《裝配式混凝土建筑構件生產(chǎn)》課件-7.1 構件運輸

裝配式混凝土建筑構件生產(chǎn)與管理智能建造技術專業(yè)資源庫知識點構件運輸構件運輸智能物流規(guī)劃構件運輸安全構件運輸應急預案一、物流智能規(guī)劃構件運輸業(yè)務運單是否已經(jīng)執(zhí)行？調(diào)度運輸車輛是否已經(jīng)發(fā)車，車輛在什么位置？施工方構件還有多久運輸?shù)綀?？傳統(tǒng)的運輸方式中會存在這些疑問？一、智能物流規(guī)劃構件運輸

什么是智能物流規(guī)劃？智能物流主要具有增強上下游客戶的體驗，實現(xiàn)物流全過程的自動化、智能化和網(wǎng)絡化，對車輛派送、路線、跟蹤、監(jiān)控等全過程進行專業(yè)化、數(shù)字化的管理。一、智能物流規(guī)劃構件運輸智能物流規(guī)劃也即智能化運輸管理，主要是指構件從成品庫存到施工現(xiàn)場之間的智能化物流管理。A構件智能運輸管理可以通過管理平臺規(guī)劃構件的發(fā)運順序，結合構件的發(fā)運工期、待發(fā)貨狀態(tài)的庫存構件、運輸車輛的運輸空間和載重、項目地址、工廠地址、運輸費率等信息，通過算法計算最合理的運輸計劃、運輸線路、運輸費用。B一、智能物流規(guī)劃構件運輸物流監(jiān)控環(huán)節(jié)中的車輛運輸過程可通過視頻監(jiān)控、傳感器傳感等方式實時監(jiān)控和自動識別車輛信息等，實現(xiàn)物流全過程的數(shù)字化監(jiān)控運輸發(fā)貨。運輸過程管理可以通過對運輸車輛的GPS定位實時掌握運輸車輛的實際位置，如圖所示。二、構件運輸安全構件運輸1）對駕駛員進行運輸要求交底。2）第一車應當派出車輛在運輸車后隨行，觀察構件穩(wěn)定情況。3）施工現(xiàn)場在車輛禁行區(qū)域，應選擇夜間運輸，并保證夜間行車安全。圖片來源公共網(wǎng)絡二、構件運輸安全構件運輸

構件運輸時不能急剎車，運輸軌道應在水平方向無障礙物，運輸車速平穩(wěn)緩慢，不能使成品處于顛簸狀態(tài)，一旦損壞必須返修。運輸車速一般不應超過60km/h，轉彎時應低于40km/h。大型預制構件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設有轉盤；二、構件運輸安全構件運輸6）運輸超高、超寬、超長構件時，必須向有關部門申報，經(jīng)批準后，在指定路線上行駛。運輸時應在牽引車上放置明顯的警示燈和警示標志。超高的部件應有專人照看，并配備適當工具，保證在有障礙物情況下安全通過。圖片來源公共網(wǎng)絡二、構件運輸安全構件運輸預制構件運輸限制見表。情況限制項目限制值構件最大尺寸與質(zhì)量說明普通車底低盤車加長車正常情況高度4m2.8m3m3m寬度2.5m2.5m2.5m2.5m長度13m9.6m13m17.5m重量40t8t25t30t特殊審批情況高度4.5m3.2m3.5m3.5m高度4.5m是從地面算起總高度寬度3.75m3.75m3.75m3.75m總寬度是只貨物總寬度長度28m9.6m13m28m總長度是指貨物總長度重量100t8t46t100t重量是指貨物總質(zhì)量注：本表未考慮橋梁、隧洞、人行天橋、道路轉彎半徑等條件對運輸?shù)南拗?。二、構件運輸安全構件運輸平板拖車運輸構件時，除一名駕駛員主駕外，還應指派一名助手，協(xié)助觀望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人；重車下坡應緩慢行駛，并應避免緊急剎車。二、構件運輸安全構件運輸裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。駛至轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物；在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施；裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。三、構件運輸應急預案構件運輸應針對構件運輸時可能出現(xiàn)突發(fā)事件，制定構件運輸應急預案。1.應急預案制定原則堅持科學規(guī)劃、全面防范、快速反應、統(tǒng)一指揮的原則。01應急預案制定應貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，妥善處理道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的事故及險情，做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。02建立健全重大道路運輸事故應急處置機制，一旦發(fā)生重大道路運輸事故，要快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。03三、構件運輸應急預案構件運輸使用范圍及工作目標本預案適用于重大道路運輸事故、突發(fā)道路運輸事故、雨雪冰凍災害以及汛期暴雨天氣。三、構件運輸應急預案構件運輸2.使用范圍及工作目標（1）以人為本，減少損失。（2）預防為主，常備不懈。（3）快速反應，處置得當。圖片來源公共網(wǎng)絡三、構件運輸應急預案構件運輸3.應急預案領導小組（1）領導成立構件運輸應急救援領導小組，具體負責組織實施應急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責”的原則，明確職責與任務。根據(jù)實際情況可以設1名組長，2名副組長，組員若干名。三、構件運輸應急預案構件運輸3.應急預案領導小組

（2）工作職責01統(tǒng)一領導構件運輸中的道路運輸事故應急救援處置工作。03負責評估應急救援行動及應急預案的有效性。02負責制定道路運輸事故應急救援預案。負責參加道路運輸事故搶救和調(diào)查。04負責落實及貫徹上級及交通主管部門的應急救援事項。三、構件運輸應急預案構件運輸3.應急預案領導小組

（3）預防為主，常備不懈。01堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路運輸事故的各項措施，堅持科學規(guī)劃、全面防范。02快速反應，處置得當。建立應對突發(fā)道路運輸事故的快速反應機制，快速反應，快速得當處置。課程總結構件運輸構件運輸應急預案智能物流規(guī)劃運輸安全構件運輸思考：什么是智能物流規(guī)劃，如何保證構件運輸過程的安全？知識點構件運輸——構件運輸及方案編制構件運輸及方案編制預制構件的運輸準備預制構件的裝車和卸貨要求構件的運輸方式示例構件運輸方式一、預制構件的運輸準備1.踏勘運輸路線構件運輸及方案編制對于沿途可能經(jīng)過的橋梁、橋洞、電纜，車道的承載能力，通行高度、寬度、彎度和坡度，沿途上空有無障礙物，是否橫穿鐵道等實地考察并記載，制定出最佳順暢的路線。在制定方案時，每處需要注意的地方需要注明。一、預制構件的運輸準備2.制定運輸方案構件運輸及方案編制預制構件的運輸應制定運輸計劃及方案，包括運輸時間、次序、堆放場地、運輸線路、固定要求、堆放支墊及成品保護措施等內(nèi)容。對于超高、超寬、形狀特殊的大型構件的運輸和堆放應采取專門質(zhì)量安全保證措施。一、預制構件的運輸準備3.設計并制作運輸架構件運輸及方案編制構件運輸過程中需要用到各種專用運輸架，比如插放架、靠放架、托架。根據(jù)構件的重量和外形尺寸進行設計制作，且盡量考慮運輸架的通用性。一、預制構件的運輸準備4.驗算構件強度構件運輸及方案編制對鋼筋混凝土屋架和鋼筋混凝土柱子等構件，根據(jù)運輸方案所確定的條件，驗算構件在最不利截面處的抗裂度，避免在運輸中出現(xiàn)裂縫。如有出現(xiàn)裂縫的可能，應進行加固處理。一、預制構件的運輸準備構件運輸及方案編制清查構件的型號、質(zhì)量和數(shù)量，有無加蓋合格印和出廠合格證書等。清查構件車輛組織構件量大，可通過招標，確定運輸車隊，構件量少，可自行組織車輛運輸。發(fā)貨前，應對承運單位的技術力量和車輛、機具進行審驗，并報請交通主管部門批準，必要時要組織模擬運輸。在運輸過程中要對預制構件進行規(guī)范的保護，最大限度地消除和避免構件在運輸過程中的污染和損壞。做好構件成品的防碰撞措施，采用木方支墊、包裝板圍裹進行保護。二、預制構件的裝車和卸貨要求構件運輸及方案編制不同構件應按尺寸分類放置。凡需現(xiàn)場拼裝的構件應盡量將構件成套裝車或按安裝順序裝車運至現(xiàn)場。構件起吊時應拆除與相鄰構件的連接，并將相鄰構件支撐牢固。在吊裝作業(yè)時必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號。01020403二、預制構件的裝車和卸貨要求5．對大型構件，宜采用龍門吊或桁車吊運。構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡二、預制構件的裝車和卸貨要求構件運輸及方案編制構件從成品堆放區(qū)吊出前，應根據(jù)設計要求或強度驗算結果，在運輸車輛上支設好運輸架。運輸構件的擱置點：一般等截面構件在長度1/5處，板的擱置點在距端部200-300mm處。其他構件視受力情況確定，擱置點宜靠近節(jié)點處。8．構件起吊運輸或卸車堆放時，吊點的設置和起吊方法應按設計要求和施工方案確定。9．構件裝車時應輕吊輕落、左右對稱放置在車上，保持車上荷載分布均勻；卸車時按后裝先卸的順序進行，保持車身和構件穩(wěn)定。10．隨運構件應設標牌，標明構件的名稱、編號等。二、預制構件的裝車和卸貨要求構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡1.豎向構件運輸（1）外墻板采用豎直立放運輸為宜，支架應與車身連接牢固，墻板飾面層應朝外，構件與支架應連接牢固，構件之間設置隔離墊塊，采取防止構件傾倒措施。三、構件運輸方式構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡1.豎向構件運輸（2）采用靠放架立式運輸，構件與地面傾斜角度宜大于80°，構件應對稱靠放，每側不大于2層，構件層間上不采用木墊塊隔離。三、構件運輸方式構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡2.平層疊放運輸

樓梯、陽臺、預制樓板、短柱、預制梁等小型構件以水平運輸為主。三、構件運輸方式構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡3.散裝運輸

對于一些小型構件和異型構件，多采用散裝方式進行運輸。三、構件運輸方式構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡1.預制墻板運輸

墻板等構件采用構件專用運輸車和改裝后的平板車進行運輸。對常規(guī)運輸貨車進行改裝時，要在車廂內(nèi)設置構件專用固定支架（插放架或靠放架），并固定牢靠后方可投入使用。三、構件的運輸方式示例構件運輸及方案編制構件專用運輸車改裝后的平板車圖片來源公共網(wǎng)絡三、構件的運輸方式示例構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡構件專用運輸車減震性能卓越，減少運輸損壞?？奢斔?.75m超高構件。具有防側傾等安全措施。多路閥控制整車升降。全程無需吊裝，具有自動裝卸功能，可減少吊裝設備投入，單次裝卸不超過5分鐘。2.疊合板運輸三、構件的運輸方式示例構件運輸及方案編制1預制疊合板宜采用疊層平放的運輸方式，疊合板之間應用墊木隔離，墊木應上下對齊，墊木尺寸（長、寬、高)不宜小于100mm。4疊合板支點處綁扎牢固，防止構件移動或跳動，底板邊部或與繩索接觸處的混凝土，采用襯墊加以保護。2疊合板兩端（至板端200mm)及跨中位置均設置墊木且間距不大于1.6m。3疊合板不同板號應分別碼放，碼放高度不宜大于6層。3.預制樓梯運輸

（1）預制樓梯采用疊合平放方式運輸，預制樓梯之間用墊木隔離，墊木應上下對齊，墊木尺寸（長、寬、高）不宜小于100mm，最下面一根墊木應通長設置。

（2）不同型號的預制樓梯應分別碼放，碼放高度不宜超過5層。

（3）預制樓梯間綁扎牢固，防止構件移動，樓梯邊部或與繩索接觸處的混凝土，采用襯墊加以保護。三、構件的運輸方式示例構件運輸及方案編制圖片來源公共網(wǎng)絡4.預制陽臺板運