(hù)蓋安裝緊固，避免表面撞擊、缺損，破壞等缺陷。（5）正負(fù)極接線柱需用絕緣膠帶或其他絕緣材料做好絕緣，無金屬裸露。（6）短期儲(chǔ)存（1個(gè)月內(nèi)）SOC≥30％，電池單元電壓≥

2.5V。（7）長(zhǎng)期（3個(gè)月以上）貯存SOC≥50％，電池單元電壓≥

3.0V。（8）需定期（3個(gè)月）進(jìn)行充放電測(cè)試，嚴(yán)禁SOC低于10%情況下存放。（9）建議使用完畢立即進(jìn)行充電再存放，并且1個(gè)月進(jìn)行1次充放電，同時(shí)檢查BMS功能。（10）禁止將廢舊動(dòng)力電池堆放在露天場(chǎng)地，避免廢電池遭受雨淋水浸。（11）批量廢棄鋰離子電池儲(chǔ)存批量廢棄鋰離子電池儲(chǔ)存設(shè)施所使用的容器應(yīng)確保滿足其儲(chǔ)存要求，保證廢棄鋰離子電池的外殼完整，排除對(duì)環(huán)境造成不利影響，建立安全管理和出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)的應(yīng)急機(jī)制。運(yùn)輸要求（1）動(dòng)力電池報(bào)廢后要根據(jù)其種類，用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的專門容器分類收集運(yùn)輸。（2）對(duì)裝運(yùn)貯存動(dòng)力電池的容器應(yīng)根據(jù)動(dòng)力電池的特性而設(shè)計(jì)，不易破損、變形，其所用材料能有效地防止?jié)B漏、擴(kuò)散，容器必須貼有國家標(biāo)準(zhǔn)所要求的分類標(biāo)識(shí)。（3）在廢舊動(dòng)力電池的包裝運(yùn)輸前和運(yùn)輸過程中應(yīng)保證其結(jié)構(gòu)完整，不得將廢舊動(dòng)力電池破碎、粉碎，以防止電池中有害成分的泄漏污染環(huán)境。污染防治（1）鋰電池的收集、運(yùn)輸、拆解、再生冶煉等活動(dòng)要嚴(yán)格遵守以上要求。（2）鋰電池應(yīng)當(dāng)進(jìn)行回收利用，禁止用其它辦法進(jìn)行處置，應(yīng)當(dāng)按照危險(xiǎn)廢物進(jìn)行管理。（3）鋰電池在收集、運(yùn)輸過程中應(yīng)當(dāng)保持外殼的完整，防止發(fā)生液體泄漏對(duì)環(huán)境的污染。（1）存儲(chǔ)動(dòng)力電池的位置需粘貼高壓危險(xiǎn)、嚴(yán)禁煙火、禁止裸手作業(yè)等，存儲(chǔ)動(dòng)力電池的位置和墻壁需防水，并保持墻壁和地板的干燥。（2）存儲(chǔ)動(dòng)力電池的位置需保持清潔，不可有粉塵，尤其不可有金屬屑等導(dǎo)電粉塵，以避免出現(xiàn)漏電等安全隱患。（3）儲(chǔ)存期間應(yīng)避免陽光直射，熱源溫度大于50℃時(shí)不得少于2m距離。（4）存儲(chǔ)動(dòng)力電池的位置不可有腐蝕性氣體，以免破壞電池模組結(jié)構(gòu)件和電池包裝，影響電池性能。（5）存儲(chǔ)動(dòng)力電池的位置不可有油、腐蝕性溶劑等液體與電池包裝箱接觸，以免破壞電池模組結(jié)構(gòu)件和電性能。（6）存儲(chǔ)動(dòng)力電池的位置不可有鼠蟲等存在，以免破壞模組包裝。動(dòng)力電池的儲(chǔ)存要求和特點(diǎn)健康與安全（1）在進(jìn)行車輛保養(yǎng)與維修相關(guān)的許多操作，可能會(huì)涉及到人身健康、安全和環(huán)境污染，所有操作及材料的處理均應(yīng)以健康及安全為先來加以執(zhí)行。（2）在使用任何產(chǎn)品之前，應(yīng)詳細(xì)查閱由制造廠或供貨商所提供的使用說明注意事項(xiàng)。并列出避免此等危害需要遵守的安全守則。（1）高溫、漏電保護(hù)：電池采用BMS管理器，通過對(duì)電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測(cè)等；對(duì)電池異常狀態(tài)報(bào)警、保護(hù)、自檢以及通訊功能，確保動(dòng)力電池安全。（2）動(dòng)力電池不爆炸：磷酸鐵鋰動(dòng)力電池采用高安全性的磷酸鐵鋰材料，經(jīng)過精細(xì)的電化學(xué)、電極、電芯及成組結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，將通過全自動(dòng)生產(chǎn)線嚴(yán)格的品質(zhì)控制等全方位的安全設(shè)計(jì)及防護(hù)措施等一系列嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)表明，電池即使在極端的情況下也不會(huì)發(fā)生爆炸。（3）磷酸鐵鋰動(dòng)力電池碰撞后短路不起火：電池碰撞后，殼體變形，若變形嚴(yán)重，電池短路，瞬間釋放能量，內(nèi)部將產(chǎn)生氣體，氣體達(dá)到一定量時(shí)電池防爆閥啟動(dòng)，氣體從防爆閥處泄漏排出，電池不會(huì)發(fā)生爆炸（4）電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度安全：根據(jù)國際認(rèn)可的低頻電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度安全限值為100μT，我們動(dòng)力電池包58.8μT

是絕對(duì)安全的！/

新能源汽車教研室動(dòng)力電池安全性能評(píng)估（1）嚴(yán)禁將動(dòng)力電池系統(tǒng)浸入水中，保存不用時(shí)，應(yīng)放置于陰涼干燥的環(huán)境中。（2）禁止在高溫?zé)嵩矗ㄈ缁?、加熱器等）旁使用和留置?dòng)力電池系統(tǒng)。（3）充電時(shí)請(qǐng)選用動(dòng)力電池系統(tǒng)的專用充電機(jī)。（4）在使用過程中，嚴(yán)禁將動(dòng)力電池系統(tǒng)正負(fù)極顛倒。（5）禁止隨意更換動(dòng)力電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸接口和電壓采集接口，以免發(fā)生短路和引起火災(zāi)。（6）禁止將動(dòng)力電池系統(tǒng)與金屬，如發(fā)夾、項(xiàng)鏈等一起運(yùn)輸或貯存。（7）禁止拆卸動(dòng)力電池系統(tǒng)箱體蓋板螺絲。（8）禁止涂抹或損壞動(dòng)力電池系統(tǒng)外側(cè)的銘牌及雜物堵塞電池模組風(fēng)道。（9）動(dòng)力電池系統(tǒng)箱體內(nèi)部（包括管理系統(tǒng)），不能發(fā)生積水、積塵等現(xiàn)象。（10）禁止損壞或短路電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸及高壓連接極柱。（11）禁止在高溫下（炙熱的陽光下）使用或放置動(dòng)力電池系統(tǒng)，否則可能會(huì)引起動(dòng)力電池系統(tǒng)中單體電池過熱或功能失效而縮短壽命。（12）不得在強(qiáng)靜電和強(qiáng)磁場(chǎng)的地方使用，否則易破壞動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置，產(chǎn)生安全隱患。/

新能源汽車教研室動(dòng)力電池使用安全措施

高壓維修安全防護(hù)措施

/

新能源汽車教研室高壓維修安全防護(hù)措施

/

新能源汽車教研室（1）動(dòng)力電池外部結(jié)構(gòu)：采用鋁塑軟包裝，容量較同等尺寸規(guī)格的鋼殼鋰電高10~15%、較鋁殼電池高5~10%，而重量卻比同等容量規(guī)格的鋼殼鋰電輕40%、較鋁殼電池輕20%，電芯厚度可以做到1mm以下，電池可根據(jù)客戶需求增加或減少電芯厚度。鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能之間的直接轉(zhuǎn)換.（2）其主要特點(diǎn)是：鋁塑軟包裝區(qū)別于液態(tài)電芯的金屬外殼，保護(hù)板更加合理，遇撞